Leienfelsstraße mit Münchner S-Bahn (ET 420, 423), BR 218 (EC, Regionalzug), BR 245, VT 612, alex
Am Stadtrand von München befindet sich dieser S-Bahnhof, an dem seit 2015 auch ET 420 als Verstärkung zum Einsatz kommen. Ebenso passieren ECs nach Zürich, Regionalzüge wie der VT 612 oder mit BR 218 und 245, alex-Züge und auch mit Halt ET 423 den Bahnhof.
Während bei dem zweiten Besuch an einem Morgen die Einsätze der ET 420 noch nicht sicher liefen, wurden die S4's zum Hauptbahnhof und nach Höllriegelskreuth dieses Videos noch mit ET 423 gefahren, heute müssten hier auch ET 420 fahren.
English:
At the edge of Munich is this suburban train station, where also DB class 420 since 2015 stops. Furthermore do EuroCitys to Zurich, regional trains as/with DB classes 218, 245 and 612, "alex" (=Akkgäu Express) trains pass this station, DB class 423 stops here, too.
Some of the S4 trains to Hauptbahnhof (=central station) and Höllriegelskreuth could have been driven as DB class 420, too, but their usage wasn't perfectly ensured yet.
Weitere S-Bahnhöfe:
• Die Münchner Ⓢ-Bahn
Bahnvideo-Übersichtskarte:
goo.gl/nD9bP9
(M³)₂₀₁₅ Ein Video vom München Monat Mai 2015
Flickr-Fotostream: www.flickr.com/photos/starhorst/
Homepage: bergfelder.jimdo.com/
© BergfelderVideos780
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Schön der ET 420 und die BR 245 :-), Daumen hoch und einen Gruß vom Holzi!
@BergfelderVideos780
9 жыл бұрын
Finde ich auch :D Die BR 245 sagt mir ja auch sehr zu, werden in nicht all zu ferner Zeit viele Videos dazu kommen ;-) Danke und Grüße zurück!
Schönes Video von der Leienfelsstraße!! Ich liebe ja allgemein den morgendlichen Berufsverkehr - insofern haben mir die Aufnahmen von da besser gefallen :) (wobei die vom abendlichen Berufsverkehr nicht schlechter waren). Schön unsere ET 420 aus Stuttgart bei euch im Einsatz zu sehen :) Wie ich sehe wurden die Vorder-und Rücklichter verändert, außerdem wird bei euren ET 420 auch am Endwagen das Zugziel angezeigt - etwas was bei uns in Stuttgart nie der Fall war :) Außerdem ist mir der DoSto aufgefallen - ich habe auf dieser Stecke noch nie (bis auf jetzt) einen DoSto fahren sehen :) Da muss die Nachfrage enorm hoch sein morgens nach München damit dieser notwendig wird!! Der Daumen geht, allein schon wegen dem ET 420, weit nach oben!!
@BergfelderVideos780
9 жыл бұрын
Danke dir! Wären die Einsätze der ET 420 damals schon stabiler gewesen, wären noch mehr ET 420 zu sehen gewesen, insofern werde ich das mal nachholen :-) Auch die 1. Klasse wurde entfernt. Mich hat es auch gewundert bei meinen Stuttgart-Besuchen, dass dort nie hinten das Ziel angezeigt wurde... Ja, die S4 ist dort eine der überlastesten Strecken. ECs, alex, REs, RBs und S-Bahnen im weniger als 20-min-Takt. Da schaffen die DoStos und BR 245 Kapazität. Sogar DoStos-S-Bahnen hat man hier schon mal um 1980/1990 glaub ich getestet, war aber wegen zu wenig Türen nachteilhaft.
Tolles Video und schöne Fahrzeuge. Da hast du wohl pech gehabt das am 3.4 so wenig et 420 fuhren. Einen Tag später bin ich von Pasing nach Solln mit einem Et 420 gefahren. Ich habe auch gesehen das die S4 Verstärker mit et 420 fuhren. Das ist einfach immer Glückssache ob man die 420er erwischt.
@BergfelderVideos780
9 жыл бұрын
Danke dir! Die Aufnahme vom ET 420 entstand am 20. Februar, über Foren habe ich auch gelesen, dass sich danach die Lage nicht sofort besserte. Ich werde aber möglichst bald weitere ET 420 dort aufnehmen! Naja, nicht wirklich: Der ET 420 wird meist für Verstärkereinsätze der S4 zu Stoßzeiten unter der Woche genutzt, entweder als S4-Direktzug aus Richtung Geltendorf zum Hbf oder ab Pasing dann weiter als S20.
Schönes Video :)
oh ja DB Training. das waren zeiten bis wir verlagert wurden zum elizabethplatz zu mindest die Berufsschule. KOTZ
Die ET 420 ist die beste sbahn in München finde ich
Den Bahnhof kenn ich nur zu gut, bin während meiner Ausbildung oft da ausgestiegen um ins DB Training zu kommen. Gibts eigentlich ne art Fahrplan wo man die Fahrzeiten der 420 sieht? Habs bisher nicht geschafft mit einer mitzufahren.
@BergfelderVideos780
8 жыл бұрын
Deswegen bin ich dort auch einmal an einem Tag der offenen Tür ausgestiegen. Der ET 423 Fahrsimulator ist nicht schlecht :D So einen Plan gibt es tatsächlich! www.tramreport.de/wp-content/uploads/2015/12/Fahrplan_420_20151213.pdf
@lenouveauvillageois3182
8 жыл бұрын
+BergfelderVideos780 Wird nicht jede S20 mit der Br 420 gefahren?
@BergfelderVideos780
8 жыл бұрын
Wenn es keine weiteren S20-Leistungen gibt als diejenigen, die ich in meiner vorherigen Antwort verlinkte, dann ja (also jede S20 = ET 420). Es kann aber mal vorkommen, dass ersatzweise ein ET 423 eingesetzt wird.
Es wurden sicher nur die ET420 aus Stuttgart übernommen, weil die aus dem Rhein-Main Gebiet schon recht alt waren. Es gibt aber auch einen Nachteil, wenn man von einer Baureihe mehrere Bauserien hat. 7:40 Der Klang beißt sich!
@BergfelderVideos780
9 жыл бұрын
Das kann gut möglich sein, vmtl. auch weil die Türöffner der Stuttgarter weniger (Stör- und Kälte-) anfällig als die der Frankfurter sein dürften. Bei der genannten Stelle höre ich aber keine Verschiedenheit beider Züge heraus.
@BahnfilmeFRUE
9 жыл бұрын
In Frankfurt gab es dieses Problem nicht. Die funktionierten gut. Wenn der Zug anhält/losfährt, es sollte nicht zu überhören sein!
@BergfelderVideos780
9 жыл бұрын
Achso, sie hatten ja die gleichen Türöffner wie die Münchner ET 420 früher und da habe ich ab und zu gehört, dass es bei starker Kälte Probleme gab. Aber vor so langer Zeit, dass man in Frankfurt dafür bereits eine Lösung fand. Das einzige, was mir auffällt, wäre ein recht hoher Ton für einen Sekundenbruchteil. Auch etwas, was ich gelegentlich mal höre und keine Probleme zu machen scheint...
@BahnfilmeFRUE
9 жыл бұрын
Du scheinst dich wirklich nicht mit den Bauserien auszukennen, weil sonst würdest du wissen, was ich meine. Es geht hierbei nicht um Kuriositäten, bloß habe ich sowas noch nicht gesehen, dass man z.B. in München zwei Bauserien von einer Baureihe an einem Zug dran hat.
@BergfelderVideos780
8 жыл бұрын
Wow danke für das Video! Dieser Unterschied ist mir irgendwie nie aufgefallen, obwohl das eindeutig zwei nicht gleiche Töne sind. Für mich war das aber kein auffälliger Unterschied. Eine Frage habe ich dazu aber, was ist dann mit diesem Zug? kzread.info/dash/bejne/f4N_rcado9qfccY.htmlm25s
Am diesen Bahnhof ist gut zu sehen wie die strecke versrtopft ist- standige fahrt in Blockabstand dazu noch unweit diese BÜ. Mann redet viel aber will die strecke nicht viergleisig ausbauem bis Buchenau (alles andere ist sinnlos) -.- Mein video von hier kzread.info/dash/bejne/qa2ZxZVmZ7rAmqg.html
Wie einer von den schnellen. Toller Film. Welche BR war die S4 zum Hauptbahnhof ? Und danach was die eine S-Bahn so laut . Ist das normal? LG nach München aus Leipzig IG Paul :D
@Wakajce
9 жыл бұрын
Züge In Leipzig Züge In Leipzig am welchem Zeitpunkt?
@Wakajce
9 жыл бұрын
Züge In Leipzig Züge In Leipzig Bei 9:21 ist es die BR420
@zugeinleipzig3002
9 жыл бұрын
Ach so OK
@BergfelderVideos780
9 жыл бұрын
Genau, das ist der ET 420, der seit Jahresanfang hier nach Jahren wieder fährt. Ich sage bei diesen (E)lektronischen (T)riebwägen gerne ET statt BR für (B)au(r)eihe. Auch die BR 612 bezeichne ich als VT 612, da das ein (V)erbrennungs(t)riebwagen ist.
Wiso hatte der Alex einen N-Wagen ?
@BergfelderVideos780
8 жыл бұрын
Das ist ganz normal, dass ise mit n-Wagen fahren. Auch ein Mix aus Bistro-Waggon, Doppelstock-Waggon und n-Wagen ist nicht ungewöhnlich beim alex.
@bahnprofitim9666
8 жыл бұрын
+BergfelderVideos780 Am Hauptbahnhof oder in Moosach waren nur die Doppelstockwagen und die Bistros und die IC Wagen am Zug.
Weist du, man muss die Videos eigentlich nicht anschauen um zu wissen, das sie gut sind
@BergfelderVideos780
9 жыл бұрын
Freut mich sehr das zu hören! Danke :D
@89TheGuardian
9 жыл бұрын
+Agilis Eisenbahnfan I agree~