ฝีมือคนไทย คุณภาพล้วนๆ...เก่งมากครับ

อันนี้เป็นสายแรก ต่อไปสบายเลย ที่ช้าที่จุดแรก ๓ กิโลเมตรครึ่ง เพราะเป็นทางระดับดิน แล้วคนของเราไม่เคยทำ ก็เรียนรู้จากจีน แต่ก็มีคนที่ไม่รู้ความจริง และอยากด้อยค่ารัฐบาล พากันออกมาถล่มว่า ผ่านไปแล้วตั้งปีสอฃปร แค่ ๓ กิโลเมตรยังไม่เสร็จเลย แต่พอได้ความรู้จาก ๓ กิโลเมตรแรกต่อจากนั้นก็ฉลุย และใช้ความรู้จาก ๓ กิโลเมตรสร้างไปได้ตลอดชาต แม้แต่ทุกวันนี้ยังมีพวกตาบอดสี เพราะอคติไม่ดูความจริงออกมาบอกว่า ๓ กิฌลเมตรอยู่เหมือนเดิม แต่คนที่เขารู้ความจริงก็นึกขำ ในในความเอียง

@user-vr2ck5bb4l

Ай бұрын

ก็ไอ้พวกตาบอดสีที่มีอคติ พวกมันกินหญ้าแทนข้าวไงครับ

@chawalitlert3234

Ай бұрын

ชอบๆๆๆถูกต้องครับ

@HarryCarey-mk2hj

Ай бұрын

00002000

@user-ox9fj5oh2u

Ай бұрын

พวกจิตใจบอด มักมองข้ามความเป็นจริง และใส่ร้ายไทยด้วยกันเอง แต่ไปบูชาอเมริกา ยุโรป ไทยมักจะมีข้อตกลงกับต่างชาติที่มาลงทุนในไทยให้ถ่ายทอดความรู้ให้คนไทยจะได้บำรุงรักษาและสร้างเองได้ในอนาคต จีนก็ไม่มีข้อยกเว้น ทั้งที่จีนไม่เคยทำแบบและให้ความรู้แบบนี้ให้ชาติไหนเลย

@user-cy8sx3yn8z

Ай бұрын

ก็มันมีพวกด้อยค่า​ประเทศตัวเอง

ในความคิดส่วนตัวผมครับ..ลงทุนซ้ำซ้อน..รถไฟรางคู่.รถไฟความเร็วสูง..แต่มีก็ดีครับแค่มองเรื่องทุนที่ลงไป.(ไทยเราพัฒนาจริงๆเส้นทางด่วนอีสาน เหนือ.ใต้เราไปพร้อมๆกัน.เกิดชาติหน้าขอกลับมาเกิดเป็นคนไทยครับ..อยากลับมาดูความเจริญโชติช่วงของไทยเรา

@user-fj3yj5vn8p

Ай бұрын

ไม่ถือว่าเป็นการลงทุนซ้ำซ้อนครับ เพราะรถไฟทั้งสองอย่างมีคุณประโยชน์แตกต่างกัน - รถไฟทางคู่ สามารถใช้ขนส่งสินค้า โดยมีสถานีจอดรายทางเป็นระยะๆตลอดเส้นทาง จึงสามารถให้บริการผู้โดยสารทั้งระยะใกล้ ระยะกลาง และระยะไกล โดยมีค่าโดยสารถูก - รถไฟความเร็วสูง ให้บริการเฉพาะผู้โดยสาร โดยมีสถานีจอดเฉพาะเมืองขนาดใหญ่ เหมาะสําหรับผู้โดยสารที่ต้องการความรวดเร็วและสะดวกสบาย แต่ก็ต้องจ่ายค่าโดยสารที่สูงกว่ารถไฟธรรมดา

@thaveenognoie4450

26 күн бұрын

ขนคนดีกว่าขนรถ ลดคนตายและพิการได้ลดหนี้ครัวเรือนได้ดีลดงานหมอพยาบาลได้เยอะลดการใช้นำมันที่แพงขึ้นทุกวัน

ถ้ารถไฟไทยความเร็วสูงจาก..กทม. ถึง หนองคาย..แล้วเสร็จ./.มันก็จะเป็นผลดีต่อคนลาวที่ต้องการจะเข้า กทม...และคนลาวที่อยู่ กทม. ที่ต้องการกลับไปเยี่ยมบ้านครอบครัว..ก็จะสะดวกสบายลวดเร็วมาก..ไม่เหนื่อยล้า.. ---คนลาวหลายคนอยากจะมาเที่ยวกรุงเทพสักครั้งหนึ่งของชีวิต..คนที่ไม่อยากมากรุงเทพก็ไม่ว่ากันเนาะ

@user-ib5uv2ve6z

22 күн бұрын

@@aisbuddy1496 ผลดีต่อจีนมากกว่าไม่ใช่ดีต่อลาวยังไงก็เก้าๆปีของลาวอยู่แล้ว

สร้างเสร็จเมื่อไหร่ ฉันจะนั่งรถไฟขบวนนี้เพื่อไปกินข้าวเที่ยงที่พารากอน ตอนเย็นก็นั่งกลับหนองคาย 555

@UkritChongwain-pv9lr

Ай бұрын

ย่อมได้ เพราะสร้างมาเพื่อคนไทยทุกคน เอาที่สบายใจ

ชอบเสียงคนบรรยายช่องนี้จังเลย พูดเพราะ ภาษาง่ายๆไม่ซับซ้อน ศัพท์เทคนิคน้อย เข้าใจทันทีครับ ❤❤❤❤

คนไทยทำได้สุดยอดระดับโลกจริงๆ

@nisonpapern2446

Ай бұрын

ลาวมีก่อนแต่จีนทำ

@user-ut2cd9eh9h

Ай бұрын

หรือจะเป็นหนี้หรือโงเหมือนลาว ทำเองไม่เป็นแทมเป็นหนี้จีนกูจะขำ พวกคุณชอบเป็นทาส ยังงั้นหรือ จงมีชีวิตที่เป็นอิสระเทิด อย่าเป็นทาสใครเลย

@user-bl9eu1uz5w

Ай бұрын

​@@nisonpapern2446เรารักคนจีนครับ

@user-dl8iu5qk8b

Ай бұрын

ໄດ້ແຂ້ຕໍມໍກໍ້ຂີ້ໂມ້ສາແລ້ວໜ້າສົງສານ

@nickfreeman9751

Ай бұрын

รถไฟลอยฟ้า กทม เดียวหลังคารั่ว เดียวล้อหลุด คุณภาพไทยทำ

ยอดเยี่ยมเรียบเรียงได้ดีที่สุด

@nickfreeman9751

Ай бұрын

น้ำเสียงคล้ายตุด

อีกหนึ่งผลงานดีดีของรัฐบาลลุงตู่ไม่ใช่รัฐบาลปัจจุบันครับ ให้เครดิตลุงด้วยคนอื่นอย่าเคลมผลงานนะครับ

@user-os5gj4xk2t

8 күн бұрын

#ลุงตุ่ยผู้สร้างโลก55555

ขอบคุณลุงตู่ บ้านเมืองเจริญมาไกลเลยทีเดียว

@focusphone3012

Ай бұрын

เมื่อไม่นานปีกว่าจำไม่ได้ เคยดูมีคนวิจารณ์ด่าลุงตู่ว่าทำไมไม่จ้างจีนมาลงทุนสร้างสร้าง จะได้เร็วขึ้น แต่หารู้ไม่ว่าเราจะไม่ต้องติดหนี้จีน เพราะลุงตู่มองการใกล ระยะยาว เพราะเงื่อนไขจีนเอาเปรียบไทยแลนด์มากเกินไปตัดสินใจสร้างเอง เป็นการตัดสินใจที่เด็ดเดี่ยวถูกต้องที่สุด เราได้เรียนรู้งานก่อสร้างเทคนิคด้านวิศวกรรม โยธา ต่างที่จีนมอบให้ เพราะวิศวกรคนไทยเก่งอยู่แล้ว พื้นฐานดีอยู่แล้ว เหมือนได้เรียนรู้สิ่งใหม่ๆไปด้วยครับ

@user-os5gj4xk2t

8 күн бұрын

@@vtecvtec2589 55555555555..ลุงตุ่ยผู้สร้างโลก

ผลงานลุงตุ่ออกมาเเล้วดีใจจังเลย

@natthanan.9996

Ай бұрын

หรา

@user-hk4sd2ox4m

Ай бұрын

😁😁😁😁😁😁😁

@user-li5yj5ek4d

Ай бұрын

แผนงานของ รมว.ชัชชาติ ทำไว้ (ถูกศาลรธน.บางตัวให้ทำถนนลูกรังเป็นลาดยางก่อน)

@user-jc8gi1qz6r

Ай бұрын

ผมเกียจ ล.😢

@user-fj3yj5vn8p

Ай бұрын

@@user-li5yj5ek4d ไม่มีตุลาการศาลรัฐธรรมนูญท่านใดห้ามมิให้สร้างรถไฟความเร็วสูงและให้ไปทำถนนลูกรังก่อนหรอกครับ เมื่อมีผู้ยื่นคำร้องต่อศาลรัฐธรรมนูญว่า พรบ เงินกู้ พ.ศ.2556 มิชอบด้วยกฎหมาย ศาลได้เปิดการไต่สวนและระหว่างการไต่สวนมีตุลาการบางท่านท้วงติงว่าการจัดทำร่าง พรบ เงินกู้ไม่ครอบคลุมโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมได้ทั่วถึง ทั้งที่กำหนดเจตนารมย์ว่าต้องการกู้เงินมาเพื่ิอพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมทุกประเภท ในการพิจารณาของศาลรัฐธรรมนูญพิจารณาใน 2 ประเด็นที่อยู่ในคำฟ้องคือ 1. ในระหว่างการลงมติรับร่าง พรบ ฉบับนี้ในรัฐสภามีการกระทำผิดกฎหมายหรือไม่ ไต่สวนได้ข้อเท็จจริงว่ามีสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรฝ่ายรัฐบาลได้เสียบบัตรและลงคะแนนแทนกันจริง 2. มีข้อความใดในร่าง พรบ ผิดต่อข้อบัญญัติในรัฐธรรมนูญและกฎหมายการเงินการคลังของประเทศหรือไม่ ไต่สวนได้ข้อเท็จว่าในร่าง พรบ เงินกู้ พ.ศ.2556 กำหนดว่าเงินกู้ตาม พรบ ฉบับนี้ไม่ถือว่าเป็นเงินของแผ่นดินไม่ต้องนำส่งเข้าคลัง แต่ให้อยู่ในความรับผิดชอบของนายกรัฐมนตรี (งบกลาง) ศาลรัฐธรรมนูญพิจารณาว่า การกู้เงินมาเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมไม่ใช่เรื่องเร่งด่วน ต่างจากการเกิดภัยพิบัติหรือวิกฤติเศรษฐกิจ จึงไม่สามารถทำเป็นงบกลางซึ่งตรวจสอบได้ยาก ศาลรัฐธรรมนูญมีมติ 9 ต่อ 0 ให้ร่าง พรบ เงินกู้ตกไป ต่อมามีการสร้างข่าวเท็จว่าการที่รัฐบาลไม่สามารถพัฒนาประเทศ โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูงไม่สามารถสร้างได้เพราะศาลรัฐธรรมนูญห้ามและต้องไปทำถนนลูกรังให้หมดเสียก่อน ซึ่งไม่เป็นความจริงเพราะศาลไม่สามารถตัดสินและห้ามในเรื่องที่ไม่อยู่ในคำฟ้องได้

ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ครับ

@c136

Ай бұрын

ถ้ามันไม่ปฏิวัติ ยิ่งลักษณ์ทำเสร็จไปนานแล้ว ถูกกว่าด้วย "ไอ้พวกซั่ว คิดขายแผ่นดินเกิดด้วยเงิน 40 ล้าน" ดัดจริตว่าไม่จริงอีก 👣

@sirisakpimchan7014

Ай бұрын

ลุงสานต่อ ทางรถไฟสายบ้านไผ่-นครพนม คณะรัฐมนตรีบักตู่อนุมัติโครงการฯ

ต่อไปให้สร้างสายใต้ต่อเลยเพื่อไปมาเลเซีย - สิงคโปร์ คนมาเลเซียชอบเที่ยว (เพราะเขามีตังค์) นั่งจากมาเลย์ 5 ชม (คิดว่า) ต่อไปเที่ยวจีนอีก 7 ชม ครึ่งวันถึงจีน สนุกกันละเที่ยวนี้

@skyegoesaround

Ай бұрын

เหมือนว่าทางมาเลเซียกับสิงค์โปร์จะยกเลิกโครงการรถไฟความเร็วสูงไปแล้วครับ เขาบอกว่าประเทศเล็ก ไม่จำเป็น

ขอท่าน อดิศร แต่งกลอน ให้ นิเดาโพล กปปส หน่อยครับ

ทางแพร่ก็เริ่มจากเด่นชัยถึงเชียงของเชียงรายในอนาคต​น่าจะต่อไปลาวขึ้นจีนได้ครับเสร็จปี74ตอนนี้​คืบหน้าไปเยอะแล้ว

@bunnee1996

Ай бұрын

ไม่เข้าลาวครับ ไปเชียงตุง(พม่า)เข้าจีน สิบสองปันนา ไม่ผ่านแผ่นดินลาวครับ

ชมแล้วคิดถึงลุงตู่ เมื่อไหร่จะกลับมาอีก คิดถึงคนดีศรีรัตนโกสินทร์

@natthanan.9996

Ай бұрын

ตอนยิ่งลักษณ์จะทำ บอกให้ทำถนนลูกรังให้เป็นลาดยางก่อน😂

@user-ex5bj3rz3i

Ай бұрын

@@natthanan.9996 รัฐบาลที่ทำแล้วไม่มีนอกมีในจะดีกว่าครับผม

@user-zg3bj6lu4g

Ай бұрын

คนไหนดีคนไหนไม่ดีมันยังแยกไม่ออกเลย55

@user-ut2cd9eh9h

Ай бұрын

หรือจะเป็นหนี้หรือโงเหมือนลาว ทำเองไม่เป็นแทมเป็นหนี้จีนกูจะขำ พวกคุณชอบเป็นทาส ยังงั้นหรือ จงมีชีวิตที่เป็นอิสระเทิด อย่าเป็นทาสใครเลย

@sompongpanhoon3809

Ай бұрын

@@user-zg3bj6lu4g เพราะแยกออกเขาจึงชม ไม่หูหนวกตาบอด มีเกียรติ มีศักดิ์ศรี มีกินมีใช้ แบบคนบางกลุ่ม ตอนนี้พวกนี้คงรวยแล้วสินะ 5555 ส่วนสวะอีกกลุ่มจ้องแต่จะยกเลิกระบบระเบียบที่พวกมันไม่ถูกใจ ปากท้องประชาชนไม่ใช่ทาง ต้องยุบนั่น เลิกนี่ ต้องร่างของใหม่ ของใหม่ที่เสนอล้วนลอกเขามาและก็ล้มไปในที่สุดมีความสุขไปวันๆ กับการหลอกด้อมส้วมให้หลงงมงายต่อไป สุดท้ายพากันล่มจมๆไๆๆ

ขอบคุณ รบ ยุคลุงตู่ค่ะ😊😊😊

@user-bl9eu1uz5w

Ай бұрын

😊❤❤❤

@LoveYou-qu3kn

Ай бұрын

ลุงตู่หรือยิงลัก5555

@sirisakpimchan7014

Ай бұрын

ทำงานโยธา เสร็จ3.5กม.

@user-fj3yj5vn8p

Ай бұрын

@@sirisakpimchan7014 สัญญา 2-1 งานโยธา (สร้างคันทาง) แล้วเสร็จ 100% ระยะทาง 11 กิโลเมตร และมีสัญญาอื่นๆที่งานโยธาเสร็จเกิน 50% อีกหลายสัญญา

@user-fj3yj5vn8p

Ай бұрын

สัญญา 2-1 (สีคิ้ว - กุดจิก) ระยะทาง 11 กิโลเมตร งานโยธาเสร็จแล้ว 100% อีกหลายสัญญางานโยธาคืบหน้ากว่า 50% ครับ และสัญญา 1-1 (กลางดง - ปางอโศก) ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร ซึ่งเป็นสัญญาถ่ายทอดเทคโนโลยีการสร้างคันทางโดยวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากจีนให้กับวิศวกรไทยก็เสร็จมาหลายปี รอเวลาที่เหมาะสมเพื่อถ่ายทอดเทคโนโลยีการวางรางต่อไป

สำเร็จเสร็จแล้วจะเป็นสายที่สวยงามมาก ขอบคุณสำหรับข้อมูลแน่นๆและดีๆแบบนี้ครับ 😊👍👍

ท่องเที่ยวสวยๆเขื่อนลำตะคอง

ต่างคนต่างพัฒนาประเทศของตัวเองไป อย่าวอแว

ภายหน้าจีนอาจทิ้งลาว หากรถไฟสายเด่นชัย-เชียงรายเสร็จ อาจไม่จำเป็นต้องผ่านลาว

@krisanawanalai8358

Ай бұрын

ใช่ค่ะ ฉันอยู่ลำปาง ปกติก็ใช้ กทม.-ชม. แต่มีญาติพี่น้องอยู่แพร่ ก็รอใช้รางคู่จนหลานจบจากแม่ฟ้าหลวงแล้วยังไม่ได้ใช้เลย กำหนดเสร็จเมื่อไหร่ค่ะ

@nopponpokawatsotorn77

Ай бұрын

จะไปรอใช้ทำไมทางเลือกอื่นเยอะแยะรถไป ตามทางที่เขากำหนด รถยนต์ไปตามทางที่ สดวกใจ'เรา อย่าลืมนะ รถไฟ เขาไม่ได้จอดหน้าบ้านให้เรานะ 555

@Andew-n5l

Ай бұрын

ทิ้งลาวทำไมก่อน จีนลงทุนลาวเยอะแยะหลายโครงการ😂

@nickfreeman9751

Ай бұрын

จีนผ่านได้สามทางเลือก สปปลาว พม่า เวียตนาม แต่เขาไม่ทิ้งสปปลาวเป็นแดนกันชนกลัวอเมริกาไปตั้งฐานทัพจ่อคอหอย

ถ้าทำเสร็จนะพวกยูทูปต่างชาติจะมาทำคลิปรีวิวกันเต็มไปหมดแน่😂

@user-hk4sd2ox4m

Ай бұрын

แต่ข้างบ้านคงน้ำตาตก ท่องเป็นอาขยานว่าเจริญกว่าไทยๆๆๆๆๆ

เคยใช้บริการรถไฟจากกรุงเทพฯ-อุบลเมื่อ 40 ปีที่แล้ว(2527)จับเวลารถไฟวิ่งเริ่มต้นจากเขื่อนลำตะคองจนหมดเขตผ่านเขื่อนไปใช่เวลาทั้งหมด 15 นาที

จีนวางหมากไว้หมดแล้ว ต่อไปนี้ ประเทศเจริญแล้วเขาจะคุยกัน😂😂😂 ลาวเขมรติดกับ จบเกมส์

@user-bl9eu1uz5w

Ай бұрын

😂😂เขมรเลยเลือกอเมริกาสมกินแกร๊บไปครับ

@user-hk4sd2ox4m

Ай бұрын

ก็คิดเหมือนกันนะว่า ทำไมจีนถึงยอมสอนเทคโนฯ ให้ไทยทั้งๆ ที่ไทยไม่ยอมให้สัมปทาน ขณะเดียวกันจีนก็ปู้ย่ำปู้ยีลาว เขมร จนแทบจะไม่เหลือชิ้นดีแล้ว

@sirisakpimchan7014

Ай бұрын

ไทยติดหนี้สินล้นพ้นตัว

@user-qw1jr1ux6p

Ай бұрын

จีนบอกว่า รีบทำให้เสร็จเร็วๆ นะครับ เพราะได้ข่าวว่า ไทยพบแร่มหาศาล 44,000 ล้านล้านบาท 555 อันนี้ถูกใจจีน มากๆ จีนจะขอสัมประทาน เองทั้งหมด ฮ่าๆ ฮ่าๆ

@cbsgvcsg3943

Ай бұрын

😂😂😂😂

ถ้าทำเสร็จ...สุดยอดมากเลยครับ🎉

อย่างน้อยก็ทำให้เราได้รับรู้ความจริงหนึ่งข้อ คือ "ถนนลูกรังหมดไปจากประเทศไทยแล้ว" ใช่ป่ะ 🤣🤣🤣🤣

@nickfreeman9751

Ай бұрын

รถไฟลอยฟ้าใน กทม หลังคารั่ว ด้วย ล้อหลุด คุณภาพคนไทยทำ

😊🤟🏻💗🇹🇭#ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ ที่ทำสิ่งดีๆของไทยหลายหลายสิ่งไป ทั้งเรื่อง🚆รถไฟ+รถรางเรือ+ส่งเสริมความเป็นไทยสู่ unesco + นโยบายลดภาษีให้กองถ่าย+การจัดอีเว้นท์+การสัมมนา + อย่าลืมอีกนะผ้าไทย+ผ้าขาวม้า+สถานที่ต่างอีกฯลฯ +ยังทวงคืนสมบัติของชาติมาคืนสู่ประเทศไทยอีกหลายชิ้น + ที่มีของล้ำๆหลายอย่าง+ทำดาวเทียมด้วยคนไทยมีส่วนครั้งแรกของอาเซียน + ที่ไม่ทำให้ไทยติดหนี้จีน +ขอบคุณ#โครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทย +#เงินสำรองระหว่าง ติดอันดับ2ของอาเซียน +มี#ทอง อันดับ ต้นๆของโลก #ขอบคุณมากมาย #โขน #โขนไทย ฯลฯ

@natthanan.9996

Ай бұрын

สมัยยิ่งลักษณ์จะทำ ทำไมมีคนออกมาคัดค้าน

@user-ut2cd9eh9h

Ай бұрын

​@@natthanan.9996หรือจะเป็นหนี้หรือโงเหมือนลาว ทำเองไม่เป็นแทมเป็นหนี้จีนกูจะขำ พวกคุณชอบเป็นทาส ยังงั้นหรือ จงมีชีวิตที่เป็นอิสระเทิด อย่าเป็นทาสใครเลย

@user-mum999Aries

Ай бұрын

​@@natthanan.9996 เอกสาร3-4แผ่น ขอเงิน1ล้านล้าน คุณจะให้มั้ยคับ จำนำข้าวโดนไปเท่าไหร่ จำใด้มั้ย

@user-gh3ue7vj3w

Ай бұрын

หากเรายืมหนี้จีนแผ่นดินไทยเป็นของจีนแน่ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ครับที่ทำให้ประเทศไทยเจริญขึ้นไม่เหมือนนักการเมืองชั่วๆบางพรรคกินประเทศทั้งตระกูลมัน

@user-pf8hs5cx3c

Ай бұрын

@@natthanan.9996 ก็เขาต้องการจะเก็บไว้ให้ลุงตู่ทำไงละ จะได้ยกย่องตู่ได้ 555

รถไฟความเร็วสูง ไทยสร้างเองล้วนๆ ไม่เกี่ยวกับจีนเลย ไชโยๆ กับผลงานของลุงตู่ครับ

@OPPOA-jo2ql

Ай бұрын

@@user-qy9hj9yj1s ตู่มันทำอะไรเป็นว่ะ

@nickfreeman9751

Ай бұрын

โครงการใหญ่ทุกโครงการกู้เงินต่างประเทศทั้งนั้น เขาไม่บอกคุณ ฟัง สส สว ในสภาจะได้คำตอบ

@nickfreeman9751

Ай бұрын

บริษัทไหน โครงการไหนไม่กู้เงิน ตอบได้ปะ

@user-cv6de3yi4k

Ай бұрын

@@OPPOA-jo2ql เมิงหัวคงจะอยู่ในกระดองมั่ง

@user-fj3yj5vn8p

26 күн бұрын

@@user-qy9hj9yj1s หลังจากเกิดวิกฤตต้มยำกุ้งในปี 2540 ประเทศไทยมีการออกกฎหมายควบคุมการเงินการคลังของประเทศอีกหลายฉบับ ทำให้การกู้เงินจากสถาบันการเงินในต่างประเทศทำได้ยากทั้งภาครัฐและเอกชน ยกเว้นมีเหตุจำเป็นเร่งด่วนเช่นกรณีน้ำท่วมใหญ่ในปี 2554 และสถานการณ์โควิด-19 ในปี 2562 ยกตัวอย่างในรัฐบาลปัจจุบันมีแนวคิดจะกู้เงินจากต่างประเทศมาแจกเป็นเงินดิจิทัลก็ไม่สามารถทำได้ เนื่องจากถูกทักท้วงจากธนาคารแห่งประเทศไทยและสำนักงานกฤษฎีกาซึ่งเป็นที่ปรึกษาด้านกฎหมายของรัฐบาลว่าขัดต่อ พรบ.วินัยการเงินการคลังของประเทศ และภายในช่วงเวลา 10 ปีมานี้ ประเทศไทยดำเนินการเปลี่ยนหนี้สาธารณะจากเป็นหนี้สถาบันการเงินในต่างประเทศให้เป็นหนี้สถาบันการเงินในประเทศไป 97% แล้ว โครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสานช่วงแรก (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) ไม่ได้ใช้งบประมาณก้อนใหญ่ในคราวเดียว แต่แบ่งการใช้เงินเป็นรายปีตามที่แผนงานกำหนดไว้แล้วบรรจุลงในร่างพระราชบัญญัติงบประมาณประจำปี ยกเว้นสัญญา 2-3 ซึ่งเป็นสัญญาการวางราง จัดซื้อขบวนรถไฟความเร็วสูง และจัดซื้อระบบควบคุม ฝ่ายจีนต่อรองให้ฝ่ายไทยทำสัญญาเป็นการกู้เงินตอบแทนกับการถ่ายทอดเทคโนโลยีการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงให้กับไทย โดยไทยต่อรองขอใช้หนี้คืนเป็นเงินสกุลดอลลาร์

สร้างเสร็จ คนกรุงเทพ จะไปอยุ่โคราชมากขึ้น

@Andew-n5l

Ай бұрын

ไม่ต้อนรับพวกเหยียดคนอีสานครับ คนที่ไม่เหยียดมาได้ปี 73 กทม.น้ำจะท่วมถาวร

@user-rj9jn7ko3g

Ай бұрын

ตอนนี้สิปากช่อง เต็มหมดแล้ว ไฮโซ ไปอยู่กันจนล้น

@wasinpromsonti9302

14 күн бұрын

@@user-rj9jn7ko3g มีโอกาสสูง ถ้าเเยกเป็นจังหวัด โคราช จะไม่มีอารายเลย

สวยงามจังเลย❤❤

ห๊ะ กรุงเทพไปหนองคาย แค่3ชั่วโมง มันจะเสร็จปีไหนนะ เราอยากใช้ ปกติใช้รถไปชั้นป.2 มันนานมาก แต่ก็สบายกว่ารถทัวร์อยู่

สร้างเมืองหลวงแหงทีสองดีไหมโคราช

ลาวน่าจะรู้นะว่าแค่ทางผ่าน เพราะไมีอะไรส่งออก

ดีใจกับลูกหลานรุ่นหลังด้วยครับ

ลาวไม่ได้เป็นแค่ทางผ่านหรอกครับ แต่ลาวได้เป็นหนี้ด้วยนะครับ

@nickfreeman9751

Ай бұрын

คิดดีพูดดีทำดีจะได้ดี

@nickfreeman9751

Ай бұрын

ไปเดือดร้อนแทนเขาช่วยจ่ายเงินให้เขาปะ

รอครับจะนั่งไปลาวถึงจีนเลย อาเซียนเราจะเดินทางต่อกันง่ายขึ้น ความเจริญกำลังมา😊😊

@user-hk4sd2ox4m

Ай бұрын

แค่นั่งผ่านลาว แต่ไม่แวะเที่ยวลาว เดี๋ยวเป็นผู้ประสบภัย 5555

@worapornjaroensuk1962

Ай бұрын

แลัวเราจะเริ่มได้ใช้เมื่อไหร่คะอีกนานมั้ย จากอุดรเข้ากรุงเทพสบายเลยทีนี้

@nickfreeman9751

Ай бұрын

อาเชียนพัฒนาไปด้วยกัน เบือสงครามแล้ว

ถ้าไม่ใช้ลุงตู่ โครงการนี้คงไม่เกิด

@user-zg3bj6lu4g

Ай бұрын

ถ้าไม่ใช่มันยึดอำนาจกัน2ครั้งเสร็จไปนานละ.คนมีสมองคิดเป็นแบบผมนี่

@nisonpapern2446

Ай бұрын

@@user-zg3bj6lu4g ใช่เลยเมื่อยุคยิ่งลักษณ์ เสนอ มันบอกให้ลาดยางมะตอยทุกสายให้เสร็จก่อน

@user-ut2cd9eh9h

Ай бұрын

@@user-zg3bj6lu4g หรือจะเป็นหนี้หรือโงเหมือนลาว ทำเองไม่เป็นแทมเป็นหนี้จีนกูจะขำ พวกคุณชอบเป็นทาส ยังงั้นหรือ

@suzy94

Ай бұрын

@@user-zg3bj6lu4gถ้าเพื่อไทยยังเป็นรัฐบาลคงยังไม่เริ่ม เพราะเป็นมาเกือบ 15 ปี ไม่ได้มีการสร้างโครงการพื้นฐานอะไรเพิ่มขึ้นเลย ผ่านมายุคลุง 10 ปี โครงสร้างพื้นฐานไทยก้าวกระโดดไป 200% เร็วแบบที่ไม่เคยมีรัฐบาลไหนทำได้ อันดับโครงสร้างพื้นฐานไทยทะยานขึ้นเป็นอันดับที่ 25 ของโลก แซงมาเลเซียเป็นครั้งแรก ไม่สังเกตุหรือทำไมโครงการใหญ่ๆที่ผ่านมาไม่เคยสำเร็จ เพราะมัวแต่ทะเลาะกันไง นโยบายไม่เคยสำเร็จ ถ้าไม่มีรัฐบาลเผด็จการโครงการนี้คงยังไม่เกิด มันคือความจริง อย่าอคติหรือไปเชื่อน้ำคำรัฐบาลที่ไม่เคยมีผลงาน ถ้าทำได้ ที่ผ่านมา ทำไมไม่ทำ คิดซิ

@user-cu2ty3hz9w

Ай бұрын

ที่ช้าเพราะเราเรียนรู้จากจีนยังไงล่ะไม่ใช่ช้าเพราะคนนั้นคนนี้หรอกเอาเรื่องไม่เป็นเรื่องมาโจมตีกันทางการเมืองเพื่อผลประโยชน์ของตนเองและพวกพ้องเท่านั้น สรูว่าเราช้าเพราะเราต้องเรียนจากจีน และนับว่าเราโชคดีมากที่จีนให้ความสำคัญกับไทยมากจึงสอนเทคนิคและความรู้ในการสร้างเส้นทางรถไฟให้ไทยเราสามารถทำได้ด้วยตนเองต่อไป นับว่าจีนก็คือมิตรแท้ของไทยอีกประเทศหนึ่งในโลกเหมือนกัน หรืออาจเป็นเพราะไทยเรามีคนจีน ที่อาศัย อยู่นอกประเทศจีน ที่มากที่สุดในโลกก็ได้ และคนจีนในไทยก็กลายเป็นคนไทยทั้งกายทั้งใจกันหมดแล้ว จึงไม่มีปัญหาใดๆนั่นเอง ซึ่งยากมากไม่มีประเทศไหนจะถ่ายทอดเทคโนโลยี่ให้ประเทศไหนๆง่ายๆหรอก?🇹🇭🇨🇳❤❤

มีบางคนบอกว่ารถไฟความเร็สูงไม่มีต่อม่อไม่ได้เหรอตอบไม่ได้ครับเพราะบางช่วงเป็นเขตชุมชนทางตัดผ่านถนนหลวงมันอันตรายบางช่วงเป็นที่ลุ่มน้ำขังต้องยกตอม่อครับเพราะความเร็วของรถำฟความเร็วสูงของไทยอยู่ที่250กม/ชั่วโงและวิ่งสวนทางกันได้ด้วของลาวมีเลนเดียวความเร็ว160กม/ชั้วโมงครับทราบแล้วเปลี่ยน

@nickfreeman9751

Ай бұрын

ใช่ปล้ว

@nickfreeman9751

Ай бұрын

สปปลาวรางใหญกว่า ไทย

@nickfreeman9751

Ай бұрын

สปปลาวรางกว้างกว่าไทยนะ

@nickfreeman9751

Ай бұрын

คุณได้ข้อมูลผิด สปปลาว สามารถวิ่งได้ 250 km/hแต่เขาจะวิ่งแค่ 160 เว็บไชต์เขาบอก

พูดน่ารักมากค่ะ

@skyegoesaround

Ай бұрын

ขอบคุณมากครับ

@nickfreeman9751

Ай бұрын

น้ำเสียงคล้ายตุด

สุดยอดค่ะ❤❤❤❤

ว้าวสุดยอดมากเลย❤

ถ้าเชื่อมโคราชกับพิษณุโลกจะทำให้การเดินทางจากอิสานไปเชียงใหม่เร็วขึ้น และต่อกับสายเชียงใหม่เชียงรายไปจีนได้เลย ลดเวลา(ไม่ต้องไปลาว)ได้หลายชั้่วโมง ❤❤ แอบฝันครับ

@user-fj3yj5vn8p

Ай бұрын

ในอนาคตอาจเป็นไปได้ครับ แต่ต้องหลังจากสร้าง 4 เส้นทางหลักเสร็จแล้วคือ 1. สายอีสาน (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา - หนองคาย) 2. สายตะวันออก (กรุงเทพมหานคร - ระยอง) ในอนาคตจะขยายเส้นทางถึงตราด 3. สายเหนือ (กรุงเทพมหานคร - พิษณุโลก - เชียงใหม่) 4. สายใต้ (กรุงเทพมหานคร - สุราษฎร์ธานี - ปาดังเบซาร์)

น่าจะรีบทำเฟส 2ด้วย

@user-bl9eu1uz5w

Ай бұрын

รอครับรักคนจีนครับ❤

เยี่ยมเลยคร้าล❤❤❤❤❤

เยี่ยมมาก ❤️👍❤️

สร้างไปเถอะ ให้แล้วเสร็จ จะได้ใช้เร็วๆ ไม่ต้องหาเรื่องให้ดราม่ากับประเทศข้างบ้านหรอก

ไปเที่ยวอยุธยาสบาย

ผู้บรรยายเรียกชื่อเขื่อนว่า[ลำตะคอ] ที่ถูกต้องต้องเรียกว่า(ลำตะคอง)นะครับ

สร้างให้เสร็จเร็วๆ เด้อจะรอขึ้นก่อนนะโมตัสสะ

ชอบรูปการ์ตูนรถไฟวิ่งเหมืนจริง ไม่ใช่เอาสีข้างวิ่งเหมือนเจ้าอื่น

ถ้าไม่ผ่านสปป.ลาวจะเหาะข้ามไปหรือครับ ไม่ว่าไทย หรือ ลาว ก็มีความสำคัญคือกันล่ะครับ

@user-bl9eu1uz5w

Ай бұрын

😂😂ได้ข่าวว่า เขมรกัมพูชา จีนไม่ได้สร้างรถไฟความเร็วสูงครับ ทีนี้ไปต่อที่ พม่าดีครับ พวกเลือกอเมริกาก็กินเเกร๊บไปครับ😂😂❤

ชีวิตนี้คงมีความเร็ว

คนไทยสุดยอดแน่นอนครับ

เขาเรียกทางลัดตัดโค้งเพื่อลดระยะทางครับ ถ้าทำรัศมีกว้างเก็คงไม่ห่างกันขนาดนี้

ตอม้อเสร็จแล้วทำไมไม่รีบวางคานวิ่งตรงกลางเขื่อนให้เรียบร้อยก่อนจะได้เสร็จๆไป เพราะมีเรื่องเกี่ยวกับน้ำเข้าเกี่ยวข้อง

ถ้าได้ทำตั้งแต่ 10 ปีที่แล้วปานนี้เสร็จได้วิ่งทั่วประเทศแล้ว

@nickfreeman9751

Ай бұрын

ใช่แล้วราคาถูกด้วย

ต้องยอมรับว่าในเส้นทางรถไฟฟ้าและรถไฟทางไกลรางคู่..จุดที่สวยงามก็อยู่บริเวณอ่างเก็บน้ำลำตะคอง บริเวณสถานีคลองขนานจิตรนี่แหละจะเป็นจุดเช็คอินยอดนิยมในอนาคตเลยล่ะ วิวจากตรงนี้จะมองเห็นอ่างเก็บน้ำลำตะคอง ถนนมอเตอร์เวย์บางปะอิน โคราช และกังหันลมบนเขายายเที่ยงตอนเย็นๆแสงไฟจะระยิบระยับตลอดแนวถนนสวยงามมากครับ

พัฒนาต่อไป ประเทศไทยเอ๋ย

ทำไมจีนยอมไทย ต้องคิดให้ดีๆ และที่ไทยยอมจีนเพราะอะไร คบจีนไว้เพื่อผลประโยชน์เท่านั้น อย่าเสียเปรียบเป็นพอ อย่าติดกับดักของจีนนะ รบ.ไทย จริงๆแล้วจีนเขาได้ประโยชน์มากกว่าไทย ถ้าโปรเจคนี้สำเร็จ ประเทศไทยคือ ฮับ คบไว้เพื่อธุรกิจเท่านั้น เน้นย้ำให้เข้าใจตรงกันนะครับ รบ.ฯ

@jerjai252

Ай бұрын

ขนาดเรือดำน้ำไม่ตรงเสปคยังจะรับ😂😂

@GuChillcannel

Ай бұрын

@@jerjai252 ถูกครับ ประชาชนคนธรรมดายังดูออก แต่ รบฯ ที่ผ่านมา เห็นแก่เศษเงินที่เขาโยนให้ แถมก็ยังอยู่ใน รบ.ชุดนี้ต่อไปด้วย เราก็คงได้เท่าที่เราจะพูดได้ล่ะครับ ประเทศไทยไม่เคยจำ เสียค่าโง่ให้กับ มหาอำนาจจนเป็นเรื่องปกติไปแล้ว

@user-ob8wp2lr8c

Ай бұрын

ต่อไปก็จะเหมือนลาวกะเขมร55555 ไม่เชื่อคอยดู55555

@user-qw1jr1ux6p

Ай бұрын

จีนบอกว่าหวานหมู ฮ่าๆ ฮ่าๆ.... รีบทำให้เสร็จเร็วๆ นะ เพราะได้ข่าวว่า ไทยพบแร่มหาศาล 44,000 ล้านล้านบาท 555 อันนี้ถูกใจจีน มากๆ จีนจะขอสัมประทาน เองทั้งหมดเลย ฮ่าๆ ฮ่าๆ

ลาวเขาวางตั้งแต่ต้นอยู่แล้วว่าเป็นประเทศแลนด์ลิงค์ อาศัยเก็บค่าสินค้าผ่านแดน ถ้าไทยสร้างเสร็จยิ่งเก็บได้มากขึ้น เพราะไทย จีนทางขนส่งทางรางมากขี้นแล้วก็ต้องผ่านลาวเท่านั้นเพราะว่ารางผ่านลาว แต่คนไทยบางคนไปสมน้ำหน้าลาวดีใจหรือยังไงที่ลาวจะเป็นแค่ทางผ่าน คุณดีใจผิดไปแล้ว เพราะสินค้าจีนจะไหลไปที่ไทยโดยตรง คุณคิดดูจะเกิดอะไรขึ้น ขนาดไทยสร้างไม่เสร็จยังขาดดุลการค้ากับจีนปีละเป็นแสนล้านคิดดูถ้าสร้างเสร็จอะไรจะเกิดขึ้น ทีนี้อะไรที่เราดูถูกดูแคลนเพื่อนบ้านมันจะย้อนกลับเข้าตัวเราหมด

สุดยอด อีก2-3 ปี จะเสร็จ

@worapornjaroensuk1962

Ай бұрын

จริงเหรอ สบายเลยนั่งรถไม่นานจากอุดรถึงกรุงเทพ😊

สวัสดีครับขอบคุณคลิปดีๆๆ

@skyegoesaround

Ай бұрын

ขอบคุณมากครับ

ไม่ใช่ลาวยอม เพราะชนชั่นลาวมีแค่2ชนชั่นครึ่ง คนที่ใช้บริการรภไฟได้มีแค่ 1ชนชั่น แต่ไทยมี4ชนชั่น ถ้าจะจะขึ่นรภไฟมีประมาณ2ชนชั่นที่ ควรเข้าไทยตั่งแต่แรกๆแล้วไม่ต้องรอจนนานขนาดนีัเสียเวลากับคนที่จะได้เดินทางไปเที่ยวที่จีน อนึ่งคนต่างชาติก็ไม่ต้องเดินทางไปไกลเที่ยวที่ไทยแล้วต่อที่จีน

@user-bl9eu1uz5w

Ай бұрын

😂😂ดีกว่าไปเป็นมหามิตรกับอเมริกาหมา🐶รอบกัดครับ

@nickfreeman9751

Ай бұрын

ผลประโยชน์ไม่ลงตัวเลยช้า

ทึ่งในระบบวิศวกร ตอม่อตรงทุกตอวางโพสเทนชั่นพอดีเปะ เป็นพันช่องไม่พลาดแม้แต่ช่องเดียว อนาคตอันใกล้ สร้างไฮเปอร์ลูป

❤❤❤❤สุดยอดนะคะไทยพัฒนาขึ้นในระยะ8ปีมาทำอยู่ต่อคะ

ค่าโดยสาร ไป_กลับ กทม_หนองคาย เท่าไหร่ครับ

@user-fj3yj5vn8p

Ай бұрын

จากกรุงเทพถึงหนองคาย 984 บาทครับ

@worapornjaroensuk1962

Ай бұрын

ถือว่าราคาดีนะไม่แพงเกินไป

ขอบคุณรัฐบาลที่ทำเสร็จครับ

ในอุโมงค์อาจจะมีช้างป่าเข้าไปได้นะ

กรุงเทพ-หนองคาย 3 ชม. ค่าตั๋วคงพอๆ กับเครื่องบินแน่ๆ

จริงไม่ความจำเป็นต้องมีรถไฟความเร็วสูงไทยจีนหรอกยังไงผลประโบชน์จีนก็ได้ผลประโยชน์มากกว่าไทยไทยไม่ต้องมีก็ได้แค่นี้เขมรลาวจะตกเป็นของจีนอยู่แล้วจะมีไปเพื่ออะไรอยากเป็นเมืองขึ้นจีนหรือยังไงสักวันวันจีนมีอิทธิพลในไทยเมื่อไหร่จะรู้สึก

มันเสร็จสมัยยิ่งลักษณแล้วโครงการเพียง 2.2 ล้านล้านเท่านั้น

@user-fj3yj5vn8p

Ай бұрын

จำนวน 2.2 ล้าน เป็นตัวเลขใน พรบ เงินกู้ พ.ศ.2556 ครับ แต่เมื่อวางเป็นโครงการจริงมีมูลค่าโครงการแตกต่างจากใน พรบ ยกตัวอย่างเช่น รถไฟความเร็วสูงสายอีสาน ใน พรบ เงินกู้กำหนดว่าสร้างจากกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา-หนองคาย มีมูลค่าโครงการ 140,000 ล้านบาท แต่ในปี 2557 รัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ทำข้อตกลงกับจีนในโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสานช่วงแรก (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) มีมูลค่าโครงการ 180,000 ล้านบาท และหากสร้างถึงหนองคายจะมีมูลค่าโครงการ 420,000 บาท ซึ่งแตกต่างจากตัวเลขใน พรบ เงินกู้ เป็นจำนวนมาก

@user-fj3yj5vn8p

Ай бұрын

2.2 ล้านล้านบาท เป็นตัวเลขใน พรบ เงินกู้ พ.ศ.2556 แต่เมื่อจะตั้งเป็นโครงการกลับมีมูลค่าของโครงการแตกต่างออกไป ยกตัวอย่างเช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสาน ใน พรบ เงินกู้ กำหนดว่าสร้างจากกรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา - หนองคาย มีมูลค่าโครงการ 140,000 ล้านบาท แต่ในปี 2557 รัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ทำข้อตกลงกับจีนในโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสานช่วงแรก (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) กลับมีมูลค่าโครงการ 180,000 ล้านบาท และหากสร้างถึงหนองคายจะต้องใช้งบประมาณ 420,000 ล้านบาท ซึ่งแตกต่างจากที่กำหนดไว้ใน พรบ เงินกู้ มีผู้ตั้งข้อสังเกตว่ารัฐบาลจัดทำร่าง พรบ เงินกู้อย่างรีบเร่ง บางโครงการยังไม่ได้มีการศึกษามาก่อนทั้งด้านความคุ้มค่าและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เพราะไม่ได้ต้องการเงินมาพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานตามกล่าวอ้างใน พรบ แต่ต้องการเงินมาแก้ไขโครงการรับจำนำข้าวที่ประสบภาวะขาดทุนอย่างหนัก จนรัฐบาลขาดสภาพคล่องและเป็นหนี้สถาบันการเงินต่างๆเป็นจำนวนมาก

@user-fj3yj5vn8p

Ай бұрын

มูลค่า 2.2 ล้านล้านบาทเป็นเพียงตัวเลขในร่าง พรบ.เงินกู้ พ.ศ.2556 แต่เมื่อจะทำเป็นโครงการจริงมีมูลค่าโครงการไม่ตรงกับในร่าง พรบ. ยกตัวอย่างเช่นโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสาน ในร่าง พรบ.กำหนดว่าสร้างจากกรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา - หนองคาย มีมูลค่าโครงการ 140,000 ล้านบาท แต่ในปี 2557 เมื่อรัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ทำบันทึกข้อตกลงกับจีนในโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสานช่วงแรก (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) กลับมีมูลค่าโครงการ 180,000 ล้านบาท และหากสร้างถึงหนองคายจะมีมูลค่าโครงการ 420,000 ล้านบาท ซึ่งแตกต่างจากตัวเลขในร่าง พรบ.มาก .

@surangn.1638

Ай бұрын

@@tanatornpaulsank9450 ถ้าสร้างสมัยยิ่งลักษณ์มันจะคุ้มทุนไหมครับ หากพิจารณาจากเงื่อนไข 3 อย่าง คือ 1) สภาวะทางเศรษฐกิจในช่วงนั้น และ 2) จำนวนจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูงในช่วงนั้น 3) อัตราค่าโดยสาร ซึ่งมีราคาค่อนข้างแพง ดังนั้น รถไฟความเร็วสูง จึงเหมาะกับการส่งขนส่งผู้โดยสารที่ต้องการประหยัดเวลา แต่สามารถจ่ายแพงได้ โดยไม่ได้ใช้เพื่อขนส่งผู้โดยสาร และสินค้า ดังเช่นรถไฟปกติ

รอเวลาที่จะเสร็จอยากนั่งคงสนุกคึกคักน่าดู

เมื่อไหร่ชิกเม้นท์จะขึ้นเดี๋ยวนำ้มาทำไม่ได้อีกนะครับ

สงสัยรถไฟความเร็วสูงจะเสร็จก่อน รถไฟทางคู่แหงๆ รอวันพืชโลกครับ แต่ผมคงไม่ได้อยู่เมืองไทยได้ขึ้นละ คงต้องรอกลับจากเมืองนอก ค่อยมาใช้บริการ ขอให้เสร็จทันงานพืชโลกด้วยครับ

@skyegoesaround

Ай бұрын

ลุ้นครับว่าจะทันไหม

ถนนมีมากแล้ว การคมนาคมสะดวกสบายแล้ว ถนนบางสายสร้างแล้วก็ไม่มีความจำเป็น เพราะมีถนนที่ใช้คมนาคมสะดวกอยู่แล้ว ควรนำเงินงบประมาณ มาจัดสรรให้เกิดประโยชน์ แก่เกษตรกร ชาวนา ชาวไร่ ชาวสวน โดยขุดคูคลองส่งน้ำให้เกษตรกรได้ประโยชน์อย่างเต็มที่และยั่งยืน จะได้แก้ปัญหาในการทำนา ของเกษตรกร อย่าสร้างถนนเกินความจำเป็น ในการคมนาคม เพราะถนนหนทางบางสาย ก็ใช้ไม่คุ้มค่า

โฮ๋สร้างเสร็จทิ้งไว้ 5 ปี รอเฟสของเสร็จ ใครคิด ใครทำ ยุคนี้สมัยนี้ไม่น่าเกิดเหตุการณ์แบบนี้เลย ล้าหลังมาก

@user-fj3yj5vn8p

Ай бұрын

เฟสแรกสร้างเสร็จถึงนครราชสีมาก็เปิดให้บริการเลยครับ ไม่ใช่ต้องรอให้เฟสสองสร้างเสร็จ

ขอบคุณครับที่ได้ทำคลิปให้ทราบ คลิปนี้เป็นปัจจุบันหรือเปล่าครับ

@skyegoesaround

Ай бұрын

ปัจจุบันครับ

ต่ไปนี้จะกลับบ้านหรือไปที่ยวก้อสบายเลย

@user-hk4sd2ox4m

Ай бұрын

เกษีียณกลับไปทำไร่ทำสวนอยู่บ้านอุดร นึกอยากมาเที่ยวกทม. ก็มาได้ภายใน 3 ชม. มันช่างสะดวกสบายจริงๆ นะ

ยอมหรือไม่ยอมคนลาวก็หมดสิทธิละเพราะจีนจะกำหนดเอง

@mrsyyonephimsyya5213

Ай бұрын

พุดเองเออเอง

@nickfreeman9751

Ай бұрын

ทางผ่านหมด ทั้งนั้น ผ่านสปปลาวผ่านไทย ผ่านมาเลสุดทีสิงคโปร จีนเขาไม่ทิ้งสปปลาวเพราะเป็นแดนกันชนกลัวฝรั่งมาตั้งฐานทัพจ่อคอหอย

ว่าว เดินหน้าประเทศไทยห้ามถ่อย😊😊❤❤🎉

ถ้านักการเมืองไม่โกง คงเสร็จนานแล้วราคาถูกด้วย

ช่วงจากรังสิตไป อยุธยา ก็คืบหน้าไปเยอะเลยครับ

ถ้าสร้างในสมัยยิ่งลักษณ์จะไม่หมดเยอะขนาดนี้ แต่มีนักการเมืองคอยขัดขวางโดยเฉพาะพรรคประชาธิปัตย์

เก็บภาษีหนักๆ เอาให้คุ้มค่า

เธอก็แค่ทางผ่าน อย่าอวดอย่าดีใจ❤

มันมีโครงการมาตั้งแต่กอนนายกตู่มาอีกครับ จำได้ตั้งแต่ยุคพรรคไทยรักไทยแต่มีอันเป็นไปก่อน😊

รถไฟเส้นนี้ มีผลดีต่อหลายประเทศ จากสิงคโปร์ไปรัสเซีย เชื่อมยุโรปได้เลย

ถ้าสร้างยุกทักษิณเสร็จแล้วและราค่าถูกด้วย ทุกวันนี้ค่าก่อสร้างแพงถีบตัวขึ้นทุกวัน

ได้แต่ไทยไม่ควรเสียตังค์สักบาทเลยนะ จําไว้เค้าอยากใช้พื้นที่เราเราต้องได้ฟรีทั้งหมด

ถึงไม่ยอมแล้วลาวจะทำอะไรจีนได้...ไทยไม่เกี่ยวนะบอกใว้กอ่น

เพ้อเจ้อละครับ โครงการรถไฟฟ้าความเร็วเขามีมาก่อนนายประยุทธปฏิวัติเสียอีก

@user-bd4pc4ur4h

Ай бұрын

ย่ามองลุงแบบอคติ

สวัสดีครับ ผมลุยสไตล์ laos นะครับ ผมอยากจะขอความช่วยเหลือจากคุณได้ไม่ครับ ผมขอfacebook สวนตวเป็นการติดต่อหาได้ไม่ครับ

@skyegoesaround

Ай бұрын

ติดต่อทาง Gmail แทนครับ ไม่ได้เล่น Facebook ครับ

เเอ๊ดอยากถามว่า รถไฟความเร็วสูง ไทย-ญี่ปุ่น กรุงเทพ-เชียงใหม่ คิดว่าจะเกิดขึ้นไหมครับ หรือญี่ปุ่นเขาไม่เอาเเล้ว?

@skyegoesaround

Ай бұрын

ต้องรอดูครับ อาจจะสร้างโดยใช้ระบบจีน

สร้างทางรถไฟความเร็วสูง ทางมอเตอร์เวย์M6 จะเจ้งมั้ยเพราะคนจะหันมาใช้รถไฟความเร็วสูงกันหมด

@skyegoesaround

Ай бұрын

ไม่ครับ

ถทางรถไฟไทยจีนสร้างเสร็จประเทศไทยเราจะเป็นส่วนหนึ่งของประเทศจีนเหมือนลาวไหมครับอยากรู้ครับ???

จีนจะมาเชื่อมเองไทยไม่ต้องขอร้องเลย

ต่ไปคนอิสานที่รถไฟวิ่งผ่านก้อจะเดินทางสะดวกและเร็วขึ้น คนลาวที่จะเข้ามาไทยก้อจะมามากขึ้น ใช้เวลาไม่นาน สุดแล้วลาวโดนจีนหลอกเต็มๆ😂😂😂

อีกหน่อยไม่ได้ผ่านลาว จะผ่านทางภาคเหนือเชียงใหม่เชียงราย ลงสู่ภาคใต้ และภาคตะวันตก ไม่ผ่านสิงคโปร์

ต้องยอมตามแผนจีนลาวมีสิทธิหือรึ

ไปเชื่อมประเทศไกล้ล้มละลายทําไม

@nickfreeman9751

Ай бұрын

ใช่

@nickfreeman9751

Ай бұрын

จะไปทางดาวอังคารเหรอ