Πίσω αμορτισέρ κ λάστιχα για πέταμα, κατά αλλά υπέροχο .

Ωραία βόλτα με ένα όμορφο scooter!

Η θέση της κάμερας στην οδήγηση ,είναι χαμηλά φίλε Δημήτρη

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

Καλησπέρα! Κάθε μηχανάκι έχει διαφορετική θέση οδήγησης αποστάσεις και ύψος στο καντράν και δεν μπορώ να υπολογίσω με ακρίβεια τις διαφοροποιήσεις στη ρύθμιση της θέσης της, εκτός αν διαθέτω το όχημα για μερικές μέρες για να πειραματιστώ.

I like this kymco😊👌👍

Ωραίο βεσπακι φίλε Δημήτρη

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

😉

Το πρόβλημα με ολα τα σχόλια γενικά ειναι οτι σπάνια και σχεδόν ποτέ δεν ακούμε αρνητικά σχόλια στης παρουσιάσεις κάνοντας την αγορα πιο δύσκολη για τον υποψήφιο αγοραστή.. Ασ πουμε να βγει καποιος και να πει οτι δεν ειναι καλο το μηχανάκι μην το παρετε...ολο καλα λογια ακουμε σχεδον για ολα...Δεν μιλαω για το συγκεκριμένο μηχανάκι για να μην παρεξηγούμαστε. Ενα παραδειγμα να σας πω με κάποιο συγκεκριμένο μηχανακι που σε ολα τα σχόλια το εδιναν τελειο,με 2 ατομα που το ειχαν δεν ηταν καθολου ευχαριστημένη.

Είναι από τις καλύτερες προτάσεις σε ότι αφορά την αξιοπιστία, πάνω κάτω σε επιδόσεις και συμπεριφορά στον δρόμο όλα είναι το ίδιο, το design αλλάζει το φινίρισμα η ποιότητα κατασκευής και η τιμή φυσικά, αλλά όσο και να είσαι σίγουρος για αυτά τα χαρακτηριστικά το μόνο που μετράει στο πέρασμα του χρόνου είναι η αξιοπιστία και μηδέν βλάβες η αστοχίες. Ειδικα για αυτούς που παίρνουν μηχανάκια με γνώμονα ότι θα τα κρατήσουν πέντε με δεκα χρόνια είναι το βασικότερο στο μυαλό τους.... Πρώην κάτοχος Kymco αυτό που έχω να πω ότι στο κομματι της αξιοπιστίας είναι χρηματοκιβωτιο, από το 2011 έως το 2018 με καθημερινή αστική χρήση, εκτεθειμένο σε καιρικές συνθήκες χωρίς πάρκινγκ να προστατευτεί, δεν μου έκαψε ούτε λαμπάκι από προβολέα η φλας......στα δικά μου χέρια το ποιο αξιόπιστο από πολλά που πέρασαν όλων των κατηγοριών και προέλευσης..

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

😉👌

@theogkotsis2335

2 ай бұрын

Hαξιοπιστία της Kymco είναι στο επίπεδο Honda Δεν με έχω γνωρίσει βλάβη με Kymco Agility 125 3500 χλμ Dt 350 45000 Xmχλμ Τίποτε απολύτως

Το έχω δέκα μήνες, είμαι απόλυτα ευχαριστημένος, έχει φοβερή άνεση, ποιότητα αρκετά καλή, προστασία από τον αέρα ,χώρους και ένα κινητήρα που δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο...αλλά με ένα σετ μπίλιες που συστήνει η Kymco tec-pulley,απέκτησε λίγο νεύρο.

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

😉👌

@skakrotty

2 жыл бұрын

Καλησπέρα Γιάννη. Θα μπορούσες να γίνεις πιο συγκεκριμένος με τις μπίλιες σε παρακαλώ; Γιατί ενδιαφέρομαι να τις αλλάξω κι εγώ στο δικό μου...

@user-dz4ws8bs4m

2 жыл бұрын

@@skakrotty καλησπέρα Παράσχο,έχω βάλει tehc pulley 17gr και το μηχανάκι πάει καλύτερα και ειδα τελική 142 κοντέρ...

Ωραίο βίντεο!το έχω στην κατοχή μου 5 μήνες.φοβερο σκούτερ!θα ήθελα βέβαια πιο καλά λάστιχα.τα άλλαξα μετά από δυο μήνες..😕

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

Να σαι καλά φίλε μου! Έχε κατά νου και τα pirelli angel!😉👌

Έχει και το people 300 με τον g5 κινητήρα. Από την άλλη υπάρχει και το hd300 της sym στον ανταγωνισμό. Δύσκολη κατηγορία...

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

Και όταν είναι όλα εξίσου αξιόλογα τότε δυσκολεύει ακόμα περισσότερο το πράγμα...

Καλησπερα και χρονια πολλα,επειδη ενδιαφέρομαι για την αγορά του ακουω παραπονα για κραδασμούς στην σέλα,λόγω του διβαλβιδου μοτερ προφανως, κυριως μετά τις μεσαίες στροφες.Ειναι εντονοι,ενοχλητικοι σε κουράζουν γενικώς ή δεν σε απασχολούν καν μετά από πολύωρη οδήγηση;;

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

Χρόνια πολλά φίλε μου! Δεν θα νιώσεις ενόχληση από τους κραδασμούς του, όλα είναι σε φυσιολογικότατα επίπεδα, το αν κάποιο άλλο σκούτερ τους απομονώνει ακόμα καλύτερα δεν σημαίνει ότι το συγκεκριμένο υστερεί στον τομέα.

@user-dw5qk5wx8t

2 жыл бұрын

Να συμπληρώσω ότι το μοτέρ είναι 4βαλβιδο

@noname-cv8vt

Жыл бұрын

Διβαλβιδο ειναι και όχι τετραβαλβιδο ..

Καλησπέρα Δημήτρη. Αν αυτή τη στιγμή ήθελες να αγοράσεις ένα 300αρι σκούτερ για αστική/περιαστική χρήση και καμιά βολτούλα το Σ/Κ ποιό θα επέλεγες?

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου! Δεν έχω κάποια ιδιαίτερη προτίμηση ή συμπάθεια. Προσωπικά δε θα πήγαινα σε 300άρι. Αν ήθελα maxi scooter θα επέλεγα κάποιο 400άρι αλλιώς κάποιο μικρό 150-200άρι. Γενικά όμως όλα καλά είναι και όλα πιστεύω θα καλύψουν τις ανάγκες όλων, από 'κει και πέρα κάποιο είναι πιο δυνατό άλλο πιο όμορφο, πιο value, πιο ποιοτικό, πιο φθηνή συντήρηση, ψώνιο με μάρκες κτλπ... όποιο και να επιλέξεις δηλαδή υπάρχουν λόγοι που θα είσαι κερδισμένος ανάλογα το τι ζητάει ο καθένας.

@user-wy3qi4ul8c

2 жыл бұрын

Δηλαδή για παράδειγμα εκτός της καθημερινότητας στο πηγενε έλα από σπιτι εργασία σε καθημερινή βάση, για μια καλοκαιριατικη Κυριακή που γίνετε της μουρλής τα βράδυα με τιν κίνηση, το προτείνεις για μια εξόρμηση Αθήνα Λουτράκι 2 με 3 φωρες το μήνα???

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

@Πετρο Λοντο Για ταχύτητες 100-120 είναι επαρκές και άνετο.

Επειδή άκουσα από αρκετούς για νεύρο και δυναμη είναι πέντε μηχανάκια μπροστά από beverly

Kymco Agility 300 pourquoi pas arrivé sénégal 🇸🇳

Δεν το οδήγησα να πω την αλήθεια, αλλά με ένα απλό καβαλήμα, το τιμόνι μου φάνηκε κάπως βαρύ. Ανέβηκα και στο downtown by the way, και παρόλο που είναι περίπου τα ίδια κιλά, το downtown δεν μου έδινε την ίδια αίσθηση βάρους. Συγκριτικά πάντως με sym hd, είναι αρκετά πιο βαρύ. 177 κενό για agility, έναντι 174 πλήρως υγρών το HD. Γενικός το μηχανάκι φαινόταν ψηλό μαούνα. Δεν νομίζω ότι θα τα κατάφερνε τόσο εύκολα στο κέντρο της Αθήνας. Για Κηφισίας, Βουλιαγμένης κτλ ναι. Δεν θα έχεις θέμα πιστεύω. Αλλά γενικός δεν νομίζω πως αξίζει να λέγεται μηχανάκι πόλης. Βέβαια θα μου πεις εξαρτάται την πόλη. Για τους μπουρδέλο δρόμους της Αθήνας πάντως, γιοκ.

@noname-cv8vt

Жыл бұрын

Εχεις δικαιο για το τιμόνι οτι ειναι βαρύ..και εγω το πρόσεξα και σκέφτομαι κσι το hd 300 αν και για αυτό δεν γνωριζω αν ισχύει το ιδιο για το τιμονι αλλα σίγουρα ειναι πιο δυνατο απο το kymco αλλα με περισσοτερη κατανάλωση .. Ένα αλλο πραγμα που δεν εχω καταλαβει σχετικα με το agility ειναι γιατι ειναι 2 βαλβιδος ο κινητηρας σε σχεση με αλλα 300 ακομη και σε 125 τωρα βάζουν 4 βαλβίδες..

@chrisgetz9787

Жыл бұрын

​@@noname-cv8vt βαζουν τον παλιό 300αρι κινητήρα που βγάζει 23 άλογα αντί για τον τετραβαλβιδο με 29, μάλλον για λόγους κόστους

Ωραίο βίντεο Έχει τρακτιον κοντρολ??

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

Ευχαριστώ! Δεν έχει φίλε μου.

@theochr4894

2 жыл бұрын

Ρε Μιχάλη...ρε Μιχάλη.... 😂 Δεν παίρνεις multistrada 1200.. ενα σκουτερακι είναι για την πόλη..σιγά μην έχει και wheelie control

@makis206

2 жыл бұрын

@@theochr4894 το HD300 διαθέτει όμως. 😉👍

@georgem2456

2 жыл бұрын

@@makis206 Και το Downtown 350 έχει και εδώ και αρκετά χρόνια το Beverly (σύστημα ASR), αλλά δεν έχει καμία σχέση με αυτό που νομίζουμε, δηλαδή όπως λειτουργεί στα αυτοκίνητα ή στις μεγάλες και ακριβές μηχανές. Πάλι μπορεί να "φυγει" ο πίσω τροχός, απλά λίγο πιο δύσκολα.

Επιτέλους ένα τρακοσάρι σε καλή τιμή!

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

😉

@babiskotrokois6181

2 жыл бұрын

καλη τιμη.???4κπλας

@user-ov3md8zy6t

2 жыл бұрын

Ναι με δυο βαλβίδες 😂

einai polu dyskolo genika to na ginei ena pragmatika olokliromeno review. Auto htan mia kali prospathia. Omws ypirxan kapoies paralipseis opws: -Den egine anafora sta fwta hmeras DRL -Den anaferthike pws o kinitiras einai 2valvidos, simadiko gia to dedomeno tis katigorias mias k sym hd300, people s300, beverly 300 ktl.. einai 4valvida -Den aposafinistike an to modelo einai EURO4 i EURO5 (kati to opio einai ston aera giati px. to mototriti anaferei pws "pws exoun ginei alages gia na enarmonistei me ta protipa EURO5" alla i episimi apadisi ths KYMCO einai pws prokeite gia EURO4 kinitira... opote tha thelame mia topothetisi panw se auto gia na aposafinistei. - Ekanes ektetameni anafora gia tin ergonomia kai ti thesi... alla pote den aneferes to ypsos sou..opote epese kapws sto keno -Den egine anafora sto depozito Sigoura xriazomastan auto to review giati distixos den yparxoun arketa..k distixos ta perisotera einai apo italous anevasmena. Einai diskoli ypothesi ena review pou na kalipsei eparkos oles tis diaforetikes apories enos ypopsifiou agorasti...

@motoactionyoutubechannel

2 жыл бұрын

Καλησπέρα φίλε μου! Στο διαθέσιμο χρόνο που υπάρχει όλο και κάτι θα παραληφθεί όπως και στον αντίποδα όλο και κάποια πληροφορία παραπάνω θα υπάρχει, για αυτό γίνεται διασταύρωση και από διαφορετικές πηγές για σφαιρική ενημέρωση καθώς επίσης για αυτό υπάρχουν και τα σχόλια. Τώρα σχετικά με τα κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά όπως τα drl(που πλέον είναι κάτι δεδομένο όπως και τα led), το 2v και το eu4 ή eu5 τα θεωρώ δευτερεύουσας σημασίας καθώς αν ενδιαφέρεται κάποιος πραγματικά μπορεί να τα μάθει με το πάτημα μερικών πλήκτρων στον υπολογιστή του σε αντίθεση με την εργονομία, τα οδηγικά χαρακτηριστικά του, το πως αποκρίνεται, το που υπερτερεί και το που υπολείπεται και τη γενικότερη αίσθηση που θα αφήσει στον αναβάτη. Αυτό σχετικά με το ύψος το σκέφτηκα και εγώ κατά την επεξεργασία (1.80 παρεπιπτόντως) το οποιό στο συγκεκριμένο βίντεο δεν το ανέφερα, αν πάντως τύχαινε να ήμουν στις "μύτες" δεν θα υπήρχε περίπτωση να το παραλείψω... Σε κάθε περίπτωση όπως λέω και συχνά, πρέπει να τα δοκιμάζουμε και να τα οδηγούμε αν είναι εφικτό για να δούμε το κατά πόσο ταιριάζει το εκάστοτε όχημα με τις προσωπικές μας απαιτήσεις διότι μόνο τότε θα έχουμε πλήρη εικόνα.

@AngeLouni8

2 жыл бұрын

@@motoactionyoutubechannel ευχαριστώ για την απάντηση. Οσο αφορά τα led odws einai dedomeno omws dn isxiei to idio k gia ta pragmatika drl. Oso afora to 2v i dikia mou tapini apopsi einai pws einai mia arketa simantiki pliroforia dioti sxetizete amesa me tin apodosi opws k me ti katanalwsh. Opws episis k to komati tou eu4 eu5 kathos para polus kosmos pleon thelei na kserei poso molinei to oxima tou mias k zoume polu dyskolous kairous perivalodika.. Euxaristw pou mas aneferes to ypsos sou einai ena poly kalo endiktiko se sindiasmo me tis plirofories tou video

Kymco Agility 300 pourquoi pas arrivé sénégal 🇸🇳