昔の人は金より物を大切にしたがるから土地を売却してくれないんだよな

@ginganonagareboshi

7 ай бұрын

宇野線の複線区間が中途半端なのはそういう訳か。

うわぁーしおかぜ昔のカラー！

1:38　出発直後のチャイムもいい感じ。

やっぱりグリーンはいいわねぇ〜 言わなくてよくない！！？笑

@user-gd5ve1vj5x

3 жыл бұрын

何回言うんだ？笑

@user-ft3tt5pz6z

2 жыл бұрын

定期的にマウントを取り続けないとしぬ人種

児島で寝過ごして高松まで行くのあるある

@tokihiro1333

4 жыл бұрын

しおかぜなのに？

@ilovejrshikoku3852

4 жыл бұрын

ぺーさん それマリンかうずしおじゃない？

@user-ddogdogdog

3 жыл бұрын

多分うずしおかマリンライナーかと...

TASさん並みに上手い件

この列車は伊予北条には止まらないやつだw 壬生川→今治→伊予北条→松山もあるけど、壬生川→今治→松山の列車もあるんだよね

@MIDORInoKYURI

5 жыл бұрын

幻想騎士 最近は結構止まるよね〜

「しおかぜ」も「いしづち」も最高時速は130㎞/hだけど、本当は160㎞/hものスピードが出せるのよ。(サリーちゃん)

@TS-no4cu

4 жыл бұрын

それ試作車だけや、改造されて最高速度落ちたし

@2151Mc2

3 жыл бұрын

@@TS-no4cu 試作車じゃ無くても最高150kmは出ますよ

@TS-no4cu

Жыл бұрын

@@user-ts1gx5jz5z なにも間違ったことは言ってないんだが？ レールブレーキのある試作車のみ160km/h出せて、かつレールブレーキが撤去されたから今は160km/hなんて出せない 在来線電車の最高速度はこれだけの速さになるとブレーキ性能に左右されるんだよ 少しくらいは調べてからコメントすることだな 煽ることしか脳がないんだろ？

やっぱりグリーンはいいわね～❤なつかしいわ～

児島で運転士さん交代だね。 JR西とJR四国と交代で、声も変わるね。

@poronyumeno3904

2 жыл бұрын

全区間のうち、岡山から児島まではJR西日本の運転士さん、そして児島から終点まではJR四国の運転士さんが乗務するわけですね。

小中学校が休みになった時だけこのゲームを未だにしてますね！

0:58「しおかぜ」は四国で一番最初の電車特急である。なぜなら、JR四国が発足したばかりの頃は全ての特急や急行がディーゼル列車だったからなのだ。でも今は、予讃線の高松～松山間と、土讃線も多度津～琴平間が電化されているので「しおかぜ」と「いしづち」は全て松山行き。車両も8600系の登場で全て電車に統一されています。

@nezunyan_

4 жыл бұрын

しおかぜ宇和島行きが無くなったのは残念です 日中1本くらいあっても良いじゃないねー

@poronyumeno3904

4 жыл бұрын

今は松山と宇和島を結ぶ「宇和海」が後を引き継いでいます。

始発の♪JR四国ですね❗

瀬戸の花嫁が流れないのが…。

丸亀駅行ったら丸亀製麺あるのかな笑笑

@shigechan18sai

3 жыл бұрын

創業者は京都出身

呼ばれた気がして 嬉しいぃぃぃぃ

岡山13番ホーム…！

このプロフェッショナル２は、画像や音声が悪いと散々な言われようだった。 画像は、鉄道シュミレーターみたいで現実味が無いとか、音声が時々途切れたり、レールの音が現実離れし過ぎだと、こき降ろされた作品。 ボリューム感はありましたが、とにかく非難されまくった作品だと思い出します。

子供の頃は連絡船でしたねー。連絡船の甲板で食べたソバが美味しかった。

入選時、「瀬戸の花嫁」が流れないのは、残念。あれが鳴ると四国感が増すのよ。

瀬戸大橋線は与島までは95制限。 その他瀬戸大橋線区間は120。

高知岡山間も見てみたい

@user-ob2nu1xn7r

6 жыл бұрын

八雲紫

@ilovejrshikoku3852

4 жыл бұрын

八雲紫 めっちゃ時間かかりそう

松山まで収録すればよかったのに・・・・

@salu-uf6st

7 жыл бұрын

それな

@user-nb5id3io6w

5 жыл бұрын

凄まじく容量食うぞ多分

@MIDORInoKYURI

5 жыл бұрын

振り子楽しめるのになぁ〜ほんと

@s2a_underground

2 жыл бұрын

いや、それをいうなら予讃線全部…

@s2a_underground

2 жыл бұрын

高徳、土讃線も欲しいところ…

1:23 大相撲の横綱 大関は、グリーン車着席が可能だそうです

21:22もしもし？？wwww

@yoshistone4097

6 жыл бұрын

丸井ブン太 俺はゴシゴシに聞こえた!

停車駅は小島よしお

@user-nb5vd3zc9h

5 жыл бұрын

停車駅は児嶋一哉

児島〜宇多津の閉塞数多いな

What's the button function on 20:03? Sometimes I hit it like that for no reason. 😂

@cpa6273

5 жыл бұрын

That was the Enter key, which is not used in normal circumstances. Only when the train is too fast and rushes through a yellow light, the Enter key is used for "ATS確認" which will prevent the train from an emergency stop.

眠くなってくるw

11:47　★隔★離★完★了★「西園寺さんの動画にて」

@Fujikei0206

3 жыл бұрын

西園寺「児島（児嶋）だよ！！」

2:24ポイント踏む前から方向転換すな。

JR倒壊じゃなくてオレンジじゃなくて新幹線じゃなくて東海の313系に見えた

繁忙期の際はいしづちが多度津止まりになり、８両編成になる

大元が高架だ！(いつの記憶)

いつもの通学路

これ、早島の複線前か

宇多津で先行にいるいしづち9号と連結ですか

@user-ns1lu7xf5n

2 жыл бұрын

違う いい加減に自分でも調べる努力したら？

松山に行かない松山行きってなんだろう

宇多津ではしおかぜがいしづちに連結するのではなくいしづちがしおかぜに連結するはずですよね。間違ってたらすみません。

@oshitana3393

6 жыл бұрын

確かに現在はそのようですが、昔は8000系特急は宇多津駅で先にいしづちが入り、その後にしおかせが入っていました。当時、運転されていた2000系は今と同じでしおかせが先でいしづちが後でした。

@user-cv7nl8nd4g

6 жыл бұрын

τoshi tana** そうだったんですね。教えていただきありがとうございました。

@user-nb5id3io6w

5 жыл бұрын

2年位前だったかの改正でしおかぜの流線形の先頭にあるグリーン車を松山方にしたいって理由で向き変更して宇多津にしおかぜが先に入るダイヤになったはず。

@MIDORInoKYURI

5 жыл бұрын

もう最初から8両とかたまにあるぞw

11:59　さぁ、ここからはいよいよ瀬戸大橋です！

信号がめちゃくちゃ 岡山発車直後に第二閉塞で場内の分岐がある。閉塞信号なはずがない　そのご第二場内、第三場内のはずなのに第一閉塞、場内になっている

11:43　ここからはJR四国の運転士さんが乗務するんだ。

プロ2ってやっぱりグラフィックがひどいな・・・。

@masayan3925

7 жыл бұрын

-PS2じゃ所詮こんなもんやろうなぁ(なぜかFINALだけクソリアルやったけどな)-

@aoru406

6 жыл бұрын

無茶したんだろう（でもなんでPCまで） 鉄ちゃんがかわいいから多目に見てあげてくださいw

自動放送のJR九州っぽさwww

@user-jl1wd2iv5y

5 жыл бұрын

Kotobuki 今は東京メトロですよ

瀬戸大橋の区間は、2個しか信号機は、ないはず？それも島の上にあったと思う

@user-xx3lb8xg2d

6 жыл бұрын

りくじょうくらげ あくまでもゲームだからね。仕方ないね。

@jmfnd60s

5 жыл бұрын

20閉塞もあったら列車入りまくりで橋落ちそう

大島駅！いや、児島だよ！

@nksnh

3 жыл бұрын

11:33 この駅何と言うの？ この駅　児島だよ！　言わせるなよw「西園寺さんの動画にて」

このゲームで車内チャイムって鳴ったっけ？

@user-ug8sn2jo3t

7 жыл бұрын

ライフ花はなさそうではないでしょうか

児島で運転手の声が変わるのも合わしてあるんかな？？？

@user-xf3kq6uu6b

3 жыл бұрын

区间交替(運転士と車掌)しだ。

新幹線が走る(予定）スペースがない

@koushinsyuuryou

4 жыл бұрын

ken Ishi あるよ

多度津で終わりなんですか こんな中途半端なゴールってあっただろうか

初期塗装や

ぬるっと感が電車じゃない

24:32　しおかぜ号の顔ってまるで新幹線みたいですね。

彼方わ本当いJRの運転士ですか？

2:25そこ制限40にしてほしい。

速度の割にはジョイント音が遅くて微妙。

4:34は制限50にしてほしい。

あと3:42

@user-ct2ef6yx6j

4 жыл бұрын

ぬこまっしぐら コメントまとめろw

@Nogizakakerun

3 жыл бұрын

@@user-ct2ef6yx6j 1年前のコメントに激しく同意

@resopan35

11 ай бұрын

23:36 観音寺(かんおんじ)をかんのんじと言っているところがあるなぁ

意地悪ダイヤじゃないんだから無駄なマスコンブレーキ操作を 減らした華麗な定通を載せてほしいわ