Сегодня у нас снова Lada Prima и снова с кузовом фургон. Фургон, о котором пойдёт речь, мягко говоря, необычный.
Визуально перед вами не что иное, как обычный промтоварный фургон или, проще говоря «промка», но, в данной модели можно распахнуть сразу все: как заднюю, так и обе боковые стенки.
Столь необычное решение вызвано пожеланием заказчика - в его планах использовать данный «каблучок» в качестве «летучки» для оказания услуг по мелкому ремонту транспорта прямо на улице. Для этого внутри фургона будут смонтированы специальные стеллажи с доступом через распашные «стены» фургона.
Стенки машины представляют собой пластиковые панели, толщина которых с учётом уплотнителя достигает 25 мм. В открытом положении створки поднимаются на угол почти 90°, обеспечивая расстояние от кромки до земли 1900 мм. При этом большая площадь самой стенки, которая «легким движением руки» превращается в крышу, обеспечивает во время работы защиту от дождя и снега.
Стоит отметить, что применение подъемных боковин не сказалось на внутренних размерах фургона: длина - 2500 мм, ширина - 1600 мм, высота -1560 мм. А это значит, что фургон-распашонка сохранил всю функциональность стандартной «промки», включая ровный пол без выступающих колесных арок И грузоподъемность 900 кг.
Насколько же дороже получится фургон-распашонка относительно стандартного промтоварного фургона?
Удорожание для версии на базе Lada Prima составит всего 10% от общей стоимости автомобиля. Много это или мало за возможность «всестороннего» доступа в грузовой отсек - решайте сами и оставляйте свои комментарии об этом автомобиле под видео.