Супер!!! Как раз искал конкретную инфу по гибриду в этом плане! Спасибо большое человеческое! :)

@user-rt2pe8ni7b

Жыл бұрын

ll

Хороший ролик, спасибо Михаил! Мо-ло-дец! Один маленький нюанс по регулировке тепловых зазоров: Двигатель должен быть холодным (+15 + 20 С*) или в состоянии не ранее, чем через 30 мин после его остановки. Это по техническим условиям ДВС, по крайней мере во многих мануалах это прописано. Много лет работал мотористом, и практика показывает, что не нужно "пережимать" клапана. Пусть лучше зазоры будут чуть-чуть больше, чем чуть-чуть меньше. Не стоит добиваться бесшумной работы двигателя, регулируя тепловые зазоры по нижнему пределу, тем более, что именно этот двигатель L15 цепной, он и так работает чуть громче ремённых двигателей, это конструктивная особенность. Зато он надёжный! Судя по Вашему двигателю со снятой клапанной крышкой, пробег превышает 300 тысяч. Когда-то Хонда побеждала на своих двигателях в Формула-1. ХОНДА рулит!

Спасибо за видеоинструкцию! Буду повторять.

однозначно жирный лайк за приделанную работу

Большое спасибо за информацию. Молодец.

Спасибо за информацию по этому вопросу

Как всегда всё подробно и понятно. Я бы для чёткого отличия поставил сразу видео до и после регулировки звук клапанов

Все четко, коротко....спасибо большое!!!

Всё делал также+ намазал герметик на лобовину по краям👍🏻

Спасибо 🎉 это очень полезный канал.

Жду видео о замене сидения. Надеюсь, что нашёлся вариант с минимальными слесарными изменениями.

Крассавчик молодец все расжевал и показал

Добрый вечер, подскажите пожалуйста а свечи обязательно выворачивать, это все из за компрессии в последующем

Добрый вечер. Прокладку впускного коллектора (17105-RB0-004) и кольца впускные (17115-RB0-007) не меняли? Как понять, что их менять уже нужно?

Какие нюансы при установке ГБО? Где у вас установлен баллон?

Привет, какое масло льёшь? Как то залачен под крышкой клапанов

Подскажите где взяли информацию по зазорам клапанов для гибридного LEA?

Спасибо.

Как на скуторе. Считаю удобно

А видео не снимали про замену фильтров и масла в вариаторе???

Здравствуйте а форсунки Газа в каком месте врезали

Всё супер, а зачем откручивать свечи они же не, мешают?

на тойотах толкатели снимать и либо менять, либо пяточку подтачивать. а тут на хонде(!) красотища

Привет👋а у этих тачек гибрид планетарный?

Привет а не знаешь как отключить автоскладование зеркал на хонде фрид ?)

Хотелось бы услышать работу двигателя на холостых оборотах! На моём Фриде на холостых оборотах имеется лёгкая вибрация ощутимая в салоне. Это нормально? Вибрация должна ощущаться в салоне или нет ( как будто двигатель заглушен)???

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

Вибрации точно быт не должно, а вот звук у цепного мотора своеобразный...

Добрый день. как часто надо делать регулировку клапанов после установки ГБО? Авто honda freed spike

@Zakat0ff

Жыл бұрын

Всё в БЖ на драйве расписал.

Здравствуйте, у вас всегда всё ясно и позновательно. Вы газовое оборудование сами ставили? Как и где разместили газовый баллон? Плюсы-минусы и может на эту тему ролик снимите?

@Zakat0ff

Жыл бұрын

Здравствуйте. В бортовом журнале моего автомобиля на драйв2 описал эту тему. Ссылки на Драйв2 под крайним роликами присутствуют.

Подскажи после регулировки звук щелчков стал громче и появился посторонний звук похожий металический (не постоянный ) эта нормально?

@user-ps5gp2zy7j

9 ай бұрын

Здравствуйте, у меня тоже после регулировки стал стучать

@_ILIA_ANDREEVICH

9 ай бұрын

@@user-ps5gp2zy7j я так понял эта его нормальная работа

Резинку клапанной крышки надо менять при замене если 12 лет мотору?

@user-iv4kp6lj2p

Жыл бұрын

За 12 лет уже задубела 100%!

👍👍👍Саяно-Шушенская - мощь... вопрос - какой химией моете двигатель? в свечные колодцы вода не попадает от мойки? и по поводу прошивки на евро2 и удаления ерг в конце не услышал ничего.... прошивка случайно не рефлештимовская? и хотелось бы увидеть как катализатор убрать, сильно ли это геморно? какой размер катализатора не меряли? хочу тоже сам удалить и вставить ремонтный, чтоб не вонять бензином...

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

Про е2 и кат и иже с ними будет отдельное видео. Не рефлэштим :своя. Ну и по поводу запаха бензина заранее: можно удалить оба катализатора, тогда вонь будет намного сильнее, нежели при удалении только одного.

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

По поводу химии: в данном случае смывал всё Profoam 1000. Когда мыл, катушки были на месте, так что в колодцы вода не попадала.

@user-kw8wk3ns3n

2 жыл бұрын

я так понимаю вы удалили первый? второй, который за 2 лямбдой, оставили на месте? и прошивкой у вас есть вариант разжиться?

@user-kw8wk3ns3n

2 жыл бұрын

я так понимаю вы удалили первый? второй, который за 2 лямбдой, оставили на месте? и прошивкой у вас есть вариант разжиться?

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

@@user-kw8wk3ns3n да, второй пока трогать не стал. Побоялся запаха. Когда дойдут руки-и второй ради эксперимента выпью, но с возможностью поставить на место в случае неудачного эксперимента. А по поводу прошивки: да, теперь есть возможность редактировать прошивки, но лучше об этом написать мне в телеграмм.

Добрый день!у меня такая проблем недавно клапана регулировали хонда фрид 2010 года после этого вибрация появилась мотора в чем может быть проблема подскадите пожалуйста

@Zakat0ff

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вибрация по смс плохо диагностируется. Лучше осматривать и диагностировать на месте.

Здравствуйте, увидел что у вас стоит ГБО, ролик про него у вас на канале не нашел, как на счёт того чтоб его снять, со всеми особенностями, местами подключения,расположением баллона и т.д., стоимостью и экономией, было бы многим интересно думаю

@Zakat0ff

Жыл бұрын

Здравствуйте. Об этом есть пост в БЖ на Drive2. По ГБО будет вскользь позже, вместе с деффектовкой двигателя.

@user-sl5in7pv6k

Жыл бұрын

Да, там я читал, но в статье как-то всё поверхностно, хотелось бы увидеть все более подробно, также интересуют зазоры клапанов, разве при эксплуатации на газу зазоры не должны быть слегка увеличены от мануала, или просто необходим проводить регулировку чаще чем по регламенту?! Спасибо

@Zakat0ff

Жыл бұрын

@@user-sl5in7pv6k частоту регулировки увеличил вдвое и всего делов. Через 10к км (примерно) буду снимать подробнейший ролик по двигателю. Там и ГБО зацеплю.

@ilyalr5015

Жыл бұрын

​@@Zakat0ff будем ждать

Пластиковый корпус впускного коллектора имеет резиновые кольца. Вы их меняли?

@Zakat0ff

Жыл бұрын

По-хорошему они требуют замены, все 5 штук, но я не менял.

@slavik4544

Жыл бұрын

Принял.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему горят предохранители на габариты. Вставляю включаю перегарает. Что делать

@user-el5yy7nb2y

Жыл бұрын

100% где-то КоЗа. Надо искать. Сходу указать место не получится. Разберётся только понимающий в электрике.

я так на уазике клапана регулировал)

Здравствуйте а вы где перепрошивали и сколько стоит, а то плохо едит .

@Zakat0ff

3 ай бұрын

Сам прошивал. Занимаюсь этим. Контакты в описании роликов есть.

А видео про снятие и чистку испарителя кондиционера не планируется?

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

В этом году снимать торпеду не планирую...

@hinokas

2 жыл бұрын

@@Zakat0ff А без снятия торпеды реально добраться до него?

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

@@hinokas способ вытащить радиатор печки без снятия торпеды есть, а вот способ вытащить испаритель кондиционера мне не знаком. А он по пути воздуха-раньше...

@hinokas

2 жыл бұрын

@@Zakat0ff Я так понимаю что радиатор печки и испаритель находятся в одном корпусе?

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

Да, как и у большинства автомобилей.

, газовую рампу расположите вертикально ( ось иглы), иначе быстро износится

@Zakat0ff

Жыл бұрын

Спасибо за совет. 350+ уже проехал в такой конфигурации...

Когда уже выйдет новое видео про сиденья

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

На этой неделе. Слишком плотный вышел конец весны...

Добрый день а где информация про прошивку евро2 ? Как прошивали, сколько стоит и не станет от прошивки хуже.

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

Прошивал сам (теперь и этим занимаюсь). Хуже станет только катализатору (если его не удалить). Поэтому и катализатор тоже удалил. Ролики не успеваю выпускать-слишком много всего происходит. Скорее всего в первой половине июня будет ролик по всему этому.

@krasland

2 жыл бұрын

@@Zakat0ff Понятно хорошо, а то тоже хочу прошить свой фрид, езжу без катализатора. Я с Красноярска

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

@@krasland напишите в Телеграмм. Сегодня буду проездом в Красноярске.

Молодцы хондовчане! Никаких шайб, стаканов

@user-yo7ek8zo9c

Жыл бұрын

Регул.вспоминается 402 на Волге,газели.Удобная обслуга.

А какое масло заливаете ? Двигатель весь коричневый.

@user-ks3gx2yv6b

2 жыл бұрын

Недавно регулировал клапана, снял крышку, двигатель как новый, такого налета нет. Масло меняю каждые 8 тыс, идемитсу.

@user-vr1ql6kd3q

2 жыл бұрын

@@user-ks3gx2yv6b Привет - идемитсу 0 -20?

@user-vr1ql6kd3q

2 жыл бұрын

@@user-ks3gx2yv6b Привет - идемитсу 0 -20?

Огонь видео , где рейку в Абакане сделать может кто в курсе

что то не так у меня!после регулировки появилась вибрация,которая отдается в салоне авто! так же загорелся чек,что самое интересное горит и значек системы антизаноса!скорее всего поеду на диагностику

@Zakat0ff

11 ай бұрын

Что-то собрали/подключили не так и всего делов.

@ireiman8159

11 ай бұрын

@@Zakat0ff показывает ошибку р0302 ,второй цилиндр,менял свечи и катушки местами!думаю дело в заслонке,потому что провода все в порядке

@ireiman8159

11 ай бұрын

потому что как обучить заслонкку в другом твоем видео по смотрел,все по инструкции очень долго держал на 3 тыс оборотах,а обороты сами так и не упали

А какая связь бури и тепловых зазоров?

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

Пришлось менять фильтры и мыть подкапотку. За одним и отрегулировать клапана. Если бы до этого не почистил ДЗ, то и её бы почистил...

@user-dl7is9xk7e

2 жыл бұрын

@@Zakat0ff понятно, просто за одно )

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

@@user-dl7is9xk7e если очень просто и коротко, то-да.

звук тот же)

Что за масло льёшь? Двигатель в лаковых отложениях.

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

Рекламу делать не буду. Когда двигатель кончится, тогда и пробеги расскажу и вскрою на камеру. Одно скажу: этот двигатель прошёл уже очень много. А по поводу налёта: допустим на нерабочих поверхностях деталей, существуют "лаковые отложения". И????

Миша, не хочу "умничать", но подозреваю, что нет абсолютно никакой разницы с какого цилиндра нужно начинать регулировку зазоров, главное - не пропустить какой-либо из них. Чтоб не делать лишних движений, можно начинать с первого, который встанет по меткам на звезде. Кроме того, при работе ДВС на LPG, зазоры в клапанах должны уменьшаться, а у тебя в первом цилиндре, до регулировки они увеличены. С чем это связано? Остальные ты не показал. Недели 3 назад, наконец-то, тоже установил ГБО и сразу же отрегулировал зазоры под максимально допустимые, посмотрим, что получится у меня, тысяч через 20. И кстати, мне удалось впендюрить под дно баллон на 53 литра, форматом 22х64 см, при этом он не прикасается к бензиновым топливопроводам и не достаёт до глушителя сантиметра 2. Свисает конечно не хило, но ещё ни рузу не ширкнул о дорогу, планирую лифтануть Фрида сантиметра на 3. А ещё мне удалось ликвидировать регулярное проявление ошибки по бедной смеси, при работе на газе. Если интересно, дай знать, поделюсь опытом.

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

1. По поводу порядка регулировки цилиндров-абсолютно верно. Разницы никакой, кроме отсутствия на звезде распредвала цифры 1 :) я показывал порядок (последовательность). 2. По поводу зазоров: 15 клапанов были с бОльшим, чем допуск, зазором. Связываю это с предыдущей регулировкой и общим износом двигателя. 3. По поводу баллона: я изначально настаивал на минимальном свисании, поэтому тор на 42 был единственным подходящим мне вариантом. За прошедшие годы я видел и гибриды на газу и 4вд на газу. Не удивлён, что получилось вместить 53л баллон. Видимо желание и необходимость заставили использовать смекалку на максимум :) 4. По поводу ошибки: у меня была ошибка по низкой эффективности катализатора. Отвечал за эту ошибку ДК2. После того как я прошил машину на евро2 (плюсом ещё горстка ништяков), проблема схлопнулась. Но опыт по устранению этой ошибки был бы полезен в энциклопедическом смысле для меня и в практическом смысле для тех, кто не считает возможным здесь и сейчас мой вариант решения проблемы. Можно его оформить в видеоформате и опубликовать здесь.

@user-el5yy7nb2y

2 жыл бұрын

@@Zakat0ff Хорошо, Миша, я как можно подробнее опишу ситуацию здесь, а ты, если посчитаешь нужным, можешь использовать эту информацию в своём видеоролике. Как правило, ошибка по бедной смеси, при работе ДВС на LPG, выскакивает на холостых оборотах, при условии, что забор разряжения в коллекторе, для МАП-датчика, выполнен в правильном месте (рядом с заводским датчиком разряжения). Так вот, после установки ГБО, установщик выставил мне давление газа на редукторе 1,2 bar и при первой автокалибровке, метка размера жиклёров встала хоть и в зеленом секторе, но в стороне зоны маленьких. При таких настройках, у меня регулярно возникала ошибка по бедной смеси, на ХХ, при прогретом ДВС, приходилось стирать её раза по 2-3 в день. Попытался решить эту проблему с самим установщиком, но тот сказал, что если поднимать давление, то расход увеличится во всём диапазоне работы ДВС. Мысленно я с ним не согласился, т.к. после внесения изменений в настройках, всё равно нужно снова калибровать ГБО, накатывать новые карты и вносить новые поправки в топливную коррекцию. В общем, я самостоятельно поднял давление до 1,3 bar, но это не помогло полностью избавиться от появления ошибки, указатель размера дюз, при этом сместился чуть ближе к центру зелёного сектора. Тогда я решил рассверлить жиклёры чуть большим диаметром и вот оно - счастье! Указатель немного сместился от центра в сторону большего размера, а ошибка с тех пор больше не появлялась. Если эти манипуляции и оказали какое-то влияние на расход газа, то совсем не значительное, полного баллона по прежнему хватает на пробег в 500 км, со скоростью 120-130 км/час. А приёмистость ДВС на газе стала гораздо лучше, чем с настройками установщика.

@Pip_1980

2 жыл бұрын

Какой расход на газу? И вроде на газу зазоры должны быть чуть больше

@user-el5yy7nb2y

2 жыл бұрын

@@Pip_1980 езжу на газе около 20 лет, если на авто требовалось регулировать клапаны, всегда выводил максимально допустимые зазоры, т.к. из-за физических свойств газового топлива происходит постоянный перегрев клапанных узлов и выжигание частиц металла сёдел клапанов. В результате чего, зазоры стремятся к уменьшению. Это единственная причина такого явления. Но и этого можно избежать, если повысить степень сжатия ДВС хотя бы до 12. Скорость сгорания газовоздушной смеси при этом значительно увеличится и приблизится к бензиновому, что будет способствовать нормализации тепловых режимов работы ДВС и снижению расхода газового топлива до уровня бензина, с выравниванием мощности ДВС со стоковым его состоянием. В ДВС, спроектированном под бензин, газа сжигается на 20-25% больше, чем бензина. Но к моему удивлению, L15A расходует газ почти в том же количестве. Пока ещё не удалось хоть примерно рассчитать расход, но Фрид показывает потрясающие результаты. Как уже писал выше, заправки баллона до полного (около 50 литров) хватает на пробег 500 км, на скоростях 110-130 км/час. А если ещё учесть снижающуюся стоимость газа, то можно сказать - езжу на халяве. Сегодня заправлялся в Коркино Челябинской обл. по 13,2 р. за литр. Как-то так.

@habibullinayrat

Жыл бұрын

@@Zakat0ff а что думаете по поводу гибрида спайка на газу? - пробеги 30-40к в год. Или из-за отсутствия места неудобно будет?

Сам не смогу, т.к нет навыка от слов совсем, гдеб в моём городе найти такого спеца который сделал бы всё на совесть 🤔 Если можно скажите сколько стоит такая работа, спасибо

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

У нас в сервисах средней руки берут 2500-3500

@user-zw9qo5yk4s

2 жыл бұрын

А вы с кого города? 🙂

@user-li9mh5om9s

2 жыл бұрын

@@Zakat0ff спасибо

@user-li9mh5om9s

2 жыл бұрын

@@user-zw9qo5yk4s Кострома

Какой расход газа у вас?

@Zakat0ff

Жыл бұрын

8-12. Смотря как ехать.

@Alex-dx2nm

Жыл бұрын

Не выгодно в городе, на бензине в городе 7.5

@user-nx4yz2df4f

Жыл бұрын

@@Alex-dx2nm бензин 95- 49р, газ- 16р, почему невыгодно?)))

А на гибрид LEA все то же самое по регулировке клапанов?

@Zakat0ff

Жыл бұрын

Да, процедура аналогичная.

Всм фридаводам) думаю продать свою йспайк 11 года 2 владельца в РФ 120 пробег, по цене пока не определился кому интересно дайте знать)

Как не пытался аккуратно вытащить эту заглушку, тоже один язычек отломался🤦🏻‍♂️

Ребят всем привет. Хонда Фрид 2009 года. Моргает чек, не развивает обороты, нет тяги- что может быть? На что обратить внимание??? Подскажите пожалуйста

@Zakat0ff

2 ай бұрын

На канале есть видео, которое так и называется: "моргает чек. Что делать и кто виноват?"

@amid1966

Ай бұрын

Диагноста со сканером в вашем районе нет?

@user-yy9fk7xv2z

4 күн бұрын

У меня помогло заменой катушки

Мотор грязный оказывается

Как хватило фантазии на полторашку газ повесить) В вашем случае надо зазоры по верхней планке ставить из за ГБО, но и это не надолго. Клапана прогорят полюбому.

@Zakat0ff

5 ай бұрын

Вау! Вот это новости. Говорят, что мужчина стоит ровно столько, сколько стоит его слово. Сколько вы готовы поставить на свои слова о том, что "клапана прогорят полюбому"?

@ARMan-qz8fi

5 ай бұрын

Надо же, какой высокопарный слог. Об этом говорит статистика на работе (Хонда Сервис) с 2011 по 2019 года. После 2016 мы повесили на воротах листочек с надписью следующего содержания: "Мы не ремонтируем и даже не смотрим автомобили с газом. Абсолютно без разницы поколение, место изготовления и установки." Хондаводы Астаны знают про это объявление. И на это были причины, это дерьмо из трубок и шлангов очень сильно мешает делать ремонт и заканчивается жизнь таких моторов всегда одинаково - прогаром клапанов. Владельцы авто с ГБО как правило жадные жлобы (не все конечно) и связываться с такими нормальные сервисмены не хотят - ну и мы в том числе от них дистанцировались.

@Zakat0ff

5 ай бұрын

@@ARMan-qz8fi так сколько готовы поставить на эти слова? Или "клапана прогорят полюбому" это просто пшик в воздух?

@user-ni2lx8en8x

Ай бұрын

Фит шатл 12 год, 1,5 л такой же двигатель. 25 т км. на 4 поколении, все норм. До неё на фамилии Мазде zl 01 двиг. 400 т км на гбо. Тоже все ок. Опуская все расчёты , скажу, что на разнице в топливе трижды окупил стоимость авто. А вы все клапана, клапана.....

@Zakat0ff

Ай бұрын

Да, по большому счёту клапана страдают. С этим спорить нельзя. А вот то, что "прогорят полюбому"-это уже пустой звук. На своём двигателе я на газу проехал 400+ тысяч километров. Зазоры регулярно уходили. Но ни одного прогара при вскрытии обнаружено не было. Грм износился, цилиндры в эллипс ушли, но это не удивительно на двигателе с 570 тысяч километров пробега. А вот клапана не прогорели

Есть ли смысл лезть в мотор с пробегом моим, до того как взял Фрида, в 70 тышь, ни стуков, ни звяков нет? И хрен знает, лазали туда, нет.

@Zakat0ff

2 жыл бұрын

Регламент я написал в начале ролика. Дальше решать владельцу.

Менять после снятия обящательно прокладку КК , заглушку распредвала , все на впуске и дроселе . Лайка не будет .

Баааа, мотор какой желтый😱😱😱смени марку масла, пожалей моторчик

Димексид тебе в помощь Мотор грязный

@Alex-dx2nm

Жыл бұрын

Сольвент при замене масла всё отмоет на ура! Каменный вообще огонь👍