Salut, pourquoi cherche t on un afr de 14.7 même à l'e85 et non 9.8? Il me manque un truc... Sinon très sympa la vidéo, bonne continuation!

@carparted

4 жыл бұрын

sebastien gillet il me manque aussi l’explication je n’ai pas les mots juste mais pour en avoir discuté avec qq un on est bien avec 14.7 . Je pense que l’afficheur analyse les résidus de combustion sur un volume d’air qq chose comme ça .. si qq un à les bons mots je suis preneur mdr

@Hiimasuky

4 жыл бұрын

Tu es plus riche a l'injection avec de l'éthanol mais ta sonde à l'échappement voit ça comme une injection au 98. Tu injecte plus pour le même résultat (en gros parce qu'en vrai c'est pas tout à fais ça 😊) Dites moi si je me trompe... ✌

@maxime2299

4 жыл бұрын

@@Hiimasuky je pense que c'est un peu ça : le pouvoir qualorifique est inférieur pour l'E85. Du coup pour la même finalité tu injecte plus d'éthanol. Mais ton AFR reste stochiometrique, peu importe ce que tu injecte (essence, ethanol, carburants de compétition). C'est le mélange pour lequel l'inflammation est la meilleure (doit varier un peu suivant les carburants j'imagine quand même). Si je ne me trompe pas ! ^^

@carparted

4 жыл бұрын

Max Ime oui je pense qu’on est pas loin de la vérité avec vos explications lol je pense la même chose

@sebgt8440

4 жыл бұрын

Pour moi la sonde lambda devrait afficher une valeur qui est à 1 pour être parfaite... Ce qui signifie que la combustion du mélange stœchiométrique est bon. Et qu'on a donc le bon rapport carburant/air, quelque soit le type carburant... En gros 1.00 pour un ratio de 100% de bonne combustion... Je sais pas si on me comprend... Lol

Enfin une personne qui partage ses connaissance sur la reprog. Gros big up a toi et tout le meilleur pour ton projet👍👍👍👍👍👍

@carparted

4 жыл бұрын

r21turbal je te remercie pour ton commentaire . Y a qu’en France que les gens croient que de transmettre du savoir va leur faire perdre qq chose. Au contraire moi je suis content car je vous dis ce que je sais et on est tous gagnant car on peut échanger et améliorer nos connaissances

@zx-6rkrt

4 жыл бұрын

@@carparted tu regarderais pas coupable de tout à tout hasard ?

@carparted

4 жыл бұрын

Zx-6r Krt non je ne le suis pas trop je suis pas un grand fan de VW ^^ pk y dit ça aussi ?

Ce que je trouve le plus génial, c'est que tu expliques ce que les autres ne veulent surtout pas dévoiler 👏👏👏👍👍👍👍. ça envoie déjà super bien 👍👍👍👍

@carparted

4 жыл бұрын

olivier lavaud ce que les gens ne veulent pas dévoiler ce sont leurs petits trucs et astuces ou secret je ne sais pas en tout cas moi tout ce que je vous raconte n’est pas du tout secret c’est juste une synthèse de ce qu’on peut trouver sur le net lol

@olivierlavaud6134

4 жыл бұрын

@@carparted c'est bien justement...les "autres"ne veulent surtout pas en dévoiler la somme...., j'ai tout de même une question :par exemple vers 6000tr/min avec le turbo en pleine charge dans une côte, richesse réglée riche(11,7/1), comment faire pour éviter d'être trop pauvre en descente même en pleine charge ??? le mapping permet-il de configurer ce genre de situation ?(beaucoup plus fréquentes que l'on peut le penser... mais ça doit se voir sur le graphique)

@carparted

4 жыл бұрын

olivier lavaud que tu sois en montée ou en descente si tu es à 100% de charge alors ton moteur se comportera de la même façon, ta vitesse en km/h sera différentes mais les performances du moteur ne changeront pas selon moi

@olivierlavaud6134

4 жыл бұрын

@@carparted j'y aurais pas pensé,en conduisant, ça donne l impression d un appauvrissement soudain quand on met en pleine charge en descente, mais c'est certainement dû à un ressenti (un peu comme du lag...). c'est certainement normal...

J'adore la bonne humeur, les explications et le concret dans les explications + rectification que tu mets par dessus. Terrible ! merci

T'es au top mec ! J'aimerais tellement faire une vrai formation sur la préparation auto.. Tu nous apprend déjà beaucoup de choses ! 👍👍

On veut TOUT SAVOIR! Vidéos de plus en plus intéressantes merci

Je découvre la chaine et franchement c’est une mine d’or, les infos au top ! Aimable, rien à dire continue comme ça et merci pour ton job 🙏🏻

@carparted

4 жыл бұрын

Amk_Dz merci pour ton retour ! Et bienvenue sur la chaîne ;) on va continuer ainsi alors :)

Super vidéo ! Je suis content que quelqu'un prenne le temps de partager ces connaissances en image, ça donne une super base de compréhension du Mapping ! Je suis content que tes vidéos soient plutôt longue car tu prends le temps de tout montrer ! Ca peut être lourd à digérer pour des novices mais un condensé serait au final incompréhensible ... Merci à toi et avec plaisir pour d'autres épisodes !

J’ai reconnu l’endroit où vous rouliez. Sinon continue comme ça vous êtes les boss

Une vidéo vraiment enrichissante sur la conception d'une cartographie, j'attend la suite ...J'ai en tout cas bien compris la base de fonctionnement par rapport a tes explications merci .

Très bonne vidéo , un régal 👌 ça donne des bonne base Hâte de voir l'EP 2

@carparted

4 жыл бұрын

DARKO Amnesia Drift merci pour ton retour . As tu des questions suite à cette première vidéo auxquelles je pourrai répondre dans l’épisode suivant?

Parfaitement expliqué et c'est très agréable à écouter, on sent bien en + que tu n'est pas pretentieux ou autre comme beaucoup dans le milieu, c'est plaisant ! Merci à toi pour cette vidéo 🙏

Merci, continu comme ça ! La semaine pro je reçois mon m20 de rectif, normalement ça va tourner fin de semaine j’ai hâte ! Et bientôt le mapping pour moi aussi, je te suis attentivement

vraiment génial on apprend plein de choses vivement la suite pour pouvoir mapper tout ce qui passe !!

Au top 👌 Bien les explications

Très bonne vidéo. J' ai eu peur de la longueur de la vidéo mais tu nous emportes avec tes explications. On sent que tu aimes partager et c est cool pour nous 👍😁😉

@carparted

4 жыл бұрын

Ludo M j’avais peur aussi de la longueur de la vidéo mais malheureusement si je veux que ça reste compréhensible ça prend du temps lol... a voir au pire je peux faire des vidéos plus courtes où je détail un truc spécifique plutôt que plusieurs d’un coup

Salut ça va bien ? Géniale ta vidéo, moi qui souhaite mapper mon futur projet drift moi même. Super idée. Tu parler du cliquetis, ça j'ai hâte de voir ce sujet, en tous cas bravo et hâte de voir la suite. Merci à toi 👍

Merci pour ce partage de vidéo moi j'utilise romraider et ms42 pour programmer mais le tunerstudio et le megalog je les est pris aussi en version et payant et cest vraiment pas mal sa fait plaisir de voir des gars comme toi partager sa 🤙👍

Vraiment sympa de partager ton expérience en mapping,ça donne envie👍

Un GRAND MERCI a toi pour ton partage de connaissances, a l'heure actuelle c'est compliqué d'obtenir ces informations de qualité (business ...). Tu me sors d'une impasse pour un projet pour lequel je n'arrivait a trouver personne pour me modifier une carto (les reprogramateurs ne veulent cartographier que les moteurs qu'ils ont modifiés (quand ils ont le temps)) ... Bref, j'ai récemment découvert ta chaîne, tu as l'air d'un gars sympathique, ne change rien :)

super ! étant passionné de mécanique j'apprécie beaucoup ta video, merci. sa me donne envie d'apprendre afin de peut être pouvoir un jours crée mon projet

20 fois que je mate cette vidéo avec toujours autant de plaisir. Merci.

Slt mec, j'aime bien ce format de vidéo avec des infos sur les paramètres d'une gestion 👍 Je me considère comme étant passionné mais je n'ai jamais trop eu l'occase et les moyens d'apprendre la mécanique et l'électronique auto donc merci à toi et ça fait plaisir d'entendre les 1ères charges du turbo 😁

Vraiment au top j'attends la suite avec impatience

trés pédagogique! merci vraiment. hyper intéressant

Vraiment super tes explications ! Merci de faire partager tes connaissances dans ce domaine!! J'espère que tu en referas (réglages de ta voiture et logiciels) Merci beaucoup c'est top!👍🏻

@carparted

4 жыл бұрын

Thomas Faure salut oui je vais vous faire un épisode 2 vu l’engouement que provoque l épisode 1 ! Lol

Je vais pouvoir grâce à toi instruire mon père mécanicien de l'ancienne école qui n'entend rien à la technologie, lui c'est sural carbu avec les gtt, r5t etc J'suis vraiment content d'être tombé sur toi! Big up et que du bon pour la suite! 👌😁

Franchement merci pour cette démarche, je vais creuser le sujet maintenant grâce à toi!

J ai 35 ans, un bac pro meca auto, reconverti comme commercial depuis 15ans, proprietaire de 2 e36 (325i et 323ti) et j apprecie bcp ta pedagogie 👍

Vraiment sympa ce que tu fait, hâte de voir la suite ça me rappel des souvenir :D

Vraiment sympa comme format à suivre !!!

Super, développe, développe, j'attends la suite avec impatience. Merci.

Merci pour la video.. j’avais les bases, je connaissais quelques capteurs aussi mais je ne m’étais jamais concentré sur les infos qu’ils renvoyaient et ce a quoi ils servaient.. donc la c’est clair. Du coup, pour rep a ta question, moi je apprendre en suivant ton mapping etape par etape sans forcément te concentrer sur que le logicil ou que la theorie..j’veux vivre ton mapping comme toi tu le vis tout en comprenant les etapes. En gros, une video comme celle la c’est nickel. 👌

@carparted

4 жыл бұрын

Salut et merci bcp pour ton retour ! Si le format vous convient alors je retirerai l’opération, en plus avec vos retours j’ai une idée plus précise de comment orienter les futures vidéos donc ça me conforte dans ce quenj’avais en tête !

Vous avez été si simple, et c’est important... top

Je suis tomber au hasard sur ta chaîne et vraiment félicitations pour ce que tu fais ! Ça m’a toujours intéressé de voir les étapes d’une reprog ! Continue comme ça à bien détaillé les étapes pour les novice ^^

@carparted

4 жыл бұрын

Gaz Nvr salut à toi et bienvenue ! Oui tkt je vais continuer sur cette lancée !

Au top! Je ne mis connais pas en repro auto! moi j'en veut plus!! Merci encore et bonne continuation!

mon ami, le sujet est très bien expliquer. la richesse c'est le % de carburant par apport au % d'air aspirer.. mais les 14.7% sont un dosage variant celons le moteur, la pureté de carburant, le type de moteur ( turbo ou pas), c'est le rapport volumétrique théorique de l'admission. ton ECU ( calculateur informatique de gestion moteur) a pour rôle de gérer toutes les informations du moteur et de suivre son programme décider par le constructeur.. après oui certains ECU sons plus précis et performant que ceux d'origine! et celons les modifications apporté a son moteur, il est fortement conseiller de changer l'ECU. car la plupart sont non communicatif sur les réglages de finitions.car les constructeur ne veulent pas que l'ont touche a la prog des voitures. afin de vous obligez a venir en concession et cela coûte une blinde! Il faut savoir que trop de carburant éttoffe le moteur car la détonation ne peux pas ce faire correctement ( et perte de carburant sous forme de vapeur dans l'échappement. et pas assez c'est la perte de puissance du moteur. c'est pour cela que certain ECU sont a rapport volumétrique variable en mode automatique ( ils sont très peu et coûte très chère). je sais que certain au Japon et au USA travail sur un système identique , mais en plus qui gère aussi un système HHO afin de rendre les détonations le plus rentable possible ( et oui si en plus vous rajouter de O2+H le rendement moteur peux vite être à puissance supérieur et en chauffant bien moin. tous en limitant la consommation bien moin importante. même en E85 ou éthanol.

🙏 enfin quelqu'un qui partage sur la reprog et en français merci logiciel intéressant et l'avantage d'avoir un calculateur pnp sa me donne envie d'en mettre un sur ma pistarde j'aimerais beaucoup approfondir sur les formules de calcul les valeurs a avoir ect...

Génial, merci pour tous ces conseils ... C'est agréable sur youtube

Super intéressant et au top comme d'habitude merciii

Bonjour, très bonne vidéo j'en apprend énormément vivement la suite ! Vous êtes au top

@carparted

4 жыл бұрын

Lucas Corona bonjour bienvenue sur la chaîne ! La suite arrivera bientôt je vais structurer au mieux la suite maintenant que je connais à peu près le niveau global des spectateurs !

@lucascorona812

4 жыл бұрын

@@carparted parfait on à hâte de voir ça ! Bonne soirée

Après des années dans l'automobile ,enfin des francophones qui prennent la peine et le temps d'expliquer leurs projets de A à Z . Vidéo très instructive ,un bon petit gars bien sympa qui nous explique ,qui nous donne les directives . Fonces mec ! On veut + de videos du même genre ! C'est passionnant ! La passion n'est rien si elle ne se partage pas ,keep that way! Amicalement 👍

@carparted

4 жыл бұрын

Esteb Pascual merci bcp pour ton retour ! Il y a l’épisode 2 qui est disponible si tu le souhaites :) . Tant mieux que ça vous plaise ça me motive à continuer !

j'imaginais que ça allait être du blabla super complexe et au final je trouve ça super intéressant étant en formation de mécanicien. pouce bleu mon ami

Hâte de voir les prochaines vidéos :D

Au top!très intéressant 👍

Super vidéo vite l'épisode 2 pour voir la suite.J'utilise le même boîtier que toi. Et je voudrais en savoir un peu plus🤔.merci pour toutes les infos.👍

génial!! merci pour cette vidéo et vivement la prochaine!!

on veut la suite !!! super interessant continue

Super intéressante cette vidéo. C'est clair, posé etc. Vraiment intéressant, et avec le L6 qui chante derrière, c'est top. Merci sur partage

@carparted

Жыл бұрын

Merci bcp pour ton commentaire ! J’avais fait un épisode 2 et 3 si jamais tu veux voir un peu plus loin !

@flam91490

Жыл бұрын

​@@carparted Merci beaucoup , je viens de les regarder et un peu +. Ca répond en grande partie aux questions qu'il me restaient sur tunerstudio et les tables v.e, c'est TOP .

Merci j’adore voir comment régler les différents paramètres du calculateur ( AFR / rouler pauvre / Riches / Pressions turbo / Debit d’injection ect :) je m’abonne a ta chaine pour vous tes futures contenus ;)

Super vidéo vraiment intéressante continue !!!

Superbe video avec des mots simple ! J'adore et là je comprend déja mieu certaines choses sur la reprog (comparé à celle d'un diesel) Bonne continuation et je l'espère à de bonnes vidéos ! Merci :-)

@carparted

4 жыл бұрын

Jean-Pierre Dejasse bienvenue et merci pour ton retour ! On va essayer de continuer sur cette lancée en structurant un peu mieux peut être et en faisant des vidéos plus courtes mais complète sujet par sujet

Merci du partage et bravo pour la pédagogie 👏 Subscribed.

Hey, génial ta vidéo, compli6de trouver les mots des fois, mais normal avec tout ça. En tout cas continues j'attends avec impatience les prochaines. Bonne continuation

vidéo très sympa la passion de l'automobile c'est beau

Très bon contenu continue j'ai envie d'apprendre avec toi 👍

yes merci pour les explications,certains ont beau etre du metier (c'est mon cas) ou bien calés en mécanique ca permet d'avoir un retour bien expliqué. oui le debimetre,qui plus est d'origine, aura du mal à mesurer les valeurs de flux avec le turbo qui souffle dedans ou qui aspire suivant ou tu le montes....boulot de fou felicitations en tout cas.on va suivre ca de près. :)

@carparted

4 жыл бұрын

lunakey1975 salut et merci pour ton retour ! Ca fait d’autant plus plaisir quand ça vient de qq un qui connaît le sujet ! J’aime bien me prêter a cet exercice car ça me permet de voir mes lacunes , ce que je ne sais pas expliquer c’est que je ne l’ai pas encore bien compris et ça permet aussi de me faire corriger et de progresser ! Encore merci pour ton retour et pour les infos sur le débitmètre

tu as un nouvel abonné j'aime beaucoup ce que vous faites bonne continuation !

@carparted

3 жыл бұрын

Merci beaucoup et bienvenue à toi sur la chaîne !

Très bonne vidéo très bien détaillée

Vidéo didactique + explications limpides = Pouce bleu 👍

@carparted

4 жыл бұрын

Naturel ? OUIII c’est pourtant pas compliqué lol 😂 merci 🙏

T'as assuré de faire cette vidéo et de partager t connaissances moi j'te dis merci mec pour toutes c explications et informations... 👌😜👍

@carparted

4 жыл бұрын

David Farrez tant mieux si ça vous plait . Accrochez vous car là on commence seulement à enlever la poussière sur la couverture du livre mdr . Une fois qu’on rentre dans ce domaine on peut se perdre partout et surtout les choses à savoir sont inépuisables

@davidfarrez1689

4 жыл бұрын

@@carparted En tout cas j'me souci pas pour toi avec les likes... 😜

Encore une super vidéo je kifff

Superbe vidéo merci pour ta transmission de savoirs !

Vraiment intéressant tes vidéos ,je kiff trop

@carparted

4 жыл бұрын

Flavien rs tant mieux ! Je suis content que ça plaise à autant de monde !

Quel belle explication sinon pour ma part je fait partir des personnes père de famille de 3 filles en bas âge ce qui est pas de temps pour moi tout ce que je modifie surtout quand j'avais la E46 330CI le plus banal cornet Green silencieux REMUS et bougies voilà je suis à font j'ai du la vendre car ou coupé avec 3 gamines pas possible alors je me nourrit de tes vidéos car j'ai aussi aimer la E36 en tout cas bravo un vrai expert dans la matière

@carparted

4 жыл бұрын

Merci bcp pour ton retour ! Je suis heureux que mes vidéos te plaisent . Être papa est un métier bcp plus chronophage que la mécanique donc bravo à toi ! Et la 330 ci e46 est une bombe je confirme

Super contenu, vous avez gagné un abonné de plus, j'essaye de me débuter pour ma voiture personnelle, mais pas trop de informations sur avec quoi et coment , une simos8.4 audi S4 b8 3.0 tfsi. Félicitations pour votre chaîne KZread

Super vidéo , on apprend des trucs avec toi 👍 c cool 👍 continue 👌

@carparted

4 жыл бұрын

UNAM69 merci ! Oui si on peut se divertir et s’informer en même temps alors c’est le mieux je trouve !

Salut j'ai bien apprécié ta vidéo et surtout le temps que tu as consacré pendant et en dehors sacré travail même si je pense que certains ont du nagé dans les termes techniques mais en tout cas beau travail ...

@carparted

3 жыл бұрын

Salut ! Merci beaucoup pour ton retour n’hésite pas à regarder les épisodes 2 et 3 si celui ci t’a intéressé ! On va un peu plus loin

Merci pour ta vidéo super ta vidéo et ton explication 👍👌👌👌

Franchement chapeau à toi continue continue comme car franchement c'est super ce que tu fais tu à nous faire comprendre des choses difficile en employant des terme simple et tu sais de quoi tu parles tu prends le temps de le et on voit bien que tu fais ça pour le plaisir et pas pour le pognon franchement continue comme je continuerai à te suivre pour info moi j'ai été propriétaire de 2 m3 e36 des pure merveille c'est voiture

@sebastienpsgforever3837

4 жыл бұрын

Mon fb Seb Gallet la miniature c'est mon ex m3

@carparted

4 жыл бұрын

Salut et merci pour ton retour . J’essaye de faire au mieux oui pour que cela soit compréhensible et intéressant ! Content que ça vous plaise. J’aimerais bien essayer une M3 e36 ça doit être un sacré bolide !

geniale cette vidéo!!!! Merci tres instructif!!

Très bonnes vidéos sa ma servie a comprendre

Super comme d’hab plus besoin de le dire 👌🏼

@carparted

4 жыл бұрын

Nicolas Bougan merci mec ! LoL ça fait toujours plaisir de l’entendre ! :)

La globalité c est très intéressant ce que tu fait continue 👍

@carparted

4 жыл бұрын

Matthieu Sgard merci beaucoup pour ton retour ! Vu que ça plait on va commencer le tournage de l’épisode 2 je pense ^^

@matthieu59-f8m

4 жыл бұрын

@@carparted oui je me suis toujour demander comment c était fait pour les réglages et avec t es vidéo je comprends mieux c est super merci de partager t es connaissance 👍

Passionnant ! bien joué

Super vidéo ! j'attend la suite ;)

@carparted

4 жыл бұрын

Est-ce que tout ce que j'ai dis te parait clair? as tu des remarques, des questions?

@alexandre9456

4 жыл бұрын

@@carparted Oui ça me parait clair ! j'ai compris ce que t'as fais et pourquoi. à la fin tu dis bien que c'était une première carto pour pouvoir rouler tranquillement. J'attend la suite pour voir ce qui ce passe après et j'aurai surement + de question ^^ .

Encore encore !! C est top ... En plus une video longue 😍 Par contre met plus longtemps tes sous titre ;) viite la prochaine

@carparted

4 жыл бұрын

ROTARY MOTORS c’est noté je te remercie je vais trouver une solution ! Je suis pas un monteur hors pair comme vous avez pu le remarqué mdr c’est loin d’être l’endroit où je m’éclate le plus ^^

@Rotarymotors1

4 жыл бұрын

@@carparted si tu regarde mes cideo je suis pire que toi lol ... Tes montage sont simple mais efficace et ce st se qu'on veut 😉😍

Niquel la vidéo ! Continue comme ça :D

Cool cette vidéo perso j'hésite pour ma e30 le m50b25 ou le m20b25 mais bon ça va je n'ai que 16 ans et j'ai encore le temps de réfléchir pour la préparation turbo ou atmosphérique 😁

Continue mec c'est mortel

@carparted

4 жыл бұрын

Alexandre S merci pour ton retour ! On va continuer sur cette lancée vu que ça a l’air de vous plaire ! :D

Gg pour le tuto . Cool la vidéo

Vidéo super intéressante !

@carparted

4 жыл бұрын

Quentin Remmer merci ! Il y a l’épisode 2 disponible si cela peut t’intéresser !

Merci de partager ton savoir que dieu te le rend fois deux milles ✌️

Merci ! J'ai appris plein de truc c'est top ! 👍

@carparted

3 жыл бұрын

Il y a d’autres épisodes si tu veux en apprendre encore plus ! Merci pour ton retour ça fait super plaisir !

super intéressent au top comme d'hab

@carparted

4 жыл бұрын

outlaw merci mec content que ça plaise !!

Super vidéo! Merci :)

Super vidéo, un abonné en plus ;)

@carparted

4 жыл бұрын

Corrado KR gaming merci bienvenue à toi !

Salut de la Martinique , un gros gros gros big up à toi , vraiment super ce que tu fais , continue ... tu touches un domaine vraiment taboo du milieu , je respecte cela .... j espere que tu donneras les explications , du comment augmenter la puissance de son vh avec les avances , en passant par les cloose loop etc , casque cliquetis les reperers etc

@carparted

4 жыл бұрын

Tistay 972 salut mec ! Et merci pour ton retour ! On va essayer de balayer un petit peu tout ce que je connais pour dégrossir le sujet au Max ! Je suis entrain de me fabriquer le casque justement lol ^^

@tistay9723

4 жыл бұрын

@@carparted LoooL très bien 😁

Superbe vidéo 👍👍👍👍👍

@carparted

4 жыл бұрын

QUEMMA85 merci beaucoup

Ouverture du papillon a 45 % enregistré 😂j'imagine pas a 100% ce que sa vas donner j'ai hâte 😋

@carparted

4 жыл бұрын

Alexis Roumiguieres pareil lol !

Super vidéo !

très intéressant, merci à toi ;)

@carparted

4 жыл бұрын

Benoit Arnesi c’est avec plaisir !

Tu gère ton sujet comptent d'entendre toutes c'est explications

@carparted

4 жыл бұрын

Gregory Cecala merci à toi ! J’ai encore bcp à apprendre mais si déjà ceci peut en aider certains alors c’est génial !

@gringompower8011

4 жыл бұрын

Oui continue tu gère déjà

Super cool ta vidéo ça ma appris beaucoup de chose sachant que je veux plus tard faire un jobs du genre 💪

@carparted

4 жыл бұрын

Mat Lopes tant mieux mec l’épisode deux pourra t’être utile aussi dans ce cas !

@matlopes2402

4 жыл бұрын

@@carparted yess énormément !! Je pensé ça très compliqué mais enfaite c'est tout une histoire de calcul.. je suis branché électricité / informatiqueet j'ai l'impression de m'y retrouver 😉

bravo je connaissais pas ta chaine (grace à @fifi) c'est du tres bon boulot tu vas t'attirer la foudre de la "secte" des mappeurs je m'abonne

@carparted

4 жыл бұрын

Le Garage D'Artif bienvenue à toi ! Et merci à fifi d’avoir partagé ! Mdr pour l’instant je n’ai divulguer aucun secret de mappeur ... je vous ai juste fait une petite synthèse de comment fonctionnait mon moteur :)

Super vidéo ! Sa fait bizarre de voir saint rambert / Sury en vidéos

Saint just, Bonson, andrezieux mais c’est chez moi ça ! Je ne savais pas que tu étais du coin je pensais que tu étais en région lyonnaise En tous cas super vidéo comme toujours

perso tout. m'intéresse: les logiciels utiliser, sur quel calculateur ont peut faire ca, quel matériel ...

Je m’abonne ça m’excite

Excellent vidéo

@carparted

4 жыл бұрын

Marcel Bouaziz merci bcp !