Bonne nouvelle pour Norton, j'espère que ça va permettre à la marque de connaître une nouvelle jeunesse!

En tout cas ce que je peux vous dire c’est que moi j’utilise de TVS en Guinée depuis 2015 et que je n’ai jamais eu de panne la consommation est très faible moto très robuste😮 Trois ou quatre passagers c’est très courant pour nous dans des pistes très défoncées La TVS la plus cher en Guinée coûte 1100 € environ Les modèles sont soit 125 ou 150 cm³ ❤❤

Perso je roule en 125 avec le permis A (oui oui, pour des raisons pécuniaire, et j'en suis très content), du coup une 310 c'est bien déjà, pas besoin d'avoir forcément plus gros. ✌️

@Rackamlebleu

5 ай бұрын

Tout dépend où. Urbain, extra urbain ok, mais après, ça peut être dangereux dans certaines conditions. La puissance c'est aussi la sécurité. Mais c'est vrai que la 125 c'est sympa.

@harold9503

5 ай бұрын

@@Rackamlebleu départementale et nationale

@guypiralla3224

5 ай бұрын

Ça critique TVS… pour critiquer des marques françaises c’est vite fait ! J’ai une française dans mon garage, c’est une Dollar de 1930!

@Psychothropicstrip

5 ай бұрын

En balade entre collègues, ma 125 arrivait à les suivre, certes au taquet quasi tout le temps, mais quand même Et y avait une Vmax et une SV650 derrière-moi (un pèpère, et une pas très à l'aise) Mais c'est quand même mieux en 401😄 Car passé 80km/h, tu dis "adieu" au couple, en 125🥲

@harold9503

5 ай бұрын

@@Psychothropicstrip c'est à dire que la 125 = je n'ai pas BESOIN de plus (je n'ai pas le droit de rouler vite, j'arriverais à ma destination, c'est abordable, etc...), mais pour plus de sensations, il y a plus gros.

Toujours très intéressant, et captivant. On (je) en apprends beaucoup. J'aime les échanges et l'atmosphère sérieuse/humoristique qui règne entre Axel et Philippe! Bravos cousins ainsi qu'à toute l'équipe.

Je vis entre Indonésie et Cambodge, et je peux vous dire que les asiatiques sont des fous de mécanique, très doués, fabriquant des bitzas de plus en plus beaux, des customs d'enfer (il y a quelques années, c'est un custom indo d'un artiste de bandung qui a remporté un prix du plus beau), et que d'ici 5 ans, vous roulerez tous là-dessus. Finis les ricanements! On a été assez cons pour dédaigner Voxan, nous!

Attention à la condescendance bien française. J'ai connu l'arrivée des japonnaises motos et autos et bon nombre d'accros aux marques européennes se gaussaient, on a vu la suite. Le plus difficile pour une nouvelle marque, quel que soit le produit, et à qualité égale, c'est de faire sa place dans les esprits afin de vaincre les croyances, peurs et reticences naturelles. Ça prend du temps, ça demande beaucoup d'engagement marketing, ça oblige à ne surtout pas se louper dans la gestion de son réseau mais quand la pompe est amorcée, difficile de l'arrêter. Et il arrivera alors un jour où les plus jeunes n'auront même pas l'idée qu'il y a eu un avant.

@gerardespasa5957

5 ай бұрын

Tu as raison la condescendance c'est très français c'est avec cet esprit là que des marques comme Voxan non jamais abouti

Attention à ce type de discours un poil dégradant. Qd les Japonais sont arrivés en Europe, les vieilles marques Anglaises ont dit : "c'est de la merde, ça prendra pas ... !" Qd les Coréens sont arrivés, les vieilles marques ont dit : "c'est de la merde, ça prendra pas ... !" Qd les Chinois sont arrivés, les vieilles marques ont dit : "c'est de la merde, ça prendra pas ... !" Faites preuves d'humilité et de méfiance.

@danylefebvre7653

5 ай бұрын

Sans doute, le plus gros ecueil sera de constituer un vrai reseau pour eviter les problèmes rencontrés avec Zontes entre autre, et des pros ??? Pasforcement aussi motivés pae les motos que par les quads et autres buggyes ....J'ai des exemples

@pascalpanizzi9887

5 ай бұрын

J’allais déposer un com complètement dans ce sens 😉 on peut faire également l’analogie avec le monde automobile. Quand les japonais sont arrivés sur le marché français dans les 70 leur production était loins d’être fiable. Seul le prix était attractif. On voit ce qu’il en est aujourd’hui. Les coréens ont fait la même. La seule chose c’est que dans quelques années le prix des Chinoises sera très proche des motos européennes et japonaises. Mais la qualité sera là c’est sur .

@fabbri4497

5 ай бұрын

@@danylefebvre7653 Le problème c'est l'image, TVS pour nous ça sonne plus comme un programme télé ! Surtout quand il y a profusion de marques qui produisent la même chose +ou -.

@lesnuitssanskimwilde7986

5 ай бұрын

Les japonais ont tiré la qualité vers le haut: fiabilité, performances, technicité, victoires en compétition... Tous les autres font l'inverse. On voit encore des japonaises des années 70-80 rouler. Elles seront où les chinoises, coréennes indiennes dans 30 ans? Dans la poubelle.

@ugaki7797

5 ай бұрын

@@lesnuitssanskimwilde7986 Je roule en Hyundai et c'est loin d'être ridicule par rapport aux Audi et VW ... mais c'est pas le prix d'une Dacia non plus. Attention, faut pas confondre les chinoises pour le marché intérieur et pas chères avec celles pour l'export aux standards Européens. Les BM ou les Harley fabriquées en Inde ou en Chine sont merdiques ?

j'ai une g 310gs qui a 82000 kms , une seule panne (soudure des fils d'alternateur ) en 2023 je suis parti en Georgie (14500 kms en 54 jours ) juste une crevaison et les roulements de roue ar , bien sur elle a des défauts mais je ne suis pas décidé à la revendre

Étonnante attitude alors que vous adorez royal enfield, le marché indien est hyper concurrentiel et ils se doivent de faire du costaud,du moderne et du fiable.

Enfin des motos abordables avec des pieces détachées a prix corect!!! Faut que je me débarrasse de ma Honda car mon concessionnaire Honda se gave avec les revisions hors de prix et les pieces détachées"en or"...

Excellente l'idée de faire 24h à fond! Je men souviens encore des 24h organisées par MotoJournal il y a des lustres. 24h à fond avec des petites A2, j'adhère complètement.

@KIRIKOUEric

4 ай бұрын

En voilà une idée qui est bonne !

Considérés les propos du journaliste, ça sent l'agréable voyage tous frais payés.

Merci de cette présentation.

En Afrique de l'ouest la marque tvs est très répandue. J'en moi même eu 2, une 180 et maintenant 200.

Je sors à l'instant du Salon du 2 Roues de Lyon, et je suis passé sur le stand TVS où j'ai discuté avec le commercial. Ces motos, dans le segment des moyennes cylindrées, sont tout à fait alléchantes ! Look, poids, prix, finition... La marque devrait finir de s'implanter en France fin 2024. Affaire à suivre.

Heureusement qu un des deux est ouvert d esprit......

Tiens c'est drôle, cela me rappelle, les commentaires des marques japonaises dans les années 60/70 . À Champigny sur Marne il y avait un magasin de papiers peints qui avait exposé une petite marque japonaise inconnue une 350 bicylindres avec un distributeur rotatif, le non va me revenir. À oui c'était Kawasaki ....

je reviens du salon ses machines sont tres belles et bien finies !!!!!

Colt 1911 ce n'est pas une arme automatique. Apart ca rien a dire, toujours au top.

@Psychothropicstrip

5 ай бұрын

semi auto seulement Il aurait dû dire Glock 18

@fredericchesneau7555

5 ай бұрын

Semi auto et SA.

merci pour le reportage. Finalement autant prendre une tvs 310 apache ,on sait ce que l'on achète, enfin peut être, plutôt qu une fausse Bmw indienne . Le pire c est pour Norton 😰😢

ghislain montreal quebec canada super interessant.....j ai hate de voir la suite du reportage tvs......tout ca semble etre des moto de qualite....

Cher Axel, Les Colt 1911 sort en ... 1911. Bien vu. Mais le 1911 a1 , que tu évoques, évolution du 1911, n'arrive qu'en 1926. Ceci pour info et sans remettre en cause ton encyclopédique érudition motocycliste. 😉 Bien motardement à tous

Bonjour,pour moi c,est toujours une bonne nouvelle ,la sortie d,une nouvelle marque

Il en faut pour tout le monde; ( il est vaste) la sélection naturelle se fera par la fiabilité ........

@danylefebvre7653

4 ай бұрын

Sans doute mais aussi par le SAV car c'est deja loin d'etre idyllique pour les marques chinoises ...Implantées?

24 heures non stop, ça serait intéressant de passer certains modèles populaires et lancer les paris.

Jamais vu de TVS en vrai mais par contre si vous avez vu les videos d'Itchy boots en Afrique, les mecs les poussent à l'extrême. A 4 dessus, dans la boue etc. ça a l'air plutôt robuste comme bécane 😅

Manquerait pas Bajaj et Hero?... Vécu quelques années en Inde et Bangladesh, ben ces meules, bien que modestes, fonctionnent bien et sans pannes dans des conditions extrêmes. Basiques, certes, mais adaptées aux pays concernés. Quand on voit que Triumph, BMW et KTM font fabriquer les moulins et parfois certains modèles en Chine et en Inde... Pas de souci, dans 20 ans on ne roulera plus que sur ça. Les Japonais ont du souci à se faire... Mais on sera plus là pour le voir, hein Philou. 😁

Cool

Merci, Inscrit sur le groupe "motard français" !

Le son manque de clarté, trop de basses. Peut être remonter les médiums. Sinon toujours fan de la chaine, continuez ! 👍👍☮☮

Ils ont plein de petites bécanes qui moi me plairaient bien ... j'aime bien les petits trails léger 250 cc 300cc ça manque chez nous il y a bien la Honda crfl 300 mais très chère maintenant les chinois font la voge 300 mais aucun retour sur sa fiabilité on ne la voit jamais en road trip autour du monde sinon j'aurais bien craqué des fois elle est affichée a 3500€ neuve notamment lors d'un black friday j'ai halluciné !

@KIRIKOUEric

4 ай бұрын

Pour la Voge 300 ya de bon retour. C'est le moteur du 300 KLX au départ. Beaucoup d'agence de voyage en loue des 300 Rally donc !?

Longue vie à TVS sur notre marché! 🙏

Je roule en "chinoise" (voge ds 500..), j en suis très content rapport qualité/prix/perf mais par contre cette marque n a pas du tout la culture After market que peuvent avoir les indiens comme par exemple royal enfield avec des accessoires, des fringues cool... Si cette marque tvs comprend le marché européen et ses attentes en termes d' image ça peut être a surveiller.

Bien venu à cette nouvelle marque TVS.

Je pense qu'il leur est possible de s'implanter. Comme disent certains intervenants, les japonais sont arrivés timidement et se sont implantés grâce à la fiabilité de leurs produits et au prix inférieur à la production anglaise. Compte tenu du pouvoir d'achat en France il y a certainement un créneau au même titre que Dacia en automobile s'est forgé une place de choix. Honda s'est aussi implanté grâce à la compétition dans les '60s. Rappelons nous les tentatives d'arrivée en GP3 de marque indienne comme Mahindra ou chinoise comme Loncin il y a 10 ans environ. CF Moto est présent en Moto3 depuis 2022 même si on sait bien qu'il s'agit d'une KTM.

avec un bon service pub marketing, Norton peut tel le phénix (des hôtes de ces bois) renaître de ses cendres, car le nom parle à notre inconscient (commando), autant que Royal Enfield ou BSA

Très intéressant ! et puis merci d'être passé sur les stand du VOCF (Vincent Owners Club de France et à bientôt pour visionner la vidéo ! Ciao et merci à toi (Dom ! ) et pourquoi l'essai d'une mamie de 1948 ?😜

@philippeguillaume6212

5 ай бұрын

Dom ce fut un plaisir de passer sur votre magnifique stand ! Et ce sera un privilège de rouler sur l'une de vos Vincent ! A très bientôt, Phil 🙂

@dominiqueegli1716

5 ай бұрын

@@philippeguillaume6212 ce fut un plaisir , je t'ai envoyé un mail lundi (mais peut-être est-il dans les spams) à très bientôt Dom

Je roule déjà en 350 Royal, donc pourquoi pas. Après le gros problème du marché A2, c'est que beaucoup de jeunes permis sont biberonnés aux clichés comme quoi les z650 et mt07 sont les meilleures motos. Je trouve ça dingue le nombre de ventes qu'elles font encore depuis la sortie de la Hornet. Puis, on entend régulièrement parmi les A2 qu'en dessous de 500cm3 ça se traine (les mêmes qui diront quelques temps après qu'une moto de moins de 1000cm3 n'est pas une moto) Du coup ça reste difficile de se faire une place avec leur gamme actuelle ou à venir. Ce qui fait qu'une moto se vend n'est pas que ses qualités réelles, mais ses qualités perçues et sa réputation chez les influenceurs motos.

À l'achat d'uneTVS Apache avec un Colt 1911 offert, je prend 😊

J'adore l'idée, mais en plus, vous prenez une moto chinoise et à la fin, vous ouvrez les moteurs une CF moto par exemple

🙂👍👍👍👍

Tvs en afrique (côte d’ivoire) on connait bien

Bonjour 2035 fin du moteur à énergie fossile , votre avis ! Merci

Je roule déjà sur une moto dite Chinoise (Voge 300 AC) et je me demande si je vais pas craquer sur une RE alors pourquoi pas une TVS 😊

11:40 Le 400 DA en 11.5 s, c'est impressionnant. Tellement impressionnant que je le dis clairement : c'est un mensonge. Alors c'est bien de rapporter le discours marketing de l'usine, mais maintenant, je veux voir la démo, puisqu'on est sur la chaîne 100% sans langue de bois. Je veux voir une TVS 310, même allégée, même préparée (soyons beaux joueurs, et autorisons un coût de prépa égal au coût de la moto) éclater un CBR 600 au 400 DA. Ce sera simple puisque l'usine le dit. Conseil d'ami, commencez à chercher un pilote de 35 kg.

Votre vidéo offre la virilité éternelle à tous ceux qui la regardent. Emoji flamand rose, émoji courgette.

Leur seule chance pour réussir en Europe'est de relancer proprement la marque Norton, à la façon de BSA voire mieux: Triumph. Parce que sous la marque TVS ils vont être en concurence avec les nombreuses marques chinoises et italo-chinoises qui commencent à bien fonctionner.

Slt motomag et super reportage/entretien à deux... mais TVS nest pas une marque automobile ?! anglaise ?!

@philippeguillaume6212

5 ай бұрын

non. Ca c'est TVR. Voire TWR (Tom Walkinshaw Racing...)

C’est toujours bien d’avoir plus de choix, mais encore faut-il que TVS ne fasse pas des modèles « me too ». Royal Enfield arrive à bien se différencier mais CF Moto non. La différenciation ne dois pas se faire uniquement sur le rapport prix/équipement, mais aussi sur le look/style, l’image.

Des concessionnaires de « TVS » Commando 961 sur le marché français je ne suis pas contre mais je crois que je rêve un peu 😇

...drôle, quand je suis passé devant le stand hier, j'ai dit à mes potes :" - Tiens! Des Mustangs KTM!"

Pour le coup ça ferait une bonne moto de commuting, par contre quid de la qualité et de l'entretien. A voir certains mécanos c'est pas ouf, et ça vieillie très mal.

@philippeguillaume6212

5 ай бұрын

aucun mécano en France n'en a encore vu, donc...

Les constructeurs occidentaux ont déjà une partie de leur production en Asie, pour beaucoup... (H-D, Triumph aussi), donc si les motos originaires de là-bas sont fiables... ce sera une histoire de goût et de coût.

Si on se rappelle de l'arrivée des Honda, Yamaha etc au milieu des Triumph, Bmw des année 60...c'était pas gagné non plus et pourtant. Certes les japonaises de l'époque apportaient un gap important de fiabilité.

Commentaire

Un duo pour cette exposé, c'est un de trop qui s'interpose sans cesse,c'est pas top

Le pb pour toutes ces marques exotiques c le réseau . La plupart du temps il est inexistant

@piotretolstoi

5 ай бұрын

C'est exactement le problème, sans parler du prix économiser 2000 balles pour être emmerdé , non merci .

Én royal Enfield depuis 4ans Pas de soucis

On a deja des bajaj siglé Triumph ou KTM alors pourquoi pas de l'indien indien apres tout 😁

je pense aussi que nous , nous raisonnonts a cours terme , et que les pays chinois , indiens eux calculent leurs investissements sur du long voir du trés long termes . " l image de marque" prendra de nombreuses années pour s etablir . sans doute que notre generations ne verra pas le formidable essort de ces marques emergeantes mais à mon avis elle sera inneluctable .

une coupe TVS , pour relancer une nouvelle génération de Pons et Saron ?

Non mais Voge... appelez les vendeurs, moi ils m'ont dit : pas de réseau, pas de pièces détachées, des heures de SAV payées au lance-pierre et des kits chaine qui durent 3000km... qu'est-ce que tu veux faire, les Indiens ont une vraie carte à jouer s'ils ont le réseau et le sav qui va bien !

@danylefebvre7653

4 ай бұрын

Pas seulement...Meme scenarios avec Zontes....Du moins en occitanie !!!

Je reviens du salon de Lyon. Chui choquer du prix des motos A2 😮 chez les 4 constructeurs japonais et pire chez les Européens ! Ya que les Chinoise qui sont correct dans leur rapport prix équipements. Perso vue la garanti 3ans voir plus pour certaines pourquoi hésité a acheté Chinois ?

@danylefebvre7653

4 ай бұрын

Garantie pieces seulement...Et encore quand c'est approvisionné !!

Monter en cylindrée ? Pas besoin si le marché Français s'aligne sur les critères Indiens et c'est en bonne voie.

Pas capes ! 24h à fond avec une 300... je paris sur la TVS elle arrivera au bout sans problèmes, alors que vous ... 😂😜😘

@philippeguillaume6212

5 ай бұрын

nous, c'est sans problèmes aussi !

P..... Le Marcel, top mépris pour les moto indiennes entre autre tvs et mépris pour les perfo à venir juste un rappel nous nous roulons encore avec terrot et monnet goyon et un pseudo 350 motobecane quand est arrivé les Honda four du Japon avec le même mépris..... Allez bonne bourre

Comme un mustang sur les Buell ! 😬

TVS pourquoi pas. J'espère un petit scrambler 250 cc, monocylindre, 6 vitesses, rayons, léger, polyvalent ...Car ce secteur est boudé par les grands constructeurs. Zontes et Orcal se sont imposés en 125 cc en quelques années en France alors ...De toute façon notre marché est très étroit 200 000 motos par an alors que TVS c'est quelques dizaines de millions de motos par an. En plus nous sommes très mal orientés avec les grosses cylindrées multicylindres qui ne sont pas adaptés à notre réseau routier, à nos législations...

Tout un monde à découvrir comme quoi il n'y a pas que la Chine en espérant avoir une balance commerciale équilibrée avec l'Inde.

Oui , il faut se réjouir de l'arrivée d'une nouvelle marque, il n'y a pas de vache sacrée (!) à préserver !:) TVS en plus ca sonne bien , c'est déjà ça ! S'ils mettent une garantie de 7 ans , permettent aux revendeurs de faire de la marge, s'intéressent vraiment aux soucis des clients , et y apportent solutions, proposent un partenariat pour s'assurer à la Mutuelle des Motards, ce sera "fingers in the nose"! Loick Ps : si vous manquez de bourins pour votre test 24 heures , à votre dispo!

Le marché de la moto se développe tout les ans des marques arrive sur les marchés mondiaux

Mais ils vont brandé les bécanes TVS ou Norton ? Ils seraient très cons de pas exploiter la marque Norton...

Un peu de condescendance quand même dans vos propos je trouve

@michelr2521

5 ай бұрын

Une discussion de vieux C.. blasés c'est avec ce genre de personnage que Voxan a été enterré.

Oh p*#"*# du coup je veux aller en Inde rouler en TVS ... Vraiment ✌️

Sont-ce des IA qui concoctent et postent, dès la sortie des vidéos, des commentaires aussi flatteurs ? Quel en est le coût ? En Inde on connaît bien aussi Mahindra en rapport avec Peugeot et aussi Hero pour sa coopération avec Honda.

En Inde la Apache RTR 310 elle coûte 240 000 roupies soit, 2685 €. Alors oui, ils peuvent défoncer le marché. La sportive 310 RR, au sommet des motos de la marque : 3000 €. C'est comme ça que les japonais ont tout cassé, avec des motos fiables et surtout abordables.

Cool , apres les fringues pzux cheres que nous portons une fois et que nous jetons, maintenant cela va etre ainsi ppir les motos, pourquoi payer cher un objet avec lequel nous ne faisons en moyenne que 6000 km par an (17km/jours).? Donc la fiabilité on s en fou, puisque la la majorité des becanes sont en exposition dans nos garages. Si on trouve des jouets moins chers why not ?

Moi j'ai bien connu BPS, mais TVS..........

Avant de parler d'un test de 24 heures .je suis toujours à la recherche du résultat de l'essai longue durée de la 310 zontes organisé par Moto Magazine. Car c'est bien gentil de lancer des idées mais il faut être sérieux jusqu'au bout. Alors cette 310 zones qu'est telle devenue à l'issu de cet essai longue durée nous attendons une réponse

@KIRIKOUEric

4 ай бұрын

Oui j'ai chercher moi aussi le résultat et ... rien ! Zontes à du imposer un silence à Moto Magasine ? Pas rassurant sur leurs honnêteté et pas rassurant pour Zontes.

@danylefebvre7653

4 ай бұрын

Pas de fumée sans feu soyez en persuadés

@AlainJoly-wq6vj

4 ай бұрын

Oui et c'est bien dommage car proposer des motos à des prix compétitifs pourquoi pas maintenant la presse à un rôle à jouer c'est celui de nous informer de façon impartiale. Moto magazine doit répondre dre sa crédibilité est en jeu aux yeux de nombreux motards curieux,passionnés mais aussi peut être tenté par l'achat de moto chinoise

Les Chinoises se vendent malgré leurs piètre qualité alors pourquoi pas les indiennes ? TVS pourraient même assez facilement dépasser les ventes des Chinoises à mon avis mais pour se faire il va leur falloir un vrai réseau avec de nombreuses concessions .

Salut l'équipe. TVS a toute ses chances sur le marcher de la moto, l'Inde n'est pas la Chine 😏. A bientôt

Ben c’est bien jolie tout cela mais moi je resterais toujours pour les Japonaises en motos Car c’est ma marque de fabrique ❤❤❤ et de fiabilité Kawasaki et Suzuki ❤️❤️❤️

De plus en plus de monde lorgnent du côté des petites cylindrées sympa. Plus besoin de nos jours d’avoir des grosses motos de plus en plus sophistiquées et aussi puissantes. Poids, encombrement, entretien , trop lourd ,trop cher et trop rapide. Et la Chine et l’Inde sont les maîtres de ces petites cylindrées. Alors, oui je pense qu’ils vont cartonner en Europe.

@thegezmarin7376

5 ай бұрын

Oui enfin la BMW GS à été la moto la plus vendue en France en 2023 donc bon....

@chrisjung3538

5 ай бұрын

@@thegezmarin7376 rassure toi, j’ai aussi une GS, mais pour tous les jours, il y a mieux. 😅

@danylefebvre7653

4 ай бұрын

Cherchez l'erreur ou...L'obsession !

Dans les consignes de moto magazine on peu lire politesse et respect dans les commentaires moi je veux bien Mais 12 jours après avoir posé une question sur l'essai longue durée de la zontes j'attends toujours une réponse de moto magazine. Que doit on en penser J'attends des réponses des auditeurs de la chaîne

@philippeguillaume6212

4 ай бұрын

Je laisse les personnes en charge de ce test longue durée de la Zontes vous répondre...

@AlainJoly-wq6vj

4 ай бұрын

Plutôt que de sois disant vouloir me contacter faite plutôt une émission sur cette zontes 310 je ne doute pas que de nombreux lecteurs seraient intéressé

Pas convaincu Mr Mellerin🤣

Les marques indiennes déboulent, et ce n'est qu'un début. Au Brésil, RE est bien implanté, et Bajaj, une marque plus ancienne que Honda, arrive en force. Par curiosité, regardez la Dominar 400, vendue pour 4500€

@6:52 "Ne serait-il un peu ambitieux ces hindous". Bon, on va continuer de rigoler.

Pourquoi pas pour une moto au quotidien par contre pour une moto plaisir ca va être vite ennuyeux....

Tous lindia circule en moto et fiable en France c un objet de luxe et devient peut fiable depuis 50ans 😊

Il faut se rappeler que Royal Enfield a débarqué en France avec la seule 500 Bullet dans la gamme et qu'à l'époque elle était jugée complètement passéiste. Mash était complètement inconnu et d'une qualité très moyenne. Si TVS fait bien les choses ils vont se frayer une place sur le marché mais depuis les chinois sont montés en gamme et en qualité. Je roule en RE Himalayan, le fantasme de dire c'est de la merdouille, c'est du passé car c'est bientôt du passé quel que soit la marque et qu'économiquement parlant certaines marques ont des tarifs inaccessibles au motard moyen. Triumph qui a bien dopé ses prix ces dernières années a bien compris le danger d'être trop assimilé à une marque premium

3 millions de motos par an et 7 milliards de CA, ça fait pas des masses en prix par engin ;)

Le deuxième virage est pris par les chinois comme le premier a été pris par les japonais qui ont enterré les autres productions !!! Dans moins de 10 ans nous roulerons majoritairement en chinoiserie !!!!

Moi je suis pour, tout le monde a sa place dans le monde du roues, surtout quand c'est de la qualité mais pas trop cher, j'ai une moto électrique Chinoise dont je suis entièrement satisfait pourtant je viens du monde de la grosse sportive thermique que j'ai pratiqué presque 18 ans et uniquement du YAMAHA. Par du 125 thermique, pas pour moi, c'est trop anémique, de la 250 ou 350 ok, mais de toute façon je ne reviendrai pas au thermique...

Ça va faire mal aux crédules

Bien sûr que c'est bien du TVS chez nous. Si ça marche tant mieux, si ça marche pas, ça va aussi. Ils ne sont pas dans le besoin, ça ne les chatouillera même pas d'échouer en Europe. Après, j'espère juste que ça ne marchera pas 😂

Il y a 10 ans nous disions la meme choses des chinois. Aujourd’hui CFMoto fait des motos avec un rapport qualité/prix bien supérieur aux Européennes. Dans 10 ans TVS en sera peut-être au même stade. Donc oui une nouvelle marque est une bonne chose. Surtout quand elle va vers des models moins chères. Je rêve de tout cœur que d’ici quelques années nos « chères » constructeurs Européen perdent d’énorme part de marcher, à coût - 20%. Ça les fera redescendre un peu sur terre.

@herveserrurier768

5 ай бұрын

Et du chômage en plus

C’est ballot! pléthore de marques moto et plus d’argent pour les acheter… !! 😅

NON !

Le lien entre les tigres du bengal et Bangalore montre votre niveau de connaissance de l'Inde. Mais vous êtes excusés.

Le décalage que je constate à chaque fois entre ce que disent des reportages, même "important", et la réalité quand tu vis et travaille dans ces mêmes pays, vous en tomberiez sur le cul. En fait ces reporters font des deductions débiles après 15 jours, et avec leurs leur obsessions personnelles, puis jouent les grands savants. Je salue le journaliste de droite, à l'écran, qui recadre le contexte réel sans juger