Adam gibi Adamlar Anlatan Adamlar Eline emeğine yüreğini gönlüne sağlık

Spor arabalara özel emisyon kuralları olması lazım çünkü zaten performansı sıradan araçlardan daha yüksek ve zaten sıradan araçlar kadar satılmayacağı için çevreyi kirletme gibi birşeyden bahsetmek saçma. 6:18 aslında bu şanzıman Aventador'unkinden daha ağır (Aventador 90 kilo bu 193 kilo)

@Ejderha15

9 ай бұрын

milyarları olana milleti kesmek de serbest olsun zaten azınlık diye birilerinin ölmesinden bahsetmek saçma

@senged08

9 ай бұрын

Parasını ödeyebilen herkes çevreyi rahatça kirletebilir diyosun yani.

V12 uretimi duracak diyen markalarin hepsi, v12 uretimine devam ediyor... 10 senedir herkes son nesil v12 uretiliyor diyor.

@ismailnazmitaser6935

9 ай бұрын

ya usta daha iyi değil mi işte bırak yapsınlar v12 sesi duyalım biraz daha

@kemalc.3399

9 ай бұрын

Emisyon, petrolün bitmesi, israf gibi seylerden bahsedip v12 leri durduracagiz dedikten sonra, uretiminin devam etmesi ironik geliyor bana. Yoksa dedigin gibi v12 sesi guzel :)

@togone0three

9 ай бұрын

​@@kemalc.3399Algı , pazarlama , elektrikli otomobiller hurafe , gelecrk hybridte , full elektirikli otomobilin bir çok çözülmesi gereken sorunu var , aha buraya yazıyorum gelecekte elektirikli otomobiller sadece hypercar olarak çıkıp zengin oyuncağı olacaklar başka bir şey olmayacak.

@jwillmadeit

9 ай бұрын

sokarım elektriğine bırak yapsınlar. oldum olası haz etmiyorum elektrik araçlardan

@piguli

9 ай бұрын

​@@jwillmadeitniye

çoook güzel anlatmışsın kardeşim. eline, diline sağlık.

Abi bu Porsche’in yaptığı yapay benzin ne oldu ya onla ilgili tekrardan bir bilgi bir şey verebilir misin teşekkürler

Gerçekten eskisi gibi güzel bir video. Tebrikler.

Biz alamayacagimiza göre sadece bakarız böyle Türkiye sağ olsun hurda arabaya 150 200 bin istenirse yakıt fiyatları 40 lirayı geçerse yakında mezar bile alamiyacaz bu gidişle

@muratdegerli7970

9 ай бұрын

Tüh ya eskiden ne güzel İski çukurları olurdu yollarda insanlar oraya düşüp ölürdü bedava mezar kazanırlardı yazık sana 😂😂😂😂😂

@GENERAL_CHAOS27

9 ай бұрын

@@muratdegerli7970 doğru söylüyorsun bu zeka ile ne kadar yaşarsın acaba

@gG-bygG

9 ай бұрын

​@@muratdegerli7970 Senin kurduğun cümleden anlaşıldığı gibi rte ve öncesini kıyaslıyorsun. Bak kardeşim kimse rte öncesi dönemi özlemedi(kendi adıma konuşmak gerekirse huzuru özledim) Kusura bakma ama rte döneminde de çok daha iyi potansiyelimiz olmasına rağmen ülkemiz hiç bir şekilde gelişim gösteremedi. Diğer ülkeler 5 adım attıysa biz 1 adım ya attık ya yerimizde saydık. Dış politikamız kötü diyeceğim arap ülkeleri bizi seviyor diyeceksin, sağlık sistemimiz kötü diyeceğim avrupa buraya geliyor diyeceksin, ekonomi kötü diyeceğim avrupa da kırılıyor diyeceksin, övündüğünüz yollar bile kötü diyeceğim eskiden yol mu vardı diyip kestirip atacaksın. Güzel kardeşim niye daha iyisini istemiyorsun? Sen bir telefon almak için aylarını feda ediyorsun avrupalı bir insan bir kaç haftasını, sen bir araba almak için yıllarını ömrünü feda ediyorsun avrupalı belki bir kaç yılını. Bizim ülkemizin en büyük sıkıntısı cahillik. C yi sevmiyor diye a ya oyunu atıyor veya a yı sevmiyor diye c ye atıyor. İnşallah bu cahillikten bir an önce kurtuluruz da modern dünyaya ayak uydururuz yoksa sonumuz filistin suriye gibi olacak.

@bytarik

9 ай бұрын

​@@gG-bygG Kardeşim çok güzel anlatmışsın da bunların hepsi iletişim bakanlığından maaş alan trol. Genelde isim soyisim + numara şeklinde hesapları olur. Instagram, youtube, twitter, onedio, reddit vs her yerde bulunurlar. Instagram hesaplarında kadınlar da çok kullanılır, profillerinde arapça yazılar, osmanlı turası, 2 çocuk annesi, müslüman kadınım, gibi ifadeler fixtir. Ezberletilmiş scriptleri vardır ve her muhalefet yorumun altına bunları yazarlar. Bazı toplumsal olaylardan sonra ek troller de alınır yorum sayısı artırılır, toplumun düşüncesi o yönde imajı oluşturulur. Aynı söylediğin gibi her ifadeye cevapları hazırdır. Bunlara laf anlatmak npclere laf anlatmak gibi bir şey yani.

Sizi nerdeyse ilk videolarınızdan beri severek takip ediyorum ve gerek otomotiv dünyasındaki gelişmeleri ve teknolojileri gerek mühendislikteki diğer gelişmeleri sizlerden dinlemek ve öğrenmek gerçekten çok keyifli. Ben bir mustang fanı olarak son zamanlarda piyasaya çıkan Mustang GTD yi ve teknolojilerini sizlerden dinlemeyi çok isterim ve umarım yorumumu görürsünüz ve böyle bir video hazırlamak için zamanınız olur. Başarılarınızın devamını dilerim. 🍀

Harika video için çok teşekkürler. Rally otomobillerinde gördüğümüz turbofan jant'lar tekrar popüler olmaya başlıyor gibi, sonraki videolar için önerim, Turbofan jantlar veya aero disk'ler hakkında bilgiler.

Ellerinize sağlık Tuğberk çok nitelikli bir video olmuş 👏

çok uzun süredir takip ettiğim nadir kanallardansınız ( bu arada ben Motosikletçiyim ). Yeşil perde'de yada aydınlatmada bir eksiklik var sanırım sanki karşımdaki sen değil de chatGPT den hazırlanmış bir robot karşımda konuşuyormuş gibi oldum. Neredeyse ekrana sen geldiğinde hiç birşekilde bakamadım sana ve sadece diğer araç geçişleri ve motor özellikleri görsellerine bakabildim. Bu yorum sadace size faydalı olmak için yazılmıştır. Geri kalan herşey için emeğinize sağlık. SEVİLİYORSUNUZ!

Ağzınıza sağlık beklediğim videolardan biri buydu teşekkürler 👍🏻

keyifli bir video olmuş teşekkürler

Arabayı almış gibi oldum resmen okadar güzel anlatmışsın ki elineze sağlık 😊

Emeğinize sağlık güzel ve akıcı akılda kalıcı anlatımınızdan dolayı. Teşekkürler

Anlatım çok güzel olmuş ancak sanırım kameradan kaynaklanan bi fps sorunu var, o da çözülürse mükemmel olur...

Teşekkürler iyi bir anlatım olmuş. En sevdiğim markalardan biri süper araba yapmış

merhaba selamlar gene harika bi anlatış 👏👏👏👍

Çok başarılı bir anlatım

bu video için çok teşekkür ederim abi. çok ilginç bir araba. emeğine sağlık

çok iyi emeğinize sağlık

Sanki yarın sipariş vereceğim, pür dikkat izledim 😅😅😅😂

çok başarılı bir video olmuş

Hocam BMW M5 Competition Asco 1200 HP ile ilgili bir video çeker misiniz? Öyle bir arabadan nasıl 1200 HP güç üretilebiliyor vs..

Çok teşekkür ederiz...

Bu işin tek çözümü içten yanmalı hidrojen motoru. Hem egzoz sesi eksilmiyor hem de çevreyi kirletmiyor aksine havayı nemlendiriyor çünkü tek ekzoz gazı su :) Süperspor markaları bu teknolojiye odaklanmalı. Bir biyoyakıt araştırmacısı olarak biyoyakıt dönüşümünü destekliyoruz :)

Emeğine sağlık

lag var çekimde anlatım kısmında yine de güzel video tebrik ederim

Her saniyesi bilgi dolu bir video. Cidden çok iyi.. tebrikler.

Ne güzel anlattın başkan, eyvallah.

Güzel bir tanıtım olmuş . Hiper otomobiller dünyasının 1600 beygirlik W16’sı bugatti CHIRON ‘u unutmayalım.

Emeğinize sağlık omega 1 motorlar hakkında bir vidyo yapmanız mümkünmüş acaba şimdiden teşekkürler

Zaman değişir her şey değişir ama biz çatlak duvarı unutmayız...

@integrationofmanandmachine4714

8 ай бұрын

:))

Teşekkürler

Ağzınıza sağlık

Emisyon ölçümü yapılırken biraz fazla tutulsun. Ne de olsa nerden geldiği belli :))

Merhaba bu arabalarin emisyon değeri anlattıkları kadar doğaya zararlımı yoksa insanları istedikleri gibi yönlendiriyorlarmı, bu konuda video çekerseniz çok sevinirim teşekkürler

Giga press ve diğer diecasting teknolojileri ile ilgili bir video gelsin.

Omega 1 motor hakkında video hazırlarmısınız

Çift turbolu 1000hp Bi reuvelto da olsa güzel olurdu isteğe göre hibrit veya çift turbo

@lx-masteroftheconquerors9406

7 ай бұрын

1000 HP’yi geç şu anki haline sadece Twin turbo tak gene 1800 Hp civarı olur hadi bilemedin 1600

yıllardır benim hayalimdi safkan atmosferik tadın yanına birde elektrik motoruyla işi mükemmelleştirmek

son zamanlarda çıkan omega 1 motor gibi , yanlış bilmiyorsam avadi ma 250 gibi prototip motorların inceleme yorumlarını içeren bir video olabilir yada yeni wankel motor

Hocam otomotiv teknolojilerinde kullanılan kompozit malzemeler hakkında video yapar mısınız tez ödevimdir de kendisi 😅

@Yasinacu

27 күн бұрын

Kompozit için herhangi bir desteğe ihtiyacın varsa soru ile beraber buraya yaz ben seni yönlendireyim abicim

Satış görevlisi gibi anlatmışsınız 😃

Şu lspi konusunu bir anlatırsanız çok makbule geçer

Lambo beni most wanteddan beri ilk defa heyecanlandırdı :)

Abii bu sentetik yakıt için gelecekte satış olacakmış ama bunun için istasyonlar yapilacakmi detaylı bilgi verebilirmsiniz

kamera 10fps gibi ama video çok güzel

Tarihi bir kavga :D

C8 z06nin flatplane 5.5 v8 atmosferik v8i ile ilili bir video gelirmi üretimdeki en güçlü atmosferik v8 olma ünvanina sahip

Porsche 919 hybrid evo hakkında bir video yapar mısınız?

Abi Sentetik yakıt ile gelişmeler neler?

efso

abi 1,2,3,4,5,6 zamanlı motorlar hakkında video yaparmısınız bu 3. yazışım abi lütfen bi bakın ben araştırdım var abi böyle motorlar bi avantajlarını dez avantajlarıını söylermisiniz

@cagatayaltun6073

9 ай бұрын

Kardeşim yanlışım varsa düzeltir misin piston motorlar ya 2 zamanlıdır ya 4 zamanlı gerisi nasıl oluyo anlayamadım ben. 3 zamanlı motor nasıl çalışacak piston yukarı çıkarken güç mü üretecek? Bildiğin bişey varsa benimle de paylaşır mısın?

@yavuz140e46

9 ай бұрын

@@cagatayaltun6073 knk yutuba yazdım vardı bende anlamadım bilmedigim için soruyorum iyi gunler

@cagatay_altun_

9 ай бұрын

@@yavuz140e46adaşıma katılıyorum benim de bildiğim 2 ve 4 zamanlı motorlar var sadece. Belki silindir sayısıyla karıştırıyor olabilir misin?

@yavuz140e46

9 ай бұрын

@@cagatay_altun_ yok kanka vallaha var yutuba yazabilirsin

@yavuz140e46

9 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/q4qLsLqtZ8rSnZM.html&pp=ygUZNiBzdHJva2UgZW5naW5lIGFuaW1hdGlvbg%3D%3D@@cagatay_altun_ 6 zamanlı:

abi koenigsegg gemeraya bi anlatım gelirm

Lamborgihini ye bir kez daha aşık oldum❤

Sesto elementoda da mı motor şanzıman konumu bu şekildeydi hocam

ulkedeki 1000+ hp modifiyeli araclar emilsiyonları karşılar mı ? kaçında turbo yok ?

Omega 1 motoru anlatırmısınız?

Daha çok inceleme daha çok yeni teknoloji tanıtımı lazım kanala

Videoyu 24 fps mi çektiniz? Diğer görüntülerde bir şey yok ama size gelince çok takılıyormuş gibi

Bende 2015 model siyah 8 bin km de aventador var 700 beygir 6500 motor V12 çokta memnunum lambonun en iyi modeli bence.

Ön takıma kaç bglik güç gidiyor peki?

Elektrik araç destekçisi birisi olarak bu spor araçların devam etmesini isterim. Ancak ilerde yine de elektrikli spor arabalarin içten yanmali spor araclari güç ve sureklilikte geçeceğini düşünüyorum. Şimdiden güç olarak geçtiler. Rimac nevera gibi. Ama yuksek hızı surekli tutmakta içten yanmalilar daha iyi hala

Lamborghini candır gerisi heyecandır.

Ferrari' nin ürettiği v12ler purosangue,daytona sp3 ,812 competizione(apertasıda var) ayrıca 2024 ilk çeyreğinde 10k rpm dönen F167 kodlu araba piyasaya sürülecek,ferari hakkında biraz araştırma yapsaydın

@cahittekelioglu1211

9 ай бұрын

yapmamış. düz video apmış. ferrari 296 gtb bile baya sevildi v6 twin turbo olmasına ragmen.

@Inception_3462

9 ай бұрын

Daytone seri üretim araba değil daha çok koleksiyon arabası, purosangue ise bir SUV, direk Dünyası farklı demek daha doğru, yani saymasada olur, saysa videonun konusu sapar, buradaki konu Supersport sınıfı*

Hollanda'daki yaşamınız, çalışma şartlarınız ve savunma sanayisinde çalışırken ASML'de bir makine mühendisi ne yapar gibi bir video çeker misiniz? Yıldız Makinadayım, İTÜ ve ODTÜ'den de arkadaşlarım var. Ülkedeki sözde "REFERANS" adı altında yapılan torpillerden dolayı Tusaş, aselsan, tai, roketsan, ford otosan gibi hedeflerin yerini artık yurtdışındaki firmalar yer almaya başladı bunlardan da en çok düşünülenlerin arasında da ASML var. Sizin tecrübeleriniz nedir?

Atmosferik serisi fena olmazdı... 👍

Aynı arabadan bende var. Ama Asphalt 9 da😂.

inşallah bana da nasip olur abi

Dodge demon 170 videosu gelir mi ?🙂🙂

Çıktığı gibi asphalt9da herkese verilmişti😂 çok iyi araba

ülkemizdeki arabaların kaç beygir olduklarına gönderme yapan koca yürekli adam. aklıma takılan konu neden suv değilde cip dediniz ?

Paylaşım için teşekkürler. Araç kaç kilo?

@eminayduran3510

9 ай бұрын

1772 kg. Sitesinde buldum 😅

Video da bir fps sorunumu var bende mi bir sorun var anlayamadım

Tüp takılır o zaman

Videoda hafif donma mı var?

lamborghini yıllardır forgerd carbona iyi yatırım yapıyor. Makine yüksek lisans derslerinde bile gösterildi bu.. taktire şayan

👏

Hocam duyduğuma göre bu karbon şaşi broadbeydede varmış

Şimdi merak edilen bi soru var. Huracan mı R8 den kopyalandı yoksa tam tersi mi. Motor audi nin miydi yoksa lambo mu geliştirdi. Bununla ilgili bir video varmı yada bilgi. Emeğinize sağlık.

@los___santos

9 ай бұрын

Motor her zaman audinin

@isakartal

9 ай бұрын

İlk gallardo da kullanılan 5.0 motor lambonunmuş daha sonra kullanılan 5.2 lt olansa audininmiş yani şu anda kullanılan. en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_V10 @@los___santos

Ferrari’yi içecek üreticisi Red Bull bile zorluyor. Lambo’ya gerek bile yok

yok mu bir delikanlı firma başlarım emisyon kurallarınıza diyerek yüksek hacimli safkan atmosferik otomobil yapacak

V12ye hibrit koymak nedir

00:37 Hocam Pagani?🤔

Alfa romeo markasının busso motorları neden bu kadar ünlü ne avantajları var ne dezavantajları var bahseder misiniz ?

Hocam yaklaşık bir yıldır Omega 1 isimli bir motorun videoları sıkça karşıma çıkıyor. Wankel ile benzer şekilde dairesel çalışıyor. Çok hafif bir motor ile yüksek performans, çok yüksek verimlilik(pistonlu motorlara göre en az iki kat daha fazla verimlilik) ve hidrojen dahil olmak üzere farklı yakıtlar ile kullanılabileceği. Ayrıca sadece otomobiller için değil hava, kara ve deniz taşıtları için de kullanılabileceği iddiaları var. Wankel tarzı dairesel motorların yağlı yakıt kullanma zorunluluğu olduğunu ve bu zorunluluk nedeniyle, emisyon değerlerine uymadığını biliyorum. Bu yüzden Mazda'nın Wankel'i şimdilik rafa kaldırdığını biliyorum. Bazı kaynaklar Mazda RX9 da bu motorun kullanılacağını iddia etmiş. Motor ve iddialar hakkında kesin bilgiler bulamadım. Bu konu hakkında bir video yapma şansınız var mı?

@metinacar579

9 ай бұрын

Omega 1 motorunda sızdırmazlık elemanları bulunmuyor bu yüzden çok yüksek tolerans seviyelerine çıkılması gerekiyor üretim yaparken. Bu da üretim maliyetinin çok yüksek olmasına sebep oluyor. Yeni mezun bir mühendis olarak omega 1 tarzı, piston motorların aksine krank biyel mekanizmasında merkezcil ivme ile verim kaybının yaşanmadığı bir motor konsepti benim de aklıma gelmişti fakat günümüz teknolojisiyle çok maliyetli. Batarya teknolojilerinin üretim teknolojilerinden daha hızlı ilerleyeceğini varsayarsak dairesel hareketli termodinamik motorların yaygınlaşması pek mümkün görünmüyor. Zaten elektriğin üretilip sonrasında düzenli enerji olarak kullanılması hem emilsüyon açısından hem de verim açısından çok daha sağlıklı. Makine mühendisiyim ama üzülerek söyliyorum devir elektrik devri

@fatihmurattopcu

9 ай бұрын

@@metinacar579 bilgileriniz çok güncel ve cevabınız çok güzel. Teşekkür ederim. Demek ki wankel motor o yüzden rafa kalktı. Ayrıca evet dediğiniz doğru batarya teknolojisi şu an inanılmaz bir hızla gelişiyor. Sadece bir kaç yıl önce üretilen elektrikli araçlar şu an ne yazık ki çöp muamelesi görüyor. Menzilleri 200 km den daha düşüktü ve şarj süreleri çok uzundu. Şu an 1000 km menzili olan ve 20 dakika gibi sürelerde sıfırdan yüze şarj olan bataryalar üretilme sürecinde. Muhtemelen şu an üretilen elektrikli araçlar da sadece bir kaç yıl sonra çöp muamelesi görecek. Üzülerek söylüyorum buna Togg da dahil. Geleceğin elektrik olduğu çok açık ama asıl gelecek modüler olmaktan geçiyor sanırım. Umarım Togg modüler bir araç haline gelir ve bir kaç yıl sonra bir köşeye çürümeye bırakmak yerine daha yüksek teknoloji ile üretilmiş bir batarya ile güncellenip kullanılmaya devam edilecek bir araç haline gelir.

şimdi ben yanlış anlamadım değil mi? V12 seviyesinde bu yapılanlar heyecan verici değil mi? Yoksa Ferrari V8+Turbo+Hybrid ile 1035 beygir verirken zaten özel bir seçim yapmış değl hem aşırı besleme hem de hybrid sistemi birlikte kullanabilmiş durumda... bunu V12 için de yapabilir bence... DE orda pure V12 tercih edilecektir tabiki... ama teknoloji mümkün...

Ulaşılmazlar...

Okadar muhendisle arge yap, sanayideki tamirhade 95 model supraya 2 turbo birkaç modifiye yapan amcanın gerisinde kal.

@togone0three

9 ай бұрын

Aynı performansı viraj da da görseydik haklıydın 🙂

@justaminute4657

9 ай бұрын

Sen olayı çok yanlış anlamışsın.

@Serdar-it6kl

9 ай бұрын

@@justaminute4657 merak etme herşeyin farkındayım seri üretim motorlarda dayanıklılık ve yüksek güç arasında üreticinin beklentisine göre optimum fayda zarar ortalamasına göre güç belirlenir ,drag yarislarinda modigiyeli araclar 3 bin beygir güç alabiliyorsun fakat 2 bin km bile dayanmiyor. Seri üretimde esas olan belli bir güçte fakat aynı zamanda 100 bin km üzeri datanıklilik hedeflendigi,(tabi emisyon gibi birkac etmende var)için güçler bu şekilde. Ben biraz espri ve ironi yaptım.

Ferrari hiç bir zaman Lamborghini ile kiyaslanacak bir araç değil.

Kameranın fps niye düşük

Saçma sapan emisyon kurallarına beden uyarlarki onlara sıra gelene kadar daha neler neler var

Bu makineye artik firlatma sistemi koymalari gerekiyor

6:46 Bi nevi Turbo

Lamborghini v12 den vazgeçtiğinde şapkadan tavşan çıkarması lazımdı. V12 den vazgeçmeyerek işini garantiye almış gibi duruyor. Ferrari SF90 gibi bir arabayla şapkadan tavşan çıkardı. Gönül isterdi v12 li bir sf90'ın olmasını. Konfor, sürüş kolaylığı, iç ve dış teknoloji ve performans olarak SF90 Revuelto'dan üstün olsa da atmosferik V12 faktörü Revuelto'yu SF90 dan ayırıyor bence.

Abi sana dip not vereyım 812 için 812 halefesi v12 olacak atmosferik hemde

11:01 Petrol yakıtlı motor sadece arka tekerlere bağlıysa, ön taraf zayıf kalmıyor mu? Çok dengesiz olmaz mı? 60-40,bilemedin 65-35 neyse ama 80-20. Bilemedim. Anlık gaz vermezlerde spin atıp kaza riskini artırır. Ki, bunun çok örneği de var. Hele de dönüşlerde

@huseyingok4384

9 ай бұрын

Torque vectoring yapabildikleri için bu durumu kolayca aşıyorlar zaten. Elektrik motorlarının her bir tekere ayrı güç uyguluyor oluşu bunu mümkün kılıyor. Wag Grubunun tecrübesiyle mühendisliğini zorlanmadan yapmışlardır. Audi bu işin piri ne de olsa.

@nonurgencer1382

9 ай бұрын

onlar dusunemedi sen dusundun dimi murcell3162

@murcell9157

9 ай бұрын

@@huseyingok4384 ön tekerlere ayrı güç uygulanıyor ama 100'er beygir olduğunu söyledi. Arkalara ise 400'er beygir. Büyük orantısızlık var

Pagani bu durumda kimlerin rakibi oluyor? Yoksa Pagani daha estetik/egzotik tarafta mı yer alıyor?

@divinecompares20

9 ай бұрын

Bugatti ve k ile baslayan bi marka

@Abupp

9 ай бұрын

@@divinecompares20 koenigsegg

@justaminute4657

9 ай бұрын

Pagani daha üst segment, hypercar olarak geçiyorlar, Bugatti ve Koenigsegg ile rakip ama ikisinin aksine daha piste yönelik araçlar üretiyor. Bugatti ya da Koenigseggleri pistlerde görmen çok zor ama bazen Horacio Pagani bile Track Daylere kendi araçlarıyla gidiyor.

@toprakkurtulan9144

9 ай бұрын

Pagani'nin çok rakibi yok, onlar daha çok sanatsal bakıyor performans çok önemli değil onlar için 350-370-380 kmh hızlara ulaşabildiği söyleniyor ama çok az üretildiği için kşmse maks hız testi yapmak istemiyor

@justaminute4657

9 ай бұрын

@@toprakkurtulan9144 Yanlış, çoğu Pagani'yi limitlerde kullanılırken görebilirsiniz.

TAKİPTEYİZ