44:35 То, ради чего вы пришли)

@user-xj8rc6rv1j

4 жыл бұрын

Егор Брагин спасибо

@user-fv3tu6tc9w

4 жыл бұрын

Мы пришли, чтобы посмотреть видео, и почувствовать атмосферу, а не включить какой то момент, и выключить видео...

@user-rf1xf8xi9t

4 жыл бұрын

@@user-fv3tu6tc9w ну это само собой. Я просто прикрепил момент, о котором говорилось в заголовке

@6o4ka

4 жыл бұрын

Спойлер бан

@user-zi6oi9vr6v

4 жыл бұрын

Спасибо

Ору с той фразы что ты вставил в конце про то что нельзя в вагонах нахаодится.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏

Фильм "Неуправляемый 2". В главной роли - Чарли Фэйл

@user-er1os5qn6r

4 жыл бұрын

😄😄😄😄😄😄

@user-er1os5qn6r

4 жыл бұрын

Ага

@YustenGames

3 жыл бұрын

Yeah, yeah

@verapavlova4612

2 жыл бұрын

@@user-er1os5qn6r 😂😂😂😂😂😂😂😂

32:01 я думал будет снег, о турникеты! 🤣🤣

Чарли, твоему каналу ровно 5 лет p.s канал был зарегистрирован 21.12.2014, щас 21.12.19

*44:41* *Когда учитель по матеше ставит за проверочную 2, а ты надеялся на 3*

@YustenGames

3 жыл бұрын

В чем прикол?

44:36 Тот самый момент

@user-vl1gs1eh5z

4 жыл бұрын

😂

@verapavlova4612

2 жыл бұрын

@@user-vl1gs1eh5z я с тобой согласна будет очень смешно😂😂😂😂😂😂😂

Лайк кто помнит и из тез времен "Забраться лестница".

поезд: ошибка,обнаружен фейл(Чарли фейл) применимо действие :побег,выполняется

@drifted7816

8 ай бұрын

Хахахах

Так ты дверь не закрыл, когда уходил. Какой нибудь прохожий решил побаловаться

@fun_play3733

4 жыл бұрын

Какой таим код

@d1kiyWoLF

4 жыл бұрын

@@fun_play3733 43:30

@fun_play3733

4 жыл бұрын

@@d1kiyWoLF спс

@megalifts

4 жыл бұрын

Только реверс неправильно поставил))

@grachebskiy9494

4 жыл бұрын

Fun_Play буквы платные?

Не успел открыть видос, а лайк поставил! Продолжай снимать!

Очередной супер видос от Чарли Фрая! Дождались!

Давайте сделаем приятно Чарли:9,тыс.лайков на видео

@silvio2293

4 жыл бұрын

ок

@silvio2293

4 жыл бұрын

я поставил лайк

@user-dq5di2eu4m

4 жыл бұрын

канал больше не используется Должны поставить те которым это понравилось. А не всем!!!

@user-jf4pj7ok1j

4 жыл бұрын

@@user-dq5di2eu4m хейтер видно !

@braceletreligion9044

4 жыл бұрын

Даниил Полада 😡

Ну наконец-то дождался! Электропоезда в Британии! Красава, Чарли!

Опа! Новое видео и так быстро👍 это круто:)

Классный фейл! Я посмеялся! Спасибо, Чарли, за такую комедию! Поезд зажил собственной жизнью!

@verapavlova4612

2 жыл бұрын

Прикольно получилось

Чарли Фейл снова в деле =)

Помню ситуация была такая на Sand Patch Grade в миссии "Полностью заправлен". Ближе к концу (когда нужно задний лок от состава отцепить), я сразу сел на GP38 и дал тягу, вспомнил, что нужно было отцепить, пошёл отцеплять, при этом тягу не отключал, отцепил состав и "Прощай GP38". P.s. Я тогда последний раз сохранялся, когда пришёл на SD40 на Cumberland

@goosevany4713

4 жыл бұрын

F

Давайте 100000 лайков для Чарли! Я рад всем сериям, как ребёнок! Фейл вообще угарный, какого весь Ютуб не видал никогда!

почему вы дизы ставите . Если не нравится не смотрите !!! У тебя топ всегда . Он старается , у него видосы по часу !

Может поезд уехал по делам Электричка: я ухожу от Чарли фейла лайк👍

Когда-нибудь Чарли научится запирать за собой двери при выходе из кабины машиниста. Но это уже совсем другая история...

Красивое сочетание жёлтого и зелёного в ливрее этого поезда. В транспортной экономической стратегии Chriss Sawyer's Locomotion при игре в Великобритании я как раз выставлял для пассажирских поездов жёлтый с зелёно-бирюзовым, и смотрелось отлично. А оказывается, что такое сочетание и такие тона применяют в реальности! :)

Топчик как всегда

Люблю тебя смотреть!!!! Лайк однозначно!!!

Чарли, обожаю поезда, особенно очень большие составы, был бы у меня комп помощнее, я бы и сам сыграл, но, я тебе предлагаю, в свободном режиме (если он там есть, где можно делать все что захочешь) сделать большой состав, и попробовать покататься на нем на скорости. Думаю, будет весело : D

Спасибо! Посмеялся от души! Автору можно скоро рубрику выпускать. Её название: "Смешные фейлы за месяц"

В деле Чарли Фейл, поможет вам сломать игру. Ну не тыкнуть на такую привью грех

Кто сказал, что ты Чарли Фейл? Ты же ЗАДЕЙСТВОВАЛ ДВЕРЬ КАБИНЫ!!

01:06:18 - это точно! А вот в Transport Fewer 2 так и не допилили эту визуальную составаляющую, такое впечатление, что на шпалах не рельсы, а тонкий прямоугольный профиль.

Обновление топ, стоит дороговато но детализация на уровне. А Чарли лайк)

Даже у нас на Урале снега мало из-за этого глобального потепления! Сейчас это немного подправилось, уже -6.

@user-pe1lk6sf1t

4 жыл бұрын

Согласен я живу в Екатеринбурге и не могу понять сейчас зима или весна

@user-jm9jq7yj4k

4 жыл бұрын

У нас +8 сейчас Курск

@evg5670

4 жыл бұрын

В Воронеже вообще снега нет!!!

@user-jm9jq7yj4k

4 жыл бұрын

@@evg5670 и в Курске тоже! Кстати привет!

@user-uq9rz8yp6o

4 жыл бұрын

А в Белгороде то есть то от таял

Кто-то поставил поезд на выбег и побежал смотреть дверь. А потом удивляется, куда же это поезд покатился. Типичный Чарли фейл))

14:51 - ага, и справа тракторист на мощном тракторе решил по-быстрому проскочить - кстати, реальная история, там же произошла, в Великобритании. Видео про неё где-то есть. Переезд там был примерно как на 23:09, там показали - чтобы пересечь его по правилам, нужно было позвонить диспетчеру, чтобы тот предупредил машинистов о том, что линию пересекает тяжёлая сельхозтехника.

@user-vg4ww4uy7t

4 жыл бұрын

Макс ты про

приветствую, благодаря тебе начал катать в траин сим и нашел небольшой лайфхак, может ты и знаешь про это, но на твоих видео я что то не видел такого, на локах с пневмотормозами, если не хватает обычного тормоза можно при выключеной тяге включить реверс и поезд быстро остановится, очень кстати удобно если не успеваешь оттормозиться)) и не надо экстренно тормозить)

"Поезд уехал без меня" классика

@verapavlova4612

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Лайк кто ждал train sim world. С каждой недели сколько будет лайков я буду ставить 👍. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Пока-что 18.

Превью напоминает анекдот! Люди на платформе смотрят на бегущего за поездом мужика и животы от смеха придерживают. Мужик поезд не догнал.Сел на платформе и плачет. Они к нему - Не грусти прийдёт следующий. Его ответ заставил их похолодеть от ужаса. -Я машинист этого поезда ((((.

Это лучшая игра и каждый день вообще выходит каждое новое хорошая видео просто топ Чиков всегда просто то

лайк за районы кварталы..., сегодня концерт их в спб!

Классно интересный обзор

Как всегда круто

Писал комментарий, но он почему-то удалился(( Ещё раз напишу! Напишу вкратце, я бывал в Лондоне и тоже ездил на этих поездах, причём весьма часто. До Брайтона тоже доезжал. Они поуже наших электричек, но шире и длиннее наших вагонов метро. А лондонские вагоны метро можно по габаритам поделить на две категории: высокие (ездят на линиях мелкого заложения) и низкие (ездят на линиях глубокого заложения). Их высокие вагоны метро примерно похожи на наши, т.е они меньше лондонских электричек и ещё меньше наших. А низкие вагоны метро по габаритам почти как пазик, а при езде в салоне ощущение и вовсе как в газели с кустарно приделанным высоким потолком. Касаемо систем электропитания, сеть ж/д в Англии строилась частными компаниями и каждая компания устанавливала свой стандарт электрификации. Потом компании были приватизированы и часть стандартов смогли унифицировать, кроме главного отличия. Часть линий питается контактным проводом, а часть контактным рельсом... сначала хотели перешить, но посчитали и поняли что это нецелесообразно. Сейчас у них часть электропоездов рассчитаны на работу либо только под проводами, либо только с третьим рельсом, но есть поезда, появившиеся лет 10-15 назад, способные работать комбинировано, на двух системах электропитания. На крыше пантограф, а на тележке токосъёмный башмак. Переключение происходит на станциях за 25-40 секунд во время посадки пассажиров. Просто опускается/поднимается пантограф и переключается схема питания. Токосъёмный башмак для третьего рельса никуда не убирается. Кстати, железная дорога в Англии снова разделена между разными операторами, при этом таким образом, что преимущественно проводные участки обслуживают одни компании, а третье-рельсовые участки обслуживают уже другие. Но все компании обслуживающие лондонский ж/д узел, подчиняются местному дептрансу. А плата за проезд на всех электричках в Лондоне (включая экспрессы) может производиться по городской транспортной карте Oyster. Зачем выбрали такой "метрошный" способ? Особенно когда линии такого "наземного метро" уходят на 150-200 км. от границ Лондона... Поскольку строились линии системами частниками, каждая искала для себя наименее затратный и наиболее удобный для неё способ электрификации. 1) Электрифицировать третьим рельсом дешевле, чем проводами - меньше столбов и кабелей, а значит меньше земельных и контактно-кабельных работ. 2) Контактный рельс легче переносит обледенения и его дешевле обслуживать (лёд счищается гораздо более эффективно + не нужны специальные вагоны вышки) 3) Контактный рельс долговечнее, т.к меньше подвержен перегреванию благодаря большему сечению. 4) Контактный рельс позволяет обеспечить очень интенсивное движение на линиях, опять же за счёт своего сечения. 5) В узких туннелях, рассчитанных ещё под паровозы может не быть места для контактного провода, чтобы сэкономить деньги и не расширять туннели электрифицирую третьим рельсом. Но есть и ряд минусов у этой технологии: 1) Скорость движения ограничивается не более, чем 150 км/ч, если выше, то токосъёмный башмак отломится на ближайшем токоразделе. 2) Контактный рельс может иметь разрывы и прерываться на переездах, я сам через такие ходил, но часто такие переезды не сделать из-за того, что токоприёмник будет портиться сильнее. 3) Третий рельс сильно искрит и шумит, что добавляет дискомфорт жителям окрестностей. 4) Третий рельс это только постоянный ток, что означает преимущественность пассажирских перевозок на таких участках. 5) Контактный рельс не подходит для маневровых работ из-за повышенного риска поражения током + путейцам также надо проявлять повышенную бдительность при работе на таких участках.

@gachimuchienjoyer

4 жыл бұрын

Башмак убирается: он поднимается с головки контактного рельса, переключение систем так же может осуществляться и на ходу

По идее, эти мониторы должны выводить изображение с камер в слепых зонах, в т.ч. спереди, но конечно хз, зачем это нагородили))) видимо чтобы получить за состав побольше £

У меня тоже так несколько раз было. Поэтому ты не один)

Видос супер, видос класс, кто не верит... Лайк, подписка!!!!

Обожаю твой канал

Круто, жаль игра дорогая! Видео тоже классное!

31:08 Затраченное время 12:58. Чарли нормальный: почти 13 минут. Чарли Фейл: двенадцать с половиной минут)))

Жду следующую серию по этому дополнению

Круто!

Спасибо за видео!

Когда я увидел название и привью. Я смеялся😂

Воу, воу сразу новое видео!

у меня так само было 😂 Но я через дверь переднюю, та что на морде, залез всё-таки

Еду в поезде и смотрю твой ролик))

Моё любимое занятие в игре, запускать все стоящие вокруг поезда, включая максимальную скорость им и выпрыгивать с поезда))

Прикольно! Я ржал полчаса))))) И снимите пожалуйста метро в MTA Province!

Ну так, все правильно - если контроллер в "0" был оставлен, а не на тормозе - пока двери были открыты - блокировка держала тормоза, а как закрыл вручную дверь - блокировка снялась, и поезд под уклон...

У класса 377 есть пантограф. Он, как и многие составы в Великобритании, может питаться как от контактной сети, так и от третьего рельса, причём иногда меняя способ питания на ходу маршрута. К югу от Лондона большинство железных дорог питаются от третьего рельса, к северу стандартная и привычная контактная сеть.

Надо чтобы dlc каждый день выпускали, чтобы Чарли Фрай снимал побольше видео)))

@DanilaDK

4 жыл бұрын

@Вова Машинист Я не в том смысле что видео редко выходят, а в том чтобы больше видео по TSW.

Да!Выпусти видео с мойкой потому что я люблю train sim world

ВИДЕО ТОП,КАК ОБЫЧНО! ДОПОЛНЕНИЕ ПРИКОЛЬНОЕ ДУМАЮ КУПИТЬ,НО НА PS4 ВСЕ В РАЗЫ ДОРОЖЕ:( ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!

@charliefry

4 жыл бұрын

Да, на PS4 с ценами на игры беда... Но зато не нужно постоянно думать, как проапгрейдить свой комп, чтобы не лагало :)

@johnbonny1032

4 жыл бұрын

@@charliefry согласен. Кстати жду больше TSW и оооочень хочу возвращения GTA online там обнова про ограбление казино в этот четверг вышла! Удачи

Вфбор нижнего токосъема обусловное низким профилем путей и большим количеством узких тоннелей в южных регионах Англии. Плюс, в то время еще плохо умели работать с переменным током. Все это и привело к тому, что проще и дешевле было обустроить нижний токосъем к югу от Темзы

@Myavorg

4 жыл бұрын

В транспортных экономических стратегиях такой вид токосъёма можно увидеть в Chriss Sawyer's Locomotion, как раз в английской ветке. Представлены и электропоезда, и электровозы. Это всё сделано разработчиками, а в фанатских дополнениях были представлены и метропоезда, благо механика игры позволяет строить подземные линии с путевым развитием, станциями, создавая таким образом полноценные линии метрополитена. Далее в Open Transport Tycoon Deluxe появились фанатские дополнения с третьим рельсом.

Опять от меня сбежала последняя электричка...

У этого поезда в разных модификациях встречаются с башмаком/с пантографом. Вроде даже есть гибриды

26:22 - в Апреле 2020 наводит на нехорошие мысли🙈

Чарли, здесь позиции контроллера кардинально наоборот в отличие от метропоезда, там ходовые позиции наверху, а тормозные внизу, а тут наоборот, поэтому кто привык управлять метропоездом, может запутаться

Седушка помощника откидывается, просто в обучении это нельзя П.с. инфа 100% сам купил это DLC

Я помню когда жил в Лондоне каждый день на таких ездили в центр на вокзал Виктория

ооооо Чарли Фрай здарова братан урааааааа треинз сим ворл видос кайф ждал видос!!!!

Я ездил на этом поезде из Лондона в Брайтон. По комфорту они как Ласточка)

Байка из 1980-х Однажды на составе из вагонов 81-717/714, двигавшемся в сторону «Новогиреево», на станции «Перово» в одном из вагонов пропал контроль закрытия дверей. Машинист несколько раз безуспешно «переигрывал» дверями, после чего прошёл к этому вагону и руками дожал дверные створки. Появился сигнал контроля закрытия дверей, и состав в автоматическом режиме отправился со станции, в то время как машинист остался на платформе. На станцию «Новогиреево» состав без машиниста пришёл в штатном режиме и, как обычно, остановился у платформы. Пассажиры поезда ничего не заметили, сильно удивился только только маневровый машинист, когда увидел пустую кабину. Отставший машинист доехал до станции «Новогиреево» на следующем поезде и после оборота своего состава уехал в его кабине в сторону «Марксистской».

@charliefry

4 жыл бұрын

Красивая байка, но в правдивости её очень большие сомнения :)

Где появился только канал я вас обожаю

"61-й маршрут. Машина исправвна" :)

@nbttranslator

4 жыл бұрын

Myavorg *НЕТ!*

@nbttranslator

4 жыл бұрын

))))

@Myavorg

4 жыл бұрын

@@nbttranslator Точно, дверь же пришлось быстро "запиливать" :)

@nbttranslator

4 жыл бұрын

Мдааа... Поспешишь-Уволят с работы

@Myavorg

4 жыл бұрын

@@nbttranslator ещё бывает - начальство тебя торопит, но в случае чего отвечаешь ты сам, а начальство типа не при делах.

25:41 Я посмотрел твое прохождение и пошел дальше и смотрел прохождение на других каналах. Жду от темя МЕТРО 2033)

ты лучше в мойх мечтах и дела 133 тысяч подписчиков я очень рад за тебя и по ставь лучше лайки тибе

Классный видоооос!!!!!😃

Под голос Чарли можно спать. Он мягкий и ненавящевый.

Постой паровоз, не стучите колёса... Кондуктор нажми на тормоза!!!

Прям песня в голове заиграла-опять от меня сбежала последняя электричка и опять по шпалам опять по шпалам иду домой по привычке

Фильм Брэйтонская электричка в главной роли Чарли фейл

44:35 61, башмаки включайте.

Ждёшь зиму мота провинция ? Ставь лайк , любишь Чарли фрая тоже ставь лайк , С наступающим !!!!!

@charliefry

4 жыл бұрын

Жду зиму, но больше всего жду электробус :) Надеюсь, его не придётся ждать 100 лет...

@ostrovskiy.alexander

4 жыл бұрын

@@charliefry только что в группе написали, что зима сегодня в 21:00. А электробус, мне кажется, будет тоже очень скоро

Чарли ты как всегда фейл

Надеюсь они релизнут class 387 для Great Western Express, который имеет *ОЧЕНЬ* много общего с этим поездом

@megalifts

4 жыл бұрын

Это одно семейство - Electrostar.

@gachimuchienjoyer

4 жыл бұрын

@@megalifts у электростаров есть разные кузова, но у этих двух они почти не отличаются

@megalifts

4 жыл бұрын

Ну да, ещё у 357 электростар морда другая.

@gachimuchienjoyer

4 жыл бұрын

@@megalifts и у 376 с 378, у этих вдобавок ещё и двери раздвижные

Привет Чарли сделай по метрострой с Джеком рпшку по типу сход с рельсом твои подписчики любят такие рпшки.

@charliefry

4 жыл бұрын

Я думаю, рано или поздно сход у нас получится сам собой, без розыгрыша :)

@user-ig1nv5gx9r

4 жыл бұрын

@@charliefry ок

@Myavorg

4 жыл бұрын

Ешё идея для РП - "61-й маршрут. Машина исправна":) Это было бы эпично. Только народу много надо:)

Молодец бро лайк

Такие Class'ы еще, я знаю, ходят по ветке TfL (Transport for London)

3:53 в США спалные районы такие же. Все дома одного типа.

В Москве: Зимой-лето Летом-зима ....

То чувство когда включил кран машиниста и потом включилась 8-я тяга

Всегда такое, кста заметил вот что: большие ограничения всегда с задержкой, а маленькие такие: нет! Иди нафиг! Не дам больше 20!

Плюс, Чарли,ты не соблюдаешь правила тех.эксплуатации))По стрелкам 5 км/ч, а ты больше мчал)Я просто учился на водителя трамвая и пробовал водить, но не вышло)

Мне этот электропоезд чем то похож на нашего русского Ежика, только прошедшего КВР

О (контроллерах), аналоговые вещи всегда лучше, проще что-ли, понятнее.

Добрый вечер, мой ученик Андрей Смирнов передает вам привет и благодарность. У него дцп и самостоятельно оставить комментарий он не может. Всегда ждет ваши новые видео. И мечтал написать вам.

44:44 "Это только зачатки metrostroi_fail".

44:39 Электричка такая: ну нахер! Не хочу чтобы меня вел Чарли Феил!

@verapavlova4612

2 жыл бұрын

Да да 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Вот как хочется увидеть в этой игре ЖД России, Украины или Беларуси. Например, Москва-Вязьма, Семёновка-Терещенская (живописный маршрут Украины, сам по нему катался), Минск-Орша, Брянск-Орёл (там есть и переменный ток, и постоянный ток, и полностью дизельный участок). Думаю, будет интересно.