クーピーチャンネルで見て、欲しいって思いました。 ロマンが詰まった良い車！

@mysticplanning

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊。 実物を是非ご覧いただきたいと思います。 納期につきましては誠に申し訳ございません。しかし熟練ある者に作らせませんとクオリティ低下を招きますので、現在段階的に納期短縮に向け進めております。 ご検討いただければと存じます。

@Yamamoto-sinniti

Жыл бұрын

＞実物を是非ご覧いただきたいと思います。 実車、見に行きます！

契約済みのものです。 車体色アイスグリーン良いですね〜妻のお気に入りです。 アイスグリーンの部分はそのままに白色部分がシルバー色なのを所望します！ 新規オプションのエアサスもヒッチカーゴも追加したいです！ 早く「製作始めます」の案内を聞きたいです〜

@mysticplanning

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊。 ご希望のものは、シルバーバージョンで下部をご希望の色に塗装で可能ですね。 担当営業とご相談いただければと思います。

動画拝見しました！ キャンピングカー購入を考えていますが、私たちの希望にとても合っています♪ ただ人気すぎて、納期が2年以上かかるそうですね。 実際のところ現在は契約してからどのくらいになるのか、とても気になります。 教えていただきたいです。

@mysticplanning

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊。 はい、鋭意納期短縮に向け努力しておりますが、1月末よりジャパンキャンピングカーショー開催中の現在まででまた受注残が増えておりますので、3年近くの期間をみていただき実際はそれ以前にお渡ししていきたいというのが現状です。 誠に申し訳ございません。

おめでとうございます。今年も、新モデルの発信ありがとうございます。昨年は、故障続きでしたが、今年は、快適な走行が出来ることを期待してますが、昨年なら、やはり助手席の後ろからギシギシと音が発生し始めました。昨年修理をしましたが、やはり完全に直すことが出来ないのでしょうか。20年モデルのアウルを購入して3万キロ走行してます。解決法が有りますか。

@user-xj2ie5ui3l

Жыл бұрын

お世話になります。 ミスティック伊藤です。 誠に申し訳ございません。 異音に関してですが販売時の営業担当者に直接ご連絡いただけますと助かります。 申し訳ございませんが、明日から通常営業になりますので、宜しくお願い致します。 申し訳ありません。 2:34

@bokkun_fuufu_buraritabi

Жыл бұрын

アウル様、こんにちは(^_^)　こちらにお越しになって居たようですね。 以前に私のチャンネルでもコメントをしておりますが、その「異音」はリーフスプリング部分からではと思います。　私のそのリーフスプリングの「異音」はミステック社からの「対策部品」と交換して、現在は全く「異音」はしなくなりましたよ(^^ゞ　 「ギシギシ・ギコギコ音」は、結局は「増しリーフ」部分からでしたね！！　それを「対策部品」に交換すれば大丈夫かと。

@user-gz9bi4dp8i

Жыл бұрын

ありがとうございます。3万キロ～走行、3年めに入りました。交換は無料ですか。(￣▽￣;)

こんばんは！ お世話になっております。 新型ですね(^_^) 全体的にはさほど変わってはない感じには見えますね。 新型のサブバッテリーシステムは、「リチウムイオンバッテリー」が標準仕様なんですか？ そのエアサスにはビックリですね♪ ラジオアンテナが車外に付いてるのですね！ 私のレジストロアウルはあれからはとても快適に静かに走れる様になりました！ありがとうございました。 ご質問ですが、フロントの「強化ブレーキパット」は、まだ開発されてませんか？ それとやはりパワー不足なので、「ターボキット」などは開発予定は有りますか？ 「レジストロアウル」をいつまでも大事に乗って行きたいですね♪

@mysticplanning

Жыл бұрын

お世話になります。 マイナーチェンジにつきましては眼に見える部分と見えない部分と進化させております(^^)。 “リチウムエディション”のグレードにつきましては、リチウムイオンバッテリーは標準となります。 強化ブレーキパッドにつきましては、一度コレで大丈夫かな？までは行ったのですが、“鳴きが出る”症状がありまして、再検討となりました。今しばらくお待ちください。 エアサスは荷物をたくさん載せすぎて尻下がりになっている方が見受けられましたので、安全性の向上の為にオプションを設定しました。尻を上げ前荷重となると大分前に進む力が増し楽になりますので良いと思います。 ターボ等過給器は完全にベース車両がメーカー保証から外れる案件となりますので、当社では今の所見当はしていません。 タウンエースは2万キロ以上ある程度エンジンを回して走りませんと本来の調子は出てきません。多くの方が最初同じ様なお話はされますが、距離を伸ばしエンジンを慣らしていただいた後はあまりその様なお話はされなくなります。商用車は距離伸びてくるとだんだんエンジンが回る様になってきます。なるべく良い化学合成油を入れ、エンジンを回していただくと先々良い感じになっていくと思います。

@user-ux5lv2bj6r

Жыл бұрын

こんばんは うちは旧ベース車ですが、ディクセルから強化ブレーキが出ているので、それを装着しています。 ブレーキダストが多いのがたまにキズですが、乗用車に近いかなり自然なフィーリングになりました。 パワーはみなさんそれぞれでしょうから、あれですけど自分はこれ以上パワーがあっても持て余すのでターボはなくてもオッケーです。パワーがあっても扱いきれないですし、横転が怖いです。 消耗品などもかなりシビアになりますから難しいところですよね。

@tkc2642

Жыл бұрын

ターボが無理ならボアアップすればいい⭕

@bokkun_fuufu_buraritabi

Жыл бұрын

@@user-ux5lv2bj6r ​ @鴨男 さま！　コメントを頂きましてありがとうございます。　遅くなり申し訳ございません。 それが私の年式の「強化ブレーキパット」がまだないのです。。。昨年の３月末に納車されました(^^)/ 宜しければ、私のKZreadチャンネルにお越し頂けたら嬉しいです。 私のレジストロアウルは２０２１年モデルの４ＷＤです。

@tkc2642

Жыл бұрын

少し馬力上げるなら充分だと思うけどね。キャンピングカーは地上高もあるし、、ターボは高くつくし故障は修理費も高くキャンピングカーには個人的には不向きかなと思ってます。

ミスティックさん 日本のキャンピングカーは、同じ範疇をでない、コンセプトで突き抜けたものが無い半端ばかりであると感じています。 コンセプトとして、全ての需要をなんとなくカバーしているどっちつかずのものではなく、実際に生活が出来るくらいの、質実剛健な、無骨でさえあるような、使い手側に自由を残す、そんな突き抜けた型を生産していただけないでしょうか？ 具体的には、 運転席、助手席が回転する ルーフトップ サニタリーに注力（スペース、水回り） 大きなシンク 注排水の強化 本体軽量化と大きな冷蔵庫 など。 欧米の模倣と言われようとも、使い手がしっかり生活できる無駄のない洗練された一つの完成形なるものを、みすっティックさんなら作れるような気がしています。 災害救助車くらいの、どっしりとしたやつが日本の一般企業から出てくるのを見たいです。

@bokkun_fuufu_buraritabi

Жыл бұрын

はじめまして！！ 私なら「フィアットデュカド」４WDリフトアップ仕様ベースのキャブコンでも製作して欲しいものですね(^_^)

@mysticplanning

Жыл бұрын

コメントありがとうございました。 ご要望は当社としましても夢としていつかはその様なものを製作したいとは思うのですが、官公庁からの一品もの特注品でしたらコスト積み上げ積算で可能とは思いますが、一般向けには間違いなくコストが合わなく、健全な会社の運営ができなくなってしまうと思われます。 いずれ採算度外視で理想と思うものを作れたら…と願います。