クレーンで吊るして下ろすのかと思ったらスロープを転がして下ろすとは。びっくり。3車体2台車という車体構成にもびっくり。乗りに行かなくちゃ。

とさでん乗りたいなー、あのトリプルクロッシングを見てみたいです。

搬入からお客様を乗せての運転デビューまで、準備や走行等の試験に3週間ぐらい？ぐらいかけているとは、思ったより長くて驚きました。

こんなに大きなトレーラーを載せることができるフェリーがあるんですね。ピカピカの新車を楽しみにされてる方、多いと思います。

Nゲージみたいに車両をレールにはめる器具を使うんですね。大きさぜんぜん違うし、あとの作業もほんもののほうがたいへんだけど。。。

路面電車もこんな低床車両がメインだったら乗って（利用して）みたいと思う

荷下ろしは伊予鉄さんと同じとはいえ、車庫が広いから白昼やれるのはええね

大阪在住ですが父が高知出身なのでとさでんには帰省時何度かお世話になりました。今回の新車も驚きましたが外国電車がまだ残っているのが一番驚きました。確か導入したのが30年前だった気がしまして。今回の新車伊野まで走らせるのか気になりますね。それか鏡川橋迄なのか。経営が厳しいとお聞きしてますが頑張ってください。

試運転の前後を走る車にはトラブル時対応のために一報するんですね。

3車体2台車！真ん中の車体がどうやって支えられているのか？すごく興味あります。

Nゲージの車両でも、スロープでレールに下ろすのがありましたよね？実車でのこんなシーンは初めてで、

阪急ファンです。アルナ車両の車両がまた全国に増えて嬉しかぎりです。是非乗りに行きたい。

一度だけとさでん乗ったことあります！！BAY5SQUAREにライブ見に行った際に乗りました。ライブ終了後、まさか終電が終わってるとは・・・。観客みんな高知駅に向かって歩いてました。だから片道しか乗ったことないんです。また乗りたいなあ。

トレーラーの荷台のケツから、線路でスロープ作ってチルホールと滑車（金車）でズリ下ろししているとは思わなかった。

架線のない線がないのかクレーンではなくまさかのウィンチとスロープで荷降ろしするとは驚きですww

東京から徳島に転勤で来ましたが、

初めまして。韓国から視聴しています。元・日本人です。

ご納車おめでとうございます㊗️

昔、田舎に帰省してたお婆ちゃん家が桟橋通５丁目だったので、しょっちゅう

土佐電さん。20年以上前にインターネット博覧会のイベントで路面電車の運転体験に行かせてもらいました。