বাংলাদেশ কি ইলেক্ট্রিক গাড়ির জন্য প্রস্তুত? | Future of Electric Vehicle in Bangladesh >>> kzread.info/dash/bejne/emyjrZOkiqaqfLg.html

পদ্মাসেতু চালু হওয়ার আগে সড়কপথে যাতায়াতে অনেক ভোগান্তি পোহাতে হতো,কিন্তু এখন সড়কপথে মানুষ খুব সহজে এবং তাড়াতাড়ি যাতায়াত করতে পারে তাই এখন লঞ্চে যাতায়াত প্রয়োজন নয় শখ হয়ে দাড়িয়েছে। তাই লঞ্চ ব্যবসায় টিকিয়ে রাখার জন্য ঢাকা টু বরিশালের বিলাসবহুল লঞ্চগুলো পর্যটনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। যেমন লঞ্চগুলো ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম,কক্সবাজার, সেন্টমার্টিন বা খুলনা,সুন্দরবন এসবরুটে ক্রুজ শিপের মতো ব্যবহার করা যেতে পারে।

@Light-year_engine

Жыл бұрын

লঞ্চ সমুদ্রে চলাচলের জন্য উপযোগী ভাবে তৈরী নয়।

@ishtiakahmedjeon4761

Жыл бұрын

@@Light-year_engine সমুদ্রে নয় আমাদের দেশের অভ্যন্তরে যে বিশাল নদীপথ সেখানেই চলবে যেভাবে ক্রুজ শিপ গুলো সমুদ্রে চলে আমি সেটা বোঝাতে চেয়েছি। ভিডিওতে সেই বিষয়ে বলা হয়েছে।

@nawshadhamid1266

Жыл бұрын

​@@Light-year_engine সুন্দরবন ১৬ লঞ্চ টাইটানিকের চেয়েও বেশি মজবুত।

@nazuddin6346

Жыл бұрын

This is why Zaar beth bora aseh bhai sheho takuk Kintuk India abong china Oder haat teke bachte hobeh India kintuk amader Apon noy Raw agent These people trying to take islam out of the picture in bangladesh and they flood us with this shit Ganga Maiya Worlds poluted Ganges

@tarikibrahim8063

Жыл бұрын

@@nawshadhamid1266tui ekta moga ei jonno ei comment korli

যারা ভাড়া এবং শেবার মান নিয়ে কথা বলছেন, তাদের বলচি লঞ্চ বন্ধ হবার পরে দেখবেন বাসের যাত্রি সেবা এবং ভাড়া কোথায় গিয়ে দাঁড়ায়। অবিলম্বে তেলের দাম কমিয়ে লঞ্চ সার্ভিস বাচিয়ে রাখা দরকার। না হলে যাত্রিরা আবার জিম্মি হবে, বাস মালিকের হাতে।

মানুষ তাদের কাছে জিম্মি ছিলো। আলহামদুলিল্লাহ, আল্লাহ ছাড় দেন কিন্তু ছেড়ে দেন না।

পদ্মা সেতু চালু হওয়ার পর লঞ্চের যাত্রী অনেক কমে গেছে। কিন্তু লঞ্চ সার্ভিস আরও একটা বড় ধাক্কা খাবে পদ্মা সেতুতে রেল লাইন চালু হওয়ার পরে। পদ্মা সেতুতে রেল সার্ভিস চালু হলে লঞ্চের যাত্রী ২০ শতাংশও থাকবে না।

লঞ্চের খাবার দাম কমাতে হবে। কেবিন ভাড়া কমাতে হবে। লঞ্চ এর টিকেট অনলাইন করতে হবে। লঞ্চঘাট থেকে শহরের যাতায়াত যানজট মুক্ত করতে হবে।

ক্ষমতা চিরকাল থাকে না, অনেক হয়রানির শিকার হতে হয়েছে সাধারণ জনগণ কে 🙂, তার উপর অতিরিক্ত ভাড়া তো ছিলোই

@user-zr8wo2eh1y

Жыл бұрын

সহমত

@tasnimrahman3474

Жыл бұрын

ঠিক বলেছেন

@abdullahalnaser7308

Жыл бұрын

গত ২০ বছর তারা যা করেছে তার কিছুটা ফল ভোগ করছে। একটা সাইকেল নিয়ে যেতে গেলে তাদের কে আলাদা করে ১০০ টাকা তার সাথে কুলিদের ১৫০-৩০০ টাকা পর্যন্ত দিতে হত। এখন কান্না করে লাভ নাই।

@MrTanim-il2wn

Жыл бұрын

ঠিক বলেছেন।

একদম ঠিক বলেছেন, লঞ্চ টার্মিনাল বাড়াতে পারলে এবং মানুষের কাছাকাছি যদি লঞ্চের টার্মিনাল গুলো হয় সেখানে অবশ্যই যাত্রী বাড়বে। আর ভাড়ার ক্ষেত্রে ভাড়া কমিয়ে বিভিন্ন আকর্ষণীয় প্যাকেজ মাধ্যমে যাত্রীদের লঞ্চ ভ্রমনে উৎসাহী করতে হবে।

@BusinessInspectionBD

Жыл бұрын

thank you for sharing your opinion.

একটা সময় এই লঞ্চের মালিক-কর্মীরা যা করছে যাত্রীদের সাথে তা সবারই জানা। কি পরিমাণ অত্যাচার করছে যাত্রীদের উপর। এখন এরা বুঝুক, সময় সবসময় একরকম যায় না।

@monirhossain-bf2ui

Жыл бұрын

I have same opinion with you Bhi . The behavior was very bad of the launch person

@MrTanim-il2wn

Жыл бұрын

রাইট

বড় লঞ্চগুলো কে আর একটু হেবী করে রিমডেলিং করে ক্রুজ হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে যেমন ঢাকা-কুয়াকাটা, ঢাকা-কক্সবাজার ভায়া নারায়নগঞ্জ গজারিয়া চাঁদপুর বরিশাল ভোলা সন্দীপ পতেঙ্গা কক্সবাজার❤❤❤

@BusinessInspectionBD

Жыл бұрын

বড় লঞ্চগুলোকে রিমডেলিং করে ক্রুজ হিসেবে ব্যবহারে সবচেয়ে বড় বাধা কি বলে মনে করেন?

@ExplorerRafi

Жыл бұрын

@@BusinessInspectionBD যেহেতু এখনোও এমন কোনো সিদ্ধান্ত নেয়া হয় নাই তাই হয়তো এখনো কেনো বাধা আসবে বা হবে না আশা করি, আর করলে সাধারন জনগন এর জন্য ভালো হবে প্লাস জাহাজ মালিক এর ইনকাম হবে।

@rez7183

Жыл бұрын

আমিও একই কথা ভাবছিলাম। শুধু ক্রুজ শিপ না এই লঞ্চ গুলিকে রিমডেলিং করে ভাসমান রেস্তোরাঁর মত কিছু করতে পারে।

পদ্মা সেতু যে কত গুরুত্বপূর্ণ একটি প্রজেক্ট বাংলাদেশের জন্য সেটা এখান থেকেই বোঝা যাচ্ছে, আশা করি পদ্মার রেল সংযোগ সম্পন্ন চালু হলে এই 40 শতাংশ লঞ্চ যাত্রীও আর থাকবে না।

তেলের দাম বাড়ায় এ অবস্থা। তেলের দামটা কমলে ভাড়া কিছু কমলে মানুষ লঞ্চমুখী হবে মানুষ পাশাপাশি গুলিস্তান থেকে সদরঘাট জ্যামমুক্ত হলে। পাশাপাশি ঢাকার বিভিন্ন পয়েন্ট থেকে ওয়াটার ট্যাক্সির মাধ্যমে সদরঘাট নিয়ে আসতে হবে🥰🥰

লঞ্চ ব্যবসা টিকিয়ে রাখতে হলে হয় লঞ্চ এর গতি আরো বাড়াতে হবে আর না হয় প্রমোদতরী হিসেবে ব্যবহার করতে হবে।

To know more about Karkuma Joint Guard follow the link: organicnutrition.com.bd/products/karkuma-joint-guard

সদরঘাটে যাত্রীদের সঙ্গে অনেক জুলুম করেছে। তাই বন্ধ হয়েছে আলহামদুলিল্লাহ।

এ লঞ্চের ব্যাবসা টিকিয়ে রাখার একটাই উপায়। বাস থেকে কম টাকায় সার্ভিস দিতে হবে ভালো মানের। খাবার এর মান বাড়াতে হবে , হয়রানির শিকার হলে ব্যবস্থা নিতে হবে। অতিরিক্ত ভাড়া নেয়া যাবে না।

আবারো প্রমানিত হলো ক্ষমতা শুধু সাময়িক সময়ের জন্য

আমানুষ ছিল ওরা।উপরওয়ালার বিচার

. কিছু কিছু রুটে লঞ্চ তো বন্ধ হওয়ার কথা নয় যেমন ঢাকা -চাঁদপুর, ঢাকা -ভোলা, ঢাকা -হাতিয়া, মনপুরা ইত্যাদি। মালিকরা লঞ্চের ইঞ্জিন পরিবর্তন করে ডিজেল এর পরিবর্তে সিএনজি ব্যবহার করে পরিচালন খরচ কমিয়ে আনতে পারেন। নতুন রুট খোঁজা যেতে পারে যেমন চাঁদপুর - গোয়ালন্দ, রাজশাহী ইত্যাদি। উপকূলীয় সার্ভিস এর ওপর জোর দিতে পারেন যেমন চট্টগ্রাম -বরিশাল। আগামীতে যখন বাস টার্মিনালগুলো ঢাকা শহর থেকে দুরে সরিয়ে নেওয়া হবে তখন বাস ভ্রমণের তুলনায় লঞ্চে ভ্রমণের একটা comparative advantage পাওয়া যাবে। তবে লঞ্চ মালিকদের দাবি অনুযায়ী গুলিস্তান -সদরঘাট রাস্তাটি যানজট মুক্ত রাখার জন্য বিশেষ ব্যবস্থা গ্রহণ করা দরকার। আর এ রাস্তায় এমন ধরনের সিটি বাস চালু করা দরকার যাতে যাত্রীরা তাদের ব্যক্তিগত মালামাল নিয়ে সুলভে সদরঘাট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

শুধু যাত্রী পরিবহন করে আগের মত লাভবান হওয়া সম্ভব হবে না। তবে নদী-পর্যটন খাতে নতুন সম্ভাবনা খুলবে। তা ছাড়া বড় জাহাজ দিয়ে আন্তদেশীয় পর্যটন লাইন খোলা সম্ভব।

Wonderful video , good quality, good content & love you Business Inspection Bd All Team ❤️❤️❤️

@BusinessInspectionBD

Жыл бұрын

Much appreciated! Thanks for watching.

৮ মিনিট পরের কথা গুলো যদি তারা প্রতিফলিত করে তাহলে ভালো হবে, এবং দিনের বেলায় লঞ্চ চলাচলের ব্যাবস্থা করতে হবী লঞ্চের মান অনেক উন্নত করতে হবে

ঢাকা টু কক্সবাজার, ঢাকা টু চিলহাটি + ইইন্ডিয়া রুটে চালু করা উচিত। বেসিক্যালি টুরিস্ট ডেস্টিনেশন গুলো তে চালু করা উচিত।

Very Nice Explanation 👍

Thanks for valuable research

@BusinessInspectionBD

Жыл бұрын

Our pleasure!

ট্রেন আসতেছে, আরও বাম্বু নিয়ে। এবার বোঝা যাবে কত ধানে কত চাল

আমরা চাই না এমন প্রাচীন যোগাযোগ মাধ্যম বন্ধ হোক😢 গুলিস্তান থেকে সদরঘাট পর্যন্ত একটি সুন্দর যানজট মুক্ত রাস্তা তৈরি করা হোক😢

@Brother-Teresa

Жыл бұрын

যেই যাতায়াত এ সময় আর টাকা সাশ্রয় হবে সেই যাতায়াত ব্যাবস্থা ই থাকবে। আপনার আবেগে কিছু যায় আসেনা।

আমি কোনোদিন লঞ্চে যাতায়াত করিনি। কিন্তু শুনেছি লঞ্চে নাকি লঞ্চের কর্মরত লোকগুলো অনেক হয়রানি করে যাত্রীদের। এসব অনিয়ম বন্ধ করতে হবে।

@BusinessInspectionBD

Жыл бұрын

কি ধরণের হয়রানির স্বীকার হতে হয়েছে? কোন কোন অনিয়ম বন্ধ করা যেতে পারে?

@mohammodpias1421

Жыл бұрын

কুলিদের জোরজবরদস্তি

@shafiq4758

Жыл бұрын

এগুলা মিথ, আমার বাসা বরিশালেই, কিছু লোক তো সব যায়গায়ই খারাপ খাকবেই তাদের সংখ্যা গুটিকয়েক মাত্র

@AbdurRahmanRafi-zb7uc

Жыл бұрын

@@BusinessInspectionBD সম্ভবত লঞ্চের খাবারের দাম কমাতে হবে। কেবিন ভাড়া কমাতে হবে।কেবিন ও ডেকের বৈষম্য দুর করতে হবে। লঞ্চ এর টিকেট অনলাইন করতে হবে। লঞ্চঘাট থেকে শহরের যাতায়াত যানজট মুক্ত করতে হবে।

@nipunzaman1297

Жыл бұрын

@@BusinessInspectionBD আমি একটা বিষয় একদম সরাসরি বলি, কিছু মনে করবেন না! বেসরকারি চাকরীজীবীদের ছুটি থাকে মাত্র একদিন অর্থাৎ শুক্রবার, এখন যদি বৃহস্পতিবার সারা রাত লঞ্চে চলে যায় - তাহলে সে স্ত্রীকে সময় দিবে কখন? শুক্রবার রাতে রওয়ানা না দিলে সে পরেরদিন সকালে অফিস ধরতে পারবেনা! কিন্তু বাসে করে খুব সহজেই বৃহস্পতিবার রাত ৮/৯ টার ভিতরেই বাড়ি যাওয়া সম্ভব, এমনকি শনিবার ভোর সাড়ে ৪ টার প্রথম ট্রিপ ধরলে সহজেই ঢাকায় এসে অফিস করতে পারে, অর্থাৎ ২ রাত বাড়িতে থাকা সম্ভব!

Assalamu Alaikum vai apni ki diye audio record koren kindly please bolben plzz by the way I from Bhola Sadar.

স্লিপার বাস নিয়ে একটা প্রতিবেদন চাই❤❤❤❤❤

অতিরিক্ত কোন কিছুই ভাল না। প্রচুর ভোগান্তিতে পড়তে হয়েছে আমাদের।ঢাকা- ভান্ডারিয়া রুটের যাত্রী ছিলাম আামি। লঞ্চে ওঠার আগে লঞ্চ কর্তিপক্ষরা ডেকে উঠাতেন ৩০০৳৪০০ টাকা বলে, পরে টিকিট কাটার সময় বলতেন ভাড়া লাগবে ৫০০৳। আর আমাদের কিছুই করার ছিলনা ওনাদের কথা মতনেই ৫০০৳ দিয়ে টিকিট কাটতে হতো।অনেক ভোগান্তির শিকার হয়েছি আমরা। আলহামদুলিল্লাহ, এখন অনেকটাই ভালো ভাবে যাতায়াত করতে পারি।

বরিশালের কিংবা যেইসকল রুটের লঞ্চগুলো চলছেনা সেইগুলো ভোলার রুটে ভোলা,চরফ্যাশন বেতুয়া ঘাট থেকে থেকে চট্রগ্রামে নতুন রুট করলে ভালো হবে।

গাজিপুর, ঢাকা, নারায়ণগঞ্জ নৌপথের উন্নয়ন প্রয়োজন। নৌপথে ভ্রমণ আরামদায়ক।

নতুন নতুন রুট খুঁজে বের করা হোক! আমাদের মনপুরা-হাতিয়া রুটে সরাসরি যাতায়াতের জন্য লঞ্চের বিকল্প নাই। অথচ এই রুটে বিলাসবহুল কোন লঞ্চ সার্ভিস নেই। এম ভি ফারহান আর এম ভি তাসরীফ নামে দুটো লঞ্চ ছেড়ে যায়, সেগুলোর যাত্রীসেবার মান যথেষ্ট প্রশ্নবিদ্ধ। এই রুটে সুন্দরবন, কীর্ত্তনখোলা, মানামির মত লঞ্চ আসলে আমরা কি সেটা ব্যবহার করবো না! আমার বিশ্বাস এরকম আরও রুট আছে যেখানকার মানুষের জন্য সহজ হচ্ছে লঞ্চে চলাচল। এছাড়া আরেকটা ব্যাপার, লঞ্চগুলো চলাচল করে সচরাচর রাতে। এতে নদীপথের নৈসর্গিক সৌন্দর্য উপভোগ করার সুযোগ খুব কম থাকে। লঞ্চ সার্ভিসগুলো যদি দিনের বেলাতেও অপারেট করা যায়, তাহলে দিনের বেলা নদীপথের সৌন্দর্য উপভোগ করতেও অনেক মানুষ লঞ্চ ব্যবহার করবে।

Shodorghater kulider bus terminal e pathaiya den ,...

Please start service from Bosila Mohammadpur Dhaka. It is very easy to go bosila and Demara.

❤

অ্যারোমেটিক সাবানের উত্থান এবং পতন নিয়ে ভিডিও চাই।

লঞ্চ একেবারেই বন্ধ করা উচিত না। কোন ইমারজেন্সি তে যদি পদ্মা সেতু বন্ধ থাকে, তখন নৌরুট ব্যবহার করা যাবে

এরপর তো তারা যাত্রী হয়রানি বন্ধ করলো না, এখনো সদরঘাটের ঢুকতে প্রত্যেকবার টিকিট লাগে, কুলিদের বিড়ম্বনা, লঞ্চের কেবিন সিন্ডিকেট, এগুলো এখনো হরহামেশা চলছে, তাহলে কিভাবে এই খাত চলবে

They can improve environment , improve travellers experience including different high value and popular food option, include pick up and drop service. I mean they need to redesign the whole experience of a traveler, then then can charge premium fee for that... also they need to decrease total sit per boat, like if previously there were 500 sit, now it's 100 high value sit and also booking are available through online. Need lot of marketing and branding

এত দিন লনস মালিকেরা বেশি ভাড়া নিতো আর এখন গাড়ীতে ভাড়া বেশি নেয়

quality improve and clean status jodi ante pare taile onekei abar use korbe and tourist rao tokhon attracted hobe aro. Amader deshe to launch ghat gulay amar chena jana onek foreigner friends rai jaite chay na jokhon ora bangladesh e ashe, lack of security and aaje baaje manush der jonno, shob thik kore fair ekta pricing rakhle emne emnei thik hobe tokhon r news report e eshe kanna kati kora lagbe na loss er jonno

আমরা ধন্য দক্ষিণ অঞ্চলের জন্য আমাদের মাননীয় প্রধানমন্ত্রী সেখ হাসিনা যদি এত দিন ক্ষমতা না থাকতো তা হলে স্বপ্ন এর পদ্মা সেতু স্বপ্ন থেকে যেত ধন্যবাদ আমরা সারাজীবন আপনার জন্য সব সময় দোয়া করি বাধা পেরিয়ে দক্ষিণ অঞ্চলের খুশি জোয়ার এনে দিয়েছেন

বরিশাল সদরঘাট এ এখন আর আগের কোলাহলপূর্ণ চিত্র দেখা যায়না

নতুন নতুন নৌ রুট চালু করা হোক নৌ পথে ভর্তুকি এবং স্থল পথে টোল আরোপ করা হোক । সদর ঘাট গুলিস্থান মেট্রো রেল, কমলাপুর সদরঘাট মেট্রো রেল , কাঁচপুর সদরঘাট মেট্রো রেল, কেরানীগঞ্জ সদরঘাটে কেবল কার, সদর ঘাটকে প্রাণবন্ত করে তুলবে।

@jakriyae1993

Жыл бұрын

সদরঘাটে অনেক জুলুম করেছে তারা। কেন ভরতুকি দিবে সরকার?

ঢাকা থেকে কক্সবাজার রুটে লঞ্চ চাই

যাত্রীদের প্রতি লঞ্চ স্টাফ এবং ঘাটের লোকদের অমায়িক ব্যবহারের কারণে বিরাট অংশ বেশি টাকা দিয়ে সড়ক পথেই যাবে।আমি নিজেও সড়ক পথেই যাবো এই একটা কারনে।

Tarminal kora ase vai..sudhu tader chesta dorkar

বন্ধ হয়ে যাওয়া সবচেয়ে ভালো,,,,,, বুড়িগঙ্গা নদীর পানি কিছুটা পরিস্কার হবে,,,,,,,

এখন শুধু লঞ্চ কোম্পানির একটা কাজ করতে পারে লঞ্চ গুলো বিক্রি করে নতুন নতুন বাস নামাইতে পারে বরিশাল ঢাকা রোডে 🤔😎

Padma bridge e railway service calu hole.. Lunch foll stop hoyjabe

ঠিকই আছে! একসময় তো খুব অহংকার করতা

বাংলাদেশের বাস সার্ভিস নিয়ে ভিডিও দিবেন প্লিজ

❤❤❤❤❤

হলে ভালো হবে। নদী রক্ষা পাবে।

আশুলিয়া উত্তরা দৌড় থেকে লঞ্চ চালু করলে ভালো হবে

Kichu din por bus transit er ei obostha hobe..

Amar mone hoy sleeper bus er moto seat korte hobe & cabin gulo jebabe ase thakbe. sakal & rate 2 trip er bebosta korte hobe. ar abdullahpur, svar, gabtoli theke nodi pothe sadar ghate zatri anar bebosta korte hobe. tahole ei sob elakar garments & others passengers pawa jabe. Egula launch malik ra bebe dekte pare.

আপনি একটি নৌরুটের কথা বলেননি যেটা লম্বা নোরুটগুলোর একটি সেটা হলো পিরোজপুর

টুরিস্ট এক্সপেরিয়েন্স জন্য জন্য চালালে এবং সেবার মান উন্নয়ন করলে মনে এখনো লঞ্চ এইসব রুটে ভালোই করবে

Onk abeg ase ai launch niye

কারা কারা বাংলাদেশে ইসলামের শাসন চান? 🥰🥰

লঞ্চে ভ্রমন আরামদায়ক। কিছু কর্মচারী ব্যবহার খুবই খারাপ।

Dhaka borishal lonch root e jatri komar mul karon jatri hoyrani. Manush onek shojjo korse. Akhon ora moja bujhuk.

ভোলা টু তুরাগ নদী টঙ্গী লঞ্চ সার্ভিস দিলে শহরের যানজট কমে যাবে

এই লঞ্চগুলো যদি ঢাকা থেকে সব ছেড়ে না দিয়ে চাঁদপুর ঘাটকে প্রাধান্য দিলে চট্টগ্রাম থেকে বহু যাএি পাবে। চট্টগ্রামে দক্ষিণবঙ্গের অনেক মানুষ বাস করে।

লঞ্চ মালিকদের মিটিং কি আমাকে আমন্ত্রণ কল্লাম সুন্দর একটি উপদেশ দিব ইনশাল্লাহ কাজে লাগবে

ami lonc malik kortipokhoke poramorso dicci je unara jodi lonch guloke na kete modifi kore drutogotir kore local lonch service kore tahole unara los theke mukti pabe jotkhon porjonto na loch survice jonopriota pay

ঠিকি আছে তাদের ব্যবহার এর ফল এখন এই অবস্থা'য় এনেছে!

প্রতিবেদন টা চমৎকার ই ছিল কিন্তু 12:24 তে কি বললেন? 😡 লঞ্চের ভিতর নাইট ক্লাব চালু করবে মানে? আপনি অধিক লাভের জন্য লঞ্চ মালিকদের হারাম ইনকামের পরামর্শ দিচ্ছেন..? আর আমাদের এই মুসলিম প্রধান দেশে আপনি কিভাবে ভাবলেন যে লঞ্চের ভিতর নাইট ক্লাব চালু হবে..?

@pritomroychowdhury9689

Жыл бұрын

এই হেডার দেশ বলে বলেই তো দেশটা রসাতলে গেলো।

এবার ঠিক আছে

These launch owners should now collectively invest in deep sea fishing. There is no investment in that potential sector.

Turn the new launch into luxury cruise and the old ship into cargo ship

@BusinessInspectionBD

Жыл бұрын

That would certainly create new sector for tourism.

lounch 🖤

Aminbazar a terminal kora dorker

ঢাকার তিনদিঘী নদী আছে এগুলো লঞ্চ চলাচলের উপযোগী করলি শহরের যানজট কমবে মানুষের ভোগান্তি কমবে এবং লঞ্চ মালিকরা উপকৃত হবে এটা আমার মতামত

lonch malik der ottachar er point ta bollen na ekbar o. customer service kharap chilo etao ekta point.

Spa, night club? 😂 এসব করলে যাত্রী আরো কোমে যাবে।

আচ্ছা, সাকুরা সবসময় অন্য বাসগুলোকে ওভারটেক করে কেন?

একই ভিডিওতে আপনি একবার বললেন, লাক্সারী কমাতে। শেষে বললেন লাক্সারীয়াস বাড়াতে !

খুব ভালো হয়েছে।তাদের জুলুমবাজি এবার শেষ হবে।

সেদিন আর আসবে নাহ

🇧🇩🧡

লঞ্চকে বাঁচাতে হবে। নদী পথে ভ্রমণ আনন্দদায়ক ও সৌন্দর্য উপভোগের মাধ্যম লঞ্চ।

লঞ্চ সমুদ্রে পাঠায়ে দিক। ক্রুজসিপের ট্রিপ দিক।

এই joint guard এর capsule কভার এ Gelatin use করা হয়। Gelatin তৈরীতে pig/pork material ব্যাবহার হয়। এই ব্যাপারে মালিককে সচেতন হওয়া উচিত। সর্বোপরি, আমরা কেউই pig/pork material ব্যাবহার করবো নাহ। 1:23

শিক্ষণীয় ভিডিও

এটা বন্ধ হলে কেবিনের ভিতরে লাগালাগিও বন্ধ হয়ে যাবে😅

আপনারা দূরদর্শী না হলে কিছু করার নেই। নতুন রুট করা যেতে পারে। ঢাকা চিটাগাং রুট, ঢাকা কক্সবাজার রুট, ঢাকা সেন্ট মারটিন রুট। আন্তর্জাতিক রুট হলে - ঢাকা - বরিশাল - কলকাতা রুট, ঢাকা - খুলনা - সুন্দরবন - কলকাতা রুট, কক্সবাজার - চিটাগাং - কলকাতা রুট। চিটাগাং - কলকাতা রুট।

লন্চে যাতায়াত অনেক আরামদায়ক, অনেক রোমান্চিত এবং উপভোগ্য। এই পরিবহন কোনভাবেই বন্ধ হতে পারেনা। পদ্মাসেতু হয়ে গেলেও দক্ষিণের অধিকাংশ মানুষই এখনও লন্চে যাতায়াত করছে।

@Topperforsure

Жыл бұрын

লঞ্চ ছিলো,আছে এবং থাকবে।ইনশা---আল্লাহ

@Pandarider147

Жыл бұрын

১০০% ঠিক

@sadmanrakin

Жыл бұрын

Protidin passenger komche, lavjonok na howa shuru korle aste aste bondho hoye jabe.

@Pandarider147

Жыл бұрын

@@sadmanrakin bosore lonche koybar uten vai?????. Amra sobsomoy jawaasa kori amra jani kom na besi,,,,,,lonch malik ra to sarajiboni bole jatri kom

@GuyWithHatandSunglasses

Жыл бұрын

@@Pandarider147 eishob bole labh nai, bondho na hok, kintu ekdomi use kome jabe, nijeke shantona diyen na mittha bujhiye, sadarghat porishkar hobe Insha'Allah

সময়ের সাথে সাথে সবকিছুর ই আপডেট দরকার, লঞ্চের ক্ষেত্রে ও তাই আপডেট দরকার I mean অনেক দ্রুত গতির কিছু দরকার কারণ এখন স্থল পথে মানুষ অনেক দ্রুত সময়ের মধ্যে গন্তব্যে পৌঁছাতে পারে, তাই এখন তথাকথিত লঞ্চ নয় দরকার দ্রুত গতির ওয়াটার বাস অথবা ক্রুজ শিপ

@BusinessInspectionBD

Жыл бұрын

Thank you for your comment.

lonch ar ora ja korce amader sathe ,, tar thik akta jobab Allah dice,,,, onnak jamela korce,,, bara 2x nito.. EID ar time a aro beshi nito

বর্তমানে বাংলাদেশ পাইলট সংকটে অন্য দিকে কম্পিউটার সাইন্সের দিকে মানুষের আগ্রহ অনেক বেশি এই দুটোরই আলাদা আলাদা খারাপ দিক আছে এটা নিয়ে একটা কন্টেন্ট আনেন।

লঞ্চে প্রচুর অনিয়ম করতো এখন উচিত শিক্ষা হচ্ছে।

Ring id scam somporke bolun plz.

এত লন্ঞ থাকা স্বর্তেও তিনটির যায়গায় দূটি লন্চ ছারতো ইলিশ ফাইল দিয়ে যাত্রীকে কষ্ট দিয়েছে স্টাফদের ব্যাবহার চামারের মতো আমি মনে করি ওদের শিক্ষা ভালোই হয়েছে

ঐতিহ্য শেষ

Dhaka to Cox's Bazar, Dhaka to Sent Martine, Dhaka to Sundarban পর্যটনের জন্য বড় বড় শিপ গুলোকে চালাতে পাড়ে।

বরিশাল রুটে লঞ্চ এর চলাচল কমলেও , চাঁদপুরের যাত্রী সংখ্যা অনেক বেশি । তাই আধুনিক মানের লঞ্চগুলো সেই রুটে দিলে মালিকদের লস আরো কমবে বলে আমার ধারণা।