Käytettyjä kesärenkaita ostettaessa kriteerit ovat: -pintaa uutta vastaavasti (hylätty iän ja pidon vuoksi) -ikää vähintään 20 vuotta näin löytyy KULUTUSKESTÄVIÄ renkaita mitä ei kaupasta nykyään uutena saa ostettua! Suomen nopeusrajoituksilla ei pito ongelmat tule vastaan! Riittää, kun valvoville viranomaisille saa esitellä mahtavaa kulutuspintaa.

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

😂😂😂😂

@Tessulandia

7 ай бұрын

Minä hain sarjan purkaamolta satasella,töineen päivineen ja hyvin pitää,mulla ajoa nin vähän erttä aivan sama mitä pyörii alla vaikka olis kaikki erilaisia ei mitään merkitystä. Kerran ajoin yli 30v vanhoilla Nokian nastarenkailla kesät ilman nastoja,ei edes revenneet ne renkaat,näillä valtion kusetus veroilla sun muilla sähkönhinnoilla ajan varmasti renkaat loppuu sakon uhallakin!

@jovi3049

7 ай бұрын

Juurikin näin

Kesärenkaat pitää olla mahdollisimman vanhat, ennen kuin ne otetaan käyttöön, jotta kulutuskestävyys on parhaimmillaan.

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

😅👍

Osti 35 Ferguun uudet renkaat viime vuonna, edelliset oli tehty joskus vuonna 1958, olettaisin, aika kestävät kumit,

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

Aika hyvin on kestäny sit😅

@penttirahtu2210

7 ай бұрын

Traktorisi/sen renkaat ollenevat säilytetty pimeässä. Auringonvalo ei ole päässyt niitä hapertamaan. Tuttu juttu myös itselleni. "Goodyear" salmiakkirenkaat olivat tuohon aikaan laaturenkaita.

@Tessulandia

7 ай бұрын

Sillon vuonna -58 renkaat olikin kunnon kumia,nyt kun ostaa uudet ei kestä pimeässäkään näin olen foorumeistalukenu että korppuuntuu ja pykii vaikka on ajoa tai ei,sellasta ne EKO jutut on.

@veeti1663

7 ай бұрын

Niin on nuhvin melkovarmasti alkuperänen tai vähintään 60luvulta oleva rengas kesti sen reilun 50v mutta uudempi hajosi käsiin huomattavasti lyhyemmässä ajassa

Oli 15 vuotta vanhat nokialaiset nastarenkaat. Kulutuspintaa oli vielä vaikka kuinka, ja kaikki nastatkin tallessa, tosin osa jo katkenneet. Pitoa näissä renkaissa ei kuitenkaan ollut enää minkään vertaa. Jäi helposti kiinni ja sutimaan lumipolanteeseenkin, esim loivaan mäkeen. En keksinyt luokattoman huonolle pidolle mitään muuta selitystä kuin renkaiden iän myötä tapahtuneen kumiseoksen kovettumisen. Kitkoja haluttaisi kokeilla niiden hiljaisuuden vuoksi, mutta joka tapauksessa pitäisi olla ne nastarenkaat varsinkin alkutalven jää-keleille. Renkaiden valmistuskin on kuulemma kompromisseja kompromissien perään. Nastarenkaiden kumiseosta ei pysty enää pehmentämään, muuten nastat eivät pysy enää kiinni. Kitkoja varmaankin vielä niinkin.

Se eka nastarengas oli Gislaved Nordfrost. Jos katsot sinne renkaan toiselle puolelle, niin siellä on se valmistusviikko/vuosi. Jotkut rengasvalmistajat laittavat valmistusviikon/vuoden vain toiselle puolen rengasta. DOT-koodi löytyy molemminpuolin.

@Latur1

7 ай бұрын

Kaikki laittaa vaan toiselle puolelle

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

👍

Vanhat talvirenkaat siis paranee vain ajan kuluessa, eli kannattaa pitää niitä varastossa pitempään, ennen kuin laittaa ne kesäksi alle. Kesän lämpö ainakin auringossa notkistaa renkaan rungon sen verran, ettei ihan hirveästi jarruta kulkua. Rahan säästäminen on korkean polttoainehinnan takia erittäin tarpeellista ja se onnistuu noin helposti vanhoilla talvirenkailla, ei tarvitse ostaa kesärenkaita, joita käytettynä ei meinaa löytyä niin halvalla kuin tarvitsisi. Tuo renkaan kulutuskestävyyttä kuvaava luku on uutta mulle. Viimeksi perehdyin renkaisiin -90 luvulla ja on näköjään jotain muuttunut.

@Tessulandia

7 ай бұрын

Mitäpä niitä pyöriä kyttäilee kyllä se polliisi ja katsuri sitte käskee vaihtaa jos ei kelpaa,kattoo vaan että on pikkasen pintaa ettei kiinnitä huomiota.

Meillä suzuki sj410 alkuperäiset kitkarenkaat vuodelta 85. Kevyt kori ja kivikovat renkaat niin kulutuspita pysynyt käytännössä samana viimeiset 5 vuotta

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

😅

Viileässä ilmalta suojattuna on hyvä säilytystapa. Otsoni syö kumia. Pitempään seisomaan jätetyn renkaisen peittäminen ei ole liioiteltua. Yksi rata-ajaja ajoi viisi vuotta vanhoilla samoja aikoja moottoripyörällä, kuin uunituoreilla.

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

Oho😅

@Tessulandia

7 ай бұрын

Entisajan renkaat olikin kumia nyt kaikenmoista kuraa,nokea,muovia sun muuta mitä lie esanssia,näin kertoo ammatilaisetkin että ne kyllä kesti.

Käytettyjä uusia hommattuna ihan sekaisin. Talvipidon kannalta kahdet renkaat erottuvat joukosta, yhdet kesärenkaat ja pinnoitetut "raskaankaluston" renkaat. Molemmat olivat pakettiautossa (eri paketit) käytyttjä joista kesä tuli auton mukana. Silloin sai ajaa vielä millin pintaan saakka ja niillä säilyi pito jäällä ja lumella loppuun saakka. Kesä versiot laitoinkin maaliskuun ensimmäinen alle kun olin jo kyllästynyt jatkuvaan kiinnijäämiseen talvirenkaitten onnettoman pidon vuoksi. P.s. En ole nastojen kannalla. Muistuttavat enemmän itsepetosta jos luotetaan nastaan ja oikeastaan vielä nykynastaan. Silloin aloittaessa löyty 17mm nastaa jolla oli konkinäköistö ulkonemaa ja saattoi yltää jopa jäähän. Viimmeiset 30v pyrkinyt välttämään nastoja, tosin vasta toiset niinsanotut kitkat ja hyvin ne tuntuu pitävän. Pois en ole kiskonut, ellei ole jo harvenneet. Näin siis käytetyt ja uudet ostanut ilman nastoja.

+10vuotta vanha nypitty nastarengas on ekoteko kesärenkaana..hiljainen ja kulumaton😊

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

😂😂😂

Ihan alkuun tuo missä oli gislaved nord frost nastarengas ekana olisi pitänyt kääntää se toisinpäin ja tuo dot merkintä numeroin olisi löytynyt toiselta puolelta rengasta.

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

Juu en havaannu

@JapanPower82

7 ай бұрын

@@walliustestaa6989 Näin ainakin on goodyearin renkaissa, että toisella puolen kirjaimilla ja renkaan, kun kääntää toisella puolella on numeroin.

rengas merkkiki vaikuttaa,jotku renkaat voi olla pehmeitä vaikka vanhoja.ja seki vaikuttaa miten renkaita säylytetään.

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

👍

Joskus vaan on pakko ostaa . Kerran ostin vanteet käytettynä , joissa oli mukana Nokian 8 ja nastojakin. Yksi rengas oli kulutuspinnan alta runkovaurioinen .

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

😬

@juhanisoininen2082

7 ай бұрын

@@walliustestaa6989 Jatkan edelliseen , kun oli hoppu kirjoittaa.. Ihan käyttöön liikennekäyttöön meni ne renkaat ja vanteet. Syksyllä hommasin uuden renkaan sen runkovaurioisen tilalle. Koko on 205/50-17. Vanhat renkaat tuntuvat olevan melko kovat mutta menettelee ihan nurkka-ajossa täysin.

Katoitko toisen puolen tosta renkaasta ettei siellä ollu paistovuosi? On vaan jommallakummalla puolella😅

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

Juu en havaannu😅

Kunnon halpisrimpuloissa on kaikkein vähiten pito-ongelmia. Aina oon pitäny siitä että renkaat on halvat. 🙃🙂

On sinulla varmaan takataskussas aena joku konsti jos sattuu huonosti käömään.😄

Olipa hyvää tietoa❤😊

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

👍

Silikonia vaan pintaan, kyllä pehmenee!😊

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

Siiis hmmm🤔

Täyttä asiaa👍

Kyllä jotkin Michelinin kitkat ei kulu ajamallakaan. Pirun kestävät.

Sanoisin että se paistoleima ei merkkaa paljoa. Voi olla ajamaton 12v Nokian joka on varmasti parempi kuin se uusi halvin paska Kiinan rengas. Se laaturenkaan vanheneminen alkaa kyllä siitä käytönaloituksesta.

😂nyt kyllä tulee mieleen ,tankki täyteen! "Asiantuntija lausunto lainaneuvos Sulo vileeniltä!"

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

😂

Valopetroolilla kun sumutat silloin tällöin talvirenkaat niin vot.

@walliustestaa6989

7 ай бұрын

Öööö mitä?

@timovilkki5209

7 ай бұрын

Testaa. @@walliustestaa6989

Se on ihan säilytys olosuhteista kiinni miyen säilyy.