Шарнирные наколенники Leatt Dual Axis Pro 2024 года. moto85.ru/catalog/?q=dual+axi... ridemx
Жүктеу.....
Пікірлер: 38
@matveykanaev96074 ай бұрын
Да, на старвых ремни тянутся через несколько сезонов
@moto85moto85
2 ай бұрын
Не вижу сейчас в наличии этих резинок, но если растянулись, то можно попоробовать от про модели установить. Не помню одинаковая ли у них ширина или нет. Комплект называется для поиска "СТРЕПЫ LEATT DUAL AXIS PRO STRAP KIT PAIR"
@user-js6rt2dq9d6 ай бұрын
Трой ли делает точно такие же перфорированные колени, по цене немного дешевле.
@moto85moto85
6 ай бұрын
К сожалению, цены меняются, даже в валюте. То, что раньше привозили, стоило дешевле.
@ridemxmoto85
6 ай бұрын
А по жесткости как они? Трой ли в смысле.
@pavela9258
6 ай бұрын
Про цены говорить можно много. Все что продается в мото магазинах умножено на 2, а то и на 3. И причина не в долларе, а в каждой персональной жадности, причем жадность стихийная. Доллар у них виноват))) смех. Брейсы нужно брать, хоть и дорого. Наколенники)) можно уж тогда без них.
@user-js6rt2dq9d
6 ай бұрын
@@pavela9258 брейсы те же наколенники "типа" спасающие от травм колена, только забывают указать, что по сравнению с теми же шарнирными коленями улучшение проценто 10% максимум, а то и меньше🤣
@user-js6rt2dq9d
6 ай бұрын
@@ridemxmoto85 плюс, минус то же самое. Такие же колени есть и у альпинастар, и ценик такой же, только там вообще сплошная перфорация в пластике.
@RedpaXАй бұрын
да раздражает широкая коленная чашка на старых литах, приеду к вам померять новые и возможно купить, старые у вас тоже покупал.
@moto85moto85
Ай бұрын
Приезжайте) Будем ждать)
@elnitskiy6 ай бұрын
Получается , что китайские Брейсы protect mobius x8 за 19 тысяч р. конкурируют с Дуал Аксис.
@pavela9258
6 ай бұрын
Protect поинтереснее будут. У них есть хотя бы внятная фиксация ноги на разгибание, это уже можно назвать брейс от части. А автор рекламирует (не брейс) дорогие наколенники.
@ridemxmoto85
6 ай бұрын
В целом да, если не смущает, что это китайская копия мобиусов, которые по идее стоят раза в 3 дороже. То есть не очень понятно на чем там сэкономили.
@ridemxmoto85
6 ай бұрын
@@pavela9258 Автор не рекламирует, а делает обзор. Потому что по картинке понять чем отличается версия Pro от обычных dual axis сложно. А после обзора как раз понятно, что это просто чуть более прочные и удобные наколенники, но никак не брейсы, о чем и говорится в видео. Покупать ли эти колени или покупать брейсы решает покупатель, а не продавец и тем более не человек, который обзоры делает.
@elnitskiy
6 ай бұрын
@@ridemxmoto85 ... Не смущает. Понятно, что может что-то не так, но люди не видят большой разницы. Нас тогда должны смущать китайские смартфоны, мотоциклы и всё остальное.))
@elnitskiy
6 ай бұрын
@@pavela9258 ... Так и есть. Но автор работает в магазине и рассказывает о товаре этого магазина. Ничего такого, обычное дело))
@makrushin-evgenii2 ай бұрын
Обьясните, почему у всех наколенников Leatt сертификация только первого уровня? Хотя даже у дешевых вкладышей из D3O, обычно, сертификация второго уровня
@moto85moto85
2 ай бұрын
Сертификат задает мин. требования. Поэтому и легкие, и более прочные колени соответствуют одному минимуму, хотя различаются по степени защиты.
@makrushin-evgenii
2 ай бұрын
@@moto85moto85 дак вот и вопрос, почему Leatt не проходят минимум для сертификации на второй уровень?
@moto85moto85
2 ай бұрын
@@makrushin-evgenii Почему не проходят? Тест для наколенников называется EN 1621-1 и имеет два уровня - level 1 и level 2. Зависит от модели. А правила сертификации вообще дело довольно мутное)
@makrushin-evgenii
2 ай бұрын
@@moto85moto85 у leatt dual axis только первый уровень. Да и у всех остальных моделей. Значит на второй уровень не прошли
@makrushin-evgenii
2 ай бұрын
@@moto85moto85 уже заказал Dual Axis. Их первому уровню доверия больше, чем Мотековскому второму. Но все равно очень странно это Если бы дело было только в D3O-подобном материале, думаю Leatt сделали бы колени с D3O Да и есть у них аналог - D3F. Но даже модели с ним сертифицированы только на первый уровень Уровни вполне понятно разделены. Мерят усилие, переданное на датчик под защитой, после падения гирьки 5 кг с высоты один метр. Меньше 18 кН - первый уровень, меньше 9 - второй
@suanshine6 ай бұрын
Сомнительные преимущества за цену +6к (8к против 14к за новую модель)
@KyrgyzSaprАй бұрын
ну такая версия хорошо толшько для жарких стран, но не для россии, где ты свое колено просто продуешь !!!
Пікірлер: 38
Да, на старвых ремни тянутся через несколько сезонов
@moto85moto85
2 ай бұрын
Не вижу сейчас в наличии этих резинок, но если растянулись, то можно попоробовать от про модели установить. Не помню одинаковая ли у них ширина или нет. Комплект называется для поиска "СТРЕПЫ LEATT DUAL AXIS PRO STRAP KIT PAIR"
Трой ли делает точно такие же перфорированные колени, по цене немного дешевле.
@moto85moto85
6 ай бұрын
К сожалению, цены меняются, даже в валюте. То, что раньше привозили, стоило дешевле.
@ridemxmoto85
6 ай бұрын
А по жесткости как они? Трой ли в смысле.
@pavela9258
6 ай бұрын
Про цены говорить можно много. Все что продается в мото магазинах умножено на 2, а то и на 3. И причина не в долларе, а в каждой персональной жадности, причем жадность стихийная. Доллар у них виноват))) смех. Брейсы нужно брать, хоть и дорого. Наколенники)) можно уж тогда без них.
@user-js6rt2dq9d
6 ай бұрын
@@pavela9258 брейсы те же наколенники "типа" спасающие от травм колена, только забывают указать, что по сравнению с теми же шарнирными коленями улучшение проценто 10% максимум, а то и меньше🤣
@user-js6rt2dq9d
6 ай бұрын
@@ridemxmoto85 плюс, минус то же самое. Такие же колени есть и у альпинастар, и ценик такой же, только там вообще сплошная перфорация в пластике.
да раздражает широкая коленная чашка на старых литах, приеду к вам померять новые и возможно купить, старые у вас тоже покупал.
@moto85moto85
Ай бұрын
Приезжайте) Будем ждать)
Получается , что китайские Брейсы protect mobius x8 за 19 тысяч р. конкурируют с Дуал Аксис.
@pavela9258
6 ай бұрын
Protect поинтереснее будут. У них есть хотя бы внятная фиксация ноги на разгибание, это уже можно назвать брейс от части. А автор рекламирует (не брейс) дорогие наколенники.
@ridemxmoto85
6 ай бұрын
В целом да, если не смущает, что это китайская копия мобиусов, которые по идее стоят раза в 3 дороже. То есть не очень понятно на чем там сэкономили.
@ridemxmoto85
6 ай бұрын
@@pavela9258 Автор не рекламирует, а делает обзор. Потому что по картинке понять чем отличается версия Pro от обычных dual axis сложно. А после обзора как раз понятно, что это просто чуть более прочные и удобные наколенники, но никак не брейсы, о чем и говорится в видео. Покупать ли эти колени или покупать брейсы решает покупатель, а не продавец и тем более не человек, который обзоры делает.
@elnitskiy
6 ай бұрын
@@ridemxmoto85 ... Не смущает. Понятно, что может что-то не так, но люди не видят большой разницы. Нас тогда должны смущать китайские смартфоны, мотоциклы и всё остальное.))
@elnitskiy
6 ай бұрын
@@pavela9258 ... Так и есть. Но автор работает в магазине и рассказывает о товаре этого магазина. Ничего такого, обычное дело))
Обьясните, почему у всех наколенников Leatt сертификация только первого уровня? Хотя даже у дешевых вкладышей из D3O, обычно, сертификация второго уровня
@moto85moto85
2 ай бұрын
Сертификат задает мин. требования. Поэтому и легкие, и более прочные колени соответствуют одному минимуму, хотя различаются по степени защиты.
@makrushin-evgenii
2 ай бұрын
@@moto85moto85 дак вот и вопрос, почему Leatt не проходят минимум для сертификации на второй уровень?
@moto85moto85
2 ай бұрын
@@makrushin-evgenii Почему не проходят? Тест для наколенников называется EN 1621-1 и имеет два уровня - level 1 и level 2. Зависит от модели. А правила сертификации вообще дело довольно мутное)
@makrushin-evgenii
2 ай бұрын
@@moto85moto85 у leatt dual axis только первый уровень. Да и у всех остальных моделей. Значит на второй уровень не прошли
@makrushin-evgenii
2 ай бұрын
@@moto85moto85 уже заказал Dual Axis. Их первому уровню доверия больше, чем Мотековскому второму. Но все равно очень странно это Если бы дело было только в D3O-подобном материале, думаю Leatt сделали бы колени с D3O Да и есть у них аналог - D3F. Но даже модели с ним сертифицированы только на первый уровень Уровни вполне понятно разделены. Мерят усилие, переданное на датчик под защитой, после падения гирьки 5 кг с высоты один метр. Меньше 18 кН - первый уровень, меньше 9 - второй
Сомнительные преимущества за цену +6к (8к против 14к за новую модель)
ну такая версия хорошо толшько для жарких стран, но не для россии, где ты свое колено просто продуешь !!!