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@niinji_2165

2 жыл бұрын

"Wizbii", ce nom me fait rappeler à un jeu de cartes, le "Wazabi",c'était grave cool: je veux dire,je me souviens les après midi À jouer à ça au collège,tu mettais en prison les indésirables et les dessins sur les cartes était très stylés: je me rappelle que c'était un bon jeu. Pourquoi je dis ça? Car je suis le premier commentaire ici. Yes. Sinon fun fact: certains échangeurs de voitures sont plus grand que la superifice du Vatican. C'est fou non? Peut être,mais le Vatican c'est petit,même si c'est quand même énorme pour un truc dans le genre,et puis aussi ces échangeurs sont moches: y'a de l'herbe jaune partout,puis ça défigure un peu le paysage,après c'est mon avis,mais je sais pas, c'est... Spécial. Ah et aussi,j'ai toujours eu un problème en refusant d'admettre que tout ce qu'on a construit dans le monde est humain: y'a tellement de choses qui sont crées et qu'on ne se rend meme pas compte alors que y'a sans doute eu minimum trois personnes qui l'ont construites,donc je n'arrive pas à admettre que "à peine" Sept milliards 900 000 personnes (dont un tiers d'enfants) peuvent faire tout ça. Genre vous entrez dans un gifi,vous pouvez voir que au moins un millier de personnes ont fait le design de l'objet,l'emballage et que un autre millier l'a produit! C'est énorme. Je suis sûr que y'a énormément de fautes dans ce commentaire mais bon,voilà hein. Vous connaissez le concept du "rabbit hole" ? Bah vous êtes en train d'en lire une partie. (Et non je ne suis pas le gars qui a ramené 2000 cartes de Yu-Gi-Oh à un tournoi pour montrer que le fait qu'il n'y a pas de limite Max par deck est totalement débile (et par ailleurs, il a été disqualifié en demi-finale,pour la raison que c'était pas possible de finir une partie avec lui dans un temps raisonnable)), ou encore le gars à Seatle qui veux devenir super héros, après chacun ses délires, et j'ai rien contre eux, c'est même cool pour le deuxième.) Vous aimez utiliser la langue française et la détruire tout en étant correct?: (Genre ça ((Ok yo ("les mecs") (j'adore la vie))le but (de cet (exercice de)(compréhension est)de((jouer avec) les parenthèses.)) .. Je ne comprends pas pourquoi (personne) ne fait ça ((chez) lui-) (-sant)). Eh oui tu peux faire ça. Fou non? J'aiutilisé trois fois le mot "fou" Dans ce commentaire (vérifiez, c'est (vrai)) Sinon pour illustrer ma culture G: cette vidéo (et les embouteillages en général) me font penser à "bouchonville", une histoire assez récente qui met en place Donald qui traverse une énorme ville qui est un bouchon permanent,le tout est absurde avec pleins de détails et cette histoire est à recommander (tiens, c'est ce que vais faire): je vous recommande cette histoire ., bouge vers l'avant (didascalie),..pour les raisons que j'ai citées,et honnêtement les histoires classique Disney comme Picsou Donald (je dis bien classiques,car celles qui sont dans Mickey Magazine c'est un cadavre vivant,achetez pas ce magazine (confondez pas avec Picsou Magazine,c'est totalement différent.) Ah et pour compléter ma dernière parenthèse, Picsou Magazine fête ces 50 ans, c'est fou non? Et totalement mérité: ce Magazine mensuel est fou, avec des reportages en tout genre,la aussi je recommande. Toujours ici? Si oui, bravo (et vous pouvez dire à ces personnes prévisibles qui vont peut être dire "wah le pavé",que ça ne sert à rien de dire ça,c'est juste du Flood). Vous avez déja eu l'impression que vous ne faites pas "Comme les autres" ? Une action ou un truc comme ça. Ouais sinon salut, assez une flemme monumentale de continuer à écrire, et vu que ce commentaire est une brique monumentale que même un étudiant ne pourrait pas lancer (métaphore),n'hésitez pas à reporter la moindre faute,comme un vétérinaire. Salut. (P.S:je continuerais peut être à écrire ce com' (je l'écris autrement car sinon ça fait une répétition,et c'est naze)) Ah oui et c'est un malaise énorme de dire des trucs du genre de ce qu'il y a dans le commentaire, vraiment ne faites pas ça, on dirait moi y'a deux ans. La je dies from cringe (

@supergames9777

2 жыл бұрын

waw

@hip-hoprapstorage4440

2 жыл бұрын

Wazabi drive

@minoutiktok3025

2 жыл бұрын

Super intéressent je mens pas, tout le monde a une voiture presque partout horrible c'est pour la nature par contre 😬 .

@niinji_2165

2 жыл бұрын

@@minoutiktok3025 c'est juste faux.

alors petite info : les ronds points ont effectivement été inventés en France, mais ceux que nous utillisont sont les anglais. en fait, les ronds points français donnaient la priorité aux voitures voulant s'insérer dans le rond point, contrairement à l'anglais, bien plus efficace, qui lui donnait la priorité à la voiture déjà insérée dans le rond point

@achillejeanvoine8115

2 жыл бұрын

C'est pour cela qu'on différencie le terme rond-point de carrefour à sens giratoire

@sg39g

2 жыл бұрын

@@achillejeanvoine8115 Exact! Dans un carrefour giratoire, les voitures ont la priorité lorsqu'elles sont dans le carrefour. Dans un rond-point, les voitures ont la priorité lorsqu'elles veulent entrer dans le rond-point. Donc, on privilégie maintenant les carrefours giratoires puisque les ronds-points peuvent se bloquer.

@mr_ALG

2 жыл бұрын

@@achillejeanvoine8115 aaah bien vu, je n'y avait pas pensé

@lebolide

2 жыл бұрын

Ici à la reunion on à des ront points 100% français alors 😭

@jaguarsonopsy

2 жыл бұрын

La place de l'étoile à Paris est donc un "vrai" rond-point et est l'un des seuls en France

Attention à ne pas confondre "rond-point" et "carrefour giratoire". L'aménagement physique est le même, mais la signalisation et les règles de priorité sont différentes!

@pereiraquentin1089

2 жыл бұрын

Ah oui? Le carrefour giratoire implique donc une priorité à droite?

@tenkohan

2 жыл бұрын

@@pereiraquentin1089 Nop c'est l'inverse, c'est le rond-point qui a une priorité a droite. Si tu veux un exemple, autour de l'Arc de Triomphe c'est un rond point car il y a des priorité à droite quand on y entre (donc on doit s'arrêter pour faire entrer les personnes qui veulent le prendre) mais les giratoires sont ceux qu'on voit partout en général avec un cédez le passage donc on attend et on a pas la priorité pour entrer dans voie (jsp si t'as compris je m'explique assez mal mdr)

@pereiraquentin1089

2 жыл бұрын

@@tenkohan ah c'était une chance sur deux j'étais pas loin de gagner le million ! 😂 Non c'est bien clair merci de ta réponse ! :)

@sg39g

2 жыл бұрын

@@tenkohan C'est ça!

@mr_ALG

2 жыл бұрын

je confirme xp

C'est super de répondre à se genre de question qu'on s'est toujours posé au volant de notre bolide, ça serait bien de faire une vidéo dans ce style mais sur les retards des trains ou des avions.

@tecmons

2 жыл бұрын

Nota Bene en as fait une sur les trains

@emmanuelmacon9600

2 жыл бұрын

@@tecmons également clé de Berne

@guedelplayer202

2 жыл бұрын

Egalement monsieur Bidouille lors de sa visite du centre de contrôle ferroviaire.

@noefillon1749

2 жыл бұрын

e-penser aussi sur les trains

7:50 je découvre j'adore cette idée ! Dommage ca ne parle pas des carrefours encombré ni de l'évaporation du trafic mais le reste du sujet est top ! (et merci pour le crédit à 10:50)

Excellente vidéo. Comme toujours, un gros travail de synthèse et d'analyse est réalisé avec des sources, un ton très sympathique et de bons conseils :)

Un bon moyen aussi pour éviter de créer des bouchons, ce sont les distances ! Lorsqu'on est suffisamment loin de la voiture qui nous précède, même si elle met un coup de frein, elle est assez loin pour redémarrer sans qu'on l'on ai eu besoin de donner un coup de frein. Sans même parler de la sécurité...Les distances sont essentielles ! Et ça me tue de voir des gens qui malgré une autoroute vide, vont aller se coller à la voiture devant eux...ça n'a pas de sens !

@brunor832

2 жыл бұрын

Et même mieux : si on garde sa distance, on peut compenser un bouchon ! L'important dans un bouchon est de ne JAMAIS s'arrêter, du moins autant que possible. C'est en ça que garder ses distances est nécessaire, car si celui devant nous s'arrête, il faut faire en sorte de ne pas s'arrêter pour ne pas "transmettre" le stop derrière. Ralentir, se rapprocher de lui mais TOUJOURS rouler, même à 2 km/h (évidemment jusqu'au point où on ne peut plus avancer). Si le conducteur de devant s'arrête puis repart, et que vous parvenez à rester toujours en mouvement, c'est gagné, vous avez compensé un bouchon en "effaçant" un arrêt. Bon attention, on n'a pas supprimé le bouchon, mais ça permet au moins d'avoir toujours du mouvement dans la file. Et cela s'applique également aux feux : quand vous êtes au milieu d'une file à un feu rouge, passez votre première quand vous voyez le feu passer au vert et débrayez quand la voiture devant vous avance. Vous n'imaginez pas le temps perdu dans les feux rouges parce que les gens attendent que la voiture de devant avance pour passer la première (ou pire, regardent leur téléphone).

@LEQT

2 жыл бұрын

Je suis totalement d'accord. Mais en pratique, si tu laisse une bonne distance. Ceux qui sont derrière te collent en pensant que tu n'avance pas et ceux d'a côté en profite pour se rabattre devant toi.

@sansdu6864

Жыл бұрын

rappel pour ceux qui ne connaissent pas les distances de Sécu, il suffit de prendre un panneau ou objet comme repère, à partir de quand la voiture de devant passe le répère, il faut 2 secondes jusqu'à ce que tu le passe toi 😊 2 second = temps de réaction + l'action (en l'occurrence le freinage)

@Damien-re4lj

Жыл бұрын

Les distances de sécurité c'est un rêve en région parisienne Si tu laisses 10 m avec la voiture devant toi, les gens derrière toi sont prêt à te doubler par la droite pour combler cette place qui leur fera gagner environ ... 1 seconde ?

Cette vidéo était vraiment super intéressante. Merci pour votre excellent travail comme d'habitude.

En toust cas les 2 dernières semaines sans vidéo c'était aussi long qu'un embouteillage.

@lucasmoulay9301

2 жыл бұрын

justement après deux semaine on a encore plus hate de regarder les vidéos trash plutot qu'une vidéo qui sort deux jours après

Excellente vidéo, instructive et suffisamment détaillée pour tout comprendre.

C'était très intéressant. J'ai compris beaucoup de choses notamment sur la formation des bouchons fantômes ! Ce phénomène est en effet très gênant et chaque solution que l'on trouve peut être ruinée à cause d'une situation imprévue. La Science des bouchons est très sous estimée je trouve 🚙

Trash est sans doute l’une (si ce n’est la) meilleure des chaînes de science en France. Je regarde toutes vos vidéos avec envie, et je ressort de ces vidéos avec de la curiosité, et un sentiment très agréable d’avoir vraiment appris des choses. Vous mettez beaucoup de statistiques et donc d’études en avant dans vos vidéos : c’est quelque chose qui rajoute du professionnalisme et que j’apprécie grandement. Néanmoins, je ne sais pas ce qu’en pense d’autres personnes, mais j’aimerais bien une meilleure mise en avant des sources. C’est déjà le cas pour les vidéos de fond (le titre apparaît systématiquement en bas) mais pas tout le temps pour les statistiques (les pourcentages notamment). Du coup, je ne sais parfois pas du premier coup d’œil d’où viennent telle ou telle étude et ça « m’empêche » de les réutiliser si je ne pense pas à aller voir dans la description ou faire les propres recherches. En tout cas, Trash nous fourni toujours des vidéos à la fois intéressantes et très bien travaillées, je vous remercie pour ça ! 😘

Super intéressante cette vidéo ! Je savais pas qu’il y avait une véritable science autour des embouteillages. PS: cette chaîne est géniale et toujours super intéressante !

Qui aurait penser à une vidéo sur des embouteillages ? 👍

@supergames9777

2 жыл бұрын

pas moi

@lefelinx

2 жыл бұрын

QUI DONC

@evanrainard1316

2 жыл бұрын

Après why note 🤷

@Jugortha_

2 жыл бұрын

@@evanrainard1316 "note"

@dragon_du_web

2 жыл бұрын

@@lefelinx OK.

Tellement instructive, cette vidéo ! Merci les gars !

Très intéressant une vidéo Trash ça fait toujours plaisir

Je pense que c'est la vidéo trash la plus passionnante que j'ai vue toutes chaines confondues !

Oh oui !! Une vidéo sur un truc tellement ch*** du quotidien! C’est super que vous ayez réussi à faire toute une vidéo dessus !

Le TIMING, vraiment pile au moment où je m'interroge sur les "bouchons"... MERCIIIIII

@dragon_du_web

2 жыл бұрын

-_-

Super intéressant merci continuez !

Ho woooow j'attendais une vidéo de ce type depuis siiiiiiii longtemps!! Merci à vous

J adore ce concept de vidéo c est intéressant et en plus cela fait partie des questions qu on se pose pas vraiment cool vous êtes les bests trash ❤️

Tes vidéos sont super, j'apprends beaucoup d'elles.

J’adore tes vidéos c’est toujours un plaisir continue comme ça ont apprend beaucoup de choses 🤩🤩👍👍👍

Vraiment intéressant 🤔 merci pour cette vidéo🤗

La vidéo est super intéressante et est toujours bien réalisée. Tu pourrais juste rajouter les sources en descriptions stp Mais sinon super vidéo comme d'hab

la méthode de la fermeture éclair devrait être obligatoire comme en Allemagne. les gens qui te bloque à cause de leur égo devrait se manger une amende. des fois c'est 500 m de voie de perdue car les gens ne font qu'une file au lieu de 2

@joseph7672

2 жыл бұрын

Oui mais faudrait aussi que la règle du 1/2 soit correctement respecter

@AR-me8tr

2 жыл бұрын

désolé de vous avoir gêner avec mon ego, mais effectivement, je pensais (puisqu'on me l'a rabâché au permis) qu'il fallait anticiper le plus possible et se rabattre de même. Mais c'est vrai que cracher sur les autres de manière indéterminée est plus instinctif que de chercher les causes pour trouver des solutions dans la bienveillance. 🙁

@arkamcasper8911

2 жыл бұрын

Il parle des gens qui roule au milieu des 2 voies pour bloquer l'avancé des gens de derrière, pas de ceux qui s'insère trop tôt

Je l’attendais avec impatience !!!

Toujours de plus en plus intéressant 😅

comme d'habitude avec les vidéos de trash c'est un vrai régale

toujours autant incroyable vos vidéo

Alors sur l'histoire des parking, ce qui est dit dans la vidéo est un peu faux: il faut bien ajouter des parking mais il faut le faire en périphérie des villes, à des endroits où il y a des accès au transport en commun (ce qu'on appel des parc relais). Puisque le but final c'est que les voitures ne rentre plus dans les centres villes, or pour ça, il faut que ceux qui vienne de loin ait des solutions pour poser leur voiture. En france, trop de ville se disent: 'on veux virer les voitures donc rendons la circulation impossible' mais sans donner d'alternative viable

@Eowynn23

2 жыл бұрын

Exact. Croire que tout le monde prend la voiture par paresse, c'est de la mauvaise fois crasse. Je connais Paris, je connais ses transports et merde, j'ai jamais vu un train ou un Métro aussi épouvantable et invivable.

@MagnumFr

2 жыл бұрын

Tout à fait, la France est spécialiste en matière de mettre la charrue avant les bœufs. C'est particulièrement perceptible dans un certain nombre de grandes villes depuis les dernières élections municipales. Vous savez, les élus d'un parti dont on se demande si la couleur dominante est verte ou rouge... Le paradoxe de Braess est récupéré à mauvais escient pour s'opposer à tout projet routier quel qu'il soit simplement par dogmatisme. Si on veut résoudre le souci de la congestion routière et de ses conséquences, il ne s'agit évidemment pas d'élargir un axe routier transitant au cœur d'une métropole mais d'offrir une alternative routière la contournant (supprimer totalement la voiture est une grosse utopie) ET de développer des transports en commun attractifs ainsi qu'un réseau de pistes cyclables correctement pensé pour limiter les conflits entre usagers. Généralement les TC sont développés sans grande ambition et manquent cruellement d'attractivité car leur vitesse commerciale est ruinée par la congestion qui elle n'a pas disparu.

@esunisen3862

Жыл бұрын

Suffit de regarder les villes américaines pour comprendre que plus de parkings en centre-ville n'est qu'une vaste c*nnerie. Exemple typique: Detroit, il y a des parkings partout, le centre-ville est quadrillé par des autoroutes et les transports en communs sont quasi inexistants...

Super vidéo, moi qui ne comprenait pas et qui croyait qu'il y avait énormement d'accident ... Merci des ces infomrations ! Continuez

J’aimerais plus de vidéos sur l’étude des foules, c’est un super sujet

@Notnohenceforth

2 жыл бұрын

Sur les foules, la chaîne Fouloscopie est très calée (c'est un peu le même format que trash en plus)

Très intéressant cette vidéo 👍

encore une vidéo au top ! BRAVO

Merci pour tout les gars vous faites les meilleurs vidéos

Continuer comme ça ❤❤

La vidéo était très intéressante, merci la team !

@sciencetrash

2 жыл бұрын

Avec plaisir 🙂

Bonjour j'ai beaucoup apprécié vos vidéos sur la tristesse , la rage, la peur et j'aurai aimé savoir si vous comptiez en faire une sur l'anxiété je n'ai pour l'instant pas trouver de contenu sérieux sur le sujet sur youtube. Merci encore pour votre contenu :)

T’es vidéos me matrixe le cerveau j’adore

Trop bien vos vidéos comme d'habitude

Le thème de migi dans parasyte en fond de musique. Cela crée des émotions semblables à ceux ressentis en suivant l'anime. Ce qui est très agréable 👌

La meilleure vidéo possible pendant le trajet des vacances

le problème de la réduction de vitesse: ça doit êtrefait de manière à ne pas rendre impossible à conduire dans les lieu qui le nécessite, par exemple les quartier résidentiel des villes, de plus ça peut PROVOQUER des accident, si pour aller au boulot tu partait à 5h30 pour arrivé à 8h mais que l'on te réduit la vitesse de 20% sur tout le trajet, ça te fait partir beaucoup plus tôt et donc, plus fatigué, le chemin et long jusqu'au boulot du coup il y a un risque d'accident qui se créé là où il n'y était pas, cela doit donc être fait de manière intéligente et efficace pour les trajet quotidient, peut importe d'où les personne viennent pour aller travailler, faire les course ect. le problème de faire payer les trajets en ville: LES TRANSPORTS EN COMMUN SONT MAL FOUTUE DANS LA PLUPART DES VILLES ET ON EST DANS UN PAYS AVEC DES GREVE DES TRANSPORTS EN COMMUN TOUT LES SEMESTRES, si seulement c'était pas le cas, je dit pas, ce serai une bonne solution, mais tant que ces 2 points ne sont pas résolue, ce serai juste une façons pour l'état de se remplir les poches vue que t'aurai BESOIN de prendre la voiture dans 90% des trajets. après, je dit pas, si il y a des personnes qui l'utilise pour tout les trajets en dehors de chez eux, il faudrai effectivement qu'ils arrètent, mais ce n'est pas ça qui va amener les gens à se dire que c'est une bonne chose vue les coûts qu'il faut pour que ces personnes arrètent d'agir ainsi.

@sg39g

2 жыл бұрын

Sans oublier que la loi n'est respectée que si les conducteurs ont l'impression qu'elle est respectable.

@alkane6467

2 жыл бұрын

@@sg39g exactement, si la limite est trop proche (trop facile a franchir), il est normale que beacoup la franchie. je pense par exemple au moto, qui ont une tenu de route bien supérieure au voiture lambda... il est pas rare de voire une sportive 1000cc de faire un trajet en 15min, là ou une 206 mettrait 45-50min. attend dire que la limite des 80kmh... est franchir avec combo

@sg39g

2 жыл бұрын

@@alkane6467 C'est pas faux, mais je pensais plutôt à la perte de respect pour la signalisation. Sur une rue où la limite est de 30 mais où on peut sans risques rouler à 50, va-t-on respecter la limite de 30? On a l'impression, souvent avec raison, que le panneau est là seulement pour nous emmerder. Ensuite, il y a ces panneaux d'arrêt qui sont installés, non pas pour sécuriser une intersection, mais pour obliger les voitures à s'arrêter, une façon indirecte de les obliger à ralentir. On voit même des passages pour piéton inutiles dont l'existence n'a comme seul but de permettre l'installation d'un panneau d'arrêt. Mais les panneaux d'arrêt, en principe, ne doivent pas servir à autre chose qu'à sécuriser une intersection. Et c'est là que commence la dérive. Un panneau de 100 sur l'autoroute? On peu peut-être rouler à 110? 120? 130? Et ce panneau d'arrêt, si il sert à rien, pourquoi je m'arrêterais? Une ligne continue? Allez, il y a la place, je fais mon dépassement quand même. Et puis ce feu rouge, bof il y a personne, je passe quand même. C'est ça que je voulais dire. À force d'utiliser la signalisation pour autre chose que la stricte sécurité, on incite les conducteurs à ne plus la respecter.

@alkane6467

2 жыл бұрын

@@sg39g tout a fait d'accord, a force de banalité les interdictions, elle perde de leur sens. Trop de sécurité tue la sécurité. Je travaille dans la fabrication de machines industrielles, et on a un peu le problème. Pour la faire court, l'idéa serait de faire une machine avec laquelle un suicidaire ne pourrai pas se tué avec. Donc il y a des sécurité, des sécurité de sécurité, et des sécurité de vérification pour être sûr que l'opérateur n'a pas bricolé la machine pour éviter de devoir ouvrir puis refermer les 40 porte de la machine pour pouvoir la relancer... Et c'est mon travail de faire des machines un minimum sûr et utilisable

@sg39g

2 жыл бұрын

@@alkane6467 " "Trop de sécurité tue la sécurité." Et je suppose que c'est là qu'une sécurité emmerdante ou défectueuse est contournée parce qu'on se dit que ce n'est pas grave? Et qu'un accident finit par arriver?

La seul chaîne où je like avant d’avoir vue la vidéo 😅

Lucas et ta vidéo sur les embouteillages et super moi aussi se trouvent les embouteillages lancer En tout cas trash Davido sur les embouteillages était super je me suis abonné

Trash des sujet de plus en plus raffinés 😁

Deux trucs simples pour fluidifier le trafic et faire parti de ceux qui influencent 20 autres voitures: -garder une bonne distance avec la voiture de devant, ainsi quand elle freine on ralentit sans freiner et le temps qu'on arrive derrière elle, elle aura redémarré : on casse "l'onde" de freinage et on évite à tous les gens derrière nous de freiner pour rien. -ralentir: si la vitesse moyenne de ceux qui accélèrent puis freinent tout le temps est de 30km/h alors il suffit de rouler à 30km/h pour avancer à la même vitesse qu'eux sans jamais devoir freiner. Ça implique de les laisser prendre de l'avance et des les rattrapper tranquillement quand ils sont arrêtés. Ces deux trucs permettent aussi de ne pas accélérer/freiner en permanence puisqu'on cherche à rester toujours à la même vitesse : on fluidifie le traffic, on consomme moins, on use pas les freins ni l'embrayage et on se fatigue moins 👍

Yess une nouvel vidéo

Merci wizbii et dire que hier réunion famille pour me dire qu'il est temp de passer mon code, il donne à pic 😁

La vidéo était 10000x plus intéressante que c’que jpensais 😭😭😭

Complètement d'accord avec cette vidéo. Ça fait longtemps que je roule à allure constante et réduite dans les bouchons et je n'ai jamais besoin de m'arrêter SAUF... quand quelqu'un se fout devant moi croyant que ma file avance plus vite :D (et oui je favorise au maximum les transports en communs également quand la voiture n'est pas nécessaire!)

J’étais entrain de réviser le code de la route et je vois la notif 😂

GG pour les 500 K

Les embouteillages c'est la vie, ça vous permet de déstresser en hurlant sur les autres, et de vérifier que votre klaxon marche bien. Et puis c'est un terrain idéal pour y appliquer LA solution, j'ai nommé la violence. Bon pare contre choisissez bien vos adversaire...

@cool_pirate7677

2 жыл бұрын

😂😂

@makisekurisu1761

2 жыл бұрын

Vous êtes juste débile en france à crier sur les autres à cause d'embouteillages

@williamdemers3796

2 жыл бұрын

@@makisekurisu1761 c’est partout dans le monde ça😂😂

Les videos de cette chaîne m'aide bcp pour préparer mon oral de bac. Merci à vous !

voilà, les mots "diffuseur en diamant" et "diffuseur en losange" m'ont donné envie de faire de la planif urbaine. des fois il en faut peu.

les thème des nouvelles vidéos serons toujours surprenante…

Incroyable la video gro

Info intéressante: si bien la structure actuelle du giratoire vient d'Angleterre, l'intersection en diamant a été construite en premier en France. Plus exactement, l'échangeur de l'A13 au niveau de Vaucresson est devenu une intersection en diamant en 1973, et garde encore cette disposition aujourd'hui. Perso je suis allé vérifier l'évolution de l'intersection sur le site remonterletemps de l'IGN, et ça m'a étonné que ce type d'intersection n'ait vraiment eu de succès qu'au moment où il a été construit aux Etats-Unis 35 ans après.

@Denislrdt

Жыл бұрын

Il y a à peu près la même chose à déclin avec l’A1

10:49 Altis qui passe sur science trash, tellement satisfaisant ça aussi 💫 Ps: allez voir sa chaîne, c'est le plus cool des cyclistes qui s'y trouve 😉

vraiment , la musique d'evangelion pendant le reportage passe bien x)

Sur Paris beaucoup de bouchon sont créée du a un entonnoir, porte de bagnolet par exemple. trois voie en devient deux, puis une pour s''insérer sur le périphérique. Limiter l'usage de la voiture peut être bon dans l'ensemble mais l'augmentation rapide de la population sur une zone arrive a des aberrations. Prix de l'immobilier trop chère, ce qui pousse les personnes modestes a devoir habiter loin donc loin des transports en commun, rien que dans l'IDF sans le financement de l'ensemble de la France pour fournir un meilleur service a la capital, impossible d'avoir un service de transport en commun viable. (si vous voulez vous renseigner, la dette de RFF est un bon exemple)

Mec c'est la meilleure vidéo queue j'ai jamais vus !!!

Tres bonne video !

Non pas moyen que j'aime les bouchons bien tenté 👍mais j'ai adoré la vidéo

Intéressant, c'est vrai qu'on se pose pas souvent la question sur les petites (et grosses) choses de la vie...

Le problème en France c’est qu’il n’y a pas d’alternatives plus efficaces 😏 les transports en communs suivent pas, rapporter ça à l’échelle supérieure les trains sont complets pendant les périodes de vacances (hors grèves intempéries travaux) juste en fonctionnement normal

@violette1600

2 жыл бұрын

et en plus les trains de nuits ont tous été supprimés alors qu'ils étaient une alternative pas trop chère et efficace pour les départs en vacances

Super vidéo

Bordel c'est mon sujet de TIPE, on avait même fait des simulations d'évacuation de salle avec des systèmes multi-agent, et reproduit les simulations en cas réels. Autre astuce en plus de réduire la vitesse d'évacuation : mettre une table ou autre obstacle devant la porte, obligeant les gens à contourner la table en 2 files de chaque côté, ce qui permettait également de fluidifier le flux des gens. En fait une foule humaine se comporte exactement comme un fluide ou du grain dans un silo : des sortes d'arches se forment en cercle concentriques autour de l'ouverture, retenant les grains/fluide situés au-dessus de ces arches. Cela génère également de fortes pression sur les parois (selon les dimensions des silos, il serait même possible que les parois cèdent). Bref, en tout cas d'où le fait que placer un obstacle devant l'ouverture facilite l'évacuation, car cela revient à briser ces arches en plus petites, ce qui ralentit moins les particules/grains/personnes situés derrière/au-dessus

@MagnumFr

2 жыл бұрын

Je n'ai jamais étudié cette science mais c'est fascinant. Une vraie science car elle permet parfois d'éviter des morts. Un rien peut déclencher un mouvement de panique et c'est le drame.

Hey slt tt le monde Super vidéo trash👍

Super la vidéo sa m'a bien appris , d'alleur mes parents font toujours 2 h min XD

*Les vidéos de trash je les regarde toujours comme ça je vais m'endormir moins bête* 😁😀 T'es le boss🤩

@niinji_2165

2 жыл бұрын

Malaise

Merci pour cette vidéo et ces musiques de persona 5

super video comme d'habitude

@sciencetrash

2 жыл бұрын

Merci 😀

une video vraiment intéressante

4:25 Cette musique est une majestuatisation

The beast 2 en intro sah quel plaisir

A c'est drôle le diffuseur en losange c'est un croisement que j'ai inventé et testé dans l'une de mes simulation de fluide granulaire. Et en passant j'ai aussi un théorème intéressant : si le chaque conducteur respecte une distance d'au moins 5 fois la longueur de son propre véhicule, entre lui et le prochain véhicule, jusqu'au lieu du carrefour, quelque soit les systèmes de carrefour (priorité à droite, rond point, feu rouge, stop etc.) il est impossible qu'il surviennent des bouchons. C'est en fait la distance nécessaire pour les conducteurs puissent commettre des erreurs et les compenser sans créer une onde. Les erreurs de sur-freinage ou de sur-accélération sont lissé et insignifiant dès le 3 ième conducteurs ; c'est en fait l'équivalent des voitures autonomes, mais le temps de réaction des humains est plus long et donc il faut une distance inter-véhicule plus longue.

@dartamore8543

8 ай бұрын

D'ailleurs il fait un petit imprécis car quand il dit diffuseur en losange il parle du 'diverging diamond interchange' en anglais mais il existe des echangeurs en losange simples 'diamond interchange' aussi qui sont répandus

Le peu ded fois que je suis allé en France.. J'étais assez choqué de la circulation routière dans les grandes villes.. Perso, j'utilise rarement la voiture ^^

Trop intéressant en vrai...

Si seulement votre chaîne avait 67 millions d'abonnés, comme ça tout le monde sait quoi faire

4:00 Ça marche aussi avec le "100 ème singe" aussi 🙂

OK cette vidéo devrait littéralement être diffusée dans les salles d'auto-écoles!!!!!!!

La miniature sera mon futur fond d'écran tellement qu'il est beau ! :)

J’aime trop 🥰❤️

J'ai toujours adoré la conclusion de la vidéo A Simple Solution to Traffic : "No more monkeys driving cars"

Tout le monde : les embouteillages c'est chiant ! Moi quand je vois une voiture dans m'as campagne profonde : 👁️👄👁️

Top !!

se qui est marrant avec cette vidéo c'est que quand elle est sortie je venait tous juste de sortir du code 😂😂

Bon d'accord la wizbii semble vraiment utile

A Nantes, aux portes d'entrées du périphérique, nous avons des feux tricolores avant la voie d'insertion. Je n'ai jamais su si c'était une bonne idée pour réduire la densité 🤔

C'est mieux de limiter les voitures pour les riverains que t instaurer des zones à restrictions écologiques qui ne s'applique que sur l'ancienneté et cela permettrait de revoir occasionnellement des voitures de collection

@dartamore8543

8 ай бұрын

Je trouve que les truc crit'air sont de la grosse * car ils prennent en compte l'âge de la voiture 🤡 alors que les voitures d'avant comme les 2cv ou les visas sont BEAUCOUP plus légères et consomment pas tant que ça par rapport aux grosses boîtes de conserves modernes bourrées d'électronique pas recyclable !

super vidéo mais je 'ai pas la chance de connaitre des après-midi de 10H

felicitations pour le top 3 tendance video super interessante le contenu s'ameliore avec le temps mais moin en moins de sujet donc des sujet de moins en moin generale et plus interessant bravo trash je regarde vos video depuis longtemps surtout celle de science trash et manga trash

sympa l'ost d'evangelion a l'intro !

Super video

J pensais jamais qu'on le dirait Mrc br

Très bonne vidéo, toutefois je trouve que la paradoxe de Braess n'est pas très bien présenté. Il ne s'agit pas de dire que les premiers qui passent par la nouvelle route gagnent du temps et que les autres en perdent (même si c'est vrai). Mais on peut même négliger la temporalité (qui est le premier ou le dernier à passer) et dire que globalement tout le monde à le même temps de trajet fonction du nombre de personnes qui passent par la nouvelle route. En fait il s'agit de dire que tout le monde a intérêt à prendre la grande route tout le long de son trajet, même avec des bouchons elle est plus rapide que les petites. Cependant si tout le monde prenait, des petites routes sur une partie et la grande sur l'autre, tout le monde gagnerait du temps. Mais personne n'a intérêt à le faire SEUL. Ca peut être le cas si par exemple les anciennes routes sont nombreuses et que les gens ne passaient pas tous par les mêmes portions de petite comme de grande route. Au passage je recommande la vidéo de Science4all "Le prix de l'anarchie" dans sa série "Démocratie" sur ce sujet. C'est très bien fait