我只要上车就开上近光 白天也是 而且开双闪是要训练的，因为绝大多数的人无法第一时间盲操作找到双闪。要训练形成肌肉记忆。 顺便提一句，我父亲开的老车也没有日间行车灯，而且他是那种天已经很黑了也不开近光的人。说了也不听，没办法。

7分25秒左右，口误，应为左边一个雾灯，右边一个倒车灯

在台灣,警示燈閃下去整個城市都是停車場XD

@whoseclassroom5225

11 ай бұрын

台灣真的很丟臉，真的到處濫用， 實際上應該在駕訓班就要教導， 很多的是像我這種不會開車，不懂交通規則(認為小時候就要落實好，印象國小國中都沒有這種實地交通講習) 卻還拿到雞腿駕照的人 :(

国内说高速大雾天要开雾灯不开双闪，双闪会干扰转向灯。

@driving-school

2 жыл бұрын

你可以查一下国内交规怎么规定的，不要听一些民间说车人自由发挥。 道路交通安全法实施条例第八十一条：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。 雾灯当然要开，如果双闪都不能起到警示作用，都没人理会的话，大雾天你打转向灯有用吗？要搞清楚哪个更重要，按照这个理论，那么车辆只要开起来就不应该打开双闪，只要车在走打开双闪就会干扰转向，那么车辆就应该设计成只要车在行驶就无法启动双闪。 正确的做法是打开双闪的车要尽量避免变道，如果确需变道，需要充分观察，提前规划，如有需要可以在变道前临时关闭双闪。而其他车辆看见打开双闪的车应该慎重超车，超车前鸣笛示意

一直都不太明白😂这次终于知道了

国内没有灯语体系，滥用双闪太多了，所以提倡用雾灯代替双闪，滥用雾灯的情况也挺多。只能说很无奈了。

@roylaw9345

Жыл бұрын

国内司机能把转向灯正规用起来就烧高香了。很多司机转向，灯都不打，直接变道

@aspirin1284

Жыл бұрын

@@roylaw9345 市内打了也不管用 有时后面的车不想让你变道你一打灯他还加速

@bi5259

Жыл бұрын

@@roylaw9345 其实我今天就遇到超多变道不打灯的，我在加拿大...小疯子也挺多的。还有本来在我后面，结果我一打转向灯他就开始加速，好无语...离谱的人还是很多的。

之前在国内滴滴司机在路边等人为了方便乘客找到就会打开双闪现在练车了才知道双闪是个啥作用

请问，车从停车场出来忘了系安全带了，这个时候，打双闪靠边停车系安全带正确不？

在国内，正常情况下，白天路边临时停靠一下，是打开双闪还是右转向灯？如果是晚上，正常临时路边停靠，应该打开什么灯？

@tigertw

Жыл бұрын

国内理论考和科三模拟灯光考的时候，都明确要求路边临时停车及夜间临时停车时打开双闪！但实际中我看就很守规矩的人才会这样做，很多人都不开的！所以其实对这问题我也有些疑惑，到底路边这样临停有没有必要开双闪。