地元を走っていたのもあって特急車両で1番好きだったなぁ

@railway1435

7 ай бұрын

255系は個人的にも好きです(^^)

とうとうしおさいの看板列車が引退かぁ…。なんだか寂しい気持ちになりますね😢

@railway1435

7 ай бұрын

個人的には結構好きなデザインでした。

古さは感じるけど、普通車でもフカフカの座席が好きでした。

@railway1435

7 ай бұрын

シートは良かったと思います(^^)

寂しいけど、e259系に置き換わる事によって ・全席にコンセントが付く ・テーブルも大きくなり、コンセントと合わせてビジネス利用がかなりしやすくなる ・普通車にセンターアームレストが付く ・e259系も登場から年数が経ってるとはいえ古臭さは全く感じさせない とパッと思いつくだけでもこれだけ利用者にとって便利になるんですよね...

@railway1435

7 ай бұрын

確かに利点もかなり大きいですよね(^^)

ついに来年の3月でビューチャイムが聞けなくなってしまうのか……悲しい😭

@railway1435

7 ай бұрын

結構いいメロディーだっただけに残念ですね？

平日、普通の土日祝日は、ガラガラであるが、年末年始、ゴールデンウィーク、お盆休み、そして、8月上旬頃は横芝光町、匝瑳市、旭市、銚子市で祭事があり、この時は、データイムでも満席だったので臨時特急列車としてもう1往復E259系6両編成を導入してほしい!!

@railway1435

7 ай бұрын

イベント時は別の臨時列車を入れてもいいかもしれませんね。

いつも思うのですが、車窓って大事ですよね。それにしてもGKデザインの車両は30年経っても古さを感じさせない優れたデザインです。

@railway1435

7 ай бұрын

車窓をアピールできないのはもったいなかったですよね。

やっぱしおさいは255だな 銚子を行き来する時いつもお世話になってました

@railway1435

Ай бұрын

やはり255系のイメージが強いですよね！

車掌さんのアナウンスは完全に「妖怪千葉」でしたね😂

@railway1435

7 ай бұрын

発音って難しい(^^;

何気に銚子まで行ったのですね！

@railway1435

7 ай бұрын

これ実は結構前のなんですよね(^^;

255系は千葉の電車らしい車両です😊ただし成田エクスプレスのE259系をしおさいに導入はもったいない感じがしますね。

@railway1435

4 ай бұрын

E259系だとだいぶ豪華ですよね！

E259系は高運転台と貫通扉を備えたフォルムで、国鉄の183系のフォルムが復刻

@railway1435

7 ай бұрын

183系っぽさもありますよね！

あずさ、かいじで使用されているE353と同じくらい好きな車両なので寂しいですね。 今年４月頃成田出張に行っていた際に東京に戻る事があれば東京～佐倉でよく乗車していました。確かに自由席だと１０００円行かないし、佐倉までの複線区間は結構爆走しているので乗りごたえある名車と思います。 ただ…自分が感じた事なのですが、自由席乗ると特急券買ってないのが８割方いるような気がしました。車掌さん３人位で車内検札やっていましたよ、 旭駅のように自由席券売機しかないところならいざ知らず、東京や千葉からもある種の無銭乗車してくるのばかりでした。

@railway1435

7 ай бұрын

複線区間だと結構違う走りなんですね！

255系は波動輸送用になりそうだな。

@railway1435

7 ай бұрын

そういう予想が多いみたいですね。

1:55 253系と255系は断面形状は本当に同じです。 民営化以後長らくA特急料金とB特急料金に分かれていましたがついに消滅したといえます。 A特急料金の象徴であるE259系がしおさいに充てられ、N'exも空港利用を含まない場合はしおさいなどと同じ料金が同じですから。

@railway1435

7 ай бұрын

やはり設計から似た構造になっていたんですね！ 料金体系はこれまでとは違う形になりそうですね。

以前銚子を昼頃出るしおさいが成東まで普通列車でした。でも確かE257だったと思います

@railway1435

7 ай бұрын

そんな運用もあったんですね！

千葉－東京間でお世話になりました。快速のグリーンより安いから良かったのにな。

@railway1435

7 ай бұрын

確かにそういう使い方ならお得かもしれません。

実際銚子方面は元旦初日の出以外の行楽シーズンは極端に混雑することは殆ど無いですね。 関東圏なら列車での観光よりクルマで行く方が早いし自由に巡れますので特急定期運行の需要も減ってしまうのは仕方のないことかと思います。

@railway1435

7 ай бұрын

初日の出の時は結構混むんですね！

255系にもミュージックホーンが搭載されています この255系は、成田エクスプレスや踊り子といった一般的なミュージックホーンではなく、中央線で走っていたE351系スーパーあずさと同じものが使われています 行き先表示がLEDになっていますが、登場時は幕式でした

@railway1435

7 ай бұрын

ミュージックホーンは先頭車に乗ったのに聞ける機会がありませんでした(^^;

255系置き換え前の房総特急183系が9両編成だったからそのまま9両固定での投入でしたが、ここ十数年の房総特急の凋落ぶりが…。

@railway1435

7 ай бұрын

利用者が少なくなっているので仕方ない部分もあるでしょうか。

実質　今日の時点で 1編成は廃車にできる

@railway1435

4 ай бұрын

もう休日ダイヤがないからか！

電車のボディカラーとかは千葉県にふさわしいかったのですが。 京葉線走った方が良く似合いますね。

@railway1435

7 ай бұрын

ちゃんと房総っぽいカラーリングは良かったですね！

♪しおかぜが〜（しおかぜが〜） 　呼んでいる〜（呼んでいる〜） 　君と行く〜（君と行く〜） 　房総は〜（房総は〜） 　ララララララ〜ラララララ〜 30年なんて早いもんだね。お疲れ様でした🙇 255系には『901系（209系900番台）』で試用された 制御システムも用いられています。

@railway1435

7 ай бұрын

30年も走っていたというのが驚きました！

今日のクイズは、185系ですね。 とうとう255系も引退か…まさかのE259系がしおさい運用に就くなんてね…

@railway1435

7 ай бұрын

クイズ正解！ E259系になったらまた乗ってみたいですね。

先月秋葉原から新宿さざなみに乗りました。 さすがに9両は過剰編成でした。 しおさいも今年始めに乗りましたが指定席は私含め2名でした。 コンセントもwi-fiもない古い車両はそろそろ限界かなと思っていましたが、誕生当初のインパクトは忘れません。

@railway1435

7 ай бұрын

デザインはいいと思いますが、古い部分もありましたからね。

千葉駅まででも結構な距離があるので、都内まで行かない人の利用も多そうだとは思うが・・・。 短編成にして千葉駅で連結でも良いと思うが、総武本線は末端でもホーム長に余裕があるんだろうな。

@railway1435

7 ай бұрын

確かに千葉まで乗るという人は多いかもしれません。

約30年間、お疲れ様でした。

@railway1435

7 ай бұрын

30年も走っていたんですね！

もともとビュー車両は、さざなみわかしお号がメインで開発されました。しおさい号のメインは183系で、引退したと同時にビューに置き換わった流れです。

@railway1435

7 ай бұрын

もっと外房、内房も走ってもらいたかったですが、経緯を考えると仕方ないのでしょうね。

座席が低いのがネックだったね。e259系になったら房総カラーになるのか

@railway1435

6 ай бұрын

カラーリングはあのままのような気がします(^^;

255系はデザイン良し、インテリア良し、サウンド良しの三拍子で大好きな車両なだけに定期運用が無くなるのは寂しい。

@railway1435

7 ай бұрын

E257系と比べても特別感ありましたよね！

年末年始最後だから､初日の出客と鉄ヲタで混雑しますね。

@railway1435

7 ай бұрын

この年末年始は記念乗車する人と多そうですね(^^;

干潟で特急しおさいの銚子行が優等扱いかー

@railway1435

7 ай бұрын

どっちが優先とかは決まっているんですかね？

@user-ct5kk3hw7h

7 ай бұрын

@@railway1435 18:36も特急しおさい 東京行も八街～佐倉のどっかの通過駅で特急しおさい 銚子行を先に通してる 16:38も特急しおさい 東京行も干潟駅(通過駅)で特急しおさい 銚子行を先に通してる、上りの東京行はほぼ空気輸送だからだと思うけど

僕と同じ30歳の255系。 本やビデオなどの鉄道図鑑では253系やE351系などと並んで常連でしたね。 E351系と共に使われていたミュージックホーンは他の車両にも受け継いでほしかった……

@railway1435

6 ай бұрын

ミュージックホーンはなかなか聞けないので貴重ですよね。

255系はわかしおでよく乗車したけど 快適だったなぁ 9両固定なのも気に入っていた。183系時代を引き継いだ感じで好きだった。その後の257系から一気に冷めてしまった。10両連結時はまだ良かったけど 基本は5両なので 東京駅に5両とか場違いと感じてしまった。まぁ 183系時代も6両あったけど たった1両の違いでも6両ならまだ良かったっすね。

@railway1435

7 ай бұрын

E257系は特別感が薄いんですよね(^^;

リニューアルしたからもう少し使うと思ってたのにな 波動用として残ったりすればいいが

@railway1435

7 ай бұрын

波動用で他のエリアにも走ってくれると嬉しいですね。

あと82日か しかし塗装を多少変えたとはいえ✈️の絵が残されたままの259 内房や外房運用に入ることはないだろうが 房総特急色塗装を期待してしまう

@railway1435

7 ай бұрын

E259系はおそらくあのままじゃないでしょうか(^^;

古い車両を置き換える意味合いもありますが9両から6両に減らして効率化、というのが大きな目的でしょうか。

@railway1435

7 ай бұрын

需要に応じた供給量にしたいというのはあるでしょう。

早く乗らないと〜🫠引退しちゃう〜

@railway1435

7 ай бұрын

そうですね、年末年始は混みそうなので注意したほうが良さそうです。

引退後は大宮の鉄道博物館で展示するのでしょうね。撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊

@railway1435

7 ай бұрын

展示されるといいですが、どうなるんでしょうね？

十日町「せやな」 六日町「せやせや」 五日町「ワイもおるで」

@railway1435

7 ай бұрын

似たようなのいっぱいありますね(^^;

妖怪千葉…ホントだ、気をつけます😅 珍しく？タイムリーなネタですね😁 車齢30年で然程酷使もされていない運用からみて、引退はちょっと早いように思います。次の引き取り手が決まっているのでしょうか🤔

@railway1435

7 ай бұрын

まあ妖怪千葉は半分ネタですけどね(^^;

しおさいはわざわざ指定席を取らなくても、自由席に余裕で座れる。

@railway1435

7 ай бұрын

確かにそれはあるかもしれません(^^;

255系は1993年から走っているのでかなり車内などがちょっとぼろいです

@railway1435

7 ай бұрын

やはり古い車両ではあるんですよね(^^;

千葉の代表列車なのに

@railway1435

7 ай бұрын

しおさい以外で乗る機会が無かったのは残念です。

6両のE259系よりも5両のE257系が定員多い

@railway1435

6 ай бұрын

成田エクスプレスは足元を広くとってますからね。

E259に置き換えるのは良いけどマジであのクソダサ塗装（好きな人いたらすみません🙇）どうにかならないかな?

@railway1435

6 ай бұрын

見慣れるまでは時間かかりそうですね(^^;