Fajnie, że podjeliścis temat LR. Mało popularny (chyba, że w hejcie). Duzym problemem Land Rovera, który mógł się przyczynić do obiegowej opinii (jeszcze jak jeździli nimi zwykli kierownicy SUVów), to duża ilość tanich i kiepskich zamienników, przy słabej dostępności lub wysokich cenach oryginalnych / dobrych części. W Disco2 piasta jest zintegorwana z łożyskiem, a więc padnięte łożysko to był koszt ~1500 PLN za piastę Timkena, kiedy jeszcze była dostępna (bo już nie jest). Tak samo koło pasowe wału korbowego. A chińczyk starczy na kilka tyś. km. Pompowtryski TD5 nie są regenerowalne. Mam dwa komplety. :) W D1 rama dzwon, buda słaba, to w D2 brytole zamienili (buda ok, to rama w tylnej części lubi z rudą tańczyć). Natomiast są to wdzięczne auta, zaś społeczność wyjątkowa. Trzeba mieć w sobie pierwiastek "wyjebongo" na innych, żeby kupować auto powszechnie krytykowane. I to jest wspaniały filtr, odsiewających ludzi, którzy muszą mieć wszystko najlepsze i najmocniejsze w opinii innych ludzi, bo inaczej to nie ma przygody. I to jest największa zaleta Land Rovera.

Kilka miesięcy temu ściągnąłem Defa 90 z kierownicą po prawej stronie z Irlandii, auto odkupił ode mnie kolega który doprowadził go do stanu używalności w 2 dni(wymiana krzyrzaków wału, opony m/t 32", wymiana lamp, oleje, filtry i trochę spawania ściany grodziowej). Auto nie do zatrzymania w terenie, tam gdzie kończy się Patrol na 31", tam defender dopiero zaczyna. Idąc tym tropem zakupiłem Range Rovera Classic z 94r 200tdi tydzień temu, zapewni trochę więcej komfortu na codzień od defendera, a patrol idzie w odstawkę :)

Discovery 3 mam od 9lat i nie dlatego ze sie psuje i jest awaryjne, ma u mnie dozywocie i jest tak jak na filmie przedstawiono trzeba kupic zadbane auto i o nie dbac a nie drutowac i potem narzekac .Swietny material ,pozdrawiam.

Fajne auta o awaryjności pewnie porównywalnej do innych marek. Jednak np. Disco 2 jako wyprawówka daje ogromny komfort podróży. Fajne auta z ogromną ilością zalet, ale niestety koncern Land Rover przechodził z rąk do rąk i na obecną chwilę nikt nie dba o dostępność dobrych części do nich. Disco 1 już są bardzo trudne w serwisowaniu (na dobrych pewnych częściach), a zaraz ich los podzieli Disco 2 niestety. Kolega już tu wspominał o podstawowych utrudnieniach czyli: nieregenerowalne pompowtryski i też jako nowe niedostępne, problem z dostępnością wytrzymałych piast Timkena i też problem z kołem pasowym wału korbowego. Pewnie takich problemów będzie coraz więcej niestety. Obecnie sens mają egzemplarze będące od lat w rękach dbających właścicieli, nieskatowane wyprawówki, które jak u mnie po 13 latach powiedzmy zamortyzowały się :)

Na koniec najlepsze😂też mam dwa Defendery. Jeden duży a drugi taki właśnie mały. Dzięki za poradę odnośnie przeróbki😊

Najlepsze auta terenowe. Nie psują się częściej niż inne marki. W pyte akcesoriów dostępnych

Fajny filmik, fajni właściciele LR - lubia swoje samochody i nie widza wad :)

9,3 litra???