Me gustó el vídeo, muy detallista. Lo que en particular me gustó fue eso del fusible incluido. Eso deberían tener todas las baterías.

Muy buena información lo malo que no están disponibles en mi país 👍👍👍

Gracias, Victron tiene el modelo Smart de batería y ese si lleva comunicaciones

Muchas gracias por tu labor Antonio. Un saludo.

hola me gustan tus videos lo explicas muy bien , igual me podias ayudar ,quiero hacer un banco de baterias de lifepo4 de 320a y 3,2v pero no son todas del mismo vendedor pero en amperios y voltios son iguales , se pueden poner juntas gracias un saludo

Magnifica comparativa saludos

@solar-facil

Ай бұрын

Gracias y saludos

Video muy interesante como siempre. Me surge la duda si valdrían como batería de arranque de un vehículo convencional diésel o gasolina

@solar-facil

Ай бұрын

Hola, me temo que no seria posible como batería de arranque, las baterías de coche de plomo acido pueden descargar mucha corriente en frio durante 3 segundos, unos 700A sin bajar de 10,5V.

Hola. Queria consultar si puedo usar una bateria de auto en un sistema solar? No la descargaria por debajo del 20 o 25% máximo. Los consumos seria SOLO para iluminacion, 2 o 3 lamparas de 12v de 7 o 9w y tambien para cargar celulares? Para cargar los celulares usaría un regulador de 5v para no comprar un inversor y asi no usar la propia fuente del celular. Ademas quiero aclarar por si acaso es que no la voy a usar para alimentar ningún electrodomésticos, heladera tvs etc y tampoco herramientas. Las baterias de ciclo profundo son muy caras en donde vivo. Gracias por el video.

@solar-facil

Ай бұрын

Hola, yo tenia una Troyan de 12v 100Ah en casa con un regulador de carga para luces y una cámara de videovigilancia y con menos de 1 año ya se auto descargaba bastante rápido. En mi furgoneta he tenido varias marcas de baterías AGM y Gel y también me dieron mal resultado, menos de 2 años, supongo por utilizar demasiado el inversor para el microondas, desde que tengo litio no tengo problemas.

Valdría para instalar en un Hyundai Kona eléctrico, ya que se me descarga por algún problema una vez al año más o menos, llevo cuatro baterías de plomo cambiadas, como este tipo de baterías, aceptan más descargas profundas entiendo que se me solucionaría el problema

@solar-facil

Ай бұрын

Hola, lo veo complicado, en un coche diésel o gasolina te diría que no es posible por la cantidad de corriente en el arranque, pero en un eléctrico seguramente seria posible si no sobrepasa 50A en el arranque. Pero por otro lado habría que tener en cuenta que en temperaturas frías el BMS de la batería de 12v de litio posiblemente cortaría y también habría que tener en cuenta si el cargador de batería incorporado en el coche puede cargar a 14,4V este tipo de baterías de litio. Posiblemente en el concesionario te puedan decir algo.

muy buenas comparaciones pero haber yo tengo una duda en si como se determina que a pasado un ciclo? se supone que un ciclo de carga es de 0 a 100% pero luego dicen que no es bueno descargarlas hasta 0.. e visto que algunas dicen por ejemplo.. si descargas la bateria al 20% te da para X cantidad de ciclos de vida, al 40% otra cantidad , al 60% otra cantidad etc pero un ciclo se mide o cuenta hasta que la bateria carga hasta el 100% o como seria? si cargo la bateria del 20% hasta el 99% cuenta igual como un ciclo? si la cargo desde el 20% hasta el 90% igual cuenta como un ciclo? o acaso un ciclo se mide entre el momento que la empezaste a cargar hasta que la dejaste de cargar? por ejemplo si la cargas estando al 35% y la dejas de cargar al 78% eso ya cuenta como un ciclo? estas baterias suelen estar conectadas a paneles solares (los cuales siempre la estan recargando ya sea mucho o poco pero la recargan) hay como se contabilizarian los ciclos ? si la tienes al 100% y le gastas un 10% pero el panel solar te lo recarga en ese rato ese 10% ya te lo conto como un ciclo?

@solar-facil

Ай бұрын

Hola, si descargamos la batería al 10% y luego la recarga al 100%, esto solo se consideraría 0.1 ciclos. Por lo tanto, descargar una batería de litio al 10% y luego recargarla al 100% no tendrá un impacto significativo en su vida útil. Pylontech indica que sus baterías de litio pueden soportar hasta 6000 ciclos al 80% de DoD, lo que significa que podemos descargar hasta el 20% y luego recargarse al 100% 6000 veces antes de que comience a perder capacidad notablemente.

Este tipo de baterías serviría para reemplazar las tradicionales de plomo en vehículos a combustión? O por los voltajes de funcionamiento habría problemas?

@solar-facil

Ай бұрын

Hola, saltaría el fusible de la batería lo mas seguro en el arranque del coche, las de plomo-acido están pensadas para descargar mucha corriente en frio durante el arranque del coche.

@luisf8480

Ай бұрын

@@solar-facil Una pena porque con respecto a una batería Pb estándar de 60Ah si te puedes ahorrar un par de kilos de peso...