No video
ล่าสุด รถไฟความเร็วสูงในเขื่อนลำตะคอง และอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงยาวที่สุดในไทย
สวัสดีครับ วันนี้เราจะพามาชมความคืบหน้าล่าสุดทางรถไฟความเร็วสูงช่วงผ่านเขื่อนลำตะคอง เป็นไฮไลท์ของไฮสปีดของไทย ในอนาคตจะกลายเป็นรถไฟลอยน้ำแห่งใหม่เสริมทับรถไฟลอยน้ำเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ และพาชมอุโมงค์คลองไผ่ ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดของโครงการรถไฟความเร็วสูง
ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากกด Like กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ
Пікірлер: 499
ฝีมือคนไทย คุณภาพล้วนๆ...เก่งมากครับ
อันนี้เป็นสายแรก ต่อไปสบายเลย ที่ช้าที่จุดแรก ๓ กิโลเมตรครึ่ง เพราะเป็นทางระดับดิน แล้วคนของเราไม่เคยทำ ก็เรียนรู้จากจีน แต่ก็มีคนที่ไม่รู้ความจริง และอยากด้อยค่ารัฐบาล พากันออกมาถล่มว่า ผ่านไปแล้วตั้งปีสอฃปร แค่ ๓ กิโลเมตรยังไม่เสร็จเลย แต่พอได้ความรู้จาก ๓ กิโลเมตรแรกต่อจากนั้นก็ฉลุย และใช้ความรู้จาก ๓ กิโลเมตรสร้างไปได้ตลอดชาต แม้แต่ทุกวันนี้ยังมีพวกตาบอดสี เพราะอคติไม่ดูความจริงออกมาบอกว่า ๓ กิฌลเมตรอยู่เหมือนเดิม แต่คนที่เขารู้ความจริงก็นึกขำ ในในความเอียง
@user-vr2ck5bb4l
Ай бұрын
ก็ไอ้พวกตาบอดสีที่มีอคติ พวกมันกินหญ้าแทนข้าวไงครับ
@chawalitlert3234
Ай бұрын
ชอบๆๆๆถูกต้องครับ
@HarryCarey-mk2hj
Ай бұрын
00002000
@user-ox9fj5oh2u
Ай бұрын
พวกจิตใจบอด มักมองข้ามความเป็นจริง และใส่ร้ายไทยด้วยกันเอง แต่ไปบูชาอเมริกา ยุโรป ไทยมักจะมีข้อตกลงกับต่างชาติที่มาลงทุนในไทยให้ถ่ายทอดความรู้ให้คนไทยจะได้บำรุงรักษาและสร้างเองได้ในอนาคต จีนก็ไม่มีข้อยกเว้น ทั้งที่จีนไม่เคยทำแบบและให้ความรู้แบบนี้ให้ชาติไหนเลย
@user-cy8sx3yn8z
Ай бұрын
ก็มันมีพวกด้อยค่าประเทศตัวเอง
ในความคิดส่วนตัวผมครับ..ลงทุนซ้ำซ้อน..รถไฟรางคู่.รถไฟความเร็วสูง..แต่มีก็ดีครับแค่มองเรื่องทุนที่ลงไป.(ไทยเราพัฒนาจริงๆเส้นทางด่วนอีสาน เหนือ.ใต้เราไปพร้อมๆกัน.เกิดชาติหน้าขอกลับมาเกิดเป็นคนไทยครับ..อยากลับมาดูความเจริญโชติช่วงของไทยเรา
@user-fj3yj5vn8p
Ай бұрын
ไม่ถือว่าเป็นการลงทุนซ้ำซ้อนครับ เพราะรถไฟทั้งสองอย่างมีคุณประโยชน์แตกต่างกัน - รถไฟทางคู่ สามารถใช้ขนส่งสินค้า โดยมีสถานีจอดรายทางเป็นระยะๆตลอดเส้นทาง จึงสามารถให้บริการผู้โดยสารทั้งระยะใกล้ ระยะกลาง และระยะไกล โดยมีค่าโดยสารถูก - รถไฟความเร็วสูง ให้บริการเฉพาะผู้โดยสาร โดยมีสถานีจอดเฉพาะเมืองขนาดใหญ่ เหมาะสําหรับผู้โดยสารที่ต้องการความรวดเร็วและสะดวกสบาย แต่ก็ต้องจ่ายค่าโดยสารที่สูงกว่ารถไฟธรรมดา
@thaveenognoie4450
26 күн бұрын
ขนคนดีกว่าขนรถ ลดคนตายและพิการได้ลดหนี้ครัวเรือนได้ดีลดงานหมอพยาบาลได้เยอะลดการใช้นำมันที่แพงขึ้นทุกวัน
ถ้ารถไฟไทยความเร็วสูงจาก..กทม. ถึง หนองคาย..แล้วเสร็จ./.มันก็จะเป็นผลดีต่อคนลาวที่ต้องการจะเข้า กทม...และคนลาวที่อยู่ กทม. ที่ต้องการกลับไปเยี่ยมบ้านครอบครัว..ก็จะสะดวกสบายลวดเร็วมาก..ไม่เหนื่อยล้า.. ---คนลาวหลายคนอยากจะมาเที่ยวกรุงเทพสักครั้งหนึ่งของชีวิต..คนที่ไม่อยากมากรุงเทพก็ไม่ว่ากันเนาะ
@user-ib5uv2ve6z
22 күн бұрын
@@aisbuddy1496 ผลดีต่อจีนมากกว่าไม่ใช่ดีต่อลาวยังไงก็เก้าๆปีของลาวอยู่แล้ว
สร้างเสร็จเมื่อไหร่ ฉันจะนั่งรถไฟขบวนนี้เพื่อไปกินข้าวเที่ยงที่พารากอน ตอนเย็นก็นั่งกลับหนองคาย 555
@UkritChongwain-pv9lr
Ай бұрын
ย่อมได้ เพราะสร้างมาเพื่อคนไทยทุกคน เอาที่สบายใจ
ชอบเสียงคนบรรยายช่องนี้จังเลย พูดเพราะ ภาษาง่ายๆไม่ซับซ้อน ศัพท์เทคนิคน้อย เข้าใจทันทีครับ ❤❤❤❤
คนไทยทำได้สุดยอดระดับโลกจริงๆ
@nisonpapern2446
Ай бұрын
ลาวมีก่อนแต่จีนทำ
@user-ut2cd9eh9h
Ай бұрын
หรือจะเป็นหนี้หรือโงเหมือนลาว ทำเองไม่เป็นแทมเป็นหนี้จีนกูจะขำ พวกคุณชอบเป็นทาส ยังงั้นหรือ จงมีชีวิตที่เป็นอิสระเทิด อย่าเป็นทาสใครเลย
@user-bl9eu1uz5w
Ай бұрын
@@nisonpapern2446เรารักคนจีนครับ
@user-dl8iu5qk8b
Ай бұрын
ໄດ້ແຂ້ຕໍມໍກໍ້ຂີ້ໂມ້ສາແລ້ວໜ້າສົງສານ
@nickfreeman9751
Ай бұрын
รถไฟลอยฟ้า กทม เดียวหลังคารั่ว เดียวล้อหลุด คุณภาพไทยทำ
ยอดเยี่ยมเรียบเรียงได้ดีที่สุด
@nickfreeman9751
Ай бұрын
น้ำเสียงคล้ายตุด
อีกหนึ่งผลงานดีดีของรัฐบาลลุงตู่ไม่ใช่รัฐบาลปัจจุบันครับ ให้เครดิตลุงด้วยคนอื่นอย่าเคลมผลงานนะครับ
@user-os5gj4xk2t
8 күн бұрын
#ลุงตุ่ยผู้สร้างโลก55555
ขอบคุณลุงตู่ บ้านเมืองเจริญมาไกลเลยทีเดียว
@focusphone3012
Ай бұрын
เมื่อไม่นานปีกว่าจำไม่ได้ เคยดูมีคนวิจารณ์ด่าลุงตู่ว่าทำไมไม่จ้างจีนมาลงทุนสร้างสร้าง จะได้เร็วขึ้น แต่หารู้ไม่ว่าเราจะไม่ต้องติดหนี้จีน เพราะลุงตู่มองการใกล ระยะยาว เพราะเงื่อนไขจีนเอาเปรียบไทยแลนด์มากเกินไปตัดสินใจสร้างเอง เป็นการตัดสินใจที่เด็ดเดี่ยวถูกต้องที่สุด เราได้เรียนรู้งานก่อสร้างเทคนิคด้านวิศวกรรม โยธา ต่างที่จีนมอบให้ เพราะวิศวกรคนไทยเก่งอยู่แล้ว พื้นฐานดีอยู่แล้ว เหมือนได้เรียนรู้สิ่งใหม่ๆไปด้วยครับ
@user-os5gj4xk2t
8 күн бұрын
@@vtecvtec2589 55555555555..ลุงตุ่ยผู้สร้างโลก
ผลงานลุงตุ่ออกมาเเล้วดีใจจังเลย
@natthanan.9996
Ай бұрын
หรา
@user-hk4sd2ox4m
Ай бұрын
😁😁😁😁😁😁😁
@user-li5yj5ek4d
Ай бұрын
แผนงานของ รมว.ชัชชาติ ทำไว้ (ถูกศาลรธน.บางตัวให้ทำถนนลูกรังเป็นลาดยางก่อน)
@user-jc8gi1qz6r
Ай бұрын
ผมเกียจ ล.😢
@user-fj3yj5vn8p
Ай бұрын
@@user-li5yj5ek4d ไม่มีตุลาการศาลรัฐธรรมนูญท่านใดห้ามมิให้สร้างรถไฟความเร็วสูงและให้ไปทำถนนลูกรังก่อนหรอกครับ เมื่อมีผู้ยื่นคำร้องต่อศาลรัฐธรรมนูญว่า พรบ เงินกู้ พ.ศ.2556 มิชอบด้วยกฎหมาย ศาลได้เปิดการไต่สวนและระหว่างการไต่สวนมีตุลาการบางท่านท้วงติงว่าการจัดทำร่าง พรบ เงินกู้ไม่ครอบคลุมโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมได้ทั่วถึง ทั้งที่กำหนดเจตนารมย์ว่าต้องการกู้เงินมาเพื่ิอพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมทุกประเภท ในการพิจารณาของศาลรัฐธรรมนูญพิจารณาใน 2 ประเด็นที่อยู่ในคำฟ้องคือ 1. ในระหว่างการลงมติรับร่าง พรบ ฉบับนี้ในรัฐสภามีการกระทำผิดกฎหมายหรือไม่ ไต่สวนได้ข้อเท็จจริงว่ามีสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรฝ่ายรัฐบาลได้เสียบบัตรและลงคะแนนแทนกันจริง 2. มีข้อความใดในร่าง พรบ ผิดต่อข้อบัญญัติในรัฐธรรมนูญและกฎหมายการเงินการคลังของประเทศหรือไม่ ไต่สวนได้ข้อเท็จว่าในร่าง พรบ เงินกู้ พ.ศ.2556 กำหนดว่าเงินกู้ตาม พรบ ฉบับนี้ไม่ถือว่าเป็นเงินของแผ่นดินไม่ต้องนำส่งเข้าคลัง แต่ให้อยู่ในความรับผิดชอบของนายกรัฐมนตรี (งบกลาง) ศาลรัฐธรรมนูญพิจารณาว่า การกู้เงินมาเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมไม่ใช่เรื่องเร่งด่วน ต่างจากการเกิดภัยพิบัติหรือวิกฤติเศรษฐกิจ จึงไม่สามารถทำเป็นงบกลางซึ่งตรวจสอบได้ยาก ศาลรัฐธรรมนูญมีมติ 9 ต่อ 0 ให้ร่าง พรบ เงินกู้ตกไป ต่อมามีการสร้างข่าวเท็จว่าการที่รัฐบาลไม่สามารถพัฒนาประเทศ โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูงไม่สามารถสร้างได้เพราะศาลรัฐธรรมนูญห้ามและต้องไปทำถนนลูกรังให้หมดเสียก่อน ซึ่งไม่เป็นความจริงเพราะศาลไม่สามารถตัดสินและห้ามในเรื่องที่ไม่อยู่ในคำฟ้องได้
ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ครับ
@c136
Ай бұрын
ถ้ามันไม่ปฏิวัติ ยิ่งลักษณ์ทำเสร็จไปนานแล้ว ถูกกว่าด้วย "ไอ้พวกซั่ว คิดขายแผ่นดินเกิดด้วยเงิน 40 ล้าน" ดัดจริตว่าไม่จริงอีก 👣
@sirisakpimchan7014
Ай бұрын
ลุงสานต่อ ทางรถไฟสายบ้านไผ่-นครพนม คณะรัฐมนตรีบักตู่อนุมัติโครงการฯ
ต่อไปให้สร้างสายใต้ต่อเลยเพื่อไปมาเลเซีย - สิงคโปร์ คนมาเลเซียชอบเที่ยว (เพราะเขามีตังค์) นั่งจากมาเลย์ 5 ชม (คิดว่า) ต่อไปเที่ยวจีนอีก 7 ชม ครึ่งวันถึงจีน สนุกกันละเที่ยวนี้
@skyegoesaround
Ай бұрын
เหมือนว่าทางมาเลเซียกับสิงค์โปร์จะยกเลิกโครงการรถไฟความเร็วสูงไปแล้วครับ เขาบอกว่าประเทศเล็ก ไม่จำเป็น
ขอท่าน อดิศร แต่งกลอน ให้ นิเดาโพล กปปส หน่อยครับ
ทางแพร่ก็เริ่มจากเด่นชัยถึงเชียงของเชียงรายในอนาคตน่าจะต่อไปลาวขึ้นจีนได้ครับเสร็จปี74ตอนนี้คืบหน้าไปเยอะแล้ว
@bunnee1996
Ай бұрын
ไม่เข้าลาวครับ ไปเชียงตุง(พม่า)เข้าจีน สิบสองปันนา ไม่ผ่านแผ่นดินลาวครับ
ชมแล้วคิดถึงลุงตู่ เมื่อไหร่จะกลับมาอีก คิดถึงคนดีศรีรัตนโกสินทร์
@natthanan.9996
Ай бұрын
ตอนยิ่งลักษณ์จะทำ บอกให้ทำถนนลูกรังให้เป็นลาดยางก่อน😂
@user-ex5bj3rz3i
Ай бұрын
@@natthanan.9996 รัฐบาลที่ทำแล้วไม่มีนอกมีในจะดีกว่าครับผม
@user-zg3bj6lu4g
Ай бұрын
คนไหนดีคนไหนไม่ดีมันยังแยกไม่ออกเลย55
@user-ut2cd9eh9h
Ай бұрын
หรือจะเป็นหนี้หรือโงเหมือนลาว ทำเองไม่เป็นแทมเป็นหนี้จีนกูจะขำ พวกคุณชอบเป็นทาส ยังงั้นหรือ จงมีชีวิตที่เป็นอิสระเทิด อย่าเป็นทาสใครเลย
@sompongpanhoon3809
Ай бұрын
@@user-zg3bj6lu4g เพราะแยกออกเขาจึงชม ไม่หูหนวกตาบอด มีเกียรติ มีศักดิ์ศรี มีกินมีใช้ แบบคนบางกลุ่ม ตอนนี้พวกนี้คงรวยแล้วสินะ 5555 ส่วนสวะอีกกลุ่มจ้องแต่จะยกเลิกระบบระเบียบที่พวกมันไม่ถูกใจ ปากท้องประชาชนไม่ใช่ทาง ต้องยุบนั่น เลิกนี่ ต้องร่างของใหม่ ของใหม่ที่เสนอล้วนลอกเขามาและก็ล้มไปในที่สุดมีความสุขไปวันๆ กับการหลอกด้อมส้วมให้หลงงมงายต่อไป สุดท้ายพากันล่มจมๆไๆๆ
ขอบคุณ รบ ยุคลุงตู่ค่ะ😊😊😊
@user-bl9eu1uz5w
Ай бұрын
😊❤❤❤
@LoveYou-qu3kn
Ай бұрын
ลุงตู่หรือยิงลัก5555
@sirisakpimchan7014
Ай бұрын
ทำงานโยธา เสร็จ3.5กม.
@user-fj3yj5vn8p
Ай бұрын
@@sirisakpimchan7014 สัญญา 2-1 งานโยธา (สร้างคันทาง) แล้วเสร็จ 100% ระยะทาง 11 กิโลเมตร และมีสัญญาอื่นๆที่งานโยธาเสร็จเกิน 50% อีกหลายสัญญา
@user-fj3yj5vn8p
Ай бұрын
สัญญา 2-1 (สีคิ้ว - กุดจิก) ระยะทาง 11 กิโลเมตร งานโยธาเสร็จแล้ว 100% อีกหลายสัญญางานโยธาคืบหน้ากว่า 50% ครับ และสัญญา 1-1 (กลางดง - ปางอโศก) ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร ซึ่งเป็นสัญญาถ่ายทอดเทคโนโลยีการสร้างคันทางโดยวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากจีนให้กับวิศวกรไทยก็เสร็จมาหลายปี รอเวลาที่เหมาะสมเพื่อถ่ายทอดเทคโนโลยีการวางรางต่อไป
สำเร็จเสร็จแล้วจะเป็นสายที่สวยงามมาก ขอบคุณสำหรับข้อมูลแน่นๆและดีๆแบบนี้ครับ 😊👍👍
ท่องเที่ยวสวยๆเขื่อนลำตะคอง
ต่างคนต่างพัฒนาประเทศของตัวเองไป อย่าวอแว
ภายหน้าจีนอาจทิ้งลาว หากรถไฟสายเด่นชัย-เชียงรายเสร็จ อาจไม่จำเป็นต้องผ่านลาว
@krisanawanalai8358
Ай бұрын
ใช่ค่ะ ฉันอยู่ลำปาง ปกติก็ใช้ กทม.-ชม. แต่มีญาติพี่น้องอยู่แพร่ ก็รอใช้รางคู่จนหลานจบจากแม่ฟ้าหลวงแล้วยังไม่ได้ใช้เลย กำหนดเสร็จเมื่อไหร่ค่ะ
@nopponpokawatsotorn77
Ай бұрын
จะไปรอใช้ทำไมทางเลือกอื่นเยอะแยะรถไป ตามทางที่เขากำหนด รถยนต์ไปตามทางที่ สดวกใจ'เรา อย่าลืมนะ รถไฟ เขาไม่ได้จอดหน้าบ้านให้เรานะ 555
@Andew-n5l
Ай бұрын
ทิ้งลาวทำไมก่อน จีนลงทุนลาวเยอะแยะหลายโครงการ😂
@nickfreeman9751
Ай бұрын
จีนผ่านได้สามทางเลือก สปปลาว พม่า เวียตนาม แต่เขาไม่ทิ้งสปปลาวเป็นแดนกันชนกลัวอเมริกาไปตั้งฐานทัพจ่อคอหอย
ถ้าทำเสร็จนะพวกยูทูปต่างชาติจะมาทำคลิปรีวิวกันเต็มไปหมดแน่😂
@user-hk4sd2ox4m
Ай бұрын
แต่ข้างบ้านคงน้ำตาตก ท่องเป็นอาขยานว่าเจริญกว่าไทยๆๆๆๆๆ
เคยใช้บริการรถไฟจากกรุงเทพฯ-อุบลเมื่อ 40 ปีที่แล้ว(2527)จับเวลารถไฟวิ่งเริ่มต้นจากเขื่อนลำตะคองจนหมดเขตผ่านเขื่อนไปใช่เวลาทั้งหมด 15 นาที
จีนวางหมากไว้หมดแล้ว ต่อไปนี้ ประเทศเจริญแล้วเขาจะคุยกัน😂😂😂 ลาวเขมรติดกับ จบเกมส์
@user-bl9eu1uz5w
Ай бұрын
😂😂เขมรเลยเลือกอเมริกาสมกินแกร๊บไปครับ
@user-hk4sd2ox4m
Ай бұрын
ก็คิดเหมือนกันนะว่า ทำไมจีนถึงยอมสอนเทคโนฯ ให้ไทยทั้งๆ ที่ไทยไม่ยอมให้สัมปทาน ขณะเดียวกันจีนก็ปู้ย่ำปู้ยีลาว เขมร จนแทบจะไม่เหลือชิ้นดีแล้ว
@sirisakpimchan7014
Ай бұрын
ไทยติดหนี้สินล้นพ้นตัว
@user-qw1jr1ux6p
Ай бұрын
จีนบอกว่า รีบทำให้เสร็จเร็วๆ นะครับ เพราะได้ข่าวว่า ไทยพบแร่มหาศาล 44,000 ล้านล้านบาท 555 อันนี้ถูกใจจีน มากๆ จีนจะขอสัมประทาน เองทั้งหมด ฮ่าๆ ฮ่าๆ
@cbsgvcsg3943
Ай бұрын
😂😂😂😂
ถ้าทำเสร็จ...สุดยอดมากเลยครับ🎉
อย่างน้อยก็ทำให้เราได้รับรู้ความจริงหนึ่งข้อ คือ "ถนนลูกรังหมดไปจากประเทศไทยแล้ว" ใช่ป่ะ 🤣🤣🤣🤣
@nickfreeman9751
Ай бұрын
รถไฟลอยฟ้าใน กทม หลังคารั่ว ด้วย ล้อหลุด คุณภาพคนไทยทำ
😊🤟🏻💗🇹🇭#ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ ที่ทำสิ่งดีๆของไทยหลายหลายสิ่งไป ทั้งเรื่อง🚆รถไฟ+รถรางเรือ+ส่งเสริมความเป็นไทยสู่ unesco + นโยบายลดภาษีให้กองถ่าย+การจัดอีเว้นท์+การสัมมนา + อย่าลืมอีกนะผ้าไทย+ผ้าขาวม้า+สถานที่ต่างอีกฯลฯ +ยังทวงคืนสมบัติของชาติมาคืนสู่ประเทศไทยอีกหลายชิ้น + ที่มีของล้ำๆหลายอย่าง+ทำดาวเทียมด้วยคนไทยมีส่วนครั้งแรกของอาเซียน + ที่ไม่ทำให้ไทยติดหนี้จีน +ขอบคุณ#โครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทย +#เงินสำรองระหว่าง ติดอันดับ2ของอาเซียน +มี#ทอง อันดับ ต้นๆของโลก #ขอบคุณมากมาย #โขน #โขนไทย ฯลฯ
@natthanan.9996
Ай бұрын
สมัยยิ่งลักษณ์จะทำ ทำไมมีคนออกมาคัดค้าน
@user-ut2cd9eh9h
Ай бұрын
@@natthanan.9996หรือจะเป็นหนี้หรือโงเหมือนลาว ทำเองไม่เป็นแทมเป็นหนี้จีนกูจะขำ พวกคุณชอบเป็นทาส ยังงั้นหรือ จงมีชีวิตที่เป็นอิสระเทิด อย่าเป็นทาสใครเลย
@user-mum999Aries
Ай бұрын
@@natthanan.9996 เอกสาร3-4แผ่น ขอเงิน1ล้านล้าน คุณจะให้มั้ยคับ จำนำข้าวโดนไปเท่าไหร่ จำใด้มั้ย
@user-gh3ue7vj3w
Ай бұрын
หากเรายืมหนี้จีนแผ่นดินไทยเป็นของจีนแน่ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ครับที่ทำให้ประเทศไทยเจริญขึ้นไม่เหมือนนักการเมืองชั่วๆบางพรรคกินประเทศทั้งตระกูลมัน
@user-pf8hs5cx3c
Ай бұрын
@@natthanan.9996 ก็เขาต้องการจะเก็บไว้ให้ลุงตู่ทำไงละ จะได้ยกย่องตู่ได้ 555
รถไฟความเร็วสูง ไทยสร้างเองล้วนๆ ไม่เกี่ยวกับจีนเลย ไชโยๆ กับผลงานของลุงตู่ครับ
@OPPOA-jo2ql
Ай бұрын
@@user-qy9hj9yj1s ตู่มันทำอะไรเป็นว่ะ
@nickfreeman9751
Ай бұрын
โครงการใหญ่ทุกโครงการกู้เงินต่างประเทศทั้งนั้น เขาไม่บอกคุณ ฟัง สส สว ในสภาจะได้คำตอบ
@nickfreeman9751
Ай бұрын
บริษัทไหน โครงการไหนไม่กู้เงิน ตอบได้ปะ
@user-cv6de3yi4k
Ай бұрын
@@OPPOA-jo2ql เมิงหัวคงจะอยู่ในกระดองมั่ง
@user-fj3yj5vn8p
26 күн бұрын
@@user-qy9hj9yj1s หลังจากเกิดวิกฤตต้มยำกุ้งในปี 2540 ประเทศไทยมีการออกกฎหมายควบคุมการเงินการคลังของประเทศอีกหลายฉบับ ทำให้การกู้เงินจากสถาบันการเงินในต่างประเทศทำได้ยากทั้งภาครัฐและเอกชน ยกเว้นมีเหตุจำเป็นเร่งด่วนเช่นกรณีน้ำท่วมใหญ่ในปี 2554 และสถานการณ์โควิด-19 ในปี 2562 ยกตัวอย่างในรัฐบาลปัจจุบันมีแนวคิดจะกู้เงินจากต่างประเทศมาแจกเป็นเงินดิจิทัลก็ไม่สามารถทำได้ เนื่องจากถูกทักท้วงจากธนาคารแห่งประเทศไทยและสำนักงานกฤษฎีกาซึ่งเป็นที่ปรึกษาด้านกฎหมายของรัฐบาลว่าขัดต่อ พรบ.วินัยการเงินการคลังของประเทศ และภายในช่วงเวลา 10 ปีมานี้ ประเทศไทยดำเนินการเปลี่ยนหนี้สาธารณะจากเป็นหนี้สถาบันการเงินในต่างประเทศให้เป็นหนี้สถาบันการเงินในประเทศไป 97% แล้ว โครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสานช่วงแรก (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) ไม่ได้ใช้งบประมาณก้อนใหญ่ในคราวเดียว แต่แบ่งการใช้เงินเป็นรายปีตามที่แผนงานกำหนดไว้แล้วบรรจุลงในร่างพระราชบัญญัติงบประมาณประจำปี ยกเว้นสัญญา 2-3 ซึ่งเป็นสัญญาการวางราง จัดซื้อขบวนรถไฟความเร็วสูง และจัดซื้อระบบควบคุม ฝ่ายจีนต่อรองให้ฝ่ายไทยทำสัญญาเป็นการกู้เงินตอบแทนกับการถ่ายทอดเทคโนโลยีการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงให้กับไทย โดยไทยต่อรองขอใช้หนี้คืนเป็นเงินสกุลดอลลาร์
สร้างเสร็จ คนกรุงเทพ จะไปอยุ่โคราชมากขึ้น
@Andew-n5l
Ай бұрын
ไม่ต้อนรับพวกเหยียดคนอีสานครับ คนที่ไม่เหยียดมาได้ปี 73 กทม.น้ำจะท่วมถาวร
@user-rj9jn7ko3g
Ай бұрын
ตอนนี้สิปากช่อง เต็มหมดแล้ว ไฮโซ ไปอยู่กันจนล้น
@wasinpromsonti9302
14 күн бұрын
@@user-rj9jn7ko3g มีโอกาสสูง ถ้าเเยกเป็นจังหวัด โคราช จะไม่มีอารายเลย
สวยงามจังเลย❤❤
ห๊ะ กรุงเทพไปหนองคาย แค่3ชั่วโมง มันจะเสร็จปีไหนนะ เราอยากใช้ ปกติใช้รถไปชั้นป.2 มันนานมาก แต่ก็สบายกว่ารถทัวร์อยู่
สร้างเมืองหลวงแหงทีสองดีไหมโคราช
ลาวน่าจะรู้นะว่าแค่ทางผ่าน เพราะไมีอะไรส่งออก
ดีใจกับลูกหลานรุ่นหลังด้วยครับ
ลาวไม่ได้เป็นแค่ทางผ่านหรอกครับ แต่ลาวได้เป็นหนี้ด้วยนะครับ
@nickfreeman9751
Ай бұрын
คิดดีพูดดีทำดีจะได้ดี
@nickfreeman9751
Ай бұрын
ไปเดือดร้อนแทนเขาช่วยจ่ายเงินให้เขาปะ
รอครับจะนั่งไปลาวถึงจีนเลย อาเซียนเราจะเดินทางต่อกันง่ายขึ้น ความเจริญกำลังมา😊😊
@user-hk4sd2ox4m
Ай бұрын
แค่นั่งผ่านลาว แต่ไม่แวะเที่ยวลาว เดี๋ยวเป็นผู้ประสบภัย 5555
@worapornjaroensuk1962
Ай бұрын
แลัวเราจะเริ่มได้ใช้เมื่อไหร่คะอีกนานมั้ย จากอุดรเข้ากรุงเทพสบายเลยทีนี้
@nickfreeman9751
Ай бұрын
อาเชียนพัฒนาไปด้วยกัน เบือสงครามแล้ว
ถ้าไม่ใช้ลุงตู่ โครงการนี้คงไม่เกิด
@user-zg3bj6lu4g
Ай бұрын
ถ้าไม่ใช่มันยึดอำนาจกัน2ครั้งเสร็จไปนานละ.คนมีสมองคิดเป็นแบบผมนี่
@nisonpapern2446
Ай бұрын
@@user-zg3bj6lu4g ใช่เลยเมื่อยุคยิ่งลักษณ์ เสนอ มันบอกให้ลาดยางมะตอยทุกสายให้เสร็จก่อน
@user-ut2cd9eh9h
Ай бұрын
@@user-zg3bj6lu4g หรือจะเป็นหนี้หรือโงเหมือนลาว ทำเองไม่เป็นแทมเป็นหนี้จีนกูจะขำ พวกคุณชอบเป็นทาส ยังงั้นหรือ
@suzy94
Ай бұрын
@@user-zg3bj6lu4gถ้าเพื่อไทยยังเป็นรัฐบาลคงยังไม่เริ่ม เพราะเป็นมาเกือบ 15 ปี ไม่ได้มีการสร้างโครงการพื้นฐานอะไรเพิ่มขึ้นเลย ผ่านมายุคลุง 10 ปี โครงสร้างพื้นฐานไทยก้าวกระโดดไป 200% เร็วแบบที่ไม่เคยมีรัฐบาลไหนทำได้ อันดับโครงสร้างพื้นฐานไทยทะยานขึ้นเป็นอันดับที่ 25 ของโลก แซงมาเลเซียเป็นครั้งแรก ไม่สังเกตุหรือทำไมโครงการใหญ่ๆที่ผ่านมาไม่เคยสำเร็จ เพราะมัวแต่ทะเลาะกันไง นโยบายไม่เคยสำเร็จ ถ้าไม่มีรัฐบาลเผด็จการโครงการนี้คงยังไม่เกิด มันคือความจริง อย่าอคติหรือไปเชื่อน้ำคำรัฐบาลที่ไม่เคยมีผลงาน ถ้าทำได้ ที่ผ่านมา ทำไมไม่ทำ คิดซิ
@user-cu2ty3hz9w
Ай бұрын
ที่ช้าเพราะเราเรียนรู้จากจีนยังไงล่ะไม่ใช่ช้าเพราะคนนั้นคนนี้หรอกเอาเรื่องไม่เป็นเรื่องมาโจมตีกันทางการเมืองเพื่อผลประโยชน์ของตนเองและพวกพ้องเท่านั้น สรูว่าเราช้าเพราะเราต้องเรียนจากจีน และนับว่าเราโชคดีมากที่จีนให้ความสำคัญกับไทยมากจึงสอนเทคนิคและความรู้ในการสร้างเส้นทางรถไฟให้ไทยเราสามารถทำได้ด้วยตนเองต่อไป นับว่าจีนก็คือมิตรแท้ของไทยอีกประเทศหนึ่งในโลกเหมือนกัน หรืออาจเป็นเพราะไทยเรามีคนจีน ที่อาศัย อยู่นอกประเทศจีน ที่มากที่สุดในโลกก็ได้ และคนจีนในไทยก็กลายเป็นคนไทยทั้งกายทั้งใจกันหมดแล้ว จึงไม่มีปัญหาใดๆนั่นเอง ซึ่งยากมากไม่มีประเทศไหนจะถ่ายทอดเทคโนโลยี่ให้ประเทศไหนๆง่ายๆหรอก?🇹🇭🇨🇳❤❤
มีบางคนบอกว่ารถไฟความเร็สูงไม่มีต่อม่อไม่ได้เหรอตอบไม่ได้ครับเพราะบางช่วงเป็นเขตชุมชนทางตัดผ่านถนนหลวงมันอันตรายบางช่วงเป็นที่ลุ่มน้ำขังต้องยกตอม่อครับเพราะความเร็วของรถำฟความเร็วสูงของไทยอยู่ที่250กม/ชั่วโงและวิ่งสวนทางกันได้ด้วของลาวมีเลนเดียวความเร็ว160กม/ชั้วโมงครับทราบแล้วเปลี่ยน
@nickfreeman9751
Ай бұрын
ใช่ปล้ว
@nickfreeman9751
Ай бұрын
สปปลาวรางใหญกว่า ไทย
@nickfreeman9751
Ай бұрын
สปปลาวรางกว้างกว่าไทยนะ
@nickfreeman9751
Ай бұрын
คุณได้ข้อมูลผิด สปปลาว สามารถวิ่งได้ 250 km/hแต่เขาจะวิ่งแค่ 160 เว็บไชต์เขาบอก
พูดน่ารักมากค่ะ
@skyegoesaround
Ай бұрын
ขอบคุณมากครับ
@nickfreeman9751
Ай бұрын
น้ำเสียงคล้ายตุด
สุดยอดค่ะ❤❤❤❤
ว้าวสุดยอดมากเลย❤
ถ้าเชื่อมโคราชกับพิษณุโลกจะทำให้การเดินทางจากอิสานไปเชียงใหม่เร็วขึ้น และต่อกับสายเชียงใหม่เชียงรายไปจีนได้เลย ลดเวลา(ไม่ต้องไปลาว)ได้หลายชั้่วโมง ❤❤ แอบฝันครับ
@user-fj3yj5vn8p
Ай бұрын
ในอนาคตอาจเป็นไปได้ครับ แต่ต้องหลังจากสร้าง 4 เส้นทางหลักเสร็จแล้วคือ 1. สายอีสาน (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา - หนองคาย) 2. สายตะวันออก (กรุงเทพมหานคร - ระยอง) ในอนาคตจะขยายเส้นทางถึงตราด 3. สายเหนือ (กรุงเทพมหานคร - พิษณุโลก - เชียงใหม่) 4. สายใต้ (กรุงเทพมหานคร - สุราษฎร์ธานี - ปาดังเบซาร์)
น่าจะรีบทำเฟส 2ด้วย
@user-bl9eu1uz5w
Ай бұрын
รอครับรักคนจีนครับ❤
เยี่ยมเลยคร้าล❤❤❤❤❤
เยี่ยมมาก ❤️👍❤️
สร้างไปเถอะ ให้แล้วเสร็จ จะได้ใช้เร็วๆ ไม่ต้องหาเรื่องให้ดราม่ากับประเทศข้างบ้านหรอก
ไปเที่ยวอยุธยาสบาย
ผู้บรรยายเรียกชื่อเขื่อนว่า[ลำตะคอ] ที่ถูกต้องต้องเรียกว่า(ลำตะคอง)นะครับ
สร้างให้เสร็จเร็วๆ เด้อจะรอขึ้นก่อนนะโมตัสสะ
ชอบรูปการ์ตูนรถไฟวิ่งเหมืนจริง ไม่ใช่เอาสีข้างวิ่งเหมือนเจ้าอื่น
ถ้าไม่ผ่านสปป.ลาวจะเหาะข้ามไปหรือครับ ไม่ว่าไทย หรือ ลาว ก็มีความสำคัญคือกันล่ะครับ
@user-bl9eu1uz5w
Ай бұрын
😂😂ได้ข่าวว่า เขมรกัมพูชา จีนไม่ได้สร้างรถไฟความเร็วสูงครับ ทีนี้ไปต่อที่ พม่าดีครับ พวกเลือกอเมริกาก็กินเเกร๊บไปครับ😂😂❤
ชีวิตนี้คงมีความเร็ว
คนไทยสุดยอดแน่นอนครับ
เขาเรียกทางลัดตัดโค้งเพื่อลดระยะทางครับ ถ้าทำรัศมีกว้างเก็คงไม่ห่างกันขนาดนี้
ตอม้อเสร็จแล้วทำไมไม่รีบวางคานวิ่งตรงกลางเขื่อนให้เรียบร้อยก่อนจะได้เสร็จๆไป เพราะมีเรื่องเกี่ยวกับน้ำเข้าเกี่ยวข้อง
ถ้าได้ทำตั้งแต่ 10 ปีที่แล้วปานนี้เสร็จได้วิ่งทั่วประเทศแล้ว
@nickfreeman9751
Ай бұрын
ใช่แล้วราคาถูกด้วย
ต้องยอมรับว่าในเส้นทางรถไฟฟ้าและรถไฟทางไกลรางคู่..จุดที่สวยงามก็อยู่บริเวณอ่างเก็บน้ำลำตะคอง บริเวณสถานีคลองขนานจิตรนี่แหละจะเป็นจุดเช็คอินยอดนิยมในอนาคตเลยล่ะ วิวจากตรงนี้จะมองเห็นอ่างเก็บน้ำลำตะคอง ถนนมอเตอร์เวย์บางปะอิน โคราช และกังหันลมบนเขายายเที่ยงตอนเย็นๆแสงไฟจะระยิบระยับตลอดแนวถนนสวยงามมากครับ
พัฒนาต่อไป ประเทศไทยเอ๋ย
ทำไมจีนยอมไทย ต้องคิดให้ดีๆ และที่ไทยยอมจีนเพราะอะไร คบจีนไว้เพื่อผลประโยชน์เท่านั้น อย่าเสียเปรียบเป็นพอ อย่าติดกับดักของจีนนะ รบ.ไทย จริงๆแล้วจีนเขาได้ประโยชน์มากกว่าไทย ถ้าโปรเจคนี้สำเร็จ ประเทศไทยคือ ฮับ คบไว้เพื่อธุรกิจเท่านั้น เน้นย้ำให้เข้าใจตรงกันนะครับ รบ.ฯ
@jerjai252
Ай бұрын
ขนาดเรือดำน้ำไม่ตรงเสปคยังจะรับ😂😂
@GuChillcannel
Ай бұрын
@@jerjai252 ถูกครับ ประชาชนคนธรรมดายังดูออก แต่ รบฯ ที่ผ่านมา เห็นแก่เศษเงินที่เขาโยนให้ แถมก็ยังอยู่ใน รบ.ชุดนี้ต่อไปด้วย เราก็คงได้เท่าที่เราจะพูดได้ล่ะครับ ประเทศไทยไม่เคยจำ เสียค่าโง่ให้กับ มหาอำนาจจนเป็นเรื่องปกติไปแล้ว
@user-ob8wp2lr8c
Ай бұрын
ต่อไปก็จะเหมือนลาวกะเขมร55555 ไม่เชื่อคอยดู55555
@user-qw1jr1ux6p
Ай бұрын
จีนบอกว่าหวานหมู ฮ่าๆ ฮ่าๆ.... รีบทำให้เสร็จเร็วๆ นะ เพราะได้ข่าวว่า ไทยพบแร่มหาศาล 44,000 ล้านล้านบาท 555 อันนี้ถูกใจจีน มากๆ จีนจะขอสัมประทาน เองทั้งหมดเลย ฮ่าๆ ฮ่าๆ
ลาวเขาวางตั้งแต่ต้นอยู่แล้วว่าเป็นประเทศแลนด์ลิงค์ อาศัยเก็บค่าสินค้าผ่านแดน ถ้าไทยสร้างเสร็จยิ่งเก็บได้มากขึ้น เพราะไทย จีนทางขนส่งทางรางมากขี้นแล้วก็ต้องผ่านลาวเท่านั้นเพราะว่ารางผ่านลาว แต่คนไทยบางคนไปสมน้ำหน้าลาวดีใจหรือยังไงที่ลาวจะเป็นแค่ทางผ่าน คุณดีใจผิดไปแล้ว เพราะสินค้าจีนจะไหลไปที่ไทยโดยตรง คุณคิดดูจะเกิดอะไรขึ้น ขนาดไทยสร้างไม่เสร็จยังขาดดุลการค้ากับจีนปีละเป็นแสนล้านคิดดูถ้าสร้างเสร็จอะไรจะเกิดขึ้น ทีนี้อะไรที่เราดูถูกดูแคลนเพื่อนบ้านมันจะย้อนกลับเข้าตัวเราหมด
สุดยอด อีก2-3 ปี จะเสร็จ
@worapornjaroensuk1962
Ай бұрын
จริงเหรอ สบายเลยนั่งรถไม่นานจากอุดรถึงกรุงเทพ😊
สวัสดีครับขอบคุณคลิปดีๆๆ
@skyegoesaround
Ай бұрын
ขอบคุณมากครับ
ไม่ใช่ลาวยอม เพราะชนชั่นลาวมีแค่2ชนชั่นครึ่ง คนที่ใช้บริการรภไฟได้มีแค่ 1ชนชั่น แต่ไทยมี4ชนชั่น ถ้าจะจะขึ่นรภไฟมีประมาณ2ชนชั่นที่ ควรเข้าไทยตั่งแต่แรกๆแล้วไม่ต้องรอจนนานขนาดนีัเสียเวลากับคนที่จะได้เดินทางไปเที่ยวที่จีน อนึ่งคนต่างชาติก็ไม่ต้องเดินทางไปไกลเที่ยวที่ไทยแล้วต่อที่จีน
@user-bl9eu1uz5w
Ай бұрын
😂😂ดีกว่าไปเป็นมหามิตรกับอเมริกาหมา🐶รอบกัดครับ
@nickfreeman9751
Ай бұрын
ผลประโยชน์ไม่ลงตัวเลยช้า
ทึ่งในระบบวิศวกร ตอม่อตรงทุกตอวางโพสเทนชั่นพอดีเปะ เป็นพันช่องไม่พลาดแม้แต่ช่องเดียว อนาคตอันใกล้ สร้างไฮเปอร์ลูป
❤❤❤❤สุดยอดนะคะไทยพัฒนาขึ้นในระยะ8ปีมาทำอยู่ต่อคะ
ค่าโดยสาร ไป_กลับ กทม_หนองคาย เท่าไหร่ครับ
@user-fj3yj5vn8p
Ай бұрын
จากกรุงเทพถึงหนองคาย 984 บาทครับ
@worapornjaroensuk1962
Ай бұрын
ถือว่าราคาดีนะไม่แพงเกินไป
ขอบคุณรัฐบาลที่ทำเสร็จครับ
ในอุโมงค์อาจจะมีช้างป่าเข้าไปได้นะ
กรุงเทพ-หนองคาย 3 ชม. ค่าตั๋วคงพอๆ กับเครื่องบินแน่ๆ
จริงไม่ความจำเป็นต้องมีรถไฟความเร็วสูงไทยจีนหรอกยังไงผลประโบชน์จีนก็ได้ผลประโยชน์มากกว่าไทยไทยไม่ต้องมีก็ได้แค่นี้เขมรลาวจะตกเป็นของจีนอยู่แล้วจะมีไปเพื่ออะไรอยากเป็นเมืองขึ้นจีนหรือยังไงสักวันวันจีนมีอิทธิพลในไทยเมื่อไหร่จะรู้สึก
มันเสร็จสมัยยิ่งลักษณแล้วโครงการเพียง 2.2 ล้านล้านเท่านั้น
@user-fj3yj5vn8p
Ай бұрын
จำนวน 2.2 ล้าน เป็นตัวเลขใน พรบ เงินกู้ พ.ศ.2556 ครับ แต่เมื่อวางเป็นโครงการจริงมีมูลค่าโครงการแตกต่างจากใน พรบ ยกตัวอย่างเช่น รถไฟความเร็วสูงสายอีสาน ใน พรบ เงินกู้กำหนดว่าสร้างจากกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา-หนองคาย มีมูลค่าโครงการ 140,000 ล้านบาท แต่ในปี 2557 รัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ทำข้อตกลงกับจีนในโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสานช่วงแรก (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) มีมูลค่าโครงการ 180,000 ล้านบาท และหากสร้างถึงหนองคายจะมีมูลค่าโครงการ 420,000 บาท ซึ่งแตกต่างจากตัวเลขใน พรบ เงินกู้ เป็นจำนวนมาก
@user-fj3yj5vn8p
Ай бұрын
2.2 ล้านล้านบาท เป็นตัวเลขใน พรบ เงินกู้ พ.ศ.2556 แต่เมื่อจะตั้งเป็นโครงการกลับมีมูลค่าของโครงการแตกต่างออกไป ยกตัวอย่างเช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสาน ใน พรบ เงินกู้ กำหนดว่าสร้างจากกรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา - หนองคาย มีมูลค่าโครงการ 140,000 ล้านบาท แต่ในปี 2557 รัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ทำข้อตกลงกับจีนในโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสานช่วงแรก (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) กลับมีมูลค่าโครงการ 180,000 ล้านบาท และหากสร้างถึงหนองคายจะต้องใช้งบประมาณ 420,000 ล้านบาท ซึ่งแตกต่างจากที่กำหนดไว้ใน พรบ เงินกู้ มีผู้ตั้งข้อสังเกตว่ารัฐบาลจัดทำร่าง พรบ เงินกู้อย่างรีบเร่ง บางโครงการยังไม่ได้มีการศึกษามาก่อนทั้งด้านความคุ้มค่าและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เพราะไม่ได้ต้องการเงินมาพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานตามกล่าวอ้างใน พรบ แต่ต้องการเงินมาแก้ไขโครงการรับจำนำข้าวที่ประสบภาวะขาดทุนอย่างหนัก จนรัฐบาลขาดสภาพคล่องและเป็นหนี้สถาบันการเงินต่างๆเป็นจำนวนมาก
@user-fj3yj5vn8p
Ай бұрын
มูลค่า 2.2 ล้านล้านบาทเป็นเพียงตัวเลขในร่าง พรบ.เงินกู้ พ.ศ.2556 แต่เมื่อจะทำเป็นโครงการจริงมีมูลค่าโครงการไม่ตรงกับในร่าง พรบ. ยกตัวอย่างเช่นโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสาน ในร่าง พรบ.กำหนดว่าสร้างจากกรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา - หนองคาย มีมูลค่าโครงการ 140,000 ล้านบาท แต่ในปี 2557 เมื่อรัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ทำบันทึกข้อตกลงกับจีนในโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสานช่วงแรก (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) กลับมีมูลค่าโครงการ 180,000 ล้านบาท และหากสร้างถึงหนองคายจะมีมูลค่าโครงการ 420,000 ล้านบาท ซึ่งแตกต่างจากตัวเลขในร่าง พรบ.มาก .
@surangn.1638
Ай бұрын
@@tanatornpaulsank9450 ถ้าสร้างสมัยยิ่งลักษณ์มันจะคุ้มทุนไหมครับ หากพิจารณาจากเงื่อนไข 3 อย่าง คือ 1) สภาวะทางเศรษฐกิจในช่วงนั้น และ 2) จำนวนจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูงในช่วงนั้น 3) อัตราค่าโดยสาร ซึ่งมีราคาค่อนข้างแพง ดังนั้น รถไฟความเร็วสูง จึงเหมาะกับการส่งขนส่งผู้โดยสารที่ต้องการประหยัดเวลา แต่สามารถจ่ายแพงได้ โดยไม่ได้ใช้เพื่อขนส่งผู้โดยสาร และสินค้า ดังเช่นรถไฟปกติ
รอเวลาที่จะเสร็จอยากนั่งคงสนุกคึกคักน่าดู
เมื่อไหร่ชิกเม้นท์จะขึ้นเดี๋ยวนำ้มาทำไม่ได้อีกนะครับ
สงสัยรถไฟความเร็วสูงจะเสร็จก่อน รถไฟทางคู่แหงๆ รอวันพืชโลกครับ แต่ผมคงไม่ได้อยู่เมืองไทยได้ขึ้นละ คงต้องรอกลับจากเมืองนอก ค่อยมาใช้บริการ ขอให้เสร็จทันงานพืชโลกด้วยครับ
@skyegoesaround
Ай бұрын
ลุ้นครับว่าจะทันไหม
ถนนมีมากแล้ว การคมนาคมสะดวกสบายแล้ว ถนนบางสายสร้างแล้วก็ไม่มีความจำเป็น เพราะมีถนนที่ใช้คมนาคมสะดวกอยู่แล้ว ควรนำเงินงบประมาณ มาจัดสรรให้เกิดประโยชน์ แก่เกษตรกร ชาวนา ชาวไร่ ชาวสวน โดยขุดคูคลองส่งน้ำให้เกษตรกรได้ประโยชน์อย่างเต็มที่และยั่งยืน จะได้แก้ปัญหาในการทำนา ของเกษตรกร อย่าสร้างถนนเกินความจำเป็น ในการคมนาคม เพราะถนนหนทางบางสาย ก็ใช้ไม่คุ้มค่า
โฮ๋สร้างเสร็จทิ้งไว้ 5 ปี รอเฟสของเสร็จ ใครคิด ใครทำ ยุคนี้สมัยนี้ไม่น่าเกิดเหตุการณ์แบบนี้เลย ล้าหลังมาก
@user-fj3yj5vn8p
Ай бұрын
เฟสแรกสร้างเสร็จถึงนครราชสีมาก็เปิดให้บริการเลยครับ ไม่ใช่ต้องรอให้เฟสสองสร้างเสร็จ
ขอบคุณครับที่ได้ทำคลิปให้ทราบ คลิปนี้เป็นปัจจุบันหรือเปล่าครับ
@skyegoesaround
Ай бұрын
ปัจจุบันครับ
ต่ไปนี้จะกลับบ้านหรือไปที่ยวก้อสบายเลย
@user-hk4sd2ox4m
Ай бұрын
เกษีียณกลับไปทำไร่ทำสวนอยู่บ้านอุดร นึกอยากมาเที่ยวกทม. ก็มาได้ภายใน 3 ชม. มันช่างสะดวกสบายจริงๆ นะ
ยอมหรือไม่ยอมคนลาวก็หมดสิทธิละเพราะจีนจะกำหนดเอง
@mrsyyonephimsyya5213
Ай бұрын
พุดเองเออเอง
@nickfreeman9751
Ай бұрын
ทางผ่านหมด ทั้งนั้น ผ่านสปปลาวผ่านไทย ผ่านมาเลสุดทีสิงคโปร จีนเขาไม่ทิ้งสปปลาวเพราะเป็นแดนกันชนกลัวฝรั่งมาตั้งฐานทัพจ่อคอหอย
ว่าว เดินหน้าประเทศไทยห้ามถ่อย😊😊❤❤🎉
ถ้านักการเมืองไม่โกง คงเสร็จนานแล้วราคาถูกด้วย
ช่วงจากรังสิตไป อยุธยา ก็คืบหน้าไปเยอะเลยครับ
ถ้าสร้างในสมัยยิ่งลักษณ์จะไม่หมดเยอะขนาดนี้ แต่มีนักการเมืองคอยขัดขวางโดยเฉพาะพรรคประชาธิปัตย์
เก็บภาษีหนักๆ เอาให้คุ้มค่า
เธอก็แค่ทางผ่าน อย่าอวดอย่าดีใจ❤
มันมีโครงการมาตั้งแต่กอนนายกตู่มาอีกครับ จำได้ตั้งแต่ยุคพรรคไทยรักไทยแต่มีอันเป็นไปก่อน😊
รถไฟเส้นนี้ มีผลดีต่อหลายประเทศ จากสิงคโปร์ไปรัสเซีย เชื่อมยุโรปได้เลย
ถ้าสร้างยุกทักษิณเสร็จแล้วและราค่าถูกด้วย ทุกวันนี้ค่าก่อสร้างแพงถีบตัวขึ้นทุกวัน
ได้แต่ไทยไม่ควรเสียตังค์สักบาทเลยนะ จําไว้เค้าอยากใช้พื้นที่เราเราต้องได้ฟรีทั้งหมด
ถึงไม่ยอมแล้วลาวจะทำอะไรจีนได้...ไทยไม่เกี่ยวนะบอกใว้กอ่น
เพ้อเจ้อละครับ โครงการรถไฟฟ้าความเร็วเขามีมาก่อนนายประยุทธปฏิวัติเสียอีก
@user-bd4pc4ur4h
Ай бұрын
ย่ามองลุงแบบอคติ
สวัสดีครับ ผมลุยสไตล์ laos นะครับ ผมอยากจะขอความช่วยเหลือจากคุณได้ไม่ครับ ผมขอfacebook สวนตวเป็นการติดต่อหาได้ไม่ครับ
@skyegoesaround
Ай бұрын
ติดต่อทาง Gmail แทนครับ ไม่ได้เล่น Facebook ครับ
เเอ๊ดอยากถามว่า รถไฟความเร็วสูง ไทย-ญี่ปุ่น กรุงเทพ-เชียงใหม่ คิดว่าจะเกิดขึ้นไหมครับ หรือญี่ปุ่นเขาไม่เอาเเล้ว?
@skyegoesaround
Ай бұрын
ต้องรอดูครับ อาจจะสร้างโดยใช้ระบบจีน
สร้างทางรถไฟความเร็วสูง ทางมอเตอร์เวย์M6 จะเจ้งมั้ยเพราะคนจะหันมาใช้รถไฟความเร็วสูงกันหมด
@skyegoesaround
Ай бұрын
ไม่ครับ
ถทางรถไฟไทยจีนสร้างเสร็จประเทศไทยเราจะเป็นส่วนหนึ่งของประเทศจีนเหมือนลาวไหมครับอยากรู้ครับ???
จีนจะมาเชื่อมเองไทยไม่ต้องขอร้องเลย
ต่ไปคนอิสานที่รถไฟวิ่งผ่านก้อจะเดินทางสะดวกและเร็วขึ้น คนลาวที่จะเข้ามาไทยก้อจะมามากขึ้น ใช้เวลาไม่นาน สุดแล้วลาวโดนจีนหลอกเต็มๆ😂😂😂
อีกหน่อยไม่ได้ผ่านลาว จะผ่านทางภาคเหนือเชียงใหม่เชียงราย ลงสู่ภาคใต้ และภาคตะวันตก ไม่ผ่านสิงคโปร์
ต้องยอมตามแผนจีนลาวมีสิทธิหือรึ
ไปเชื่อมประเทศไกล้ล้มละลายทําไม
@nickfreeman9751
Ай бұрын
ใช่
@nickfreeman9751
Ай бұрын
จะไปทางดาวอังคารเหรอ