Ci siamo passati tutti sopra quel maledetto ponte. Siamo stati tutti fermi in coda tutti i giorni. Io dal 14 agosto non l'ho più visto, passo dalla nuova via e non mi azzardo a guardare verso i monti. Quel ponte è una tomba. Ho pianto e pregato per le vittime. Già un morto é troppo. Non doveva accadere. Paghiamo l'autostrada oro e quelli ci ammazzano cosi. In tanti avevamo paura di quel ponte. Quel maledetto giorno siamo morti tutti. La ricostruzione mi fa rabbrividire. Il mio compagno c'è passato sopra parecchie volte quel giorno. E l'ultima dieci minuti prima che crollasse perché era al telefono con me. Poi la tragedia. Prego per le vittime e per le famiglie. Mi ha richiamato dopo dieci minuti e mi ha detto "tu avevi paura di quel ponte, ora è venuto giù " 😔. Siamo tutti colpiti nell'anima. Stiamo ancora malissimo tutti

@lukekresta5091

5 жыл бұрын

Io ci sono passato 4 volte e l'ultima volta un anno prima del crollo

@lukekresta5091

5 жыл бұрын

@Oscar f questo ponte mi ha sempre fatto paura

@federicotregia3037

5 жыл бұрын

Annalisa Piu ci sono passato 15 giorni prima però ogni volta che passavo proprio in quel punto mi domandavo speriamo non crolli

@giulianocanevazzi6151

4 жыл бұрын

Hai scritto: "La ricostruzione mi fa rabbrividire". Infatti, dietro alla Grande Abbuffata della ricostruzione ci sono le stesse persone che lo hanno tirato giù. Prima di rispondermi male, digita "nunziata crollo morandi" su Google. Troverai un articolo dove l'ing. Nunziata (mio collega) spiega la sua visione (allucinata) del "crollo". Io ho risposto, e come vedi NESSUN ingegnere si è avventurato a smentirmi. Poi, tenendo presente Ustica e tutti i depistaggi che ci sono stati, puoi trarre le tue conclusioni

@gabrieleneroazzurro

3 жыл бұрын

@@lukekresta5091 io un'ora dopo che era crollato..

2017 stralli deformati... e io che quest anno ci sarò passata un centinaio di volte!!! Ho la pelle d oca

Ponte maledetto? Maledetti chi non ha controllato le condizioni del ponte.

@golkeeper8517

5 жыл бұрын

bravo.

@alicepelle8970

5 жыл бұрын

Giusto!😞

@danielarossi7219

5 жыл бұрын

Hanno speso 1/20 di ciò che si mangiano ogni secondo con i pedaggi più alti di Europa. Maiali che non meritavano neanche una concessione invece la hanno da decenni insieme ad autogrill e l areoporto di nizza

Già quando avevo 5 anni (1996) , ogni volta che ci passavo, il mio cervello infantile si domandava come mai soltanto il primo moncone fosse stato rinforzato con i cavi e non gli altri due, che di sicuro erano molto più esposti agli agenti atmosferici e alla corrosione dovuta dal salino. Ho continuato a farmi questa domanda per i successivi ventidue anni, fino al 14 Agosto. Quello che doveva essere il mio primo giorno di ferie, giorno in cui avrei dovuto raggiungere parenti stretti in montagna per il loro compleanno, passando proprio di li. Saggia è stata la decisione, presa il giorno prima, di posticipare le ferie e rinunciare al compleanno per gli impegni di lavoro.

@freddie26123

5 жыл бұрын

Filippo C ... Buon x te, giovane.

@MB-di9jj

5 жыл бұрын

Io un anno prima quando vedevo che c erano sempre lavori e coda mi dava già la sensazione che voleva succedergli qualcosa tra qui pensavo anche a questo

@fabco8833

5 жыл бұрын

Ciao Sheldon

@saveriadellicarri1245

4 жыл бұрын

Era palese che rattopandolo sarebbe successa una tragedia!

@thealetube3509

4 жыл бұрын

Meglio per te,saresti morto nel giorno del tuo compleanno...

Sono triste x Genova

Il ponte maledetto?????? ....maledetti quelli che non hanno controllato per BENE il Ponte. Morandi lo aveva detto che sarebbe durato poco!😞😞😞povera gente!!!🤧🤧 😥😥 io sono di Genova ❤️

@ludovicodemarco7794

4 жыл бұрын

Hai ragione, se pensiamo che il consolidamento dei tiranti fatto nel 93' sulla pila 11 , dopo 25 anni non era ancora stato esteso al resto della struttura la cosa ha dell'incredibile,se poi pensiamo che lo stesso Morandi raccomandò nel 79' di monitorare la pila crollata c'è veramente da chiedersi come sia stato possibile che 40 anni dopo non fosse stato fatto ancora niente. Non sono di Genova ma amo molto la tua città, anche quel viadotto era un simbolo......che purtroppo non c'è più insieme a tante vite innocenti. La giustizia funzionerà come la messa in sicurezza del ponte?

@alicepelle8970

4 жыл бұрын

@@ludovicodemarco7794 😞 hai ragione

@giulianocanevazzi6151

4 жыл бұрын

Sei di Genova ? Bene. Allora guarda il video della demolizione della pila 10, GEMELLA DELLA PILA 9 CROLLATA. Gli stralli NON si sono rotti neanche con una sollecitazione più che doppia di quella massima di esercizio. Sono iscritto all'ordine degli ingegneri di Roma. Ci metto la faccia

@ludovicodemarco7794

4 жыл бұрын

@@giulianocanevazzi6151 è verissimo,il video parla chiaro.Tra l'altro l'esplosivista che ha curato le operazioni,ha affermato che Morandi avrebbe infranto una regola aurea facendo lavorare il calcestruzzo a trazione (nulla di più falso) ,dato che a trazione lavoravano i trefoli,e le guaine in calcestruzzo erano solo un rivestimento ( tra l'altro la precompressione faceva in modo che non fossero tese).Comunque Morandi segnalò già dal79 che i tiranti della pila 9 presentavano infrazioni trasversali che ne pregiudicavano la sicurezza. Gli stralli della 11 erano stati pesantemente rinforzati e quelli della 10 erano stati rinforzati all'innesto con le "antenne". La pila 9 (segnalata da Morandi) non era stata ancora rinforzata , quindi è vero che il video della demolizione parla chiaro,ma è anche vero che la parte brillata aveva giovato di interventi.

@giulianocanevazzi6151

4 жыл бұрын

@@ludovicodemarco7794 gli stralli della pila 11 sono stati sostituiti con 48 funi di acciaio (i trefoli originali sono stati tagliati uno alla volta), mentre il "rinforzo" eseguito sulla sommità della pila 10 è incomprensibile, e in ogni caso riguarda solo le guaine di calcestruzzo precompresso, NON i trefoli di acciaio. Quello che puzza non poco nelle demolizioni delle pile 10 e 11 sono le sequenze delle esplosioni, TOTALMENTE differenti nei due casi: - nel caso della pila 11, in cui gli stralli praticamente nuovi non si sarebbero mai potuti rompere, è stata fatta collassare per prima l’antenna che li sosteneva, per individuare il punto di rottura (non così intuitivo) dell’impalcato nel caso di contemporaneo cedimento di tutti gli stralli, - nel caso della pila 10 invece è stato fatto il possibile per riuscire a rompere gli stralli, troncando per primi i puntoni est del pilastro, e facendo collassare per ultima l’antenna, ma contrariamente alle attese, GLI STRALLI NON SI SONO ROTTI, mandando all'aria lo SPETTACOLO, e sorprendendo anche me. Poi, a distanza di 3 giorni dalla demolizione - e dopo un’attesa di 10 mesi e mezzo - avendo acquisito dal video della demolizione della pila 11 un punto di rottura iniziale plausibile dell’impalcato nel caso di cedimento degli stralli, la Guardia di Finanza ha potuto finalmente divulgare una sequenza di immagini elaborate con cognizione di causa a partire dal video ripreso dalla Ferrometal. Non solo. Ci sono molte analogie tra il "crollo" della pila 9 e la demolizione della pila 10, molto simili tra loro e molto distanti dalle modalità di crollo simulate dall’ing. Calvi nel caso di cedimento di uno strallo, che infatti è stato poi escluso dallo stesso Calvi

Un ponte che ogni volta che attraversavo mi veniva da pregare !

"Bassi costi per la realizzazione". Tanto per cambiare.

un ponte costruito in base alle esigenze dell epoca e cioè meno auto e soprattutto a meno camion che oggi si possono definire dei veri e propri treni

Ponte Morandi: un'altra Ustica!

DAl minuto 2.10 guardate come e' deformata la strada.

Non solo un ponte ma un simbolo.................chi ha sbagliato spero che pagherà altrimenti.......

Ecco cosa significa fottersene della manutenzione preferendo costruire nuove opere per farci mangiare sopra i costruttori. Ecco significa investire solo nel trasporto su gomma invece che sulla rotaia

Stralli d acciaio inseriti nel cemento ? I controlli come si sarebbero effettuati? Difficile

@ludovicodemarco7794

4 жыл бұрын

Giusto, infatti nel dubbio, avrebbero dovuto aggiungere i cavi di acciaio come fatto sulla pila 11 venticinque anni prima.Però ci hanno pensato un pochino troppo ad estendere questi lavori alle pile 9 e 10 .......e il viadotto è crollato!

@mauromichelefois5442

3 жыл бұрын

Gli stralli non sono d'acciaio. I tiranti sono in acciaio,gli "stralli" sono la somma dei tiranti e il getto di calcestruzzo utilizzato all'epoca;il calcestruzzo armato "precompresso" veniva utilizzato per ricoprire i cavi all'interno credendo di prevenire in maniera definitiva alla corrosione,invece per reazioni chimiche che non sto' li' ad elencare,la ruggine cioè l'ossido di ferro ha danneggiato negli anni l'acciaio che,progressivamente ha perso elasticità e "allungandosi" oltre le misure previste in fase di progettazione,ha distribuito dei carichi ad altri elementi che non erano progettati per resistere a tali carichi.....😥😥😥

@lorenasiliotto7805

3 жыл бұрын

Grazie a Mauro Michele per la spiegazione 👏👏🤗

Maledetto cosa?bisogna ricordarsi che niente dura per sempre, e bisogna anche sapere che all'epoca il traffico era praticamente zero rispetto a oggi compresi i mezzi pesanti che non c'è nemmeno paragone con quelli che ci sono oggi, per di più mai fatta manutenzione ha resistito anche troppo altroché maledetto

Che tristezza giornata terribile

Vedo molti commenti che gridano al complotto sostenendo che il ponte sia stato buttato giù.Non è da escludere,ma vorrei dire una cosa Non è affatto come le torri gemelle: -Grattacieli come le torri gemelle non sono mai crollati a causa del fuoco,mentre gli altri ponti progettati all estero da Morandi hanno presentato problemi,come il ponte Urdaneta a Maracaibo,crollato dopo essere stato colpito da una nave. -Le torri gemelle,essendo edifici,avevano dei punti ciechi in cui posizionare le microcariche senza farle vedere a nessuno,invece il Ponte Morandi non aveva punti ciechi.Le persone le avrebbero viste le microcariche se ci fossero state. E in ogni caso le torri gemelle erano praticamente indistruttibili,mentre il ponte Morandi aveva già palesato problemi di eccessivo deterioramento. Conclusione:Molto difficile che si tratti di una demolizione

@matteos2189

5 жыл бұрын

Quel giorno era maltempo non si vedeva nt

Io ho lavorato sotto quel ponte e meno male che non mi è venuto in testa lavoravo sul Dolcenera proprio sotto al ponte Morandi.

Nn permettetevi di dire che era un ponte maledetto bxsrardi !!!!! Morandi l.aveva detto.....autostrade e i benetton sono i maledetti nn il ponte!!!!!

@ludovicodemarco7794

4 жыл бұрын

Hai perfettamente ragione. Lavori rinviati all'infinito.Nel 93' erano stati rifatti i tiranti della pila 11 ,e gli altri? Morandi aveva raccomandato di intervenire sulla pila 9 già 40 anni fa...........e dobbiamo sentire che i lavori erano "in programma".

E sarebbe il ponte maledetto?!!? Collusi, vergognatevi.

Pochi 3 piloni per quasi 1.200 metri di Ponte,e comunque nel 1993 andavano rinforzati tutti e 3 i piloni,probabilmente sarebbe crollato là dove i piloni non c'erano perché era stato progettato per sostenere al max un traffico annuale di 5 milioni di veicoli non di 25,5 milioni di veicoli,tra l'altro anche mezzi pesantissimi,da Roma ci sarò passato 30 volte,la prima nel 1988,era l'unico viadotto in Italia e Francia che mi metteva pensiero percorrerlo...non mi ha sorpreso più di tanto ché crollato improvvisamente ma sopratutto non dovevano morire 42 persone,per me non ci sono responsabili,era stato progettato male,con il vincolo dei palazzi sottostanti,quindi non è nemmeno colpa dell'Ingegner Riccardo Morandi...

Ma vi rendete conto dell ENORME PRESA IN GIRO ,,,,,,su questo tragico evento...???.il progetto era perfetto.....ma L esecuzione con scarsa quantità di acciaio...tipica del business dell edilizia ....dimostra ...LA REALTÀ DEI FATTI....

@ludovicodemarco7794

4 жыл бұрын

E oltre tutto risparmiare materiale su un opera di questa mole......e non contenti hanno rinviato in eterno il lavoro sugli stralli. Vergogna!

@mauromichelefois5442

3 жыл бұрын

I miei complimenti a chi commenta senza sapere nemmeno cosa sta' dicendo!!! Primo punto: il ponte non e' stato fatto "a risparmio" come qualcuno ha detto perché forse interpretato male le parole di un semplice giornalista,secondo punto:non c'è stata nessuna "scarsità" di materiali all'epoca della costruzione,in quanto venne utilizzato il migliore acciaio presente sul mercato ed era alquanto abbondante soprattutto nei tiranti erano presenti 352 trefoli di acciaio più altri trefoli in aggiunta per "comprimere" gli stralli in modo che al passaggio di carichi accidentali il ponte non si sarebbe "allungato" ma le forze di reazione contrapposta al massimo si sarebbero annullate,terzo punto: non venne risparmiato nemmeno il cemento,(ricordatevi che in una "grande struttura" come quella lì,ogni pezzo e' su misura,cioè dimensionato e non deve essere troppo "pesante" in pratica: in fase di progettazione ogni singolo elemento strutturale e' studiato e progettato per rispondere a determinate condizioni di stabilità ,staticità ecc. Se volete un consiglio,non scrivete commenti a vanvera,molti commenti sono stati segnalati (in tanti altri video) ed essere segnalati non e' una cosa molto bella.....😥😥😥

Purtroppo come al solito una tragedia annunciata......chissà a chi daranno la colpa di sicuro sara uno scarica barile di anni ed anni....e nessuno pagherà

Vedi il ponte e vedi la Rai ....

E pensare che su questo ponte ci sono passato il 12 agosto, 48 ore prima...

Sono stato a Genova una settimana prima è saggiamente ho fatto l' Aurelia.

😯😯😯😯

Ciao Professore sicuramente lo hai progettato e fatto costruire, capisco tutto, ma purtroppo forse era meglio costruirlo in acciaio o con materiali più buoni non ho parole, ma oggi percorrendo quel pezzo di strada manca quel simbolo della nostra storia capisco e comprendo tutto, auspico soltanto che il nuovo ponte sia fatto con criterio e che duri molto tempo non che tu prof lo hai fatto male ma che duri ti prego di capirmi.

Le microcariche esplosive le avete nel cervello, basta per piacere fate i seri

Era un cesso di ponte. Stretto, insicuro e pure bruttissimo da vedere. L'emblema dell'obsolescenza. L'ultima volta che c'andai sembrava di curvare sulle uova mentre si saliva sulla rampa per ge ovest. Neppure in motogp c'era tutto sto chattering. Io ovviamente pensai che fosse la macchina tant'è che chiesi ai miei di buttarla perchè insicura. Purtroppo scoprì poi che succedeva anche agli altri. Questo accade quando uno stato privatizza anche l'anima. Non a caso nel 1993 vennero fatti i lavori e quella pila rimase su.... Ma se a un concessionario privato gli garantisci la manutenzione straordinaria è chiaro che se ne fotte dell'ordinaria e lo porta allo stremo...

@abdorhazali3258

5 жыл бұрын

@El Chapo .

@hyekerm

3 жыл бұрын

Sono d'accordo era orrendo, altro che avanguardia

Si sicuramente esimio sign. Prof però..... Che dire ci sarebbero tante cose da dire...... Certo non è colpa tua....... Ma che città sfortunata..

“non lo ascoltarono fino al 1993” Riccardo Morandi è morto nell’89’

@thealetube3509

2 жыл бұрын

Non ascoltarono LE SUE PAROLE, non LUI

norandi l"aveva detto quarant anni prima'''e si vuol dire che e"un pomte maledetto

Non era più una strada affidabile non aveva le corsie di emergenza incidenti stradali tremendo alcuni lo superavano a folle velocità come in un luna park pericoloso dovevano porre dei limiti di velocità e renderlo più sicuro faceva paura percorrerlo era del 1950 era da rifare.

Io o sentito dire che riccardo morandi sapeva gia che crollava (forse)

@guglielmomaione2356

5 жыл бұрын

Aveva detto che sarebbe durato 60 anni

@black-_-snip3r367

5 жыл бұрын

@@guglielmomaione2356 aveva detto che te dovresti imparare la grammatica

@guglielmomaione2356

5 жыл бұрын

@@black-_-snip3r367 cosa avrei sbagliato ahahah

@black-_-snip3r367

4 жыл бұрын

@fede ha scritto io o magari io ho*

@black-_-snip3r367

4 жыл бұрын

@fede ok😂😂

Per me è un ponte bellissimo fatto alla perfezione

un grande costruttore questo Morandi ...innovativo ...un genio!!! questa è ciò che continuo a sentire ....un ponte che ha resistito solo 50 anni ??? un gran costruttore dei miei stivali ...chissà se le famiglie che piangono i morti la pensano alla stessa maniera . ..!! che schifo!!!!

@steinfay3669

4 жыл бұрын

Negli Anni Cinquanta e Sessanta nessun ingegnere conosceva i difetti del cemento armato, perché le opere fino ad allora realizzate non erano sufficientemente datate per offrire ai tecnici un numero congruo di casi di ammaloramento da analizzare. Essi ritenevano che fosse un materiale "eterno", più o meno come "eterne" e quasi immutabili nella oro struttura fisico-chimica sono le rocce. Inizialmente il cemento protegge dalla corrosione i tondini d'acciaio che in esso sono annegati al momento della gettata. Dopo un certo numero d'anni, però, una trasformazione chimica del materiale gli sottrae questa proprietà e l'acciaio inizia ad ossidarsi per squamatura. Il progetto di Morandi, inoltre, non fu seguito alla lettera, in quanto l'impresa costruttrice, secondo molti, non eseguì correttamente l'iniezione di cemento negli stralli. Il ponte è crollato in quanto la ruggine aveva corroso i trefoli portanti degli stralli, fino alla rottura.

Èmm... Non so cosa scrivere

@michele5239

5 жыл бұрын

Non c'é bisogno di commentare tale disastro

Sono ligure, potevo esserci io o qualche persona genovese a cui voglio bene

Però a fatto dei bei ponti morandi

Io non sono ingegnere ma tutti i ponti moderni sono fatti in acciaio. Ma significa che i nostri sono gli unici al mondo che hanno capito tutto? Ditemi voi......

Quale ponte maledetto,.., il ponte non è mai stato maledetto, semplicemente progettato in un modo molto sciocco, L ingegnere lo ha progettato per i loro tempi, ma non per i nostri

Ponte maledetto?...maledetto da chi? questo è ciò che vorremmo sapere!

Quindi qualcuno ..ha pensato bene di eliminare il problema..

@mauriziogaetani77

5 жыл бұрын

probabile, visto che i costi per la manutenzione ordinaria o straordinaria erano troppo lievitati rispetto al costo iniziale dell'intera infrastruttura, così è stato pensato ad abbatterlo con una demolizione controllata, ma da parte di chi è perchè? e soprattutto chi erano quegli uomini che sono stati visti il giorno prima (la sera per la precisione) e cosa stavano facendo sotto il diluvio? che genere di lavori stavano eseguendo e chi li ha mandati?

@annaritanardella6830

5 жыл бұрын

maurizio gaetani bella domanda..gli costava tanto chiuderlo al traffico? E non far morire la gente?

@mauriziogaetani77

5 жыл бұрын

@@annaritanardella6830 hanno pensato di fare le cose all'italiana

@annaritanardella6830

5 жыл бұрын

maurizio gaetani gli auguro la stessa fine..a gente che è stata capace di fare tutto questo..interrompere delle vite..in genere lo scopo è sempre uno..i soldi..ma in questo caso potrebbe essere anche politico..

@mauriziogaetani77

5 жыл бұрын

@@annaritanardella6830 probabile che c'entra il nuovo governo....ho letto dei commenti relativi all'incendio a Borgo Panigale e quello sicuramente era un avviso, poi la demolizione controllata del ponte Morandi e il caso della Diciotti (tutte coincidenze?)

Il ponte non è maledetto. Da maledire è chi doveva occuparsi della manutenzione: Benetton e lo Stato

Ponte morandi uguale Ponte Punta Penna Pizzone Taranto

Hanno magnato tanti e basta. Povere vittime e loro famigliari. E i responsabili chi sarebbero secondo la GIUSTIZIA ITALIANA ??ma va va !!

È stato fatto crollare!!!!!!

io da grande vorrei fare l'ingegnere però odio la matematica

@steinfay3669

4 жыл бұрын

Molto probabilmente chi te la insegna non te la sa far amare.

@mauromichelefois5442

3 жыл бұрын

Potresti sempre fare l'Architetto ,se sei brava a disegnare....gli architetti non importa che siano bravi in matematica,l'unica matematica che dovresti studiare e' quella legata al calcolo strutturale,delle reazioni vincolari,le equazioni cardinali della statica ecc.

bastardi

@SpawnAlSimmons-1987

5 жыл бұрын

Soprattutto Castellucci, deve essere licenziato e ammazzato!

C'è la Salerno Reggio Calabria che non è messa bene in alcuni parti fate dei lavori prima che risuccedono ste disgrazie...

Ma sapete che vi dico???non fa niente se i vostri idoli e divinità hanno tante case di cui vantarsi....ed io no....👽😎in fondo in fondo tutti voi lo sapete ora.....il pianeta Terra e'la mia casa che vi piaccia o meno...ci penseranno i miei invisibili amici a dimostrarvelo🤗

@giulianocanevazzi6151

4 жыл бұрын

Non sono stati i tuoi invisibili amici a tirar giù il ponte Morandi. Sono stati i tuoi visibili nemici, gli stessi che stanno costruendo l'aborto disegnato su commissione dal barone Renzo piano, in modo tale che potesse essere appaltato senza gara alla clientela che non ha MAI costruito un ponte. Quell'aborto provocherà un danno irreversibile al Pianeta (la nostra casa) perché, proprio per poter essere realizzato da chi costruisce navi e non ponti, NON riutilizza le fondazioni esistenti, e richiede di scavare 90 metri di gallerie nella roccia che contiene amianto. Ma di questo nessuno osa parlare. In più, sempre per via della sua realizzazione che utilizza la tecnica di costruzione delle navi, richiederà un mega impianto di deumidificazione (con tutto quello che ne consegue in termini di emissioni) per evitare di disintegrarsi dopo 10 anni. Piuttosto, perché non chiedi ai tuoi invisibili amici di fermare quel cesso senza causare altre vittime ?

Alice, adesso che sai che il tuo commento va nel verso di proteggere degli assassini, non senti l'esigenza di modificarlo ? Il problema è che anche gli altri si comportano come te