Salut valootre, étant routier de profession et motard de passion, on arrive à ne pas me voir en semie remorque alors en moto je ne me fais pas d'illusion et le bruit ne change rien. Et pour rappel la première chose que l'on nous apprend au permis s'est que le premier danger s'est pas nous mais se qui nous entoure et les autres aussi alors pour moi le secret n'est pas de faire le plus de bruit possible mais l'anticipation. S'est mon avis.

@aceerror4983

3 жыл бұрын

Le fameux « je vous ai pas vu » alors qu’on a un truc qui fait 2m50 sur +de 4m 😅 Une moto n’est rien à coter

@pateris

2 жыл бұрын

C'est votre avis, et c'est la sagesse même !

@KravMagaD

2 жыл бұрын

les deux fonctionnes

@leofunki

2 жыл бұрын

Faut mettre toujours plus de petites lumières sur le Scania, en mode sapin de Noël ;)

@leofunki

2 жыл бұрын

@@Sallefisdemiaou T'as oublié "Tmax de ses morts"

ENFIN une bonne vidéo qui met FIN à la légende du LOUD PIPE SAVE LIVE. V à tous.

@sylv06690

3 жыл бұрын

J'approuve ! Au moins vous êtes deux youtubeurs à le dire 😅

@scubabou

3 жыл бұрын

@@fano-qh4kg le klaxon est orienté vers l’avant…

@Melvin74100

3 жыл бұрын

@@fano-qh4kg et surtout le klaxon c'est ponctuel haha

@ardav951

3 жыл бұрын

@@fano-qh4kg le klaxon ne fonctionne pas en permanence

@yanis4345

3 жыл бұрын

@@fano-qh4kg kzread.info/dash/bejne/qG2FtrKyfa2tl9I.html Salut, ton point de vue est intéressant sur le fait qu’il ne faut pas se fier à ce que disent les youtuber et je suis d’accord sur ce point avec toi. Cependant, il y a quelques choses de plus sympa et encore plus malin que juste crier au scandale, c’est vérifier les sources. L’étude est en anglais mais globalement c’est facilement compréhensible. Les tests on été fait avec 6 moto différente, et les micros placé à différentes distances. Je remet l’URL encore ici et sinon il suffit de se renseigner sur la physique du son et on comprend très rapidement que tout ça est logique. kzread.info/dash/bejne/qG2FtrKyfa2tl9I.html

J'ai changé récemment de machines, je fais beaucoup moins de bruit (pour dire quasiment plus) Quand je pars bosser en plein nuit je peux démarrer directement du garage sans avoir peur de réveillé ma femme, cause et effet : ''elle me fais plus la gueule'' 😁

@jean-yveslegall2562

3 жыл бұрын

Eh ben ça c'est de l'argument 💪💪😂😂

@harf4ng

3 жыл бұрын

T'es passé à l'électrique ? :) non parce que franchement y a que ça pour déranger personne quand tu pars en moto en pleine nuit :)

@anthonyart6387

3 жыл бұрын

@@harf4ng du tout, c'est juste moins bourrin. Je fais moins de bruit que le Kéké tuning au bout de la rue avec sa 308 orange pétant et son pot Remus

@elisabourgeas-blandin8606

3 жыл бұрын

Pas mal le comm. D'ailleurs tu es au Norme Euro 5 ou autres parce-qu'il n'y a casiment plus de bruit. Le bruit et de plus en plus travaillé (d'origine) pour avoir un beau son mais pas pénible pour tout le monde. Les gens qui ont les oreilles sensibles (un peu mon cas) remercie les nouvelles normes de son. Aller voir la Cb125r 2021 de chez Honda, je trouve le son élégant et pourtant ça hurle pas (je sais que c'est une 125 et que ça hurle pas trop telle les 50cc qui font + de décibels que de km/h affiché sur le compteur, c'est triste 🤣). C'est génial pas vraiment de faire du son en même comme dis dans la vidéo : les gens qui font du bruit sont juste des idiots qui pense qu'a leur gueule. J'ai rien d'autre à ajouter V. ✌

@sebygame6512

2 жыл бұрын

@@harf4ng A moins de partir sans accéléré comme un kéké comme beaucoup font moteur a froid.

j'ai longtemps pensé que le " bruit " etait une croyance, certes debile, mais juste une croyance du motard. En fait pour certains c'est une juste une justification. Certains veulent faire du bruit, pour gagner le concours de kekette et viennent trouver des arguments pour justifier leur envie d ego / d esprit rebelle / leur complexe ou autre. Je t"invite à aller regarder la video garage n3 du repere des motard ou il y a une super intervention de la FFMC sur ce sujet de bruit. Entre autres chose, l intervenant rappel que compter sur le pot full barouf pour que les automobilistes nous entendent, cela revient à renvoyer toute la responsabilité de notre vie sur des automobilistes qui, pour la plupart, non pas la moindre idee de ce que c est que d etre sur une moto... Belle video mr Valootre

Le plus impactant, c'est la vidéo où on entend le pistard seulement après qu'il soit passé ou encore le rupteur à côté de la voiture, enregistré depuis l'habitacle... on entend R c'est ouf

Encore une fois, excellent! 5 jours à dormir dans une chambre donnant sur sur l'avenue principale de Tours, je suis motard, mais je comprend que les riverains aient envie de balancer des pavés sur la sale gueule des kékés qui font péter le rupteur au feu rouge à 3h00 du matin!!! J'ai honte!

@ardav951

3 жыл бұрын

Bien vu. Jai fini moi aussi par comprendre. L’age sans doute. En revanche les vibrations d’un twin ou le beau bruit de la boite à air à l’acceleration, ça reste un grand kif. Sans déranger personne

@TheEoss

3 жыл бұрын

Comme tu dis : des kékés. Merci à eux de ternir l'image ds motards

@minutepapillon5060

2 жыл бұрын

@@ardav951 twin ❤️

@nousri3741

2 жыл бұрын

Je suis de tours et c'est pas les motard qui casse la tête c'est le tram les train et c'est pu..n d'avion de l'armée qui casse la tête donc quand j'entends une moto passer c'est pas sa qui me derange

@coryfan351

2 жыл бұрын

Il faut supprimer les motos thermiques de toutes les villes en France. Ils peuvent rouler sur les circuits de course s'il veulent s'amuser avec leur passion. Cela va être mieux pour tous le monde en France, les motards compris.

J'étais déjà convaincu avant ta vidéo, un plaisir égoïste, mon avis, si tu veux être vieux motard, pense que tout le monde veut te buté sur la route, anticipé au max et ne roule pas au-dessus de tes pompes...✌️

@chrismoto6974

2 жыл бұрын

Ouais c'est vrai qu'il faut être un peu parano quand t'es motard ✌

@yelloweyes_

3 ай бұрын

C’est exactement ça, c’est pour ça que j’ai 0 accident à mon actif et pas une chute💪

Moto électrique pour moi donc pas bruit et je suis toujours vivant ^^ Le plus dangereux avec un pot c'est le sentiment de sécurité que cela procure. Adopter une conduite défensive et ne faire confiance à personni c'est le secret.

cette chaine est vraiment de plus en plsu intéressante: mise en valeur d'une région qui mérite de l'être, car la france est belle partout; essaie de motos diverses pour M. tout le monde, bonhomme attachant, (normal du nord), et sujets peu abordés. Très bien .

Pour les catégories de motos plus accidentogene (ça se dit ça ?) il y a aussi le comportement du motard.. Un mec en sportive va avoir une conduite plus agressive qu'un mec en trail qui (généralement) se balade pépère.. 😉

@dayzsurvivor4880

3 жыл бұрын

putain c'était dans les fiches ça au permis

@romainlemoine8603

3 жыл бұрын

@@dayzsurvivor4880 tu m'a Devancé

@Boutchman

3 жыл бұрын

Et si tu mettait le mec en sportive sur le trail? Ça donnerait quoi? 🤔 Je suis d’accord avec toi sur le comportement peut importe la catégorie de moto 🙂

@fredolabricole5823

3 жыл бұрын

Ca dépend des moment j ai un trail y a des moments où je roule pépères et d autres ou je tartine et on va pas me dire que s est pas la majorité des motards. A partir du moment ou tu as une machine entre les jambes qui fait plus de 90 poneys que la tentation de promener ses même 90 poneys en même temps n est pas la .et pourtant l ancien proprio a bricolé les pots pour justement faire plus de bruit , il a juste déséquilibrer la sortie des deux cylindre et de temps en temps j ai un coup de fusil de chasse qui sort de mon cul ...enfin celui de la moto et ça me casse les co... et j imagine même pas les gens sur le trottoir il va falloir jouer du poste a souder pour réparer ça connerie .

@770hevron

3 жыл бұрын

Clair!

Le pire ce sont les 50cc 2 temps pot modifié… une horreur !

@sebygame6512

2 жыл бұрын

C'est claire, avec leurs pot ''dis'' de détente (de raisonnante pour la vrai appellation) de compétition, ca fait un bruit métallique, très strident c'est affreux même en bas régime car c'est de petit meules et les moteurs tourne très vite. En plus, ils croient que sa augmente les performance de leur brelle alors que ca fait rien du trou, bien au contraire, cela fait justement l'inverse si tu n'a pas les réglage et le moulin fait pour avoir de la performance.

Entre l'aspirateur et le marteau piqueur il y a un juste milieu. Mais c'est surtout l'âne au guidon qui doit moduler en fonction de l'environnement. D'ailleurs anecdote il y a 10ans, en SV-S léovincé déchicané décata etc, je roulais comme un escargot en ville pour pas faire de bruit : comme quoi des fois un gros pot fait ralentir.

Après 1 an et demi en mt07 ligne arrow decata, je repasse en origine, mon crâne en a marre et les gens autour aussi, tu le vois quand tu passes. On mettra ça sur le compte de la jeunesse et la connerie 😅

@frag132

3 жыл бұрын

comme on dit, ya que les cons qui ne changent pas d'avis

@Ve8g

3 жыл бұрын

Pour info, j'ai l'oreille fine, je suis musicien et j'apprécie les beaux sons de moteurs. J'ai comparé le arrow pour MT07 2021 (norme euro 5) en version 100% légale, c'est à dire chicane plus catalyseur et la version decata. Le résultat est sans appel : j'entends que la version légale fait un plus beau bruit ! Plus naturel et plus grave. Et c'est un musicien qui parle ... moins de bruit, oui. Mais un plus beau bruit, c'est certain. Je fais bien la différence pour ma part entre la beauté d'un son et son volume, quand la majorité ne distingue pas les deux

@danymartini9866

3 жыл бұрын

@@Ve8g les centaines d'ingénieurs acousticiens des constructeurs sont payé pour faire du sont et non du bruit car c'est aussi sa qui fait vendre une moto ou voiture

@pateris

2 жыл бұрын

Pêché avoué est à moitié pardonné. Bravo pour cette prise de conscience !

@danymartini9866

2 жыл бұрын

@Mrs Doubtfire une random Audi osef, désolé no capito, ont achète pas une Audi comme ont achète un chocolatine

Dommage que ces éléments (notamment le fait de voir à partir de quel moment une voiture nous entend) ne soient pas appris au permis… merci pour ta vidéo !

Quand j'ai repris la moto après des années d'arrêt, je me suis acheté un 500 gpz dont les pots d'origine avaient été remplacés par un Remus soit disant homologué suivant le vendeur. Après un trajet de 600 km dans la journée, je ne me suis rendu compte de rien ou pas grand chose. Mais le soir en me couchant, j'avais l'oreille droite qui me faisait mal 😒 Sur la route, mon mot clé est anticipation ! Mon moniteur disait "ce n'est pas la moto qui est dangereuse mais celui qui la conduit mal" Bravo pour ta vidéo 🔝

Salut Valootre, tu viens de dire tout haut ce que la grande majorité des motards pensent tout bas. Encore une super vidéo,continue comme ça ✌️

Superbe vidéo ! Perso j’aime que ma moto fasse un « jolie » bruit mais pas trop de bruit. J’ai un pot akra mais qui était en option lors de l’achat de ma moto donc homologué. Par contre je sais que je fais un peu de bruit donc si je passe dans un village je ralentis ou je passe une vitesse pour éviter d’être relou. Sachant que je prend le périphérique parisien pour aller bosser ce qui marche le mieux c’est des feu additionnel et qui clignote comme des Spotlights. La tout le monde te vois et s’écarte.

@mathieuvedie

Жыл бұрын

mais c'est tout autant illégal

@remi30127

2 ай бұрын

@@mathieuvedie modifier les éclairage existant de la moto est illégal, en rajouter ne l'est pas (après il y a peut être des règles niveau inclinaison, distance d'éclairage etc pour pas que ca gene les autres usagers)

Salut Vallootre, super vidéo. Je fais partie de ceux qui ont changé le pot pensant que ça me permettrait d'être mieux entendu. Je me suis vite rendu compte que ça changeait rien. Je suis chicané mais je trouve que je fais trop de bruit pour le matin (c'est mon avis mais pas celui de ma femme). Du coup tout les matins à 6h30 je pousse la moto pour aller la faire chauffer loin des habitants (c'est pas trop loin en campagne). Je ne fais pas non plus un barouffe d'enfer mais je fais ça par respect pour les autres. A part ça continue comme ça et j'adore voir et revoir les petites histoires.

Très bonne vidéo et je rejoins ton avis. Exemple tout simple : cette semaine je roulais en moto dans les Alpes. 3 motards m'ont surpris en me doublant à la sortie d'un village. Je ne les avait pas vu ni entendu jusqu'au moment ou ils m'ont dépassé. Pourtant ils étaient tous en pot NH. J'ai sursauté sous mon casque... Le risque c'est que j'aurai pu faire une un écart et en faire tomber un...

Excellente vidéo. On lit encore trop souvent des motards qui disent que le bruit les sauvent. Sans oublier les motovlogers qui roulent avec des lignes décatalysées et déchicanées, mais avec des bouchons d'oreille alors qu'ils roulent principalement en ville, et que le bruit de leurs propres motos les saoulent.

Bonjour, Tellement d'actualité. L'analyse est tout à fait correcte. La vraie sécurité en moto c'est l'anticipation. Merci pour ce sujet.

C’était exhaustif, intéressant et bien construit. On voit qu’il y a du travail derrière ton sujet. Bravo.

@alainnonyme4238

3 жыл бұрын

Perso, je ne trouve qu'il y ai tant de travail de recherche que ça. aucune explication de ce qu'est un DbA, ni de ce que c'est qu'une fréquence sonore (car oui, ça joue aussi sur la perception ... et sa portée) et la conclusion de coup de filet qui statue que 6 motos sur 300 ne respectent pas la loi ... on en revient à ce que c'est qu'un niveau sonore 1 moto en règle = 85DbA 2 motos en règle, ensemble = 88 DbA 4 motos ... = 91 DbA 8 motos ... = 94 DbA donc si tous ces motards roulent en groupe de 4 ou 8 (ce qui est souvent le cas dans ces coins prisés par les motards, que ce soit volontaire ou pas), le bruit constant n'est pas celui d'une moto isolée, mais bien du cumul de toutes ces nuisances. autre point assez maladroit de la video, affirmer que les nuisances sonores ne sont mal perçues que dans les grandes villes (on voit bien ensuite que l'exemple de la vallée du vercors ne rentre pas dans ce cadre, car pourtant ils se plaignent quand même du bruit là bas aussi) le biais ici, c'est que les principales études autour du bruit de la circulation sont réalisées en villes ... mais une moto bruyante, elle est bruyante partout, et elle fait chier le monde partout également et enfin, la vidéo ne parle pas des restriction opérées en suisse sur certaines portions de route, ou là encore, des contrôles sont fais (et on parle de bien plus que 2% des motards qui sont recalés et à qui on demande de rentrer chez eux) D'autant plus dommage que c'est déjà mis en place depuis quelques temps, et donc avec un vrai retour d’expérience, et que c'est à nos portes. Cependant, pour les manifs, c'est quand même bien pratique ces pots dechicanés full-barouff pour taper des rupteurs rageurs contre la société (pour les 2-3 du fond qui ne suivent pas, .... , c'est sarcastique)

@thibault6307

2 жыл бұрын

@@alainnonyme4238 ta réponse est précise et j’entends tes arguments :)

Je m'attendais à ma découverte de ta nouvelle meule en fin de vidéo 😭 beau travail!

Enorme vidéo, très bon rythme et montage, tu arrives encore à step-up à chaque vidéo ça fait plaisir à voir !

Super vidéo je viens mettre mon petit grain de sel .. je suis chauffeur poids lourd et je roule quasi tout le temps vitre ouverte pour justement entendre ce qu'il ce passe autour de moi .. Bien souvent les moto personnellement je ne les voient pas mais je les entends .. Récemment je suis passer d'un 12 bandit delkevic a une tracer 900 pot d'origine , en 1 mois je me suis fait plus serrer entre les voiture/rail de secu qu'avec 2 ans de conduite en bandit .. Mais question finance + le faite de ne pas vouloir me faire remarquer dans ma cité .. j'ai opter pour un claxon 120db + antibrouillard et clignotant avec veilleuse :)

@bryan3940

3 жыл бұрын

Je comprends votre argument mais c'est mettre sous silence l'argument le plus important : le motard doit être ACTEUR de sa propre sécurité. Personnellement, je suis motard et lorsque je double ou plus simplement que je me retrouve à suivre un camion, je veille toujours à me faire voir (me rendre visible en sortant des nombreux angles morts des camions de temps en temps pour signaler que je suis encore derrière). Mais dans chaque cas, je patiente un minimum de temps avant de doubler (car peu importe le pot, comme dit dans la vidéo, le motard n'est entendu qu'1 seconde! Or les réflexes même très bon c'est 2 secondes!). Et je ne compte plus, en seulement 5 ans de permis A le nombre de routiers qui m'ont fait un pouce 👍 Car la route on la partage, et c'est autant plus vrai pour ceux dont c'est le métier et l'outil de travail👍 V à vous et respect pour votre partage de la route✌

@harf4ng

3 жыл бұрын

C'est justement un argument pour ne pas faire de bruit. Parce que en faisant du bruit le motard à le faux sentiment qu'il est en sécurité. Alors que 99% des usagers de la route roulent fenêtre fermée (surtout en hiver) et avec la musique. Donc le motard ne peut pas se reposer sur le 1% qui reste pour gérer sa sécurité. Moi quand je fais de l'interfile par exemple je pars toujours du principe que personne ne me voit donc quand y a un trou je pars du principe que la voiture dans l'autre file va s'y rabattre. Il faut toujours être extrêmement vigilant et partir du principe que personne ne nous voit ou ne nous entends parce que la plupart du temps c'est le cas. Se faire serrer par un camion n'est-ce pas preuve d'un dépassement à un endroit où il aurait fallu éviter ? Ou un camion qui aurait oublié son clignotant ? Quand je vois des motards doubler à fond un véhicule qui a mis son clignotant, ou doubler à fond juste avant un virage, pas étonnant qu'il y ait des accidents.

@bryan3940

3 жыл бұрын

@@harf4ng Tout à fait d'accord 👍 C'est exactement ça être acteur de sa propre sécurité. Il ne faut pas être dépendant du bruit que l'on fait en moto (dépendre de l'autre par exemple ici "est-ce que l'autre m'a entendu?" qui est un effet PASSIF) mais plutôt se rendre visible et VÉRIFIER que l'on a bien été vu qui est un effet ACTIF. C'est la différence entre un bon motard et un mauvais... l'un se rend responsable de sa sécurité et ne se met pas (exprès) dans des situations dangereuses et l'autre se prend pour un pilote (mais ne l'est pas, il a juste un moto pas à sa mesure...) jusqu'au jour où il double dans un virage sans avoir été acteur et n'a pas vu (ou tardivement) le Renault Trafic qui lui est arrivé en face... L'un évite les situations dangereuses et l'autre est passif et attend que se soient les autres qui l'évitent...

@harf4ng

3 жыл бұрын

@@bryan3940 d'ailleurs c'est pas toujours propre au motard. En redescendant de la montagne, une voiture a profité d'une ligne droite pour doubler à fond tout le monde. Une voiture est arrivée en face. Il a juste eu le temps de se rabattre, et encore, parce que la voiture en face, qui a dû avoir bien peur, a freiné, et que les quelques voitures qu'il dépassait ont ralentit pour qu'il puisse se rabattre. On a bien cru qu'il allait se vautrer. Et à cette vitesse il y aurait eu des morts. Même en voiture.

@bryan3940

3 жыл бұрын

@@harf4ng Je vous crois sur parole, il y a pas mal de gens qui sont tellement débiles (surtout maintenant) qu'ils se mettent en danger comme des nouilles... peu importe le moyen de locomotion... Le truc c'est que (malheureusement) on n'est pas tous égaux sur la route dans le sens où on est pas tous protégés de la même façon. Dans le cas où un conducteur de voiture était autant sensible à la mort qu'un motard ça remettrait certains dans le droit chemin... J'espère que dans les quelques années qui arrivent, les gens se rendront responsables de leur propre sécurité et surtout de leur vie bordel... parce que c'est lourd de voir qu'il y a vraiment des morts nulles sur la route...

Pareil que d'autres, j'ai régulièrement des motos qui passe entre 1h et 3h du mat le week end durant les beaux jour dans la rue principale à fond dans les tours et c'est super chiant surtout quand tu dors la fenêtre ouverte. Idem pour ceux que j'entends arriver 5 min avant car ils sont taquet au milieu des vignes en pleine nuit. (auquel tu rajoutes tous les 50 modifiés qui se gare en bas car on donne sur un petit parc public). Et à cela s'ajoute le boulet du quartier, qui dès qu'il reçoit ses potes, ne peux pas s'empêcher de sortir son GSXR du garage pour taper des rupteurs à froid pendant 10 minutes, j'attends qu'une chose, le doux bruit métallique de son moteur qui agonise pour avoir la paix. (Et juste pour éviter une autre idée reçu, c'est pas un ptit jeune, mais un père de famille d'une bonne 40e d'année.) Et je suis pas le seul que ça emmerde, car ma voisine du bout de la rue c'est quand même déplacé un jour pour me remercier de rentrer doucement et sans bruit dans l'impasse. Et mes voisins me remercie de ne pas faire un barouf d'enfer quand je démarre la moto dans la cage d'escalier qui nous sert aussi de garage. Ce qui me permet en passant de finir de m'équiper tranquillement pendant qu'elle chauffe avant de sortir (surtout lorsqu'il pleut) et de la rentrer en roulant et non en la poussant.

@Kandyraton

2 жыл бұрын

Pareil en ce moment, peut être un soir sur deux,j'entends des motos en pleine accélération,ça décrasse sévère 😁

Merci ! Enfin quelqu un qui en parle ! Je n'ai jamais entendu de moto avant qu'elle ne soit à hauteur de ma vitre conducteur... et grâce au doux et magnifique bruit de ma street triple, j'ai gagné des acouphènes à vie ... donc mettez des bouchons d'oreilles !!

Salut Valootre. Sujet très intéressant et ô combien clivant! ce sujet a été abordé dans le MotoMagazine de mai 2021bien argumenté également. Sinon continue comme ça, j'aime!

Après avoir eu un z750 sc project déchicané j’ai changé pour un s1000xr pot akra hp (chicane soudée) et je me fais brancher par les collègues pour changer et dechicaner ( parce que ça sauve la vie) . Même pas pour rire je me pourris la vie de nouveau avec la pollution de ma propre moto ..

Salut Valootre! A titre personnel, j'adore entendre le son rauque et gracieux en bas, et aigu et en colère en haut de nos montures, j'ai tendance à trouver une machine silencieuse et discrète peu intéressante, peu sensationnelle.... Néanmoins, un son a en vriller les tympans, c'est pas bien agréable non plus... Je suis l'heureux possesseur d'un fazer 600 avec le collecteur d'origine et un pot scorpion. Pas de cata a cette époque et bien entendu pas de chicane dans le pot (il est homologué avec, mais pas sans) Pour autant, quand je traverse un petit village où quand je roule en ville, je m'efforce a rouler au plus bas régime possible, afin de gêner le moins possible également car a bas régime, le pot n'est pas bruyant, j'ai passé au sono pour voir et à 3000trs à 50km/h il est un chouilla moins bruillant que l'homologation, a haut régime par contre... 😂 Donc voilà je me permet d'avoir une machine plus bruillante, mais en ne faisant pas l'idiot, je pense ne pas gêner mon entourage. Ma liberté s'arrête là où celle des autres commence! ✌️

@babarsport276

3 жыл бұрын

Il n'y a pas que dans les villes et villages que la pollution sonore est une calamité...

@Lycarrid

3 жыл бұрын

C'est une certitude, néanmoins j'essaie de réduire mon empreinte sonore par une façon de rouler plus intelligente, mon échappement n'est pas non plus surbruyant, au rythme ballade il ne fais pas beaucoup plus de bruit qu'avec la chicane, néanmoins il est plus grave.

Super Valootre ! Toujours agréable d'apprendre, avec moult références sérieuses, dans la joie et la bonne humeur. J'apprécie également le franc-parlé énoncé avec calme, qui tranche fermement les questions posées. Bravo et au plaisir de se voir (sans trop s'entendre !) sur la route ! Phil

Merci pour toute ces informations tu est clairement le seul indépendant a faire des vidéos constructive et clair! Continue!!

Tout nouveau motard j’apprécie vraiment beaucoup ta chaîne ! Sujet intéressant

Merci pour cette vidéo ! Pour ma part, j'ai plusieurs motos, et toutes ont un pot homologué, j'ai même racheté un pot d'origine pour remplacer le modèle full-barouf inox de ma Dominator 650 (et je respecte les limites de vitesse, surtout en agglomération).

100 % d'accord avec tous les arguments développés dans cette vidéo ; le message éducatif doit être répété et relayé au sein même de la famille des motards. De plus, une moto peut faire un joli bruit tout en respectant les conditions d'homologation. Quelque soit le groupe, c'est toujours une minorité qui est responsable de l'opprobre visant le groupe dans son ensemble.

Un régal cette vidéo qui expose bien le problème du bruit excessif de beaucoup de deux roues, grâce aux Jackys concernés dont certains se reconnaîtront. Espérons le en tous cas...

jamais au dessus des 3000 tours en ville et la vie est plus belle !!!! pour vivre heureux roulons discret...

@babarsport276

3 жыл бұрын

Et donc, hors ville, il se passe quoi ?

@Morlarix974

3 жыл бұрын

Ça cogne en dessous de 3000tr/min 🤣 mieux vaux un pot homologué

@marcjmr

3 жыл бұрын

@@Morlarix974 rooooo...!!!?✌🤟

@marcjmr

2 жыл бұрын

@@babarsport276 hors ville, il n'y a pas de murs ou autres façades qui font ricocher le son par exemple... mais il est claire que ne n'ai pas parce que tu es en compagne que tu dois faire suer le monde...

@babarsport276

2 жыл бұрын

@@marcjmr non, il y a déjà pour commencer un truc auquel ne pensent pas un de ceux qui disent "je ne mets gaz que sorti des agglos": la faune sauvage ! Et les randonneurs, les habitations isolées... Bref, où qu'on soit on fait chier du monde avec un pot non homologué.

Ca peut sauver des aveugles et autres piétons :P

Je pense qu’il y a aussi les périodes dans la vie du motard. Quand j’ai eu mon permis A2, j’ai acheté un 4 pattes bridé comme beaucoup. Alors c’était pas efficace mais je m’étais convaincu que si et je m’en foutais. Ma principale préoccupation c’était de mettre un pot Delkevic pour que ça fasse un beau bruit et en plus ça pétaradais quand je lâchait les gaz, j’étais enjoué. Alors le pot était homologué et ça cassait pas les oreilles. Mais aujourd’hui je me rend compte que je m’en fou de tout ça. Là je viens de changer de moto. Le pot installé dessus fait un barouf pas possible et ça met des coups de fusil en lâchant les gaz, ben cette semaine je vais aller chez mon mécano pour corriger ça et avoir un bruit des plus normaux. Aujourd’hui mon pote avec sa MT07 dechicané decata que j’enviais tant bah ça me fait plus envie du tout, c’est plus ça le plaisir je trouve.

Mais tellement pertinente ta vidéo encore une fois... Excellent sujet très bien traité et fourni. Bravo. Vivement la prochaine.

Le bruit ne sauve pas des vies, c'est le cerveau. La ligne d'usine fait l'affaire.

De toutes façons et étant assez vieux motard pour savoir de quoi je parle, la population Française en a toujours après les autres mais ne se regarde jamais dans un miroir. Je ne cautionne absolument pas les comportements irresponsables de certains, mais ne sommes tous pas une gêne pour l intolérance des autres ?

@ericchenillot1394

2 жыл бұрын

@Mrs Doubtfire non, pas du tout, je dis seulement que quoique que l on fasse, les motards ont et seront toujours là cible d éternels jaloux.

@ericchenillot1394

2 жыл бұрын

@Mrs Doubtfire et de plus, si tu as bien lu et compris, j ai dis que je ne Cautionné pas..!!!

@Bob-zl2uo

2 жыл бұрын

Pourquoi tout simplement ne pas mettre des clapets d'origine sur les moto tu les ouvres loin des agglomérations (tolérance dans les petits villages si tu passes pas 800 fois) et tu les fermes dans les grandes villes sous peine de grosses amande genre 250 €, moi ça me paraît être une bonne idée pcq je trouve ça triste les motos qui font un bruit d'aspirateur

@Bob-zl2uo

2 жыл бұрын

@Mrs Doubtfire Nan mais pas un bruit a percer les tympans y'a un juste milieu entre ça et un bruit d'aspirateur, et j'habite aussi en campagne et franchement y'a presque pas de circulation donc une moto toute les 2 heures c'est pas ce qu'il y a de plus bruyant (encore une fois je parle d'un bruit acceptables tu tapes pas des 12000 tours en plein village) et au pire juste la journée, personnellement je trouve ça agréable une moto qui fait un peu de bruit et si tu respectes les autres y'a rien de keke

@danymartini9866

2 жыл бұрын

l'idéal c'est que chacun puisse avoir la route pour lui tout seul mais la je sais pas trop si j'ai juste ? En plu on pourrai faire du bruit enfin pas moi mais ceux qui sont sourd mdr

Une vidéo très juste qui devrait être visionnée en moto école ... c'est là que tout commence ...

Sympa de mentionner Québec, mon bled d'origine ;) On a voulu tourner au Château dans le passé mais...prout!

Ah yes, entièrement d'accord ! En vrai, le gros pb de la moto, c'est que pas mal d'automobilistes ont peur d'utiliser leur rétroviseurs. Perso, je pars tj du principe que personne ne me voit, du coup, quand on respect ma priorité je suis donc agréablement surpris (voire ému même, quand c'est en idf)

@paracelse2983

3 жыл бұрын

Le pire c'est quand tu as pratiquement pilé en te disant "il va me couper la gueule" et qu'il le fait. T'es même pas déçu, juste blasé

@zeplyr

3 жыл бұрын

@@paracelse2983 Honnêtement avec les années tu développes un sixième sens chelou, tu les sens venir de l'autre côté du rond point ^^

@paracelse2983

3 жыл бұрын

@@zeplyr quand le cerveau gueule "freine!" À l'instinct Ou quand il te dit "bouge pas, l'autre va couper ta voie sans prévenir dans 5secondes"

@danymartini9866

2 жыл бұрын

tu parle d'idf comme si c'était un endroit pour faire le la moto

Merci ✌️ encore une bonne vidéo de vrai motard 😁 ( sujet d’une prochaine vidéo ? 🤣 ) bravo à toi !!

C’est exactement ce dont je me tue à expliquer depuis des années. Le son ou le bruit, ne sauve pas et n’a jamais sauvé quiconque de quoique ce soit. Le son ne te localise pas, et si il te localise, c’est souvent trop tard. Roulant en trail, le plein phare Led est un de tes meilleurs amis comme les longues portées. Et comme toujours, l’anticipation est ton autre meilleure amie. Faut savoir être un peu parano et ne pas faire confiance aux autres en se mettant dans les meilleures conditions pour qu’on cohabite ensemble. C’est aussi une question du vivre ensemble. Prenons une personne qui fait les 3/8. Avec un silencieux sans chicane et decatalysee. Quand en pleine nuit, dans un lotissement bien citadin, au moment où tout le monde dort, démarre sa moto à 4h du mat’, fait chauffer sa brêle, s’équipe, ferme le garage ainsi que le portail et se casse… Tu as beau aimer la moto, le mec, tu as envie d’y coller un pain tous les matins. Parce qu’il te fait chier. La même histoire avec une Audi RS3 modifiée de Jacky Watata est possible. Vivons ensemble et sans se prendre pour des rois. Ça se passera bien. Très bonne vidéo copain ! ✌️✌️✌️

@Mouchav

3 жыл бұрын

VLR photo rien à rajouter bravo et espérons que les Queques te lisent pour comprendre🤔

@williamp5327

2 жыл бұрын

Pas d accord avec toi , le bruit sauve . J ai roulé 3 ans avec une gladius ligne gp decata et pot miiv dechicané je n ai eu aucun accident , j ai changé pour une gsxr 600 full origine pas de bruit, accident en interfile apres 1 mois et demi de l'achat .

@coryfan351

2 жыл бұрын

@@williamp5327 Ca va être mieux pour tout le monde si vous vous déplacer par vélo. C'est sur que vous avez ennuyé des milliers des riverains avec votre bruit infernale.

Bien traité. Bravo. Prochain sujet polemeique. Puis je depasser tout le temps et n’importe quand en mettant la pression aux autre usagers de la route.

@danymartini9866

2 жыл бұрын

tu fait du bruit tout le monde se pousse sauf moi, bon je sort hihi

Mais pourquoi tu n'a pas plus d'abonnés ? Tu es vraiment incroyable, vidéo travaillé, rythmé et drôle ! Continue comme ça tu gère 👍

Sacré sujet, merci pour cette intervention et merci à Cédric ✌️ Je reviens de la route des crêtes, au sommet des Vosges ❤️ et le partage de cette route entre les motards et le reste du monde fait couler beaucoup d'encre. Plusieurs sonomètres installés sur le trajet, quelques panneaux adressés uniquement aux motards pour les inciter à la vigilance, mais surtout : des associations qui militent contre le bruit (et ça se comprend), et certaines idées émises qui me restent en travers de la gorge, comme interdire cette route aux motards, ou réduire (encore) la vitesse maximale autorisée sur cet itinéraire. Je trouve pourtant que 70, c'est parfait. Au milieu de ce marasme, je suis fier d'y être discret et courtois. De doubler les véhicules intelligemment, sans faire hurler le moteur, et de prêter attention aux cyclistes et aux randonneurs. La plupart des voyageurs à moto croisés sur cette route agit ainsi. Mais ils suffit de quelques énervés, bruyants, se croyant sur circuit, s'appropriant toute la chaussée, et hélas le constat est là : à écouter les cyclistes lors des haltes, à la Schlucht, au Grand Ballon : ce qu'il en ressort souvent, c'est encore un ras-le-bol des motos. On n'en sortira que s'il y a une prise de conscience, c'est pour ça que je te remercie particulièrement pour cette vidéo. Chacun devrait être fier de redorer l'image de la moto et de donner un bon exemple de la pratique du 2RM. Et ça, je le confirme après le trip dont je reviens, ça n'empêche carrément pas de kiffer les cols, les virolos et les lacets, bien au contraire 😀✌️✌️

@Kyoku78

3 жыл бұрын

Je te rejoins sur quasiment tout et notamment notre comportement à nous motards mais des cyclistes qui se plaignent des motards🤔🤔, ça c est un sketch. Je roule quotidiennement dans un secteur très prisé par motards et cyclistes et 90 % des mauvais comportements sont du fait des cyclistes ( aucun respect du code de la route, des courbes prises au milieu, des virages pris sans se signaler etc....)

@histoirederouler8849

3 жыл бұрын

@@Kyoku78 alors oui, je suis assez peu à l'écoute des cyclistes habituellement, car en effet, en ville ou en periurbain, ils se permettent bien des choses avec les règles... Même s'ils ne sont pas tous à mettre dans le même panier. Sur la route des crêtes, ou en montagne généralement, c'est différent. On a pas affaire au même public. Seul face à la nature et aux kilomètres qui défilent, le cycliste est bien plus humble, et il a très peu de moyens de se jouer des règles. Pour l'avoir pratiqué moi même, on est loin de l'univers du velotafeur pressé. Dans ce cadre là, le bruit et le comportement des motos (et des voitures) saute aux yeux face aux vélos et randonneurs. Edit : en 3 jours de montagne, j'ai eu 1 seule fois à faire à un groupe de cycliste mal placé sur la chaussée. La totalité des autres était seul ou en binômes et agissent très correctement. Par contre le pire des comportements était celui d'une voiture, le type roulait littéralement comme Loeb, il a fait flipper tout le monde 😳

*Laugh in Moto électrique* :D Non plus sérieusement, depuis que je roule en Zero (moto électrique donc) je me sens beaucoup plus reposé sur mes trajets quotidiens. Et quand j'étais encore à Paris et que je faisais 1h d'interfile matin et soir, j'étais pas plus en danger qu'avec mon ancienne meule déchicané. Et tu l'expliques très bien dans la vidéo. Par contre, j'ai investis dans des feux leds histoire d'avoir un appel de phare bien puissant histoire de bien montré la présence ET SURTOUT tout anticiper :) Merci à toi pour cette vidéo, elle est importante pour démonter cette légende urbaine que j'entends beaucoup trop souvent (surtout quand je discute autour de ma meule)

Il y a motard et motard, celui qui roule beaucoup et celui qui frime. Très bonne explication de l'effet doppler, effectivement un petit coup de klaxon vaut mieux que des rupteurs qui emmerdent tout le monde. 2% de contrevenants dans le Vercors, c'est qu'il y a plus de motards qui viennent de loin et qui veulent conserver de l'audition. Par contre, en usage local je suis presque sûr qu'on est plutôt à 30 % de motos bruyantes. Je roule en vieille Vstrom 650 full origine et les pots vides m'emmerdent beaucoup.

Super vidéo comme dab. Sujet très intéressant et bien développé. Tout à fait d'accord 👍. Félicitations 😎🤘

Hello Valootre, Belle démonstration, excellent travail !

+ 1 ! Motard depuis plus de 10 ans et j'ai toujours pensé la même chose 😉 Et pourtant j'ai eu une R1 crossplane avec Akra... Quel son ! Mais c'est un plaisir purement égoïste. Très bonne vidéo et tes arguments sont sans appel. 👌👏

Le bruit de ma moto m'a déjà sauvé la vie ça c'est un fait. Le bruit a permis justement que la personne se tourne et me voit enfin... Cependant je ne retire pas ma chicane , je fais ce choix pour mes oreilles mon porte feuille et les autres.

Ta vidéo est très intéressante et fait réfléchir 🤔. J’apprécie beaucoup comment tu as amené le sujet et tes arguments sont convaincants 👍👍👍

@Valootre

3 жыл бұрын

Merci énormément

Tu expliques tout super bien, je te découvre et j'adore ! Je rajouterais aussi qu'en ville, les bâtiments font réverbérations et amplifient encore plus le son des motos déchicanés...

@sebygame6512

2 жыл бұрын

Je suis d'accord avec toi

@coryfan351

2 жыл бұрын

et c'est pour ca que les motos doivent être supprimés des villes.

@HaussmannRider

2 жыл бұрын

@@coryfan351 on vie dans une société du tout ou rien, plus aucun avis objectif... C'est vraiment dommage. Sachant en plus que les motos seront d'ici 10 ans toutes electriques... Les supprimer c'est pas une idée de génie xD En revanche on peut controler les 10% de Kékes en manque d'attention et les faire raquer a coup de 1000euro l'amende. Ca calmera tout le monde

merci Valootre ! j'en pense la même chose, beaucoup de motard confonde entre un "beau bruit" et juste du "bruit". Un pot déchicané c'est dégeux comme son. Vive pot d'origine ou un beau pot chicané =)

@romainlemoine8603

3 жыл бұрын

Les pot d'origine fon un bruit d'aspirateur pour beaucoup

Une des meilleures vidéos de moto. Je suis 100% d'accord. Nouveau motard, je démarre en MT07 du côté de Grenoble. Je garde la ligne d'origine. J'aime la moto mais j'aime pas le bruit, et je comprends parfaitement l'exaspération des gens. On a tout à gagner à être plus responsable et respectueux et changer le regard sur les motards. Merci!!

Très intéressant, j'étais persuadé que le bruit peu sauvé nos vie... A médité Merci Valootre super vidéo... 😘

@jbon6766

3 жыл бұрын

J'ai une suzuki sv 650 n 2006 pot leovince carbone sans chicane, et c'est vrai que le bruit et agréable et beau, mais sa satisfait que mon oreille.

C'est pour ca que j'ai orienté mon pot vers l'avant.

Ma moto fait du bruit quand je met des coups de gaz mais quabd je ne touche pas la poignée je suis au normes c'est ce qui s'apelle un systeme de clapet avec un ackrapovic, c'est légal et c'est d'origine, merci BMW ah ah !!! Et honnetement au niveau de la securité c'est pas le bruit qui sauve c'est la descision que va prendre motard pour s'extirper d'une mauvaise situation.

Très bien résumé. Et encore, il faudrait parler des commerciaux qui essaient de te vendre des lignes ultra bruyantes sur des motos neuves avant même que tu l'aies achetée par peur que tu n'aimes pas le bruit d'origine... A éduquer ceux là aussi...

Merci pour cet éclaircissement Professeur Valootre ! Clair qu'il faut pas abuser, par contre quand tu vois des Ducate homologuées à 120db d'origine, il y a surement des choses à changer ... V

@sebygame6512

2 жыл бұрын

il va finir par avoir des taxes tout simplement pour ce genre de bécanes

@TWFactory

2 жыл бұрын

120db homologué 😱😱 les enfants et les personnes avec des soucis auditifs (y en a bcp plus qu’on ne le croit) les remercient

salut biloute, tout à fait d'accord avec toi, ma harley reste d'origine, et c'est très bien comme ça. 👍😉

@sebastienm9077

3 жыл бұрын

Et bien tu dois être le seul 😅

@rogerslechtimotard9740

3 жыл бұрын

@@sebastienm9077 ,😁👍

très bon ! Merci de prêcher la bonne parole et de porter ces messages importants.

Salut perso je suis propriétaire d’une Ducati 821 Monster . Et franchement j’adore la sonorité du pot d’origine. Franchement un beau bruit qui claque ça me procure du plaisir autant que la conduite.

Salut Valootre. Entièrement d'accord, même s'il y aura toujours des blaireaux pour tenter de contredire les lois de la physique. Autrement une habitude que j'ai adoptée et j'encourage les gens à en faire de même : rouler avec des bouchons d'oreilles. Ce qui génère le plus de boucan dans le casque d'un motard c'est le sifflement du vent. Je tiens pas à finir sourd :P Un grand V

alors la !!! CHAPEAU BAS pour ta vidéo ;) Une vidéo pleine de réalité et qui casse les légendes urbaines

Vidéo au top, merci VALOOTRE !

Bonne vidéo je partage le même avis que toi :) le principal c'est d'être visible ! Le bruit ne sauve pas il dégrade notre image

Le plus important sur une moto pour être vu c'est la signature lumineuse ✌️

Salut Valootre, la route se partage,il y à assez de place pour tous,mais difficile de changer les comportements idiots,motard ou pas,nous,en voiture,c'est pareil.Sujet délicat mais important,courageux de l'aborder,ciao,Amitié

Mec merci !! La super classe tes videos , celle ci mais les autres aussi . Vrmt ca fait trop plaisir

Moi j'ai une Yamaha 950 bolt (style Harley 883). C'est vrai que j'ai une ligne vance qui était dessus lors de l'achat mais pour moi sur ce type de moto c'était obligé... J'habite en campagne, évite les allées retours dans le village et lorsque je passe une rue ou un village j'essaie de ne pas mettre trop de régime. C'est pas spécialement pour la sécurité, mais parfois ça aide. Ce son, quel plaisir!

Sans même rentrer dans le débat de la "moto" il y a celui du comportement, si tu roules sans forcer parce que tu sais qu'il est tard/tôt aucune raison de réveiller le quartier. après si tu passe à 9000tr pour claquer ton meilleur chrono feu rouge -> platane oui c'est sûr qu'on va un peu moins t'apprécier. *edit* ah bah tu l'as dit :) Maintenant lier bruit et accidents non. Une gold va rouler pépouze quand un mec en 916 va taper ses meilleures cordes, un jeune en mt07 va être plus enclin à dépasser ses limites qu'un quadra en GS etc. Le seul endroit où j'ai remarqué que le bruit pouvait être aidant c'est en interfile (pas autorisé bouuuh pas bien), parfois un petit plop supplémentaire fait bouger le conducteur devant. C'est empirique, vérifié avec une 125, un 650 et un 900, ça n'a aucune valeur scientifique et ça ne justifie en rien d'avoir un pot full barouf pour un usage qui représente 2% de tes km parcourus

@Fluvastheone

3 жыл бұрын

J'suis d'accord sur tout sauf l'interfile car on entend qu'au niveau de la portière donc si le mec se rabat c''est mort ^^ En interfile avec ma mt 125 c'est les feux full LED et les appel de phares qui me mettent en "sécurité" (avec le pied sur le frein arrière) Interfile autorisé depuis début aout de mémoire car nouvelle expérimentation ;)

@paracelse2983

3 жыл бұрын

@@Fluvastheone en fait c'est plutôt faux tout simplement parce que la plupart des conducteurs ont la fenêtre légèrement voir carrément ouverte ;) et là ils entendent bien mieux la moto. Mtn je parle du cas où on avance très peu (max 30) passé ces vitesses oui rien ne remplace phares + warnings Expérimentation ou non les motards le feront toujours c'est le jeu :)

Super sujet valootre. Pour ma part, j'ai remarqué que le changement d'éclairage par du led, et les feux additionnels étaient vraiment efficace pour me faire voir auprès des autres utilisateurs de la route! Ça c'est utile, moins coûteux, et ça sauve la relation de voisinage !

@danymartini9866

2 жыл бұрын

voir et être vu tu a tout compris

Génial cette vidéo!!!! 200% en accord dans toutes les analyses présentées! 👍 Le pire c’est le bruit des jeunes kéké sur des moto cross 50cm3 avec un bruit de moustiques 🦟 amplifié….horrible !!! Cette vidéo devrait être visionnée obligatoirement lors du passage du permis moto!!!!

Sur mes 3 dernières motos achetées d'occasion avec des pots adaptables j'ai fini par remettre les pots d'origine à chaque fois. Non seulement pour les autres mais aussi pour moi... Xjr 1300 avec silencieux Devil, Midnight Star 1900 avec ligne complète Cobra, et enfin Ducati Scrambler avec silencieux Termignoni.

@guillaumelaboure6811

2 жыл бұрын

Je roule aussi en Scrambler mais pas de Termi car non homologué. J’ai quand même fait poser un LeoVince homologué, j’ai une sonorité plus ronde sans être bruyante à régime normal, j’en suis très satisfait.

Super vidéo j’ai adoré tjrs aussi top qualité . J’ai changé de moto j’ai une 1290 sdr v3 et j’avoue qu’avec le pot sc project le bruit est « beau « par contre mon voisin me dit que son mur tremble quand j’arrive dans mon garage … Du coup voilà je coupe avant et je pousse sur 5 mètres et en ville en sous régime ( je suis vers Lyon ) . Voilà je suis motard mais surtout pas Jacky qui claque des rupteurs en groupe de merde comme je peux voir sur KZread… bref il s’agit simplement de bon sens et même d’éducation

J'aimerais bien savoir pourquoi certain n'aime pas le contenu 🤣🤣 Merci pour ceux qui ouvre les yeux et les oreilles pour la première fois a ce sujet !! Merci pour ton sujet encore une fois top. Encore trop personne confonde le bruit d'un échappement avec le sons d'un échappement... Un échappement peu avoir un beau sons sans pour autant faire du bruit 😁😁

@Taurim

3 жыл бұрын

4 qui se prénomment Jacky et qui ont monté un pot SC Project :-D

@fournelmickey

3 жыл бұрын

C'est clair. Beau ne veut pas dire puissant (chiant). 😉 J'ai roulé un peu déchicané et je choppais une migraine après 20 km 🤣🤣

Vraiment bien expliqué, j'ai appris au cours de ta vidéo ! Merci Valootre !

Donc, jai le droit de dire haut et fort. Que ta synthèse est encore une fois tres bonne. Donc un grand MERCI, avec ma frande gueule d'origine ;)

Ben … y’a plus rien à dire de plus 👌 C’est très bien expliqué et résumé. Toooop ✌️

@Valootre

3 жыл бұрын

Merci à toi 😊

Je suis tout à fait d accord avec ce que tu dis le bruit de certaines moto c est agaçant pour les oreilles et pour tout le monde .et oui y a une minorité de motards qui font passer TOUT les motards pour des mauvais motards

Je découvre ta chaîne, d'adore ton contenu ! C'est plein de bon sens, bien théorisé et documenté (Effets Doppler, biais cognitif de Halo, études...). Et très agréable à écouter. Merci !

Chu pas particulièrement sourd mais, en effet, dans une caisse il est rare de discerner une moto de suffisamment loin. En revanche du fonds de mon sommeil au plus profond de mon lit le dimanche matin à 03h35, quand ce grand Tarla de 17 ans, rentre de boîte de nuit à fond la caisse dans la rue avec sa 125 modifiée... là ...là je l'entends bien ; depuis loin et jusqu'à loin ... et longtemps après encore dans ma tête. Voilà, merci, nous sommes donc bien d'accord. Mais je tenais absolument à le dire quand même.

C'est toujours le même débat, tout est question du respect de l'autre. Et comme dans tous les domaines, la plupart sont respectueux mais il y a toujours des idiots pour tout gâcher 🤷🏻‍♂️ Pour ma part, j'essaie à mon niveau de redorer le blason motard 🤣 : en tout terrain je remercie les passants que je croise et je passe au ralenti en débrayant, et en ville je roule en sous-régime (surtout le soir ou la nuit). Et puis pensez aussi à vos oreilles les gars, comment vous allez écouter du JUL dans quelques années ? (Peut être pas le bon argument ça 🤔 🤣) Encore une super vidéo Valootre ✌🏻

@harf4ng

3 жыл бұрын

Ça c'est un argument pour faire du bruit justement :)

@danymartini9866

2 жыл бұрын

en tout terrain je remercie les passants que je croise et je passe au ralenti en débrayant, et en ville je roule en sous-régime (surtout le soir ou la nuit, je crois que tu est conscient de faire du bruit non ? Tu remercie les passants pourquoi ? te te supporter ? Tu les remercie comment ? Friandise ??

Les radars sodo c est vraiment sa mdr

Tu as tout résumé je suis exactement de ton avis ! Certains refusent de reconnaître qu'ils font du bruit juste par égo et se cachent derrière le faux argument d'être entendu, clairement le plus efficace reste d'avoir une conduite adaptée et d'anticiper les dangers, combien de fois une voiture a déboité devant moi sans regarder dans le rétro et sans m'avertir avec le clignotant... 🤬

très bonne vidéo ! sur ma cb500 j'avais installé une pot mégaton qui produisait un bruit de harley 😆 j'ai tenu 3 ans.. j'en ai eu ras le bol car elle faisait un boucan d'enfer..j'ai réinstallé le pot d'origine y a 3 jours....quel bonheur pour mes oreilles, une vraie caresse lol. maintenant que je passe en ville je me sens bien , car je sais que je ne crée plus de nuisances. De plus j’entends à nouveau les vrombissements du moteur et là c'est un vrai plaisir !

Salut très bonne vidéo continue comme ça ✌️

@Valootre

3 жыл бұрын

Merci beaucoup 👍

Un régal d'entendre tout ça ! Je suis moi même motard mais j'en suis arrivé à les détester !

@pateris

2 жыл бұрын

Le motobeauf est beauf avant d'être motard !!!

@Bob-zl2uo

2 жыл бұрын

Pourquoi tout simplement ne pas mettre des clapets d'origine sur les moto tu les ouvres loin des agglomérations (tolérance dans les petits villages si tu passes pas 800 fois) et tu les fermes dans les grandes villes sous peine de grosses amande genre 250 €, moi ça me paraît être une bonne idée pcq je trouve ça triste les motos qui font un bruit d'aspirateur

@evannc2040

2 жыл бұрын

@@Bob-zl2uo je partage exactement le même avis, les échappements à clapets sont disponible que chez harley de ce que j'ai vu et ça coûte 2500 à 3000 balles quand même... et puis même si d'origine il y avait des clapets je pense que un connard reste un connard et que si il veut faire chier tout le monde il fermera jamais les clapets...

Une bonne analyse. Je suis motard et contre les pots full barouf qui ne font que desservir notre image.

Rien a redire, tu as tout expliquer, au top comme toutes tes vidéos 🎩🎩

Salut Valootre. Bravo et je partage ta vidéo.

Excellente vidéo, je partage :)

Très sympa comme vidéo. Après en inter-file, je dis pas que le bruit sauve des vies mais je vois clairement une différence sur le comportement des automobilistes que je dépassais avec ma première moto (z650 ligne d’origine) et ma nouvelle (monster 821 ligne termi). Sans faire le kéké en passant au rupteur, les gens s’écartent beaucoup plus qu’avant. Ils m’entendent arriver.

Voila du bel ouvrage.... Intéressant, ludique, original. Merci beaucoup !