Ciao ragazzi. Dal 2016 sono felice ed innamorato possessore di una clubsport rigorosamente cambio manuale! Rimappata tre mesi fa. Divertimento puro ma perfettamente godibile per l'uso quotidiano.

Ottimo la domanda sull'overboost, bravo Bob

Ragazzi, riuscite a trattare la GT86/BRZ? Vorrei capire le potenzialità di quest'auto stock, se modificata anche meglio. Siete veramente bravi, competenti nel vostro mestiere.

Qui siamo, come sempre, di fronte al massimo della professionalità e conoscenza della materia. Se avessi bisogno, anche se distante, mi rivolgerei indubbiamente da Carburatori. Super bravi

@marcotini4796

Жыл бұрын

Ma dove???

Molto bravi complimenti!!¡

primo a commentare. grandissimi amici di paddock e in questo caso di carburatori bergamo!!!

Marino Vaggaro ahahah Grandiii

grandi raga, sempre. mitico Juri

Molto bravi... Però vogliamo IL GASI!!!!

WOW !!!!!

cmq siete molto professionali carburatori bergamo bravissimi

@micheletronci9571

3 жыл бұрын

E in tanto cambiano la massa del veicolo da 100kg a inizio rullata a 196kg nell ultima per segnare cavalli e miglioramenti farlocchi.. chi non sa come funziona un banco a rulli " vede il miracolo"

Che personaggi😀

Banco prova DimSport, una garanzia 😉👍🏻

... e via dizendo!! ahahahahah

Sarebbe bello una Puntata con la Spiegazione della differenza tra i due Motori:: aparte il Turbo

@dimmacommunication

4 жыл бұрын

solo mappa

A proposito della puntata dei fumi... vogliamo il video sull'AdBlue!

Quanto verrebbe a costa rimappare la centralina di una golf 7.5 r line 1.6 diesel 115cv?Grazie

@Lt-vu2zp

4 жыл бұрын

380+iva

Si può aumentare il limitatore di velocità con la mappatura motore? So che la nuova Suzuki swift sport è autolimitata a 220 KM H, si può aumentare per esempio a 250 KM H? grazie in anticipo

@ALE_POS

4 жыл бұрын

Accontentati di riuscire a stare in strada a 220!

@thevaleesamu

4 жыл бұрын

​@@ALE_POS usandola anche in pista qualche volta, vorrei usufruire di tutto il potenziale della vettura

@marcocaruso8735

4 жыл бұрын

E ovvio che si toglie dalla mappa il limitatore di velocita

Trattate una leon cupra 4drive con 300cv sono curioso 👍🏻

Azzz la nperformanceeee

Opinioni per la ford Fiesta st 2019? Quella 3 cilindri 200cv 1.5

@kimtair46

4 жыл бұрын

_apuja frullino

@HeartFilledHatred

3 жыл бұрын

@@kimtair46 STAFAVA

@HeartFilledHatred

3 жыл бұрын

Lo stesso Marino ha detto che è un motore dal quale si tira fuori parecchio.

@kimtair46

3 жыл бұрын

@@HeartFilledHatred ok cerca un po' nei forum americani,ti verrà fuori ECOBOOM 😂, figuriamoci elaborato il 3 cilindri

@HeartFilledHatred

3 жыл бұрын

@@kimtair46 Si spacca? Beh io volevo solo far presente che il numero dei cilindri non è essenziale per la riuscita di un buon motore!

Le avete provate tutte 😆 tranne la 1.6 TDI 90cv sarei curioso da sapere cosa si potesse fare

Lavorate anche la Hyundai i 30 n performance ?

che risultato davvero grandi come sempre ;)

@marcotini4796

Жыл бұрын

Risultato falsato

@TheAntokiller

Жыл бұрын

@@marcotini4796 perché sentiamo

@marcotini4796

Жыл бұрын

@@TheAntokiller non vedi tu stesso come i dati del banco tra le due prove sono stati generati ad hoc?? Credi veramente che una trazione anteriore possa dissipare tutti quei cavalli? Non scherziamo non è un 4x4. Il dato reale è circa 320 cv (come tutti gli altri mappatori) non 340. Ed è solo un esempio.

La 4C e soprattutto la Abarth 124spider quando? C'è un mare di gente interessata 😉

BELLA BELVA

Le vere GTI si sono fermate alla Mk3 la Mk 1 è un mito,è quella che ha creato questo settore la Mk2 è la migliore,soprattutto in configurazione 1.8 16v con il K-Jetronic da 139cv (molto cattiva e divertente) e il GTI G60 La Mk3 si era già imborghesita,ma almeno con il 2.0 16v aveva un senso. La Mk4 era troppo anonima e da lì in poi sono iniziati i plasticoni..... Costruite sempre peggio e sempre meno affidabili.....ma sono "di tendenza" e piacciono e quindi in troppi continuano a fare diete sempre più restrittive per potersele permettere. che tristezza

@tecnologiaaltaqualita2716

4 жыл бұрын

Vedo che ancora esistono persone che non hanno i paraocchi e che riescono a guardare le cose nel loro insieme. È verissimo, nonostante a primo occhio possa sembrare il contrario, facendo delle attente disamine le Golf 1 2 e 3 sono quelle qualitativamente migliore, nonchè le più affidabili, famose per poter fare 1 milione di km anche in Italia.

@sonoitalianoful

4 жыл бұрын

ho avuti il tipo 1 e 2 gti,la migliore era la due tra l'altro col condizionatore e tutto sommato la migliore auto che ho avuto. dopo ho preso il tipo 5 tdi diesel dovevo risparmiare. dopo 3 golf tra l'altro dello stesso colore basta a mai più,le golf sono tutte uguali 6 7 8 non mi dicono nulla più. avessi avuto la possibilità l'avrei tenuta in garage la tipo 2 ma purtroppo ho dovuto demolirla...non la voleva nessuno nemmeno regalata

@PirataDesign

4 жыл бұрын

@@sonoitalianoful le vere Golf,quelle che ne hanno costruito la fama di auto ribuste e indistruttibili sono le prime 2... Già la Mk3 aveva qualche pecca,così come la IV,ma comunque andavano ancora bene. La V era una mezza disperazione (potrei stare ore a raccontare aneddoti ....) e da lì in pii la VW si è persa sempre più...Il fatto è che la massa non lo capisce e continua a spendere soldi per auto che forse sono anche inferiori alla concorrenza, ma sono di tendenza .....

@lucadeiana5518

4 жыл бұрын

La migliore GTI è quella che deve ancora arrivare.

@PirataDesign

4 жыл бұрын

@@lucadeiana5518 migliore per chi? per le tendenze attuali,forse,ma rimarrà soltanto l'ennesimo plasticone

Ancora Complimento per il programma. ... chiedo un consiglio hai professionisti .. possiedo una golf 7.5 tdi 1.6 teknology bluemotion r.line da 115 cv quanto posso avere di cv in più senza tirar il collo

Speriamo che farete non una puntata al mese ma una a settimana

La clubsport monta il turbo ihi is38 della golf r

@dimmacommunication

4 жыл бұрын

Turbina delicata come un grissino :)

@igqr6521

4 жыл бұрын

@@dimmacommunication I modelli vecchi si...i modelli nuovi non hanno più problemi

@nicorossi5250

4 жыл бұрын

@MrFerraristadoc come fai a dirlo? Ne hai una con problemi?

@nicorossi5250

4 жыл бұрын

@MrFerraristadoc che risposta del cazzo.

@nicorossi5250

4 жыл бұрын

@MrFerraristadoc come si dice cazzi tuoi!

belllissima, ma lo sarebbe ancora di più se 3 porte

@dimmacommunication

4 жыл бұрын

Ma ne fanno pochissime perchè il pubblico vuole la 5 💔💔

@ALE_POS

4 жыл бұрын

La Golf è una delle poche auto che a mio modo di vedere è stilisticamente più riuscita a 5 porte...da sempre.

@nicorossi5250

4 жыл бұрын

@@ALE_POS hai ragione, io l ho presa e come conforto e sportività per me non ci sono paragoni.

Beato chi può permettersi questa macchina...per me l'equilibrio perfetto per un uso a 360 gradi

Ma a quando una i30N Performance?

Baravi! Professionali! E molto simpatici Saluti

la potenza MOTORE reale di tutte le auto rullate sui banchi potenza è data dalla SOMMA della POTENZA ALLA RUOTA + POTENZA DISSIPATA del CAMBIO (trasmissione) ....quindi realmente la Golf GTI mappata è di 323,1cv

@marcotini4796

Жыл бұрын

Bravissimo, c'è tanto cinema li

Fortissimo, ci vediamo presto . Golf GTI Rossa

sempre interessante grandi

Professionisti competenti!

Siete bravissimi tutto quello che volete , guarda la macchina ve la affiderei volentieri e sarei tranquillo e felice ma non è questo il punto,di motori ne capite e lavorate anche bene: siete ,precisi ,puliti ed efficaci però per delle elaborazioni serie spinte fatte bene, voi non siete in grado e non avete tutti i strumenti adatti, bisogna portarla da preparatori e centri autorizzati cazzuti come abt revo e un altro come loro che non ricordo il nome.

Io sto aspettando la preparazione della 4C!!! 😁

Ma perchè la correzione passa sempre da 100kg nella rullata base ai 196kg della rullata preparata? Su cosa incide quel valore?

@ALE_POS

4 жыл бұрын

È da mesi che siamo con quel dubbio in testa! Potrebbero rispondere dato che lo scriviamo sempre.

@ALE_POS

4 жыл бұрын

Ho scaricato e mi sono letto il manuale inglese del banco Hama e a quanto ho capito non dovrebbe essere variato quel dato nelle condizioni d’uso che ne fanno loro su medesimo esemplare di auto. Per quello chiedevo se potessero spiegare i loro motivi.

@stefanoaltamore1464

4 жыл бұрын

Fatti un giro sui social e vedrai che molti di quelli che si sono fatti mappare l’auto da carburatori Bergamo non sono affatto soddisfatti

@v1ncy982

4 жыл бұрын

@@ALE_POS quel dato cosa fa cambiare?

@ALE_POS

4 жыл бұрын

V1ncy 98 è un numero che gestisce un importante fattore a contorno, ed è in grado di variare i singoli esiti. In pratica è un valore che viene impostato per identificare le condizioni generali che descrivono il mezzo: inutile se non per rendere equiparabili alcune condizioni del mezzo, qualora però variate. Per questo non capisco perché dovrebbero modificarlo. Ed è per questo che sono mesi che lo si chiede. Per togliersi dubbi e capire.

Marino numero uno nel settore grandi carburatori bergamo

Se vi portò il mio twin air 875 cc cosa riuscite a sviluppare ???

@EnricoWildCraft

4 жыл бұрын

E' un motore delicato, anche se riuscissero a far uscire una 20/30 ina di cv andrebbe a perderne di affidabilità (già bassa).

@fabriziogiannatiempo486

4 жыл бұрын

sulla Giulietta è uscito con 105 cv

Portate na bmw 140i, quel 3000 muore dalla voglia di liberarsi

@lorenzocesare2

4 жыл бұрын

6 cilindri in linea😍😍😍😍

@lucaalux

4 жыл бұрын

Giusto, quella è la regina hatchback motore longitudinale e trazione posteriore, peccato la nuova serie 1 non sia tanto diversa da questa golf o classe A.... Etc

@dimmacommunication

4 жыл бұрын

B58 😍😍

@Aber105

4 жыл бұрын

Migliore hot Hatch di tutti i tempi

@maurociceri9858

4 жыл бұрын

Peccato che in pista è lenta.... 🤣 🤣 🤣 La potenza va scaricata a terra non serve a un cAzzo un posteriore che sgomma e sbanda a caso... 🤣

abbassati il colletto della polooooo!!!

@aletrilogy

4 жыл бұрын

GRANDE!

Siete i migliori !!! I❤ gti

Però il sound di una vr6...

@flavio26799

3 жыл бұрын

Ineguagliabile

Mio fratello ha una vw golf GTi VI mappatura revo da 400 cv cambio manuale

@elvin4732

4 жыл бұрын

400 cv per una anteriore sono assolutamente inutili. Capirei sulla Golf R 4x4 o l'Audi S3 ma non su una Gti

@EnricoWildCraft

4 жыл бұрын

@@elvin4732 inutili nello 0-100 ma sopra certe velocità (100-250) iniziano a fare la differenza

@coscio1989

4 жыл бұрын

@@EnricoWildCraftperò mi permetto una cosa... infatti è pieno di posti per fare gli 100-250... Ma dove volete andare con 300 cv a trazione anteriore che manco i migliori piloti su strade chiuse li sfruttano.... Cavalli inutili se alla guida Ci sono somari ... Meglio un 4x4 che stressa meno la meccanica ed è più sicuro...e lo sfrutti meglio a sti punti...

@EnricoWildCraft

4 жыл бұрын

@@coscio1989 partendo dal presupposto che non è legale "mappare" la centralina con utilizzo civile.. l'uso di auto comunque preparate, deve essere esclusivo su pista; con tale premessa rilegga il mio commento :) Saluti

la Megane RS e la type r, le migliori trazioni anteriori

@simo0250

4 жыл бұрын

@@HMcre80cc quello è l'aspetto negativo

@maurociceri9858

4 жыл бұрын

Più efficace la golf telaio più raffinato.

@simo0250

4 жыл бұрын

@@maurociceri9858 il golf gli fa una pippa alla type R😂

@AvecVtec

4 жыл бұрын

@@maurociceri9858 ahahahahahah

Ma smart 600cc anche fate???

Nella mia totale ignoranza vi domando: ma queste modifiche "elettroniche" Di incremento di potenza non devono essere accompagnate anche da dei rinforzi meccanici? Quanto margine di sopportazione dello stress meccanico aggiunto, dovuto dall'incremento di potenza non previsto dalla casa madre, può sopportare una macchina come una Golf GTi? E l'affidabilità nel tempo? ci tengo a ribadire che la mia domanda non è per nulla provocatoria o volta a schernire il lavoro altrui, non mi permetterei mai, è solamente la curiosità di un'ignorante :)

@paololignea395

4 жыл бұрын

Calcola che VW vende il kit ufficiale ABT per la Clubsport ( che puoi montare in concessionaria) che porta a 340 cv per la normale e 370 per la S. È solo una centralina aggiuntiva ed è un elaborazione ufficiale coperta da garanzia. Cmq almeno fino a quella cavalleria non servono particolari interventi alla meccanica ( a parte l'impianto frenante che secondo me è sottodimensionato già di serie).

C’è la seat Leon Cupra

Alzare il limitatore? Non credo sia una buona idea

@supercesare7297

4 жыл бұрын

Se vuoi buttare il motore.... perché no?

Come fondere un motore....ahhh

@HeartFilledHatred

3 жыл бұрын

Perché?

Quanto mi può costare una rimappatura ad un Citroën Picasso c3 hdi 93cv del 2014,e completamente sgonfia fino ai 2700g.Accetto pareri,vi ringrazio.

Per me la regina di questo settore rimane la civic type r anche se ha qualche cavallo in più

@sandroceriani8554

4 жыл бұрын

Decisamente

@ALEXSARR20

2 жыл бұрын

Macchina orribile. Quello sì che è un vero plasticone

ma una bancata con mappatura quanto costa?

Povero Pascal è Quello Che ha Fatto Più Fatica

Ho la 245 e già di serie fa paura, andrò a vedere quanti cavalli sprigiona di serie e poi con la revo arriva tra 310 e 320 cv.

@nicorossi1387

4 жыл бұрын

si.

@nicorossi1387

4 жыл бұрын

@@Andrea-DF grazie.👍

@francescopalermiti1027

4 жыл бұрын

Manuale o dsg?

Il differenziale autobloccante meccanico lo ha la Clubsport S quella con motore Golf R full power da 310 cv in serie numerata e senza sedili posteriori. La Clubsport "liscia" ha un differenziale aperto che con l'elettronica simulanun autobloccante frenando la ruota che perde aderenza.

@arinaldi69

4 жыл бұрын

non è vero, la clubsport e la gti performance hanno l'xds+ ovvero un autobloccante a comando elettronico fatto con un pacco frizioni.

L’auto essendo nuova, la garanzia non va a cadere?

@DavideSchiavoni

4 жыл бұрын

Luca Mikho ...sono dettagli... 😅😅

@AvecVtec

4 жыл бұрын

@@DavideSchiavoni Così come è un dettaglio il fatto che questa GTI vedrà solo la pista, giusto???

Sbaglio, o vedo scorgere un Alfaromeo 4c?

Ridurre la cilindrata e dopo 50 Milà km butti il motore

Se riuscite a trovare una S3 sarei curioso di vedere se dai 310 cv arriva a 400 .

@sandroceriani8554

4 жыл бұрын

Stage 2 sicuramente...anche qualcosa in più

@elvin4732

4 жыл бұрын

@@sandroceriani8554 Sono un paio di anni che la vorrei ma ci sono altre priorità per ora.

La GTI va venduta a trazione posteriore o integrale. Non si possono sentire oltre 200 cv su una trazione anteriore. Già la mia Astra GTC 150 cv e sono il limite per una anteriore.

@rapanellon

4 жыл бұрын

Hai perfettamente ragione

@sandroceriani8554

4 жыл бұрын

Pensa la Civic type r con 320 cv..

@supersprint4781

4 жыл бұрын

L'hai provata per dire questo?

@MrWilliam84

4 жыл бұрын

Assolutamente no, dipende dal telaio dell'auto e dall'autobloccante meccanico. Guardati i video della Fiesta ST 1.5 200 CV. Anteriore con differenziale meccanico quaife, scarica a terra una potenza non indifferente gestita in maniera impeccabile.

@elvin4732

4 жыл бұрын

Ehh la Fisica, quella sconosciuta...

Ma quanta dissipata?

un cassone da dritto

Ma cambiate sto titolo! MK1 e MK2 vi stanno prendendo a fischioni!

Cavalli ne abbiamo ? 😃

@marcotini4796

Жыл бұрын

Dati falsi

@belfioo

Жыл бұрын

@@marcotini4796 sono dei furbetti ...

@marcotini4796

Жыл бұрын

@@belfioo sisi

Molto maschio Alfa 🤔 siete troppo comici..

La focus rs mk3 la surclassa la gti....se la vede con la golf r al massimo

che macchina di merda

Motore della Seawatch rimappato x la Capitana Rakketta. Germania 💩💩💩