Кто бы что не говорил авто получился крайне удачным

@dmitka8324

4 ай бұрын

Как по мне, "одноразовый" дизайн. Через 30 лет никто и не посмотрит...

На деталях интерьера, панельках, которые уникальные для уруса, нет логотипов вага, а вот как раз на силовых узлах, блоках, системах и тд - там логотипа Ламбо как раз почти не найти:)

А вот Феррари никогда никому не позволял себе вставить, чужой двигатель!!!

@user-ke2du6vp4r

4 ай бұрын

Как-то многозначительно получилось - про "вставить")))) 😗

@DjDenKot

7 күн бұрын

🤣

"Подкрылок сел от влаги" - это рукалицо для любой ценовой категории. Для такой - это звездец, имхо. 🙈

@SonicBeelast

4 ай бұрын

У меня Альфа была. Я заманался с этими подкрылками ворсовыми. После каждой зимы на замену. За то арки глушит хорошо.

@dmitka8324

4 ай бұрын

То же самое было на новой мазда 3 в 2004 г. Три раза по гарантии меняли и всё равно без толку

Очень странная машина. Если отбросить тему понтов, функционально такие машины предназначены для поездок зимой в горы. Так мне объяснил знакомый итальянец, - многие имеют домики в горах и нужен полный привод и клиренс для подъезда к ним. Поэтому нужны универсальные машины: автобан-серпантин-проселок. И на серпантинах-то, как раз проблема и вылезает - тяжелый мотор перед осью сносит морду в повороте. Как и на всех Ауди с большими моторами. И автор, пожалуйста, не клади детали на торпеду!!!

Феррари никто не сможет составить конкуренцию в классе, хотя бы потому что там стоит атмосферный v12

@coolguy_2997

4 ай бұрын

Ну и Феррари намного эклюзивнее, гораздо меньший объём производства, и цена минимум 2-2.5 раза выше, если вообще есть возможность по изначальному прайсу купить, тк там очередь уже на 2 года вперёд забронирована. Если на вторичке у типо перекупов - то там уже даже в Европе цена около около ляма баксов будет

Цвет шикарный))))

Да что уж полка? Сейчас, наверно, восьмерку и девятку реже встретишь в Москве, нежели Урус. 😁

Как заводское название этого синего цвета? В багажнике под полом был вроде стикер черный, но не показали(( спасибо за видео! 👍👍

"Мутации с подкрылками" пахахахаххахахаха Спасибо за видео =)))) Как всегда всё классно =)

@itaparts1msk

4 ай бұрын

✊️

У меня резина такая же 😅, на пол миллиметра путь пройден😅

Да уруса то мы ещё не видели

Что касается сеток в бампер - это однозначно ЗЛО! При низких скоростях это не ощущается, но при скорости 150-200 интенсивность обдува радиатора снижается на 15%, при скоростях свыше 200 уже более 25%... И это на теплонагруженном двигателе, где и так все впритык по темепературе! Это все из за того, что снижается ламинарность потока воздуха, он дробится сеткой, образуется множество зон турбулентности, которые дают эффект занавески перед радиатором... Так что если Урус покупается только для катания по Патрикам, то можно и с сеткой:) Но если человек понимает, что эта машина может и регулярно этим пользуется, то лучше без сеточек:)) А в целом Урус мне не зашел... чисто внешне. Porsche Cayenne Turbo GT нравится больше, да и Audi RSQ8 кстати тоже:) Но это вопрос личных пристрастий и вкуса:)

@Alex7746b

4 ай бұрын

Теплонагруженость двигателя это больше не о проблеме отдачи тепла радиатором а об отдаче тепла от цилиндра и поршня к ОЖ.

@600SEL

4 ай бұрын

@@Alex7746b если радиатор нормально не продувается, то это тепло некуда будет отводить… Масляный клин разорвется и… здравствуй капиталка

@Alex7746b

4 ай бұрын

@@600SEL на скорости в 200 км/ч что бы он нормально не продувался его надо чем-то герметичным закрыть. А радиатор очевидно не спроектирован с запасом менее 15 процентов. Это и любое такое авто рассчитано на эксплуатациюнапример в ОАЭ. Там перед радиатором ДВС будет ещё дико греть воздух радиатор кондюка, интеркуллера. Кроме температуры там и плотность и влажность будет не в пользу отвода тепла. И вот как радиатор рассчитаны на это все надругательство вы напугаете неламинарным потоком.

@600SEL

4 ай бұрын

@@Alex7746b Вот только не пытайтесь владельцу автопарка и автосервиса рассказать про радиаторы и их расчет:)) Банально немытый после зимы радиатор способен вскипятить двигатель летом легко и непринужденно. Поэтому разговоры про запасы прочности оставьте для ПТУшников и студентов . В жизни все намного прозаичней. Сетка с ячейками 8мм. увеличивает температуру ОЖ на 5-7 градусов при движении на скорости 100 км/ч. А это много!

Какой же вы молодец спасибо вам ну такой кайф смотреть вас🤘☺

вот это контент подьехал! вай спасибо хорошо!

Сетки минус 25% охлаждения

В германии 4 диска ( керамика конечно ) и тормозные колодки в круг стоит 30 000 евро, оригинал и конечно новые.

Урусы от топ кар ателье красивы особенно в мате,грани дизайна все видны.

Да, шоколадный салон смотрится дорого.

Приборка как на октавии в жирной комплектации А так издалека на этих колесах напоминает кулрей)

Привет,сделай пожалуйста обзор на Stelvio, цены на ЗЧ и слабые места.

@itaparts1msk

4 ай бұрын

Ок

@desperadosdesperados8100

4 ай бұрын

@@itaparts1msk Спасибо)

А зачем пришлось менять карбон-керамические диски, они стираются быстрее чем металлические?

@coolguy_2997

4 ай бұрын

Медленнее гораздо , но могут словить песок, мелкие камешки и прочий абразив - тогда под замену, особенно если будут сильные борозды, плюс они это этого могут начать крошиться кусочками

@itaparts1msk

4 ай бұрын

Мне их заказали, причину не знаю

@itaparts1msk Что можете сказать о цене нового кроссовера Ferrari Purosangue? В России некоторые диллеры уже предлагают за 115-125 млн. рублей при цене его в Европе 400 тысяч долларов (35 млн рублей) Что за дикость? Даже при всей любви и симпатии к Феррари, она не стоит 125 миллионов, это дурдом)

@itaparts1msk

4 ай бұрын

Искусственно созданный спрос, как у ролекса, ну и плюс наша безумная таможня, забавно, но все, кто их уже привезли-продать не могут...

@dimdimone

4 ай бұрын

@@itaparts1msk Хах, неудивительно))

@GadkuiUtenok

4 ай бұрын

Итапарсик как склад запчастей...приходишь говоришь и он приносит!!!

Один диск тормозной. Карбонокерамика стоит миллион рублей??!!!!. Ахуеть

@itaparts1msk

4 ай бұрын

Курс такой

Какой пробег? Такой салон подуставший…

@itaparts1msk

4 ай бұрын

80

👍👍👍👍👍

@itaparts1msk

4 ай бұрын

✊️

1) это не ромбы, а соты 2) их лепят все подряд, даже на таете chr они есть, прости господи 3) лучше поменять конденсор или радики, чем получать регулярный перегрев. Не стал бы ставить сетку, особенно на юге И еще просьба, автор, укажи своё имя где-нить в названии канала. А то как обращаюсь к тебе, так и вертится на языке "муфаса" (чтоб ему пусто было, этому утенку-правдорубу) 😂

@itaparts1msk

4 ай бұрын

Макс

Эх...Говори Москва Разговаривай Россия! Эх яблоко ты моё спелое вон Муфасик идет (Кожа белая)! Кожа белая да Куртка ценная ...если дашь чего будешь целый ТЫ! Спекулянт спекулянт спекулирует...А народная власть (Муфасик) Реквизирует!!!А народная Власть Реквизирует!Эх яблока да соку спелого полюбила Я Утенка Смелого...Эхх яблоко да цвета красного пойду за сокола пойду за ясного ...НЕ за ЧЕСТНОГО и Не за Грязного а за Утеночка за прекрасного...Эх яблочко да огородное прижимай кулаков Все народное...прижимай кулаков все Народное!!!Эх яблочко да с голубикою подходи Буржуй глазик Выколю!!!Эх яблоко да не покотится а Буржуйская Власть не воротится !!!А Буржуйская Власть не воротится!!Эххх....

@KalinamaIina

4 ай бұрын

Да уж😊

@YaroslavPetrov.

4 ай бұрын

🤣👏

Дукас только из за внешности можно взять, очень неудобный байк, лучше уж бмв срр

Про мото конечно Вы не правы. Но это Ваше мнение

Какая цена?

@itaparts1msk

4 ай бұрын

Уруса?

@KonstanTIPPROduction

4 ай бұрын

@@itaparts1msk ну да. Уруса какая цена?. Извините за глупый вопрос, просто целиком видео не получилось посмотреть, времени мало

У Володи Потанина на bmw live есть видео про то, на сколько сетки уменьшают обдув, замеряемый прибором специалтным