Non sono un amante delle auto Vw, ma credo che se quelli che devono fare guerra tra auto si spostassero a discutere di calcio a noi appassionati delle 4 ruote farebbe un sacco piacere.

Bellissima prova complimenti. E comunque BRZ tutta la vita!

@nicholasbriolabriola_f20

4 жыл бұрын

@Richard Horvat che bambino Nutella che sei, ma farti i cazzi tuoi e rispettare i gusti degli altri no?

@nicholasbriolabriola_f20

4 жыл бұрын

@Richard Horvat da come rispondi si nota sempre di più che l'età che dici di avere non è giusta -.-

@meloannachi443

4 жыл бұрын

@Aaron Preti mi dispiace...

L’ho ascoltata come fosse una lezione...complimenti!

Questo video rasenta la perfezione , sono due macchine che adoro e come spiega le cose Giuliano nessuno, ogni volta che lo sento parlare mi pento di non aver fatto ingegneria all'università ahah

@darioshariati8338

4 жыл бұрын

io l'ho fatta (meccanica) e credimi che lui parla più per esperienza personale che per studi, nel senso che queste cose le descrive meglio un pilota che un ingegnere!

Che opera d’arte di video!!!!!!!! Da quando vi seguo è una soddisfazione dietro l’altra. ALTRO CHE TOP GEAR UK!!! Sono estremamente fiero di essere iscritto a una famiglia così coinvolgente. Grazie per tutto ciò che fate, grazie per la professionalità, e grazie di esistere! Salve a tutti.

5 giorni e avrò la mia brz 😍😍😍. 2 mesi che l’aspetto. Non vedo l’ora.

@stefanofazzi9933

6 жыл бұрын

io la ritiro sabato 28.......

@domila5316

8 ай бұрын

Come va con la BRZ? Un'auto che mi piace tantissimo.

Bella prova e complimenti a Giuliano,non pensavo fosse un pilota di questa statura. In generale,grandissimi i canali italiani per le prove auto/moto,i numeri uno al mondo!

Bel video , complimenti, spiegato tutto in modo semplice. Spesso si da la colpa all’auto, ma gira e rigira il tutto dipende da chi è seduto sul sedile del guidatore. 👍🏻grazie

Stupende entrambe e qualità dei video superlativa...siete dei grandi e onestamente, un pochino vi invidio perchè fate un lavoro bellissimo! Da amante dei motori quale sono...✌🏻

Grande Giuliano !!! Che traversi !!! C è tutto in questo video Non solo giornalismo ma ingegneria Preparazione... E ottimi video ovviamente... Continuate così!!!

Fantastici, ormai i vostri video, per me sono diventati una dipendenza😍, comunque credo che una macchina che si possa definire "sportiva", ti fa godere a modo suo, indipendentemente dal tipo di trazione o motore.

Bellissimo video, molto coinvolgente. Complimenti Giuliano 👍🏼

Gran video, complimenti!

Complimenti Daniele che spettacolo di video👏

Sono convinto che con Senna al volante si potrebbe provare delle emozioni anche con una Kia Picanto da 100 cv Detto questo, che mi pare ovvio, è evidente che la trazione o qualsiasi altro dettaglio sono irrilevanti quanto c'è la tecnica. Cosa diversa sono le emozioni ma in questo caso le variabili sono ancora più incontrollabili. La guida è un'alchimia non ponderabile, non traducibile.....epidermica. Sono sicuro che ognuno di voi ha provato emozioni forti semplicemente nel vedere certi sorpassi o frenate fatte anche da piloti di seconda fascia su macchine non vincenti. Per non parlare dei rallies.... ....questa è in buona sostanza l'emozione...... L'imprevisto. NB: ho tralasciato volutamente Gilles......

2:45 kansei dorifto!!

oramai voi ragazzi di motor1 italia vi siete accaparrati un livello irraggiungibile in fatto di qualità dei vostri prodotti, complimenti a tutti, secondo me siete il TOP del giornalismo italiano dell'automotive.

Gran bel video, soprattutto la parte sugli spostamenti di carico! Comunque decisamente BRZ..

Grazie Giuliano! ❤️

Grande e bravi come sempre. Dopo aver visto le possibilitá di settaggi della GTI mi chiedo ancora di piú perché la mia GTE ultima versione 2017 con sospensioni elettroniche optional non abbia la possibilità di regolazione assetto della GTI ed abbia addirittura perso le mappature.

Video fantastico, Giuliano poi è il top nelle spiegazioni anche tecniche. Delle auto che dire, la Golf GTI è migliorata nel tempo ma è pur sempre anteriore, e la BRZ è posteriore ed è pure più filante e bella oltre che coupé. La scelta è ovvia direi...

La sigla GTI suscita un'emozione particolare a chi non è così giovane dato che fa pensare alla mitica Golf GTI col motore da 1.781 cc e 112 CV dei primi anni '80. 👍

@andre826

5 жыл бұрын

si ma la vera novità sarebbe riuscire a divertirsi ancora così' tanto con 112 cv...perchè quando ne metti quasi 250 è più come voler "vincere facile". In questo sono d'accordo con top gear (non ricordo se James o Jeremy) quando provarono la up Gti. Quella è la vera erede del golf gti mk1.

Veri complimenti per la prova, la mia trazione posteriore preferita con la mia trazione anteriore preferita. Prova centrata e puro spettacolo !!!

Bella prova e molto interessante, grande Giuliano :)

Video eccezionale! 👍

1200 km percorsi con la BRZ......non ho avuto l'occasione di spremerla come dico io, per il momento la cosa che più mi ha lasciato stupito, è la stabilità, incredibile!!! è una auto che ti fa capire che le integrali e le grandi gomme non contano nulla, baricentro basso, sospensioni perfette, seduta avvolgente, sterzo diretto e sensibile ma anche sicuro e facile, se non la si prova, si potrebbe pensare che non sia confortevole o troppo rigida, invece è semplicemente perfetta!!

Bellissima prova, interessantissimo argomento complimenti!! L'unica cosa avrei optato per una I30N pensata per essere più giocosa esattamente come la BRZ ma davvero argomento a cui é difficile dare una risposta

Video così sono sempre un piacere bravo Giuliano. Io scelgo la BRZ, nulla togliere alle Golf ma non mi sono mai piaciute, e poi come dice nel video c'è il problema elettronica

Grande VIDEO TOP🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝

Ottimo video come sempre, Giuliano sempre sul pezzo! Peccato vedere tutti sti leoni da tastiera nella sezione commenti buoni solo a denigrare certe auto (e poi magari girano in Dacia)

Bel video👌

Brividi. Siete i numeri 1.

Giuliano è qualcosa di spettacolare quando fa questi video

Io ho un Cayman, preferirei sempre e comunque la subaru, lunga vita alla trazione posteriore, bravi omniauto!! Ci vediamo a modena

@cgtfchyjbct3167

3 жыл бұрын

Se vuoi mi compro la Subaru e le scambiamo

Sei il migliore!

sabato 28 ritirata la mia BRZ..... dopo 4 anni di penitenza, su una media integrale diesel, ho ritrovato la voglia di guidare, in passato ho avuto la fortuna di guidare auto molto più potenti, ma il rapporto peso/potenza quì è davvero interessante, inoltre non essendo più un ragazzo, con l'aumentare del giudizio e il diminuire dei riflessi, questi cavalli sono più che sufficienti.........

bel video

Video sempre più belli e tu per me sarai il nuovo Paolo Massai.

Bellissima prova !!!! Bella comparazione! Belle auto ! Cmq io preferisco la Subaru BRZ

Ognuna delle 2 è il top del suo segmento, personalmente ritengo la trazione posteriore migliore per il mio personale gusto. Così come il motore aspirato

Giuliano sei un maestro, nient'altro da dire.

Video eccellente.. Complimenti sopratutto per la guida! Peccato non lo abbiate fatto anche con una 4wd sarebbe stato top

Bel servizio!

Capolavoro!

Vorrei che questo video non finisse mai.

Amante di entrambe le auto e marchi preferisco la brz...oltre al fatto che ho notato piacere e divertimento nella guida della brz come lei sa fare

L'unica cosa che mi farebbe scegliere la gti sono i posti a sedere. Ricordatevi che le due parole "posteriore" e "aspirato" saranno sempre più rari assieme.

Già dal primo video Motor1 “effettivo” noto la differenza di qualità. Davvero ottimi. E Giuliano super.

like al primo secondo! montaggi stupendi!!

Piccolissima precisazione: GT86 e BRZ avevano sospensioni leggermente diverse appena uscite (anteriori più rigide nella brz e più morbide nella gt86 e posteriori esattamente opposte..risultando così la gt86 più "scodinzolante"). Però già dopo il primo aggiornamento del secondo anno le sospensioni risultavano esattamente uguali tra le due. Possedendo una brz posso affermare che, per come quest'auto è stata concepita, si è stimolati ad apprezzarla soprattutto alle "basse" velocità perché è proprio a questi regimi che il guidatore medio ha il tempo fisico per apprezzarne e gestirne il sublime equilibrio. Quando si gioca in quella sottilissima linea che divide l'apparire e lo scomparire dell'attrito tra asfalto e i battistrada posteriori la "toyobaru" si pone come riferimento assoluto tra le auto sportive a tp sotto i 300cv.

Non saranno mai emozionanti come la vecchia panda 4*4 a 90 km/h

Un'utilitaria tamarrata contro una raffinata e pura sportiva coupé (che costa pure di meno) fate un po' voi...

@MrStefano218

6 жыл бұрын

GM condivido , se non per il fatto che i prezzi reali in concessionario sono uguali più o meno, Vw come Samsung, prezzi di listino alti poi scontano alla grande ( perché puntano sempre a fare alti volumi di vendita)

@MrStefano218

6 жыл бұрын

Comuque a pari prezzo 100 volte meglio la Brz , proprio perche una vera coupé appunto..

@lucadirisio6239

6 жыл бұрын

Raval loro sanno sempre tutto senza sapere un cazzo manco da che parte sono girati.,.ne cosa vogliono dalla vita.,. Vorrei proprio sapere tutti questi grandi esperti critici intenditori di auto che carrette che posseggono avranno una Toyota Yaris o auris ibrida che va senz'anima oppure la pandina la punto oppure la fiesta.,. Perché solo dei poveracci possono sparare milioni di commenti uno più falso e insensato dell'altro

@nicolamartellacci2356

6 жыл бұрын

già, perchè uno ricco ha una golf... scendi dalle nuvole, 34000 euro per una golf sono di sicuro eccessivi, anche per chi non fa "razzismo" contro vag.

@cvtamata5710

6 жыл бұрын

luca dirisio ho una mini jcw e credo che la golf sia un vero cassone inutile in questa versione e costi una cea, ora sei più contento?

vabbe ma guidare come lui è impossibile... parla spiega e fa i traversi... il 90% se rilascia il piede in curva alla successiva non ci arriva

@Brukers3

6 жыл бұрын

Pietro Mugnolo Hahahahaha d'accordissimo con te, però tutti si lamentano che la Golf sottosterza e tutti invece vogliono la trazione posteriore per fare traversi... Poi vanno in giro con la Yaris ibrida

@pietromugnolo5940

6 жыл бұрын

la golf ha di bello il retrotreno attaccato è quasi impossibile fare i traversi... per queste cose c'e' la giulia quadrifoglio... detto questo concordo... la yaris ibrida che cagata...

@jacopotassinari137

5 жыл бұрын

Pietro Mugnolo Minchia paragone perfetto proprio,Giulia quadrifoglio e Golf gti...ma ogni volta dovete tirare in ballo le italiane?

Ma seriamente si può confrontare questa Subaru con quel Boiler tedesco?

Giuliano, mi fai emozionare con semplicita': ma tu che corsi hai fatto per guidare cosi' ? sapresti suggerirmi dove trovare delle piste vicine a Milano dove provare la propria autovettura in maniera un po' piu' sportiva ma in sicurezza ?

Chi mette non mi piace ha dei problemi seri oppure odia le auto belle

secondo me la trazione anteriore non potrà mai far divertire più di tanto. ho una scirocco 1.4 tsi con 160 cv e non mi sono mai divertito in curva, mentre provando una 118d di un mio amico mi simo divertito un mondo, nonostante i meno cavalli

@RandomThingydiv6

6 жыл бұрын

Marco Santoriello Si nota in ogni momento che la spinta viene da dietro e la cosa è divertente. Ricorda un po' la moto, se hai un amico con una serie 1 chiedi di provarla oppure fai un test drive in concessionario e vedi se per te il sentimento di guida vale l'estetica peggiore

Col senno del poi, dopo 3 anni di trazione posteriore con differenziale LSD, ebbene le FWD si guidano bene e possono andar forte, la RWD come tutti dicono è superiore e piacevole da guidare, fornisce sensazioni bellissime da goderci, non c'è storia se uno ha il grano trazione posteriore diretta

Ho avuto una stupenda TA vecchio stile (Renault R19 1.816v) e poi sto avendo da qualche tempo BMW.... Per me TP tutta la vita! Però mi piace molto provare una integrale....

Giuliano... Un maestro!

Io ho una GT86 e quello che sono sicuro è che per farla sovrasterzare bisogna arrivare pinzati di freno e proprio un attimo prima del punto di corda aprire tutto. In tal caso si drifta. Dando il gas senza freno prima del punto di corda si sottosterza per la poca coppia. Dando il gas subito dopo il punto di corda si sovrasterza di potenza ma solo in uscita curva e solo aprendo da bestia su fondi a bassa aderenza.

avrei detto che la Golf consumasse meno. Beve tanto rispetto alla ToyoBaru. Comunque vergognoso che il DSG cambi marcia da solo anche in manuale. Ok che lo fa quando troppo alti di giri ma al limitatore ci deve poter arrivare lo stesso.

Bel confronto anche grazie ad Hankook. Sicuramente sceglierei Subaru BRZ o Mazda MX-5: il divertimento sta tutto lì.

Tra le due prenderei una hatchback per ragione di praticità, altrimenti la GT86/BRZ mi affascina, condivido l'idea del compressore volumetrico.

Prova interessante ma avreste potuto darci qualche feedback ulteriore nell'uso pistaiolo..sarebbe stato interessante anche confrontare i tempi! Inoltre non sono d'accordo nel definire simili i consumi medi..8km/l sono da folli..11 km/l sono gestibili!

Belle macchine.

ma eravate al circuito di viterbo?

Brz usata il giusto a 20000 euro più kit turbo a 10000 euro ed ecco l'auto perfetta

@LorenzoClara97

6 жыл бұрын

Mario Rossi qpo volumetrico e centralina megasquirt 3 mila euro

@MrStefano218

6 жыл бұрын

Non di paragona l'usato con il nuovo

@tyroonblack903

6 жыл бұрын

MrStefano218 Allora aggiungi 3000 euro dal prezzo della gti

@enzodellagatta2428

6 жыл бұрын

Lorenzo Clara La miglior cosa è il volumetrico...! La conversione col turbo porta vari problemi al motore se non fatta bene.

@emmanuelperrina6105

6 жыл бұрын

Mario Rossi qpo volumetrico a vita, anche per il piacere di guida

Se Giuliano facesse il docente in una Sport Academy, mi iscriverei immediatamente...

Cmq ieri ho visto la prima puntata del vostro programma.... LE PROMESSE SONO BUONE CONTINUATE COSÌ 😀😀😀😉😉😉 P.S. Ma quel barbiere dove è? 😂

@matteoemanuelegorgone2195

6 жыл бұрын

Diego Armando Romeo canale?

@diegoarmandoromeo6502

6 жыл бұрын

Matteo Gorgone su ALPHA, Canale 49

Non comprerei la golf solo per i sedili, imbarazzanti (a mio parere) per una macchina di quel prezzo e sopratutto per una gti....

Come disse il vecchio saggio: Se la macchina ti fa una scordata, tu accelera e falla in derapata

Una vera trazione anteriore sono la vecchia integra r 2.0 o la vecchia GTV 3.2, niente controlli solo guida con un giusto rapporto peso potenza e con motori diversi nell erogazione ma molto prestazionali... Tra le trazioni posteriori la s2000 o la vecchia z4 3.0i stessa filosofia delle prime... Tra le turbo la Opel GT o la mini coupé s...

Se l'auto è leggera e ben bilanciata, la trazione puoi metterla dove vuoi che ti diverti lo stesso. Esempio: le vecchie Civic o Integra...e l'eterna MX-5.

Ho notato che a molti la qualità, le prestazioni e la storia di un auto che ha creato un nuovo segmento e che è il riferimento della categoria e anche di categorie superiori non è apprezzata. Forse là Golf è così criticata perché costando in più, molti non potendosela permettere dicono che non è sportiva e che fa schivo.

L'umanita' esiste da migliaia di anni e abbiamo la fortuna di vivere nella stessa epoca di Giuliano, Davide Cironi, Loris Bicocchi, Orazio Pagani, Chris Harris, Klarkson... mi sento fortunato.

Questi confronti sono proprio interessanti, perché non ne fate anche con alternative usate (o addirittura d’epoca) altrettanto divertenti e ancor più economiche

Che bello che il 90% dei commenti sono riferiti alla GTI dicendo che non é una sportiva ma un bidone, quando in realtà é stata la vera prima auto sportiva versatile piú apprezzata. Che poi il differenziale delle GTI a quella fascia di prezzo non lo trovate da nessuna altra parte.

Subaru tutta la vita .. dopo aver provato la Toyota GT 86 poi ... È stato amore

@ilpatriota8241

5 жыл бұрын

ah quindi hai buttato via un sacco di soldi per un auto a basse prestazioni ...

@HM-oj7hk

4 жыл бұрын

@@robbie_mc_rae il solito che andrà a vedere lo 0-100 e basta

@dave660jdm9

4 жыл бұрын

Beh tu probabilmente sei quello che spende soldi per andare veloce sul dritto 😂😂magari con l'automatico vero?

@cesco0587

4 жыл бұрын

@@ilpatriota8241 porco dio ma ci sei O ci fai?

Potevi spiegare il pendolo con la trazione anteriore

Sui prezzi però c'è da fare qualche precisazione..per una GTI messa bene almeno 36-37k bisogna spenderli...la brz la si trova abbastanza tranquillamente sotto i 30. La differenza non è poi così poca.

@MrStefano218

6 жыл бұрын

Galand230614 questa è una cavolata su Auto scout si trovano le Gti pronta consegna nuove o km0 a 29.000 o 30.000, i prezzi mediamente sono uguali, non godiamoci attorno

@MrStefano218

6 жыл бұрын

Andrea Di Cecco No no, le trovi intorno ai 30.000 anche ben accessoriate, io preferisco la Brz, ma non per il prezzo, praticamente uguale... poi chi può spendere 30.000 o piu euro per una sportiva a benzina (con i costi italiani) poche migliaia di euro non fanno la differenza.

@MrStefano218

6 жыл бұрын

Inoltre se prendete le Gti da 37.000 euro o più non ha più senso il confronto, perché hanno accessori come il Cruise Adattivo e altri sistemi di assistenza che la Brz NON può avere (e meno male). Facendo un confronto con gli accessori che hanno senso su una sportiva i prezzi sono simili... Il vero vantaggio che a pari prezzo con la Brz ti compri una coupé unica e particolare, la Golf ha la stessa carrozzeria del 1.6 tdi con pacchetto estetico...

@salvors125

6 жыл бұрын

La gti full optional sfiora i 55 Mila euro così come la gtd . Ma chi sarebbe talmente stupido da spendere 100 milioni per una golf ? Un esemplare intorno ai 40, su cui ti fanno sicuro un po' di sconto rottamazione e ti porti a casa con 35 effettivi , è ottimo ed equilibrato

@MrStefano218

6 жыл бұрын

salvors125 55k?? non la paghi cosi tanto neanche volendo

I consumi non mi sembrano tanto simili... pensavo avesse i consumi più bassi la golf.

Quando faranno dei sedili decenti sulla gti forse la prenderò in considerazione

@dominik3929

6 жыл бұрын

Marco Evoyline se non ti stanno bene tiri fuori i soldi per gli optional E metti sedili in pelle che oltretutto sono anche riscaldati e fanno sempre comodo

sono due belle auto, fermo restando che sono per clientela differente nonostante siano entrambe auto sportive

Una cosa non proprio di gusto da parte di Volkswagen rendere obbligatorio il DSG in questi ultimi mesi in cui vendono la GTI...

guidare è come respirare... indispensabile!

l'unica cosa è che quando ci prendi gusto con la posteriore poi il cambio gomme nonti piace più troppo hahahah

Bellissimo il video e quello che trasmette.. bravo Giugliano hai detto bene il problema è il tempo.. e L'utilizzo. La Brz per quanto la vorrei insieme alla mx-5 per quanto siano macchine bellissime e bellissimi da guidare hanno il grosso svantaggio di essere 2 posti senza baule.. praticamente le gite fuori porta/vacanze sono difficili e spesso si é costretti a lasciare la propria amata in garage. Una golf o una qualsiasi hot touch invece permette di averla sempre dietro.

@Leonardo-lj2je

6 жыл бұрын

Fractal la brz è una 2+2...non dico vada bene per una famiglia, ma 2 posti in più di emergenza ci sono e il baule non è nemmeno eccessivamente piccolo

2:53 KANSEI DORIFTO?!? 😱🔝

Una sportiva compatta e un rutto tedesco... Non c'è paragone

Prova come sempre emozionante, al top. Comprerei la BRZ per avere una sportivona con dimensioni umane, la Golf per fare un po' di più il fighetto (ma anche per essere più pratico) in città.

@agoniavr

6 жыл бұрын

F1 il Poohlover oddio, capisco che le Golf spopolino agli aperitivi risvoltinati ma fino a prova contraria con una GT86/BRZ, se è quello che ti interessa, fai MOLTA più scena rispetto alla solita Golf del cavolo(per quando in versione "sportiva")

@MrStefano218

6 жыл бұрын

Esatto mia sorella (26 anni) non capisce una sega di auto una Brz la nota anche lei, non sapeva che auto era, le ho chiesto di stimare il prezzo ha detto 50k... Brz fa un figurone altro che... per chi non se ne intende di auto, la Gti è uguale alla 1.6 tdi (e in effetti la carrozzeria è sempre quella)

@agoniavr

6 жыл бұрын

Cop87 Cop87 vero anche quello :D ma tra BRZ e Golf sicuro ci sono meno BRZ in giro

@JoeBlackDreamer

6 жыл бұрын

AndreAgonia questo per il semplice fatto che la massa non è disposta a comprare una vettura con baricentro molto basso, due posti risicati dietro, e con lo stemma Subaru sopra soprattutto..

@dominik3929

6 жыл бұрын

MrStefano218 ecco hai detto bene non ne capisce un altro avrebbe capito che in può costare quella cifra sopratutto vedendo gli interni poco curati e i cerchi piccoli come le utilitarie !!😂

Brz bella e divertente da guidare ma purtroppo nonostante i 200cv le prestazioni sono un po scarse...

Giuliano, "sinceramente questa cosa in una sportiva non la capisco". Semplice, non e' una sportiva. ahahah

Fantastica Subaru. La TP da dipendenza 😍

"emozione una questione di trazione" verissimo per questo ho scelto la brz (scion)

Anche la versione R della Golf è solo una utilitaria tamarrata o un frigorifero!?!?

Il 90 per 100 Delle automatiche ha in modalità manuale il salire di marcia tirando all'indietro e scalare in avanti Non ci vedo nulla di strano

Sportiva da usare tutti i giorni sceglierei sicuramente golf gti o altra trazione anteriore sportiva. La brz/gt86 la vedo più come una seconda auto da usare per divertimento, i posti dietro vanno bene solo per due bambini e lo spazio è poco in generale. Sarà anche per questo motivo che me han vendute pochissime nonostante sia una buona auto dal prezzo non esagerato

@Leonardo-lj2je

6 жыл бұрын

Andrea Fenix pochissime insomma...l'anno scorso Toyota ha bloccato gli ordini in quanto aveva esaurito lo stock destinato all'italia

@andreafenix3410

6 жыл бұрын

Leonardo probabilmente perché dopo anni di scarse vendite ha deciso di ridurre il numero di gt86 destinate al mercato italiano

@Leonardo-lj2je

6 жыл бұрын

Andrea Fenix sicuramente non sarà stato uno stock enorme, ma comunque l'hanno terminato in 7 mesi circa. Diciamo che con le 2017 c'è stato un incremento delle vendite

Bellissima la BRZ/GT86, se avessi i fondi la prenderei a occhi chiusi

Bel video ma io preferisco la subaru mi sembra quasi una sportiva pura