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キャンバーの効果ってどうなの？ タメになるメカニカル講座【Best MOTORing】1996
キャンバーの効果ってどうなの？ タメになるメカニカル講座【Best MOTORing】1996
車高調整式ダンパーなどが車検OKとなった1990年代、ストリートを走る走り屋たちも自分のクルマをセッティングできる領域が広がった。その反面クルマの走りが著しく悪くなることもしばしば。そこで、ホットバージョンのご意見番、レーシングエンジニア隠岐武嗣が正しいセッティング術をわかりやすく教えてくれるメカニカル講座を開催！ 今回は当時ドリフト界で話題となった「鬼キャン」からキャンバーについて大研究!!
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Пікірлер: 67
何事もやり過ぎは良くないよね
ナレーターは素人って言ってるけど、仁礼さん全然下手じゃないよ。
でも今のD1はキレ角が上がり、フルカウンター時のフロントの転がりを重視するため、キャンバーもどんどん凄くなってる
大井さんドリフト上手い！
ためになる！
今はタイヤの剛性も上がっていて昔ほどはキャンバーつけないらしいね。
@user-sg3bh9dt8d
7 жыл бұрын
風の谷の族長ナウシカ DQNとかVIP系の人がよくやってるね…
@user-vo2ox9om7f
2 жыл бұрын
@@nightrunner4586 この時代に鬼キャンやってるのなんて例外なくDQNでしょ…
@devilhomura2437
23 күн бұрын
@@user-sg3bh9dt8dキャンバーの角度＝IQ（頭の悪さ）
FFだとフロントは駆動輪だから、ちょっとでも付けると加速に悪影響出たりするから、そこが難しい
@user-fq8lm9id4r
6 жыл бұрын
FFはセッティングで乗り方がぜんぜん変わるから難しいよね
@FateandIisacouple
5 жыл бұрын
いっ、1.75度程度なら…(ビビり)
@k.g.6114
4 жыл бұрын
何度なら良いなんて無いの。 キャンバー剛性とサスペンションジオメトリーとバネレートと限界のコーナリングG次第。
フロントのキャンバー極端だねw
やっぱアライメントはバネとかよりわかりやすいな
なるほど〜😊若い頃の大井さん、 ありがとう❗️😊
大井さんメチャ若い！
キャンバー角つけすぎるとタイヤの減りが偏りそうだからつけすぎは禁物かな
@user-nk1qz5jd3g
5 жыл бұрын
Mr. Blaster/ブラスター なんで偏るの？
@user-uq1lp9yl3t
5 жыл бұрын
!野望 高速域でのコーナリングで面圧が出るようになるけど、まっすぐを走ってる分に0度に比べて当たる面が狭くなるのでフルブレーキング等のタイヤに力が働くときに減りやすくなります。
@thegrimreaper6915
4 жыл бұрын
例えですが純正でもトーがついてるから つけないといけないから ゆっくり真っ直ぐ走ってるだけでも 減りますね 片減りは減るのが早い すぐにワイヤーが見えてくる ワイヤーが見えたら直ぐに変えないとあっという間にスローパンクチャーになりますわ
モータースポーツはグリップだけじゃない 切れ角がつくほどキャンバーが起きるから、ナックル入れてるドリ車じゃフロント鬼キャンが当たり前 見た目だけ野郎が多いのも確かだけど、見た目とか速さじゃなく必要だからやってる車があることを知らない人も多い
@inukoiji
4 жыл бұрын
カウンターステアを当ててるってことはその時はフロントのサイドフォースを減らしてるわけで、キャンバーが起きてくれても望むところじゃないんですかね? それに、たとえネガキャンが大きく付いていてもサイドフォースが減るから接地面も変形してくれないですし。
@k.g.6114
2 жыл бұрын
@@inukoiji カウンターを当てるのは車が内向きだからその分外に切ってるだけで、コーナリングフォースは発生してますよ。イメージわくかな？
@Naopio-
Жыл бұрын
@@nightrunner4586 棚に置いて飾る訳じゃないんだからさ 車はまず走るありきだよ
キャスター角も大事
これをオートバックスで流して欲しい
D1車両はついてるね！
Mag tagalog ako para maiba naman Ganda talaga ng stockbody zenki Napaka 90s din ng setup nila medjo lubog pa yung mags haha Medjo extreme ata front camber sobrang negative kahit para sa drift car?
@Backtothes-qi6kh
4 жыл бұрын
Parang experiment lng nila kung ano effect ng Camber
隠岐さんｗｗ すごい人なのにｗ
@user-cc4lg6ho9q
3 жыл бұрын
今はタイにいるんだよね？
乗り方も変えろってことですよね:->
@k.g.6114
4 жыл бұрын
突っ込んで走る人（縦の限界ギリギリを使う人）は付けない方が良いかもね。
ラジコンで試してみたことがあります。 とにかく、安定しない。
鬼キャンって言葉が懐かしいな。ｗ
@perconalsomputer
7 жыл бұрын
未だに夜の街で見ますけどね…ｗ
@arisa1341
7 жыл бұрын
真昼にベタベタ鬼キャンクラウンで走るアホが警察に止められてるの見た 車検通ってないのに乗ったのかな
@perconalsomputer
7 жыл бұрын
フツーに交通違反もやらかしてそうですけどね（
@arisa1341
7 жыл бұрын
IWOLI Ch. ですねｗ
@4:58 lol
s14いいね👍
ヘタクソッピ〜 ポヨ〜ン
要は、ヤマハの3輪バイクの様に 直線はまっすぐだけど 曲がる時だけ寝ていく そんな足回りになれば理想なのね
@jalux8662
2 жыл бұрын
曲がる時にキャンバー付くw
@Naopio-
Жыл бұрын
電子制御キャンバーは過去にF1で実際に採用されていたぞ
can you please translate your videos please?
どうでもいいけどS14カッコイイ。
English sub please
正直鬼キャンのカッコ良さが分からない
@user-nk1qz5jd3g
5 жыл бұрын
Arcadia 分からなくていいよ
@user-or9cm8yd1c
4 жыл бұрын
上から潰されたミニカーみたいよな
@user-ez3ml1wg5w
Жыл бұрын
@@user-or9cm8yd1c例えが上手いw
@uma3828
7 ай бұрын
それはわかる、何事もほどほど
@uma3828
7 ай бұрын
@@user-nk1qz5jd3gキッズお怒りで草
やっぱタイヤの減り方やねんな。 者やなくて物に聞くってやつやん
サムネのシルビアのキャンバー何度？
@user-fi6rk9jm4v
7 жыл бұрын
松村康司 5度くらい？w
Чеза китайские иероглифы
なぜに14
@xperiauser3150
6 жыл бұрын
バクふーん この頃最新のシルビアだしドリフトに人気だったからじゃない？
@user-bh2bf7fp5d
Жыл бұрын
圭オフの宣伝
VIPの人間達は何も知らずカッコつけだけだから、キャンバー角付ける意味は知らないだろうな🤣🤣🤣
オッキーはあかん