Merci pour cette vidéo, les bases sont cruciales pour une bonne compréhension.

salut, je parcours souvent des recherches d'astuces et là,je trouve cette vidéo super interessante et très bien expliquée. pas de musique de fond qui couvre souvent la voie du démonstrateur,c'est bien expliqué et simple à comprendre quand c'est fait par des gens sérieux et qui savent parler clair et net. j'ai acheté un multimètre dans ce genre et étant un peu paumé par un mode d'emploi autre que français,cela m'a très bien dépanné et merçi pour cette explication plus que clair... continué dans ce sens pour que des gens comme moi sachent lire en toute sécurité des infos très utiles. bonne continuation et merçi encore. serge

6 жыл бұрын

Merci pour votre commentaire ! Si j'ai réussi à vous aider, le but est atteint ☺️ À bientôt sur la chaîne !

merci très claire ta vidéo il faut des personnes comment toi qui explique très bien encore merci salut...

6 жыл бұрын

Merci pour ton commentaire, je suis ravi d'avoir pu t'aider !

Bravo pour ce tutoriel très clair et pédagogique. Je pense que je vais bien pouvoir en tirer parti. Encore merci

5 жыл бұрын

Merci pour ce retour positif ! Ravi d'avoir pu aider !

Merci pour ce jolie tuto. Je me sens déjà moins ignorant en la matière. Vraiment merci beaucoup.

7 жыл бұрын

Merci à toi pour ton commentaire ! Si j'ai pu t'aider j'en suis très content ! :)

Merci ce brillant cours que Dieu te bénisse...

2 жыл бұрын

Merci à toi !

Merci baeucoup,trés claire et effisace

Très clair rien a dire parfait bien expliqué

6 жыл бұрын

Merci pour ce retour ! :)

Merci pour la vidéo j'aimerais encore plus des vidéos

Merci bien. Très instructif cette vidéo j'ai tellement appris

Bonjour, merci pour votre vidéo instructive et surtout par la mise en garde sur l'utilisation de la fonction Ampère. J'ai appris que ça pouvait être dangereux de l'utiliser. Cdlt

Merci de ta video qui m'aidera pour mon TP de SC PHY

7 жыл бұрын

Merci pour ton commentaire et bon courage pour ton TP !

Merci Le petit Mécano pour ces explications

6 жыл бұрын

Merci pour ce retour positif !

Très utile, merci pour ce partage de connaissance.

7 жыл бұрын

Merci pour votre commentaire ! :-)

Super vidéo très claire. Merci!

6 жыл бұрын

Merci pour ce retour positif !

Merci pour cette vidéo très explicite 😀

Super Merci beaucoup c’est vraiment sympa je dormirai moins bête aujourd’hui

6 жыл бұрын

Merci pour le retour !

merci bien recu le cour etait bien clair sur le control du débimetre d'air

merci mon ami pour tes explications intéressantes

7 жыл бұрын

Merci à toi ! :-)

Bonne explication du fonctionnement d'un multimètre.

5 жыл бұрын

Merci pour le retour !

Whouaaaa ! c'est la première fois que je comprends "quelque chose" ! (en fait, tu as tellement bien expliqué (rendu tout bien visible) que j'ai même tout bien compris ! Maintenant je mets ta video dans les favoris car... pour que "ça" reste... gravé dans ma "platine" (ma tronche)... il va falloir que je pratique et c'est justement ce que j'ai à faire parce que j'ai le coffre de la voiture qui ne veut plus rien savoir ! (il reste... "bouche fermée"...). Je vais donc utiliser le volt' maître... pour révolutionner le coffre de la voiture, à savoir : "lui ouvrir le bec " arrière... Bravo pour ta merveilleuse explication ! Tu as même réussi à "éclairer" ma lampe "magique"... ma langue se délie... C'est la flute en chantier :-) Un petit peu de musique COM... commune à tous les âges COM "la flûte enchantée"... pour le bon compositeur qu'est "le p'tit mécano" trouve tout son rayonnement ici :-)

6 жыл бұрын

Content d'avoir pu t'aider ! L'objectif est atteint... Bon courage avec le coffre de ta voiture !

Sluu, C très intéressant je trouve la solution de mes inquiétudes 🙌

merci pour le partage je me suis abonné ça ma aidé je suis réparateur des machines a laver

7 жыл бұрын

Merci ! Ravi d'avoir pu vous aider !

Merci pour l'explication et l'éclaircissement

Merci beaucoup, excellente vidéo au passage!

7 жыл бұрын

Merci de votre retour !

Très utile y compris et surtout pour ceux qui croient tout savoir Merci

4 жыл бұрын

Ravi d'avoir pu aider !

@benjaminbarzac9954

4 жыл бұрын

Le Petit Mécano C’est un merci sincère je suis retraité du MEN docteur et agrégé de mathématiques, j’avoue y voir plus clair après avoir visionné votre vidéo, s’agissant d’un multimètre Encore *MERCI*

4 жыл бұрын

On en apprend tous les jours, chacun dans son domaine... Je suis électronicien de formation, et j'aurais sans aucun doute beaucoup à apprendre en mathématiques ! :) Merci pour ce retour extrêmement positif en tout cas !

Merci pour la vidéo !

6 жыл бұрын

De rien, content que ça vous ait plu !

Bonjour merci beaucoup pour la réponse.

C est côol. J ai appris assez de choses.merci a toi

6 жыл бұрын

Merci pour ton retour !

Merci bcp pour ton tuto.

7 жыл бұрын

Merci pour ton commentaire :)

Tout simplement PARFAIT pour un béotien comme moi ;) Merci

4 жыл бұрын

Merci ! Ravi d'avoir pu aider !

Pour ce tuto, j’ai enfin compris comment on se servait d’un multimètre…

Merci pour la leçon

bien expliqué , bravo

8 жыл бұрын

+yves-marie corinthio Merci beaucoup ! :)

@MrHochette

8 жыл бұрын

à plus mon ami .

merci pour la video tres utile

6 жыл бұрын

Merci pour ce retour positif !

très utile, merci beaucoup

Merci pour ce tuto

6 жыл бұрын

Merci pour le retour !

excellente vidéo merci

7 жыл бұрын

Merci de votre retour !

*_Je me sent moins con mais pas intelligent_* 🤓 Ça rentre doucement👍 Merci 👌

6 жыл бұрын

Merci pour le retour !

@dakoadole8097

6 жыл бұрын

Le Petit Mécano C’est clair que c’était bien les mêmes explications que mon prof au collège... J’ai toujours pas tout compris, mais ça c’est pas de t’as faute😁

merci il est très utile

8 жыл бұрын

+youssef moslem Merci de citre retour ! :)

Excellent très claire

Merci pour votre vidéo

humm tres cool je vraiment l explication et grand merci a vous

7 жыл бұрын

Merci de votre retour !

Merci pour le petit cour particulier bravo

6 жыл бұрын

Merci :)

c très intéressent ça me plait

Merci tuto , intéressant

Merci beaucoup tu viens de m’éviter une belle connerie 👍

excellente video @+

7 жыл бұрын

Merci pour votre retour ! :)

Tres intéressant 'merciii bien

4 жыл бұрын

Merci à vous !

merci bien bon tuto

7 жыл бұрын

Merci !

Merci infiniment

moi je fair le froid Salut, merci pour ta vidéo très claire, j'ai deux problèmes sur ma 106 phase 2, l'un avec la lunette de dégivrage arrière quu ne fonctionne plus, et l'autre avec le feu de frein

merci beaucoup

Merci un point de plus...

bonjour, pour voir une fuite de courant sur une voiture mettre le multimètre sur ampère très pratique

cest clair bravo

Cool !

Merci

6 жыл бұрын

Merci à vous !

Salut Sympa ta vidéo Merci à toi de partager ça , c'est appréciable et ça rend bien service J'ai un petit soucis, je ne sais pas comment faire pour trouver le + de la marche arrière C'est pour y installer une caméra de recul Bonne continuation

5 жыл бұрын

Salut Merci pour ton commentaire et désolé pour ma réponse tardive ! Pour trouver le 12V de marche arrière pour installer une caméra de recul, le plus simple va être de partir de tes feux de recul, trouver leur alimentation et la suivre j'imagine :)

@fandekungfu5303

5 жыл бұрын

@ Merci pour ta réponse Ça y est j'ai fini par trouver le bon fil.

5 жыл бұрын

Bonne nouvelle ! :)

Merci notre "Grand mécano" pour la vidéo et surtout pour ton soucis à répondre à tt les commentateurs. Moi je suis là pour essayer de comprendre certaines fonctions de mon nouveau multimètre que je viens juste acquérir. c'est un multimètre de marque ProsKit MT-1710. sauf que la doc est en anglais.

7 жыл бұрын

Merci à toi pour ce gentil commentaire ! Tous les multimètres fonctionnent plus ou moins de la même manière, donc tu devrais t'en sortir. Si tu as des questions, n'hésite pas ! :)

@labonneparole135

7 жыл бұрын

Le Petit Mécano : Oui c vrai je m'y connais un peux. Sauf que je veux savoir qu'est que c'est True-RMS et c'est quoi un hFE. en outre cmt mesurer un température avec mon MT-1710. www.prokits.com.tw/Products/2110/?k=MT-1710

7 жыл бұрын

True RMS, cela signifie que ton mutimètre affiche la vraie valeur efficace sur une mesure sur un signal alternatif. Pour simplifier, un signal alternatif peut avoir une forme autre que sinusoïdale dans certains cas, et un multimètre True RMS permet d'afficher une valeur exacte même dans ce cas. HFE, c'est le gain d'un transistor bipolaire. Ton multimètre permet de mesurer précisément le gain HFE (on l'appelle souvent bêta en électronique aussi). Pour mesurer une température, je m'en réfère au manuel : "4.13 Temperature Measurement： 1. Switch the function key to “℃/℉”range. 2. Insert two ends of the temperature sensor into “COM” and “VΩHz” jack, and connect the work-point to the place where wanted to take temperature. The value will be displayed on LCD. 3. Press”Select” key to select centigrade/ Fahrenheit mode." 1/ Tourner la molette de fonction sur la position "°C/°F" 2/ Insérer les deux extrémités du capteur de température dans les bornes "COM" et “VΩHz”, et connecter l'embout à l'emplacement dont vous souhaitez prendre la température. La valeur s'affichera sur l'écran LCD. 3/ Presser le bouton Select pour sélectionner l'unité centigrade ou Farenheit. En espérant t'avoir aidé :)

@labonneparole135

7 жыл бұрын

Merci chef. moi un ingénieur en mécanique je veux juste essayer de comprendre que pour mesurer une température d'un objet il faut alors poser lew deux pointes du fils rouge et noir sur l'objet lui même? et merci tjrs.

7 жыл бұрын

Attention, il ne faut pas utiliser le câble qui permet de mesurer une tension par exemple, mais le capteur de température. Je n'ai pas trouvé d'image, mais je suppose que tu as trois extrémités, un connecteur rouge et un connecteur noir à mettre sur le multimètre et une troisième extrémité à l'autre bout. Le principe est proche d'un thermocouple, cette extrémité fait une résistance entre les deux cosses du multimètre en fonction de la température, selon une abaque établie.

Thé best

4 жыл бұрын

Merci !

j'aurai bien voulu voir le branchement ampères par curiosité! merci quand même!

7 жыл бұрын

Je vais essayer de vous faire une vidéo du montage en ampèremetre ce week-end. Merci de votre retour en tout cas !

@pascaldecatte8949

4 жыл бұрын

Fait nous une video sur un relais voiture ou electrovanne

Merci Le petit Mécano pour ces explications qui ont le mérite d'être simples et claires. je comprends mieux la différence de mesures entre le voltage et les ampères. J'ai une question si tu permets. Je soupçonne ma voiture d'avoir une perte de courant. La batterie se vide toute seule. Moteur allumé, avec feux + clim etc, j'ai une tension >14v donc j'en déduit que l’alternateur est OK. Donc que la batterie se charge en roulant... Il faudrait que je mesure la décharge au repos. Donc, si j'ai bien compris, les ampères qui sont "pompés" au repos.C'est bien ça ? J'ai vu des Pince Ampèremétrique sur amazon. Cela mes permettrait-il de faire cette mesure sans débrancher la cosse - ? Juste en passant la pince dans le câble de la borne noire ? J'espère être clair... Merci ! Martin

6 жыл бұрын

Merci pour ce retour, ravi d'avoir pu aider ! Effectivement, c'est bien l'idée d'une fuite de courant. Et avec 14V à la batterie moteur tournant, l'alternateur semble bien faire son travail ! Avec une pince ampèremétrique, on vient encercler le câble autour de la batterie et cela permet de mesurer le courant qui y circule sans déposer la cosse. Par contre il faut une pince avec une bonne résolution et adaptée à l'usage. Une pince ampèremétrique capable de mesurer des courants de l'ordre de plusieurs ampères aura du mal à donner une valeur correcte pour une fuite de quelques milliampères. J'espère que ma réponse est claire... A bientôt !

@Naboolechien

6 жыл бұрын

Salut Le petit Mécano, je voulais te faire un retour sur mes mesures. j'ai acheté ceci : www.amazon.fr/gp/product/B01N014CTB/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 en me fiant aux bons commentaires laissés sur l'objet. La mesure que j'ai faite est la suivante : contact coupé depuis 30mn, rien d'allumé. La pince autour du gros fil noir de la batterie. Et ma valeur se situe entre 0.42 et 0.38. Qu'en penses-tu ? Il me semble que ça devrait être plus bas, non ? Merci encore pour ton aide et pour ta vidéo qui m'a aidé à me lancer !

6 жыл бұрын

Salut ! Effectivement, je pense que tu as une belle fuite de courant, de l'ordre de 5W, ce n'est pas rien (0,4A x 12V = 4,8W ;) ). Pour essayer de la localiser, tout en mesurant ton courant comme tu l'as fait, tu peux essayer de retirer tes fusibles les uns après les autres. Quand le courant diminue d'un coup, le dernier fusible que tu as retiré correspond à la branche de ton faisceau d'où provient la fuite. Après à toi de la localiser en jonglant avec ton manuel technique où tu devrais trouver les correspondances de ton tableau de fusibles. Merci pour ton retour positif ! Je suis ravi d'avoir pu t'aider ! N'hésite pas à me faire part de la suite de ta recherche de fuite :)

Le testeur qui bip, est très utile, afin de tester les fusibles en céramique (blanc), par exemple, car le fils à l'intérieur, ne se voit pas... les fusibles de voiture, ou autres véhicules, sont souvent translucides, et bien entendu, l'on voit de suite, s'il sont grillé, ou pas.

5 жыл бұрын

C'est vrai effectivement ! Je me sers aussi beaucoup du testeur de continuité pour des recherches de pannes sur des vieux faisceaux dont les fils ont "cuit" avec le temps. Ça permet d'incriminer rapidement la partie du faisceau endommagée.

merci

merci bcp a vous, en position Ampere il faut mettre le multimetre en serie avec le fil que lon veut testé, pour une batterie c'est ds ampere /heure ei n'est pas recommander de le faire avec fluk

bonsoir, je vois sur ton multimètre "FUSED", j'en ai déja vu avec écrit "UNFUSED", c'est quoi la différence ? Merci

8 жыл бұрын

+Tan DEJEAN Bonsoir ! Les inscriptions FUSED/UNFUSED indique la protection ou non des bornes Ampères contre un court-circuit. Par exemple, une erreur de manipulation, on cherche à mesurer la tension aux bornes d'une batterie, mais on se trompe de bornes et on utilise les bornes de l'ampèremètre. La batterie sera alors en court-circuit, ce qui est dangereux. Un ampèremètre FUSED contient un fusible qui, dans ce cas précis, va fondre afin de sortir de cette situation de court-circuit, par sécurité. Le fusible sera à remplacer, mais au moins, vous seriez en sécurité. Un ampèremètre UNFUSED ne comprend pas ce fusible de sécurité. Le court-circuit est alors maintenu. Sur une batterie par exemple, cela peut entraîner des arcs électriques, ainsi que des projections de plastique et de plomb fondu avec de l'acide.

@Tan95310

8 жыл бұрын

Merci pour ta réponse. J'en conclus que c'est mieux d'avoir un FUSED alors...

@Tan95310

8 жыл бұрын

... mais moi qui utiliserai juste pour le domicile pour pour connaitre le nombre de volt et d'ampère, le unfused ne suffit pas ?

8 жыл бұрын

+Tan DEJEAN Le UNFUSED fait largement le job. Il n'est simplement pas protégé en cas de mauvaise manipulation, il faut se montrer prudent. Partant de là, tant que tu ne dépasses pas les calibres de ton multimètre (par exemple 1000V de tension et 10A sur le multimètre de la vidéo), ça ne pose aucun problème. Le UNFUSED fait l'affaire.

@Tan95310

8 жыл бұрын

Je te remercie pour ta réponse. Cela m'a beaucoup aidé :-)

Merci bien

salut, merci pour la vidéo sauf que j'ai une petite question qui est la suivante peut-on tester et avoir la valeur avec ce multimètre d'un condensateur.

6 жыл бұрын

Bonjour, On peut vérifier le bon fonctionnement d'un condensateur avec le multimètre. Pour cela, décharger le condensateur en mettant ses bornes en contact par un élément métallique (un fil électrique fait très bien l'affaire) quelques secondes. Puis en utilisant le multimètre en ohmètre, poser les fils du multimètre sur les bornes du condensateur. Si la valeur augmente avant de revenir à zéro, le condensateur fonctionne bien. Par contre, la plupart des multimètres ne permettent pas de mesurer la capacité d'un condensateur, mais celle-ci est normalement indiquée sur le composant. En espérant vous avoir aidé...

Super vidéo et mille fois merci, par contre pourrais-tu me dire, à quoi correspondent les touches : RANGE et HOLD? Merci par avance

6 жыл бұрын

Merci pour ce retour positif ! Ravi de t'avoir aidé. Le bouton Hold permet d'enregistrer une mesure (en général un H apparaît sur l'écran). Le bouton Range permet de modifier manuellement l'échelle de mesure.

@jean-pierrecastoldi3858

6 жыл бұрын

Merci pour ces renseignements, à bientôt.

6 жыл бұрын

A bientôt !

bravissimo

5 жыл бұрын

Merci !

Bonjour. Merci pour la démonstration. svp Comment pourrais je tester les fusible sur ma Peugeot 306.

6 жыл бұрын

Bonjour, Pour tester un fusible, il suffit de le tester avec la fonction test de continuité du multimètre. S'il bipe, le fusible est bon, sinon il est grillé.

Super, merci pour ce petit cours . Si je veux tester des faisceaux suite à un changement ultérieur d'un autoradio, quel est la meilleure méthode ?

2 жыл бұрын

Merci ! Je pense que le plus efficace est de tester les continuités sur chaque connectique...

Merciw

pour mesurer le volt il faut regler le multimetre a un degre de volt superieur a celui que on va mesurer .

6 жыл бұрын

Oui, tout à fait !

Très utile, je me suis bien emmerdé pendant 10 minutes pour rien ... !

Bonjour Merci pour cette super vidéo, ça me facilitera la tâche sur pas mal de soucis... par contre une petite question svp : j’ai un soucis d’allumage de semi remorque avec mon tracteur, j’ai échanger le câble de liaison et fait le test avec une autre semi le problème persiste, les lumières clignotent ou ont tendance à s’allumer n’importe comment (quand jactionne les Warnings les feux s’éteignent, quand je freine le feux de recul s’allume...) j’ai essayé de suivre les fils et je ne voit rien d’anormal. Comment je peu m’aider avec le volt mètre pour comprendre le soucis (c’est une prise à 15 branches) Merci

5 жыл бұрын

Bonjour, Je ne m'y connais pas du tout dans le domaine des semi-remorques, mais tel quel je vois quelques possibilités. Soit la connectique ne correspond pas, mais j'imagine que les connectiques sont standardisées. Donc j'opterais soit pour un problème de câbles abîmés quelque part qui feraient contact entre eux, soit pour une mauvaise mise à la masse des feux. Dans ce cas vous pouvez vérifier avec le testeur de contact que vous avez bien un contact franc aux masses.

Super vidéo mais comment se fait il que vous avez 2 batteries sur votre voiture?

3 жыл бұрын

Merci ! C'est une spécificité de ce modèle, le circuit est alimenté en 24V, on a donc deux batteries de 12v en série.

Super tuto mais et le prix de ton multimetre ?

6 жыл бұрын

Merci pour le retour ! Pour le prix de mon multimètre, honnêtement, je ne m'en souviens plus, je l'ai depuis longtemps, mais tous les multimètres fonctionnent sur le même principe.

Salut, chouette vidéo mais fais attention le bois n’est pas « un isolant parfait »!

6 жыл бұрын

Bonjour et merci pour votre retour ! Effectivement, dans l'absolu, le bois n'isole pas parfaitement du courant électrique, mais je me suis permis ce raccourci, car il ne sera pas vraiment conducteur dans les gammes de tension domestiques. À bientôt !

vous filmer avec quoi ?

2 жыл бұрын

Un boîtier reflex

peut -on mesurer la résistance d'une prise de terre avec un multimètre ?

6 жыл бұрын

Bonjour, Non, pas vraiment. Un multimètre ne donnera pas de valeur vraiment précise sur une telle mesure.

Bonjour merci pour l’explication je voudrai savoir comment l’utiliser pour voir si il y a du courant dans les fils du mur au niveau d’un luminaire car cela ne fonctionne plus...j’ai refais les peinture mais je n’ai pas touché aux fils et j’ai changé le plomb mais rien n’y fait. Merci de votre aide

4 жыл бұрын

Bonjour, La meilleur méthode serait de mesurer la tension alternative avec le voltmètre, entre la phase et le neutre de votre luminaire. Vous devriez mesurer environ 220V si le courant circule. Sinon il faudra remonter le circuit électrique pour voir à quel endroit il ne passe plus. Cela peut être possiblement un interrupteur défaillant.

@mariealix850

4 жыл бұрын

@ Bonjour merci de votre réponse donc alternatif c’est la 1 ère position si j’ai bien compris ? Je vais regarder ça aujourd’hui et mon interrupteur a 2 fils rouges alors que la lumière c’est marron et bleu...c’est une très vieille installation. Bonne journée 😊

@mariealix850

4 жыл бұрын

😁😁😁 ça remarche c’était l’interrupteur qui était en panne...merci mille fois 😘

4 жыл бұрын

Bonne nouvelle ! Content d'avoir pu vous aider !

Bonjour, je vous remercie pour l'utilisation pratique du multimètre. Je viens d'acheter un multimètre que je n'arrive pas à allumer pour l'utiliser. J'ai besoin de vos conseils, merci.

5 жыл бұрын

Bonjour Quel est le modèle de votre multimètre ?

@sidmedba6540

5 жыл бұрын

@ Le modèle est Digital Multimeter

5 жыл бұрын

Sur un multimètre, il y a deux possibilités pour l'allumer selon les modèles. Soit il y a un bouton on/off pour l'allumer, soit il faut tourner le commutateur central et il s'allume. Si ce n'est pas le cas, soit il y a un soucis avec les piles de votre multimètre, soit il est défaillant.

@sidmedba6540

5 жыл бұрын

@ Si ça trouve qu'il y a souci avec ls piles, quelle est la solution ? Je vous remercie pour les conseils.

5 жыл бұрын

Les changer. Et si le multimètre ne fonctionne pas, le plus simple est de retourner votre multimètre en garantie.

merci bien , mais sur la question ampèremètre pas de courage n'es pas ?

6 жыл бұрын

Bonjour, Suite à plusieurs demandes, j'ai réalisé une vidéo complémentaire sur le fonctionnement en ampèremètre : kzread.info/dash/bejne/doF-rtl9dNnRk5s.html

BON TUTO mais incomplzt vous n"avez pas parlé du test des diode

4 жыл бұрын

Effectivement je n'en ai pas parlé ! J'ai fait ce tuto principalement pour des débutants, je n'ai pas voulu rajouter trop d'informations sur des fonctions moins basiques. C'est un parti pris de ma part :)

Bonjour.je cherche entre trois fils les deux signes+et - puis j'ai bien trouvé les deux signes au lieu qu'il m'affiche 1 (circuit ouvert) il m'affiche maintenant des nombres les plus élevés

Tu veux dire quoi par brancher en Parallèle pour le 10mAH ? Aussi dans quel type d'utilisation peut-on en avoir besoin du 10mAH ?

7 жыл бұрын

Pour l'ampèremètre, et ce quelque soit le calibre utilisé, il ne faut jamais brancher en parallèle, c'est-à-dire directement sur les bornes de l'élément dont on vient mesurer le courant :cela revient à le court-circuiter. On utilise assez rarement cette fonction en mécanique automobile, mais par exemple, si une ampoule ne s'allume pas. On sait que la tension a ses bornes est de 12V (tension fréquemment utilisée en automobile). S'il s'agit d'une ampoule 12W, il nous faut un courant de 1A pour l'allumer (selon la loi P=UxI), ce que l'on peut vérifier à l'ampèremètre. J'espère vous avoir aidé ! :)

@Gamer67100

7 жыл бұрын

Le Petit Mécano merci de ton explication. Je comprend mieux comment j'ai casser mon multimètre. J'ai voulus test la batterie de la voitures est j'ai brancher sur le 10mAH est les câbles du multimètre on chauffer ^^

7 жыл бұрын

+Harry Kleins Effectivement, le multimètre a dû prendre une surintensité. Par contre si c'est un multimètre protégé (signalé "FUSED"), il peut être réparé, c'est un fusible à changer.

@Gamer67100

7 жыл бұрын

Salut, J'ai ouvert et effectivement le fusible semble mort. Effectivement, ce dernier n'a plus de filaments du tout (à moins qu'il existe des fusibles sans filaments ?) De toute façon c'est un modèle acheté une dizaine d'euros chez Cora. Je vais plutôt changer pour un de meilleure qualité.

Je suis nouveau en bricolage je veux être formée par vous

4 жыл бұрын

Merci !

merci pour ces explications, y a volt et millivolt y a Ampère et milli Ampère

Je veux tester une ventilateur pour voire si s la bobine ou bien le relais qui ne fonctionne pas le problème que j'ai 4 fille 2 grand rouge et noir et deux petit vert et jaune .. merci

3 жыл бұрын

Bonjour, Normalement il n'y a que deux bornes pour un ventilateur automobile. Si vous avez quatre fils, il est probable que ce soit directement le relais. Dans ce cas vous devez avoir le 12V qui doit arriver sur l'un de ses fils, probablement après la boîte à fusible. Un autre de ces fils doit correspondre à la commande, donc dans votre cas, d'un thermocontact. Bon courage !

@noureddinealaoui6040

3 жыл бұрын

@ oui Mr merci pour votre réponse je vais le tester a l'aide d'un multimètre ..je veux la réparer ..c une jaguar xf merci a vous

3 жыл бұрын

S'il s'agit d'un ventilateur à deux vitesses, j'imagine que les deux fils plus petits viennent d'un thermocontact double pour activer les deux paliers. Le gros fil rouge doit correspondre au 12V de l'alimentation, et le noir à la masse. A votre place, je vérifierais que le 12V arrive bien entre le rouge et le noir, et si c'est bien le cas, vérifier la continuité au thermocontact quand celui-ci doit se déclencher.

@noureddinealaoui6040

3 жыл бұрын

@ oui j'ai bien compris votre réponse Mr vous m'avez bien donner la bonne solution merci a vous c très professionnel votre explication

Mr tuto bonjour jai besoin d'une expliquation comment tester un débimetre d'air

8 жыл бұрын

Bonjour, Pour tester un débitmètre d'air, il faut repérer les différentes bornes du débitmètre, particulièrement la masse et la sortie du débitmètre. On peut trouver ces données dans toute bonne RTA normalement. Moteur tournant, on vient mesurer la tension entre la sortie et la masse (le calibre 20V du multimètre est bien adapté pour le test). On doit mesurer une certaine tension sur le régime de ralenti qui doit augmenter lorsque l'on augmente le régime moteur. Si ce n'est pas le cas, le débitmètre est défectueux. En espérant vous avoir aidé :)

@wahabmohamed4280

7 жыл бұрын

j'ai pas compris comment savoir par le multimetre que le débimetre d'air et défectueux merci

7 жыл бұрын

Un débitmètre a la plupart du temps quatre bornes. Deux masses, un + d'alimentation (en général +12V) et un + sortie. Le principe étant de mesurer la tension entre ce + sortie et une masse avec le voltmètre (en glissant les pointes du multimètre dans les bornes). Un débitmètre fonctionnant correctement voit cette tension augmenter avec le régime moteur. Si ce n'est pas le cas (tension toujours constante), le débitmètre est défectueux.

j ai un problème de décharge de batterie je suis tjrs obliger d enlever le cosse neg le soir pour une batterie qui marche le matin et en remettant le cosse ça fait une petite étincelle comment faire?

7 жыл бұрын

Bonjour, Si en rebranchant la cosse, vous faites une petite étincelle, c'est que la fuite doit être assez conséquente. Je vous conseille de regarder les fusibles une fois la voiture en veille électrique (compter une demie-heure après avoir coupé le contact) et de mesurer la tension à leurs bornes. Si l'un deux renvoie une tension non nulle (de l'ordre de quelques millivolts, faible donc), regardez à quoi correspond ce fusible sur votre carnet d'entretien, la fuite se trouve certainement sur cette ligne. En espérant vous avoir aidé

merci je mourrais moins c.....

4 жыл бұрын

Ravi d'avoir pu aider !

Bonsoir svp j'aimerais savoir comment installer une batterie automatique...

5 жыл бұрын

Bonjour, Qu'appelez-vous batterie automatique ?

Slt alors la fonction diode c'est quoi aux juste

Жыл бұрын

Bonjour, La fonction diode permet de vérifier la chute de tension dans une diode polarisée polarisée en sens inverse. Cela permet de retrouver si besoin le bon sens de montage d'une diode, ou bien de vérifier son bon fonctionnement.

Courant continu ou courant alternatif Kezako, pourquoi ne pas se servir de l'ampermetre ???? , savoir où mettre les fils testeurs , sur une batterie ok mais après c'est la brasse coulée .

5 жыл бұрын

Le but de ce tuto est de montrer comment utiliser un multimètre, pas de faire un cours complet sur l'électricité. Je suis parti du principe que quelqu'un qui veut mesurer quelque chose sait à la base ce qu'il veut mesurer. J'ai volontairement choisi de ne pas développer plus que ça sur le montage en ampèremètre, car il demande de savoir précisément ce qu'on fait sous peine de créer un court-circuit. Si oe montage vous intéresse, j'ai réalisé une vidéo complémentaire sur ma chaîne pour développer ce point. Quant aux points sur lesquels se brancher pour tester quelque chose... C'est différent pour chaque problème, sur chaque voiture ! Utiliser un multimètre demande quelques pré-requis en matière d'électricité, et ce n'est pas vraiment l'objet de ce tuto. D'autres vidéos sur KZread vous les expliqueront très bien.

Combien il coûte un flux multimètre

ca serait bien, que tu utilise les termes adéquates. L’ampère est une partie du courant, son terme correcte est "l’intensité". Et les deux autres, que tu as deja cité U et R. Autrement dit U=R/I. Autre chose. Me dis pas, que tu utilise pas la mesure de l'intensité dans le monde de la mécanique? Je me demande dans ce cas la, comment tu fais, pour une panne banale, genre, un élément, qui tire sur la batterie, contacte coupé?

7 жыл бұрын

Bonjour, Alors j'utilise le terme "ampère" car il s'agit de l'unité de l'intensité du courant, effectivement. Ce n'est pas une partie du courant, c'est le courant (le terme "courant" est d'ailleurs très souvent utilisé en lieu et place du terme "intensité"). Concrètement, cette grandeur représente la vitesse de déplacement des électrons (et donc des charges électriques) dans un conducteur/composant. U=R/I, c'est faux, U=R.I, sinon ton équation n'est pas homogène. Et non, je n'utilise quasiment pas l'ampèremètre sur un faisceau automobile. Dans le cas que tu cites, il est beaucoup plus simple de trouver un point où un potentiel électrique parvient en amont, contact coupé, là où il ne devrait pas. Ca évite de démonter le faisceau pour y placer un ampèremètre en série. J'utilise l'ampèremètre uniquement en dernier recours pour des vérifications de puissance.

@batard19

7 жыл бұрын

et je répète . Quand on parle d’ampère Le terme correcte est intensité et pas courant. Oui effectivement U=R/I N'EST PAS la formule. Ceci est mon piège. Démonter le faisceau? La je vois pas de quoi tu parle. Je te demande tout simplement, comment tu fais, pour déduire, que quelque chose tire sur ta batterie le contacte coupé? J’espère, que ma question est claire cette fois Utiliser un ampèremètre, pour calculer la puissance. Non mais la y a vraiment une idée de génie. Si tu cherche P=U.I... rappelle toi plutôt de U=R.I et tu auras la réponse, sans utiliser ton ampèremètre, avec le quel tu a peur de donner un exemple, dans ta vidéo, plus haut. Dans ton cas, tu aurais pu au moins mentionner la pince... P.S. Je me pose la question, dans un cas normal, comment tu fais, pour calculer au delà de 2300W, avec ton multimètre?...

7 жыл бұрын

Ben merde alors, quand je pense à toutes les caractéristiques courant-tension que j'ai pu tracer... On m'aurait menti ? Relis ce que je viens d'écrire... Tout est dedans. Un ampèremètre fonctionne en série (à moins que tu n'utilises une pince ampèremétrique mais la question n'est pas là). Donc pour placer un ampèremètre en série, tu dois ouvrir ton faisceau et y placer l'ampèremètre. Donc je m'en sers rarement. Pour des calculs de puissance effectivement, P=UI. Quand un feu ne donne pas ce qu'il doit donner en éclairage, là, c'est une question de puissance, et là j'utilise l'ampèremètre, mais c'est exceptionnel, car ça permet de vérifier d'un coup toute la ligne, et pas seulement un élément en utilisant P=U²/R...