【キャンプ仕様】積載量140リットル超え!もはや軽自動車並の積載力を持つ旅仕様カスタムのバイクを紹介【NC750X】
今回は僕の愛車NC750Xの拘りのカスタムを紹介します。
キャンプ・登山・長距離ツーリング等、完全に旅目的にカスタムした超実用性重視のバイクです。
バイク本体の積載スペースに加え、フルパニア化したその積載力は堂々の140リットル超え。
お気に入りのキャンプ道具や大好きなギアを目いっぱい詰め込める、超わがままカスタムです。
その他にも、快適なライディングを約束してくれるカスタムを多数施しています。
Пікірлер: 78
【積載装置、積載物の定義】 めちゃくちゃ参考になりました!!!
@hira4091
Жыл бұрын
ご安全に、良い旅を!
NC750Xインプレでは最も愛を感じます。素晴らしい。
@hira4091
2 жыл бұрын
ホンダ信者から更に進化した、NC750X信者です。
NC700sオーナーです。僕も機能美、実用性重視なので、とても楽しく拝見しました。驚愕転倒、勉強になります。やっぱドラレコ大事ですね〜
@hira4091
Жыл бұрын
NCのお仲間さんですね。実用重視なら本当にいいバイクですよね。
昔、CBR400に乗っていました。自分でカスタマイズするほどバイク愛は強くなかったし、嫁に懇願されてバイクは泣く泣く卒業しましたが、今回の動画はバイクへの愛がひしひしと伝わってきて楽しかったです。 今は四駆でキャンプを楽しんでおり、いつも参考にさせて頂いています。 今後とも応援しております。 ご安全に‼️
@hira4091
Жыл бұрын
ありがとうございます! 車キャンパーの方々も、ご安全に。
大変分かりやすい動画でした NC750X このオートバイ 欲しくなりました。オーナー様のような使い方をしたくなりました~
@hira4091
2 жыл бұрын
ありがとうございます。 旅向けにはもってこいの車両です。
とても分かりやすく、かつ笑いどころもあって全部見てしまいました。 KZread投稿応援してます!
@hira4091
2 жыл бұрын
ありがとうございます!
大型二輪免許ないけどこのバイク検討していたのですごく参考になりました!!
@hira4091
2 жыл бұрын
大型の中では特に実用性の高いバイクだと思います!
積載バックとスクリーンは、大変参考になりました。見事なカスタムですね。
@hira4091
2 жыл бұрын
ありがとうございます。 もはやバッグ無しのバイクには戻れません。
お疲れ様です。キャンプ研究所からです。過去作も遡って拝見しました。自分もバイクキャンパーなので、とても参考になります。最近は道具を充実させてしまい、バイクに乗せ切れないからクルマキャンプが増えました。今後も楽しみに拝見させて頂きます。
@hira4091
3 жыл бұрын
いらっしゃいませ!バイクは物理的に限界がありますからね、めっちゃ分かります。今後も頑張ります!
内容も要点がわかりやすくて参考になります。バイク紹介動画の中でも屈指の出来だと思います。
@hira4091
2 жыл бұрын
参考になったのであれば幸いです!
特大フルパニアいいですね~ 憧れます! 高速道路で枝が刺さってバーストとかそんなことあるんですね! バイクもライダーも無事でよかったです
@hira4091
2 жыл бұрын
フルパニアにしちゃうと、もうノーマルには戻れません…!
寝袋の回見てこれ見て ベシャリがいいわ!登録させて貰いました、正月ゆっくり見せて貰います。
@hira4091
Жыл бұрын
ありがとうございます。 良いお年を!
高速道路の事故は運が悪かったですね。大事に至らずよかったです。
@hira4091
2 жыл бұрын
あれからタイヤチェックの頻度が上がりました
2022年式NCに純正トップケース付けました。パニアはいりそうなら検討かなぁ。
@hira4091
Жыл бұрын
純正のトップケース、僕も前は着けていました。 事故で転倒した時に真っ二つになって、GIVIに変えた過去があります。
すごく良いバイクですね! 大型で快適な高速ライフに憧れるVスト250フルパニアンですw
ふもとっぱらで薪の束を乗せて走るハーレーを見た事があります。かっぷくのいいおじさんが乗っていていい味を出してました。ハーレーに薪の束が似合うと初めて知った瞬間でした(笑)。
@hira4091
3 жыл бұрын
そんなのが似合う、いぶし銀な年の取り方をしたいものです。
@user-wp3yy5ej2z
6 ай бұрын
僕は フォルツァでキャンプしてます ただ 風が強いとき やばいときありました nc750は 強風時も 高速で安定しますか?
実用性安全カスタムいいなぁ……
私も2016年式の赤のnc750x乗ってます。
@hira4091
2 жыл бұрын
お仲間さん!
おっさんです。 ヤマハ/xjr400→ヤマハ/トリッカー→ カワサキ/ninja400に至っておますが、 NC750でロングツーリングしたくなりました。 とりあえず大型免許とり行きます!
@hira4091
2 жыл бұрын
結構ピーキーなバイクに乗ってらっしゃる。 免許取得、応援してます!
@atsushiwatanabe1930
Жыл бұрын
@@hira4091 おっさんです。 秋まではとりたいです。
とても楽しいレビューを拝見させていただきました。 お祓いじゃなくてもバイク神社に行くといいかもしれないですね!!
@hira4091
Жыл бұрын
今年は無事故で行(生)きたい所です
初めまして。私は50代前半で30年ぶりのリターンを考えているものです。乗りたいバイクはフォルツァ250と主様のバイクとは全然違うのですが、とても丁寧かつ詳細な内容で物凄く参考になりました。有難うございました! チャンネル登録もさせて頂きました😊
@hira4091
Жыл бұрын
フォルツァ、いいバイクですね。 是非リターンして下さい、応援しています。
XSR900乗りです。セパハンだのスッキリカスタムがもてはやされるけどビキニカウルつけてスマホのマウント位置を上げて視点移動少なくする実用重視にしてるのでヒラさんのカスタム思考に共感しました。エンジンガードはドラレコに限らずアクションカムのマウントにして画角変えたり安全性だけじゃない使い方できるのもいいですよね。サイドパニアケース羨ましいなあ。
@hira4091
Жыл бұрын
とても良くわかります。 実用性重視に特化した時の安心感が満足度に繋がってます。
NC750Xが、ほしくなりました。その時は、エンジンガードとドラレコも付けたいです。
@hira4091
2 жыл бұрын
エンジンガードは防具 ドラレコはパッシブスキル そして任意保険と弁護士特約は、最強のサブスクです
くすっと笑えて、とても楽しい動画でした。 なのでチャンネル登録させていただきました。 ボクは足が悪いのでトライクに乗ってますが、 NC750Sのトライクを見たことがあります。 XとSは見た目以外で何が違うのかわかりませんが 欲しくなりました。
驚愕転倒、私もあります。
@hira4091
2 жыл бұрын
とっさの時って難しいですよね、ご安全に。
通勤快速になりそう!かなり気になってます。ところで、とても見やすい動画ですね!内容も分かりやすくて良いです。 次の動画も楽しみ、登録しまーす♪
@hira4091
2 жыл бұрын
ありがとうございます! 燃費もいい、オーバーパワーでもなく街乗りも快適、でも高速でも快適! おまけに大型で所有感もあるとても良い一台です。
最近ハンドガード付けたら手先に全く風が当たらなくなりました。グリップヒーター不要なレベルです。ぜひおすすめします! ちなみに2000円でアマゾンで買った小さいものです。
@hira4091
2 жыл бұрын
そんな話を聞くと一刻もはやくつけたくなります。
アタシのNC750Xリッター21km😓 サービスエリアのくだり、めっちゃ分かりますwww
@hira4091
2 жыл бұрын
代謝が良いんでしょうか…?
楽しかった ありがとうございます
nc700xを購入したので何回も見て積載の参考にさせてもらってます。 トップケース自体が重いのですが、キャリアは何も使っていますか?
@hira4091
Жыл бұрын
キャリアはケースと同じGIVIです!
キャリア自体の積載重量が以外と積めなさそうな数字をよく見るのですが、実際にどれほどの重さの荷物を積んで走行していますか? 映像中やほかのコメントで既に説明中でしたらすみませんが、参考までに教えていただきたいです。
フロントが、19か21インチだったらなぁ。トランザルプに期待!
@hira4091
Жыл бұрын
オフロードも視野に含めるとそうなりますよね。
トップケースが58Lか42Lか迷ってます。サイドケースの蓋を開くときトップケースと干渉しませんか?(私もNCです)
@hira4091
2 жыл бұрын
サイドケースと併用する場合は、58リットルのトップケースが見た目のバランスが良くなる気がします。(あくまで個人的な感覚ですが) 蓋の干渉は無いように作られていますよ!
ドラレコはつけようかなぁと思えました! エンジンガードと似たもので、スタントケージ?もありますが、そっちは考えたりしなかったんです?
@hira4091
Жыл бұрын
理由、圧倒的値段…!
ネイキッドって裸=すっぽんぽんですからね…。 アメリカンも本来クルーザーですよね。
自分は純正の箱のサイドとトップをつけてますが、完全な箱型の場合高速などで空気抵抗を感じたりしませんか?
@hira4091
2 жыл бұрын
自分も以前は箱型ではないケースをつけていましたが、箱型だから抵抗が増えたという感覚はありませんでした。
アナウンスが抜群で羨ましいです。低い加工声が逆に聞きにくいですね。事故が多いというのは・・・? 自分はDucati Monste今年から696に乗り換えて楽しんでいますが、1000から700ccに落としてほとんどすべてが70%だな!と最初はパワー不足やタイヤの幅に悩まされましたが、今では慣れました。昭和44年から53年目のジイジです。結構阿蘇でガンガン走行サウルタイプですが転倒や事故歴はありませんよ! 最近では究極林道に入り込んだりしています。youtuberではありませんが、ジイジの知恵的な動画をアップしていますよ。
@hira4091
Жыл бұрын
無事故は素晴らしい!住めば都、乗れば相棒!
パニアケースがついている場合、タンデムは問題なくできますか? 教えていただけるとうれしいです!
@hira4091
Жыл бұрын
こんな四角いケースでも問題なくタンデムできます。 トップケースに背もたれを着ける事もできますよ。
@user-dc9kd2pb1s
Жыл бұрын
ありがとうございます。参考になりました!
仲間が居る訳ですよね?私は何時も独りなので大荷物は恐怖ですよ。
@hira4091
Жыл бұрын
仲間ほしいなぁ……という事でソロです。
ヒラさんは福岡の方ですか?
@hira4091
2 жыл бұрын
おやおや…?福岡の方で目撃された…?
@user-qg8ni8iv8i
2 жыл бұрын
福岡県から広島県へ300km走ったら、、、と言ったいたので、そう推測しただけです。知られたくないなら別にかまいません。