Спасибо,очень подробно все рассказано и показано.Надо и себе такой замутить,ато в экстренных случаях приходиться изворачиваться чтоб его заглушить)))

Информативно, подписка и лайк!

Один в один, все тоже самое думал, то есть сначала через электропневмоклапан, потом призадумался - а зачем здесь вообще воздух, если поставить сразу электромагнит и пошол в поиск, где нашел это видео. Но.. когда по коду из видео нашел этот соленоид, то обалдел - цена заоблачная(в 4-5 раз больше чем на КЕМы, которые не дешевы). В общем если на халяву такой попадется, то это отлично иначе искать другие мощные электромагниты с запасом хода от чего-то другого. Но все очень здорово, впрямь мои мысли. Есть одно замечание: ты сравнил как болтается родной пневмо и как у тебя жостко закреплен соленоид, так вот, родной специально в свободном сделан, дабы шток не загнулся со временем, хотя я не знаю, может шток этого ГАЗовского соленоида позваляет и так хороший люфт делать, ведь не зря он специально для глушения предназначен(не видел как там они закреплены)

@user-ff8ki6jp4o

2 жыл бұрын

Два сезона отьездил не раз система не подвела, очень удобно, глушу даже залазея через пасажирсеую дверь , счёт цены на соленоид согласен полностью подзадрали её не неодыкватно.

Мужик, отличная работа 👍🏼👍🏼👍🏼 У меня всё очень по простому.. Твоя схема без воздуха мне понравилась.. Я бы купил у тебя это реле задержки...

@user-ff8ki6jp4o

3 жыл бұрын

там всё элементарно мне кажется может собрать любой даже не понимающий в электричестве.

@pahanpahomov9589

Жыл бұрын

Щас уже продаются с погрузчика китайского такие готовые

Пусть схема работает долго , конденсаторов да , нужно много для удержания обмотки реле , я взял поменьше реле с радиомагазина , конденсатор поменьше поставил .

Ну вещь конечно и не только на глушилку можно поставить , наверно тросиком по старинке долговечнее

@user-ff8ki6jp4o

4 жыл бұрын

Ну тросиком может и долговечнее но не удобно.

Первое реле с трюмя провадами это глушилка скитайско матора желтый повод идет к втягивающее реле стартера маркавный к замку черный масса.

@user-ff8ki6jp4o

4 ай бұрын

Спасибо за информацию, я если честно так и не понял зачем там три провода, до сих пор лежит без дела. теперь зная можно кудани-будь приладить, благодарю.

Может я где-то пропустил не подскажите где можно заказать ???

Солиноид или електромагнит-это нового образца на камазах совках идутна подъем кузова что показывал в начале ролика. А тот солиноид что поставил на камаз-электромагнитный клапан остановки двигателя ГАЗ 33104 Валдай ЭМ.19-02. Только одна проблема...он стоит большую кучу денег где то в количестве 80 баксов!!!

@user-ff8ki6jp4o

3 жыл бұрын

совершенно верно.

Подскажите пожалуйста, собрал все так же, но когда завожу проседает напряжение и срабатывает эта штука, и не даёт завести получается Как решить не знаете ?

@user-ff8ki6jp4o

2 жыл бұрын

Простите не видел ваше сообщение. скорее всего вы к замку зажигания не правильно подключили.

Есть же реле времени ну АНО будет стоит 500, 600р Самый простой вориант

@user-ff8ki6jp4o

Ай бұрын

Я думал об этом но реле времени чуть чуть не то. это проще и надёжнее.

Степан день добрый, подскажи в итоге на сколько конденсатор нужен под зелёный соленоид?

@user-ff8ki6jp4o

Жыл бұрын

Добрый день. Три кандера, каждый по 6800 мф.

@user-ih4uj7vj8c

Жыл бұрын

​@@user-ff8ki6jp4oна 50 вольт или какие?

@user-ff8ki6jp4o

Жыл бұрын

@@user-ih4uj7vj8c Я ставил на 35 вольт, можно и на 50 хуже не будет.

@user-ih4uj7vj8c

Жыл бұрын

@@user-ff8ki6jp4o Вообщем по итогу что у меня, я поставил один, 50v 10000mf

А насколько эта штука сильная? Сможет ли включить и выключить ком на газели?

@user-ff8ki6jp4o

Жыл бұрын

Трудно сказать, но усилие у неё довольно большое.

Добрый день! Скажите, с чего сам актуатор поставили, тоже хочу так сделать

@user-ff8ki6jp4o

4 ай бұрын

Здравствуйте точно не могу сказать с чего он, там в видео есть его номер по нему можно найти.

А не пробовали использовать реле блокировки стартера ?

@user-ff8ki6jp4o

Жыл бұрын

Доброго дня. Таким вопросом если честно не задавался, но на сколько я понимаю реле стартера завязано через генератор и просто не дает крутануть стартер на заведеном двигателе, и вторая его функция не дать выключить массу на запушеном моторе. А это схема своеобразное реле времени. Вполне реально если доработать реле стартера может и получится. Проще эту схему собрать, она элементарная, себестоимость копейки, и отказов по ней за несколько лет пока не было. Любой автоэлектрик на коленке вам её соберёт.

Всё супер, а где вы находитесь

@user-ff8ki6jp4o

7 ай бұрын

Саратовская область

@user-zh6hw3tl7p

7 ай бұрын

@@user-ff8ki6jp4o далековато, будем пробовать сами делать у себя

Прикольно конечно, но ради интереса нашёл в интернете цену этого солинойда и космы на голове встали🤣 от 10т.р начинается

@user-ff8ki6jp4o

2 жыл бұрын

Согласен, но к кнопке с воздухом уже не вернусь. удобно просто слов нет. думаю можно приспособить втягивающие реле, даже 12ти вольтовое чтобы размеры поменьше были.

А на 12в тоже работает?

@user-ff8ki6jp4o

Жыл бұрын

Да, если реле и саленоид на 12 вольт поставить. Данную конструкцию на12в не пробовал.

Відправте будьласка схему.

Неа не восемь атмосфер давит а меньше.

@user-ff8ki6jp4o

3 жыл бұрын

А с чего ты взял что там восемь должно давить? Ты электромагнит попробуй на разрыв и узнаешь что силы там предостаточно. Сезон отьездил не раз не подвело. Система сто процентов оправдывает себя.

@user-ws4bm6in8j

3 жыл бұрын

@@user-ff8ki6jp4o имел введу не силу электромагнита а сжатый воздух системы на камазе закрытия рейки топл аппаратуры, по крайней мере на моём. Можешь сказать модель донного в видео солиноида?

@user-ff8ki6jp4o

3 жыл бұрын

@@user-ws4bm6in8jпод конец смотри там на нем номер есть, я показал