C'est beau 🤩

@SchumiNring

4 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton com! ça me fait vraiment plaisir :D

Ouch comment elle marche! C'est un beau retour que tu nous fais là

@SchumiNring

Жыл бұрын

Merci beaucoup Mathieu, c'est vraiment gratifiant un message comme le tiens, on va espérer pouvoir faire un retour sur KZread après un an d'absence :)

Ton Audi fonctionne bien, très hâte de voir un tour complet prochainement.

@SchumiNring

Жыл бұрын

Merci beaucoup Raikko, toujours là ça fait vraiment plaisir ! Oui hâte de pouvoir faire ça quand les conditions s'y prêteront, car il y a eu tellement de monde qu'impossible de faire de chrono

@MarcRaikkonen

Жыл бұрын

@@SchumiNring Ah merde les Yota étaient de sorties 😂, j’espère pour toi que la prochaine fois ce sera mieux.

Sa fait plaisir de te revoir Schumi 😮. Bien noir l Audi j adore 👍

@SchumiNring

Жыл бұрын

Merci beaucoup Jomanie, je te retourne le compliment, ça fait plaisir de t'avoir toujours dans les commentaires et en soutien !

Noir , bien profilé superbe

@SchumiNring

Жыл бұрын

Merci beaucoup Scooby!

Ca avance bien pour un 2l haha au top le p'tit le launch control

@SchumiNring

Жыл бұрын

C'était pas évident à trouver le parking tranquille sans personne et être sur une portion d'autoroute illimité (qui commence à se restreindre de plus en plus) et on s'est pas fait prier pour se faire une petite tentative

@vincentbob17

Жыл бұрын

@@SchumiNring Ah oui c’est sûr de ce que je vois assez souvent pour les essaies moto des fois c’est assez compliqué justement. Et du coup ils commences à restreindre les portions c’est dommage ça

Et bien ! elle pouce la titine ! (mdr)

@SchumiNring

Жыл бұрын

Merci mon Kong, sacré Titine! elle envoi plutôt bien j'ai trouvé aussi pour sa catégorie :D Merci encore pour ton like et ton commentaire, prochaine étape faut que je trouve un 4x4 pour toi au 0 a 100 ou launch control mdr

@arnaudalfa4x4

Жыл бұрын

@@SchumiNring Bah écoute, a part un SUV allemand ou américain, je ne vois pas trop qui pourrait bien gérer .... ou encore britanique a la rigueur. mais ou trouver ça ? et surtout le tarif .... j'avoue que la catégorie du GLA ou du GLC me plais de plus en plus .... enfin bon tu me diras quand tu auras trouvé

ça pousse 😁👍

@SchumiNring

Жыл бұрын

"c'est quelque chose à ne pas mettre entre toutes les mains, parce qu'avec Black Lady vous êtes satellisé! "

@DarkFuca11

Жыл бұрын

@@SchumiNring exactement 😂 t as la ref 🤪

@SchumiNring

Жыл бұрын

​@@DarkFuca11 quand j'ai lu ton commentaire j'ai directement eu Étienne le Bolideur en tête 😂

@DarkFuca11

Жыл бұрын

@@SchumiNring 😂😂

Enervé ta Black Lady avec les joies de l'autobahn t'as du surkiffé

@SchumiNring

Жыл бұрын

Merci beaucoup Damien, ça me fais vraiment plaisir! Oui c'était un super moment là bas, par contre qu'est ce que sa consomme mdr

Very nice! So this is just ecu and dsg tune?

@SchumiNring

9 күн бұрын

Thanks dude! Yes exactly, mapping and gear box (dsg) for the moment :)

@Omar-te9qw

9 күн бұрын

@@SchumiNring beautiful, I’m about to get one aswell and do the same, do you think it is also worth doing exhaust, down pipe and intake?

@SchumiNring

9 күн бұрын

@@Omar-te9qw Oh great, i hope you can buy the same car! I'ts a good question, because for the sound this is really pretty to buy that, but the price for exhaust, down pipe and intake is very expensive for the little won horse power... I have looking with my preparer, the power with this elements, and you take just 10 or 15 horses power more with all pieces, than a stage 1. Either 320/325hp

Purée elle marche je pense que ce sera la prochaine étant possesseur d'une cupra 290, la coupe des TT me manque 😅

@SchumiNring

Жыл бұрын

Merci beaucoup GTAcrazyhy pour ce com, ça fait plaisir! Tu dois aussi prendre du plaisir avec la Cupra!

Tu as sorti les poneys pour prendre les 243

@SchumiNring

Жыл бұрын

C'est vrai que j'ai de la chance elle est en bonne santé avec ces 310 chevaux pour un stage 1, merci beaucoup pour ton comm et ton like!

Bonjour, c’est le 2.0 230cv ou le 197cv ?

@SchumiNring

Жыл бұрын

Salut @boubibaltimore7871, c'est une 2.0 230 cv :)

J’ai exactement le même modèle et j’aimerais passer un stage 1 dessus. Aucune expérience négative depuis la reprog?

@SchumiNring

5 ай бұрын

Bonjour Antoine! Merci pour ton message, alors pour être honnête je n'ai vraiment rien eu d'anormal qui est apparu depuis la reprog, je reste par contre très correct avec la voiture, (je ne lui tire pas tout le temps dedans, souvent en mode confort, je fais particulièrement attention aux temps de chauffe et de refroidissement surtout sur circuit et les entretiens même combat ☺️) Tout ça pour dire que si tu le fais chez un préparateur renommé je pense que tu pourras toucher du bois sur la fiabilité, le seul retour que j'entends fréquemment et qui n'est même pas lié à la gestion, c'est la pompe a eau qui a l'air plus d'être la maladie sur cette voiture, pour ce qui est du reste vraiment tu peux y aller ce moteur accepte sans problème un stage 1! Et si tu as d'autres questions n'hésites pas ce sera avec plaisir de t'y répondre

@antoinedemartino6694

5 ай бұрын

@@SchumiNring un grand merci pour ta réponse ! Rassurant à lire.. tellement peur des casses moteurs. Je trouve le 2.0 d’origine très sympa mais je sens qu’il peut aller tirer beaucoup plus. Question type de conduite et temps de chauffe, je suis de la même école. Jamais d’excès ou bien uniquement quand la voiture est chaude. Est-ce que tu aurais une adresse à me recommander pour la reprogrammation? J’ai peur de tomber sur un garage qui m’installe des reprog toutes faites achetées sur le marché noir..

@SchumiNring

5 ай бұрын

@@antoinedemartino6694 avec plaisir ! Je suis content de voir que l'on se ressemble sur ce point, car je trouve ça tellement triste quand je vois l'utilisation de certains sur leurs bagnoles même si ils sont libre de faire ce qu'ils veulent de leur voiture. Oui c'est un moteur qui peut prendre vraiment! Je n'ai pas cherché à faire plus que la reprogrammation de moteur et de boîte pour sortir 310 chevaux et 470 nm de couple, car après il y a la possibilité de passer en stage 2 avec ligne complète mais le prix est plus relevé pour un gain qui n'est pas plus conséquent (l'estimation était donné entre 315 à 320 chevaux max) et avec un coup de 2000 euros en plus a rajouté avec le prix de la ligne et de l'installation. Alors c'est toujours un grand débat entre les "passionnés auto" qui pretexeteront que tel préparateur est mauvais et d'autres sont des génies, beaucoup recommande Vag Perf qui sont impliqués vraiment dans les voitures du groupe VAG et sinon plus generaliste mais tout autant satisfait BR Performance, ce sont chez ces derniers chez qui je suis allé, car j'avais déjà laissé mes anciennes voitures entre leurs mains et je n'ai pas été déçu, n'y sur les gains de perfs n'y sur la fiabilité. Le plus important est que chez celui chez qui tu iras, tu auras un premier passage au banc pour avoir la valeur de performance de ta voiture d'origine, voir un deuxième tir pour être sûr, s'en suit après du branchement directement sur l'ODB ou bien démontage comme j'ai eu d'ailleurs du calculateur pour qu'ils y mettent leurs nouveau mapping et refaire un passage au banc avec toujours un ou deux passage pour obtenir la valeur définitive.

@antoinedemartino6694

5 ай бұрын

@@SchumiNring super ! Merci beaucoup du conseil J’ai été consulté le site de BR performance et effectivement ça semble terrible 👌 Mais si je comprend bien, la reprog de la boîte DSG est en supplément du stage 1 ? En tout cas le service semble vraiment pro.. 😄

@SchumiNring

5 ай бұрын

@@antoinedemartino6694 Salut Antoine! Alors ce n'est pas une obligation, tu peux avoir simplement la reprogrammation de ta cartographie moteur, mais la reprogrammation de boîte peut être intéressante pour le couple que tu va prendre, la réponse des passages des rapports et une allonge de ton régime maximale qui sera augmenté. C'est vraiment un bon complément pour être sûr d'aligner une optimisation des perfs lors de la reprogrammation