Merci pour cette présentation bien détaillée du nouveau scooter AK de chez Kymco. Très beau design et la technologie est présente. Ce maxi scooter présente un très bon rapport qualité,/prix. Je valide!😉👍. Salutations à tous les motards ✌️

J'ai le ak550 acheté en 2022, soit tu te trompe, soit ils sont c..s d'avoir inversé les couleurs du mode pluie ou non. Sur le mien c'est bleu pour ciel bleu et orange pour danger pluie. Sinon au demarrage c'est puissant et on en laisse beaucoup sur place jusqu'à 100/120 km/h. De plus c'est le moins volé et tu crains pas de te le faire braquer au feu rouge comme avec le t-max. Bonne machine en général, belle présentation, merci

@thierrygoumas5022

Жыл бұрын

C'est quoi comme transmission ? Variateur , cvt , dct ?

@motonetcom

Жыл бұрын

@@thierrygoumas5022 C'est un variateur, comme le Tmax.

@motonetcom

Жыл бұрын

Bonjour Eric, précisons : l'instrumentation est bordée de bleu lorsque la cartographie "Rain" est enclenchée. Elle vire au orange quand on appuie sur le bouton "mode" afin de sélectionner la carto standard. Le petit témoin de l'antipatinage "TCS" est alors vert, ce qui signifie qu'il ne fonctionne pas (c'est là le hic !) mais passe au orange (TCS actif) en appuyant une seconde fois sur "mode". J'espère que c'est plus clair ;)

Très jolie ak marche très bien ce bi cylindre 👍👍👍

TRÈS BELLE VIDÉO

merci pour l'essai beau scooter

Merci beaucoup pour cet essai et cette vidéo. Personnellement je trouve les commentaires très exhaustifs et très justes. Bien aussi le fait d’avoir mis en avant la différence de calage moteur par rapport au T-Max. Ce qui est étonnant, c’est que le calage à 270° a été développé par les motoristes pour augmenter entre-autres le couple. Étonnant donc d’avoir, avec une cylindrée supérieure calée à 270°, un couple inférieur au T-Max, qui possède une cylindrée moindre et un calage à 360°. Il sera intéressant de comparer le passage en courbe qui me semble meilleur (sur les prises de vues en courbe de cette vidéo) sur le AK Premium, quand on sait que le T-Max touche assez vite. Effectivement, dommage l’absence de réglage de précontrainte sur l’amortissement arrière (compte tenu de la vocation polyvalente de cette version premium). Et oui le régulateur de vitesse, j’en suis très supportif et il devrait être présent sur un maximum de machine. C’est d’ailleurs ce qui m’a retenu sur le Forza 750 et le XADV qui n’en possèdent pas (j’ai pris le NT 1100 DCT). Encore bravo et merci. Bonne route à tous ✌️

Très belle formes 🔥✅😌

Bruce, this car is very powerful

J'ai eu l'ancien ak 550 acheter neuf garder 5 mois 5500 kms revendu car pas assez péchu à mon gout...les 180kmh jamais pu y arriver ( sur circuit bien sûr) 168 maxi avec mes 114kgs😉😉...passer sur Forza 750 j'adore...

Moi je prend la nc750x avec coffre de 23 litres sans hésitation 🙏🙏👍

@gsandro2215

Жыл бұрын

Excellent choix, en effet. (mais un peu plus haut de selle, bien que l'Xadv soit pire encore); ce modèle méconnu mérite clairement un essai, le 750 NCX c'est bluffant au quotidien, le moulin coupleux du Xadv et du Forza, mais vachement moins cher..

@motonetcom

Жыл бұрын

@@gsandro2215 bon choix ! www.moto-net.com/article/essai-longue-distance-honda-nc750x-2021-1-essai-nc750x-page-1-roadster-polyvalent.html

Combien mesures tu? Je vais sûrement aller l’essayer avec mes 1,89m

Est ce que comme sur l'ancien : l'embrayage lache a 7000 ? Le liquide de refroidissement fuit ? La courroie grince ? les joints de fourche fuient ? les poignées se dégradent et collent au bout de 2 ans ? la peinture se dégrade au bout de 6 mois apres avoir installé une juppe ? les reserves de liquides de freins fuient ? le compteur qui scintille ? Peux tu nous en dire plus sur la garantie et les concessionnaires qui refusent les garanties si t'as pas acheté chez eux et aussi le prix des entretiens ... voila mon expérience avec ce scoot (enfin l'ancien de 2021 euro 4)

quel est le modèle du casque lors de cet essai svp??

@motonetcom

Жыл бұрын

Bonjour @Oliv18 , c'est un Shoei NXR2

Ak vs sym 508tl 🤔

Le forza750 est à 58 ch..Donc un peu plus puissant.

@RomainMichelReef

Жыл бұрын

Comme tu la écrit c'est un 750 pas un 550 et perso je tiens un 750 avec le 550 kymco donc bon

@motonetcom

Жыл бұрын

Gros moteur, grandes jantes, petit coffre. Selon Kymco, il joue sur un autre registre. Pour mémoire, MNC l'avait mesuré au Tmax, à sa sortie : www.moto-net.com/article/honda-forza-750-vs-yamaha-tmax-560-le-match-des-maxi-scooters-2021-1-forza-750-vs-tmax-560-page-1-peur-sur-la-ville.html

Still no brackets to fit a top box!

Il ne lui manque plus qu'un VERITABLE coffre de CARGO comme le Silverwing ou le Burgman, mais il semble convaincant. Il est assez puissant, et en 650 ( ou mieux, 750), décliné pour avoir plus de couple à très bas régime, j'avoue, j'aurais été séduit. Ceci dit, il semble un compromis honorable, son prix (qui reste assez élevé) est raisonnable face aux excès désormais scandaleux de son rival désigné, le T Max. Un comparo avec le Honda 750 Forza, + (trop) cher mais dont le moteur TRES COUPLEUX est jubilatoire et qui dispose de la super boîte DCT, me plairait bien. Le relatif défaut, déjà souligné en intro, de la taille, (certes respectable, mais relativement modeste, du coffre, comparé à celui d'un Silverwing 600 ou Burgman 650, qui sont énormes et ça, c'est un aspect fondamental qui vous change la vie en usage utilitaire) est le seul point "faible" de ces deux excellents Maxiscooters, qui, au quotidien et en voyage, n'ont désormais plus rien à envier aux "vraies" motos de cylindrée analogue, d'autant qu' hormis la Deauville qui n'existe plus qu'en occasion, il n'y a plus de véritable GT Mid size. Idéalement, un Forza, (ou Kymco) en version 900 avec un coffre de Burgman 650...je signais direct. En attendant, Un très confortable et fiable Honda Silverwing 600 d'occase (touchable entre 1500 et 2500€ et assurable au tiers) fera le taf et sera même plus sympa au quotidien, pour un coût infiniment moindre, on lui pardonnera d'autant plus volontiers sa conso urbaine + élevée. Quitte à consacrer un budget conséquent, autant opter carrément pour un NT 1100 DCT.

@marcgardiner9580

Жыл бұрын

Je regrette le Forza ou Adv 750 coûte 800€ de plus par rapport au prix hors promo du Kymco. Quant à la valeur de revente il n’y a pas photo.

@gsandro2215

Жыл бұрын

@@marcgardiner9580 Que regrettes-tu ? Oui, 800€ de plus en effet et? Ce n'est pas rien, mais au final ça ne représente "que" 7%, ...d'où ma phrase: " son prix, qui reste élevé, est raisonnable face aux excès désormais scandaleux du T Max". Quant à la revente, j'avoue ignorer comment se revend un Kymco...pas du tout persuadé que ça s'arrache .

@marcgardiner9580

Жыл бұрын

@@gsandro2215 je réponds la différence de prix entre le Kymco et les deux Honda ne plaide pas en faveur du Kymco car un XAdv se vends super bien, un Forza un peu moins mais un Kymco faut le brader et encore. Le Tmax est toujours le roi de la catégorie. Bien sûr il cher mais par rapport aux Honda il a un pare brise électrique, un régulateur de vitesse, des poignées et une selle chauffantes. Cela justifie en partie la différence de prix. J’ai eu deux Tmax mais à 15500€ hors accessoires c’est trop cher. Je roule en 350 Adv à 6349€ et ça va très bien.

@foxone7490

Жыл бұрын

voir le pris es révisons du T max....hallucinant !

Je pense que le tout premier maxi scooter etait le suzuki burgman 400....Pas le yamaha T max....

@motonetcom

11 ай бұрын

Burgman 400 ou Majesty 250 ont effectivement précédé le Tmax 500. Mais c'est ce dernier qui a converti des masses de motards au maxiscooter, voire incité des automobilistes à passer le permis moto !

Premium mais pas de selle chauffante? Et pourquoi n'avoir pas mis un beau pot échappement comme sur le Honda Forza 750. Les plus un très bon rapport qualité prix, il est beau, 5 ans de garantie, et à un ABS intelligent en courbe ce que n'a pas le roi des scooters même en version Techmax à prêt de 16000€ Chechez l'erreur!

@motonetcom

5 ай бұрын

Il n'y a pas nécessairement d'erreur ! Les français aiment le Tmax (à la folie ?), ils apprécient aussi l'image de marque Yamaha et son réseau bien implanté. Mais 15 600 balles quand même 🙀

@LEBXLS

5 ай бұрын

Tout le monde aime le Tmax à juste titre, cependant la nouvelle face avant n'est des plus réussie, mais bon avec le temps on va devoir s'y habituer comme au prix qui est délirant et je me répète tjs pas d'ABS intelligent en courbe à ce prix là! Mais bon la passion a un prix, on verra bien si ils arrivent à en vendre autant que les autres années, à propos merci pour cette essai très complet. @motonetcom

Juste une machine discount pour faire son racaille pour faire du bordel en pot acra. Désormais, has been , ces machines à bruit, les kékés roulent désormais en BMW CE 04 😀

Le SAV pas terrible chez kymco et à la revente le t-max 560 ou le xadv se vend mieu et à ce prix là vaut mieu prendre un xadv 750 mais trop volé, vaut mieu se tourner sur le honda forza 750 moins volé et moi je roule en honda forza 350 garantie 5 ans comme kymco.

@motonetcom

Жыл бұрын

Pas bête du tout comme raisonnement, et comme choix ;)

@foxone7490

Жыл бұрын

@@motonetcom le 350 Forza ont te le volera pas.....

@vladaddict4449

Жыл бұрын

@@foxone7490😂😂

Scooter invendable bourrer d'électronique. Panne sur panne et 6 mois pour le revendre. Se scooter c'est de la merde