Cette OP c'est du génie, C'est pas intrusif, ça reste dans l'esprit de la chaîne et ça colle parfaitement avec la qualité merveilleuse de la vidéo ! Géniale !

@hamburgp3476

2 жыл бұрын

C'est rare de présenter de cette manière un sponsor sur yt,( j'ai kiffé )

@marcusjskeita224

2 жыл бұрын

@@hamburgp3476 N96

Merci de nous faire redécouvrir d’autres paquebots autres que le Titanic qui ont été oubliés et qui méritent d’être connus.

Le genre de chaîne youtube que j'adore. Ça me rappelle le bon vieux temps où on avait des émissions intéressantes et instructives à la télévision... Merci ! Je m'abonne ! :)

j'adore ta façon de parler, t'articule bien et en plus d'être intéressant c'est fluide et on a envie de t'écouter

Superbe vidéo comme d'habitude. Encore une dose de connaissance historique appris grâce a Nota Bene. Merci Nota.

Incroyable l’introduction avec le chevalier Norvais !

@zamalty

2 жыл бұрын

Comme depuis quelques annees maintenant 😉

@tonyleechallenges6728

2 жыл бұрын

Oups c'est le seul moment que je saute 😳

Des la première seconde, je pensais que tu allais dire: mes chers camarades, bien le bonjour. Mais non, j'entends "en des temps lointains".

@mondevegetaltv

2 жыл бұрын

J'ai été déçu aussi :p

Nota Bene + Histony -> Perfection Merci pour votre travail formidable !

Les explications me font quand même penser que Medkalf manquait de sérieux, réveiller le capitaine avec une demi heure de retard, pour gentiment le laisser dormir, pendant une nuit difficile, alors que le capitaine lui avais spécialement demandé de le réveiller... Et en plus deja impliqué dans un autre naufrage, le personnage aurait mérité qu'on s'intéresse à lui

@exeterssc5666

2 жыл бұрын

Après est-ce que le capitaine aurait vraiment changé quoique ce soit, alors que tout ses officiers étaient aussi capable de piloter le bateau ? Est-ce que le capitaine aurait su qu'ils allaient trop vite, qu'ils étaient pas là où ils pensaient être ? C'est des questions pour lesquelles on aura jamais de réponses, réponses qui de toute façon ne changeraient rien à l'histoire. Même si j'aimerais pas avoir un type comme ce Medkalf dans mon équipe, ça à pas l'air d'un super partenaire ^^'

@allex2611

2 жыл бұрын

@@exeterssc5666 c'est vrai on saura jamais, les autres officiers devaient être tout aussi capables de sentir la vitesse, et de savoir la côte proche, Mais j'ai envie de croire que la parole du capitaine aurait pu changer les choses, surtout à la fin du 19ème siècle, où les rôles et l'autorité étaient des concepts plus importants qu'aujourd'hui

@krankarvolund7771

2 жыл бұрын

@@allex2611 Alors j'ai jamais servi sur un navire mais à mon avis un capitaine à toujours autant d'autorité hein XD Pourquoi les rôles et l'autorité seraient moins importants aujourd'hui ? XD

@krankarvolund7771

2 жыл бұрын

Après le reste de l'équipage s'est pas non plus arrêté à trois heures alors qu'on leur avait demandé c'est bizarre aussi ^^'

@kameldjebbar83

2 жыл бұрын

@@allex2611 va remettre en question l'ordre d'un capitaine à bord de son navire, tu verra si l'autorité a perdu de la valeur sur un bateau... bien au contraire, de nos jours, une mutinerie ou même une simple désobéissance sont quasiment impensables.

Je ne connaissais pas cette histoire merci . Magistralement raconté comme dab.

Merci à toi Nota Bene de nous parler de ces naufrage oublié

J'avais déjà vaguement entendu parler de ce naufrage, mais je suis content d'en avoir appris les détails grâce à cette vidéo. C'était aussi passionnant que terrifiant! Merci pour nous livrer régulièrement ce contenu de qualité :D

@lesbidulesdoldi

2 жыл бұрын

@UChbE4HPPV9hhq6_l_hyTjAA Je n'en ai jamais entendu parler, il faudra que je le voie, ce petit film indépendant méconnu! :D (...bon, c'est du vilain troll, je l'ai déjà vu plein de fois :p mais ça me fait penser qu'un film sur l'Atlantic pourrait être intéressant aussi, du coup...)

J'adore tes contenus 😍😍 Toujours un plaisir de regarder tes vidéos !!! Le montage est toujours au TOP. A bientôt .

Je découvre complètement la tragédie de l'Atlantic...passionnant et poignant! Merci!

Comme souvent lors d'accidents d'avions, il n'y a pas qu'une seule raison qui conduit au drame...Le facteur humain est souvent pointé du doigt (comme ici l'officier qui ne veut pas réveiller le capitaine), le mensonge "utile" du mécanicien, responsable du charbon, la mer agitée, etc... Ceci dit, merci pour cette dramatique mais superbe vidéo 😘

@KarasuCosplay

2 жыл бұрын

Cest bel et bien une combinaison de facteurs qui ont causé la perte de ce bateau.

Quand tu vois le titre puis que tu entends les premiers mots de la vidéo, tu sens de suite qu'Histony n'est pas loin. J'adore vos collaborations ! 😁

@krankarvolund7771

2 жыл бұрын

J'ai pensé pareil "tiens encore un épisode écrit par histony " XD

Très bonne vulgarisation de cet histoire je te suit depuis des années..lache pas..on a au Québec un très bon KZread comme toi.laurent turcot de l histoire nous le diras...

@sg39g

2 жыл бұрын

Ils se connaissent. D'ailleurs Laurent Turcot est l'un des très rares de nos youtubeurs dont je suis abonné à la chaîne.

@stephandarisse2556

2 жыл бұрын

@@sg39g au Québec.je ne suit que lui et Antoine joubert

@dominiquemichaud7945

2 жыл бұрын

@@stephandarisse2556 Curiosité : c'est qui Antoine Joubert?

@stephandarisse2556

2 жыл бұрын

Chroniqueurs auto..me cherche nouvelleauto....

Un sujet excellent. Une époque passionnante. Et une vidéo une fois encore parfaitement montée. Merci Mr Nota Bene 👌👌👌

Nota Bene ! Ont t'aime ! 🥰😍🤩😘

quel conteur ! quel beau travail ! un moment de bonheur à vous écouter ! merciiiii vous êtes extraordinaire ! 😄👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏❣

Passionnant, au top comme d'habitude continuez comme ça et merci à toute l'équipe Nota Bene pour ces vidéo de haute qualité !

Encore du super boulot, cette chaîne est décidément passionnante. Bravo Ben et bravo à toute l'équipe. A très vite.

Grand merci pour ce reportage passionnant ! j'adore cette chaîne, les documentaires sont toujours bien faits !

Très bonne vidéo sur un naufrage que je ne connaissais pas. Il faudrait continuer la série sur les naufrages de l'Empress of Ireland, le Lusitania et le Wilhelm Gustloff, très meurtrier avec plus de 9000 morts.

@Zorglub1966

2 жыл бұрын

RMS Lancastria, le 17 juin 1940, à Saint-Nazaire. 5000 morts.

@Dr.K.Wette_BE

2 жыл бұрын

Ceci dit ce ne sont pas des accidents mais des faits de guerre.

@hervemuriel6994

2 жыл бұрын

Le Laconia aussi.

@Kheyoflights

2 жыл бұрын

Sans oublier le suivant bien sûr à savoir celui de notre La Bourgogne, un naufrage "oublié", en 1898

Nota bene, l'Atlantic de youtube!!! 1M84 abonnés, 250000 vues sur des vidéos qui viennent de sortir... la rançon du talent, et de la qualité ! Continue Ben avec ton équipe à nous faire ces vidéos de fou! Et ne te prend pas de récif stp sinon tu auras 1,84 million de personnes à qui rendre des comptes!!!

Sérieusement tu décris trop bien les récits, ca fout des frissons

Tout simplement passionnant !

L'enchaînement des approximations et des décisions de dernière minutes sont des grand classiques de comment un navire de dernière technologie a déclenché un tel drame.

Excellente vidéo pour la pause dej ! Le récit est captivant !

C'est super intéressant ! C'est tellement agréable de t'écouter !

Épisode absolument génial, merci un vrai plaisir !!!

Bravo pour cette vidéo et les illustrations j'ai adoré

Excellente découverte et bien racontée, comme toujours !

Je compte étudier l'histoire à l'université et ton travail me motive encore plus😇

@DrDestroy

2 жыл бұрын

Je veux surtout pas jouer les rabat-joie mais les perspectives de carrières sont pas très bonnes en histoire. J'adore cette chaîne mais son beau succès n'est pas gage de réussite pour tous. Moi j'ai étudié en ingénierie pour prospérer et l'histoire c'est une passion que j'étudie pour le plaisir. Je ne voudrais pas que mes revenus en dépendent.

@mmaepo78

2 жыл бұрын

@@DrDestroy il peut faire prof d'histoire lmao

@baronvanwaffeln2231

2 жыл бұрын

Pareil, je vais rentrer en 1ère année d'Histoire/Histoire de l'art à la Sorbonne ! Si impatient^^ Je voudrais être archéologue !

@samouchka1917

2 жыл бұрын

@@DrDestroy je comptes aller en sciences politiques et l'histoire fait partie du programme c'est pour ça. Je sais qu'il y a pas bcp de débouchés avec uniquement l'histoire mais du coup je me fais pas trop de soucis pour le coup 😇

@jeanyveslink1107

2 жыл бұрын

L'histoire ne s'etudie pas, elle se vit.

Wowww mais cette histoire m'a vraiment passionné merci!

Une autre idée de prochain sujet : la catastrophe de Halifax en 1917 lorsque le navire cargo Français Mont-Blanc bourré de matières explosives entre en collision avec le cargo Norvégien Imo. L'explosion fera plus de 1600 morts et 9000 blessés et détruisant le port et une bonne partie de la ville Halifax.

@havanacuba28

2 жыл бұрын

Naaaaaan !!???😮😮😮

@danemon8423

2 жыл бұрын

@@havanacuba28 oui , plus grosse explosion du après la bombe atomique

Nous savons que les cadres dirigeants sont confrontés à un paradoxe : ils ont accès à beaucoup plus de canaux d'information que quiconque à bord, mais les informations qui leur parviennent sont suspectes ou biaisées. Certains signes annonciateurs sont glissées sous la moquette, et les données sont présentées sous un jour hyper-conservateur. Mais le capitaine a ignoré cela. S'il avait connu la vraie quantité de charbon, il n'aurait sûrement pas pris cette décision risquée. Il devait se faire une idée par lui-même. Merci à "nota bene" de cette passionnante vidéo qui nous permet d'étudier une catastrophe mais nous montre aussi la hardiesse et le culot des entrepreneurs de l'époque. On voit clairement que la véritable limite de l'entreprise s'est avérée être non pas l'argent ou la technologie (conception et construction des six navires), mais le savoir-faire dans la gestion des équipes

@krankarvolund7771

2 жыл бұрын

Si les mécanicien faisaient ça c'était probablement pour une raison hein XD Ils ont peut d'avoir des problèmes s'ils manquent de charbon c'est probablement qu'il y a des chances qu'ils manquent de charbon hein.

Passionnant épisode ! Merci !

Superbe vidéo et j'adore tes contenus continue comme ça 👍👏

C'était passionnant, merci !

Se que j aime avec cette chaîne , c'est que l histoire est toujours intéressantes et instructive

Super épisode comme souvent !

Un épisode sur l'explosion du Mont Blanc dans le port d'Halifax serait génial !

Encore une belle vidéo qui nous fait découvrir des histoires totalement méconnues, merci.

Tres bonne video ben, comme dhab 🔥👌 bravo

Génial cet épisode !

Une vidéo de qualité comme toujours 👍👍👍👍

Très enrichissant, comme d'habitude. Merci. ;)

Super vidéo NB encore une masterclass

La forme de la publicité pour NordVPN est génialissime !

Passionnant ! Merci Ben !

Excellente vidéo sur ce naufrage pas très connu, passionnant, merci

On est laaaaa j’adore tes thèmes de videoooos

Excellentes images et le récit est très bien fait.

Super ! Belle découverte :)

J’adore merci pour le contenue c’est génial, un épisode sur le bateau le « joola » ce serais super

T’es videos de naufrage sont mes préférés !!! Je les dévores dès qu’elles sortent ☺️

@christianpascal5593

2 жыл бұрын

Merci à Histony !

Comme d'habitude un excellent épisode plein de culture

Superbe vidéo comme d'habitude 👍👍. + 1 like.

Merci pour cette vidéo !

Toujours aussi excellent et qualitatif 👏👍

Comme suggestion de prochaine vidéo pourquoi pas sur la vie de Joséphine Baker vu qu'elle va aller au Panthéon.

Plus de vidéo sur les paquebot stp j'adore trop c'est trop bien continue j'ai hâte au prochain 🥳

Excellent,ça change un peu.Merci encore

C'était très bien! Bravo!

Meilleur intro pour Nord VPN ever !

j'adore cette chaine, de l'histoire, de l'humour, super

Cette vidéo dépasse largement le documentaire historique. Une brillante analyse qui pourrait être visionnée par tous les jeunes chefs de projet en formation. Un cas d'école. Merci Benjamin !

Merci, toujours passionnant.....👍.

Merci pour cette vidéo sur le XIXème siècle et merci d'avoir mis la pub à la fin ;)

C une valeur sûr la white star line entre le Titanic, l Atlantique, et le Britannic ils ont tous coulé

Merci, c'était passionnant!

Un sujet d'actualité pour moi, vu que je suis en voyage en Nouvelle-Écosse et que je suis passée pas loin de Terence Bay il y a à peine deux semaines. À Halifax, le Musée Maritime a une exposition entière sur les naufrages célèbres dans la région, on y trouve des artefacts issus de l'Atlantic (et du Titanic aussi, bien sûr). Petite expo intéressante où on voit notamment qu'il était courant pour de récupérer des débris des naufrages et de les conserver en guise de souvenir du drame, parfois même en les transformant : par exemple, un montant d'un escalier du bateau transformé en rouleau à pâtisserie, ou bien un morceau de boiserie sculptée transformé en plateau de jeu de société.

Un drame méconnu. Merci.

Je commente rarement mais le coup du chevalier Norvaix m'a bien fait rire! et le contenu est passionnant, bien construit et accessible, comme toujours.

Je connaissais pas cette histoire merci a toi ben

Très bon épisode, merci +++

Longue vie a l'équipe NB !

Merci pour cette vidéo ! 😊🌺

Une vidéo sur le naufrage de l’Afrique serait intéressante également

Merci pour cette vidéo si intéressante 😃

C'est une très belle vidéo, émouvante. (une de mes préférées).

Merci beaucoup pour cette excellente vidéo.

Super vidéo, merci beaucoup! Si je peux me permettre une suggestion (je sais que tu en as beaucoup), ce serait pas mal un épisode sur le USS Indianapolis qui a fait naufrage en mer des Philippines en 1945, torpillé par la marine nippone

@hervemuriel6994

2 жыл бұрын

Ah je pensais a la même chose :-) Surtout qu'il avait une mission bien particulière....

@drytoon1507

2 жыл бұрын

@@hervemuriel6994😉

@silverecravallee8959

2 жыл бұрын

L'indianapolis racontée: une des meilleures scène des "dents de la mer"

@ludovicpelletier7529

2 жыл бұрын

@@hervemuriel6994 qui as transporte des éléments importants du " petit garçon" et du " gros homme :" à Tinian

@hervemuriel6994

2 жыл бұрын

@@ludovicpelletier7529 j'ai rien compris a ce que tu as dit...

Hier youtube m'a proposé un documentaire sur le naufrage du Concordia le navire de croisière Italien et aujourd'hui NB nous sort ce super récit sur un paquebot dont je n'avais jamais entendu parler. La vie des fois... Et merci il est vraiment top.

Merci à toi et merci à Histony qui m'a fait tomber amoureuse de ces bateaux.

Très intéressante vidéo.

Ça sentait Histony à plein nez, ce sujet 😋

@christianpascal5593

2 жыл бұрын

J'aime et Histony et Ben Je suis comblé

Superbe vidéo. Tu pourrais faire une vidéo sur l’impress of irland. Il a coulé près de pointe-au-pere une ville du Québec et niveau pourcentage il y eu plus de personne qui sont mort. Genre 1% de plus que le Titanic on en a pas parlé beaucoup à cause du début de la première guerre mondiale. Il a coulé en 1914

L'Oceanic, l'Atlantic, le Baltic, le Republic, l'Adriatic et le Celtic. Avec des noms comme ça, il fallait se douter qu'il y aurait un hic.

C'est vrai que plusieurs éléments pris indépendamment ont mené à cette catastrophe, mais aller à Halifax était risqué (zone dangereuse) et cette décision risquée a été prise en comparant avec le risque de manquer de charbon qui finalement était totalement biaisé puisqu'il y a eu mensonge sur le stock de charbon. Donc, quand même, comment peut-on prendre une bonne décision avec une analyse de risque qui est biaisée .... 😢

@uanarkopsykotik1387

2 жыл бұрын

Un gros accident est presque toujours une succession d'imprévus, d'improbables et de petit details insignifiants qui s'accumulent de la pire facon

@darkhistoire9903

2 жыл бұрын

Oui mais la tristesse c'est que pourtant que quelqu'un ah c'est une blague comme quoi il n'avait il n'avait plus trop de charbon dans l'histoire

@krankarvolund7771

2 жыл бұрын

Ouais mais s'ils avaient décidé de continuer tout droit et qu'un accident avait diminue les réserves de charbon.? Un incendie par exemple ou un mauvais cap à cause de la tempête ou autre. Comme dit dans la vidéo tout le monde sous évaluait la quantité de charbon probablement pour une bonne raison. De 180 à 127 tonnes la différence parfait énorme mais au final c'est qu'un petit jour de rab. Imagine t'es dans le désert et tu dois calculer combien il te reste d'eau tu vas calculer selon tes besoins normaux ou tu te dis que peut-être y aura un pépin faut prévoir plus large ? Perso je prévois plus large 😀

@AndreRiviera

2 жыл бұрын

Pour qui a eu la responsabilité d'un navire, approcher de nuit une côte dangereuse avec du vent et des vagues et avec une seule estime de sa position (pas de gps à l'époque) est une folie. Il est nécessaire d'attendre au large, bien loin des côtes. Il y a donc une négligence des officiers et du commandant, ce dernier était au lit au moment du drame, sans attendre de faire ralentir.

@KarasuCosplay

2 жыл бұрын

Le problème c'est que le mécano a beaucoup trop exagérer la quantité de charbon, passer de 190 a 127 tonnes,y a une bonne marge. Oui c'était une pratique courante a l'époque mais il aurait sûrement pu moins exagérer, après on étaient pas nés a l'époque mais si ça se trouve s'il avait pas autant biaisé son analyse,ils ne seraient pas aller a Halifax et ça aurait peut être tout changé qui sait. On ne peu que spéculer près de 150 ans après les faits😅 Mais c'est une série de détails et d'erreurs humaines comme ne pas réveiller le capitaine alors que ce dernier l'avait expressément demandé qui a eu raison du navire.

Une chose est sur le paquebot nota bene (n'y vois aucunes allusions pejoratives 😜) n'est pas prêt de sombrer vu la qualité de son capitaine et de son équipage 👌

@BOCAJUNIORSJUVENTUS

2 жыл бұрын

Il a interet de bien le commander le Capitaine Nota Bene son rafiot, avec 1,8 M de passagers a bord. S’il sombre, le naufrage du RMS Titanic sera une pecadille a cote !

@MrLynx777

2 жыл бұрын

@@BOCAJUNIORSJUVENTUS ah ah oui ça risque de piquer un peu , mais ça falloir un paquet d'erreurs humaines ou un tas diceberg pour que ça parte en cacahuete 😜

Il y aussi chez nous nombre d'accidents ferroviaires incroyables, des histoires improbables d enchaînements de petites choses qui aboutissent à des catastrophes avec, en parallèle, l'histoire de la sécurité ferroviaire avec tout ce qui a été mis en place après ces drames comme le dispositif de l'homme mort, etc.. Cela ferait une émission fascinante j'en suis sûre!

l'affiche à 3:12 *No expense has been spared* : ça me rappelle "j'ai dépensé sans compter" (John Hammond dans Jurassic Parc") *The vessels are divided into watertight compartments* : cette illusion de sécurité allait prévaloir encore jusqu'au Titanic...

C'est tellement bien pensé la mise en avant de NordVPN bravo à toi gg

Très bonne vidéo! J’adorerais voir une vidéo concernant les kamikazes avec votre style!

Est ce que tu pourrais faire des vidéos sur des navires de guerre de l’époque ? Le Victory par exemple. L’achéron. Ou le bismark

Merci pour la vidéo

14:38 oui... faire un naufrage un 1er avril - ça craint...

Pas encore vu mais sur que ça va être du très bon taff comme d habitude