ถึงไม่มีเจ้าไหนสนใจ ยังไงไทยก้อควรต้องมีท่าเรือใหญ่ๆไม่ด้อยกว่าแหลมฉบังในฝั่งทะเลอันดามันอยู่ดี เพื่อเป็นประตูให้ประเทศฝั่งนี้ไม่ต้องไปเสียค่าต๋งที่สิงคโปร์

@user-gt8qf5kd2t

2 ай бұрын

แน่นอนไทยอยากทำเอง แต่งบ นี้เราครับ ถึงต้องดึงมา

@tonsung5085

Ай бұрын

ถูกครับ...

@pluaenin3902

Ай бұрын

เอาน้ำมันสาอุมาด้วยจ๊ะ

เพิ่งดูวิดีโอของคุณที่พูดถึง AMS86K และฉันตื่นเต้นมากเลย

@sredit8576

2 ай бұрын

นี่เป็นโปรเจ็กต์ดีจากอะมาซอน

@FF4kvidei

2 ай бұрын

มีความสำเร็จในอนาคตอย่างมาก

@mdsarikul5468

2 ай бұрын

AMS จะอย่างน้อยก็จะเอาชนะ LINK ได้

@riteshking5923

2 ай бұрын

โปรเจ็กต์ที่ถูกประมาณมูลค่า

@Biswaraj75892

2 ай бұрын

ฉันก็เป็นเจ้าของ AMS ด้วย 🚀

ไม่มีประเทศใดที่ไม่เลือกสิ่งที่ดีดีสำหรับประเทศตนเองสนับสนุนการดำเนินโครงการแลนด์บริดจ์ ถ้าไทยไม่ตัดสินใจทำจะเสียโอกาสไปอีกนับสิบปี อย่าเสียโอกาสต่อไปอีกเลยครับ

@seafc1085

2 ай бұрын

ตั้งโรงงานที่ไทยหรือนิคมแถวแลนด์บริด จะได้เปรียบต้นทุนค่าขนส่งกว่าประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคนี้ ทุนต่างชาติแทนที่จะไปเวียดนามหมด มีอันต้องหันกลับมามองไทยก็คราวนี้แหละ เพราะค่าแรงเวียดนามจะไม่ต่ำแบบนี้ไปตลอด แต่ถ้าสร้างโรงงานที่ไทย ที่แน่ๆ ค่าขนส่งต่ำกว่าแน่นอน แถมขนส่งเร็วกว่าด้วยน่ะ

@kemikahom

2 ай бұрын

ถุกค่ะลุงตุ่ท่านวางนโบายเอาไว้ใให้รีบทำถ้าทำสำเร้จชีวิตคนไทยจะพลิกไปในทางที่ดีเลยนะค่ะ

@sitichaicharoenkajonkul1968

2 ай бұрын

ดีกว่าคลองไทยเป็นเท็จ

ขอให้สร้างเถอะครับมีคนมาใช้บริการแน่นอน คุ้มทุนหรือไม่คุ้มทุนนักธุรกิจเขาประเมินและตัดสินใจเอง ขนส่งทางเรือแล้วต่อรถหรือต่อทางเรือได้สองทางดีแน่นอนครับ

อย่างน้อยได้ท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามันแห่งแรกของเมืองไทย

@seafc1085

2 ай бұрын

ที่แน่ๆ นิคมอุตสาหกรรมภาคใต้ แถวๆ แลนด์บริด จะดึง FDI มาอีกมาก เพราะหากมองต้นทุนการขนส่งในระยะยาว ไม่ว่าจะส่งไปตะวันออก หรือ ตะวันตก ประหยัดต้นทุนได้เยอะมากๆือย่ามองแค่ว่าใครจะใข้ แต่ดึงมาตั้งฐานผลิตและจ้างงานเลย นี่คือแรงจูงใจที่ได้เปรียบมากๆ

เราพัฒนาภาคใต้ให้เจริญ

ผมขอสนับสนุนเรืองแลนด์บลิด เต็มที่ครับควรทำๆยิ่งเร็วยิ่งดีครับ

แลนด์บริด เห็นด้วยมากๆ มันคือตัวเปลี่ยนเกมส์ภาคอุตกรรมและโลจิสติกส์ของภูมิภาคเลยน่ะ นี่คือแรงดึงดูด FDI ชั้นยอดเลย

@user-gt8qf5kd2t

2 ай бұрын

แน่นอนครับ เวียนนามหราที่ว่ามาแรง จะแซงไทย บอกเลย ไทยมีโครงการใหม่แบบนี้ นิ่งเงียบไปเหมือนกัน

@seafc1085

2 ай бұрын

@@user-gt8qf5kd2t คิดง่ายๆ แต่ถ้าคุณตั้งโรงงานสักแห่งในภูมิภาคนี้ แต่ถ้าคุณมีฐานผลิตในพื้นที่สองฝั่งตลอดเส้นทาง 80 กม. ที่มีรถไฟขนถ่ายสินค้าระหว่างอันดามัน และอ่าวไทยผ่าน คุณจะส่งสินค้าไปตะวันออก หรือไปตะวันตก สินค้าคุณจะ“ได้เปรียบต้นด้านค่าขนส่งกว่าประเทศอื่นๆ” “นี่แหละจุดแข็งของการมีแลนด์บริด” นอกจากธุรกิจเดินเรือ แต่นี่คือการดึง FDI เข้ามาด้วยน่ะ (ซึ่งสิงค์โปร์ทำแบบนี้ไม่ได้ เพราะไม่มีพื้นที่) ….ต่อเนื่องกันคือมันจะดึงเอาบริษัทโลจิสติกส์ต่างๆ บริษัทต่อเรือต่างๆ มาตั้งสำนักงานภูมิภาคที่นี้ รวมทั้งภาคการเงินระหว่างประเทศด้วย …..ภาคใต้จะอาจเป็นศุนย์กลางทางเศรษฐกิจของภูมิภาคได้เลยน่ะ ทั้งอุตสาหกรรม ทั้งภาคการเงินและโลจิสติกส์ ในฐานะคนเมืองกรุง “ผมดีใจกับคนภาคใต้ด้วยครับ”

มันน่าจะทำให้คนมาลงทุน หรือ ทำStockสินค้าในประเทศไทย มากขึ้น เพราะเราส่งสินค้าออกได้ 2ด้าน

สร้างเรย ประเทศต้องเดินหน้า ไม่ใช่ถอยหลัง

การสร้างท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันนามันควรทำควรสร้างดีกว่าแจกหนึ่งหมื่นดิจิตอล

@virong6017

2 ай бұрын

สร้างท่าเรือ กับเงินดิจิตอล มันคนละเรื่องกันอย่าเอามาปนกัน

@user-tu7xw2zu1o

Ай бұрын

เห็นด้วยครับแต่แจกดิจิตอล,เป็นนโยบายเร่งด่วน,ภายในปีนี้,!

@user-ht8td7hx1d

Ай бұрын

เอาเงินดิจิตอนที่ยืมมาแจกเปลี่ยนเอาลงทุนดีกว่านะ

@jintanathanawutwatthana4799

Ай бұрын

@@user-ht8td7hx1dฟังอ มโน จนสับสน รบ กังลังทำอยู่ ติดตามการทำงานและฟังให้ดีจะเข้าใจ อย่าสับสน

ทำไมทุกคนกำลังพูดถึง AMS86K อย่างนี้?

😀โครง​การคลองไทย​🤔ถ้าจะเกิดขึ้น​ได้จริง - เราต้องให้เป็นการลงทุน​ให้ชาวโลกมาร่วมลงทุน​ด้วยครับ​ -​ คนไทย​ 51%,ชาวต่างชาติ​ 49% - เพื่อผลประโย​ชน์ของทุกคน​ &​ เพื่อท่วงดุลอำนาจ​ของทุกฝ่ายครับ❤️🇹🇭💐

เริ่มได้กลิ่นความเจริญ

หยาดให้ขุดคลองจะมีความความคร้องตัวสูง ฟังดูแลนด์บริดจ์ การขนส่งหลายขั้นตอน เสียเวลาการถ่ายสินค้าไม่สดวก ขุดคลองเลย จะใด้ความคร้องตัว ประหยัดสดวก สองฝั้งคลองจะมีความเจริญมาก

@lightsky1439

Ай бұрын

ที่เขาไม่ขุดคลอง เพราะกลัวเรื่องอื่น เช่น แบ่งดินแดน หรือการปกครอง บวกกับ การขุดราคาแพงกว่ามากครับ เพราะมีภูเขาหิน การยกขึ้นบก จะถูกกว่าและเห็นสินค้า ทำให้จะมีการค้าขายระหว่างขนของข้ามฟาก

เราต้องมองความเป็นท่ากระจายสินค้า ทั้งสองฝั่ง ไม่มองแค่ขนถ่ายสินค้า เราจะกลายเป็นศูนย์การผลิตกระจายสินค้า ปัจจุบันท่าเรือเราที่มีอยู่ ชัยภูมิไม่work พัฒนาไปก็ไม่ดีมากนัก เราควรสร้างใหม่ เก็บ ได้ 2 ด้าน ดึงดูดการลงทุนอย่างมหาศาลแน่นอน

มีท่าเรือน้ำลึกไว้ทั้ง2ฝั่ง ยังไปเราก็ต้องเป็นฐานการส่งออก ดีกว่าแจกเงินเป็นไหนๆ

แปลกใจ รายการที่ให้ความรู้แบบนี้ไม่มี ทีวีที่เสนอช่องปกติไม่นำเสนอ นำเสนอแต่ข่าวชาวบ้าน และ ข่าว แย่ๆนักการเมืองทะเลาะกัน แล้วประเทศ จะไปพัฒนาให้ดีกว่านี้ได้อย่างไร

@kemikahom

2 ай бұрын

สื่อข่าวในประเทศไม่ออกหรอกนะค่ะส่วนมากข่าวแบบนี้ข่าวต่างประเทศจะออกมากกว่าเพราะสื่ข่าวในประเทศเราส่วนมากมีนักการเมือง(อาจจะมีนะค่ะ)ร่วมอยุ่ด้วยก้อเลยไม่เป้นข่าวยิ่งผลานของลุงตู่เยอะมากเป้นพันเป้นร้อยสื่อยังไม่มีข่าวเลยมีแต่ข่าวไม่ดีมากกว่าค่ะ

เจแปนต้องรีบคิดทำและประมูล ไทยมีภัยธรรมชาติน้อยคุ้มค่าการลงทุนแน่นอน ไชน่าเฮียต้องมาแล้วเดี๋ยวตกขบวบ รู้ว่าไชน่าคุณได้ประโยชน์สูงแน่นอน ซาอุดีอาระเบีย อาบังคุณสามารถขายพลังงานให้เจแปนแน่นอน

เขมรตัดสินใจขุดคลองร้อยกว่า กม.ทันทีแต่ไทยเราตัดสินใจสร้างแลนด์บริดจ์ไม่ถึงร้อย กม.ทำไมมันอยากจัง ไม่กล้าทำประเทศไทยก็ไม่พัฒนาส่งผลให้เศรษฐกิจไทยไมาดีไปด้วย

@pongtarattantiapigul2813

2 ай бұрын

ของเเขมรไม่ค่องกระทบกับภูมิรัฐศาสตร์ของโลกมากนัก และม้นชัดเจนว่ากัมพูชาได้ประโยชน์ ไม่มีว่าไม่ได้ประโยชน์ ที่สำคัญมีผู้ใหญ่ใจดีลงเงินให้

@kemikahom

2 ай бұрын

โครงการนี้เป้นนโยบายสร้างชาติ20ปีของลุงตุ่มันก้พุดยากนะเพราะมันไม่ใช่โครงการของพรรคเพื่อ. กับพรรคก.ก

@biogoldpearlthailand7636

2 ай бұрын

@@kemikahom โครงการนี้ไม่ใช่ของรัฐบาลไหนทั้งนั้นเลยค่ะ ของคนที่ใหญ่กว่ารัฐบาล และเค้าสนิทกัน (king ซาอุ) เลยชักชวนกันมาลงทุน และซาอุจะออกทุนส่วนนี้ให้ พร้อมลงแท่นน้ำมันใหญ่ด้วย

หลายคนกลัวสิงค์โปร์เสีย ผลประโยชน์ก็ขัดขวางนัก วิชาเกินบางคนก็ขวางกลัว รัฐบาลได้หน้า

ยากตรงเปลี่ยนรัฐบาลใหม่ชอบจะกลับมาศึกษากันอยู่นั่นเช่นเปลี่ยนตำแหน่งเปลี่ยนเส้นทาง แล้วตอนนี้ไอ้ที่เคยสร้างถนนไปแล้วในอดีตจะเอาไงดี

@user-if3qc3qf3d

2 ай бұрын

ใช่!!! ปท.ถึงเจริญช้า... ต้องคอยนับหนึ่งใหม่อยู่ตลอด

โครงการนี้ยังไงก็สำเร็จ เพราะเจ้าของโครงการจริงๆ คนผลักดันจริงๆไม่ใช่รัฐบาล (ของคนที่ใหญ่กว่านั้น)​ และราชวงษ์ซาอุเค้าสนิทกัน ซาอุเลยสนใจจะมาลงทุนเต็มรูปแบบตรงนั้นเลย ทั้งเเลนด์บริจ ทั้งสร้างโรงกลั่นใหญ่ ต่อท่อส่งน้ำมันกระจายตามจุดต่างๆ ไทยตอนนี้หันไปโปรตะวันออกกลางแล้ว ไม่ได้โปรจีนหรือ เมกา

ถ้าทำได้ เหมาะจะทำนิคมอุตสาหกรรม มากเลย ตั้งโรงงาน สินค้าจะไปขายฝั่งจีนญี่ปุุ่น ก็ได้ ท่าเรื่องระนองก็ไปตะวันตก อินเดีย ไปอาหรับ ไปยุโรป แอฟริกา ได้หมด ทำเลที่ตั้งเหมาะสุดไปครับ ทำท่าเรือ ต่อด้วยนิคมอุตสาหกรรม เพื่อเติมเต็มหรือป้อนสินค้าให่ท่าเรือ อีกทอดหนึ่ง

@kemikahom

2 ай бұрын

ถุกค่ะการทำแลบนี้เท่ากับคนำทยมีทางเลือกอีกที่จะมรรายได่เข้มาวถุกไหมค่

เราต้องตรวจสอบเส้นทางการเงินนของ NGO ได้ ถ้าผมเป็นสิงคโปร์หรือมาเลเซีย ผมจะจ่ายให้คนมาคคัดค้าน จ่ายไม่อั้น

รีบทำครับ ลูกค้ามีแน่นอน

@seafc1085

2 ай бұрын

ถ้าทำได้ บริษัทข้ามชาติที่จะย้ายฐานผลิต ก็จะมาไทยมากขึ้นเพราะประหยัดค่าขนส่งในระยะยาว และรวดเร็วกว่าในการขนส่งสินค้า

น่าจะเอาเงินที่จะแจกมาแปรเป็นหุ้นๆละหมื่นบาทคนไทยเป็นเจ้าของทุกคน

ต้องมีเรือขนส่งข้างละลำละปล่าวครับ มันจะเพิ่มต้นทุนให้บริษัทเดินเรือไม๊ครับ ขอความรู้หน่อยครับ

@user-wd8ci8gv5f

2 ай бұрын

แค่ท่อน้ำมันก็คุ้มแล้วครับ ส่วนเรื่องตู้ รางรถไฟไปถึงท่าเรือ แรกๆอาจจะเท่าๆทุน แต่สิ่งที่ได้คือคนบ้านเรามีงานทำขึ้นอีกมาก

ทำต่อไป

ในมุมของคนเลือกก้าวไกล ถ้าสร้างเสร็จจะเป็นการการันตรีว่าเราจะไม่จนตรอกการขนส่งระหว่างประเทศ และการันตรีให้บริษัทที่สนใจมาทำธุรกิจในประเทศไทย มั่นใจการขนส่ง

@user-kj6ee8zx5b

2 ай бұрын

ก้าวไกลค้านแลนบริดจ์

@LadaPhon-tv7cm

2 ай бұрын

ก้าวไกล มันขัดขวางแลนด์บริดจ์..แค่ไทยเรามีท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามัน มีระบบรางคู่,ถนน 4เลน..มันก็คุ้มค่าแล้ว..

@oranujthanavutwatthana2126

29 күн бұрын

พิธา ไปประกาศที่ภูเก็ต ว่าแลนด์บริดจ์ไม่เอา เอาแลนด์สไลด์ นี่คือวิสัยทัศน์ของพิธา

ผมว่าควรจะขุดคลองดีกว่าเพราะ 1ไม่เสียเวลาขนถ่ายสินค้า 2 เรือท่องเที่ยวขนาดใหญ่สามารถผ่านได้มีท่าจอดและท่องเที่ยวบริเวณฝั่งอ่าวไทยและฝั่งอันดามันประชาชนในพื้นที่จะได้ประโยชน์มากกว่าครับ

@anuchit9556

Ай бұрын

เรือรบจีนก็มาใช้ได้เช่นกัน เข้าทางจีนเลย ไทยจะเป็นที่สู้รบแบ่งกัน ของเมกากับจีน

@ramboop1574

Ай бұрын

เขาพยายามมาตั้งแต่รัชกาลที่ 5 แล้วแต่ทำไม่ได้หรอกเรื่องขุดคลองเลิกคิดได้แล้วฝ่ายความมั่นคงเขาไม่ยอมให้ทำ

จีนเป็นโรงงานของโลกขณะนี้ เขามีรถไฟส่งสินค้าไป Europe แล้วครับ ขอให้โลกสวยอยู่กับความฝันของเรานะครับ, คุ้มค่ากับการลงทุน อมิตพุทธ 🙏🙏🙏

@herupujianto3142

2 ай бұрын

จีนนั้นละต้งการใช้มาก สินค่าจีนมาถึงแล้วขึ้นรถไฟไปจีน แล้วเรือไปจีน อันไหนเน็วกว่า อยากใช้น้ำมันถูกต้องแลนบิด

@user-kh9os7tk8z

2 ай бұрын

อาเมน..

Agreed with you. 👍👍👍👍👍

แล้วการศึกษาของจุฬากับสภาพัฒน์ ที่ว่าไม่คุ้มละครับ ผมว่ามา debate กันดีมั้ยครับ

มันมีเรือใช้บริการแน่เฉพาะเรือไทยไปตะวันตกไม่น้อยแต่ยังแพ้คลองไทย

แค่เปิดคลิปมา ก็ว่า ใครว่าไม่คุ้มไม่ใช้ก็ไม่เป็นไร ยังไม่ก็ต้องมีคนเข้าบ้างแหละ พูดงี้ก็แย่อยู่น่ะ มันก็ใช่ยังไงก็ต้องมีซักเจ้ามาใช้แต่ ถ้ามันไม่เยอะก็ไม่คืนทุน ลงทุนไม่คุ้มค่านะสิครับ แบบเปิดร้านบุฟเฟต์ยังไงก็มีคนเข้าร้าน แต่น้อย ร้านขาดทุนยับ ไม่นานก็เจ๊ง อย่างน้อยขอความเชื่อมั่นกับนักลุงทุน ความชัดเจนด้วย แล้วมาบอกว่า มีนักลงทุนจีน ญี่ปุ่น มีคำถามว่าคุ้มไหม ก็เป็นเรื่องของเขา ได้ไงก่อน?! แผนดราต้องแน่นแล้วให้เขามั่นใจได้ซิ แล้วไหนจะว่าที่มีคนค้านว่ามันเป็นการขนส่งซ้ำซ้อน แล้วบอกมารอดูกัน เดี๋ยว!! ถ้ามันดีก็ดีไป ถ้ามันเจ๊งก็….ยิ้มแห้ง งี้หรอ มารอดูอะไร เหมือนไม่ชัวร์อนาคตอะ อย่างน้อยเราเจ้าของพื้นที่โครงการต้องมั่นใจเลยว่าได้แน่ คุ้มแน่ แผนมีเป๊ะชัวร์ พร้อมให้นักลงทุนเชื่อมั่นการลงทุนไปเลย

@sitichaicharoenkajonkul1968

2 ай бұрын

อะไรๆก็อาจจะ กับโครงการเป็นล้านๆ ไม่มั่นใจอะไรเลย ควรแลัวหรือ?

ไปแย่งลูกค้าสิงค์โปร์แล้วมันจะทำไมเหรอครับ 😁

@user-kz4ni6qi9m

2 ай бұрын

ห่วงปากท้องคนไทยดีกว่า​ สิงค์โปร์​เขารวยมาหลายปีแล้ว​ เราจะรวยกว่าไม่ได้เหรอ

@NewstarTrek

2 ай бұрын

@@user-kz4ni6qi9m นั้นนะสิ ไปเกรงใจมันทำไม

@kemikahom

2 ай бұрын

มันคือธุรกิจค่ะ

ถ้าชาวไต้ไม้อ้างว่าต้องกินหลากหลาย ไม้ตอ้งไปฟังแต่พวก ป.ช.ป. ไต้ก็เจริญรุ่งเรืองแล้วครับ.

การลงทุน ถ้าต้องหาทุน ควรจะแบ่งกลุ่มทุนออกเป็น 4 กลุ่ม 1 ทุนต่างประเทศ 2 ทุนรัฐบาล 3 ทุนนักลงทุนไทย 4 ทุนจาก ปชช. ที่สนใจในหุ้น ผมเชื่อว่าสามารถหาทุนได้ 100 %

ถามนิดครับ เคยอยู่ในธุรกิจขนส่งทางเรือมั้ยครับ ที่ปรีกษา

@user-yi8nt3oq4e

2 ай бұрын

หาดูประวัติเขาครับ😊

เป็นกำลังใจให้ครับ ^_^

โครงการ Land Bridge หรือขุดคลองกระ ถ้าเกิดขึ้นได้ ประเทศไทย ก็จะเป็นศูนย์กลางแห่งการค้า

@kemikahom

2 ай бұрын

ถุกต้องค่ะคนไทยจะพลิกชีวิตใหม่เลยนะค่ะแต่ไม่รุ้นะค่ะเพราะโครงการนี้เป้นของลุงตุ่ค่

ขุดคลองเลย รอไร / แลนด์บริดจ์ สายเก่ากระบี่ สุราษฎร์ ทิ้งเลย ไม่ทำต่อรึ

มีคนหัวเราะ โครงการนี้อยู่

ควรทำคลองคอนกรีตเสริมเหล็กยกระดับ ที่เรือเล็กและเรือรบผ่านได้ ในพ้ื้นที่แลนด์บริดจ์ เพื่อชิมลาง สัมผัส/สำรวจ/วิเคราะห์ ทิศทางลมของภูมิรัฐศาสตร์โลก ของยุทธศาสตร์โลก ของเศรษฐศาสตร์การเงิน และของผลกระทบต่างๆที่จะเกิดขึ้น พร้อมกับศึกษาและใช้ประโยชน์จากโครงการตลองคอนกรีตยกระดัับที่ทำจริงใช้ได้จริง ไปในตัว ... ไม่อย่างนั้นก็หวั่นเกรงกลัวโน่นนี่ ร้อยปีพันปี ไม่ได้สร้างไม่ได้ลงมือทำอะไรสักอย่าง เสียที

ระวังผลประโยชน์มันดึงไปทางอื่นนะ

ตะวันออก+อีสาน+กลาง เค้าก็หาช่องทางค้าขายกับต่างชาติต่างภาษากันหมดแล้ว เหลือแต่ทางใต้นี้หล่ะที่ยังหากินกับทรัพย์กรธรรมชาติอยู่ ❤❤❤❤❤

@teelee8480

2 ай бұрын

ภาคใต้มีปลาเยอะแต่ไม่ค่อยกินคับเน้นจับขายเลยไม่ค่อยฉลาด

@LosoTab

2 ай бұрын

หากินกับธรรมชาติ รวยกว่าเยอะ แถมยังใช้ทำกินได้ชั่วลูกหลานเหลนโหลนลื้อ ยาว ๆ หลายร้อยปี ไม่ต้องเปลี่ยนโปรดักต์ ฮ่า 🤪🤪🤪 ดูภูเก็ต เกาะสมุย ราคาที่ดินแพงกว่า อีสาน เหนือ ทั้งภาค อิอิ อิ อิ

@seafc1085

2 ай бұрын

แลนด์บริดเกิด ภาคใต้จะเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม ศูนย์กลางโลจิสติกส์ ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ ดีใจกับคนใต้ด้วยครับ

คุ้มแน่นอน

มีท่าเรือน้ำลึกระนอง อย่างน้อยสินค้าขาเข้าจากตะวันตกเราเร็วขึ้นแน่นอน

ขี่ช้่างจับตั๊กเเตนไหม /จะให้จบจริงต้องโครงการคลองไทย

@kemikahom

2 ай бұрын

โครงการนี้ก้อเป้นของคนไทยนะจ้ะ

อาจารย์อธิบายได้ละเอียดครอบคลุมทุกประเด็น...

หากเกิดขึ้นได้จริงๆ ชุมพร ระนองจะเจริญขึ้นมหาศาล

ขวานทองไทยเริ่มแววขึ้นแล้ว ที่ชาวโลกรอมานาน สุด สุดไฝ่ฝัน Land Bridge ชุมพร-ระนอง.

ยกของขึ้นลงสองรอบ ประหยัดเวลาแค่ไม่กี่วัน ดูยังไงก็เจ้ง เอาเงินทำอย่างที่มีมูลค่าเพิ่มกว่านี้ดีไหม มาหมกมุ่นเรื่องนี้เพื่ออะไร

@LadaPhon-tv7cm

2 ай бұрын

มีระบบคลังสินค้าสองฝั่ง..เรือขนสินค้าไม่จำเป็นต้องมารอ สินค้าของแต่ละฝั่ง..ลองศึกษาดู..

@user-gm7jm7gv6i

Ай бұрын

บริษัทเดินเรือเขาคงไม่โง่ขนาดนั้นหรอกครับ

ถ้าล้มเหลวใครรับผิดชอบ ม ด้วยไหม

@jatupornjuntip9873

2 ай бұрын

ล้มเหลวแน่นอนครับได้ไม่คุ้มเสียคิดดูสิยกตุ้ขึ้นรถแล้วยกลงใส่เรือๆออกไปยกขึ้นจากเรือใส่รถพอไปอีกฝั่งยกออกจากรถใส่เรือแล้วกำไรมันอยุ่ตรงใหนเสียค่ายกตุ้อย่างเดียวใครได้ประโยชน์

@user-tj7nq5lw3g

2 ай бұрын

ผมรับผิดชอบเองครับ

@user-tt3cw9lz2r

Ай бұрын

สินค้าที่อยู่ในตู้ส่วนใหญ่คือสินค้าสำเร็จรูปส่วนวัตถุดิบต้องมาลงที่ไทยครับเพราะอะไรเพราะไทยจะเป็นศูนย์กลางการผลิตครับมันจะไม่ไปที่อื่นแล้วเชื่อผม

เรียนถามอาจารย์ครับว่า โครงการ infrastructure ที่จะเป็นแต้มต่อให้กับโครงการนี้ที่รัฐบาลจะทำอาจารย์ได้กล่าวไว้นั้นมีตัวอย่างหรือไม่ครับและมีผลตอบแทนเป็นอย่างไรบ้างครับ

@xzx-uk8nn

2 ай бұрын

บอกตั้งแต่นาทีแรก ฟังรึยัง 😮

เป็น Hub หรือ switch พอเห็นภาพ และพื้นที่แถบนี้จะกลายเป็นแปรรูปสินค้า ภาพจะยิ่งชัดเลย เรามีพื้นที่เยอะด้วย

คำนวนการคุ้มทุนจากการลงทุน แต่ไม่คำนวนจากฐานทรัพยากรที่เสียไป

จินตนาการณ์ลองคิดดูนะครับ ว่าถ้าจะใช้หัวรถลากเรือขนาดกลางและขนาดเล็กไปลงอีกฝั่งโดยไม่ต้องถ่ายสินค้าลงให้เสียเวลาและค่าใช้จ่ายน่าจะลดลง มาก พัฒนาการรูปแบบทางเทคนิคที่จะนำมาใช้ในโครงการแลนด์บริดนี้ต้องมีความเป็นไปได้อย่างทันสมัยและดีเยี่ยม

ภาคใต้เจริญเปลี่ยนมติการขนส่งไทยไปสู่อนาคต เป็นสถานที่ท่องเที่ยวอีกแห่งของอาเซียนได้

นโยบายขายฝันของพรรคเพื่อไทย ตอบไม่ชัดเรื่องความสามารถในการแข่งขันในเรื่องท่าเรื่อ เพื่อขนตู้สินค้าข้ามฟาก และโมเดลการทำโครงการก็คลุมเครือมากๆ ไร้สาระมากๆ สู้ขุดคลองไทยเชื่อมมหาสมุทรไม่ได้เลย

ยากและดูว่าวุ่นวายมาทำที่ท้ายเหมืองผ่านสาย44-ขนอมเลยดีกว่าไม่ต้องเวรคืนทำได้เลย

😂😂😂 ผมว่าคนไทยไม่โง่นะเวลารับฟังหรือดูอะไร จะมีแค่นิดๆเล็กๆแหละเชื่อคนง่าย

การเรียงตู้คอนเทนเนอร์มันต้องขนลงมาวางข้างล่างแล้วต้องเรียงให้ได้แบบเดิมเหมือนตอนขึ้นเพราะการส่งแต่ละประเทศถึงก่อนถึงที่หลังการจัดวางเสียเวลามากการจะทำคุณต้องไปถามแต่ละประเทศว่าใครมาใช้บ้างไม่ใช่..ผมคิดว่าไม่น่าจะเกิดขึ้นได้....หรือคุ้มไม่คุ้มแล้วแต่นักลงทุน...คือพูดง่ายกว่ามันต้องมีออเดอร์ถึงจะทำถ้าแค่อุตส่าห์กรรมมันใช้ท่าไหนก็ได้บ้านเรามีเยอะมันไม่น่าจะคุ้มทุน

ความเป็นจริงคือความเป็นจริง ไม่คุ้มเสียและเสียค่าใช้จ่ายยกขึ้นลงเวลามาก คือความจริง ไม่มีคำว่าอาจจะ คนพูดไม่มืความมั่นใจ

ผมเห็นด้วย เดินหน้าทำเถอะครับ ผมว่ามีคนมา 100 % ครับ

คิดให้มากหน่อย

เคยไปเยี่ยมชมป่าโกงกางดึกดำบรรพ์ ที่ห่างจากจุดที่จะสร้างท่าเรือระนอง..มันสวยงาม..สมบูรณ์มาก ไม่เคยถูกแผ้วถางมาก่อน ซึ่งห่างจากจุดที่จะสร้างท่าเรือประมาณ 3 กิโลเมตร..ถ้าเราอนุรักษ์ไว้ได้ และมีท่าเรือน้ำลึกด้วย จะดีมากเลย..* ป่าโกงกางนี้เคยมีแนวคิดจะยื่นเสนอเป็นมรดกโลกทางธรรมชาติ

@ramboop1574

Ай бұрын

ในหลวงร 9 บอกว่าเราต้องเสียก่อนถึงจะได้

เขมรฉลาดกว่าแน่นอน เขาใช้สมการของอริสโตเติลโอนาซิส ซึ่ง มันตกผลึกมานานแล้ว ว่าถ้าทำการค้าหรือการขนส่ง ทางน้ำย่อมคุ้มกว่ามหาศาล นักธุรกิจอาจตื่นเต้นมาลองใช้งานสักระยะหนึ่ง แล้วก็กลับไปใช้ทางเรือของประเทศอื่นต่อไป แล้วจึงเกิดการเปรียบเทียบ กำไลขาดทุน คราวนี้ก็ ดังไปทั่วโลกว่า Land Bridge ของเราเจ๊งไม่คุ้มทุน ประเทศไหนเขาทำสำเร็จช่วยบอกหน่อย ถนนหรือจะชนะการขนส่งทางเรื อ ถ้าให้ดีกว่าถนนก็คือระบบรางรถไฟ ก็ยังคุ้มกว่า มากมายมหาศาล แต่รถไฟก็ยังแพ้เรือ จุฬาและ สภาพัฒน์ เขาก็เตือนแล้ว ถ้าเอาภาษีของประชาชนไปทำแล้วไม่คุ้มค่าอย่าเลยดีกว่า ถ้าทำคลองไทยไม่ได้ ลองคิดทบทวนเรื่องระบบรางดีกว่าไหม

จะเริ่มสร้างกย.๖๘นี่ยังไม่เห็นขั้นตอนการประมูลเลย

❤❤❤❤❤

มองจากทางไกล คนที่คิคโครงการแลนด์บริดส์ สมองเหนือชั้นมาก ตามที่ผมคิคเขาไม่ได้มองเรื่องไปนั่งนับโบกี้หรือเรือกี่ลำจะมาลงขนส่งทางรถไฟไปอีกฝั่งให้เป็นประเด็นหลักแน่นอน แต่เขามองพลังงานเป็นตัวหลักสำคัญของโลกเรายังต้องการมาก ให้มองภาพแค่ว่า อีกฝั่งส่งนำมันดิบมากลั่นอีกฝั่งเพื่อส่งออกไปทางอินเดียส่งไปทวีปอัฟริกาได้ ทวีปที่อยู่อีกฝั่งด้านหนึ่ง มันง่ายไปหมด อีกฝั่งถ้าข้อเสนอการลงทุนต่อประเทศผลิตน้ำมันดีๆอีกฝั่งจะต้องมาสร้างโรงกลั่นน้ำมันขนาดยักษ์แน่นอนมันจึงง่ายในการย่นระยะทางขนส่งพลังงานไหมล่ะ ประเทศผู้ผลิตน้ำมันจะเสียเวลาทำไม ที่จะขนส่งล่องเรือน้ำมันดิบไปอ้อมแหลมมะละกา นักวิชาการบางคนคงมองแค่ตื้นๆ คงมองนะว่าขนส่งทางเรือมันแค่ปัญหารอง แต่แลนด์บริดส์เขาต้องการโรงงานกลั่นขนาดใหญ่จากตะวันออกกลางมาอยู่ที่นี่นั่นเอง ส่วนสินค้าเทคโนโลยีอื่นๆจะตามมาตั้งที่แลนด์บริดส์ที่นี่แน่นอน เพื่อย่นระยะทางมากมายถ้ามีโรงผลิตที่แลนด์บริดจ์ ดูให้รู้ดูให้ลึก จะรู้ว่าคนต้นคิคโครงการแลนด์บริดส์มาเสนอนี่ ยอมรับว่าโคตรฉลาดและเก่งจัดมากจริงๆ เขามองเรื่องพลังงานของโลกเป็นประเด็นหลักสำคัญกับโครงการนี้ไม่มาเสียเวลามานั่งนับโบกี้ที่บอกนั่นแหละ ไทยทำท่อส่งน้ำมันดิบขนาดยักษ์ใต้ดินมาอีกฝั่งเรื่องนี้คุ้มค่ามาก และคงลืมว่าต้องดึงซาอุดิอาระเบียพี่ใหญ่น้ำมันมาได้ โลกมุสลิมต้องงง ในเมื่อวินวินกับไทยแน่นอน อย่าให้เสียแรงจูงใจจากชาติซาอุดิอาระเบียสมัยลุงตู่ด้วย เพราะเขามองออกเลยกับโครงการแลนด์บริดส์ ถ้าตกลงจริง ความเจริญทั่วภาคใต้ตามมาแน่นอน จะสว่างไหว ตอนนี้เราต้องฝึกคนเพื่อรับโครงการนี้กับโครงการนี้ที่ได้กับได้

@kemikahom

2 ай бұрын

มันเป้นโครงการนโยบายของลุงตุ่ทำเอาไว้นะค่ะ

@sitichaicharoenkajonkul1968

2 ай бұрын

ตรงช้ามครับ เวลาและค่าใช้จ่าย คือต้นทุนทึ่สูงมากๆ

จะทำแลนด์บริดจ์หรือขุดคลอง ก็ทำให้แน่ซักอย่างอย่ามีแต่โครงการมาอ้างว่าตอนฉันเป็นรัฐบาลฉันเป็นคนคิดโครงการนี่นั่นพอให้ผ่านไป นานๆไปเขาจะหาว่าไทยไม่มีน้ำยาทำอะไรก็ไม่สำเร็จ

ธุรกิจการเดินเรือ,เข้ามาศึกษาเอง,เขาสนใจมาลงทุนเอง,เราไม่มีอะไรจะต้องเสีย,ดำเนินการเลยครับ,เพราะ,คลองไทย,ชาตินี้ไม่เกิดแน่,!?

❤❤❤

ดูเหมือนจีนจะมีโครงการคลองมาเลเซียแทนคลองไทยกำหนดเสร็จปี2039ดูจากผังที่แสดงจะอยู่ใต้ประเทศไทยเล็กน้อยและน่าจะยาวกว่าขุดยากกว่าแนวคลองไทย แต่คงจะตกลงกันง่ายกว่าคลองไทยหลายๆเท่าตัว น่าเสียดายมากถ้ามีคลองมาเลเซียมาแข่งแลนด์บริจไทย แล้วผลประโยชน์จะต่างกันยังไงเอ่ย??? 0:04

เก็บรายได้เข้ากองทุนผู้รับผลกระทบในพื้นที่ด้วยครับ

พูดน่ะได้ แต่เงินไม่มี เทียบกะไปลงเวียตนามสู้เค้าได้ที่ไหน

@ramboop1574

Ай бұрын

คงฟังไม่รู้เรื่องว่าใครไม่ได้ออกสตางค์นักลงทุนต่างชาติต่างหากที่เขาเป็นคนออก

ทำไมไทยขุดคลองไม่เคยสำเร็จความคิดนี้

ขุดคลองไทยได้ค่าผ่านคลองไทย ลำละ50-100 ล้านต่อครััง เมืองใหม่จะเกิดแทนสิงคโปร์ ไม่มีคำว่าอาจจะ ช่วยโลกร้อนจากการลดการใชันัำมัน ไม่ไช่แลนดบริดจ์ ต้องซ่อมถนน ราง และขุดร่องน้ำ

มันเป็นท่าจอดที่ดีที่สุดในประเทศปัญหาคือการขนให้เร็ว

ถ้าสร้างท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามัน การท่องเที่ยว พังหมดเลย ไม่เหลือซาก มีแต่คราบสกปรก ถ้าเรือมันแอบปล่อยน้ำมันเครื่องลงทะเล จะทำยังไง ? 😂😂😂

ถ้าคอคอดกระ คลองไทย แลนด์บริดจ์ไม่คุ้ม ทำไม อังกฤษถึงบังคับให้ไทยทำสัญญาห้ามขุด เมื่อไทยเข้าBRICSชวนกลุ่มมาลงทุน ทั้งท่าเรือโรงกลั่นโลจิสติกส์รัสเซีย อาหรับยังไงก็หาทางกันไม่ให้เรือที่ผ่านสิงคโปร์ซึ่งเป็นแหล่งทุนของG7ที่หนุนยูเครนอิสราเอลไม่ให้ผ่านทะเลแดงให้อ้อมไป โทษไทยไม่ได้เรื่องไม่เป็นกลางเพราะผู้บริหารไม่ใช่ไทยเทคนิคกลยุทธเป็นของผู้ลงทุน

แลนด์บริสหลบคลื่นลมได้อีกอย่างนะ ย่นเวลา เชื่อมต่อจีน

เสียดายเวลาเกือบปีเห้อถ้าลุงไปต่อสบายไปแล้ว

@ramboop1574

Ай бұрын

ลุงไหนอยู่มา 10 ปีมีอะไรมาอวดเป็นชิ้นเป็นอันบ้าง

1.โครงการระดับโลก ต้องโชว์นวตกรรมระดับโลก เช่น รถยกแบกเรือทั้งลำ ลำแรกของโลก ยกเรือระดับแสนตัน ล้อรับนำ้หนักเท่าล้อเครื่องบินแอร์บัส จำนวนเป็นร้อยเป็นพันล้อ คำนวนโดยวิศวกรระดับโลก 2.ย้ายพื้นที่ขุดคลองไทย มาขุดห่างจากชายแดนมาเลย์1กิโล ไม่ต้องกลัวเรื่องแบ่งแยกดินแดนเป็น2ฝั่ง เพราะติดชายแดนแล้ว แถมป้องกันโจรใต้ข้ามชายแดนมาป่วน

เพิ่งดูวิดีโอของคุณที่พูดถึง AMS94G และฉันตื่นเต้นมากเลย

ขุดคลองดีกว่า

ประเทศไทย ต้องจัดแลนด์บริดจ์แล้วละครับ ท่าเรือเซ็นเตอร์เลยละ ยึกๆยัก อีกเเล้ว

ไม่เชื่อว่า สร้างแล้ว จะได้กำไร...คิดดีๆ นะครับ ก่อนจะลงมือสร้างแลนด์บริดจ์

ต้นทุนพอไปได้ เอาตัวเลขชัดๆๆ ไปตอบก้าวไกลคุณไหมก่อนคะ ไปดีเบตกันให้ดีผลได้เสียทางแวดล้อม .คนใต้รักทรัพยกรธรรมชาติ

ใช่เห็นด้วยทำในยุคที่มีผู้นำฉลาดเท่าทันด้าน ธุรกิจ ดีสุดแล้ว ถ้าเป็นยุคเผด็จการคงฉิบหายหมดแน่ เชื่อมั่นในการทำงานการตัดสินใจ นายกเศรษฐา ย่อมดีต่อปนะเทศชาติ

รีบๆเถอะ... เพราะสิ่งที่ดีที่จะเกิดขึ้นให้แก่ ปท.ไทยมันไม่ใช่จะเกิดเป็นผลสำเร็จได้โดยเร็ววัน อย่างน้อยถ้าลงมือก่อสร้างวันนี้2567 อีก 10 ปีจะสำเร็จสมบูรณ์ได้ใช้หรือไม่ 2577

เหตุน้อยผลน้อย เหตุมากผลมาก นี้เหตุมากผลก็มากสิ่งจะตามมาประเทศเราจะได้รับผลมาก มั่นคง มั้งคั้งประเจริญยิ่งขึ้น แน่

มาครับ มาเดือนละ10ลำ จะทำไง. ลงทุนเป็นล้านๆ

ตอนนี้ ค่าfreight เพิ่มขึ้น 2-3 เท่า ทุก port สร้างเรือดีกว่าเยอะ ช่วย ผู้ส่งออกไทยด้วย

เพิ่มบ่อนก็ต้องเพิ่มบริการด้วย55

ท่าเรือ,ท่อน้ำมันซาอุ,นิคมอุตสาหกรรม พอโอเคนะ แต่แลนด์บริจเทียบกับคลองไทยไม่คิดโง่ไปทดแทนกันไม่ได้เลย!!! ถ้าเป็นคลองคลังน้ำมันซาอุก็แค่1คลังไม่ต้องมีท่อขนานแลนด์บริจด้วย. ถามสายการเดินเรือว่าจะใช้แลนด์บริจซักกี่ราย? เรือใหญ่ก็ไม่รอด? เฮ้อ เสียดายโอกาศคลองไทย ทำแลนด์บริจแล้ว สิงคโปร์ได้จัดฉลองอย่างมโหฬารยิ่งยวดไปเลย ไม่ต้องกังวลรายได้ถูกแบ่งจากคลองไทยอีกแล้ว!!! 13:25

สรุป เอกชนที่สนใจ คือ จากตะวันออกกลางที่เกี่ยวเนื่องกับพลังงาน ก๊าซและน้ำมัน รวมทั้งจีนฝั่งตะวันตก เช่น คุนหมิง รวมถึงประเทศฝั่งตะวันออกที่ติดต่อค้าขายกับอินเดีย ที่ตลาดการค้ามีแนวโน้มโตขึ้นเรื่อยๆ

ทำไมไทยไม่เก็บเงินไว้ลงทุนให้มากที่สุดเช่นเงินที่จะแจกเอามาลงทุนก่อน..ดีกว่าให้ต่างชาติมาโกย