Una de las primeras cosas que aprendí cuando empecé a estudiar aviación hace 15 años es que la historia de la aviación está escrita en sangre y es esta es uno de sus mejores ejemplos

Es recordado por sus problemas y lecciones para los ingenieros. Pero para nosotros simples mortales es recordado por lo hermosos que era. Otro buen video !

Se siente un dejo de tristeza en el alma. Gran trabajo Marcos como siempre. Son los duros pasos de la innovacion, porque a partir de alli siguieron otras compañias . Gracias.

Hermoso y pionero!! Aerolíneas Argentina fue la primer aerolínea latinoamericana en tener los Comet 4

@davidlucero3249

5 ай бұрын

Y en tener una tragedia tambien , se dieron de baja pronto

@arielfarina8841

5 ай бұрын

En realidad AR tuvo dos accidentes y un incidente , este último terminó con el avión destruido , y los dos accidentes se llevaron vidas , según cuentan las historias todos atribuidos a fallas humanas , creo que volaron hasta el 71 donde fueron retirados de servicio uno de ellos con algo así como con 30000 horas .

Gracias Marcos, es una belleza de avión pero se pasaron de vueltas, claro que no sabían del proceso de fatiga de material, todo es aprendizaje. Que bonitos esos motores encastrados en las alas....

Pobre gente que pagó con su vida los experimentos de la tecnología.. Excelente Marcos como siempre 👏🏻 👍 👌

@mariojose6977

5 ай бұрын

Y lo seguimos haciendo.

Hermoso avión! Cabe recordar que voló sólo cuatro años después de finalizada la segunda guerra mundial. Un diseño más que revolucionario para la tecnología de la época.

Un avión precioso, lastima que su historia sea tan trágica. Magnífico vídeo!!!

Rotaba la cola al aterrizar después lo modificaron el centro de gravedad de las alas terrible ese accidente excelente Marcos 👍

Muy buen informe, el comet fue pionero en todo y eso conlleva desafíos y fallas, las demás compañías aprovecharon toda la información de ingeniería aeronáutica surgida de la operación de este bello avión

fue un placer para mi haber venido a vivir a Toronto Canada y haber tenido la experiencia de trabajar en tan hermosa instalacion y haber podido ver como se fabrican aviones

! Saludos Marcos desde CDMX 🇲🇽 !. Recuerdo cuando niño tener un avión ✈️ de juguete de éste modelo. Me parecía raro qué no tenían hélices los motores. Ésto al inicio dé la década de los '60. Buen vídeo. 😉👍 !!!.

Un buen avión, un nuevo concepto por parte de una industria menor en comparación a las Estadounidenses. Marcó un hito. Lamentablemente los incidentes mancharon sus bondades. Excelente video.

Hola Marcos! Como escribí en el video anterior, la "cercanía" de los motores al fuselaje, me pareció siempre un riesgo, dada la poca resistencia de los materiales que se utilizaban en aquellos tiempos. Pienso que las vibraciones de aquellas turbinas, al sumarse, deberían afectar, y mucho, a la resistencia estructural de la aeronave. Te Felicito por tú EXELENTE TRABAJO en la divulgación de todos los aspectos en lo que a la AERONÁUTICA se refiere. Saludos Cordiales. 👍🍀🐯🧉💯

Excelente video Marcos! Es una pena que un avión con un diseño tan agradable sufriera tantos problemas severos, pero fue el pionero, lamentablemente sufrió la falta de experiencia de los constructores. 1949 apenas un poco mas de 40 años desde la invención del avión! Triste pero esperable.

Excelente reseña sobre las peripecias de esta aeronave pionera.

Interesante video y gran trabajo sobre este trágico vuelo del De Havilland Comer y Paz en sus tumbas y vuelan alto desde España 🇪🇸

Además la aparición en escena del Boeing 707 y el Caravelle, sepultaron definitivamente a esta empresa británica. El Comet nació demasiado rápido. Lo paradójico del asunto es que los fabricantes aprenden con cada nuevo accidente y ello permite aviones mucho más seguros que la anterior generación.

@cosadico2248

5 ай бұрын

Lastima para los pasajeros

@brandonwls6032

5 ай бұрын

Si , es triste xq fue como un conejillo de indias , es muy probable que al primer fabricante le iba a suceder eso , independientemente de que compañía o país hubiese Sido

@ensuenosdiscotec

4 ай бұрын

Boeing no "desaprendio" ya tiene demasiado líos con la línea en su afán de no perder frente a su principal competidor Airbus. Los ingleses fueron pioneros en la aeronáutica comercial a reacción, los que le siguieron aprendieron de los errores del pionero. Un poco injusto el sepultamento del Comet

@ensuenosdiscotec

4 ай бұрын

​@@brandonwls6032exactamente, asimismo fue

@merymunz

4 ай бұрын

Me pareció muy bueno👌, gracias por su narrativa y conocimiento de éstas empresas aeronáuticas mundiales. 😮

Excelente video !!! 😊 Hermosa Aeronave ! ⚘️ Saludos cordiales ! 🙋‍♂️ JH 🇩🇰

Que belleza de perfiles, la forma en que integraban los motores en las alas...una lastima. Gracias Marcos gran video. Abz.🇦🇷😁👍🗽

Una vez más y como siempre Marcos, FORMIDABLE ENTREGA. Como técnico de aeronaves que soy y funcionario de ENAER, aprecio mucho tus videos, dignos de aprendizaje, análisis y difusión para la formación de los jovenes y futuros reemplazantes una vez que ya los viejos, no estemos. Saludos fraternos Marcos, desde Chile.

Espectacular diseño con los motores integrados dentro del ala.

Buen video Algunas lecciones se aprenden de manera tragica

@claudiorga3231

5 ай бұрын

Y son las que perduran.

Lamentável! Se tivesse tido sucesso seria um salto na aviação comercial, Grato pelo vídeo Marcos🌟

Gracias Marcos.

Gracias por el contenido del vídeo, siempre quise saber que había pasado con éste enigmático modelo de avión, que como lo dejaron claro en el vídeo su construcción no fue llevado con toda la seguridad necesaria como lo hicieron con el Boeing 747 que sobrepasó los 50 años de excelente servicio a la industria aeronáutica, un ejemplo a seguir.

Se resume en fatiga de material, la tragedia de los Comet. Saludos desde 🇨🇱, felicitaciones por tus docuvideos de la aviación.

Aunque ya lo sabía 😊...Interesante video Marcos.. Gracias🤗👋

Extrañaba estos videos de caja negra. Gran investigación Marcos!

Excelente video Marcos. 👏👏💪💪

@Mundodeaviación

5 ай бұрын

Gracias!

Excelente información 👍 En aquella época mucho se habló de una diferencia en el material de los remaches respecto de la chapa de la estructura, se decía que por tener una diferencia en el número de valencia se generaba una degradación corrosiva y dejaban de cumplir su función Muchas gracias por tan excelente video

Excelente clase Marcos. Bravo Zulú.

Hola buenas noches excelente trabajo don un nivel muy alto de tus video aéreonatico saludos cordiales bendiciones 🎉✈️🙌🙏

Muy bueno Marcos. Gracias

Gran trabajo Marcos como siempre

Que historia la del Comet!!!y como desde ahi practicamente los Ingleses perdieron la carrera de la aviacion comercial,gracias Marcos!!!

Como nos tenés acostumbrados excelente trabajo de investigación y del informe tecnico Marcos !!! Realmente es un gusto poder ver todos los videos que realizas !!! Felicitaciones y espero el próximo!!

Excelente video. Un clásico que debe estar en toda colección. Feliz carnaval Marcos.

Una aeronave histórica por el hito que marcó y las amargas lecciones aprendidas.

Extrañaba estos vídeos de caja negra, en esa época todo era ensayo y error, excelente video profe Marcos 🙌🙌🙌👍👍👍saludos cordiales desde 🇨🇱

@claudiorga3231

5 ай бұрын

Lo sigue siendo aun, nada más fíjate en el manso forro en que esta metida Boeing con el 777 con el software de controles de vuelo y, el 737 MAX por las mismas razones, agregándose últimamente al mismo 737 MAX, notables imperfecciones estructurales de origen. Cualquier cosa que en su confección, esté bajo la intervención y criterio humano, siempre permanecerá en la línea del escrutinio, hasta que no se compruebe y asegure su confiabilidad, el Douglas DC-3, qué mejor ejemplo nos puede dar, con sus ya más de 80 años? Y como decía el tío Lalo Parra "Vivito y coleando, llegaré hasta el fin". El DC-3, hace rato que está en esa senda.

Excelente video Marcos, muchas gracias. Una gran enseñanza dejo el Comet en la historia de la aviación.

Muy buen informe Marcos! Hace varios años hice un trabajo grupal en la materia tecnología de los materiales, y por lo que sacamos como conclusión, el problema más que los remaches alrededor de las ventanillas era la forma de las mismas: al tener bordes rectos (o "vivos"), ser generaban tensiones en esos ángulos que aceleraron la fatiga, por lo que las principal modificación que introdujeron fue reemplazar las ventanillas rectangulares por otras más pequeñas y ovaladas, que no generaban tensiones.

Muy buen informe Marcos!!! Excelente!!

Muy buenas Marcos!!!... Felicidades por otro vídeo ESPECTACULAR!!!... A pesar de las trágicas muertes, como bien se explica en el vídeo; fueron todo unos pioneros!!!... un abrazon!!!

Buen video y bien explicado. Faltaría comentar que si bien su andadura como avión comercial acabo, siguió con un derivado militar especializado en ASUW como BAE Nimrod, derivado directo en un intento de mantener la compañia. Saludos

Muy buen video e historia del primer reactor comercial.

Hola Marcos, excelente video. Este es el nacimiento de la aviación comercial y no fue hace mucho tiempo pero como ha avanzado la tecnología!!

Excelente, como siempre.un saludo.

Hola Marcos: excelente presentación..y m felicidades..saludos.

Excelente trabajo. Felicitaciones Marcos.

Buen video. Gracias por compartir. Dato no menor, el techo se servicio era de 45000ft lo que le jugaba aún más en contra. Cómo comparación, un 737 moderno tiene un techo de servicio de 41000ft, sin contar con la diferencia de materiales y aleaciones.

Un trabajo muy minucioso!. FELICITACIONES MARCOS!.👏👏👏👏👏👍

Muy buen video del comet esto se parece al caso 737 que no deja de tener problemas en calidad de boing

Magnífico video como siempre. Gracias.

Excelente explicación de este problema que tenía el Comet 1.. dejó pedido del Shenyang J-8 B y Saab J-32 Lansen

La inovación y la acelarion y los apuros por construir un avión comercial a reaccion sin la protección necesaria. El Havillan Comet sufrio lo mismo que sufrió el Concord . Gran video Marcos, eres un genio total. Te aprecio pila. Saludos desde Uruguay. Espero hagas un vídeo de obre los Embraer Super Tucano. Saludos

Aí piloto essa aeronave é gram Caravan Cessna. .que vc trasporta sobre Amazonas. .meus parabéns pelo vídeo. Amo aviação.

Muy buen video. Se pone la piel de gallina.

¡Buenísimo! Gracias, Marcos

Es así se aprende de los errores y tragedias......

Hermoso avión!

Hola, quiero decirte que ya termine de ver todos los videos que has subido a tu canal 😊😊😊😊

saludos amrcos grandioso estaba esperando tu video

gracias por material 👏🏽👏🏻👏🏿👏👏🏾👏🏼

Un excelente video. Ya estoy esperando el siguiente

Buen informe, muchas gracias!!

Excelente video, como todos los del canal. Pero yo me pregunto ¿por qué en este canal no hay un video dedicado al Canadair CL-415? ahora construido por Bombardier. Un avión construido para la extinción de incendios, único en su clase, donde muchos pilotos arriesgan sus vidas por salvar las vidas de otras personas en los incendios, sobre todo los forestales (y hay pilotos que la han perdido en pos del servicio prójimo), Los incendios forestales son cada vez más violentos en la medida que el calentamiento climático crea las condiciones climáticas para que así sea. Un avión legendario que merece su lugar en la memoria de quienes nos atrae la aviación.

Por desgracia en aviación se aprende (casi siempre) de los errores escritos con sangre. Solo queda aprender y concientizar al personal aeronáutico del importante rol de nuestra labor en la seguridad de las operaciones aéreas. Un abrazo desde ARO SCTB 👍🏿

@MiDiosThor

5 ай бұрын

Ni más ni menos, unos han pagado el precio para que otros podamos volar seguros, que pena que no sé investigará a conciencia en el primer accidente, cosa que ha seguido sucediendo a día de hoy, que no bastó el primer "aviso" de un piloto que volaba el 737 MAX advirtiendo del fallo que presentaba después de conseguir corregir el problema que adolecía el avión cuando esté se caía, se necesitaron dos accidentes mortales para dejar la flota en tierra y se pusieran en serio con el problema.

Recuerdo que durante mi infancia en Buenos Aires se hacía mucha publicidad de este avión (Comet 4) pero la gente lo consideraba sinónimo de muerte y por muchos años se recelaba mucho de los vuelos en jet. Hoy el avión de reacción es el medio más seguro para viajar.

@GustavoVasconezAerospace

4 ай бұрын

Si no es el Max 737 Boeing, la tumba volante

@edgardoluciocrocetta2437

4 ай бұрын

Bueno..., siempre he volado en Boeing y hasta esta mañana estaba vivo, no sé ahora... Un avión siempre causa tensión. Es el medio de transporte más seguro del mundo y comparado con el transporte automotor la diferencia es colosal. Lo que ocurre es que un accidente de aviación es algo espantoso e impresiona mucho. Aquí, en Argentina, hubo un tiempo en que morían 30 personas diarias en accidentes viales, pero morían de a una... A nadie le importaba. Recuerdo (no hace mucho) que hubo un modelo de aviones de McDonnell Douglas que dejó de fabricarse porque se estrellaban muy seguido. Es verdad que Boeing está teniendo problemas y le han llamado la atención. Yo no sé cuál será su edad, pero hace unos 60 años (creo, más o menos porque yo era adolescente), recuerdo que los Comet eran verdaderamente lo que usted dice: una tumba de acero volante. Antes de que se olvidara un "crash" ocurría otro. Muchoas saludos y gracias por comentar.@@GustavoVasconezAerospace

@gustavoarmand4111

2 ай бұрын

@@edgardoluciocrocetta2437 Posiblemente hayan sido los DC-10 los que dices que se estrellaban... tenian problemas en las puertas y en ese motor recto colgando en la cola (entre otras cosas...)

@edgardoluciocrocetta2437

2 ай бұрын

@@gustavoarmand4111 Recuerdo perfectamente el problema con los DC10, pero esto fue posterior. En la época del Comet yo todavía era un niño (tengo 71 ahora) y se lo ilustraba en bolsos de mano y otras cosas de uso cotidiano; de ese entonces recuerdo el asunto de los accidentes. Gracias por leerme y comentar respetuosamente.

Felicitaciones

@Mundodeaviación

5 ай бұрын

Gracias! 😊

¡Gracias!

@Mundodeaviación

5 ай бұрын

Muchas gracias!!

Excelente trabajo. Gracias.

Magnifico vídeo amigo…eran pioneros aprendiendo.

Muy interesante la serie Caja Negra.

Deberias de hacer un video explicando las versiones extra del mig-23, como el mig-23bn, el mig-23 con geometria variable inversa o el mig 23 con capacidad de portaaviones

Un buen tema para el próximo video podría ser el vuelo 191 de American Airlines, o el 981 de Turkish Airlines

Magnífico vídeo, Marcos. Un abrazo

Gracias por este nuevo video de este avión tan emblemático. Saludos... ✌🏻🇨🇱

Hola! Y alguno de los aprendizajes desde la tragedia fue que por eso ahora las ventanillas del fuselaje son Ovaladas y ya no más cuadradas???🤔

👨‍💻Excelente Marcus el video muy interesante ,lastima las vidas de los primeros pasajeros y pilotos en aquellos accidentes por eso cuando han de crear un nuevo prototipo necesita muchos vuelos de pruebas asta estar bien seguros ,pero entonces en aquel tiempo miraban primero en ser ellos los primeros por las ganancias que tendrían,, ✈✈✈✈✈✈✈✈👍

Muy buen trabajo.👍

@Mundodeaviación

5 ай бұрын

Gracias! 😊

Excelente Video

Muy buen video! me gusta esta seccion "caja negra". Si bien el "Comet" fracaso luego de la racha inicial de accidentes, la Royal Air Force adquirio muchos del Nimrod, variante de patrulla maritima y guerra antisubmarina del Comet. Algo que las Fuerzas Aereas suelen hacer (me pregunto si pasara lo mismo con alguna variante del 737 max) Gracias

De lo mejor de you tube este canal

que pena por las personas que fallecieron

Gracias

Marcos, deberías tener un canal en inglés. O sea, los mismos contenidos pero hablados (no subtitulados) en inglés. Saludos y espero videos de ICBM y Saturn V en algún momento.

Excelente video. como siempre.

@Mundodeaviación

5 ай бұрын

Gracias! 😊

Y aún así, otros surgieron inspirados quizás en el Comet y a pesar de los pesares siguieron los viajes aéreos y nadie los detuvo.

excelente !!!!

Muchas Felicidades Saludos. Muy interesante el vídeo.

La matemàtica y la física, van de la mano, en las ventanillas estaba el problema de fatiga, al ser rectas, las presiones aumentaban, las consecuencias trágicas no se hicieron esperar!!!

No se si ya hiciste un video o no, pero en esta sección de caja negra puedes hacer la historia del derribo del F 117 como del F-104 starfighter y sus escándalos de sobornos como de sus accidentes?, saludos desde Cusco Perú con cariño

Interessante, parabéns!

Gracias por este videooooooo

Su diseño me recuerda los thunderbird....

He estado revisando tu canal y aun no hay un video de un avión que me gusta mucho el Lockheed Constellation. Me gusta mucho el Comet sobre todo por la forma de alas pero bueno parecía que era un avión peligroso por algo creo que existen ninguno operativo.

Gracias Marcos, lamentablemente así empezó la era de los Jets, o aviones a reacción, y más aún en los de transporte de pasajeros, e incluso hoy día, a pesar de su evolución y la alta tecnología, se siguen presentando estos siniestros, solo que en menos cantidad

@gustavoarmand4111

2 ай бұрын

El problema es como dicen en España: "El puente se construye cuando ya se ha ahogado la niña..."

Grande marco

copado 😀🙂🙂😀😀😀😀