디펜더 시승잠깐 했는데 차 정말 매력적이더라구요 끊었던 로또를 다시 사게 하네요 문짝이 무슨 탱크 같았어요 모노코크인데도 비틀림 강성이 좋아진게 느껴지더라구요

@Generallee85

Жыл бұрын

차는 용기로 사는겁니다 저도 계약하고 대기중이에요

8:35 부터 비교

드림카인데 이렇게 비교영상 너무 좋아요!!

갠적으로 90이 더 디펜더를 잘표현해주는듯

좋은정보 감사합니다. #ROADTEST 도 화이팅입니다.

6:08 디펜더 광고나 기사에 보면 디펜더 D7X플랫폼이 랜드로버 역사상 가장 강력한 비틀림강성이라고 광고를 하면서 레인지로버보다도 10%나 더 강하다고 하는데 그 수치가 고작 29,000Nm/deg라고 합니다. 그런데 이 수치는 현재 자동차들에 비해서 전혀 높은 수치가 아닌데요. 그 동안의 랜드로버 차들이 물렁물렁했다는 걸까요? 현대차들도 3만Nm/deg를 쉽게 넘기고, 구형 F바디 3시리즈도 33,0000Nm/deg (F80 M3는 40,000Nm/deg) 인데요. 알루미늄 바디라고 변명을 하기엔 17년도 더 전에 나온 아우디 A8(D3)의 ASF바디가 37,000Nm/deg 입니다.

로드테스트 😀 👍

디펜더~~ 진짜 펜더처럼 차가 너무이쁜거같아요~~~ ㅋㅋ 성능도 멋지네요~~~ 같고싶은차다~~~ ~

아무래도 비싸니까, 오프로드를 가기는 꺼려지겠죠?

잘보고 갑니다

랜드로버는 타본 사람만 알아 차는 진짜좋아 근데 그게다야ㅋㅋ

@jungneo5533

Жыл бұрын

차인데 차가 좋으면 다 아닌가 🥸

험로는 출력이아니라 디프런셜락 기능이 있으면 쉽게 올라갑니다. 1000 마력이라도 디프락이 없으면 못올라가요

뒤에 사람 태워야 하는 가장은 90을 꿈에서만 그려봅니다..

테스트 하신곳 궁금 합니다~ 공유 가능 할까요!!?

봉고4륜도가요

있어야 장난감으로 타지 장난감용으로는 갤로퍼로

실제로보면 90은 안타는게나을듯...😅 디자인이나 쓰임용도나 사실 우리나라에서 이뻐서 캠핑이니 오프로드니 개쌉소리고 디펜더튜닝해서 이쁘게 타고싶어하시는분들많자나😅

90이 재고가 많이 있나보내요.늘재고많이남으면영상찍어서 재고정리하고있죠.수입업자들 장사방식.ㅋㅋ

디젤 소음은 신차는 안나요 현기도 마찬가지

@user-bc6mi4mh9p

2 жыл бұрын

1년 4만넘게 탄 지인차 탔는데 소음 없던데용 ㅎㅎ

@user-hz3xy6rx8e

Жыл бұрын

6기통은 확실히 4기통 디젤에 비해 정숙합니다 가솔린에 비할건 아니지만

단점 : 랜드로버이다...(조롱섞인 걱정의 말을 정말 많이 듣습니다.)

1억이넘는걸 장난감처럼 어케타노ㅋㄱㄱㄱ

디펜더는 90이 근본이지

디자인 빼고 차량 성능은 그닥인것 같군요

@user-ld8qf8et5z

Жыл бұрын

어떤 성능이여!? ㅎㅎ

디펜더이정도면 디스커버리 단종아님?..