새로운 바이크 리뷰채널을 찾았네요 굿굿굿

리뷰를 어쩜 이리잼있게 잘하시는지... 나이오십에 알차 도전욕심이 나게 만드시네요

저도 앞 듀얼 브레이크 사양의 22년식 CB500X 타고 있습니다. 471 엔진 소리와 적당한 후적 그리고 말씀하신 알피엠에서 느껴지는 재미가 500X에서도 느껴지다라구요 근데 500r은 주행중 핸들이 가볍다고 하셨는데 500x 는 뭔가 가볍지 않고 직진 안정성에 특화된 느낌입니다. 장르가 달라서 그런건지.. 앞바퀴가 19인치라 그런건지.. 시트고가 830이라 그런건지 잘 모르겠더라구요? ^^; 500x도 다 좋은데 500r의 가벼운 핸들링이 부럽습니다. 저는 주행 스타일이 고알피엠을 자주 쓰지 않는 스타일인데 구매하고 지금까지 평균연비가 30km 이상은 나오는것 같습니다. 같은 471 엔진소리는 오랜기간 들어봐도 질리지 않고 괜찮은것 같습니다. 리뷰 재밌게 잘 봤습니다 !!

썸네일 맛집이 되어가고 있습니다 😅

썸네일 무슨일이고 기자님 영화포스터인줄.

Cbr500r 기변생각 안나게 해주는 유일항 친구 간지,유지비,도심주행,투어,가속감 어느하나 빠지는거 없이 매력적인 친구임… 평생갖고가야할 기종

@tryhardorgohome5740

2 ай бұрын

평생이란건 없어요😂

22년식 오백알 탔었는데 이번 신형도 이쁘네요~

영상 잘 봤습니다~ cf모토 450sr 바이크랑 500r 바이크 두 모델 모두 24년형이 나왔던데 어떤게 더 좋다고 보실까요~?

@redmoon0417

Ай бұрын

중국제품이랑 일본제품 어떤걸 고르실래요?

선생님 잘 봤습니다. 그런데 2024 cbr500r은 블박을 어디에 달아야할까요??? 달만한데가 보이지않아서요...

굉장한 텐션의 썸네일 하지만 영상을 재상해보면 그렇지 못한 남구님의 텐션 이게 이 채널의 매력이군요 ㅋㅋㅋ

구형 타봤던 기억으론 내구성 갑에 정말 무난하게 탈 수 있는 바이크라 생각합니다. 유지관리 정말 편하고 전 닌자400이나 앞으로 나올 500보다 더 좋다고 생각해요.

멋져

혼다 cbr500rr 리뷰햇으니 이번에 나온 24년형 닌자 zx-6r 리뷰해주면 좋겟습니다. 현재까지 24년형 6r 리뷰가없으니 최초 가시져! 구독박습니다!

@redmoon0417

Ай бұрын

500rr이 아니고...500r...

평소에 스쿠터 타고 정말 분기에 한두번 80~100속도로 장거리 타는 패턴인데 . 제가 만약 라이트한 스포츠 라이딩도 즐긴다면 사고픈 모델입니다. 가볍고 편하다는게 = 오래 세워놔도 부담없고 유지비 적고요 자세 편하구요. 650의 이클러치에 따라 결정할거 같아오

진짜 점점 썸네일의 광기가...😂😂😂

23년식 r3에서 옆그레이드 만족하며 잘타고 있습니다

키가 183인데 시트고가 고민이네요.. 너무 낮을까요?

역시 잘생긴 남구형~~^^ 근데 바지 어디꺼에요? 알려주세요~ 남구형이 입으면 다이뻐~~

@user-cw9dk1yo8j

Ай бұрын

!!!제이름이 남규 인데... 지한티 글남긴줄알았네 저도 미들 라이더에요 ㅋㅋ

혼다가 디자인을 건담으로 만들고 있네요 디자인 이쁘네요

닌자500 정식출시되면 이번 500r이랑 비교해서 시승해주세요~!

기자님 신장이 어떻게 되시는지 모르겠는데 181cm 인 제가 타도 바이크 크기가 안 작아보이려나 모르겠네용

@Pro-jr5fg

2 ай бұрын

김남구기자님 183인가 그럴꺼에요.

옛날 꼬꼬마 시절에 종종 동네에서 CBR400을 보면서 침을 흘리던 그때 생각이 나네요 ㅎ

R3랑 고민중인데 뭐가 좋을지 추천 해주실수 있나요? 메뉴얼 처음입니다

@redmoon0417

Ай бұрын

둘다 비슷함요 디자인이랑 가격보고 맘에 드는거 사심되요

@user-ir9wv3rf8w

16 күн бұрын

500r 강추 입니다 타본적은 없으나 r3-500f-500x-호넷750 타고있으나 쿼터로 돌아가고싶은 마음에 500r고민중입니다!

명차임.

연료통크고 일반유고 연비 좋고 평속 100~120 정도까지는 엔진 출력 넉넉하고 한국지형에 최적화 되있는 바이크 같습니다 다만 300만원 더쓰면 출력이 2배인 CBR650R 이 있으니 그돈씨 보태가 가 으레~ 나오기 마련인데 CBR650R이 가성비가 개쩌는 미들급이라 그렇지 A2클래스 미만 쿼터급끼리 쌈붙여 놓으면 로배갈만한게 없긴함 일단 포지션이 개편함 그리고 솔직히 솔바리 하는 사람들은 150넘어서 달리는거보다 느긋하게 차량 흐름 맞춰서 80~100 으로 다니는게 맘편함 괜히 빨리 달리다가 워블 한번 만나면 진짜 하느님 부처님 알라신 다찾지 내가 도심주행이 많다 or 굳이 쏘는거 필요한가 ? 싶으면 가벼운 마음으로 타기 좋은 로배갈 추천함

@mr.1925

2 ай бұрын

650은 좀 부담되고 R3살빠엔 돈 더보태서 500R 느낌ㅋ

@hoyunpark3788

Ай бұрын

정확한 평가 ㅋㅋㅋㅋ

퀵시프트 있나요?

육반은 언제 나올까요..

전 가볍고 rpm가지고 노는 맛이 좋고 규모의 경제가 가능한 r3 탈래요 ㅠ

마지막에 CBR500R 경쟁력이 가장 높다가 와닿는 말이네요 R3가 입문바이크로 최고였던건 과거임

저는 650r,나오믄 사서 직발서 만나믄 cbr500,알 동차선 추월말고 옆차선으로 추월하겠습니다.ㅠ 어쩔수 없어요

디자인 엄청 잘빠졌네 ㄷㄷ 짜세차 같다

영상에서 차 사이가는거 보여주면 한문철 선생님이나 한블리에서 악담 나와요

22년식 신차내려서 지금 3만km째 타고있는데 평생 타고싶을정도로 정말 만족스럽습니다. 정말 낮고 편하고 컨트롤도 쉽고 고속도로 통행도 못하는 한국에서는 충분한 출력에 리터급 뺨치는 17리터 탱크인데 일반유에 연비까지 좋으니 전국일주도 편하게 합니다. 디자인도 너무 맘에 듭니다.

머플러만 언더슬렁으로 나오면 딱 내스타일이디.. 하 ㅎ ㅏ

@ililili6600

2 ай бұрын

맞아요 90년대도 아니고 제발 머플러좀 대문짝만하게 안만들었으면 좋겠어요 진짜 너무 촌스러워요 ㅠ 이쁘게 잘 만들어놓고 저게 뭔지

A2라이센스 기준 최고긴 합니다. 다만 쿼터 배기량에 2기통이라 배기음과 후빨(?) 맛이 없을수밖에 없는데, 높은 가용 알피엠에서 오는 엔진음마저 부족하니 심심 밋밋하다는게 최대 단점이긴 해요.

@tekkyun4

Ай бұрын

쿼터중에서도 고회전 세팅이 아니다보니 160부터 잘 안올라가더군요 대신 초반 토크가 좋고 전 구간 출력이 고르게 잘 나와줘서 편안하죠

병맛너무좋아 사랑해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

썸넬편집자분 약을 드셔야할것 같습니다ㅋㅋㅋ

고퀄리티 바이크 차나루

배기음은 거의 대림 vf 소리같네요 ㅎㅎ

ㅋㅋㅋㅋㅋ 썸네일 미쳤다~🎉 근데 궁금한게 500이면 미들아녀요?? 진짜 궁금해서 여쭤봅니다❤

@user-jk6qu3ov2v

2 ай бұрын

493cc라서

@user-bz1du4eu8p

2 ай бұрын

혼다가 좀 그런데 500이 500CC가 아니고 470CC에 출력이 타사 쿼터급과 비슷해서 미들급이라고 부르기엔 출력이 좀 그렇습니다..

@warehouseinsideme

2 ай бұрын

500이하에 2기통은 대체로 미들보단 쿼터로 보는거 같습니다 . 800넘어고 리터보단 미들로 보듯이요

@shamal9116

2 ай бұрын

요즘 배기량 나누는 기준이 좀 뭉개졌더라구요.

@ggondigi

2 ай бұрын

유럽의 A2클래스인가 그 기준(47마력 이하. 한국에선 그 기준을 맞출 필요가 없어서 50마력일거에요)에 맞춘거라, 우리가 생각하는 쿼터-미들 기준과 맞진않아요.

썸네일 트렌드 잘 맞추는 듯.

아마 cb500x의 더블디스크라 브레이킹이 좀 느려요

500알 더블디스크는 안타봤는데 19년식 싱글 디스크는 부레이크가 너무 밀려서 한시즌 타고 팔아버림 지금 650알 타는데 브레이크도 만족중 500알 싱글디스크는 잘나가는데 브레이크 진짜개밀림

일하면서 보는중이라 영상을 띄엄띄엄 봐서 그러는데 아직도 제한속도가 180에 걸려있나요?.. 최고속만 좀만 더 나와줘도 좋을거같은데..

@user-tz1qg6pf8n

2 ай бұрын

요즘같은세상에 180땡겻다가 후면카메라에 단속되거나 암행순찰차가 쫒아옵니다😂😂

@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85

2 ай бұрын

Cbr650r 최고속이 220인데 크게 의미 없더라구요, 180 충분합니다ㅋㅋ

@Pro-jr5fg

2 ай бұрын

@@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85 cbr650r 250km최고속입니다.

안녕하세요. 이번에 면허땄는데요 입문용으로 바로 가도 가능한지 궁금합니다. 디자인이 맘에 듭니다.

@user-pc9ie4rb9f

Ай бұрын

저도 이제 입문인데 이 놈으로 시작하려구요 ㅋㅋ 이쁘면 장땡

@kai_778..

Ай бұрын

@@user-pc9ie4rb9f 근데 혹시 계약하셨을까요? 얼마나 출고가 걸리지는 아시는지 궁금해요

@user-pc9ie4rb9f

Ай бұрын

@@kai_778.. 일단 머..7월에 연락 준다는데 이리저리 알아보고 지인들이랑 얘기하다보니 cbr650r 중고로 알아보고 있어요 ㅋㅋㅋ 닌자 500고민하다가 애매해서 육반으로! 츅반이 신차는 살 생각 접으래요 ㅋㅋ

@kai_778..

Ай бұрын

@@user-pc9ie4rb9f 아 저도 같은생각입니다 육반 신차는 안나오고 중고는 또 비싸고 해서 그냥 닌자 중고로 갈까하네여 ㅜ

@user-pc9ie4rb9f

Ай бұрын

@@kai_778.. 지인 한 분이 닌자 처분하는데 애먹었대서 저는 닌자 제외하고 알아보는중..참고하셔유

E 클러치 적용안돼는 모델인가요?

@mr.1925

2 ай бұрын

E클은 650에 적용되는걸로 알고있어요

지금 KTM에서 RC390 신차를 615만원에 날리고 있던데 500R이랑 고민되네요..

@user-ub3zg9yi7u

Ай бұрын

시내주행 자주 하시면 듀크 단거리 장거리 잦으시면 r3

500이는 대체 쿼터급인가 미들급인가!!!!! 그리고 최고속 198 찍히더라구요. 아무튼 리뷰 하실때 최대한 확인할수있는건 정확하게 확인하시고 리뷰 해주셨으면 좋겠어요.

차간주행 해도 되요. 악법은 지킬 필요 없어요.

*500R VS 650R 선택은?!!!*

가성비는 최고인듯합니다 저가격대쯤에서 신차가 온전히 주고 살만함 쬐~끔 더 보태면 mt07,r7이지만 얘네는 신차가 주고사기가 좀 ㅋㅋㅋ 감가도 개쎄게맞고

영상 잘 봤습니다!! 브랜드 혼다, 멋진 디자인, 빡쎄지않은 포지션, 미친연비 24되서 계기반도 바뀌다니 겁내 좋은데 다만 . . . . . . . . . 6천부터 시작되는 안마기 수준의 진동, 대구공돌을 끼고도 손이 얼얼한 수준 적응하시는분들에게는 괜찮지만 민감한분들은 패스요!!

@user-tz1qg6pf8n

2 ай бұрын

그진동 못참으면 바이크 안타고 차타야죠😂 아니면 6기통 바이크 타야합니다…

생긴것 만큼은 cbr650r 보다 로배갈이 훨씬 이쁜것같음.

cbr500r... 성능 연비 외형 내구성 에서 대체할만한 기종이 딱히 없는 차입니다 혼다의 기본기가 충실한 바이크 100~150정도 편안한 크루징 굳이 연비주행안하고 대충타면 30정도나오는 연비

cl500이랑 비교하면 어떤가요?

@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85

2 ай бұрын

재미있게 탔습니다, cl500 리뷰보러 오세요ㅎ

고회전 엔진은 아닙니다 거의 네이키드 수준이죠 500시리즈 세팅값이 다 똑같은데 전 모델 다 편하다는게 장점이지만 대신 최고속이 너무 안나온다는게 단점인

아...이게 닌자400보다 저렴하네요

출력은 그대로인데 가격은 너무 많이 올랐음.. 천만원 정도에 선택지가 너무 많음.. 내 친구도 500r로 입문했다가 2달만에 기변함~ 타면 탈수록 아쉬운 모델

@user-cz1vk9il1e

2 ай бұрын

저 정도면 안오른거임, 업데이트도 아예 안된 R3가 이미 800인데 어떻게 저거보다 더 싸게 나옴?

@user-tz1qg6pf8n

2 ай бұрын

닌자400은 더비싸지않나요?

키 몇이에요??? 내가 타도 저 느낌이 날지 모르겠네...

@bikerslab

2 ай бұрын

키 177cm입니다

난 650r 이 더 괜찮은 선택지라고 봄..뭐 사람마다 만족하는 기준이 다르긴 하지만 객관적인 지표와 갓성비 측면으로만 봐도 650r이 훨씬 재밌게 즐길수있음 부담없이

@Pro-jr5fg

2 ай бұрын

유지비가 550r보다 두배 더들어감..

500도 쿼터군요 ?

사장으로 부터 협박을 받고 있다면 왼손 한번 들어주시기 바랍니다.

단하나의 단점..무게~ 따라서 오도방쌩초짜 매뉴얼 입문은 다메다메.. 125 입문후 2소따고 기변하는데 도심주행 많으면 650r보다는 500R이 정답!!! 외곽투어위주면 650r까지 가능 지금은 신형 대기 하는게 ... r3 닌400 가성비 개 구려서 추천하기는 좀 그렇지

쿼터 250 미들 500 3쿼터 750 리터 1000 500은 미들 이며 쿼터가 아닙니다.

쿼터로 분류되기엔 너무 상타치인바이크

기자님 왜? 잘생긴 얼굴 망치면서 썸네일 만들어요? 잘생겼다고 얼굴 막쓰면 안됩니다.

500은 좀 미니 미들느낌인가 쿼터라기엔

@bikerslab

29 күн бұрын

471cc 인데 최근 미들급은 700~800cc 급으로 덩키가 커져서 쿼터급으로 분류했습니다.

왜 저 디자인으로 CBR125R 부활시킬 생각을 안하니 혼다야 시장성이 없는것도 아니고...

@Pro-jr5fg

2 ай бұрын

125cc 말고 250cc나오면 좋겠네요.

근데 왜 500이 쿼터급이에요? 쿼터가 무슨 뜻인지 모르시나...

@eslee6375

2 ай бұрын

출력이 쿼터급이라 닌4, 알3, 오백알 같은 급이라 보는거죠

@smilesmile6918

2 ай бұрын

모르겠냐?

@A_kan373

2 ай бұрын

머 z900도 미들이라고 하는 나라인데요

@voo8412

2 ай бұрын

유로A2클래스 는 걍 퉁쳐서 쿼터급 취급임

ㅋㅋ 썸네일 뭐임?

500r 어정쩡한 위치보다 350더주고 650 가는것이 이득일것같은....

@user-tz1qg6pf8n

2 ай бұрын

주행거리가 많이달리고 도심주행용으로 겸하려는 사람들에겐 두기종이 유지비가 차이많이나죠😂😂

육반보다 육백알알이 나와야지요

R3 도 그렇고 500R 도 그렇고 좁빱차라는 이미지가 강한게 이 어정쩡한 F차 포지션 때문

그건 650에서도 똑같아요

아니요..650입니다.

바이크에 대해서 소개해 주시고 각종 바이크 뉴스들도 전달해 주시는 고마운 채널인데 채널 컨셉이 입문자들도 찾아서 볼 가능성이 높은 채널인 만큼 차간주행 같은 건 좀... 영상에서라도 담지 않아주셨으면 하네요

@bikerslab

2 ай бұрын

넵 조언 감사드립니다. 향후 콘텐츠 제작에 참고토록하겠습니다.

@user-fl6el8wm7h

2 ай бұрын

맞는말이긴함

@732kbmmd

2 ай бұрын

다른 양아치 같은 유튜버들 안 보는 이유가 이런 건데, 개인 채널도 아니고 매체 공식 채널이면 지양해야 한다고 봅니다.

@scumlil6769

2 ай бұрын

근데 이륜차는 차간주행해서 앞서 가는게 교통흐름에도 더 잘 맞지 않나여

@user-yv7tv6mb3w

2 ай бұрын

차간주행이나쁜게 아님 법적으로만 불법이지만 다른나라는 권장하는 경우도잇음 단 정차된상황에서 앞지르는게 안전에 좋겟쥬

뭔 리뷰영상에서 차간을 밥먹듯이 치시네.. 이러면 이거 보시고 입문하시는 예비 라이더분들이 따라할거 아닌가요?

차간주행 보는게 너무 불편하네요... 불법에다가 이런 장면 하나하나가 라이더들을 욕먹이는 행위라 생각합니다

1:03 8000rpm이 스포츠?

누가 900만원만 빌려줘.. ㅠㅠ

1등

500은 미들이라 해야 안카나

국가쿼터급 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

김남구 기자님 유튜버 찍으면서 차량사이로 바이크가 가는것 한국은 불법입니다..;; 그리고 신호위반은 하지말아주세요.^^ㅋ 영상 잘보고 갑니다.!

500찌찌면 미들이라고 보는게 맞지않나

500을 원래 쿼터라고하던가

좋다 싫다...

저속의로 갈거면 차뒤에 붙의시는게...

운저이...

이거 사느니 육반가고말지 ㅋㅋ

차사이로 꾸깃꾸깃 빠져나가는건 영상에서 안보여줬음 더좋을것 같네요..;

바이크 채널에서 차간 주행은 좀 선 넘었다고 생각 드네요

@xyz500w

2 ай бұрын

심지어 차선 변경할 때 깜빡이도 안 켜시네요...

@xyz500w

2 ай бұрын

이번 계기로 그냥 구독 해지합니다... 타 바이크 채널에 비해 구독자 수도 적고 조회수 낮아도 항상 응원하는 채널이었고 이번에 24년 스즈키 데이 때도 오셨길래 직접 봤었는데 여러모로 실망입니다.. …

@user-uu9rx4qm4k

2 ай бұрын

바이크 타는 사람들 욕 먹이는 짓거리로 솔선수범 하고 영상 까지 만들고 있음.

그래도 바이크 업계에 있는 기자가 차간은 좀🧐 잘 챙겨보는데 조금 실망입니다ㅠ

오토바이 나도 좋아하는데... 차동차 사이 사이로 운행 하는걸 너무 당연 하게 여기신다... 갓길 주행. 자동차 사이사이로의 주행 그러다가 큰일 납니다. 유툽 하시면서 이런부분들이 일반 라이더분들에게 많은 영향을 준다는걸 아셔야 하는데.

깜박이를 한번도 안키네. 신호위반도 하고.

R차 탄다고 시골 도로에서 무릎긁고 지랄병들좀 떨지 맙시다 스포츠 차종도 한 분류라지만 혐오감좀 안생기게 조심들 좀 합시다 제발

국산이 없다는게 너무아쉽다..ㅠㅠ 이시국에 일제 바이크라.. 난 안살란다 생각없이 모두 일제일제 일본여행.. 네이버 뺻기고 독도 뺻기고 그래도 일본여행에 도요타 혼다 렉서스 타면서 스쿠트는pcx 바이크는 혼다 이러겠지?

차간주행 족팡매야 이거 도랑스네

운전 참 뭣 같이 하시네요. 차간 주헹은 기본에 교차로 진입 전 황색불인데 그냥 지나가고. 이러니 바이커들이 싸잡아 욕 먹는 겁니다.

@Pro-jr5fg

2 ай бұрын

자동차 타시는분들은 싫어하는 영상.ㅋㅋㅋ

실제로 보니깐 디자인이 너무 잘나온듯..