Самый нормальный обзор.

@Mrgargan1

3 жыл бұрын

@Юра Ива mxus

@Mrgargan1

3 жыл бұрын

@Юра Ива я и не знал что у них столько моделей...

@Mrgargan1

3 жыл бұрын

@Юра Ива у меня редукторный передний XF15F 48 вольт,аккум тоже 48 вольт,мотор 350 ватт.На педальке газа 40 -42 максималка,на асистенте педалирования 35 км/ч.Ну мотор вроде надежный тихий,мой даже тише бафанга работает,после 3 хлет вскрыл грязи внутри нету,хотя активно использую и по бездорожье и на кочках прыгаю

братан это лучше обзор на электровелосипеды ставлю лайк хорошо топишь за электротранспорт поддерживаю очень интересный обзор

Спасибо , это было достаточно подробно .

Отличный обзор, в соответствии с названием. Пока такие обзоры встречаются не часто.

Замечательный обзор. Спасибо.

Спасибо, наконец то все прояснил для себя про эл велы.

@ivansawin1910

5 жыл бұрын

привет .помогите собрать электро велосипед .s.a.win@mail.ru

Спасибо большое, все подробно рассказали.

Кстати, на песке и грязючке удобнее передний привод.

На этом велике уже проехал чуть больше 5000 км, пока все норм. Были небольшие проблемы с контроллером (пищал), но оказались разболтались внутри элементы, которые охлаждаются за счет корпуса. Подтянул, стало норм. Аккум разряжаю только на половину, соответственно так же и заряжаю. В таком режиме он отработал уже около 100 циклов. Заряд держит как новый. Проблем с мотором пока не наблюдаю, но его я шипко и не нагружаю.

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

В тот год проехал 4300 км. В этот планирую 5000 км. Мне что бы окупить стоимость эл оборудования по бензину надо накатать около 20000 км. С учетом роста цен на бенз, думаю что меньше.

@DENVER4245

5 жыл бұрын

Потеешь сильно если в горку помогаешь ногами мотору ??

@ivansawin1910

5 жыл бұрын

привет .помогите собрать электро велосипед .s.a.win@mail.ru

Спасибо за подробный рассказ!я в Перми тоже себе собираю такой же. Жду сезона.

@ivansawin1910

5 жыл бұрын

привет .помогите собрать электро велосипед .s.a.win@mail.ru

поставил передний движок на 250 ...во первых прав не нужно...во вторых по утверждению специалистов с батареей 48 на 12 часов работает как 350 ....что же касается педалей-то не устаю их крутить...брал движок с учетом того что буду и спортом заниматься и не уставать на подьемах....с этой задачей движок вполне справляется....старый я стал..устаю сильно в горку а с движком-огурчик

@audioknigadlyavas

6 жыл бұрын

Тоже самое.И спорт и и язык на подьемах целее)))Кстати ..может вы имели ввиду не 12 часов а 12а/ч?

@FR_Montana

5 жыл бұрын

Во сколько обошлось ?

@user-ob7fk4pn8h

5 жыл бұрын

@@FR_Montana ......мотор 5000 руб... контроллер 1000 руб...акамулятор 12 ампер часов 8000 руб.(проработал 2.5 года при зарядках по 2 раза в сутки и зимнее катание..оставлял на ночь на морозе минус 12..заряд не теряет литий)...сейчас поставил более мощный-15 ампер часов..11000 руб........газюлю разбил(ветром велик опрокинуло и газюля потеряла экран с данными заряда-сама работает но без экрана не интересно)...газюля новая-1000 руб....зарядка на акамулятор-в коплекте была но докупил вторую-1000 руб...................итого 5000+11000+1000=17000 руб.......все брал у нашего торговца на рынке а не на али экспрессе...цены-наши рыночные.......юзаю на электробайке 3 года-в любую погоду круглый год..веломаньяк -всесезонник..........если что интересно-спрашивайте постараюсь ответить

@user-ob7fk4pn8h

5 жыл бұрын

@@audioknigadlyavas да)))

@user-ce2uw1ty7g

5 жыл бұрын

@@user-ob7fk4pn8h Братан такая же фигня,всмысле старый я стал))))и задумываюсь об электровелике побюджетней)))есть у меня Дастар дизель есть 150скутер,пару великов,но вот хочу электротягу)))но ничего пока несмыслю в этом,что посоветуеш?

У меня такой же бокс(контейнер) для аккумуляторов. Мне не понравился. Даже на малых скоростях на кочках пропадает силовой контакт и по началу не понимал в чем причина (грешил на все, а оказалось все проще). Советую НЕ использовать контактную пластину, а делать вывод сразу из бокса на штекер для контроллера.

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Ну меня видать миновало, может быть брак попался. Уже дело идет к 6000 км, норм.

Здравствуйте,а можно ссылку на защитный корпус контролера

хороший обзор

И тебе удачи! Спасибо за видео. Планирую фэтбайк с электроприводом,

очень аккуратный монтаж и хороший обзор

как пользуетесь акумом? высаживаете в ноль,заряжаете до 100% или не до заряжаете?

Супер обзор. Большое спасибо!

ПРИВЕТСТВУЮ . ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУСТО сколько ячеек для банок в корпусе для аккумулятора В ШИРИНУ ? И В ДЛИННУ ?

Здраствуйте! А какие колеса? 26 дюймов? Хочу тоже спицевать, только не могу определится в 1 крест или 2 . Как у Вас дела со спицами ? Спицы 2.6 ?

Спасибо вам за обзор,а можно ли убрать или хотя бы ослабить этот противный визг при движении?

Какой размер колеса 26 или 28 Zoll ? Спасибо .

Добрый день! Какая модель мотора? После прошествия времени, какой отзыв? Стоит брать такой, или передний привод интереснее?

хороший обзор продолжайте в том же духе

Спасибо полезная информация.

Благодарочка за видео

Норм обзор! 👍Доброго времени суток! А на сколько RPM то есть оборотов движок...тяговый или скоростной...? Заранее спасибо за ответ!

Подскажи пожалуйста размеры своего контроллера или ссылку на него

Хороший обзор

Скорость зависит от номинального напряжения на аккумах. Чем больше напряжение, тем больше скорость(+ограничение на контроллере). Велики на 90v соответственно будут под 70 кмч ехать

Вы че на каких 47 отключение эт же лажа полнейшая

Камера какая на шлеме?

Палец 👍. Скажи пожалуйста ДПС теперь после 2023года чаще тормозить начали, докапываются?

Интересно мой прямой привод 1кв так потянет в гору., у меня Shorner dragon g max 26

Добрый день, заказал себе примерно такой же корпут для аккумулятора сборка 13s5p как у вас. Так вот вопрос - сколько вы уже проехали с данным корпусом?, стачиваются ли пластиковые зацепы (те которыми акум к платформе прижимается) от тряски?, сильно ли болтает аккумулятор в разные стороны?

@user-zu5hl7us9q

4 жыл бұрын

Эл комплект снял еще в том году. Проехал на нем 9500 км. Корпус в порядке, не разболтался, не развалился.

попробуйте выставить в настройках дисплея радиус колеса, вроде должно помочь.

подскажите пожалуйста, что делать если пишет 03 InFo

Настрой lcd3 там параметр с5 на 10 поставить чтобы ток без ограничения был, может поможет

А как сейчас ситуация с велом ?Катаетесь ?Нет ? Как АКБ ? Не разачаровались ли в электровеле, т.к. по сути можно те же деньги отдать в ТО своег оавто и не париться ни про скорость, ни про комфорт и т.п. :))? Расскажите плиззз, интересно очень продолжение :)))

скорость можно отрегулировать выставив параметр p-1, методом подбора (чуть изменить и сравнить с показанием велокомпа) зайти в меню настройки при выключении контролера удерживать кнопки вверх и вниз одновременно

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Согласен, надо попробовать Р1 - количество магнитов. По умолчанию ст оит значение 46 (для мотор-колеса mxus x f 40, в нем 46 магнитов), это значит что ко нтроллер для расчёта скорости, отображ аем ой на дисплее) будет считать прохожде ние 46 магнитов мимо одного датчика холл а мот ор-колеса за один оборот колеса. Ес ли мот ор-колесо редукторное - то нужно в вести з начение кол-во магнитов умноженно е на коэ ффициент редукции. обычно это зн ачение 87 .

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

А еще думаю подключить геркон к контроллеру Чтобы подключить редукторное колесо с да тчиком скорости (датчик холла) - выводим с платы контроллера три провода (на пла те подписаны точки: CS - сигнальный, SV - п люс 5V, G - минус). Если для измерения скорости используем г еркон с магнитом (от обычного велоспидом е тра, велокомпьютера) - припаиваем два п ро вода к CS и G (неважно какой к какому) .

@user-qn2zt3gf8q

6 жыл бұрын

у меня мотор редукторный mkxus 500 ватт, без этого геркона на дисплее таком же показывает скрость соотвествующую, просто методом подбора настроил значение p-1 ,я к тому что может и пределывать ничего не нужно!

@user-qn2zt3gf8q

6 жыл бұрын

если интересно могу свой параметр глянуть, может подойдет)

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Но при выключенном моторе все равно скорость и пробег не считается, за счет опережающей муфты. А вот с герконом на колесе думаю будет ок

да я замнался снимать голден мотор 901 кит)) потом уж перевернул вел,но гидравлика тормоза, есть опасность,лучше на переднее ставить мотор мне кажется так!

Отлично все расказали и показали , я тоже буду заказывать такой комплект ....😊 Подписался и лайк Вам мой друг !!! Давайте еще видео , у Вас хорошо получается !!!

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

Спасибо за оценку моих трудов. Недели две назад я снял с велика этот комплект, перо рамы сломалось. Видать моя спортивная рама не выдержала таких нагрузок. Сей час катаю без мотора. Планирую продать этот комплект. Если есть интерес, можем обсудить.

@YurashopChina

5 жыл бұрын

Я пока не решил , может мне уже готовый купить и раскладной велосипед с передним мотор колесом, чтоб по песку на полном приводе гонять...чтоб и в авто легко влазил и чтоб в горы его брать ....но брат тоже хочет но с задним приводом пока зреет ....если хотите напишите в личку или здесь ...сколько стоит Ваш .....Правда я бы не продавал на вашем месте , уж больно резво Вы на нем ездите👍👍👍 ...или Вы другое что то планируете приобрести помощнее ?

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

Окончательно решил для себя, что мне интереснее ездить только на ногах. К мотору приходит привыкание, он сглаживает пиковые нагрузки, соскучался я по этим моментам. Все же я за натуральные физ нагрузки. Докатаю сезон, наверное сниму видео про поломку рамы и детальное сравнение езды с мотором и без него.

@YurashopChina

5 жыл бұрын

Вот я так же этого опасаюсь , что я обленюсь с этим мотором ....но на данный момент рассуждаю и успокаиваю себя точно так же как Вы в этом видео ...😊что мол буду только в гору его применять как бы в помошь и т.д....Но на практике выходит по Вашему опыту что это не работает.....Правда у меня уже сейчас два горных и два обычных раскладных велосипеда....и я себя😉 успокаиваю тем что просто один из них будет с мотор колесом ....Но конечно опасность стать вело - лентяем все же есть !!! ;))) Ну и конечно же вся прелесть обычного велосипеда в его простоте и легкости ....Вот такие противоречия меня терзают ...умом все понимаю ...но пока не попробую эту заморскую штуку не успокоюсь...такой характер к сожалению у меня....😊..,а потом скорее всего приду к Вашему выводу..... Так что заходите в гости на канал там я так же как Вы постараюсь расказать о своем опыте .

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

Мой канал на Strava www.strava.com/athletes/13830600 Можете детально проанализировать с мотором и без.

У соседа скутер и электро велосипед,но он редко приезжает на дачу на электро велосипеде.Все таки техника есть техника.А покататься просто на велике интересней,но это выбор каждого.Не у всех есть куда поставить скутер и права.

Тяжело ли крутить педали, если сел аккумулятор и надо доехать до места?

Спасибо большое за инфу. Было пы полезно узнать ваше мнение..если бы вы хотели переделать хардтейл в электро но стояла бы система на 11 скоростей (т.е. все - кассета, манетки) учитывая что найти заднее колесо с кассетой 11 скоростей нереал (я не нашел) стали бы вы заморачиваться установкой переднего колеса-мотора..какие плюсы/минусы были бы у такой системы? Вы думаете что они равнозначны?

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Все зависит от прочности вилки и косынки, для меня это был основной фактор выбора заднего мотор колеса. Как альтернативу заднему МК я бы рассмотрел установку кареточного мотора. По мне он поинтересней будет. Во первых у вас уже не будет ограничения скорости из за оборотов мотора, тут уже важна его тяговая мощность. Во вторых на малых оборотах мотор колесо не эффективно. Но вот сколько цепь и кассета проходят с кореточным мотором, это вопрос.

Бодренько !

СКАЖИТЕ НЕ ВРЕДНО ДЛЯ КОНТРОЛЛЕРА ПОДКЛЮЧАТЬ BMC 14s к 48 ВОЛЬТАМ ВМЕСТО 13 S 18650 ...3,6 вольт банка ...??? Так то я уже один раз 10 км. проехался с 14 s ..и тянуло очень хорошо как впрочем и на 13 s...??? А ТО Я ЗАКАЗАЛ 14 S ,а теперь сижу и думаю вдруг контроллер сгорит раньше от этого ...???

Где батарейки брали сылку можно ? Спасибо . Собораюсь собрать на 36в350ват , батарею 36в 10а/ч

@ainurusmanov7920

5 жыл бұрын

Dmitrij F собрал?

Подскажите правильно ли я понял. Мотор рассчитан именно на кассету, а не трещетку? Просто планирую перейти на моторколесо, но все модели что я смотрел рассчитаны именно на трещетку, но я хотел бы оставить свою хорошую 8ми скоростную кассету.

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Да под кассету, у него шлицы. evelik.ru/motor-kolesa/mxus-mx01c-36v-48v-350w-500w/ Ширина 8 и 9 ск кассет одинакова, разное только расстояние меж звезд.

@romanmaiboroda8783

6 жыл бұрын

Спасибо)

Подскажите а как по Вашему хватило бы этого набора для ассистирования велосипедисту весом за 130 кг на педалях накатывал по 6000 в год, а сейчас задумался о "помошнике" !!!

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

Думаю вполне хватит, если помогать педалями. Если вы по 6к в год катаете, то думаю труда вам не составит, а хороший помощник в виде мотора будет. С таким весом вы наверное даже не заметите увеличение веса велика.

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

Мне вот интересно, катая по 6к в год у вас худеть не получается или вы оч здоровый дядька в плане мышечной массы?

Хотелось бы уточнить по креплению площадки корпуса. Вы вырезали в мет.пластинах доп.отверстия под хомуты? А также по колесу, неужели 135мм между дропаутами хватило для установки 9s кассеты? Везде на форумах пишут что это не реально, сколько сейчас в мм расстояние у Вас между дропами?

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Nikolay Trifonov Площадка крепится таврами на хомутах к раме. Вот мой обзор корпуса, там все видно ali-help.ru/korpus-dlya-akkumulyatorov-18650-65-shtuk-na-elektro-velosiped/ Перья немного отогнули в стороны, кассета влезла без проблем. Сам по началу изучал эту тему. Оказывается ширина 8ми и 9ти ск кассет одинакова, шаг меж звезд разный.

@nikolay1224

6 жыл бұрын

Алексей Миронов а рама алюминиевая?

@nikolay1224

6 жыл бұрын

У Вас написано что зацеп усилили тавром. Я не совсем понял что такое тавр? А нижняя пластина по-моему вообще отверстий для крепления не имеет

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Nikolay Trifonov рама алюминевая

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Nikolay Trifonov посмотрите отзыв про корпус, там видно

Как заказыват етой вешши?

У меня очень похожий конфиг за исключением напруга 60в и нет ПАСа и плюс программируемый контроллер инфинион 6фет. ПАС вообще не нужен это куча действий переключений. У меня три режима работы. Кручу педалями без мотора, включаю малую скорость и с педалями еду на такой скорости какую запрограммировал, или буст максималка до 67кмч без педалей конечно. Вообще забыл что такое переключение передач, и не нужно постоянно тыкаться в дисплей. Нет дисплея зачем он нужен, поставил дешёвенький ваттметр раз в пять наверно дешевле дисплея и знаю до 1вт когда вырубится батарея ) У меня максималка по плоскачу около 60кмч возможно с еле уловимым уклоном и ветерком в зад, 57кмч совершенно точно. При этом потребление 1250вт. Чтобы добавить скорости нужно увеличить напряжение. У меня вообще велик похож на ваш и манетки такие же и скоростей 27 и год примерно тот же 2008 или 09. Что касается на нём нельзя быстро ездить вот ролик как можно подобный моторчик разогнать до 8квт и 85км\ч kzread.info/dash/bejne/q4eBza6ReZWcY6g.html А дисплей имеет возможность регулировать мощность(скорость) не в ПАС режиме? В целом МОЛОДЕЦ! )

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Есть какоето ограничение. Выставлено 72 км/ч. Но он у меня, без педалей, больше 42 не едет. Скорей всего точно ограничение мотора.

@user-ju6xw7lr7f

6 жыл бұрын

Нет, я вам говорю, что нужно увеличивать напряжение, вы с таким напряжением столько и должны ездить. У меня контроллер инфинион у него напряжение от 36 до 72в я могу любую батарею в этом диапазоне вставить, а у вас всё построено на одном напряжении, придётся менять контроллер и батарею, иначе никак.

А какая BMS?

У меня похожая конфигурация. Но покрыхи 2.35 ширины и не слики. Хочу антипрокольные слики как у тебя... но ширины 2.35 нет таких... так вот, вес у вела большой, и при такой ширине покрых, они не пробиваются на колдобинах до обода? Безопасно ездить?

@user-zu5hl7us9q

4 жыл бұрын

Змеиного укуса не разу не было, ширины хватает. Вот только такие не бери, плохо они себя показали, разошелся корд с боку. Пробовал зашивать, бесполезно. Сей час валяются без дела, протектор чуть сточился, а использовать нельзя.

@XxBETEPxX

4 жыл бұрын

@@user-zu5hl7us9q разошёлся сам по себе? Или теранул обо что то?

@user-zu5hl7us9q

4 жыл бұрын

@@XxBETEPxX Сам по себе

@XxBETEPxX

4 жыл бұрын

@@user-zu5hl7us9q жесть... учитывая что эти покрышки позиционируются как выносливые туристические. По ходу, на заводе не всегда соблюдается техпроцесс. Да уж, если немцы так косячат, то хз кому верить.

Меня тоже очен нужен такую електровелосипед

отличный пост!

Большое спасибо за обзор. Хотел бы узнать у вас, есть ли смысл ставить мотор-колесо только для преодоления встречного ветра. Я езжу на работу на метро до конечной и потом на велике. Но сейчас, в связи с короновирусом попробовал ездить на прямую из дома, без метро. Получается на круг 64км. Без встречного ветра доезжаю примерно за 1.5 часа (32км). Это Торонто. Т.е светофоры, немного горки. Т.е на некоторых участках еду за 40км/ч И вот читаю на англоязычных форумах, что если максималка на колесе например 17-20 миль в час, (250В, ротор) то ехать больше этой скорости очень тяжело, а меньше... очень легко, и как бы педали крутить перестаешь... чисто на автопилоте ленишься. Получается, что мне не подходит такой "помощник". Это так? Может после разгона можно отключать мотор совсем? Я планирую ставить его на шоссер, на переднее колесо. 250ват.

@user-zu5hl7us9q

4 жыл бұрын

Смысл есть если вы после таких прездок чувствуете себя сильно уставшим и на следующий день уже не очень охото ехат на веле. Мотор, как я уже говорил, хорошо помогает сглаживать пиковые нагрузки, но это при условии езды на курке. Если поставить ПАС систему, то мотор скорей всего вас перекрутит, то есть будете ехать почти без усилия. По поводу скорости правильно думаете. Когда под 40 то приходиться сильно помогать ногами, что бы разгоняться дальше. В горы на малой скорости ноги практически не участвуют. Ногами в номинале можно дать 300 вт а мотор при этом выдает 1000 вт. Уже потора года как продал мотор, езжу на ногах. Мне так больше нравитьмя. Подробности есть в камментах.

@olegsadovski8248

4 жыл бұрын

@@user-zu5hl7us9q Спасибо! Значит ли это, что если ехать на курке, то можно разогнаться до 40 км, например по пологой горке, километров в 5, и перестав нажимать курок, крутить педали, поддерживая скорость, например 45. Или мотор будет тормозить в этом случае?

@olegsadovski8248

4 жыл бұрын

@@user-zu5hl7us9q мне уже почти 60, так что да, труху за...ет, но если 2-3 дня не поездить, то начинается прямо ломка! Велик- фарева!!!

Какой твой весь?

Чего вообще оф.игели уже и на велосипед права нужны?

@user-je8fm1je7j

5 жыл бұрын

Зависит от мощности .

@dl2818

4 жыл бұрын

В Украине мусорам похеру какой у тебя мотор, доебуются. Было дело что доебывались до велосипедистов типо нету отражателей.

Хорошо что я контроллер синусный взял, ппц он на трапеции громкий, мотор не едет больше 42кмч потому что в контроллере 22А, для 50кмч надо 30А.

Смотрю вы тоже не устанавливали ручки тормозов с кнопками.Я тоже не ставил.Просто некуда.Реализовал кнопку отключения двигателя на тросике тормоза.

@spbtrader

6 жыл бұрын

зачем они нужны? только когда круиз контроль разве что включеН?

@audioknigadlyavas

6 жыл бұрын

Вы сами и ответили на свой вопрос)А еще когда работает PAS система.Когда перестаешь крутить педали,особенно на маленькой скорости,двигатель еще работает секунды три.Так что отключение при торможении очень нужно в первую очередь для своей безопасности.

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

ПАС не ставил тоже по соображениям безопасности. Да и не нужен он мне, мне удобней курком мощность регулировать.

@audioknigadlyavas

6 жыл бұрын

Дело хозяйское конечно.Мне лично PAS удобен тем, что не надо постоянно давить на рычаг.Руки свободны.У меня первое положение асистента разгоняет где то до18-20км.Это же велосиед в первую очередь)))Кручу педали с таким расчетом ,что потребление тока 0-1а.Если подустал или ветер или под горку,система начинает помогать.Так и держу скорость)))В таком режиме с аккумулятором 36в 12а движок 350вт с педалями хватает до 100км.А кнопка отключения двигателя при торможении всетаки должна работать.Убедился неоднократно на личном опыте.

Спасибо за обзор! Подписался. Катаешь еще на нем? Сними плз видео по прошествии времени что изменилось, может сломалось или какие апгрейды?

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

Изменилось многое, велик из электро превратился в обычный. Перо на раме сломалось, скорей всего из за мотора, не выдержало нагрузки. Для электро не стоит брать спортивную/облегченную раму. Думаю все же надо снять видео, много мыслей накопилось за два года (9600 км). Сей час катаю на педалях, мне так больше по кайфу, но могу точно сказать - каждому свое. Знаю людей которые до сих пор кайфуют от мотора.

@user-if9zd2mp5k

5 жыл бұрын

@@user-zu5hl7us9q Как человеку, планирующему пересесть на электровел, мне конечно жаль слышать такие новости, но тебе видней и уверен что все к лучшему! Успехов!

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

Ставьте мотор, не пожалеете. Первые ощущения будут очень позитивные, как буд то суперменом стал. Любые горки становятся не почем. можно катать туда, куда раньше сил не хватало. Появиться возможность катать с более сильными велосипедистами. Можно будет брать с собой большей вес. А дальше уже для себя решите, как вам интересней катать. Среди знакомцев эл велосипедистов, я пока что единственный, кто отказался от мотора. В этом плане они меня не понимают.

@BlackBlack-md1qw

4 жыл бұрын

@@user-zu5hl7us9q пускай не понимают . Они в в своей старости поймут - сколько ( будет ) здоровья у них и сколько здоровья ( будет ) у тебя . В 2012 году Я перестал ездить на велосипеде . ( наверно посчитал эго лишним в своей жизни - уже не помню ) В прошлом году увидел как-то дедка на стареньком обыкновенном урале. И подумал : зачем он ему ? И недавно , очень хороший друг мне сказал : На велосипеде и здоровье своё можно поправить и время экономится . ( А свои колёса это ВООБЩЕ ТЕМА К Л А С С !!! ) И купил я горный велосипед . И чувствую что здоровье то уже ДАЛЕКО НЕ ТО ЧТО БЫЛО РАНЬШЕ . Надумал поставить электродвигатель что бы маленько помогал мне . Но почитав отзывы под этим видио ТЕПЕРЬ ТВЁРДО РЕШИЛ - НИКАКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ !!! ТОЛЬКО ФИЗИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ !!! !!! Парни крутите педали пока силы есть у вас . Давайте своему организму ХОРОШИЕ НАГРУЗКИ !!! Потом к старости ваш организм будет как огурчик . А кто ленивый тот пускай хоть вообще НЕ КРУТИТ педали . У него к старости ВСЕ БОЛЯЧКИ ВЫЛЕЗУТ . И давление и вся прочая нездоровится . Я часто на работе вижу дедков разных и у многих не очень хорошее здоровье . А старыми мы все когда нибудь будем. Спасибо всем ребятам которые оставляют сдесь свои отзывы . (((((( если что-то не правильно сказал - извените )))))

Скажи друг,сколько уже проехал и как шестерни себя чувствуют? менять надо?если да то после какого километрожа.

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

9750 км. Мотор пока не вскрывал. Проблем не было. Думаю надо посмотреть что там.

@Bafang-lz3xc

5 жыл бұрын

@@user-zu5hl7us9q А сколько км прокатал?

Молодець! Все вірно пояснив!

Спасибо за такой подробный обзор. Сам хочу собрать на 350 сильном моторе и батарее чуть по меньше, т.к. расстояния предполагаются максимум 60 км. Как вы думаете 350 не мало ли будет? И ещё вопрос: если бы снова пришлось собирать электровел вы бы поменяли конфигурацию?

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Sergii Podadimenko если бы только мотор полегче поставил, например мак. 350 демаю тоже норм будет, может только по максималке чуть похуже. Как я уже говорил, когда мой мотор выдает киловат, толку от ног не сильно и чувствуешь, всего то 250w. Я стараюсь поменьше мотор в пик выводить, ногами побольше работать, а то как то нечестно получается. 350w думаю на 750w в пике пойдет.

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Sergii Podadimenko С батареей я обманул, оне не 13ah а 11ah

@podadimenko1980

6 жыл бұрын

Если я вас правильно понял, то оптимальная конфигурация мощность/вес это: мотор 350 задний редукторный, батарея 11 амп/ч

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

11ah вполне хватитает для езды в помощь педалям на 60км. 350w максималка будет меньше, а тяги думаю хватит. Если вес 350w много меньше 4.2 кг, то думаю стоит брать, если нет, то смысл.

@podadimenko1980

6 жыл бұрын

Вес 350w - 2,2 кг, вес батареи 48v/11ah - 4150 грамм, 36v/11ah - 3730 грамм. Выбор вольтажа батареи я так понимаю незначительно повлияет на мах. скорость?

Температуру батареии

Привет отличный обзор очень понравилось не то что некоторые...Есть вопрос помоги плиз.. Что лучше прикупить мотор колесо 350 ватт комплект с батарей 48в 15 ампер или мотор колесо на 1000 ватт с батарей 48 вольт 20ампер.Ездить собираюсь по пешеходным дорогам и по лесам

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Привет. Если хочешь педальки покрутить, то однозначно 350, лучше редуктор, он легче и тяговитей. Тысяча ватт это уже заявка на мотоциклетную езду, там толку от ног почти не будет. 1000 ватт редукторников уже нет, только прямой привод, а это большой вес.

@shahidRADIOMANIA

6 жыл бұрын

Если ли поставить два контроллера и два мотора и на переднее колесо 350 ватт и на заднее 350 ватт эффективнее ли будет электровелик Как повлияет это на максимальную скорость и мощность?То что аккумулятор будет кушать это понятно. Я в это деле новичек поэтому хочу поинтересоваться у которых есть опыт так сказать.

@overclock3644

5 жыл бұрын

Скорость растёт при увеличении напряжения на мотор, а если два мотора по 350 ватт поставить, то разве что скорость на подъёме чуть больше станет, на прямых будет тоже самое. Я думаю, что два мотор-колеса не очень эффективно, ну разве что на фэтбайк для преодоления снега, так как полный привод.

@ainurusmanov7920

5 жыл бұрын

shahid3110 RADIOMANIA тогда лучше квадроцикл собрать. Думаю на 2х приводах мопед получится неуправляемый

Молодец

Я не совсем понял , он едет 27 км до работы высаживая аккумулятор в ноль и ещё и педалями помогает ? Или только на газу ?

@dima0844

5 жыл бұрын

До работы и обратно, он же говорил, что педали всегда крутит, а мотор как помощь( меньше энергии расходуется, да и свой вес скинуть помогает ).

Почему аккумулятор отключиться на 40

А чего на 47 отключантся .че за бред

А почему не рассмотрел самое популярное мотор-колесо на 350 вт и 48 в ? А где установил BMS?

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

В принципе тяги и 350w хватило бы, единственное не хватило бы макс скорости. Во обще по мне бы лучше кареточный вариант, он и на больших скоростях помогать будет. БМС установлена в корпусе аккума.

@karakurt8933

3 жыл бұрын

@@user-zu5hl7us9q Кареточный за 5 тысяч не купишь и сравнивать грешно

Самая большая проблема эл вела, все твои км никто всерьез не воспринимает, т.к большинство эл велосипедистов вообще педали не крутят. Вот потом и доказываешь людям, что так же работал, только на больших скоростях.

@denisaleshin576

5 жыл бұрын

А для чего доказывать кому то...

А контроллер в боксе не нагревается?

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

Точно не знаю, но похоже нагревается. В том году был случай даже провод поплавился от соприкосновения с корпусом контроллера. Это я по пескам катал, двигатель всегда под нагрузкой был.

@nikolay1224

5 жыл бұрын

Алексей Миронов и Вы не насверлили дырок вентиляции?

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

Нет. Думаю они там не нужны. Он у меня перегрелся при малой скорости по пескам. На больших скоростях я в мотор вливаю 100-300w, думаю он не греется, по крайней мере не замечал. Да и через дырки вода будет поступать в коробку и контроллер будет постоянно находиться в воде.

А как же потом работать после такой выматывающей поездки? Кем работаешь?

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Когда катался на работу без мотора, меня хватало на 3 дня в неделю. С мотором без проблем катаю все 5, потому что нагрузку могу регулировать. Именно для этой целе его и ставил.

На холостом ходу когда ты поднял колесо мощность потребления небольшая потому что нету нагрузки

едет похожий комплект только бафанг 500вт и самсунг 48в14Ah

Ещё зависит вес ездока сколько ты сам весишь?

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

90 кг

@Shurko113

5 жыл бұрын

@@user-zu5hl7us9q нормалтный вес у меня тоже плюс минус. Посоветуй мне ставить мотор на переднее колесо или не стоит?

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

Точно не скажу, поскольку не катал с таки мотором. Перед говорят лучше тащит по пескам, зад не виляет. Но в пещаную горку может и не заехать. Я больше боялся, что передний мотор мне может выломать стакан.

@Shurko113

5 жыл бұрын

Я наверное рискну поставлю на перед, так как мотор у меня будет 350ватт

@ainurusmanov7920

5 жыл бұрын

Александр Гранкин поставил?

А если не включать так воще и на 1000 км

Было точно такое же видео, но с другим велосипедом. Нет, не хочу такой электровелосипед. У меня такой велосипед, электровелосипед должен быть другим... Это наверное для коротких дистанций и для именно такой местности. Мне нравится подальше проехать и по неплохой дороге. Я такое уже подумывал сделать... Но вы же не платите дорожные налоги? Я бы установил второй аккумулятор, но его будет трясти, в этом вся проблема. Это очень плохая дорога, езди по нормальным... Нива тоже не вездеход...

Почему газ с левой стороны?Левша.?

@ainurusmanov7920

5 жыл бұрын

Юрий науменко наверное справа задние скорости переключать мешает

Вы случайно не из Тольятти?

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

ИЗ Тольятти и Жигулевска.

@Getoverhere666

6 жыл бұрын

+Алексей Миронов УРА! Я угадал! У меня просто хобби - угадывать местность по видео. Очень радуюсь, когда угадываю. Спасибо! Эти глинистые почвы почти как в Самаре - да и водоём!

@user-wf6jr4ji9t

6 жыл бұрын

Земеля ... на Шлюзовом живу.

Оцените и мой особенный транспорт.

В общем, мотор тащит сам себя и батарейку. А для остального нужно педали крутить.

Если у тебя максималка 50км/ч на холостом ходу, то почему ты говорил, что мотор после 42км/ч уже не помогает педалировать? Я себе хочу собрать ещё более облегчённый вариант 250вт 24в, эти 10-ти килограмовые блины не по мне, лучше хороший велик чем хреновый электро скутер.

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Потому что когда едешь за 40 сопротивление ветра уже такое, что эти оставшиеся 10 км/ч уже мотор ну никак не осиляет. Да еще у меня есть подозрение что накат все же стал хуже по сравнению с обычной втулкой.

@user-rl3nv7op4m

5 жыл бұрын

250вт 24в- не советую если весишь больше 60кг, он ваще не тянет, как вариант на него можно поставить батарею 36в и контроллер для 350вт мотора вот тогда он будет ездить но не долго)

зачем на 47 вольтах сделано отключение батареи? до 41 вольта смело можно, я вообще сделал до 39 вольт это 3 вольта на одной банке 18650 батареи - все будет ок

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Мне так посоветовали. Я ее в основном до половины то не разряжаю.

@user-qn2zt3gf8q

6 жыл бұрын

зайти в режим программирования (сразу при включении удерживать стрелки вверх и вниз - будет первое меню P , затем пролистав кнопкой включения пока не перестанет мигать режимы опять удерживаем стрелки вверх и вниз будет режим - С ) выставляем параметр С12 = 2 (39 вольт ) или 3 ( 39,5 вольт)

@user-qn2zt3gf8q

6 жыл бұрын

дисплей управляет настройками контроллера

@user-qn2zt3gf8q

6 жыл бұрын

бэмской с этого дисплея управлять нельзя

@BestTimaX

5 жыл бұрын

Андрей Александрович а с какого можно

А должен отключатся при 38 вольтах!

Тольятти рулит!😂

говоришь ключа не найдешь а про разводной ключ не слышал есть такой прибор)))))

По таким сыпучкам в гору был бы лучше мотор спереди, и был бы полный привод. А с задним видно как выносит велик с дороги.

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Весу бы добавилось.

@AltRUis1

5 жыл бұрын

@@dentumanov А как же пробуксовка в грунтовую гору, про которую все предупреждают?

гаишникам говоришь 250 ватт, ранее говорил что машина есть, значит права как минимум б категории есть, значит наверно можно и большие мощности))

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

goba6372 Права кат В имеются, но не всегда их получается захватить с собой.

@northwest6148

6 жыл бұрын

Ну так, вроде же нужны права категории "А"?

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

От 250w до 4kW считается мопедом, соответственно кат B подходит, если в правах нет кат M

@user-ce2uw1ty7g

5 жыл бұрын

@@user-zu5hl7us9q а если у меня все категории включая АВСДЕ+м..мне можно?)))

@user-zu5hl7us9q

5 жыл бұрын

@@user-ce2uw1ty7g Можно. Меня за все время гайцы не разу не остановили, для них пока что это в диковинку.

Ничего подобного! у меня редуктор 500 ватт, акум 15.7 ампер часов 48 вольт, летит чисто на аккуме без педалей 55-57 км/час, хватает на электро тяге на всю катушку на 35-40 км, 29 колеса рама 21 алюминий

@user-dt1oj4ti6d

2 жыл бұрын

контроллер 22 Ампера

Что ты запутался с вольтами и амперами ))

@user-zu5hl7us9q

6 жыл бұрын

Shurale J Не опытный я блогер. Столько инфы в голове держать, которую хочешь рассказать, вот и начинаешь путаться. Вторую половину видео вообще по бумажке снимали, половину информации забыл сказать.

Звук ужасный не думал что максус такой звук выдает как старая дрель

За батарею вы переплатили, я взял 10 ячеек на 35А/ч за 13.000р + 1000р бмс

Купи мотовелик и забудешь про педали

еще бы по воде колесом)))

Да остановись ты