Nabyłem komplet lampek Giant Recon 200. Podoba mi się mnogość opcji montażowych i kompatybilność z już posiadanymi przeze mnie uchwytami lampek ProX. Na trybie wysokim błyskającym tak wali po oczach, że w słoneczny dzień widać. Mają dwie diody z różnymi soczewkami - jedna rozproszona, druga skupiona. Do wad bym zaliczył taką sobie widoczność z boku - mam tu porównanie do lampek ProX Zeta, w których powierzchnia świecąca jest skierowana w promieniu około 170 stopni.

Przy odrobinie pomysłowości większość lampek da się zamontować na bagażnik zwłaszcza te które mają uchwyt na klik np mactronic walle mały adaptre i przykręcona kilka tys km tak zemną przejeździła zresztą kilka takich adapterów zrobiłem nie tylko do mactronica. Spoko film i zgadzam się z tym by w mieście i w ruchu ulicznym nieprzesadzać z mocą.

Odnośnie oślepiania innych użytkowników dróg przez kiepskie oświetlenie rowerowe można by powiedzieć, że brakuje jakichś regulacji prawnych na wzór np. niemieckich standardów/norm typu StVZO. Spowodowałoby to może zmuszenie albo chociaż większe zainteresowanie producentów produkcją lampek z odpowiednim rozkładem strumienia światła, potocznie określanych jako "lampki z odcięciem". Na razie wybór takowych mam wrażenie, że raczej się kurczy niż rozszerza.

@marwol28

4 жыл бұрын

Jest pare modeli ale trzeba sie troche naszukac.Te z dwiema niezaleznie swiecacymi diodami o roznych kolimacjach wiazki swiala sa do tego dosc drogie.Kiedys kupilem solarstorma x5 z takim rozwiazaniem w przyzwoitej cenie ale juz go chyba nie produkuja.Fenix cos tam sensownego produkuje cena jest dosc wysoka.

Dobry odcinek

Spoko temat---pozdro dla prowadzących

Bardzo dobry temat 👍 Dziekujemy 👍🚲 Pozdrawiamy Was i życzymy dalszych super filmów 👍🚴 Pozdrawiamy z CHICAGO 🇵🇱🚴🇵🇱🚵🇵🇱

Czy ktoś porównywał zestawy Bontrager ion 100 z giant recon 100 ?

Dobry temat i fajne lampki. Trochę brakuje mi informacji o efektywnym czasie świecenia tych modeli. Małe lampki świecą zwykle krótko, a czasem za krótko. Z czołówkami to teź nie jest taka prosta sprawa. Jan ma zdecydowanie rację że czołówka nie powinna być jedynym oświetleniem przednim i to nie tylko dlatego że oślepia, ale też że kierowcy nie spodziewają się światła na tej wysokości - nie widać go np. w lusterkach wstecznych gdy rower jest już w tzw. martwej strefie. Ja używam w dzień migotki na kierownicy, bo światło stałe nawet 200lm w jasny dzień nie zawsze jest widoczne. W nocy nie drażnię rekina i ustawiam lampkę na kierownicy na 100lm światła stałego. Wtedy świeci dłużej i na ok 10-15m przed rower. W lusterkach samochodowych widać i przepisom zadość. Ale to nie jest jedyna broń w walce z księciem ciemności. Na głowę zakładam czołówkę z responsywnym światłem, która dostosowuje jasność do okoliczności na podstawie pomiaru światła zewnętrznego (Petzl Reactic plus). Kierunek strumienia światła jest sterowany głową, a jasność reguluje się sama do okoliczności (jest też programowana z poziomu aplikacji...). Podczas nornalnej jazdy strumień światła jest skierowany 20-30m przed rower i światło odbite od nawierzchni powoduje korektę jasności do ok 100-150lm. Jeśli jednak widzę że jakiś kierowca jest na kolizyjnym kursie i nie reaguje prawidłowo lub pieszy uprawia spacering po ścieżce rowerowej - unoszę ggłowę i lampka dopala płynnie do 350lm. To powoduje że w samochodzie czy też wokół pieszcego robi się na chwilę jasno jak w dzień i działa to jak dzwonek. Nie jest to gwałtowne mruganie tylko ostrzegawcze spojrzenie - działa znakomicie. Responsywna czołówka robi też wspaniałą robotę w lesie, parku, nieoświetlonym szlaku, gdzie lekkie uniesienie głowy zmienia światło z "mijania" na "drogowe". W tym moim modelu można wszystko ustawić i kontrolować parametry z aplikacji przez Bluetooth, ale jest tych modeli kilka. Świetnie to działa. Oczywiście jeśli bym spojrzał komuś w twarz to czołówka natychmiast zredukuje strumień światła do nawet 10-20 lm i nie wypali mu spojówek:-)

@Bono47

4 жыл бұрын

Czołówki to są rozwiązania dla grotołazów, alpinistów itd. a nie dla rowerzystów jadących po drogach publicznych. Przecież jadąc na rowerze nie patrzymy się nieruchomo cały czas na wprost tylko rozglądamy się. To może być nawet niebezpieczne dla innych użytkowników takie oślepianie znienacka.

@misiukisiu

4 жыл бұрын

jester - rzecz w tym że Reactik nie oślepia bo jest responsywna. Teudno to sobie wyobrazić ale to działa. Jak spojrzysz w kompletny mrok to świeci mocno, ale trzeba w praktyce podnieść nieco głowę. Normalnie świeci na drogę i to jest ułamek jej mocy. Moc maksymslną można płynnie ograniczyć. Na drodze publicznej, oświetlonej, ona świeci symbolicznie bo „widzi” że jest jasno. Jednak ja jadę po nieoświetlonych odcinkach - duży park, las miejski i wtedy mogę błysnąć długimi w plecy grupy ludzi idącej szeroko drogą rowerową.

Dzięki, chłopaki. Niedawno zamontowałem sobie bagażnik. I jest problem oczywiście - lampka ze sztycy jest zasłaniana przez bagażnik. Szukam porządnej lampki mocowanej do bagażnika, najlepiej jakby miała kilka trybów. Możecie coś polecić? Na YT szukałem i nie mogłem znaleźć testów takich lampek.

Nawet nie wiesz jak długo czekałem na ten materiał 😁 od dłuższego czasu szukam fajnej lampki na pozycję i jedynie bontrager wydawał mi się jedynym wyjściem, ale jego cena mnie zabijała btw nawet nie wiedziałem że giant robi takie fajne lampeczki😊

Jakieś przednie lampki sygnalizacyjne montowane pod uchwyt na garmina?

Kupiłem lampkę recon 1100 super fajna wygląd świecenie itp... ale jest jeden problem po wlączeniu zakłóca pracę licznika bezprzewodowego:) sprawdzone na dwóch licznikach. ma ktoś pomysł co z tym zrobić

Czy w temacie lampek tylnych, Giant przewidział jakieś rozwiązania dla swoich sztyc D-Fuse ? Wiem, że istnieją jakieś nakładki/przejściówki dla sztyc aero, ale nie znalazłem informacji na temat jakiegoś estetycznego rozwiązania dla sztyc D-Fuse. Większość tych lampek przeznaczonych do montowania na sztycy wykorzystuje klamry do zapinania wokół sztycy, które dobrze wyglądają tylko na sztycach klasycznych, okrągłych. Ponadto fragment samej lampki stykający się ze sztycą nie pasuje do sztycy D-Fuse. Przydałby się jakiś pasujący odpowiednik modeli Knog: Blinder Road R70 albo Blinder Mob V.

ładowanie przez USB - jestem na nie... Co do odblasku w lampce fajna sprawa gdyż w niektórych krajach jest wymagane prawnie posiadanie takiego odblasku mimo że mamy lampkę czy to z przodu czy to z tyłu, lampka musi świecić stałym światłem i nie może tez mrygać. I na koniec co by nie było powieszone to dobrze jakby rowery były czymkolwiek oświetlone po zmroku - bo niektórzy wręcz proszą się o śmierć...

@kastnoka1274

4 жыл бұрын

Lampki tylna i przednia mogą migać, przeczytaj sobie aktualną ustawę która to reguluje, a czerwony odblask z tyłu też jest wymagany w Polsce, przynajmniej teoretycznie.

@marwol28

4 жыл бұрын

@@kastnoka1274 Wlasnie.Teoretycznie bo nikt tego nie egzekwuje.

Za używanie czołowych lamp powinna być kara kopanie w tyłek.Osobiście sam wolę składać lampy tylko że do electric bików,z przodu mam tablice na numerek z wbudowanym klaksonem oraz 9 ledów 3W ustawione pod odpowiednim kontem ,lampy odpalam jednym przyciskiem przód/tył.

Z lampki Knog Plus byłem bardzo zadowolony przez sezon. Niestety bardzo słabo znosi zimę i niskie temperatury co skutkuje bardzo szybkim rozładowywaniem się. Teraz rozpoczął się dla niej drugi sezon zimowy i niestety będzie do wymiany, bo czas świecenia nie jest do zaakceptowania. Szkoda bo świetnie rozwiązana lampka, jasna i cudowna w codziennym użytkowaniu. Pozostanie jako druga, dodatkowa a na pierwsze miejsce wpada sprawdzona firma Lezyne. Jej aku jest nie do zajechania.

@DobreroweryYoutube

4 жыл бұрын

Zupełnie na serio - jeśli w trakcie gwarancji masz jakikolwiek problem z KNOG + odeślij ją do reklamacji, bez problemów wymienią na nową. KNOG jest wyjątkowo bezproblemowy jeśli chodzi o politykę reklamacyjną - ja moją utopiłem w morzu, zalanie zostało uznane i lampka wymieniona.

@michaljgPL

4 жыл бұрын

Polecam napisać do producenta. Mi w Blinder 4 zerwała się gumka trzymająca lampkę, wysłałem do nich maila ze zdjęciem i po dwóch tygodniach miałem w domu nową, w wersji poprawionej, z wymiennymi gumkami.

@krystiankiermasz

4 жыл бұрын

@@DobreroweryKZread tylko że lampka działa, świeci a kwestia jest tylko akumulatora który nie trzyma już tak jak kiedyś. Ostatnio przy +1 stopniu i oszczędnym trybie święcenia w pełni naładowana po 30 min jazdy już wskazywała rozładowanie.

@ukaszw7278

4 жыл бұрын

A te od Lezyne mają aku w jakiejś innej technologii niż reszta, że lepiej znoszą mrozy?

@krystiankiermasz

4 жыл бұрын

@@ukaszw7278 Tego nie wiem, ale posiadam lampki od Lezyne (szczególnie przednie) i teraz rozpoczynają ze mną 3 zimę i działają bardzo dobrze. Nie zauważyłem aby czas pracy tak radykalnie się zmienił. Może to kwestia obudowy i lepiej osłoniętego aku. Knog działa ok np. w pomieszczeniu ;) dzisiaj sprawdziłem w pokojowej temp. i czas miał ok a jak wieczorem skoczyłem na rower to siadł.

Ja jako odblask to mam na sztycy czerwoną folię odblaskową z homologacją E4.

@ukaszw7278

4 жыл бұрын

Możesz polecić sklep z taką folią i oczywiście sam produkt?

@pl.sargento

4 жыл бұрын

@@ukaszw7278 wpisz w serwisie na A frazę taśma orafol lub oralite.

@ukaszw7278

4 жыл бұрын

@@pl.sargento Dzięki!

Lampki wsteczne, montowane na tyle siodła, takie jak w filmie, mają jedną podstawową wadę. Bardzo często, przy gorszej pogodzie, kiedy pada, ludzie nie zwracają uwagi, że zasłaniają je sobie jakąś kurtką opadającą na tyłek. Wielokrotnie widywałem takie sytuacje, że mimo włączonej lampki, nie było jej widać. Trudno nad tym zapanować, jak jeździ się w "cywilnych" ciuchach, choć i kurtki typowo rowerowe, przeciwdeszczowe, mają przedłużony tył i również mogą zasłaniać lampkę. Za to wygląd takiego rozwiązania jest super.

Chłopaki info pod odcinkiem jakieś nie spójne. Chyba zostało z poprzedniego odcinka częściowo ;)

Lampki świecące 100, 500, 1000 lm. 1000 lm na narty i MTB samotnie w lesie, 500 lm na szosę a 100 lm po mieście.

Solarstormy, Ninenumeny, Trustffire czy inne podobne wynalazki mają 2 lub 3 dniody inaczej ustawione, co daje efekt świateł długich i krótkich. Widziałem nawet takie z 3 diodami ręcznie regulowanymi

Wszystkie lampki rowerowe powinny być montowane możliwie nisko i świecić tylko POZIOMO-broń boże do góry- bo wtedy nie będą widoczne z daleka, natomiast będą razić z bliska kierowców z naprzeciwka!

@johnmustang5876

2 жыл бұрын

Raczej powinny być możliwie wysoko żeby z daleka i na pagórkach było je widać. Oj, nie masz pojęcia o co chodzi.

Ciężko czasami ustawić lampkę. Jedziesz przez ciemy park, Lasek gdzie ludzie chodzą w ciemnych ubraniach a później ulicą. Trzeba świecić przed siebie aby coś zobaczyć. Ja kiedyś jeździłem z 2 lampka i 1 słaba na miasto druga włączana tylko jak jest ciemno. A tak btw mandaty za co? Jak rowerzysta ma ustawić dobrze lampkę? A jak ktoś ma duży skok z przodu i ugina amor no stop ;)

Janku to którymi świeciliście przed sklepem??? podaj model jesli możesz.

@ch4osz2

4 жыл бұрын

Wspomniał 100 lumenów, więc TL 100

@IAmMrEjcz

4 жыл бұрын

Szymon Szypulski wydaje mi się, zw ro były podwójne, one stałe światło maja 100lm tylko

Ja mam za 20 dychy i sluza mi bezawaryjnie.

Szkoda strzepic jezyka.Ci co sa swiadomi to uzywaja oswietlenia w rowerze ale spora wiekszosc ma to poprostu w dupie.Jezdze do pracy samochodem na 7dma i dobrze widze co sie dzieje na naszych drogach.Mglisto , ciemno ,deszczowo i dzban jadacy po ulicy kompletnie bez jakiegokolwiek oswietlenia.Na dystansie 5 km co najmniej trzech takich geniuszy rano spotykam.

Janku nie "na zewnątrz" tylko "na polu" :)

@greenbike08

4 жыл бұрын

ważne że nie na dwór ;)

@jacekejtaszewski1216

4 жыл бұрын

W sumie na dwór też jest spoko 😉

@michaelkaine2254

4 жыл бұрын

Też miałem napisać że na polu. Tak mówi moja żona bo pochodzi z Małopolski i śmieje się gdy ja mówię na dworzu :)

@greenbike08

4 жыл бұрын

Andrzej Sikorowski, krakus na 100% spiewa od 45 sekundy kzread.info/dash/bejne/ooKky9CKhNqZp8Y.html JA to miasto od innych wolę, choć nikomu nie stawiam za wzór zawsze będę wychodził na pole niech se inni wychodzą na dwór ;)

@jacekejtaszewski1216

4 жыл бұрын

A poza tym Jan z dyplomacją od dziecka normalnie ;)

Do przodu Convoy (z kolimatorem, uchwytem, akumulatorem i ładowarką), do tyłu lampka z marketu za 10zł, odblask opaska na sztycę za kilka złotych. Zestaw za około 100zł. Nie trzeba ładować setek milionów za takie bajery.

@TotemicMask

4 жыл бұрын

Ale można, ja dałem blisko 6 stów za zestaw tył bontragera, przód cateye, BIEEDAAAAKI JEBAAANEEE

@marcin9588

2 жыл бұрын

Dokładnie convoy na przód a z tyłu za 15 Zeta i git.!! Lecą na łeb zestawy za 600 zł ;D

@bullfrogboss8008

2 жыл бұрын

Ale te lampki Gianta to jest co najwyżej średnia półka cenowa, a nie jakieś setki milionów

Pytanie: Jakie oświetlenie pasowało by do osprzętu SRAM ? OSRAM

Nie wiem co to ma być, dużo pieprzenia, konkretów zero...

140 zł za lampke ktora kupilem na aliexpresie za 12 złotych super okazja nie ma co ... moja swieci mocno bezawaryjnie i mega długo :)

Wyjaśnijcie, dlaczego kierowcom samochodów wolno oślepiać mnie lampami samochodowymi, które mają od tysiąca lumenów wzwyż a mi nie wolno świecić lampką, która ma marne sto lumenów? To jawna dyskryminacja i rażąca niesprawiedliwość.

@kastnoka1274

4 жыл бұрын

Bo światło samochodów oślepia w bardzo małym stopniu. Zobacz sobie na zdjęcie żarówki samochodowej np. H4, zauważysz że ten cylinder jest przyciemniony na końcu więc żarówka świeci właściwie na boki a wiązka światła jest formowana przez odbłyśnik reflektora który ma powierzchnię o wiele większą niż odbłyśnik w małej lampce np. czołówce. Tym sposobem dioda led wytwarzająca 100 lumenów bardziej oślepia niż światło samochodu z żarówką dającą 1000 lumenów, bo światło czołówki jest małym bardzo jasnym punktem a światło samochodu ma większą powierzchnię ale punktowo jego natężenie jest o wiele słabsze.

@marwol28

4 жыл бұрын

Mozesz sobie swiecic nawet 2tys lumenow ale kieruj wiazke swiatla w dol pod kola a nie innym uzytkownikom drogi prosto w gebe.Wiele razy spotykam takich kolesi w lesie .Az oczy wypala jak czlowieka mijaja.I zeby nie bylo to sam mam prawie 1600lumenow ale odblysnik w mojej lampie kieruje swiatlo w dol a nie prosto w oczy mijajacych mnie innych rowerzystow.Jestem zwolennikiem mocnego oswietlenia ale odpowiednio skolimowanego przez odblysnik.Mozna kupic takie lampki.Nie sa one tanie ale przynajmniej nie wkurwiaja innych uzytkownikow drogi.

@DobreroweryYoutube

4 жыл бұрын

Pan Dzikus Zwróć uwagę na jakiej wysokości są światła samochodów, a na jakiej lampka rowerowa, zwłaszcza czołówka:)

@Roberto_Bl

4 жыл бұрын

Dobrerowery.pl dostawczaki mają lampy na takiej wysokości, że jak zza tobą stoi to nie da rady w lusterka patrzeć

Z tymi lampkami z ładowaniem usb to ich posralo chyba. Najgorsze dziadostwo jakie może być. Przy lampce na dwa paluszki aaa można spokojnie przejeździć sezon, a z tym gównem usb? Codziennie ładuj :D Tylko chory psychicznie powie że to fajna lampka.

@piternbike

4 жыл бұрын

Nie wiem jakiej firmy masz tą lampkę usb, ale ja nie spotkałem się z takim problemem, lamp używam codziennie również w mrozie. Zgodzę się, że przy długim wyjeździe łatwiej może być wymienić paluszek AAA niż naładować lampkę przez USB, ale nie ma co straszyć ludzi, że akumulatory trzeba ładować codziennie przy normalnej jeździe ;)

@cezaro2336

4 жыл бұрын

@@piternbike nie trzeba ładować codziennie? A ile ona poświęci na max? 3-4godziny raz zapomnisz naładować przed wyjazdem i wracasz bez tylnego światła o przednim nawet nie ma co dyskutować bo tu jedynie sens mają lampki z pakietem ogniw. Do jazdy po mieście albo po bułki wystarczy dobry odblask bo jest wystarczająco widno od latarń.

@piternbike

4 жыл бұрын

@@cezaro2336 co kto woli, ja sobie chwalę ładowane lampki. Tylne działają na mrugajacym trybie po kilkanaście godzin. 4 godziny to świeci przednia na 200lm stałego. Tak więc na dłuższe trasy o tył się nie martwię (ale fakt trzeba pamiętać o lądowaniu) a przednia mogę ładować z powerbank w razie potrzeby. I mówię tutaj o raczej tańszych lampach, gdyby był bardziej wymagającym użytkownikiem znalazł bym coś jeszcze lepszego i dłużej działającego, ale to już w większych pieniądzach

@ukaszw7278

4 жыл бұрын

Podaj proszę przykład lampki o mocy dajmy na to 100-200 lumenów na dwa paluszki która wytrzyma sezon? :)

@kastnoka1274

4 жыл бұрын

Cezaro to pierwszy człowiek na świecie który jest w stanie przejeździć cały sezon zużywając w tym czasie dwie baterie typu aaa w swojej lampce. I właściwie jest to możliwe jeśli cały sezon nie używa tej lampki więcej niż 20 godzin albo ta lampka to jest dioda wytwarzająca 0,5 lumena. Przeciętna lampka przednia na 2 baterie AA czyli 2x bardziej pojemne od AAA, przy średnio intensywnym świetle rzadko wytrzymuje więcej niż 10 godzin ale naszemu mistrzowi na cały sezon spokojnie wystarcza lampka na 2 baterie AAA. Mówiąc inaczej Cezaro to kretyn.

Odcinek fajny ale Pan Michał trochę wygląda jak bezdomny

@bartoszwlodarczyk8960

4 жыл бұрын

Wygląda na domytego😉

@michamisarko6258

4 жыл бұрын

To kanał rowerowy na którym rozmawiamy o rowerach i rzeczach z nimi związanymi. Nie oceniamy tu wyglądu mężczyzn ;)

@fuc_of

4 жыл бұрын

@@michamisarko6258 Wiem jaki to kanał a ja wyraziłem tylko swoją opinię :)

@Dyafol

4 жыл бұрын

mieszka w sklepie. janek go tylko wyciaga z szafy na nagranie