Чем дольше смотрю формулу, тем меньше болею конкретно за какого то

@vovanskiy_

4 ай бұрын

После ухода Кимми и Феттеля, ушла эпоха. Начал сапортить деду , ибо олдскульный гонщик. Но если и он перейдёт. То останется смотреть одну ф1 и всё.

@cr250r8

4 ай бұрын

Их ухода никто не заметил.

@murcidus1211

4 ай бұрын

Золотые слова!

@Eevee90

4 ай бұрын

Именно, в одной гонке болеешь и за первенство и за тех, кто стремится хотя бы в 10, и просто за тех, у кого сезон плохо начался и хочется чтобы они подтянулись.

@grazhdanskayaoborona198

4 ай бұрын

Ты просто взрослеешь)

На мой взгляд стоит учесть несколько важных моментов: 1. Хэмилтон сделал Мерседесу подарок - они не могли сосредоточиться на одном №1 с этой парой пилотов - против полного приоритета для Макса в РБ это была убийственная стратегия - можно было надеятся на победы в гонках, но не в чемпионате (Джорж и Льюис отбирали бы очки друг у друга). Теперь Тото может спокойно выстраивать команду вокруг молодого быстрого лидера. В 2006-м Шумахер тоже дал шанс Монтедземоло с молодым Кими и Фелиппе, они им правда воспользовались не на полную - останься он тогда был бы 9-кратным. 2. Похоже потери инженеров в Мерседесе стали критичными и на горизонте пары лет будет сложно. А вот Вассёра и перешедших туда ребят Хэмилтон знает очень хорошо - видимо предварительные данные о прогрессе SF24 выглядят действительно впечатляюще, есть ради чего рискнуть. 3. Хэмилтон получил в гонках почти все - куча рекордов, побед, денег и т.д. Но вот любви болельщиков и легендарности, как я апример у Шумахера, ему не хватает. Исправить это может только счастливый брак с торсидой Ferrari - если возьмёт титул или поможет в этом Леклеру - забудутся все обиды 2007-2012, и 2017-2019 гг.отравлявшие восприятие британца самой многочисленной армией болельщиков. Титул за Феррари придаст финальное сияние рекордам и величию. Дело за малым не споткнуться как это случалось ранее с Менселлом, Простом, Феттелем, есть ощущение, что Шарлю сегодняшние новости навряд ли понравились. Одного четырехкратного он уже выбил, теперь попытается придавить и не молодого семикратного, тем более Льюис идёт в его команду. Посмотрим, но легко Феррари не будет их ждёт рубка между своими же пилотами, а значит потери очков. Опять же писали о статусе первого номера для Шарля по новому контракту, но я не могу поверить, что Льюис мог подписать контракт второго пилота - что-то будет (а может обмен? Шарля на Лью? :-))))

@Star69ca

4 ай бұрын

Фсе будет топ: Хему - черная Феррари, Шарлю - опыт семикратного)

@egorarefev3705

4 ай бұрын

В 2006 году Феррари сначала подписали Райкконена, плюс до этого Фелипе имел контракт на 2007 год. А Шумахера они поставили перед фактом, что не рассчитывают на него, или ради него надо кидать молодого Массу. Михаэлю не оставалось ничего, кроме как объявить об уходе.

@FireStorm6512

4 ай бұрын

По поводу того, что это хорошо для Мерседес, а особенно для Джорджа соглашусь. Теперь Мерсы смогут сосредоточить все силы именно на нем, и думаю от этого их результаты только улучшатся. Во второго пилота - Льюиса я тоже не верю. Это точно, что-то будет.

@MorozovSergei

4 ай бұрын

@@egorarefev3705 Не захотел бы и пожертвовали бы Массой. Вопрос сильно осложнялся бы утратой статуса первого номера, но сейчас "суперстабильностью" Кими в 2007-2008 гг раздавил бы его Михаэль и к середине сезона обеспечил бы традиционное распределение ролей. К слову, очевидна параллель +/-: Кими тогда - Шарль сейчас, ну а дядя Миша - нынешний Льюис. Посмотрим.🤷🏼‍♂️

@user-cl3zk7sn9p

4 ай бұрын

Хэма ненавидели просто потому-что из года в год один и тот. Все сцались от Ферстапена ввиду того что он уделывает Хэма. Второй титул на радостях первого промчался, а победа в одну калитку с 3 уже запарила всех. И вот уже если Хэм начнет стрелять в этом сезоне, то народ будет опять ликовать и не будет ржать над лысиной с протектором. Обычное отсутствие зрелища. Вот сколько раз американцы летали на луну? Все знают только об одном полете, да и то... кричат что фейк. А то что там после ещё и на лунаходах рассекали, так это и не в теме никто. Все помнят первых.... в данном случае, первую победу. Если серия постоянная, сразу падает любовь.

Феррари - это легенда. Пенсия за рулём легендарной команды. Может быть несколько побед. Солидная, имиджовая пенсия. В конце концов, можно говорить в старости "я был пилотом Феррари!"

@yesterda-y7743

4 ай бұрын

Да, можно было бы вспомнить Проста, Лауду, Менсела, но это не тот случай, он не стягивал по кусочкам контракт на двигатели как Лауда в своё время в 83, да и команда не построена под него, так что-да несколько побед, и фраза я был в Феррари, согласе.

@user-do9pu6ss8j

4 ай бұрын

Примерно так же в сериале про Ш.Холмса Зеленая играла мебель...

@vincenzomontoya2907

4 ай бұрын

Согласен 🤝🤟

@user-ms2hu2eq1y

4 ай бұрын

Я думаю я-то версия Молчаливо имеет право на жизнь😂, а если серьёзно, то в нашем мире все решают деньги.

Мотивация Хэма проста. Впереди смена регламента. Все оступаются. А Льюис знает и мы знаем, что ему надо всего лишь этот год. Этот единственный шанс. Для того что бы стать Восьмикратным и единственным в истории Ф1. Сэр Хэмилтон уже может себе позволить поставить всё на один 26 год. И он это сделал. Всё остальное -- прилогающееся. Я приветствую этот переход. Но с Витосом абсолютно согласен. В Скудерии любят либо Чемпионов, либо тех кто готов страдать за Скудерию. А Сэр Льюис точно не из последних. Так что ждёмс.

@nickfarm1865

4 ай бұрын

Ему не нужно будет страдать. Либо красные выстрелят в 26, либо нет. Если нет, то можно уходить. Он сделал последнюю ставку на 8 титул.

Установил кучу рекордов, заработал немеренно денег. Почему бы на заре карьеры не покататься за легендарную команду в свое удовольствие. Думаю что да, это условная пенсия с кучей маркетинговых плюшек, и возможность заработать хоть одну другую победу за легендарную команду, чем собственно щелкнуть по носу Максу с его самовозом - мол смотри, я и за таких могу побеждать. В целом переход просто бомба, может и бессмысленная, но не такую скуку как сезон 23 продолжать тиражировать же...

Деньги, Хему в Мерседесе уже столько не дадут а акции Феррари уже взлетели вверх.

Феррари - кладбище чемпионов…

@makmat400

4 ай бұрын

Не то чтобы кладбище, скорее пенсионный фонд

@qmax800

4 ай бұрын

.....и одного Леклера)

@nikshab1293

4 ай бұрын

@@qmax800 да оглянуться не успеешь и эклер будет пенсом

@Champik333

4 ай бұрын

Райконнен таки смог. Скрестим пальцы 😂

@user-no3uk4ej9u

4 ай бұрын

Болею за Феррари, но не хочу, чтоб Хэм превзошёл число чемпионских титулов у Шумми...

Чтож, в 2025 я болею за Ferrari, потому что нравится мне как Льюсь пилотирует. Что из этого получится? Крайне неудобный сезон для мерседеса в 2024 году как минимум. Все помним, как Риккардо переходил из команды в команду, когда на него строили долгосрочные планы? Будет думаю тоже самое.

Я болею за Льюиса. Новость, конечно, неожиданная. Но вообще, думал том, что переход в другую команду для Льюиса возможен с точки зрения дополнительной мотивации. Переход - это новый вызов, а вызов всегда мотивирует Льюиса. Ну и также надеюсь на информацию, которой владеет Льюис, и которая не доступна болельщикам. Потому что веры в Феррари что-то ну совсем нету. Смотря на Леклера, и как Феррари слили последние сезоны, ведь в какой-то момент в 22 году казалось, что Феррари может побороться за титул, но в итоге они провалились. Не представляю что должно случиться с Феррари, чтобы они снова стали чемпионами, но если это вдруг все же случится(что, думаю, будет также неожиданно, как сегодняшний переход Хэма) То между Хэмом и Леклером думаю, что в Феррари поставят на Хэма. Ну или опять не определятся и сольют титул.

@Star69ca

4 ай бұрын

Как тока Феррари научатся как РБ хорошо скрывать свои читы и им перестанутприлетать каждый сезон дерективы - вопрос с титулом будет решен.

Люис красавчик!) Я уж было хотел закончить смотреть Ф1 на стока мне не понравился прошлый сезон в целом . Но пропустиь его темнейшество в красном не как нельзя ,буду смотреть))!

@slawaasabin9496

4 ай бұрын

Придётся всётаки пропустить один годик.

@dime2701

4 ай бұрын

@@slawaasabin9496 мотивы наштамповать еще титулов

Да всё просто. 🙃 Сэру Льюису Карлу Дэвидсону Хэмилтону явился дух Андреаса Николауса Лауды и произнёс одно слово: "Ferrari..." 😎😂🤣

@TheOHMCSnake

4 ай бұрын

Хорош! 😄😄😄

@Star69ca

4 ай бұрын

Обосновано)

Теперь главный вопрос: болиды оставят красными или через год ожидать плюс два черных болида?

@Star69ca

4 ай бұрын

Ну, справедливости ради, можно заметить и сейчас присутствие ченого цвета на Феррари, а вот радуги нарисованой я опасаюсь))

@KARDAN_77_RUS

4 ай бұрын

скорее Люсю красным сделают

@nickfarm1865

4 ай бұрын

​@@Star69caрадуги не будет. Не тот менталитет у итальянцев. И заслуг у Хэма перед Феррари нет, чтоб под него перекрашиваться.

А ещё интересно кто прийдёт на место Льюиса в Мерседес

@nickfarm1865

4 ай бұрын

Боттаса вернут) Шучу

@LPFan97

4 ай бұрын

Мазепин

УСПОКОИТЕЛЬНОЕ НЕСИТЕЕЕ

Прикольно Витос описал опыт Райконена, которым он делился с красной командой. Руль налево, руль направо... Серьёзная аналитика, не поспоришь.

По сути все, о чем говорит Витос, несколько часов назад сказал Львович

@KARDAN_77_RUS

4 ай бұрын

профессионалы говорят одинаково

В принципе, деньги (а в Мерсе уже давно недовольны гонорарами Хэма) + несколько побед за Феррари (вкупе с Мерседесом и Маклареном). Ну что еще нужно для карьеры? Победы за 3 топ-команды - это же круто. И денег навалят.

Дарим, блин, Тим. Льюис + Шарль. Гремучая смесь

@gooDesigning

4 ай бұрын

Ох и жесть будет, я чувствую, если не распределят роли, а их, я так понимаю никто распределять не будет. Шарль в гонке зубастый, Льюис будет продавливать мостик и плакать чтобы Шарль пропустил или не давил... Не завидую Феррари)

@vegaferse102

4 ай бұрын

Ну более гремучей смесью было бы Льюис + Фернандо)))

Витос, ну комон, несколько раз повторил про тонущий корабль, «сбежал», «свинтил»… Уже 2 сезона + следующий - 3 года это достаточный срок чтобы со спокойной совестью уходить. Шумахер ушел, когда корабль начал тонуть, но еще не накренился даже, феттель после первого года проблем, алонсо тоже сразу как понял что рено не то. Так что все норм с хэмом, уходит пережив 3 года проблем и еще как ответственный сотрудник уведомил за год, а не как алонсо например

@nickfarm1865

4 ай бұрын

Согласен. И ушел за год, так что у Мерса полно времени, чтобы сменить работу под Рассела.

Льюис - персона медийная, и в первую очередь, переход, это пиар. Он понимает что шансы на титул ничтожны и там, и там. Поэтому просто маркетинговый ход.

Это классно! Жду когда Леклер покажет себя на фоне Хэма

Думаю: Тото просто решил строить команду вокруг Жоры, а Хэма оставить на 2х ролях - что наверняка не понравилось последнему. Выводы такие делаю на том что Хэм не играл в командную игру. Не раздал слип стрим Жорику, если правильно помню в Японии, из-за чего Жора потерял позицию. Разбил машину атакуя напарника. и тд - Что в итоге могло им стоить 2 места в кубке конструкторов. Ведь если бы не это, то не было бы никакой борьбы за 2е место с Феррари. Ну и вечное нытье тоже наверное надоело Тото. жаловаться на машину за закрыми дверями, и совсем другое это делать публично.

Трезво взглянуть на это, как ты советуешь, невозможно. И те, кто мог, уже нажрались.

Хоть какая-то движуха пошла! Будет крайне интересно понаблюдать за всеми процессами у Красных Быков с Владыкой😊

Мотивы не могу предположить, но наблюдать за этим будет интересно😊

"Гарцующее царство бесполезного харда" 🤣🤣🤣

Мотив? Да какой еще может быть мотив? В истории эфадины есть три кита, в одном он уже был и даже чемпионство урвать умудрился, второй кит сейчас брюхом кверху плавает, остался третий. А к чему это все приведет? Да какая разница? Главное, что это будет, очень интересно.

@user-px5kb6wg2y

4 ай бұрын

Тем временем Williams "Ну да, ну да, пошёл я на хер"

@nikobelik2682

4 ай бұрын

​@@user-px5kb6wg2y к верху брюхом разве не про них?

@user-px5kb6wg2y

4 ай бұрын

@@nikobelik2682 не знаю. Вообще, из действующих команд: Макларен, Феррари, Мерседес, Уильямс. О каких трёх китах идёт речь, не понятно.

@user-px5kb6wg2y

4 ай бұрын

@@nikobelik2682 я про них сказал бы, что они сейчас на мели, но пока не к верху брюхом.

@nikobelik2682

4 ай бұрын

@@user-px5kb6wg2y я посчитал, что комментарий о трех китах-макларен, феррари, виллиамс. Да мерседес вроде как и раньше был если считать 1955-1955, но многие не учитывают, считают новую историю 2010. Поэтому кит кверху брюхом-виллиамс.

Посмотрел вчера новости из мира Ф1. Думал сплю. Сегодня понял, что это не сон, а кошмар. РАЗБУДИТЕ МЕНЯ!!!!

Думаю, тут немаловажный момент - Люсьену нужна была срочная инъекция мотивации. Ну заебался чел в мерсе столько лет торчать, а тут он еще и не едет никуда.

А говорили что такого никогда не будет 😅

@Aur1

4 ай бұрын

Никогда такого не было и вот опять😂

@Star69ca

4 ай бұрын

Ага, щас новый тренд, шо небывать титулу после 40ка)))

@klinzatvorovich4503

4 ай бұрын

кто говорил, даты тайминги ссылки?

@nickfarm1865

4 ай бұрын

Все бывает когда-то в первый раз)

я считаю, это круто, будет интересно сравнить с Леклером

Как автор смотрит на то, что-бы обозреть в рамках серии исторических обзоров 24 часа ле-мана 1983-го года. Гонка была весьма интересной, только вот беда, никто не делал про неё видео на русскоязычном ютубе. Благодарю автора за ответ, жду).

А я думаю, что переход Льюиса - это полюбовный развод Хэмилтона и команды Мерседес, который назревал. В Мерседесе перемены (новый персонал сменяет старый, герр Вольфф потихоньку отходит от непосредственного руководства командой, уступая капитанский мостик на отдельных этапах Жерому Д'амброзио), они готовятся к новому регламенту, им нужен понятный, новый, голодный до побед лидер (Расселл) и вторрикелла на помощь на место Хэмилтона, имевшего непонятный статус после ухода Боттаса, то ли лидер, то ли второй, а первый Жорж. Для самого Хэмилтона переход в Феррари - новый вызов. Всякие тренеры личностного роста любят говорить про "зону комфорта". Вот Хэмилтон последние 2 года в Мерседесе находится в этой зоне комфорта. За титул не борется, имеются иногда подиумы, ну такое себе для семикратного. А переход в Феррари переворачивает вообще всю игру. А так он бы запомнился как самовозный чемпион, который никогда в карьере не рисковал, а последние годы докатывал на увядающем Мерседесе после многих лет побед.

@focstrot22

4 ай бұрын

Я бы предпочёл уход на пенсию его

@MrSkirillg

4 ай бұрын

Да какой нафиг вызов? Денег на беззаботную старость.

Но Кими же в 2007 пришел взял титул, да не доминировал, но тем не менее.

@NoNo-mp8vy

4 ай бұрын

доминировать можно только на доминирующем авто, а в те годы доминировал макларен; кими выиграл чемпионат, объективно, на 2м авто в пелотоне (как и шумахер свои 1й и 2й), и от этого его титул втрое ценнее; люся умеет выигрывать только на лучшем авто, и то не всегда получается; поэтому, люся хоть и один из топовых гонщиков современности, это несомненно, но не уникальный, и уж точно не великий; катаясь в феррари, надо преодолевать в первую очередь саму феррари, т.е. вести за собою команду и рвать в клочья все шаблоны, что люсе не под силу, он умеет быть идеальным остриём иглы, но ему всегда нужна нужна мощная поддержка сзади, а тут придётся тянуть всех за собою, к чему он неспособен (много раз доказал);

Выгодно это всем, кроме болельщиков красных вафельниц)) Уж чем и как только не поливали они Хэма последние годы. И 24го им явно будет маловато, чтобы "свыкнуться с этой мыслью")) Болельщики самого Хэма и Мерса отнеслись с такому сюрпризу куда более толерантно.. Хэму явно пора было сваливать с "титаника" Шарлю явный плюс от такого напарника в плане развития, чтоб наконец-то сдвинуться с мёртвой точки. Самой конюшне только от этой новости уже хайпа и бабла прилетело года на три вперёд. Ф-адине соответственно тоже, явный плюс от всей шумихи, рекламы и "святого срача" между вентиляторами. С 95го года думала, что видела уже всё, каждое новое руководство делает гонки менее интересными, запоминающимися и отличимыми друг от друга, сезон от сезона, уже даже практически гонщик от гонщика... Тем ценнее такие маневры) Спасибо, Сценарист, будем посмотреть! ✨

@Star69ca

4 ай бұрын

Всегда пжалуста - ваш Netflix))))

Люся уже много лет добивался контракта от мерса - по завершении карьеры быть их послом на зарплате, но не получилось. надо полагать что в Феррари ему это пообещали.

@olegoleg5639

4 ай бұрын

У Феррари такая политика что не возможно быть лицом их компания так что я думаю Люся сейчас покататься 2 года в фурах и потом вернётся на условиях посла Мерседес в Мерседес

Я ни как не ожидал что смерть Лауды так повлияет на Мерседес.

Я за свои 15 лет смотрения Ф1 думал что видел всё, неа, оказывается что не всё, не перестают меня удивлять... а ёще, к слову, посмотрел на трассу в Мадриде, вроде сама трасса интересная, но обгонять негде там совсем

Ну а чего, в цветах Феррари раньше бывали вкрапления чёрного)

Похоже нас ждет проходной сезон с четырехкратным в конце, а следующие два должны быть интересны

Люсёк не только прекрасный гонщик, но ещё и очень фартовый (в отличие от Волшебника). В памяти отложилась не одна гонка, где ему очень круто везло. Пальцу, кстати, тоже везло, пока за быков выступал. Вот только Люсьен далеко не палецем деланный. Шарлито не позавидуешь, конечно. Но зато у красных будет самая сильная пара пилотов в чемпионате.

А по мне так все же не нужно множить сущности.. Льюису нужен 8 титул… он не раз говорил об этом… и он, видимо обладая той заветной «информацией», просто перешел в с его точки зрения имеющую бОльшие доя этого возможности.

Основной мотив - карьера ближется к концу, всё что можно было выиграть, уже выиграно - а вот в феррари любой гонщик хочет поездить, вот это основной мотив - и не надо глубоко копать

Очень интересно будет посмотреть на это все при том условии, что Леклеру обещали дать лидера команды 🙄🥲

Так или иначе, каждый пилот в глубине души мечтает выступать за Феррари. Это очевидно, учитывая исторические факты.

Для меня подобный ход, в любых его причинах и следствиях, это осквернение легендарной команды. Соглашусь что это новый воздух, перестановки всегда делали глоток свежести, но когда исторически именитая команда становится какой-то элитной \не цензурно\ (ну вы поняли), то грустно и на сердце печаль.

Отличная новость! В плюсе - все! Эх, осталось Алонсо в Мерс.... мечты-мечты.

Смотрел формулу-1 еще в начале 2000х и как же я удивлен, узнав, что Хэмилтон и Алонсо все еще гоняют

Моя теория такая что он приходит не то что в переходный период регламента, а ещё то что возмлжно 25 году увидим сценарий 21 года кто знает, либо он указывает Шарля в гонках в квалификациях не особо верю, и смещает Шарля на роль 2 пилота, на счёт инженеров согласен есть в чем то доля в этого перехода

Что за трек на 4:25?)

Вероятно, произошло то, что регулярно случалось в истории Феррари. Люсьену сделали то самое "предложение, от которого не отказываются" . Весь вопрос в том, есть ли за этим всем хоть что-то кроме бабла и дешёвых понтов? Деньги в Эфодине решают многое, но далеко не всё, и что-то мне подсказывает что в ближайшие годы в красной команде будет... Нет, плохо не будет, просто будет также как и сейчас.

Это выгодно для всех. Для ф1 зрители ждут 25 год. Для мерседес, можно строить машину вокруг Джорджа. В феррари не хватало опытного гонщика. Леклер стрельнет в квалификации, а в гонке магина резину жрёт, стратеги мудрят. Да и по ходу сезона развитие машины уходит не в ту сторону, даже если начинают за здравие.

Это как Феттель уходил от Ред Була в Феррари

Всегда болел только за феррари, и да, люся не помешает)))) а он пришел закончить карьеру. В реинкарнацию не верется.😔

Любой движ - это хорошо!!!

Спасибо за альтернативный адекватный взгляд.

сдаётся мне, Льюис решил немножечко поиграть: мерсы с самовозами явно закончили на ближайшие 2-3 годика, а ждать лучше за денежку) ну и красивый штрих: Дядя Миша ушёл из красных в серебристые чтобы научить их строить самовозы, а семикратный возвращает "должок") А относительно партнёров не вижу большой разницы: Шарль и Джордж ездить умеют оба. Правда, кто из нового состава пилотов в красной команде будет первым номером и так понятно)

@olegoleg5639

4 ай бұрын

Тоже думаю что Люся просто вернётся после двух сезонов обратно в мерсы на годик а потом будет просто лицом мерсов

Витос всё как всегда просто и по факту от себя добавлю: главный вопрос здесь это как ты сказал это информация которую могли предоставить Льюису о строящемся самовывозе НО! Я тут полазил по разным ресурсам английским и оказывается регламент по аэродинамике на 2026 ещё не обнародован а работу над машиной 2026 можно будет начать всем только в январе 25 го. Да, сам двигатель как я понимаю команды уже разрабатывают и понятно что он и будет ключом к успеху, но всё таки ещё очень рано строить прогнозы+ конкуренция будет высокой так что никакой информации никто Хэму не давал, разве что на словах. Поэтому это просто риск, смена обстановки, Феррари это выгодно как ты отметил, они сделали выгодное предложение, вот и всё

@VitosSliki

4 ай бұрын

Ну будущий самовоз - это не только готовые решения. Это еще и выделенный бюджет на разработку, привлеченные специалисты, теоретические расчёты продуктивности от всех этих вложений и специалистов.

У Феррари сегодня чёрный день календаря, реально 😆🤦🏼‍♂️

смешно будет, если сайнца возьмут в мерсы, и он на трёхлучевом объедет люсю на феррари;

Не только деньги замешаны,а еще большие деньги)))

Витос красава. Всё по полочкам разложил👍

Интересно подойдут ли чешки Феттеля Хемилтону?

Очень интересно посмотреть что из этого выйдет!!!)))

Ничего плохого нет, может какой то порядок на опыте принесет в нашу сошедшую с ума команду

Чую, что перейдёт не зря (мысли схожие с Витосом) 😎 А там в сезоне 25го увидим, что будет происходить 😁👏🔥

Переход Гамильтона - это отражение перехода Шумахера из Феррари в Мерседес: возраст, переход от недавнего чемпиона к тем, кто чемпионом давно не был (никогда не был)

У Алонзо тоже была супер информация по Хонде, и она оказалась правильной, хонда стала всех громить, только когда она предет Алонсо не сказали

Терять Хэму нечего от перехода, а вот возможности могут появиться при смене тех.регламента в 26 году.

Основной мотив это положить в копилку часть карьеры, проведенную в Феррари

Все хотят погонять на Феррари, Витас опомнись.

а ведь люся хотел стать амбассадором (послом-посланником-олицетворением) мерседеса, и всего за *"какие-то жалкие"* 20млн.долл./год, но, похоже, кого-то послали не туда и что-то пошло не так;

Сначала думал почему фоновая музыка только Алиса, а оказывается для того чтобы потом включить красное на черном👍

Тоже склоняюсь к версии Молчалина.

Самое главное забыли упомянуть. Шанс Хэма на титул - 2026 год, а в мерсе контракт не давали, а вот в феррари дали, причём с опционом на 2027.

Ну все...Это официально, Феррари таки подписали Хэма

помнится Хэм говорил что мечтал ездить за Феррари, как мотив думаю сойдет +$ не согласен с сравнением перехода Шуми, там другая эпоха, другие правила игры (Джордан 99 доказательство того что не все там решали деньги и статус команды) в 26 новые регламент и как правильно было замечено: мы не знаем всего! мб у него есть инфа что разработки Феррари более перспективные, тогда ему не надо будет "6 лет строить команду". в любом случае он себе не враг, чтоб переходить в заведомо более слабую команду... поживем увидим FORZA FERRARI!!!

Кстати, если "Карлос II" будет переходить в будущую оооо, а место в теперь уже белом мерсе вакантно, то не прошмыгнёт ли туда "Дед"?

Это будет черная страница в истории ферарей.

Просто Сэр Льюис случайно попал на тренинг Блиновской и понял, что пора выходить из зоны комфорта.

Наконец то буду болеть за Феррари!

@Star69ca

4 ай бұрын

Велком

Мы не знаем, кто из инженеров Мерседес уходит в Феррари. Что-то мне подсказывает, что это движение есть.

Витос, Насчёт Ливреи Мерседеса Ты Оказался Прав, Частично

это теперь у Мика есть варик занять место Люсьена, вотето будет крайне интересно...

Но не будем мы о нём горевать Дворник старый, молодым вперёд шагать…

Витос, а про Андретти новость пропустили? Или я пропустил?

Я доволен. Взбаламутить это болото всегда полезно)

значит, с 2025г. можно будет чуток поболеть за мерсов;

Видос, согласен на 100% что кто то заинтересован в продвижении Ferrari на американском рынке. А в виду последних экономических тенденций может быть даже и в переносе производства в США

@urugvayskiy_enot

4 ай бұрын

Американский рынок всегда был для красных одним из основных, если не главным. Модели "Калифорния" и "Дайтона" не просто так названы. А что до тенденций...Каких? "Европа замёрзла"?) Или американцы уже научились строить машины, едущие не только по прямой, в которых проводка из колёсных арок не цепляет за шины?)

@teamlotus5414

4 ай бұрын

@@urugvayskiy_enot тенденции?... Mercedes закрыл все свои автосалоны и штаб-квартиру в Германии.

Возможно, просто настала очередь Феррари побеждать, и кому надо-об этом знают.

Имхо самое интересное в этом,это сравнееие сил пилотов,что покажет хэм ппотив леклера. Если вынесет,то значит феррари была не так плох,просто пилоты не ехали. Если провалится,значит самовозник😊

Всё таки я считаю, что руководит Люсей именно желание получить титул. Да, мы то со своих диванов прекрасно понимаем, что это весьма нереалистично. Только вот сникерса то это очень вряд ли волнует. Вот захотел, и всё тут. Будет переть любыми методами, и перейдёт к любому, кто пообещает построить самовоз. Особенно если учесть, как он хныкал жалуясь на доминацию Тапка.

Витос, доверяю твоему адекватному рассуждению и соглашаюсь с тобой. Соглашаюсь, не потому что хочу чтобы так всё и вышло (коне чно хочу), но главное, потому что, очень логичные доводы, впрочем как всегда.

Мерсу возможно переход Хэма выгоден тем, что он, при нынешнем состоянии Мерседеса, просто ему не по карману. А так можно нанять дешевого вторикеллу и сэкономленный бюджет пустить на хороших инженеров и строительство приличной, насколько это возможно, машины

Действительно , " мерседес " тормозит , непонятно чего ? Чего стоит организовать " козление " и бороться с ним весь сезон. Вот и Льюис подумал " здоровье дороже "

Так красное на чёрном или всё же чёрное на красном?!?! Витос спасибо за саунд, в тему😂

@nickfarm1865

4 ай бұрын

Это казино. Что сыграет красное или чёрное?)

А никто не предположил, что это похоже на почерк Берни?😀

Точно, Витос. Бренд и деньги решают всё. Лучше для хэма, лучше для продаж Феррари, лучше для мерседеса, может у них денег не хватат ему платить?

Чёрный властелин в цирке с конями. Тут не в гонках дело, тут от напряжённости грядущих инфоповодов за само мироздание страшно.

Впервые на этом канале, хотя Ф1 интересуюсь уже 30 лет. Огромное уважение ведущему, Ваша подача материала великолепна, хотя и понял не сразу, минут 5 терпел. По теме: Больше всего удивляет благородство Льюиса. Он сделал подарок Тото, объявив это сейчас. А тот, дурень, даже не понял. Или прикинулся.