вообще первым закрывают газ-любоой пропан.ацетилен .любой.кислород ПОСЛЕДНИМ.

Молодец Владимир! Отличный маслоуловитель, спасибо за помощь людям.

К сожалению, кроме масла, скорее всего, будет скапливаться и вода... Можно попробовать сделать прозрачную ёмкость с 2-мя сливными краниками. 1 краник - немного выше дна (масло будет сверху воды) -для слива масла (подключить на вход, вместо капиллярной трубки) 2 краник на самом дне для воды. Сливать воду и масло периодически, контролируя уровни через прозрачную стенку.

Бальшое вам спасибо за вашый видио. Делиттесь секретами и будет нам блоагадарный люди за наш ремонт . Спс.

Думал я про такую штуку, а вы показали наглядно.Спасибо лайк за видос и подписка👍

Идея годная! Такой себе мини маслоотделитель из говна и палок... Респект!

Отлично👍🏽 Спасибо за идею

Здоровья и счастья вам и вашим близким. Спасибо!!!

Всё работает проверено.спасибо за познавательное видео.

Спасибо. Подобно сделаю.

Больше спосибо. Самый правильный вариант. Избавится от масла.

длиной капилляра регулируешь давление все вы сделали правильно у меня это работает лет 30

Да у тебя компрессор - принтер, он масло буквами кидает)))

Кто хочет посмотреть, ставьте скорость воспроизведения 1.25-1.5

@GiodGENOG

4 жыл бұрын

даже 1.75 ))

@user-de5fq1fs3r

4 жыл бұрын

Поставил 2

@user-vl7xj6np7o

4 жыл бұрын

Как это делать со скоростью ??

Смотрел и думал, до чего докопаться, но ........ красава, себя узнаю, из говна конфету! Респект коллеге!

Скажите, компрессору холодильника легче работать с максимально заполненной морозильной камерой или с полупустой при набранной рабочей температурой?

Хорошая идея! Однозначно лайк.

а как же конденсат влаги который в месте с маслом будет лететь обратно в компрессор?

ребята молодцы. отлично придумали. компрессор хоть качает и не много но для подкачки колес или продувки вполне пригодится. у меня тоже один такой работает. планирую брать побольше для пневмоинструмента.

@FedorsWorkshop

5 жыл бұрын

Вам мощности не хватит. Для инструмента нужен килловатта на 1,5-2.2 хотя бы. У пневмоинструмента расход литров 250 в минуту. У меня СО-7б для этих целей, он, можно сказать, вечный.

Spasibo, kruto!

Добрый вечер. Спасибо вам ребята я много узнал из ваших роликов

СЕРГЕЙ ПОПРОБУЙ СНАЧАЛО ацетиленовый а потом кислородный краники закрывать а поджек на оборот чуь 02 а потомацетилен сажи не будетв гарелки А ТАК МОЛОДЦЫ !!!БРАВО!!!

Полезно. Сделаю так. 2-ю часть надо бы.

Всё гениальное просто! Два боксера могут рассказать о холодильных системах больше чем распальцованные спецы!!! А нет ли у вас краш - теста на пустой балон от фреона , сколько он бар выдерживает?

@demetrius3308

4 жыл бұрын

Там подрывной клапан есть, рассчитан то по-моему на 22 бара.

спасибо за видео.было очень полезно

Ахирительно!) Хештеги порадовали)

Класс! Хорошая идея. +100 :)

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

спасибо

Не нашел на канале вторую часть. Она была???

Идея класс. Но данное исполнение подходит больше для южного полушария так как там воронка закручивается против часовой стрелки и все чиклоны собираются с учётом этой особенности у нас же в северном полушарии воронка закручивается по часовой стрелке . Так что у вас масло стекает сопротивляясь магнитному полю земли . Если вы вводную трубку сделаете с уклоном в другую сторону то вы сделаете работу циклона более оптимальной .

@user-uh9pw2cd9k

4 жыл бұрын

ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B_%D0%BF%D1%80%D0%B8_%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B5

Чтобы места пайки не окислялись,протирайте места пайки мокрой тряпкой сразу после пайки!!!

Годно!

так и не понял для чего вы его сделали, просто как компрессор, для подкачки?

А проблема с конденсатом? С маслом будет в компрессор стекать?

Спасибо 👍👍👍

Подскажите, пожалуйста. У меня компрессор на 5 трубок. 3 трубки вверху, 2 - внизу. Из 3-х верхних одна запаяна, 2 другие впуск воздуха и выпуск. Вот хочу спросить, в какую трубку я могу заправить масло из этих трёх, в запаянную трубку или которая на впуск воздуха? И для чего нужны 2 трубки снизу. Я хочу использовать это компрессор с ресивером на 50 литров, там всё готово, есть прессостат с редуктором и быстросъемами. Компрессоре, видимо нет масла, ибо при включении он работает от 30 секунд до нескольких минут и отключается, вот хочу узнать, почему на многих компрессорах от холодильника 3 трубки, а на моём - 5 и куда закачивать масло и как и что делать с другими двумя трубками. Компрессор от старого холодильника Snaige, как мне сказали, на R12. Помогите пожалуйста, а то второй день мучаюсь, нигде никакой информации не нашёл, только у вас что-то внятное увидел. Спасибо большое!

МолодеЦ!

Плохая идея. В случае сжатия воздуха, с маслом летит и вода, которая будет собираться в компрессоре. В один прекрасный момент ляснется обмотка движка. Воду нужно отделять от масла.

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

у нас таких компрессоров целая куча))) если что поставим другой))

@user-xm6wq2ji4n

4 жыл бұрын

На входе компрессора поставить сменный осушитель, с резьбой. Правда, х.з. будет ли осушитель справляться с большими объёмами воздуха.

С маслом всо понятно а как бороться с водой после сжатия она тоже в компрессор попадает после циклона?

"граннулы для влаги" - селикагель.....и для правильного понимания процессов масло растворяется в жидком фреоне ну а когда фреон переходит в газовую фазу то ........Ребят молодцы давайте дальше повышайте свой уровень.

Круто!!!

а если такой уловитель не делать , то через какое время нужно масло подливать?

подскажите модель горелки? заметил она не хлопает даже когда гасите не правильно.

Ребята чрезвычайно толковые. Таких очень мало.

Ты супер детка!

Хорошее решение это самое лучшее решение избавление от масла

Здорово! Лайк!

На промышленных компрессорах это называется маслоделитель. А чтоб регулировать давление на линии обратки масла в компрессор стоит Электронный клапан.

Кондей самодельный можно сделать??

Подскажите а если у меня новый компрессор надо фильтр ставить?

Вопрос: защитное термореле должно нагреваться, если компрессор без фреона, снятый и будет использоваться на накачку колес. Очень греется реле, это нормально?? И ещё: Компрессор был снять, потому нагревался и срабатывало реле, слил масло что в нем было, вытекло только грам 80, отсутствие масла могло быть причиной перегрева компрессора?? Работал не выключаясь, а иногда ваще не включался пока не остынет..

УМНО , ДЕЛАЙ ДАЛЬШЕ .

Я месяц назад сделал переносной компрессор из компрессора от холодильника, добавил ресивер на 8 л и автоматику.

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

какую автоматику нужно ставить?

@triglavv373

5 жыл бұрын

Реле давления

@rishat8769

5 жыл бұрын

Реле давления на отключение и включение)

Классная идея

Отличная работа! Ждём продолжения =)

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

спасибо

Молодец!!!

это хорошие компрессоры, медленный правдо, но давление создает бешенное. батя такой еще лет 40 назад состряпал и манометр поставил (так что это не ноу хау пацаны) качали постоянно колеса на машине. пока один "нехороший" человек его в металлолом не здал, падло. их нельзя переворачивать иначе да масло начнет кочать.

Да как эти муметроли задалбили

Всем привет господа холодильщики! Может кто знает и подскажет, возможно из холодильного компрессора сделать рекуператор фреона 134а, для того что бы из автомобиля старый грязный фреон удалять с маслом.

Масло будет с водой.... его не стоит возвращать в компрессор... в пневмосистемах масло - влагоотделитель масло с влагой обратно в компрессор не возвращает....это убьет его.

@4ezaher482

4 жыл бұрын

Не могласен. Я немножко работал с компрессорами. компрессор нагнетает воздух в ресивер. под давлением воздух сжимается а вода нет поэтому влага отделяется и скаплевается в ресивере, чтобы отделить влагу до ресивера устанавливается контур охлаждения поэтому в ресивер попадает уже осушенный воздух . по идее ничего плохого не должно случиться. В Винтовых компрессорах воздух продаётся в компрессор вместе с маслом далее проходя через маслоотделитель масла уходит обратно в бак а воздух также через контур охлаждения ресивер. В общем не будет воды в масле.

Сергей! Мне очень интересно существуют инверторный моторы без колекторные 12/24 вольта в холодильниках автомобильных! Если у вас есть возможность переделать компрессор с холодильника например с мотором колекторным (счеточный) на 12В ват на 200-250 чтобы работал напрямую от акамулятора??? Спасибо!

@user-jy7ce6it8q

4 жыл бұрын

Паша Богдан б

Я думал циклоны конусные, именно по конусу мусор ( масло) опускается вниз? А так клево !

@tanixtx5298

4 жыл бұрын

Конус нужен для сохранения центробежной скорости вращения мусора. Скорость при опускании частиц вниз постепенно уменьшается ж из-за трения, а конус позволяет компенсировать это наподобии как ото фигуристы крутятся, убирая расставленные руки. Для некритичных случаев с уменьшением КПД достаточно кое-где и без конуса может быть, для масла так точно, оно ж прилипло к стенке и все, течет себе по ней вниз, для масла главное чтобы на стенку налипли влетевшие брызги т.к. оно и так слишком вязкое чтобы крутиться там долго, как мусор в пылесосе, поэтому, наверное, не критично.

Сергей, молодец. Главное, что у тебя всё получилось, а критики всегда будут критиковать. :) Анекдот про секс на Красной площади не спроста появился. :)

По поводу пайки эсть орфосфатная кислота или ацетилсалициловая кислота (таблетки) сам пользуюсь реально помагаэт а самоделка ваша клас и себе так сделаю,а вакумный можно из такого компрессора заделать?

👍👍👍

12 лет качаю таким колеса

Класс!!!👍👍👍

Серж!!! Благодарю!!! С первых минут ВИДОСА "мямля" понял, что холодильщик вещает. Спасибо! Есть моменты для себя понял! ПРОСЬБА!!! "запелить" про горелки !? Теорию и практику пайки. Подписка и лак! Украина.

Спасибо

Вместо капиллярки не лучше вентиль установить и переодически открывать и сливать масло в компрессор

@vse-prosto23

4 жыл бұрын

это уже не масло будет а конденсат!

Масло возвращается. И агрегат можно восстановить. Есть специалисты, на жизнь этим зарабатывают. И масло необходимо

Половина ролика всё вокруг да около, уснуть можно.

По моему все это абсолютно не нужно. Беру компрессор включаю начинает работать. На входную трубку ставлю емкость с маслом Наливаю трансформаторное. Компрессор это потребляет внутрь пока не начинает плеваться маслом. Все хватит. Варю из трубок рамку ресивер. Устанавливаю компрессор на верх ресивера манометр штуцер под шланг с наконечником. В низу сливная пробка для слива что там накапливается. Все просто и нет ни каких проблем. Работает годами.

В компрессоре находится обычное компрессорное масло или какое-то специальное?

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

то что было вначале

@stranger1874.

5 жыл бұрын

В холодильные компрессора заливают специальное масло-в зависимости от фреона(температура замерзания)

@nikolay30001

5 жыл бұрын

Заливайте обычное моторное минеральное масло. Оно не окисляется со временем (олифизируется), т.к. содержит пакет присадок. Если пользоваться до плюс 5 градусов цельсия, то масло достаточно жидкое. Если ниже температура, возможно двигателю будет трудновато запускатся и потребуется подогрев городить. С синтетикой не баловался, нужды не было, опять же там присадок больше. Многие боятся что от минералки лак обмоток движка разъест. Не разъедает вообще, про другие говорить не буду, не знаю. Трансмиссионное лить не надо, там пакет присадок ядрёный. Еще в 90-е лили какое то "Камазовское", к какому сейчас типу отнести масла я не знаю, сам спрашиваю. Масло для компрессоров лить накладно, да и смысла лить нет. То, которое остается в мотор-компрессоре при разборке от холодильника-хол.установки напоминает веретенку и очень жидкое, преднозначено работать в герметичных системах, без кислорода.

@nikolay30001

5 жыл бұрын

Я лью минералку Лукойл, когда то подешевле раздобыл много. Отлично и по цене Ойлрайт, для мотор-компрессора подходит, это же не ДВС с его температурами и парами бензина. Если мотор-компрессор от советского холодильника, как правило, надо заливать около 330 мл. масла. Вообще, читайте умные советские книги, в инете они есть. Я, понимаю, охота по быстрому уже сделать комперессор и пользоваться, соединить на шланчиках с хомутами все соединить, но сколько узнавал и смотрел все так и живут более 30 лет, все руки не доходят. ))) Конкретно пайкой оловом медных трубок все герметично и компактней. Эти мотор-компрессоры классная вещь и на халяву. Я могу красить элементы кузова автомобиля из краскопульта с дюзой 0.8-1.0 мм, а больше, в основном, не требуется. Спариваю 2-3 мотор-компрессора + собираю объем рессиверов не менее 25 литров (баллоны от заправки хол.систем). Можно масло из двиг.авто откачивать, сильно время экономит. У меня в квартире, в основном, для накачки колес велика. Если приходится возится с переобуванием или поиском прокола, бывает семь потов сойдет качать ножным насосом, а тут рядом компрессор стоит в 80 см и не слышно работает он или нет!

@petro_savchuk

4 жыл бұрын

@@nikolay30001 "Камазовское" - это минеральное масло М10-Г2к. По своим характеристикам полностью подходит под требования для компрессоных масел, например КС-19. Но в три раза дешевле. Вы всё правильно написали.

Привет. подскажи где трубку брал?

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

какую именно?

@worldoftazovodov2713

5 жыл бұрын

@@user-oi6qo3sz3p которая из меди и диаметром как на компрессоре.

@user-wm7nk1wr2c

4 жыл бұрын

@@user-oi6qo3sz3p подскажите а как зделать эвакуатор фреона???

@user-xm6wq2ji4n

4 жыл бұрын

Под столом! На видео же видно😁

Так может быть можно ставить его на подачу в холодильник, это может решить проблему засора капилярки - вы не пробовали ?

масло возвратитель )))

Cначала закрываем пропан, потом кислород.

надо еще фильтр на всас, иначе будет пыль сосать и ЦПГ быстро выйдет из строя. Вы наверное знаете, что через патрубок для обслуживания можно масло добавить, включаешь компрессор, зажимаешь другой партубок и он затягивает масло

А почему вообще компрессор начал плеваться маслом? Если бы компрессор оставался в контуре холодильника он так же маслом плевался?

Доброго времени... У меня два вопроса 1) образование эмульсии при возврате масла на вход. 2) замена масла на более подходящее "менее подверженое окислению"

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

если не будет воды, то и эмульсии не будет, или менять масло почаще)))

@user-mx6ly7ld1c

5 жыл бұрын

Я наверное не совсем корректно задал вопрос. При процессе сжатия точка росы будет смещается и конденцат будет в любом случае. Масло залитое в компресоре рассчитано на работу в среде фреона и не подходит для работы на воздухе "на какое его можно заменить из имеющихся в свободной продаже имеющее подходящую вязкость"

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

даже не знаю, прийдется подбирать что то

@user-gq5oz5le6y

5 жыл бұрын

@@user-mx6ly7ld1c в больших компрессорных установках используется полусентетические масла для компрессоров. Угол в помощь

@nikolay30001

5 жыл бұрын

Я уже выше писал, но все равно суда вставлю текст, т.к. знаю эту проблему с маслом. Заливайте обычное моторное минеральное масло. Оно не окисляется со временем (олифизируется), т.к. содержит пакет присадок. Если пользоваться до плюс 5 градусов цельсия, то масло достаточно жидкое. Если ниже температура, возможно двигателю будет трудновато запускатся и потребуется подогрев городить. С синтетикой не баловался, нужды не было, опять же там присадок больше. Многие боятся что от минералки лак обмоток движка разъест. Не разъедает вообще, про другие говорить не буду, не знаю. Трансмиссионное лить не надо, там пакет присадок ядрёный. Еще в 90-е лили какое то "Камазовское", к какому сейчас типу отнести масла я не знаю, сам спрашиваю. Масло для компрессоров лить накладно, да и смысла лить нет. То, которое остается в мотор-компрессоре при разборке от холодильника-хол.установки напоминает веретенку и очень жидкое, преднозначено работать в герметичных системах, без кислорода. только что nikolay30001 Я лью минералку Лукойл, когда то подешевле раздобыл много. Отлично и по цене Ойлрайт, для мотор-компрессора подходит, это же не ДВС с его температурами и парами бензина. Если мотор-компрессор от советского холодильника, как правило, надо заливать около 330 мл. масла. Вообще, читайте умные советские книги, в инете они есть. Я, понимаю, охота по быстрому уже сделать комперессор и пользоваться, соединить на шланчиках с хомутами все соединить, но сколько узнавал и смотрел все так и живут более 30 лет, все руки не доходят. ))) Конкретно пайкой оловом медных трубок все герметично и компактней. Эти мотор-компрессоры классная вещь и на халяву. Я могу красить элементы кузова автомобиля из краскопульта с дюзой 0.8-1.0 мм, а больше, в основном, не требуется. Спариваю 2-3 мотор-компрессора + собираю объем рессиверов не менее 25 литров (баллоны от заправки хол.систем). Можно масло из двиг.авто откачивать, сильно время экономит. У меня в квартире, в основном, для накачки колес велика. Если приходится возится с переобуванием или поиском прокола, бывает семь потов сойдет качать ножным насосом, а тут рядом компрессор стоит в 80 см и не слышно работает он или нет!

А где продолжение?

Шарики называются селикогель. Спасибо круто

Нашел тоже компрессор нав помойке,одна обмотка сгоревшая пойду пилить его смотреть как можно его восстановить,жалко на медь сдавать..

@user-vl7xj6np7o

4 жыл бұрын

Молодец !!! Как много я видел плохих вариантов , в костёр ради десятки...

Очен хорошо. Но под давлением когда дебит воздуха будет маленким ето не будет работать потому что циклон под мальи скорости потока не работает.

@user-oi6qo3sz3p

4 жыл бұрын

ну так и масло лететь не будет

Добрый день! Надумал сделать компрессор для мелких бытовых проблем, включил компрессор а он пыплевывает какую-то синеватую жидкость с неприятным запахом, это масло или остатки фреона?

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

это то что раньше было маслом))) похоже нужна замена

@user-bt9io8wz5e

5 жыл бұрын

@@user-oi6qo3sz3p Спасибо за ответ.

Почему не ставить такие фильтры - циклончики сразу, на ещё живые компрессоры для увеличения срока службы агрегата?(По желанию заказчика) Не ждать, пока он начнет гнать масло в систему (а он начнет), и тем самым лишает себя смазки.

@stranger1874.

5 жыл бұрын

Вообще то масло попадает в систему вместе с фреоном-это особенности холодильной системы на фреоне оно так и должно работать.если у вас на машине есть подтеки маслянные в системе кондишки значит утечка фреона.

@prosto_odinochestvo

5 жыл бұрын

да бздит автор, масло в системе гоняется.

Масло просто кончилось!

Нужно было болгаркой по кругу его вскрыть, в верхней части сделать щуп и заливную горловину и дерьмо которое там скопилось промыть. Наверное клапана забились вот и масло гонит.

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

насчет клапанов, согласен, а вот щуп сверху не получится, лучше сбоку

@stranger1874.

5 жыл бұрын

Никакие калапана не забило.масло гонит-это особенности холодильных компрессоров на фреоне

А как припой называется

@user-xp5rq7uw1j

4 жыл бұрын

Медно-фосфористый только по меди,если медь с другими металлами-нужен припой с флюсом.

Масло в системе холодильника циркулирует вместе с фреоном, так все компрессоры устроены. Там где оно не вылетает на бумагу, его просто мало или нет вообще. Если перевернуть компрессор оно выливается как из чаши. Чтоб оно не уходило ставят маслоулавливатель( такие есть в грузовых автомобилях) или из медной трубки 6 мм делают змеевик (спираль) направленный вверх

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

на новых масло не летит

@Dimon-mm5yk

5 жыл бұрын

@@user-oi6qo3sz3p А вы разбирали компрессор? Это не зависит от того, что он старый или новый. Разрежьте один и посмотрите на конструкцию, как реализованы всас и нагнетание и поймёте о чем я излагаю. Масло и фреон конструктивно не разделяются.

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

разбирали, смотрели. ну реально масло с одного фонтаном бьет, а с другого вообще нет ни капли, хотя конструктивно они одинаковые

@prosto_odinochestvo

5 жыл бұрын

@@user-oi6qo3sz3p степень износа и тд... А Дмитрий говорит всё верно.

подскажите,пожалуйста новичку.А как вообще вы контролируете уровень масла в компрессорах?купил холодильник,отремонтировал,а масла там почти нет.Снять мотор ,сливать масло с каждого компрессора и добавлять .?Наверное опытные мастера знают.

@user-oi6qo3sz3p

5 жыл бұрын

снять компрессор, перевернуть и слить через обратку, если масла нет, то компрессору долго не жить, делайте без гарантий

@user-ii9nd1bc1z

5 жыл бұрын

@@user-oi6qo3sz3p Большое спасибо и удачи в работе !

@stranger1874.

5 жыл бұрын

Добрый день,в компрессоре много масла и не будет его по всей системе гоняет вместе с фреоном.при заправке фреоном мастера должны были залить определенное кол-во масла.

@user-ss1hh1qc1l

5 жыл бұрын

А на каком фреоне компрессор есле 12. 22. 600 то минеральное остальные синтетика, смешивать нельня

Много ненужных слов

Здесь залито масло с медной присадкой, которая гарантирует практически вечную работу компрессора без износа.

Старик колёса качал на капейки в гараже не быстро конечно

Извините конечно, но ресивер и работает как влаго-масло отделитель. Зачем вихряк городить.

@user-oi6qo3sz3p

4 жыл бұрын

Затем что можно пользоваться без рессивера

@2010ig

4 жыл бұрын

@@user-oi6qo3sz3p ресивер сглаживает пульсации воздуха, а так же является промежуточным накопителем сжатого воздуха - так что без него неудобно - иначе все компрессора производились без ресиверов

@vse-prosto23

4 жыл бұрын

@@user-oi6qo3sz3p можно но не нужно это уже не масло будет а конденсат, а он должен собираться в рессивере , так все масляные компрессоры устроены ,набрался и слил ,но не обратно в компрессор а куда подальше!

@user-xm6wq2ji4n

4 жыл бұрын

Чтобы масло возвращать в компрессор.

может масло кончилось. да и зачем оно. работа не продолжительная

А нука покажи мне то место, где они стоят очень дёшево или вообще валяются бесплатно в смысле компрессоры б/у ! Как ты говоришь!

О,как долго Вы любите говорить лишние слова!

я в этом деле полный ноль. по этому тупой вопрос. а как на счет кандицата? или тут его нет?

Молодцы!