ลำเลียงรถจักรไอน้ำ Six Coupler อายุ 112 ปี จากมักกะสัน สู่หัวลำโพง
Автокөліктер мен көлік құралдары
ในบรรดารถจักรไอน้ำที่มีการสั่งนำเข้ามาใช้งานในเมืองไทยนับแต่อดีตนั้น นับว่ามีหลากชนิดและหลายผู้ผลิต แม้นในยุคสุดท้ายของรถจักรไอน้ำไทยส่วนใหญ่จะนิยมสั่งรถจักรไอน้ำจากผู้ผลิต ในญี่ปุ่นก็ตาม แต่ในยุคต้น ๆ ของกิจการรถไฟนั้น รถจักรที่ได้รับการยอมรับมากทั่วโลกเป็นอันดับต้น ๆ คือรถจักรไอน้ำที่ผลิตจากประเทศอังกฤษ,อเมริกา และเยอรมันนี เนื่องจากประเทศเหล่านี้ นับเป็นผู้นำและมีความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีพลังงานไอน้ำมาก
รถจักรไอน้ำชนิดหกล้อ แบบที่เรียกกันว่า ซิกซ์ คัพเปลอร์ (Six Coupler)
รถจักรไอน้ำ แบบ ซิกซ์ คัพเปลอร์ เป็นรถจักรไอน้ำที่มีการจัดวางล้อ แบบ 0-6-0 นั้นคือ มีเฉพาะล้อกำลังจำนวน 6 ล้อ ล้วน ๆ โดยไม่มีล้อลำเลียงรวมอยู่ด้วย ซิกส์คัพเปลอร์ ในหลาย ๆ ผู้ผลิตนั้น ส่วนใหญ่มักยึดเอารูปแบบและรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งสาเหตุอันเนื่องมากจากระบบการจัดรูปแบบวางล้อที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน ทำให้ผู้ผลิตส่วนใหญ่ไม่สามารถออกแบบรูปลักษณ์ให้แตกต่างมากมายนักสำหรับ ซิกซ์ คัพเปลอร์ ประเทศไทย มีการสั่งนำเข้ามายัง 2 แหล่งผู้ผลิต คือ ประเทศอังกฤษ และประเทศเยอรมนี โดยแบ่งออกเป็นการใช้งานบนราง 2 ประเภท คือ
รางขนาด 60 เซนติเมตรรถจักรไอน้ำ ซิกส์ คัพเปลอร์ รุ่นเลขที่ 9 - 10 เป็นรถจักรไอน้ำที่ผลิตโดย บริษัท เพคเก็ต แอนด์ ซันส์ ในประเทศอังกฤษ (Peckett & Sons)
รถจักรไอน้ำ ซิกส์ คัพเปลอร์ รุ่นเลขที่ 51-54 และ 55-56 เป็นรถจักรไอน้ำที่ผลิตโดย บริษัท แฮนด์เชล แอนด์ ซัน (Henchel & Sohn,)
รางขนาด 1 เมตร รถจักรไอน้ำ ซิกส์ คัพเปลอร์ รุ่นเลขที่ 57- 63 เป็นรถจักรไอน้ำที่ผลิตโดย บริษัท บรูช อิเลคทริคอล เอนจิเนียริ่งในประเทศอังกฤษ (Brush Electrical Engineering) รุ่นนี้ได้มีการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกจากแบบเดิม โดยเฉพาะไฟส่องที่มีขนาดใหญ่ และโดดเด่นขึ้นกว่าแบบเดิมมาก
รถ จักรไอน้ำ ชนิดนี้ ในภายหลังได้ถูกนำใช้สำหรับการทำงานด้านสับเปลี่ยนรถแทนการวิ่งทำขบวนรถ แม้นไม่โดดเด่น หรือดุดัน ทว่า การได้ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานสนับสนุน แบบผุ้ปิดทองหลังพระของการรถไฟ ก็ต้องถือว่า นี่คือ สุดยอดแห่งความทรงจำของรถจักไอน้ำแห่งสยามอีกรุ่นหนึ่งเช่นกัน
ที่มา : www.clipmass.com/story/12785
Пікірлер: 75
ชอบช่องนี้มานานละ บรรยายอย่างกับ พิษณุ นิลกลัด มาพากษ์เอง
ขอพูดเลยครับ การที่มีไม้กั้นทางรถไฟ แต่ รถมอไชไม่ยอมหยุดจอด ปัญหานี้ รฟท กับ ตำรวจสน ลงมติ ให้ติดตั้งกล้องไว้ จับรถทำผิด ออกใบสั่ง ค่าปรับ 5000 บาทฝไม่มาจ่าย มีหมายจับ ต้องใช้กฎหมายแบบนี้ จะรีบร้อนอะไรนักหนา กะชีวิต พวกมอไชทั้งหลาย คือชีวิตรีบร้อนเพื่อให้ตัวเองพ้นจากจุดนี้ สงสัยไปจ่ายหนี้ ชีวิตหนี้รีบๆๆ จ่ายหนี้ ไงมีแต่มอไชขับ คนรวยๆ ไม่เห็นจะรีบ เลย ครับ
ยังมีอยู่เเละวิ่งคือรุ่นแปซิฟิค 824 และ 850 และรุ่นโมกุล 713 และ 715 เฉพาะวันพิเศษ
รถไฟคือ สมบัติ์ของชาติ
@J1400JB
Жыл бұрын
I love nazi🇯🇵🤝🇩🇪🤝🇮🇹
ความมักง่ายของคนบางประเภท ที่ใช้ชีวิตตประมาท เกิดเหตุมา คนอื่นลำบากอีก รอนิดรอหน่อยไม่ได้
มีควันเำราะฝุ่น ลมมาจากลูกซูบนั้นเอง
มีรถยนต์มาขวางด้วย ดูเรื่องเล่าเช้านี้
ตั้งแต่เกิดมาผมไม่เคยเห็นรถไฟแบบนี้มาก่อนเลยครับ
มอไซด์มักง่ายฝ่าไม้กั้นทางรถไฟอยากให้ปิดมิดชิดจะได้ฝ่าไปไม่ได้ถ้ารีบขนาดนี้ก็ไม่ต้องเสียเวลาออกมา
ควันน่าเกิดจากเถ่าถ่านเก่าที่ค้างอยู่ในระบบมั้ง ทีแรกก็สงสัยทำไมไม่ไปทางอุรุพงศ์เลย อ๋อเอาหน้าเข้าหัวลำโพง พอถึงค่อยดันเข้า
นำเสนอดีมากครับ 61 คันเล็ก
👍👍👍
โอ้โหทั้งล้อทั้งรูปทรงบวกกับควันที่ออกมาจากปล่องควันเพราะลูกสูบเหมาะกับการบูรณะมาใช้ในงานวันพิเศษมากเลยครับโดยเฉพาะการสับเปลี่ยนที่หัวลำโพงให้กับขบวน 903 มี6ล้อคันเล็กมองอีกทีก็นึกว่าโทมัส
@sunnygappy9717
Жыл бұрын
รถมันเล็กครับ สับเปลี่ยนไม่ไหว เพราะสมัยนี้ตู้โดยสารมันเริ่มหนัก เเละเเตกต่างจาก LBSCR รุ่น E2 ด้วย
@march3473
Жыл бұрын
ผมว่าสามารถนำมาทำขบวนได้ครับแต่ต้องใช้ตู้โดยสารที่มีขนาดเล็กและเบาครับ และขบวนไม่น่าจะยาวเกิน 2-3 ตู้
รวมพลคนรักรถไฟโดยไม่ได้นัดหมายครับ
สวัสดีครับอาจารย์
@takephototrain
Жыл бұрын
สวัสดีครับ
19:13 ซูมเข้าไปเห็นพขร.พี่เจี๊ยบทําขบวนด้วยคับ
@takephototrain
Жыл бұрын
ใช่แล้ววว พี่เจี๊ยบขับทำขบวนนี้
ทำให้วิ่งได้ สถานีบางซื่อ-อยุธยา เดือนละเที่ยว 61และ 63 คงใช้งบบูรนะน้อยกว่าซื้อเรือดำน้ำไม่มีเครื่องยนต์เยอะเลย (ทำเที่ยวทัวร์ขายตั๋วพิเศษเก็บเงินเอาไว้ซื้อของทำอะไหร่และค่าถ่านเลี้ยงตัวเองได้สบาย นักท่องเที่ยวชอบ ขับบ่อยๆจะได้คอยดูแลคุณปู่ตลอดเวลา เก็บเข้ากรุอะไรพังเสียก็ไม่รู้ เด็กน้อยอยากดูก็เข้าไม่ได้)😊
@kewintaylor7056
Жыл бұрын
รดน. มันงบ กองทัพเรือ เกี่ยวไร กับการรถไฟครับ😂 รู้ใช่ไหมว่า มันคนละองกรณ์ งบคนละส่วน คุมโดยคนละคร รมต.ก็คนละคนกันเลย😂
@teera7296
8 ай бұрын
ขอบอกคนแดกหญ้าอย่างมึงหน่อยว่า รอบๆไทย เว้นเขมร เขามีเรือดำน้ำกันหมดแล้ว ขนาดพม่ายังมีสองลำ ไทยจะมีบ้างสักลำ ไม่รู้ไปหนักหัวมึงตรงใหน มึงคงเป็นใอ้พวกพรรคสามกีบก้าวกามสินะ เอาเรือประมงมาทำเรือรบ ใอ้เหี้ยแขวะไม่เข้าท่า หากเกิดสงครามแถวเอเชียใต้ ไทยแม่งล้าหลังกว่าใครเขาเลย เพาะมีพวกมึงนี่แหละ จะซื้ออะไรทีก็อิกมาต่อต้าน ถุยยยย
เห็นว่า ตั้งถาวรที่ หัวลำโพง .เลยหรือครับ
GEK เปลี่ยนมาใส่Led,แล้วใช่ป่าวครับเห็นแสงขาวๆ
จยย.ที่ขับถูกกฎจราจรมีกี่คัน
เมื่อก่อนไม่สนใจรถไฟเลย จนคิฮะมา เลยชอบดูรถไฟ
มุมนี้สวยมากๆครับ อาคาร .สวยสุดยอด 🗣️✍️🚆🚆🚆🚆🚄🚄🚄🚄🚄🚄👍👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️🌼🌼🌼🌼🌼🌼
ประไทยจะมีไม้กันไหวทำมั้ยกันครับเปิดไว้เลยจะดีกว่า
แปลว่าเขาซ่อมเพื่อโชว์
หัวจักรหมายเลข61วิ่งตัวเปล่าไม่ไหวแล้วหรอครับถึงต้องเอาGEKมาลากไป
@somratt6078
Жыл бұрын
หม้อต้มหมดอายุใช้งานละครับ ขนาดทวดแปซิฟิค850,824เป็นรุ่นหลังสุดก็เพิ่งยกหม้อต้มใหม่ไปเมื่อไม่กี่ปี
หวังว่ารถจักรไอน้ำคันนี้จะได้รับการปลุกชีพอีกครั้ง คันนี้เก่าแก่กว่า C56
@march3473
Жыл бұрын
รถจักรไอน้ำที่อยู่ในโรงงานมักกะสันแทบทุกคันสามารถบูรณะให้วิ่งได้ครับ เนื่องจากมีอุปกรณ์ทุกอย่างครบ และยังมีคันนึงที่ยังสามารถใช้การได้ด้วยครับหมายเลข 7 ใช้การครั้งสุดท้ายเมื่อปี 2541
@sunnygappy9717
Жыл бұрын
@@march3473 ผิดครับ ถ้าซ่อมให้วิ่งได้จริง เเลวจะเก็บไว้ทำไม ค่าซ่อมไม่ใช่ถูก เป็นหลักสิบล้าน ร้อยล้าน ใช้เวลาซ่อม 10-20 ปี ถ้าวิ่งจริงไหนหลักฐานครับ
@sunnygappy9717
Жыл бұрын
เเพง เเละนานเกินครับ ไม่คุ้มด้วย
สอบถามครับ ออกจากมักกะสัน ทำไมไม่เข้าหัวลำโพง จากพญาไท อุรุพงษ์ เลี้ยวซ้ายไปเลย
@somratt6078
Жыл бұрын
หัวจักร61จะหันหน้าออกจากหัวลำโพงครับ มาทางนี้รถจักร61ถึงจะหันหน้าเข้าหัวลำโพง
รถจักรไอน้ำ Six Coupler Brush ปัจจุบันเหลือเพียง 2 คัน หมายเลข 61 และ 63 ข้อมูลรถจักร : รถจักรไอน้ำ Six Coupler (Brush) ประเภทรถจักร : Tank Engine การจัดวางล้อ : 0-6-0T (Six Coupler) รุ่นเลขที่ : 57-63 ผู้ผลิต : Brush Electrical Engineering, สหราชอาณาจักร น้ำหนักรถจักร : 23.90 ตัน ขนาดกระบอกสูบ : 305 × 506 มิลลิเมตร ความจุถังเชื้อเพลิง : 2.50 ลิตร ความจุน้ำ : 2.50 ลิตร เข้าประจำการ : พ.ศ. 2453-2454 หมายเหตุ : หมายเลข 63 เข้าประจำการปี 2454
โทมัสกำลังโดนลาก🚂
ถนนเลียนทางรถไฟ ทำไว้ให้จอดรถ 555
@takephototrain
Жыл бұрын
จอดเต็มเลย
มีไม้กั้นลงแล้ว ยังฝ่าไม้กั้นกันอีก
รถจักรไอน้ำที่เสียซ้อมไม่ได้หรือครับ
@sunnygappy9717
4 ай бұрын
ซ่อมไม่ได้ครับ
รถจักรคันนี้ อยู่ใน แสตมป์ไทย ชุดรถไฟไทย ใช่มั้ยครับ
@sunnygappy9717
4 ай бұрын
ไม่ใช่ครับ
รถคันนี้บูรณะ ทำใหม่ใช่ป่าวครับ
@sunnygappy9717
4 ай бұрын
ใช่ครับ เเต่วิ่งไม่ได้
112 ปี ยังใช้ได้อยู่ไหมนะ หวังว่า จะยังสิ่งได้เป็นปกตินะ😮
@sunnygappy9717
Жыл бұрын
ไม่ได้ครับ เเต่อังกฤษทำได้
ประเมินค่าไม่ได้
15:49 55555555555😁😁😁😇😇😇
@takephototrain
Жыл бұрын
คนไม่กลัวตายยยย
@user-fp3xi7lr7p
Жыл бұрын
@@takephototrain น่าจัดให้สักดอกหยอกให้เสียวเล่น 😆
ทำไมมีควันที่ปล่องครับ
@march3473
Жыл бұрын
น่าจะเป็นฝุ่นครับ
@zezar-countryball
Жыл бұрын
น่าจะเป็นการลองจุดเตานะครับ
@takephototrain
Жыл бұрын
ืเห็นเขาบอกว่าเป็นฝุ่นสนิมที่อยู่ในระบบ
@zezar-countryball
Жыл бұрын
@@takephototrain อาวนึกว่าควัน😂
@ottosornpinya6821
Жыл бұрын
ขอบคุณครับ
หวังว่าปู่จุดเตาติด🥲
@sunnygappy9717
Жыл бұрын
ไม่ได้ครับ หม้อหมดอายุ
เส้นทางนี้มอไซด์ชอบฝ่าทางรถไฟกันไม่รู้ว่าเป็นไรหนักหนารอแค่นี้ก็รอไม่ได้ผมอยากให้ตอนมันโดนรถไฟชนจะได้สำนึกบ้าง
@natchanon.t
Жыл бұрын
ทั่วประเทศมีไม่รู้กี่กรณี เขาไม่จำหรอกครับ