In gamba come sempre, peccato che i tuoi video durino solo 20 minuti, io stare i a guardarti per ore spiegare la funzione dei componenti meccanici, nozioni sugli stessi e tutte le tue varie esperienze che hai fatto nel corso della vita. Complimenti a te e a tutti i tuoi collaboratori.

@manuelcortese1419

5 ай бұрын

È vero, ogni volta quando saluta penso "già sono passati 20 minuti"

Caro Gabriele, sei unico. Trovare un meccanico professionista, sincero, che spiega i segreti della meccanica e del suo lavoro, è pressochè impossibile. Sei un grande! Continua così. Siamo in moltissimi a stimarti.

Mi ricordo benissimo di questa 208 e posso dire comincia decisamente bene la settimana. Mettere mano su queste auto beh deve essere fatto con attenzione e con tutti i criteri tecnici e fiscali necessari proprio per garantire al mezzo anche un certo valore nel tempo e si condivido il paragone con il range rover che nonostante molti e importanti lavori questi erano documentati con regolari fatture. Una macchina del genere merita di essere finita in giuste mani come quelle del gasi altrimenti sarebbero stati grossi e ripeto grossi problemi. Un salutone gasi e a tutti

Uno dei momenti più belli della giornata. Potrebbe essere trattata pure una 126, sempre spettacolo!! Ciaoooo: 🙂

Discorso cambio: lontano 2002, Peugeot 206 GTI (mia): successo a velocità di crociera, dopo due anni di "cartellate"! Da ex meccanico ti dico che non avevo mai visto un cambio con l'albero primario privo di qualsiasi sincronismo e ingranaggio con rispettive molle e selettori! Tutto ben tritato e distribuito alla perfezione nella culla.. un opera d'arte!

Spiegazioni chiare,utili e precise !Grazie

Una delle ferrari più belle mai prodotte tra la prima e la seconda serie - uno spettacolo per occhi, orecchie e tutti gli altri sensi - bella sia in movimento sia da ferma 😍😍😍

Sempre al top la Gasi! Alcune finezze meccaniche dell'epoca fanno meraviglia. Certo, nonostante io non sia una persona che possa permettersi una Ferrari, se potessi sceglierei altro, devo dire che le Ferrari hanno un fascino unico, rappresentano la maestria e il genio italico. Godiamo, re impariamo, distinguamoci dalla piatta modernizzazione odierna. Queste opere fanno invidia, mentre noi, arranchiamo a cinesate! Grazie Gabriele e ottimo lavoro!

Splendida vettura e ottima esposizione del piano di ripristino della meccanica. Credo che questo modello (serie 308/208) sia il più bello delle Ferrari, sia in assoluto, sia di quelle di "modernariato", non vintage o storiche. Come per tutte le auto di alto rango è possibile trovare esemplari accessibili (relativamente per il marchio Ferrari), ma con dei rischi per quello che riguarda il ripristino o anche solo la manutenzione. Naturalmente il rischio non è la riparabilità, ma più che altro è la quasi certezza che il conto in banca venga disintegrato dai costi dei ricambi e dalla mano d'opera ultra qualificata che questi gioielli richiedono. Il modello 208 turbo nacque, mi sembra, per motivi meramente fiscali in quanto, all'epoca le auto con cilindrata al di sopra dei 2 litri, erano gravate da una IVA al 38% e il folletto che permetteva di avere le prestazioni del 308 (magari anche più rabbiose) risparmiando un bel pò di soldi era proprio il turbocompressore.

Ferrari! Che emozione! Questa 208 gts è veramente magnifica, come tutte le Ferrari! Ci vediamo al prossimo video! Grande Gasi! E grazie a Gab per le magnifiche riprese! Siete grandi!

Ci tocca aspettare per vedere per bene il motore smontato 😍 che capolavoro! Sicuramente è stata trascurata in passato ma è da perdonare e poi adesso finalmente avrà tutte le cure di cui ha bisogno 💪 Tanti auguri al papà di questo gioiellino 🤗 ciaooo Gabriele!

Ciao Gabriele, bellissima e interessantissima presentazione. Adoro le Ferrari 308/328/208: hanno una linea stupenda, ancora attuale. Non vedo l'ora di vedere il seguito delle lavorazioni. Un abbraccio, Ale

Un pezzo di motorismo mondiale!!!grazie gasi !!!

Bellissimo esemplare, come sempre Gasi = qualità

Auto stupenda e spiegazione esemplare. Complimenti

Adesso mangio e dopo mi spaparanzo a vedere il video Gasi; Ferrari e sei in pole position , come diceva Nicheli nei film 😂

Auto spettacolare descritta con passione e competenza Grazie Gasi

Ciao Gabri, queste lezioni di "Anatomia" meccanica sono sempre da antologia ! Non immaginavo che a soli 59000 km un motore Ferrari potesse avere quel cedimento meccanico a livello del cambio, vero anche che un collezionista quei chilometri li percorre in decenni..... Alla continuazione della scoperta di questa macchina splendida, resto in trepidante attesa 🤗👍

ne vogliamo un altro a breve su questa macchina magari una piccola serie sarebbe top!

A lezione di meccanica Ferrari dal GASI 😊il meglio del meglio COMPLIMENTI 👏👏👏

Grande professionalità come sempre

16:28 riferimento ai vari engine flush? Magari sarebbe bello una prova usandolo e poi aprendo per bene tutti i pezzi per verificarne l'efficienza Per il video in generale... sempre uno spettacolo 👍

Le auto moderne se lo sognano un sistema così semplice per svuotare il serbatoio, sia che serva per eliminare benzina vecchia sia per qualsiasi tipo di intervento , viva le auto vecchiette!! Qualche anno fa ho dovuto svuotare il serbatoio della mia panda 1.1 del 2008 e non è stato piacevole per niente, si è rotta a dirittura la ghiera della pompa benzina cercando di smontarla e ho dovuto cambiare la pompa completa , Gasi bravo come sempre spiegazioni semplici ed efficaci, non ti smentisci mai continua sempre così.

Wow Gabriele, sono tutto confuso. Mi meraviglia a bocca aperta. Fortunato Matteo che ha trovato in te l'esperto. Tantissime cose da incazzarsi ma tu trovi il modo di mettere tutto insieme. Per me è quasi troppo da capire in 21:42 minuti 🤪. Chi non rischio non rosica. Grazie G&G 💚🤍❤️ #ferrarituttalavita

Ciao Gabriele... Bellissimo vedere questa Ferrari 208 smontata di meccanica e pensare a che grandi persone ci hanno lavorato per progettare questi capolavori di meccanica... Al cambio è riduttivo dire che gli è andata di fortuna...

TuttoD'unfiato.... spettacolo complimenti

Sempre interessante, grazie per queste preziose informazioni

A Magnum P.I. Piace questo video! Grande Gasi Buon Lavoro! 💪

Grazie x i tuoi video che sono sempre molto interessanti ed esplicativi.. Non riesco a capire perché ad auto così costose, non gli è stata fatta una manutenzione accurata e regolare dai vecchi proprietari 🔝👍

Bel video sulla seconda 208 GTS turbo IHI intercooler del Gasi. Sotto il profilo estetico è identica alla 328 se si eccettuano le prese d'aria Naca posizionate sopra i brancardi in prossimità dei parafanghi posteriori. Magistrale spiegazione riguardo i sincronizzatori del cambio. Una volta venivano adottati i sincronizzatori Porsche, presumo che venissero utilizzati anche sulle V8 208/308.

Queste sono le classiche cose che succedono con una supercar sopratutto se é italiana o inglese.. Se uno compra una macchina di grande valore deve mettere in conto una revisione/controllo approfondito di motore e cambio per prevenire danni irreparabili. É stato molto saggio il proprietario di questo v8 made in Maranello e spero che se la possa godere a lungo senza imprevisti ❤

@Raffaele1974

5 ай бұрын

Però mettetevi d'accordo, il Gasi dice che bisogna comprare "solo" automobili con fatture certificate, poi voi dite che dopo l'acquisto di queste autovetture bisogna SEMPRE mettere in conto una super e costosa revisione meccanica.... quindi? Allora ha ragione chi dice che durante l'acquisto non è importante pagarla di più perché esistono fatture anche perché in ogni caso si deve revisionare comunque tutto quindi si crea SEMPRE un punto zero... Siete un po' confusi mettetevi d'accordo.😂

Grande Gasi come sempre, mi ricordo del recupero di questa Ferrari, se non mi sbaglio era a Pesaro Urbino ed è stato il primo con il nuovo carro attrezzi. Per fortuna che il proprietario ha voluto controllare motore e trasmissione, altrimenti sarebbe stato un bel danno se quei pezzi fossero entrati in qualche ingranaggio. Comunque sono contento che sei riuscito a sistemare anche la tua e spero che possa godertela un po'. Al prossimo video, un abbraccio 😊

Bellissimo esemplare che mi ricorda tanto la famosa 308 GTS del telefilm Magnum PI che all'epoca mi faceva impazzire....oggi però volendo comprare una Ferrari d'epoca sceglierei la 355 berlinetta (rigorosamente con cambio manuale) che considero una delle linee più belle e meglio riuscite nel panorama auto

Gran bel Ferrarino Gasi, sempre sul pezzo è come spieghi tu non spiega nessuno 😏🙌👍✌️👋 è buona serata.

Ciao Gabry, ennesima graditissima lezione di meccanica,dedicata ad un vero gioiello. C'è da lavorare, ma sicuramente il risultato finale sarà impeccabile e Matteo potrà godersi la sua 208, una delle più belle FERRARI prodotte. Un abbraccio e buona serata a tutti..

Grande! Bellissimo video, meccanica dura e cruda come piace a me! E poi con una Ferrari/Ferrari, non le /Play Station di oggi... Un gran bel guardare e sentire. 🔝😃👍

Le nostre auto italiane non si battono❤ 🇮🇹

Inizio di settimana succulento e sontuoso 🙌😍😎🔝

Sempre scrupoloso, complimenti 👏👏👏💪

Grande Gasi.... comunque,la linea delle classiche...mi arrapa...mi fa impazzire...

Parlare di meccanica è una gioia!!!!

Video top come sempre...ma quantebne sai ❤

Bella macchina e bel video, finalmente un po di meccanica approfondita by Gasi………NB : sbaglio o quello è uno spendido ponte di Dion?

Gran bel video, potresti spiegare il funzionamento della k-jetronic, i problemi tipici ed eventualmente come si interviene con eventuali settaggi/regolazioni? Grazie

Ci voglio le palle spaziali a fare questo lavoro con amore e competenza!

Il K Jetronic era il collo di bottiglia di questo grande motore , il piattello che spesso non stava al posto giusto al minimo , la pressione benzina spesso era inesatta x non parlare dell' famoso arricchitore , un attimo era che non staccava alla giusta temperatura e ti trovavi una pessima carburazione , prestazioni scadenti e consumi tremendi , auto stupenda , mi ricordo sul finire degli anni 80 molti sostituivano il silenziatore originale con il Bartoli esternamente identico ma molto migliore sia di materiale che di prestazione e con un sound assolutamente non eccessivo ma "gradevolissimo" ovviamente andava leggermente modificata la Jetronic , un inezia che dava tanto, Saluti

Sei Insuperabile, Super 🎉🎉🎉👍👍👍💪💪💪❤️

Spero venga trasmesso nelle scuole superiori perché lezioni di meccanica “serie “ mancano ….. bravo Gabry

Molto molto molto interessante 🎉...al prossimo video

Caro Matteo non ti conosco, ma hai sicuramente un Santo in Paradiso che ti guarda da lassù, incredibile che quei pezzi rotti li abbia bloccati la calamita sul fondo 🙏 forse le bestemmie del Gabry sono servite, adesso vi stanno aiutando tutti i Santi del paradiso 😂

Figata pazzesca😂 , adoro le Ferrari, vederle così smontate mi fa tenerezza, con te in ogni caso è in buone mani . Ciao Gasi ciao Gobbi

Parte top del video, quando Gasi butta a terra la sega-tura..... 😁

una delle mie Ferrari preferite e era innamorato anche il mio papà che all epoca la cercava usata e per poco non la comprò.

È meravigliosa ❤

Gabri vorrei chiederti una cosa riguardo gli addittivi per pulizia e lavaggio motore o magari lavaggio radiatore ecc. Se usati ad ogni tagliando da quando l'auto è nuova magari ogni anno o a ogni tagliando aiuterebbe o secondo te si può evitare un domani di dover smontare?

Questo è proprio l' antitesi del video della Delta, dalla sfiga di rompere una pompa olio ad andatura da passeggio, al culo pazzesco di avere un sincronizzatore a spasso per il cambio che non ha fatto danni

@gasigarage

5 ай бұрын

Verissimo!!!

Mamma mia che lavorone...😎💪💪

Il ferro è sempre il ferro 🎉 Grande Enzo Ferrari 😮

Sempre interessante ❤❤❤❤❤❤❤

Gabri sei mitico. Se abitassi dalle tue parti, troverei il modo di farti essere il mio meccanico

La Ferrari ti fa un Po tribolare. Sono auto delicate, bisognose di cure frequenti. Però, una volta a posto, ti danno un sacco di soddisfazioni. Aspettiamo con ansia gli altri video relativi al motore. Grazie mille e buona serata.

In teoria poteva esistere una Thema 8.32 turbo. Con quei 40 cavalli extra sarebbe stato un bel missile.

Top!

Direi like stra like e mega like👏👏👏

Un saluto. Che lubrificanti usa per il 208?Grazie🙌

Molto interessante😊

Questa è quella recuperata ad Urbino all' incirca...Come dici sempre tu, non sembrava avesse bisogno di tutte queste cure. Fortuna che è finita sotto le tue mani così tornerà a rombare come prima se non di più!

Ciao omonimi, altro che sega-tura per l'olio che ha impiastrato il pavimento, come lo giri lo giri un motore Ferrari è sempre da SEGA👍

Gabri questa è quella del ritiro vicino a Urbino se non sbaglio,bellissima ,tornerà come nuova con te

@gasigarage

5 ай бұрын

Esatto!!

ribadisco....................le più belle di tutte queste Ferrari qui

Bellissima uguale a quella di un mio conoscente GTS

Video molto interessante, al di là dell'auto (che comunque è molto bella), non vedo l'ora della prossima puntata 😊 domanda...la revisione dell'iniezione K (che sta per Kristo Bestia) la fai tu? In caso affermativo hai voglia di fare una puntata dedicata a lei (tuoni assicurati)? Grazie di tutto GaSi ✌

come come annoiarci... solo meccanica sarebbe da fare. toopp

La frizione della 208 turbo era quella del leoncino come nella 308?

Se la rimontassi io mi avanzerebbero due bicchieri pieni di viti e vitine varie 😀

@Nedows4

5 ай бұрын

Faresti un bel lavoro perché a me avanzerebbero un paio di carrelli....e il motore è ancora semichiuso. Complimenti al Gasi e alla sua squadra

@Gabriele, cos'è quello schifo che si vede a 6:39 in alto? Sembra tanto lamiera marcia... O è antirombo?

@gasigarage

5 ай бұрын

No è panno fonoassorberte

Urka... a me è sucvesso con la Punto 1.2 75cv del 94: uscita una coppiglia e triturato Fr tutti gli ingranaggi del cambio sfondato la scatola del cambio e la campana dell'affezione nonché rovinato gli ingranaggi del differenziale. Poi mi è successa la stessa cosa con la fiat stilo 1.6 MW del 2004 Ma qui è andata meglio ho dovuto solo sostituire il cambio e il kit frizione.....

Posso suggerire di coprire le targhe durante le riprese soprattutto per le auto dei clienti in modo da non risalire al proprietario?

Poštovanje Imam pitanje za Vas dali imate koju LANCIU DELTU tds za prodaju 1988 ili 89 godinu za prodaju koliko novaca Pozdrav od Ivice iz ZAGREBA

Ciao ..premetto...iscritto da poco e non capisco niente di motori. Ma sono talmente interessanti che mi divertono e rilassano. Avrei una domanda. Vedo e sento che avventurarsi in auto d epoca e abbastanza oneroso. Allora mi chiedo se dove abito cioè a Torino. Bloccano la circolazione alle automobili euro 2 benzina. Queste e altre auto di 30 o 40 anni quando circolano se esiste un divieto? Millegrazie👍🤩🇮🇹🥰

@gasigarage

5 ай бұрын

Da noi tranquillamente nel fine settimana

@eugeniotorazza6334

5 ай бұрын

@@gasigarage ok mille grazie 🥰🇮🇹🤩🎉

Spettacolo di video.. grandissimo come sempre… altro che yt che sponsorizzano app di controllo.. voglio vedere questi geni cosa trovano della limaia con la go pro in testa e le loro facce da c….

Gabri è possibile avere un video con Roby pmg, siete due miti, i veterani si ricorderanno di quando partecipavate ad una trasmissione assieme 💪💪💪💪💪💪💪💪😍

@gasigarage

5 ай бұрын

Stimo molto Roberto!

@darioqwe1111

5 ай бұрын

@@gasigarage lo so Gasi, sarebbe bello vedervi anche su qualche americana (anche se le odi quasi tutte)😂😂😂😂😂😂😂

👍👍👍👍👍👍

Mamma mia raga quanti bulloni, quanti pezzetti meccanici che ci sono 😅 io avrei gia perso 15 o 16 parti vitali del cambio solo a pensarci xD

Dal costo del tagliando, io scalerei al cliente una cifra pari ad una decina di ceri votivi, con l' impegno di andare al più presto ad accenderli: credo che il tuo intervento gli abbia evitato un potenziale disastro!! Questo spiega perchè la valutazione di acquisto di queste vetture debba contemplare i costi del successivo mantenimento.😉 Il compressore del clima è lo stesso dell' Alfetta, ragion per cui mi sono ben guardato da cercare e far montare, dato che è montato a sbalzo (ed in alto!) al motore!🤦‍♂️

Che spettacolo viva il marchio italiano nel mondo

ferrari 208 mito italiano

🥰

👏👏👏👏👏😃😃😃😃

Di intramontabile bellezza…

Alla prossima analisi. Comunque Ferrari è sempre Ferrari

Cosa ne pensi di una C 6?

Le ferrari di quel periodo esigevano il loro modo di guidare...specialmente con il cambio...bisogna darglielo dentro deciso(detta così sembra un pò strana🤨🤨)..comunque dicevo darli la marcia con decisione ma non con violenza semplicemente in modo deciso altrimenti se si è troppo delicati cosa che succede mooolto spesso con neofili di questo genere di vetture specialmente se si tratta di auto che vanno dall'84-85 al 90-91 piu o meno...succedeva che o la marcia non entrava e basta o grattava e a lungo andare possono esserci dei danni come questo...come hai detto tu per fortuna e solo uno se fossero stati gia due raddoppiava il rischio di sfasciare tutto

@gasigarage

5 ай бұрын

Verissimo!!

Al "sta minchia scioglie" son caduto dalla sedia ahahhhaha

Cartella?

@ciccino.davane75

5 ай бұрын

Di brutto

Posso fare una domanda? Ma esiste una macchina che entra dal Gasi per fare un lavoro e non ci sono sorprese,oppure capitano tutte a lui , La vedrò mai sul canale ,per la legge dei grandi numeri spero di si 😜

@gasigarage

5 ай бұрын

Questa è la vita!

@Daniel-nh8qn

5 ай бұрын

Credo che auto di questa età qualche problema lo abbia sempre e comunque....tanti meccanici semplicemente chiudono gli occhi e fanno a finta di nulla....fanno il minimo indispensabile per farla andare (che non significa andare bene) e fare apparire le zone in vista appetibili... come st.Gasi non credo ce ne siano moltissimi.

La macchina di Magnum PI 😁

@georgebettiol8338

5 ай бұрын

Magnum PI utilizzava la versione non turbo, ovvero quella equipaggiata con il 308 normalmente aspirato.

É stata la seconda Ferrari che ho avuto la fortuna di guidare dopo il 348. Non andava un cazzo😅 ma la strumentazione del cavallino ed i suoi interni, erano da orgasmo continuo.

@gasigarage

5 ай бұрын

Bhe insomma...parliamone😂 Io ho letteralmente bruciato in accelerazione e allungo un 996 c4 3.4

@P1st0lP3t3

5 ай бұрын

@@gasigarage allora hai i tubi della stufa al posto delle marmitte 🤣🤣🤣 Top Gasi!

@AlessandroG001

5 ай бұрын

Si vede che sei abituato all F40…

@P1st0lP3t3

5 ай бұрын

@@AlessandroG001 bravissima.

A mio gusto la Ferrari più bella di sempre

bel travai....