Très bon reportage Thierry ! Et content de voir le retour d'Aiguillages !

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci !

Que c'est beau, on commence la " nouvelle année " en beauté. Hate de voir les prochains reportages

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Criverha !

Bonsoir .nous y étions après un séjour de 5 semaines sur belle ile.le temps du train de nuit est loin et pourtant si pratique face à tout ces bouchons durant la journée.une remise en état de la ligne à commencer depuis quelques mois .j espere qu elle survivra des décennies pour le bonheur des vacanciers et la préservation des sites

@aiguillages

3 жыл бұрын

Quelle chance d'avoir pu faire un séjour de 5 semaines sur Belle île. C'est sur que le train de nuit permettait de commencer et de prolonger le voyage !

Merci Thierry tu nous a manqué... Superbe reportage sur chez moi..

@aiguillages

3 жыл бұрын

Ce chez toi est vraiment pas mal ;) Merci à toi !

Bonjour Thierry, merci pour ce reportage qui nous fait prolonger un peu les vacances, avec de bien belles images pleine de soleil ! Encore et toujours, je trouve que les reportages gagnent vraiment en qualité de saison en saison, tout en gardant l'esprit "Aiguillages", à savoir de belles images accompagnées d'anecdotes et d'un brin d'histoire qui en font un ensemble cohérent et extrêmement agréable à regarder, et souvent toujours trop court ! Bonne saison ;)

@aiguillages

3 жыл бұрын

Bonjour Olivier, merci beaucoup. Effectivement de saison en saison, j'essaye de faire évoluer Aiguillages dans le bon sens ;)

Une presque île accessible en train c’est génial 👍🏻

J’aimerais tant retourner à Guibron, ❤️🌹

@aiguillages

9 ай бұрын

Je vous comprends…. Magnifique région

Superbe Bretagne ❤️

Qui dit "tire-bouchon", dit bouteille et apéro ! Bon retour pour de nouvelles vidéos. Ca s'arrose ! La ligne semble très agréable. On se prend à rêver de petites 030 vapeur avec petits wagons deux essieux...

@aiguillages

3 жыл бұрын

Santé !

@julosx

3 жыл бұрын

Moi je rêverais plutôt du retour des express directs de Paris et Brest sur la ligne… En rames tractées, ça va sans dire.

Bonsoir Thierry !!!! Quel plaisir de te retrouver pour cette nouvelle saison d'Aiguillages qui va être de très bonne qualité comme les autres passées; ce nouveau format d'Aiguillages me tente beaucoup et je suis sûr qu'il va être impeccable pour tous et c'est ce qui est le plus important, que tout le monde y trouve son compte....Merci et à bientôt, je vois que tu as pris des couleurs lors de tes voyages en train (les voyages forment la jeunesse!!....)

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci beaucoup à toi pour tes encouragements et ta confiance !

Superbe vidéo de retour Thierry !!! Bonne continuation ;)

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Jules !

Plaisir de vous retrouver ! 👍👏

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci beaucoup !

J'aime beaucoup cette version de reportages, avec un mélange de train et de tourisme ! Et heureux d'apprendre que le train réel va reprendre une place plus importante :D

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci ! Je vais tâcher d'en faire d'autres sur ce modèle. On peut en effet espérer au vue de l'actualité que le train va retrouver une place un peu plus prépondérante avec le retour des trains de nuit et d'autres projets d'investissements qui devraient être faits en faveur du ferroviaire. On va suivre le dossier bien sur ...

Oui, merci pour cette belle vidéo, qui me rappelle de merveilleux souvenirs !

Enfin c'est le retour d'aiguillage : oufff. Ça me manquait depuis le début de l'été. En plus on découvre un nouveau format qui change un peu nos habitudes mais qui est vraiment intéressant. Merci pour tes reportages et vive aiguillages

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Jean-Marie ! Oui, cette petite coupure estivale est nécessaire à la fois pour tourner de nouveaux sujets, mais aussi pour prendre le temps de réfléchir à quelques nouveautés ...

Quel plaisir de retrouver ces bons reportages! Merci beaucoup.👍

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Yann !

Un retour sur les bons rails ! Contente de te retrouver et de continuer de regarder tes très bons reportages. 🤗🤗💕💕💕🥰🥰🥰

@aiguillages

3 жыл бұрын

C'est très gentil à toi Valérie, merci beaucoup !

Magnifiques images de Quibron !❤️🙋🏼‍♀️

Bonjour Thierry, Content de te retrouver. belles images, un vrai talent. Merci. Bonne saison 😀

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci beaucoup Géry !

Bonjour Thierry. Magnifique premier reportage..la rentrée ça a du bon 😀. Ravi de rouler à nouveau avec aiguillages !!

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Loic !

Heureux de se retrouver dans une nouvelle saison ! Voilà un épisode qui m'inspire pour de prochaines vacances à Quibron avec des amis de là bas ... Une voie posée sur un sol sableux et salin, cela semble peu pérenne en effet 🤔

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Adrien. Pour le sable, c'est plutôt lui qui recouvre la voie, que la voie qui est posée sur lui. Le souci vient surtout des nombreuses traverses qui ont bien vieilli

Super ! Comme toujours : j'adore !!!!! La portion de cette ligne qui longe la plage ressemble beaucoup à une partie de la ligne Sans Francisco - Los Angeles, qui longe la plage et donc l'Océan.

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Victor. En effet, le passage sur la partie la plus étroite de la presqu'île est superbe. On voit la mer des deux côtés.

Belles images..... 😘

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci !

Génial l'échelle 1 c'est encore ce qu'il y'a de mieux ! Du coup vive les jeudis et vive Aiguillages ! Ca commence fort cette nouvelle saison :D

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Alexandre !

bonsoir Thierry .... jolie reportage pour une rentrée très attendu.... a bientôt Gérald

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Gérald !

Isthme, sans doute une gare aussi minimaliste que spectaculaire. Merci pour ce gros morceau en entrée en matière. Verra-on peut être d'autre liaisons mythiques comme l'Aubrac et le Cévenol ? Heureux de retrouver Aiguillages !

@aiguillages

3 жыл бұрын

Je confirme Florian. Juste un bout de quai et un panneau. On peu difficilement faire plus minimaliste ! Oui, l'idée est de proposer une balade en train chaque premier jeudi du mois, il y en aura pas conséquent d'autres, sur d'autres lignes dans d'autres régions, tout au long de la saison

Super reportage Thierry Vivement lundi pour le suivant

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Régis ! Hé oui, le rythme bi-hebdomadaire est relancé !

Merci beaucoup pour ce reportage, ça donne envie d'y aller.. Les vacances étant propice aux découvertes, j'ai fait cet été "Les chemins de fer Charentes Limousines" à Confolens... Vélo rail, autorail, locotracteur, draisines.. Une excellente journée et super association de personnes engagées...

@aiguillages

3 жыл бұрын

J'y étais passé il y a un paquet d'années, il faudra que j'y retourne, mais l'été a été trop court pour que ce soit cette année !

super reportage merci pour ces belles images pas très loin de chez moi

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Alain ! Ce pas loin de chez toi est très joli !

Merci cela me rappelle de bons souvenirs

@aiguillages

3 жыл бұрын

Je comprends ça, la région est belle !

Magnifique presqu'île!

@aiguillages

3 жыл бұрын

Je confirme !

Bonsoir Thierry, Merci pour cette belle balade à Quiberon. Ça m'a rappelé mon enfance en classe de mer en 1988. Nous logions à Kerhostin, je me rappel aussi d'une baignade involontaire dans une eau à 12° au mois de Mars... En tout merci et j'espère que cette idée dé**le de mettre de cars à la place du train ne verra jamais le jour. Bonne soirée et bon weekend.

@aiguillages

3 жыл бұрын

Bonsoir Rémy, 12 degrés, ça fait frais ! Mais l'eau ne doit jamais être très très chaude dans le coin quoi qu'il en soit ... On va suivre le dossier concernant l'avenir de la ligne en espérant que le train soit la solution favorisée.

Sympa ce ptit reportage dans la région 🙂🙂 région que je connais très bien puisque je suis de Vannes 🙂🙂

Merci pour la vidéo, toujours aussi intéressantes les unes que les autres. 👍 Quand à certains élus qui souhaiteraient remplacer les trains par des bus, ça prouve une fois de plus, le niveau de compétence, de la plupart de ces gens là.. bref.

@aiguillages

3 жыл бұрын

Espérons qu'ils ne donneront pas suite à ce projet !

@julosx

3 жыл бұрын

Encore et toujours la même mentalité anti-train des années 30, quand tant de lignes ont été déferrées dans la foulée de la nationalisation…

@fabricecarlier7791

3 жыл бұрын

des élus qui ne voient que par les voies vertes et les bus (éventuellement électriques) écologie à 2 sous . Bien sûr! qu'il faut garder le rail , il pourrait même servir à faire transiter des marchandises. J'ai fait pendant un temps cette ligne mais sur la route (chauffeur livreur) et je peux confirmer que c'est galère par la route .

Nous l'avons pris deux fois entre le 9 et le 14 août de cette année entre Plouharnel et Quiberon et a chaque fois le train était plein j'ai le souvenir de 180 000 passagers en trois mois

@aiguillages

3 жыл бұрын

On s'est croisé a quelques jours près !

Ah enfin super vidéo Thierry

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci !

Belle video

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Enzo !

Merci pour ce très beau reportage Thierry ! Sujet bien préparé car tu as mentionné quelques faits historiques de façon précise. Je suis du coin et cette ligne est très importante pour moi, j’espère un jour avoir assez de place pour reproduire la gare terminus de Quiberon au HO [ elle a déjà été reproduite très fidèlement par une personne de Quiberon ]. J’espère aussi que ton séjour Breton sous le soleil as été agréable !

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci à toi ! Je te souhaite de pouvoir mener à bien ton projet de reproduction de cette gare.

tres beau et un grand merci pour les explications.j 'ai eu la chance de l 'emprunter en 2006 avec des X2100 et plusieurs remorques avec une importante frequentation. j 'aimerai d 'ailleurs savoir quelles sont les compositions maximales qui circulent sur la ligne?,si les X73500 peuvent circuler au dela de 3 elements? je remarque au passage l 'efficacité des correspondances en gare d 'auray avec les TER et les TGV de quai a quai( helas, dommage que d 'en d 'autres regions les decideurs n 'ont toujours pas compris cela pour l' implantation des gares sur les LGV!!!!)

@aiguillages

3 жыл бұрын

Effectivement en 2006 c'était encore l'époque des X2100. Quand aux 73500, elles sont limitées à 3 éléments maximum lorsqu'elles circulent en UM que ça soit sur cette ligne (ou les quais permettraient d'en ajouter au moins une) ou ailleurs.

J'adore c'est trop cool

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Antonin !

@antoninguillaud4524

3 жыл бұрын

@@aiguillages De rien Thierry

Bien vu le pass d'un jour !

@aiguillages

3 жыл бұрын

Oui, c'est une très bonne offre je trouve

Une nouvelle idée de balade... En train !

@aiguillages

3 жыл бұрын

Tout à fait !

Bonjour, merci beaucoup de partager tout ceci! Mécano Bourguignon :)

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci et le bonjour à la Bourgogne !

@MegaGamerGTAV

3 жыл бұрын

@@aiguillages Avec grand plaisir, à bientôt !

J'ai eu l'occasion de conduire ce train, c'était TROP BIEN !!! 😁👍🏻🤩

@aiguillages

3 жыл бұрын

Je veux bien le croire !

Fallait surtout acheter un kouign-aman chez riguidel, sur le port de quiberon.

@aiguillages

3 жыл бұрын

Pas bien eu le temps, mais la prochaine fois, je suivrais le conseil !

Bonjour Thierry. Je suis un jeune abonné de la chaîne. Je t'écris car sur la chaine tu presente beaucoup de grand réseaux. Mais moi je ne dispose pas assez de place pour m'en inspirer. Je dispose de moins de 2 mètre en longueur et 60 cm en largeur. Alors avec de si faible dimenssion aurait tu la solution pour que je puisse me construire un micro resaux amusant pour "jouer au trains". En te remerciant.

@fabricecarlier7791

3 жыл бұрын

bonjour Mattéo . tu peux te faire un réseau étagère par exemple en point à point . une petite gare , ou un petit dépôt histoire d'avoir de quoi faire des manœuvres.

@matteobrunet296

3 жыл бұрын

@@fabricecarlier7791 C'est une très bonne idée merci beaucoup

@aiguillages

3 жыл бұрын

Tu verras que sur la chaîne il y a aussi pas mal de micro-réseaux. Après ça dépend de ce que tu veux faire. Pour faire rouler de longs trains, ça va être difficile, sauf à opter pour des échelles plus petites (TT, N, Z). Si tu préfères le HO, tu peux envisager un réseau de manoeuvres (dépôt, site industriel ...)

@matteobrunet296

3 жыл бұрын

@@aiguillages d'accord merci ce sont de bonnes idées je vais essayer. Merci infiniment.

Bonjour Thierry . Bien content du retour et des diffusions ! un bien joli sujet d'entrée que ce petit train et que j'ai côtoyé un temps . donc tu es venu en Bretagne , je suppose que tu es resté dans le Morbihan ? n'oublies pas que tu peux poser tes valises au cas où chez moi en Finistère . Merci encore pour tout ce que tu fais !

@aiguillages

3 жыл бұрын

J'ai fais une très courte incursion (une journée) dans le Finistère, mais pour l'essentiel j'étais dans le Morbihan et les Côtes d'Armor

@fabricecarlier7791

3 жыл бұрын

@@aiguillages donc des reportages à venir !

J'adore cette partie de la France

@aiguillages

3 жыл бұрын

Je comprends ça, le coin est vraiment très beau. Dommage que je n'ai pas eu plus de temps pour profiter d'un coucher de soleil sur la Côte sauvage.

@SKY_BIDOU

3 жыл бұрын

@@aiguillages je me rappelle il y a longtemps qu'ils y avait dans la gare de quiberon un petit réseau ho

@aiguillages

3 жыл бұрын

SKY BIDOU quelqu’un m’a dit qu’un habitant de Quiberon avait réalisé une maquette de la gare. Peut-être était-ce ce réseau ?

@SKY_BIDOU

3 жыл бұрын

@@aiguillages non je ne crois pas sa fait longtemps

J'y étais en vacances il y a une quinzainne d'années, je me souvenais de plus de voies à quai !

SAlut Thierry ! Alors un été fertile ? Reposant un peu quand même ? Un gros gros merci pour ce sujet !! Je connais bien le coin que j'aime et revoir ça comme premier sujet me réjouit fort. Bonne rentrée à toi, Thierry et à tous les habitués !

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci Jean-François ! Oui, plein de reportages de mis en boîte, mais j'ai quand même pris quelques jours de repos fin août !

@jfulysse9629

3 жыл бұрын

on savait bien que tu ne resterais pas sans penser au train et un peu à nous par la même occasion. tu as pris un vrai repos ? loin des trains ? Pas sûr, ça ! Amitiés !!

Il est loin le temps ou avec mes parents freres et soeur nous prenions le train direct Paris Quiberon depuis Montparnasse - traction électrique jusqu'au Mans puis vapeur le reste du voyage

@aiguillages

3 жыл бұрын

Effectivement, il y a longtemps que la gare de Quiberon n'a pas du voir de locomotive à vapeur !

Bonjour Thierry, Quel plaisir de se retrouver, et cela commence par un beau reportage. Une petite ligne peut-être en survie mais qui demande qu'à continuer pendant l'été. Quelques incidents quand même où un automobiliste à oublier de marquer l'arrêt à un PN non gardé (juillet 2017) et a été percuter par le TER à faible vitesse, sans être blessé, ou encore cette année avec une panne du TER et les passagers très mécontents ont dû attendre près de 3 heures, avant de pouvoir poursuivre leur route. Et oui même sur les petites lignes tout est pas parfait. Comment se passe la cantonnement des trains aujourd'hui, car le cantonnement téléphonique par dépêche ne doit plus exister, et il y a un croisement sur la ligne? Merci Thierry

@aiguillages

3 жыл бұрын

Bonjour Bernard, merci ! Oui, la panne s'est produite quelques jours avant le tournage de ce reportage. Quand à la traversée aux passages à niveau, j'ai pu constater que comme dans beaucoup d'endroits d'ailleurs malheureusement les automobilistes ne s'arrêtent pas lorsque la sonnerie retentit et que les feux rouges clignotent. Il n'y a que quand les barrières commencent à se baisser qu'ils daignent s'arrêter ! Alors je n'ose pas imaginer leur comportement sur les PN non gardés, même si je ne connais pas dans le détail ce qui s'est produit en 2017. Le croisement sur la ligne ne peut se faire qu'à Ploermel-Carnac ou dans les gares situées aux extrémités. A Ploermel-Carnac. La présence d'un agent est requise pour aller faire les aiguilles et donner le signal du départ, ce qui fait qu'en cas de croisement le trajet est allongé de 7 minutes.

@bernard4432

3 жыл бұрын

Bonjour Thierry, Merci pour la réponse Pour l'accident, il me semble que la personne qui a eu l'accident au PN était un élu local. Petite vidéo kzread.info/dash/bejne/loqo2sSnqJC9YZs.html

@aiguillages

3 жыл бұрын

Petit souci de lien, la vidéo n'est pas accessible ...

@bernard4432

3 жыл бұрын

@@aiguillages Bonjour Thierry, Essayer www.dailymotion.com/video/x5tgqxp

A ma grande surprise, le tire-bouchon n'est pas toujours terminus Auray, il file parfois jusqu'à Rennes. Pratique!

@aiguillages

3 жыл бұрын

Effectivement, mais une fois par semaine seulement le dimanche pour permettre de ramener des rames au dépôt de Rennes et en engager une nouvelle sur la ligne.

J'ai filmé une rame en gare d'alré samedi ou dimanche 22/23 août.

Esperons que les elus ne fassent pas la bêtise d'eliminer la ligne.

@aiguillages

3 жыл бұрын

ça serait une bonne chose !

Bonjour qu'est-ce que le Car TER Auray-Carnac

@aiguillages

2 жыл бұрын

C’est le bus qui prend la place du train hors saison quand le tire bouchon ne roule pas

@fleurguerriere

2 жыл бұрын

@@aiguillages Mercii bien 🌼

Dans le détail les traverses sont pourries, il faudrait refaire la voie mais les autorité locale penchent pour la suppression. D'ailleurs la ligne ne fonctionnait que 2 mois par an, il semble que ça ai été étendu l'an dernier à juin-septembre.

@aiguillages

3 жыл бұрын

Cette année, il a circulé depuis le 27 juin, et continuera de le faire jusqu'au 13 septembre

Des bus mais ils sont bourrés ou quoi? Ils veulent désengorger la route avec des bus mais watt

@jfulysse9629

3 жыл бұрын

Attention ! Thierry dit leur projet dans son commentaire : déferrer la voie pour en faire une voie spécial bus !! Comme ce serait génial, écologique, touristique ! Ils sont fous ces élus !

@aiguillages

3 жыл бұрын

Effectivement, comme le dit Jean-François l'idée de certains est de faire un site propre à la place de la voie ferrée

"EXTRA"

@aiguillages

3 жыл бұрын

Merci !

Cette option de site propre pour les bus est évidemment une très mauvaise idée. Le confort, l'accès aux bagages, aux vélos embarqués, l'espace et la rapidité, tout cela est inégalable par le train. Il existe chez certains décideurs, et ça ne date pas d'hier, un acharnement, une obsession, paranoïaque pour la suppression du rail, ce n'est pas possible autrement !? Chez moi, le long du lac d'Annecy, une ligne a été déferrée afin d'y faire circuler les vélos, mais l'augmentation considérable de la population, et donc du trafic routier (bouchons tous les jours, et bien pire en été évidemment), au bord du lac fait envisager... un tram, sur l'emplacement de cette ancienne ligne, quoique certains tronçons ne soient plus possibles. Bref, comment refaire ce qu'on a défait ?? Le manque de perspective des décideurs est effarante...

@aiguillages

3 жыл бұрын

Hé oui ... !

J'ai raté la reprise d'Aiguillage, ce premier reportage laisse songeur, quand à l'absence de ligne politique à long terme pour les transports. Les collectivités locales en pouvant se substituer à elles seule à l'état, qui est le seul à pouvoir coordonnée une politique de transport cohérente à l'échelle nationale et européenne.

@aiguillages

3 жыл бұрын

Supergillo u bon retour parmi nous ! Oui il y en aurait long à dire sur la vision politique à long terme et grande échelle ...

Ouais bon mais on attendra de pouvoir aller là-bas sans muselière ! Il y en a marre de ces idioties !

@aiguillages

3 жыл бұрын

Pour ça, je crains qu'il ne faille être trèèèès patient ;) D'autant que Quiberon a été une des toutes première ville à imposer le port du masque cet été.