Io possiedo la Grande Punto Abarth. Ho avuto un problema con le viti del supporto del motore e con un cablaggio della freccia posteriore sinistra. A parte questi problemi, è stata sempre un auto abbastanza affidabile, molto valida specialmente in curva con un motore che guadagna facilmente cavalli con le modifiche (T-JET). La consiglio a chi vuole una compatta sportiva versatile comoda e sicura. Forza appassionati! Non rinunciamo alla sportività!

@LorenzoClara97

4 жыл бұрын

Anni luce meglio di qualsiasi 500 abarth.. ma la gente non capisce e preferisce prendere quella scatoletta con baricentro da tir

@dexgeta.9940

4 жыл бұрын

@@LorenzoClara97 un anno fa frequentavo un gruppo di appassionati abarthisti che avevano quasi tutti o 500 o 595 in varie versioni. Ho avuto modo di confrontare direttamente la mia Punto con loro e... Non c'è verso, in staccata prima di un tornate già li davo qualche metro, in percorrenza ancora meglio e in uscita mettevo la potenza atterra meglio di loro che sgommavano fino In terza, quand era la fine lì lasciavo indietro. Mi recuperavano nel dritto manco fossero le uno turbo, poi in curva, come le vecchie uno, dovevano darsi una bella calmata e perdevano metri su metri. Io non ho nessuna modifica ai freni o al assetto, ne barre duomi ecc. Uno potrebbe dirmi che la 595 competizione monta freni come i miei e anche ventilati, e quindi che vada meglio in ingresso, non è vero. Te lo assicuro. Perché ci ho fatto a gara diverse volte. Boh forse la 595 sì scompone troppo non lo so.

@mitsubishilancerevo9206

4 жыл бұрын

@@dexgeta.9940 le ho entrambe a casa, mi dispiace contraddirti ma la 500 è un go kart in confronto alla evo. Non puoi fare paragoni con gli altri che magari hanno uno stile di guida diverso o gomme scadenti.

@dexgeta.9940

4 жыл бұрын

@@mitsubishilancerevo9206 questi erano dei ricconi di una nota città, avevano il top di gamma con tanto di modifiche, io solo una vecchia GPA con 175cv, con le Falken usurate da sgommate e freni a mani. E non c'era verso non mi stavano dietro, questa è la mia esperienza. Magari eran negati loro, ma non credo perché io non sono Lauda al volante.

@mitsubishilancerevo9206

4 жыл бұрын

@@dexgeta.9940 ripeto le ho entrambe so di cosa parlo

Grande mezzo...

È così che si guida, giù di gas e clacson a manetta.

Oltretutto sembra avere un ottima tenuta della strada

Se valutiamo che sono stati persi 10 secondi (quindi avrebbe girato in 8 min e 53 sec ) ha girato 19 secondi più lenta di una golf gti mk6 della stessa annata prendendo 0.8 decimi al km dalla tedesca ma avendo 46 cv in meno ! Quindi telaisticamente è migliore della tanto lodata tedesca!

@N.D.1984

2 жыл бұрын

Dubito che potrebbe recuperare 19 secondi con 46 cv in più

@Racing_ForLife

Жыл бұрын

@James Pagliaricci FPV prova con delle michelin pilot cup 2,nankang ns2r, bridgstone potenza sport, goodyear eagle f1 asymmetric 6 In ordine per tenuta di strada 😊, vedi poi come tiene veramente tanto l'auto.

@Racing_ForLife

Жыл бұрын

Concordo con il "mitsubushi lancer evo 9" soni auto davvero molto affilate di telaio.

Quando hai il manico e lasci dietro anche le Porsche 😂😂😂

Che bella!!

Alright I have some questions... - Is the Abarth Punto Evo Supersport stock?? - How is the recording possible when there is literally NOTHING in front of the car?!? - And do the Porsche overtook the Abarth on the Dürtinger Höhe? Greetings from Germany, great video!

@Racing_ForLife

Жыл бұрын

165 cv La supersport ha 179 cv Automobile originale e pneumatici vecchi Pirelli Pzero Nero, se fosse stato usato uno pneumatico più performante tipo Michelin pilot cup 2 connect i tempi erano nettamente migliori

Applausi al pilota .... si vede che ha manico...

simo..-;3

Correggo 1 cosa questa è un punto evo abarth e monta motore multiair la grande punto abarth monta motore T-jet quindi è motore miltiair non t-jet... A mio parere le grande punto abarth montano motore t jet e vanno molto di più di una evo con miltiar la ciclistica sarà diversa ma preferisco la grande punto abarth

@GabrielShepard95

4 жыл бұрын

Ma cosa stai scrivendo scusa? Il multiair è MOLTO meglio del tjet, sotto ogni punto di vista, ripresa/accellerazione/velocità massima/consumi/coppia erogata, tanto che una mito 155cv tjet ha perso contro la m.Air 135cv in pista però dire.... Il m.air è nettamente migliore in ogni campo del tjet poco da fare, magari se lo si elabora a livelli superiori a 230cv il tjet e meglio perché è più semplice come motore ma se non si arriva a quei livelli m.Air tutta la vita 10 volte meglio del vecchio tjet

@GabrielShepard95

4 жыл бұрын

@GIAINO G. Infatti hai detto bene i discorsi da bar falli al bar quando si potrà, non capisci una sega ma neanche l'italiano, rileggi il commento, prendi un dizionario e cerca di capirlo, ho detto che io multiair e un motore nettamente migliore, sia in coppia erogata, curva di potenza e consumi, non c'è nemmeno da discutere qui, poi ho aggiunto che sulle preparazioni molto spinte ovvero superiori ai 230cv il tjet è avvantaggiato essendo molto più semplice e visto la grande ignoranza in Italia dei preparatori, lo si sviluppa meglio, in realtà dei fatti il multiair non avendo il cams in aspirazione sarebbe migliore anche su preparazioni spinte infatti... E stato portato over 400cv non a caso, mo vai a leggere i forum dei coglioni con 500 abarth che dicono cazzate con i preparatori ladri che usano kit già fatti da altri per elevazioni ridicole così sei contento e continuerai a fare commenti da bimbi

@GabrielShepard95

4 жыл бұрын

@James Pagliaricci FPV dai se non capisci nulla non commentare, fai più bella figura, l'abarth top di gamma ovvero la 124 è SOLO ED ESCLUSIVAMENTE multiair, perché è il migliore in ogni aspetto, (coppia, consumi, erogazione), sulle preparazioni molto spinte il tjet rimane la miglior scelta ma solo perché è molto semplice come motore, ed anche un mappatore non iper esperto ci può mettere bene le mani, il tjet è morto e lo si usa sulla 595/695 per questioni di spazi fisici e di costi inferiori per produrla, poi la punto evo telaisticamente è molto meglio della grande punto oltre ad avere il m.Air che va di più (ovvio si paragona il 180cv m.Air al 180cv tjet) poi la storia di tuo cugggino che va di meno racocntalo a qualche genio che ci crede ahah oltre che la tua credibilità è finita all'inizio scrivendo (124 è tornata al tjet quando mai nella vita lo ha avuto ahaha)

@GabrielShepard95

4 жыл бұрын

@James Pagliaricci FPV 124 in riparazione? Rido... La 595 è l'auto benzina che vede più meccanici da SEMPRE, tu hai la convinzioni e non io... Campi sulle cazzate che leggi online da chi si fa le panda 595? Non lo hanno messo già ti ho detto il perché, ma a quanto pare, non riesci a comprendere i motivi, infatti montava su auto con pianali 30 volte migliori della 595 (panda), ovvero alfa mito/punto evo/124, fatto sta che il tjet è peggio in tutto fine, che ti piaccia o no, se mi chiedi invece di preparazioni oltre i 250cv allora mi associo a dire che la miglior scelta è il t-jet, sotto tale preparazione e soprattutto STOCK è peggio fine, non è un opinione mia personale XD ma è un dato di fatto, tutto qua, per la cronaca... La 124 abarth ha venduto così tanto che dove andavi andavi non era MAI disponibile... Continui a parlare di cose che non comprendi, perciò finiscila, forse è meglio no? Aspetto un altro commento infantile del "mio cugggino"

@GabrielShepard95

4 жыл бұрын

@James Pagliaricci FPV "rega io ho una gp abarth e un mio amico la evo... La evo va molto di meno" ahahaha 😂 il comico, na figura de merda hai fatto, sarei io quello che fa i commenti alla "mio cugino"? Oltre che ridicolo perché ti porti acqua al tuo pozzo, comprendi meno di nulla sul fattore di motori, che ti piaccia o no ripeto, il multiair è nettamente migliore e ad oggi infatti i 2.0 della Giulia 200 e Veloce 280cv indovina? Sono multiair... Piccolo esempio, Ed è stato adottato dalle migliori del segmento RIPETO, al tempo, 124/punto evo/mito non su quella merda di 595 da risvoltinati poi o, sei auto convinto, quindi fatti tuoi, ma non andare in giro a dire stronzate, tutto qui, buona serata!

Anche se la puntooo fosse più veloce preferisco la Porsche ,punto tamarra