Mais um episódio com muita informação e um debate de altíssimo nível! Parabéns!

Excelente parabéns

Bob, inclui no próximo asa News falar sobre aquelas latas de sardinha que a Azul trouxe do Ásia pra voar pra Flórida, um desrespeito inaceitável com os passageiros. Abs!!

Meus Parabéns Robert, Pescada, Peter e Febiliano,por mais este Excelente ASA News, Abraço Robert

Esse evento que aconteceu com o voo da Air Europa (turbulência), parece muito com aquele evento ocorrido no voo que deu problema no assento do piloto e me parece que é mesmo modelo de aeronave.

Muito bom este canal, interessantíssimo! Como disse a Jurema, POA merecia um programa inteiro. Falaram sobre conexões. Uma dúvida que tenho é porque não existe mais escala? Desde o fim da RG, TB e VP que só existe conexão. Porque isso? Tem alguma norma da ANAC proibindo escalas? No caso de voos domésticos seria muito mais simples fazer escala do que conexão. Quem teve a "genial" idéia de acabar com as escalas? Imagina alguém indo de POA a FOR, porque raios não poderia fazer uma escala em GRU ou BSB? Sobre passageiros estressados, posso dar um exemplo pessoal: Em 2019 voei BRC-EZE, fiz uma conexão e peguei EZE-GRU, ambas AR. Em GRU mais uma conexão e um check in superlotado no Terminal 2. Eu tinha quase três horas para a conexão, a imigração não levou nem dez minutos, não tinha balcão de redespacho no Terminal 2. Procurei a funcionária que fica perto dos totens e ela disse que eu teria que fazer novo check in pois o cartão GRU-FOR emitido pela AR teria que ser trocado. Quase perdi o voo, ai o jeito foi reclamar com o supervisor e mostrei que era cliente diamante. E olha que a GOL é a que tem o melhor atendimento. Tem que facilitar a nossa vida. E SP merece um novo Terminal 2, pois o que existe é um lixo, todo mundo amontoado. Porque quando construiram o Terminal 3 não o fizeram maior para transferir todos os voos internacionais pra lá? Pelo menos desafogaria o Terminal 2, que mesmo assim necessita de uma reforma completa. Outra dúvida é porque nos voos de hoje não dão nenhuma informação. Tenho saudades dos voos da RG onde antes de decolar o cmte. dava as boas vindas no som, dizia o tempo de voo, o tempo no caminho, a rota que ia fazer, o tempo no destino... Durante o voo ia dando mais informações como por exemplo "acabamos de entrar em território brasileiro", mais adiante falaria "do lado direito da aeronave podemos ver Porto Alegre". Era uma vista linda, a 10.000 m você conseguia ver o mar... Meia hora antes de aterrisar dizia "iniciamos o processo de descida para GRU", o tempo é bom e a temperatura local é de 14°C"... Já em solo, antes de desembarcar, agradeciam os passageiros por terem voado RG e davam a temperatura local. Ninguém era cliente. Não tem coisa mais desagradável do que ser chamado de cliente, quando sou passageiro. As aéreas procuravam prestar um serviço, não vender um produto. Meu primeiro trabalho foi na RG, trabalhei quatro anos no Salgado Filho, naquele terminal antigo, na década de 80. Depois fui pro Direito, mas o vírus da aviação nunca mais me abandonou.

Obrigado pelo excelente vídeo!!!

O video do Luiz foi bombastico. Revela realmente um momento negro da Azul.

Muito bom

Boa noite

Uma outra possível causa de turbulência é a esteira de turbulência gerada por aeronave voando acima de outras. Abs!

não pode existir pena perpetua no brasil

Maquiagem no morto è ótima, hein Peter?

mas a LATAM não é chilena???