La dirección de nuestro coche: Todo lo que deberías saber
Автокөліктер мен көлік құралдары
La dirección de nuestro coche es uno de los elementos más importantes y que más información transmite a su conductor. Pero, cuando giras el volante, ¿sabes todo lo que pasa en el tren delantero y cómo influye en la conducción? ¿Sabes qué tipo de direcciones hay? ¿Qué reglajes tiene y cómo influyen? Todo eso y mucho más te lo contamos en este vídeo…
La dirección es una de las grandes olvidadas por parte de los aficionados y de los preparadores. Quizás, comparado con otros sistemas de un coche, pueda parecer simple, pero el efecto que tiene en el agrado de conducción un buen sistema de dirección, con una asistencia justa y con el volante adecuado, es altísimo. Y, como veréis, al final no es tan sencillo como parece…
1. Tipos de sistemas: La inmensa mayoría de los coches actuales lleva dirección de cremallera, más sencilla, más eficaz y más precisa. En este tipo de dirección el eje del volante lleva una especie de piñón que ataca una barra dentada sobre las que van las bieletas que empujan las ruedas a girar… el sistema es tan sencillo que os los voy a dibujar…
En estas imágenes podéis ver como el movimiento de la cremallera se convierte en movimiento de las ruedas hacia los lados.
2. Desmultiplicación: Seguro que habéis oído hablar que tal o cual coche tiene una dirección muy directa, generalmente coche deportivos, aunque en el caso, por ejemplo, del CX era algo muy llamativo. Eso significa que con poco movimiento del volante las ruedas giran mucho, de forma que se consigue que el coche sea más ágil y el conductor no tenga que "volantear" tanto en las curvas… pero a cambio, un coche así resulta muy sensible a la dirección, por ejemplo en recta…
3. Asistencia: Es la ayuda que tenemos para girar la dirección. Casi siempre ha sido hidráulica, aunque ahora también se utiliza la asistencia eléctrica. En la hidráulica un líquido que se mantiene a presión mediante una bomba solidaria al motor, nos ayuda a empujar el mecanismo de dirección a uno u otro lado.
La eléctrica en aún más sencilla, pues es un motor que gira solidario al eje del volante y que nos ayuda en el porcentaje que el fabricante quiera.
4. Ayudas a la dirección: La electrónica ha hecho algo que no hace mucho parecía impensable. Todos aceptábamos que el coche nos ayudará a frenar, también aceptamos una ayuda en el acelerador, pero que el coche manejase la dirección parecía un tabú… un tabú que ya ha caído.
5. Sistemas de seguridad: La dirección colapsable, es la que llevan todos los coches modernos y la que no llevaba el coche con el que se mató Senna… una desgracia.
6. Volantes: Los volantes achatados son un ejemplo de como el marketing cambia las cosas para mal. A ver en un F1, en un kart o en cualquier coche que no haya que girar el volante más de media vuelta a cada lado, bien. Pero cuando hay que girar el volante, como en la inmensa mayoría de coches de calle, aunque sean deportivos, es parte inferior achatada es un engorro.
7. Saber usar el volante: ¿Sabéis cuál es el error de conducción mas frecuente? No saber usar las manos en el volante. Las manos debe ir a ambos lados, en las posiciones que hacen referencia a un reloj, a las nueve y cuarto, a las diez y diez o a las ocho y veinte, pero mejor en las dos anteriores.
8. Reglajes y cómo influyen: Os voy a explicar cuatro reglajes que afectan a la dirección y como influyen. Avance, convergencia, ángulo Ackerman y caída.
9. Dirección a la cuatro ruedas: Siempre ha habido innovadores que han ensayado coche con dirección a las cuatro ruedas.
Coche del día
He elegido la tercera generación, entre 1988 y 1991 del Honda Prelude 4WS con dirección a las cuatro ruedas. Era un sistema totalmente mecánico y que funcionaba realmente bien.
Пікірлер: 684
Explicas estas cosas como nadie, eres un crack
3 жыл бұрын
Mil gracias... de verdad.
@sergioc8901
3 жыл бұрын
Impostor! Tienes el mismo nombre que yo! ;)
@BibliotecadeUrokhan
3 жыл бұрын
@@sergioc8901 el se unió hace 5 años y tu hace 4 años, quien es el impostor? 😂😂😂🕵️♂️
@hanscastro2197
6 ай бұрын
Xd y luego casi nadie habla de esa tipo de información o muy poco
Muy buen video. Un gran profesor. No hay en toda la internet alguien que sepa y explique tan bien.
3 жыл бұрын
¡¡¡Gracias Marcelo!!! Un millón de gracias porque ya estabas por aquí cuando eramos apenas 20.000 o menos, si no recuerdo mal. Gracias a personas como tú hoy día somos casi 300.000 garajistas. Un abrazo.
Estaría bien una segunda parte o versión extendida explicando aún más detalles. Muy buen video
3 жыл бұрын
Lo habrá. Gracias
Máximo saludos desde cuba . Quiero felicitarte por cada uno de tus videos . En todos se aprende un montón acerca de mecánica y de historia . El trabajo q haces es increíble , quiero darte mi enhorabuena y q sigas asi. Para mi es el mejor canal de habla hispana q existe 😘🙌🙌
3 жыл бұрын
¡¡¡Que recuerdos!!! Pasé 20 dias en Cuba y fue fantástico. Saludos a todos los cuban@s y un millópn de gracias.
Soy ingeniero en informatica desde hace 6 años y me ha llamado mucho la atencion la mecanica automotiva, gracias por tu video he comprendido cada uno de los topicos. Tu manera de explicar es explendida y limpia
Máximo, viendo que ha caído en Madrid este fin de semana, sería bueno un vídeo de cómo conducir en superficie deslizantes como en nieve, hielo, tierra o superficies mojada.
3 жыл бұрын
He hecho un podcast...
@marcroyo458
3 жыл бұрын
muy suave, si el de delante lo normal por ciudad 10 metros, 30M minimo, la marcha mas larga posible, y un punto o dos el freno de mano puesto.
@lomenx
3 жыл бұрын
@@marcroyo458 Yo lo del freno de mano no lo veo.
@marcroyo458
3 жыл бұрын
@@lomenx no digo que este puesto sino que tenga un mínimo de retención,ayuda a mantener el coche recto.
@Tuminyu
3 жыл бұрын
Lo primero es ir bien equipado
Me encanta cuando hacéis vídeos técnicos como este. Muchas gracias por curraros tanto el contenido. Máximo eres un fenómeno explicando
Maravilloso y super entretenido y se aprende muchas cosas que seguro que la mayoría de nosotros no lo sabíamos e Nora buena por su canal espero que nunca se termine y le valla sobre ruedas nunca mejor dicho desde Gran canarias 👍👍👍👍👌👌👌👌
CHILE 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱 EL MEJOR VIDEO INSTRUCTIVO QUE HAZ HECHO GRACIAS MAX SALUDOS A MI COMPATRIOTA: RODRIGO
3 жыл бұрын
Gracias a ti y le paso tu saludo a Rodrigo
Muy mucho me ha gustado este video y muy importante además.
Muchas gracias tengo 43,años condiciendo y en difrente paises y cada vez que veo tus video me doy cuenta de lo mucho que me falta por conocer y cada vez aptehendo algo nuevo muchas gracias.
Muy, muy interesante. Asientos técnicos explicados de manera sencilla y fácilmente entendible. Soy seguidor apasionado de los temas que expone maravillosamente.
Hola Máximo, he visto casi todos vuestros videos y me gusta mucho lo que haceis, ya que sois los únicos que hacen videos de coches y tambien de motos. Sería posible que hicierais algun dia un video hablando del TRIAL? Creo que es un deporte BRUTAL y no tiene a mi juicio el reconocimiento que se merece, ademas de poder gozar de tener en España al piloto mas laureado creo de todos los tiempos Toni Bou con mas de 30 campeonatos del mundo, Un saludo y mucho gassss!!!!
Así da gusto aprender
13:34 que alegría saber que soy practicante de esto desde hace muchos muchos años y añadiría que no solo es por la sensibilidad sino también por la estabilidad de la dirección en autopista a alta velocidad, en el caso de que hubiera un bache, será más fácil mantener la dirección que si solo dejamos el brazo de abajo relajado, un brazo en tensión empujando hacia arriba aguantará mejor este tipo de imprevistos y pueden ayudar a la seguridad a alta velocidad y/o en firmes con menor adherencia y más aun si el coche es sobrevirante. Un saludo Max, grandísimo vídeo, muy bien explicado.
Cómo siempre excelente video!!!
No se como lo haceis pero tus videos son increíbles 🤔🤔🤔🤔🤔
Gracias por tanto señor máximo un abrazo.
Buen vídeo, Máximo.
Excelente vídeo!!. Mucha gracias
Una lección gratuita! 👏👏👏
Excelente explicación Maximo!!! Gracias!!
Exelente video!! Estos son los mejores de todos
Máximo muchas gracias eres único, el pueblo te aclama!
Cuaqwier CACHARRO...me causo mucha gracia. Y gracias por lo qwe haces. Muy instructivo 👍
Gracias por éste video, muy interesante
Excelente, me encantó este video, aprendí mucho. Gracias.
Me encantan estos videos de funcionamiento de cosas :)
Tu forma tranquila y serena de hablar hace que mi hermano pequeño se duerma enseguida🤣, muchas gracias. Porcierto me encantan tus videos, un saludo
Gracias, genial información.
Bravo, un gusto escucharle!
Un canal fundamental para cualquier aficionado o usuario que desee aprender un poco más sobre mecánica y mantenimiento de automóviles. Con un nivel de enseñanza homologable (creo) a cualquier escuela de conducción, y muy superior al de cualquier programa de radio o televisión que conozca. Pero es que además la edición y el montaje de los videos es muy buena. Con una clidad de imagen y sonido muy buena, y unos diagramas e insertos precisos y muy ilustrativos. Enhorabuena a todo el equipo, Y a suscribirse.
Excelente clase Maestro!
Muy buen video Sr.!.SALUDOS
Magnífico video...!!!! Un saludo.
Me encantan este tipo de vídeos. Da gusto ver como el canal y su idiosincrasia no decaen lo más mínimo después de más de un año. A seguir así. Un abrazo.
EXCELENTE video explicativo
Muy bueno el video, muy bien explicado Gracias!!!
Muy completo el video Maximo , saludos desde Argentina
Muy iteresante , gracias. !
Muy bien explicado Max. Gracias
Por cierto gracias x los consejos sobre nieve del podcast. Todo un gesto. Gracias Máximo!!
Qué majo eres Máximo !
Gracias por el video, hacía falta en KZread.
Muy buenos estos videos tecnicos
Hola Máximo, saludos desde México, aprendo mucho de tus videos
Gracias por el vídeo hace unos años me dedico a alinear autos y hasta hoy no conocía el porqué del ángulo de avance, nuevamente agradecido por el conocimiento transmitido y saludos desde cuba 👋🏻🤜🏻🤛🏻
Gracias, he aprendido unas cuantas cosas hoy.
Un video interesantisimo!
Me ha encantado gran video
Muy bien explicado
Gracias maximo
Maxnifico! Como siempre. Slds.
Gracias aprendi mucho en este video.
En cada video que suben aprendo algo, muchas gracias 😁
Excelente vídeo, mis felicitaciones. Me encanto. Saludos
Muy interesante y muy bien explicado,,,,me entero aunque sea de forma técnica. Gracias.
Buenísimo aprendí y lo disfrute.
Didáctico y divertido 👍👍👍
Eres un profesor impresionante. Un 10.
Esto ayuda a entender un poco mas el "DAS" del mercedes, buen video.
Muy bueno el canal! Saludos desde Uruguay
Que Rodrigo no joda con el tiempo, nos gusta aprender de lo que tú nos enseñas máximo!!!
Muy buen video. Amo los vídeos de técnica. Pura cultura motorista!!!
Muy calidad el programa felicidades
Muy bueno y didáctico. Enhorabuena
Desde Argentina Saludos garagistas, soy nino salvetti y quiero felicitar a máximo y equipo x los excelentes vídeos, éste último sobre la dirección está muy bien explicado, y quería agregar q el Renault 12 que x éstas latitudes llego en la década del 70, x el diseño de suspension trasera cuando el auto rolaba, el eje tras se movía levemente, eso sí...no quieras ir marcha atrás rápido xq es inmanejable... Abrazo grande!!!!
Muy buen video. Muchas gracias y sigue así. Saludos.
Los mejores videos son los mecánicos! Saludos de Uruguay
Excelente informe, muy bien explicado y nutritivo. Felicitaciones desde Cba - Arg.
Muuuyyyy interesante!!! Genial
excelente video
Me gustan muchisimo este tipo de videos... Gracias equipo
Muy video Max, como siempre
Más videos técnicos Máximo!! Son demasiado interesantes como para rehusar verlos al minuto de llegarme la notificación!
Magnífico video, muy explicativo. Excelente, muchas gracias!!!
Excelente Maximo como siempre
@rafastar_2431
3 жыл бұрын
A que sii
3 жыл бұрын
@@rafastar_2431 Y más gracias
Nanana este canal hace que me guste la mecánica además de los coches, suscrito de una.
¡Excelente videoooooo me ayudo muchísimo quiero masssss!
Saludos desde Puerto Rico Máximo 🏎🏎🏎🏎🏎.
Estos vídeos son espectaculares. Bueno, lo son todos, pero con estos se aprende tela. ¡Qué lujazo de canal!
Me encantan los vídeos técnicos lo explicas todo muy sencillo. Saludos
Te felicito, un vídeo original sobre un tema no muy conocido en el mundo de los conductores comunes
Que groso este chabon! Muchas gracias por la explicacion
excelente las explicaciones, lo del angulo akerman no lo sabia y me quedaron unas dudas pero muy buen trabajo
Gracias.. Siempre se aprende con tus vídeos. E puesto en práctica algún concejo del vídeo sobre el embrague. Con el tiempo que llevo conduciendo y aun sigo aprendiendo. GRACIAS
Estupendo el video. Como siempre un regalo que exista y que lo dirija todo un maestro. Gracias.
Por lo que tengo entendido, lo que perforo el casco de Senna fue una barra de la suspencion, no de la direccion www.f1enestadopuro.com/ayrton-senna/accidente/causas-de-su-muerte/
@skwisgaarskwigelf331
3 жыл бұрын
Has escrito de forma incorrecta la palabra suspensión. Y bueno, respondiendo a tu comentario, lo que había oído yo es que fue una rueda partida contra el muro fue la que impactó contra su casco y le causó un traumatismo craneoencefálico fatal. La causa en sí del accidente fue que la columna de dirección estorbó a Senna, y la hicieron más fina para que le fuera más cómodo. Y bueno, se partió en medio de la trazada de Tamburello. Esto creo que lo leí en el libro de Adrian Newey.
@jorgealburquenque7058
3 жыл бұрын
@@skwisgaarskwigelf331 la causa del accidente fue la columna de direccion que se rompio, la causa de la muerte de Senna fue la suspension delantera que se le enterro en el cerebro
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx.
Me encantan todos los videos,🙂
Muy bueno!!
Buen video maximo,la direcciòn ee gran desconocido para tod@s
Super interesante video, siempre la técnica!!! HIDRONEUMÁTICA YA!!!!!
buenísimo el vídeo de hoy, saludos desde México
3 жыл бұрын
¡¡¡Mil gracias por el comentario!!!
Gracias máximo por fin hiciste el vídeo que te pedí hace ya muchos meses 👌
3 жыл бұрын
¡Y no te nombre! Te pido disculpas, se me pierden las notas por ahí... un abrazo y mil gracias.
Aleluya...Buen tema expuesto.
Muy buen video, simple pero muy ilustrativo ,, un aplauso virtual.
Uno de los mejores videos !!! Saludos desde Cuba!!
Excelentes todos los videos! Se aprende un montón y son entretenidos. Que lindo sería que profundices mas en técnicas de conducción, como lo de como agarrar el volante que mencionaste en este video. Saludos desde Argentina!
Perfectamente explicado