LA AVERÍA DEL AÑO🤯, RENAULT MASTER, Arranca Mal, Tirones, pérdida potencia….Solucionada!!!🤪🥳🎊
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Пікірлер: 37
@miguelsantana55111 ай бұрын
Generosidad por compartir las Soluciones. GRACIAS
@luisamericomirandadomingue9252Ай бұрын
Muchas gracias por compartir
@manuelrojastaxi9811 ай бұрын
Que gran mecánico eres,y que gran honradez tienes, muchas gracias por enseñarnos y dedicarnos tu tiempo, un saludo desde Granada.
@nicasiomalde265411 ай бұрын
Eres un crack y un mecánico honrado. Enhorabuena
@jaaavi3111 ай бұрын
Si señor me quito el sombrero
@extredetector21 күн бұрын
Las máster son las que menos problemas dan, tengo 4 de diferentes años dos de ellas con 500mil kilómetros y las dos nuevas con 200mil kilómetros siempre pasadas de kilos y nunca han entrado en taller por averías. Esa máster ha salido mala por algo o lgo raro pasa ahí porque no es normal ver una en el taller. De todas formas enhorabuena por tus vídeos se aprende mucho 👍
@joktom692611 ай бұрын
Eres un fiera Rafaaaaaa!!!!
@jordisanchez75811 ай бұрын
Osciloscopio y saber usarlo. Eso es lo que diferencia a un mecánico de un cambia piezas que son la mayoría de talleres.
@j.G.p11 ай бұрын
Eso es un verdadero técnico. No cambiar por cambiar
@franciscorodriguezrafael243911 ай бұрын
Eres honrado y buen profesional cosa que hoy no hay mucha 😊
@micheldelmar247511 ай бұрын
Unos artistas!!
@unaiiasecasАй бұрын
Que grande este hombre!
@CrastyGarage11 ай бұрын
Hay que ir paso a paso en este tipo de averías y por suerte se vio en el osciloscopio que es una de las herramientas olvidadas de muchos técnicos y la que más utilidad se le debería dar esta la tenías facilita seguramente algún ceporro a pisado la instalación cambiando el embrague o otra cosa más rara que he visto en 2 ocasiones se le va la cinta aislante que sujeta todos los cables por fuera se ve bien el corrugado pero por dentro por vibraciones estos se rozan entre ellos y acaban derivándose y dando fallos aleatorios ojalá todas fueran así de fáciles de diagnosticar y reparar
@JesusPerez-ol9jq11 ай бұрын
Bravo maestro 👏👏👏
@miguelangelm734311 ай бұрын
Felicidades
@santiagoyaguesegura576511 ай бұрын
Rafa viva tu sentido común
@leonardovinacua11 ай бұрын
Hola, ya me ha tocado, en varias ocasiones,en Renault,problemas con las instalaciones,tanto del motor,como de otros sistemas eléctricos del vehiculo, con PSA, también es bastante habitual,y recientemente con un mercedes E350 cdi del 2018, que ha raiz de sustituir el turbo, empezo a dar problemas de presión de rampa de combustible, el coche no iba bien ,se paraba cuando le exigias, paso por varios mecánicos,incluso ppr la casa,nadie pudo dar con el problema, a pesar de haber sustituido todos los elementos del sistema de inyección incluida la centralita, al final , tenia dos problemas, el alternador cargaba muy bajo apenas 12 v, aunque con la máquina de diagnosis indicaba 14, y el cableado de motor, que aunque comprobado con el polimetro, no indicaba ningún problema,estaba dañado, realmente en uno de los problemas mas complicados de resolver, porque como bien comentas,no es fácil de diagnosticar,un saludo ,gran trabajo, que aunque después de resuelto, parece que no es tan complicado, puede llevar mucho tiempo,un saludo
@Dincar811 ай бұрын
El sensor del cigüeñal si, está abajo 🤣🤣un saludo compañero
@crscarracesport546411 ай бұрын
Me pasó eso en un Fiat Grande Punto....que quebradero de cabeza😅
@CrastyGarage11 ай бұрын
Yo no empezaría cambiando sensores en tu caso si porque eran fae que es igual a basura. Yo hubiera empezado directamente midiendo señales de levas y cigueñal, alimentación del componente y lo que más importa y nadie revisa que los cables no estén ni derivados entre ellos ni a positivo ni a masa es la forma más rápida de acotar estás averías y saber de dónde provienen no cambiar componentes a lo loco como hace la mayoría si compras todos los décimos de lotería seguro que te toca 😂😂😂😂 un saludazo 👋👋
@mdev884611 ай бұрын
El dinero y quebraderos de cabeza que le has ahorrado al cliente.
@guillegarcia555610 ай бұрын
👏👏
@sicarlosva11 ай бұрын
Cuando las fallas van vienen es la típica de falso contacto en las fichas o cables dañados..... Acá por Argentina que le sacamos un poco más el jugo a los autos (20 años y siguen caminando lo más normal) es más común ese tipo de problemas. Recién cuando todos los cables ya fueron pasados por afuera y por cualquier lugar, recién ahí se puede decir que esta para el desarmadero 😂😂😂😂😂
@Franprogreso11 ай бұрын
Hola amigos he tenido un problema en Almeria con 2 mecánicos, sigo teniendo igual la VW Caddy despues de 2 meses y el pago de 1350€, Actualmente errores de bus de datos y Medidor de masa de aire 1, que puedo hacer ?
@davidsarabia47452 ай бұрын
Sabes a que pineado va ?
@nelsorodriguezvaliente604711 ай бұрын
Algo parecido ha pasado con el coche de un amigo, y el amigo mecánico investigando dió con la avería, problemas en el cableado...
@Cesars145111 ай бұрын
Cuando nos pase algo de eso ,pues a Rct sport . Se llama se pide cita y cuando puedan que lo miren .. 😂😂😂
@CrastyGarage11 ай бұрын
😂😂😂😂 que marcas más buenas de componentes eléctricos que utiliza el personal
@bujiasable11 ай бұрын
sin comentarios
@juliodiez559329 күн бұрын
Tengo el mismo problema y no guarda ningún fallo
@javiermora_847711 ай бұрын
En los camiones se hace mucho lo de tirar cableado por fuera hay tienes un metro y medio pero en los camiones puedes tener muchos metros t no puedes mirar en cada curva del cableado 😂😂😂😂
@mateatorres89586 ай бұрын
Tengo una Renault master a 140 3000 de motor enciende pero se apaga y se
@mateatorres89586 ай бұрын
Se apaga el motor
@Yoflipo-u5e
Ай бұрын
A mí también en ralentí y en marchas cortas . Se muere. Luego arranca bien pero otra vez.
@juansantos43311 ай бұрын
Ruinol...
@Alex.36910 ай бұрын
Conclusion. Los vehículos de hoy en día son una mierda. Sobre todo los europeos
@alvaromontilla538110 ай бұрын
Es Renault jajajja una mierda la gente no aprende, lo barato sale caro.
Пікірлер: 37
Generosidad por compartir las Soluciones. GRACIAS
Muchas gracias por compartir
Que gran mecánico eres,y que gran honradez tienes, muchas gracias por enseñarnos y dedicarnos tu tiempo, un saludo desde Granada.
Eres un crack y un mecánico honrado. Enhorabuena
Si señor me quito el sombrero
Las máster son las que menos problemas dan, tengo 4 de diferentes años dos de ellas con 500mil kilómetros y las dos nuevas con 200mil kilómetros siempre pasadas de kilos y nunca han entrado en taller por averías. Esa máster ha salido mala por algo o lgo raro pasa ahí porque no es normal ver una en el taller. De todas formas enhorabuena por tus vídeos se aprende mucho 👍
Eres un fiera Rafaaaaaa!!!!
Osciloscopio y saber usarlo. Eso es lo que diferencia a un mecánico de un cambia piezas que son la mayoría de talleres.
Eso es un verdadero técnico. No cambiar por cambiar
Eres honrado y buen profesional cosa que hoy no hay mucha 😊
Unos artistas!!
Que grande este hombre!
Hay que ir paso a paso en este tipo de averías y por suerte se vio en el osciloscopio que es una de las herramientas olvidadas de muchos técnicos y la que más utilidad se le debería dar esta la tenías facilita seguramente algún ceporro a pisado la instalación cambiando el embrague o otra cosa más rara que he visto en 2 ocasiones se le va la cinta aislante que sujeta todos los cables por fuera se ve bien el corrugado pero por dentro por vibraciones estos se rozan entre ellos y acaban derivándose y dando fallos aleatorios ojalá todas fueran así de fáciles de diagnosticar y reparar
Bravo maestro 👏👏👏
Felicidades
Rafa viva tu sentido común
Hola, ya me ha tocado, en varias ocasiones,en Renault,problemas con las instalaciones,tanto del motor,como de otros sistemas eléctricos del vehiculo, con PSA, también es bastante habitual,y recientemente con un mercedes E350 cdi del 2018, que ha raiz de sustituir el turbo, empezo a dar problemas de presión de rampa de combustible, el coche no iba bien ,se paraba cuando le exigias, paso por varios mecánicos,incluso ppr la casa,nadie pudo dar con el problema, a pesar de haber sustituido todos los elementos del sistema de inyección incluida la centralita, al final , tenia dos problemas, el alternador cargaba muy bajo apenas 12 v, aunque con la máquina de diagnosis indicaba 14, y el cableado de motor, que aunque comprobado con el polimetro, no indicaba ningún problema,estaba dañado, realmente en uno de los problemas mas complicados de resolver, porque como bien comentas,no es fácil de diagnosticar,un saludo ,gran trabajo, que aunque después de resuelto, parece que no es tan complicado, puede llevar mucho tiempo,un saludo
El sensor del cigüeñal si, está abajo 🤣🤣un saludo compañero
Me pasó eso en un Fiat Grande Punto....que quebradero de cabeza😅
Yo no empezaría cambiando sensores en tu caso si porque eran fae que es igual a basura. Yo hubiera empezado directamente midiendo señales de levas y cigueñal, alimentación del componente y lo que más importa y nadie revisa que los cables no estén ni derivados entre ellos ni a positivo ni a masa es la forma más rápida de acotar estás averías y saber de dónde provienen no cambiar componentes a lo loco como hace la mayoría si compras todos los décimos de lotería seguro que te toca 😂😂😂😂 un saludazo 👋👋
El dinero y quebraderos de cabeza que le has ahorrado al cliente.
👏👏
Cuando las fallas van vienen es la típica de falso contacto en las fichas o cables dañados..... Acá por Argentina que le sacamos un poco más el jugo a los autos (20 años y siguen caminando lo más normal) es más común ese tipo de problemas. Recién cuando todos los cables ya fueron pasados por afuera y por cualquier lugar, recién ahí se puede decir que esta para el desarmadero 😂😂😂😂😂
Hola amigos he tenido un problema en Almeria con 2 mecánicos, sigo teniendo igual la VW Caddy despues de 2 meses y el pago de 1350€, Actualmente errores de bus de datos y Medidor de masa de aire 1, que puedo hacer ?
Sabes a que pineado va ?
Algo parecido ha pasado con el coche de un amigo, y el amigo mecánico investigando dió con la avería, problemas en el cableado...
Cuando nos pase algo de eso ,pues a Rct sport . Se llama se pide cita y cuando puedan que lo miren .. 😂😂😂
😂😂😂😂 que marcas más buenas de componentes eléctricos que utiliza el personal
sin comentarios
Tengo el mismo problema y no guarda ningún fallo
En los camiones se hace mucho lo de tirar cableado por fuera hay tienes un metro y medio pero en los camiones puedes tener muchos metros t no puedes mirar en cada curva del cableado 😂😂😂😂
Tengo una Renault master a 140 3000 de motor enciende pero se apaga y se
Se apaga el motor
@Yoflipo-u5e
Ай бұрын
A mí también en ralentí y en marchas cortas . Se muere. Luego arranca bien pero otra vez.
Ruinol...
Conclusion. Los vehículos de hoy en día son una mierda. Sobre todo los europeos
Es Renault jajajja una mierda la gente no aprende, lo barato sale caro.