輪馬275匹的老鯊魚在賽道上駕駛感受如何？充電盃賽道日車主&車手分享-Subaru Impreza WRX（GC8） feat.
Автокөліктер мен көлік құралдары
車主從RE003，用到RE-71RS，透過一步步進階挑戰自己。
車主原先認為偏推頭的設定，在冠軍車手陳意凡的指導之下，用駕駛技巧來操控重心，做出帶滑的感覺。
底盤設定：
前Camber -3度、後-2度
前Toe 0、後Toe out總和15分
車主從RE003，用到RE-71RS，透過一步步進階挑戰自己。
車主原先認為偏推頭的設定，在冠軍車手陳意凡的指導之下，用駕駛技巧來操控重心，做出帶滑的感覺。
底盤設定：
前Camber -3度、後-2度
前Toe 0、後Toe out總和15分
Пікірлер: 12
這系列很不錯，我也是VA WRX手排車友，認同一步步調整上來體驗細節差異也是改裝的樂趣之一。
職業車手就是強😂😂
硬皮鯊就是帥😮
讚讚👍👍
帥喔～
卸壓閥是我喜歡的那個聲音
人沒比車凶😂
越看越像博恩😅
請問意凡所說的用後輪去帶，這在前置前驅的車上應該要怎麼做 ...
@evanchen68
Жыл бұрын
前置前驅主要是要用車輛設定，配合開車的方式讓慣性或是車輛設定的幾何物理可以把車尾帶過來，至於要車尾帶的多快，就可以由設定去控制到你比較希望的動態
@CHUAN-nq8ir
Жыл бұрын
@@evanchen68 原來如此！感謝大師！
@user-ip9vc1og1q
Жыл бұрын
用車輛設定呀~