Слов нет, только зависть за золотые руки👏👏👏

Ваш кадроцикл лучше чем на заводе BRP ,хоть вам заказывай квадроцикл лайк отдуши , единственный человек который меня удивил своей работой

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Спасибо, очень приятно слышать такие слова!

Все отлично , все на станке , но как обычно , приятно смотреть , долго ждал видос 👍

Как я люблю такое смотреть. Сам бы тоже хотел построить какое нибудь чудо, но так складывается то х по колено, то рукава короткие. Продвижения вашему каналу!

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Спасибо!

Привет. Классно придумал с амортизаторами.

Все отлично, Лайк

в будующем будешь конкурент BRP и т.д. КАК ВСЕГДА ТОП!!!

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Стараюсь.

Просто Батя. Глубочайший респект)

@user-ht3sh6rd9h

3 жыл бұрын

Спасибо, сынок)))

👍 Круто когда есть собственный токарный станок!

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Токарный очень помогает!

Muy buen video gracias un abrazo desde argentina

Завод отдыхает. Ты😎💪🤝👍👍👍👍👍

Бесподобно!

Годно👍

У тебя взгляд, как у Эметта Брауна ))))

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а вот эта скажем так заглушка , которая идёт на редуктор задний, на видео вы вытачиваете, она на что нибудь к редуктору крепится ?

доброго времени суток, как вы реализовали систему отключения переднего привода?

еще одна идея ,задние стойки от 08 ,уши от старых стоек ,втулки в уши привариваем ,получаем стойки за 700 р и охрененый ход стоек ,а можно и на разборке найти ,если на поток .

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Задние стойки от 08 очень длинные, хода подвески не будет вообще. У меня их штук пять в гараже лежит.

@oskoln

4 жыл бұрын

@@user-ht3sh6rd9h согласен

@oskoln

4 жыл бұрын

сам сегодня собрал ,почти 70 см получилось

Подскажите у вас один редуктор передний, второй задний? Или оба задних?

Можно было использовать амморты с Ланоса, с меньшим количеством переделок...

Подскажите как разобрать электромуфту, никак не получается?!

Тоже варил амморты в воде, в скоре амморты умерли, то ли масло подгорело, то ли качество аммортов ..авно. Нашёл новые монро 2006г.в Страшно варить было такой дефицит и на этот раз взял сгоны из нержи, продрал изнутри и амморты снаружи, от центровал и залил эпоксидкой.

@user-ht3sh6rd9h

3 жыл бұрын

Подвеску квадроцикла я переделываю - стойки слишком слабые. Новые амортизаторы вариться не будут.

здравствуйте , чертежами не поделитесь ? нужны детали на лазере для рычагов и заглушка на редуктор из корпуса муфты

Здравствуйте как сделать переключатель заднего и переднего привода? Я из Киргизии пишу вам.

Качественная работа, лайк и подписка! Сам затеял похожий проект - редуктора, привода и передние ступицы от Х-Трейла уже взяты, редуктора похожи на Оутлендеровские. Движок то же в мыслях такой ставить. Вопрос - зачем Вы сзади убрали вискомуфту, чтоб сделать короче? Я планирую оставить, подавая на неё напряжение, при запуске двигателя. С её переделкой, вижу заморочек много... Как думаете, будут ли жить эти редуктора в условиях серьёзной эксплуатации квадра? На паркетниках, где стоят они, задний мост подключается не постоянно и его работа жестко контролируется электроникой, в зависимости от условий езды...

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Задний кардан короткий, муфта мешала. Да и не известно как она будет себя вести при постоянной подачи напряжения на неё, на долго ли хватит электромагнита. Да и там она не нужна.

Дмитрий, с чего редукторы стоят?

Какой ход штока амортизатора деу?

Здравствуйте, как осуществляется подключение переднего моста? В коробке диф заваренный?

@user-ht3sh6rd9h

3 жыл бұрын

Диф в акпп заварен. Передний мост подключается подачей питания на вискомуфту редуктора.

на Соколе когда плаваешь , на генератор попадает вода. по показаниям вольтметра зарядка падает до уровня заряда акб. после выезда на берег зарядка появляется не сразу. вот вопрос , а ЭУР при такой ситуации , как себя поведет.

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Плавать я на нём не собираюсь. Генератор в воде не работает - это факт. А ЭУР я загерметизирую.

Доброе время суток..А редуктора от чего?

а можно сверла с победитом переточить .сделать фаску как на резце ,подобрать угол заточки на алмазной коронке ,а сверло под плитку не всегда удобный и ломаются

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Согласен. Можно и так сделать.

@oskoln

4 жыл бұрын

@@user-ht3sh6rd9h если качественная напайка и отвод стружки и отвод тепла ,и по по металлу можно подобрать сверло ,а так столько интересного спасибо за канал .уже давно не крутил лимбы на станке

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

@@oskoln честно про напайку я даже не подумал. Был опыт сверления калёного металла сверлом по плитке - им и просверлил. Резьба нарезалась, конечно, очень тяжело. А станок - это вещь! Я это ощутил на 100%

@oskoln

4 жыл бұрын

@@user-ht3sh6rd9h да станок это вещь ,думаю купить себе на старость станок ,учился работал ,но в этой стране нужны менеджеры и извиняюсь -придурки

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

@@oskoln да, придурков сейчас пруд-пруди.

Восхитительная работа! Но не вздумай с заваренным дифом больше 50 гонять.... убьешься

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

На всех квадроциклах задний редуктор постоянно заблокирован если вы не знали.

Проект интересный, посмотрел все серии. Сам строю квадр из оки с аналогичными поворотными кулаками. Собрал подвеску и рулевку и тут засада. При проседании передних колес они начали подруливать (сходиться). Пока опытным путем переношу точки крепления сошек и их наклон, результат не очень. Думается что у вас будет похожая картина, интересно как вы ее решите. За исполнение лайк и подписка.

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Маленькое подруливание осталось, но это в другой серии.

@RJCNZd

4 жыл бұрын

@@user-ht3sh6rd9h Хотелось бы попросить при съемке другой серии детально осветить конструкцию передних верхних рычагов. Возможно я буду переделывать свои.

Лучше купи задние стойки от Рено Логан они стоит 500руб. Чтоб облегчит работы себе 👍

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Они слишком большие.

Гидравлику на рулл надо ставить там всё гораздо проще.

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Почему тогда на заводские квадрики ЭУРы ставят?

@user-vb4fr1wd4o

4 жыл бұрын

@@user-ht3sh6rd9h там колёсики маленькие. Поинтересуйся как на соколах сделано , всё просто всё работает замечательно. У меня квадр на кразовских тапках.

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

@@user-vb4fr1wd4o Так и у меня на маленьких колёсиках будет. На 28-х колёсах скорость у меня будет около 90 км/ч

Quiero fabricar un buggy pero no tengo planos y me gusta la forma de sus carros pero por el idioma no puedo

Не надо было нарезать резьбу на самом штоке амортизатора,резьбу трудно нарезать,нужно было отдельно изготовить цилиндр с резьбой ,потом вставить на шток и обварить.Я так делал с мото амортизатором.

Делал на эуре от авто квадр, отказался от него. Правда был не от тойоты а от сузуки. Проблема возникла из за того что слишком мягкий торсионный вал в эуре. Передние колеса подняты крутишь руль все жестко, колеса , руль не болтаются. Ставишь на землю и в руле появляется небольшой люфт, на который сильно реагирует мозг эура, заставляя вилять колеса, в центре очень сложно удержать. Ведь эур рассчитан на работу в паре с редуктором . Проверь у себя зажав выходной вал в тисках и прикрутив к входному свой руль какой люфт получается в торсионе.

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Видел как эур от авто ставят на квадроцикл и жалоб вроде нет. Посмотрим как будет у меня. Но на квадриках с ЭУР тоже есть люфт при выключенном зажигании. При запуске он не ощущается. Сам пробовал.

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Это кстати не люфт, а изгиб датчика момента. У меня тойота была с ЭУР. При не работающем двигателе люфт был серьёзный.

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

@@user-rc1uk4xl6e спасибо за такой исчерпывающий комментарий. На верх тоже думаю или сальник поставить или пыльник какой.

@975balu

4 жыл бұрын

Делал макферсон, кастр 7градусов. Без эура на 30 тапках на месте тяжело а чуть тронулся легко. Разбирал свой эур. там два вала (вал из шестерни червячной ( пластмассовая) и вал от руля соединены торсионом. Стоят ограничители ( чтоб не через вал торсиона все время а только определенный угол а дальше уже валы вместе ) и по реперному диску с датчиком на каждом валу. Эур от сузуки свифт, альто , вагон.

@975balu

4 жыл бұрын

Александр постараюсь сегодня вечером на багги плансе написать ответ.

Iam from indonesia,,can you make descrition ..on english

Браво! А вертолёт могешь?

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Нет. Высоты боюсь(

Як називається чашка для амортізатора?

@user-ht3sh6rd9h

2 жыл бұрын

Чашка от переднего амортизатора от Оки

Мастерская Технаря, Вы уверены что блок управления электроусилителя будет работать автономно? Было такое дело на мазде РХ8, там без мозгов вообще ничего не работает) Но мотор будут ставить НИССАН HR15(стоят они копейки), а там ЭУР в базе, так вот и думаю его же поставить. Кстати, вопрос, масса примерно редуктора какая? Присматриваю тоже от оутлендера, но с удалением вискомуфт, посчитал передаточное от моей коробки вполне, 2.3 самое то что надо для меня..

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Эур работает только с блоком управления. Он у меня есть.

@pavelraybcov

4 жыл бұрын

@@user-ht3sh6rd9h Да. я вдел что есть, вот по этому и спросил, проверяли ли) А по массе редуктора не подскажете?

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

@@user-rc1uk4xl6e мой должен без ГИ работать.

@pavelraybcov

4 жыл бұрын

@@user-rc1uk4xl6e У мазды все через CAN шину) Генератор только если в выхлоп вставлять)) По свежим тоётам думаю тоже самое будет, может в древних и всё просто. Почему я и спросил, проверили ли всё до того как ваять дальше) А то вдруг такая засада будет. Я когда СВАПал мазду на тоётовский мотор, такого нагляделся)) У меня куча блоков лежит, они все должны от одной комплектации быть, а у мазды там вообще всё очень грустно....

@pavelraybcov

4 жыл бұрын

@@user-rc1uk4xl6e Причем тут мазда? Вы видели что я пишу? Давайте закончим на этом с Вами переписку, я всё понял, но Вы похоже читаете через строку. Удачи Вам...

Все вроде классно. Но вот вес будет пипец! Хотя смотря под какие цели. Если как мини трактор, то возможно еще баласт понадобиться. А если как говномес, то лишний вес оч критичен

чашки по чем купил?

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Под заказ 210 руб. за штуку

Без токарки как без рук

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Это точно

привет.четко.как связаться с тобои?

Скажи пожалуйста как с тобой связаться?

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

С какой целью?

@viktorkashu8796

4 жыл бұрын

Хочу тоже квадрик сделать

Двигатель от чего???

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Тойота Пассо

Не проще было бы сделать из вазовских редукторов

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Это дорого и геморойно. Да и передаточное у вазовских 3,9 а здесь 2,35. Скорость у меня на 28 колёсах будет около 90 км/ч, а не 50

Прожиг амортизатора гарантирует попадание инородных частиц в масло ... Как это отразится на безопасной работе девайса ?

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Увидим. Цена вопроса 400 руб.

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

В следующий раз верх резьбовой втулки обваривать не буду, а впресую переходнуяю втулку

Все класно но ремонтопригодносити практически нет особенно у стоек оковские стойки разборные

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Почему это нет ремонтопригодности? Она что только стойками меряется? Потекут-заменю, цена вопроса копеечная.

@user-tv5vu7iv3t

4 жыл бұрын

@@user-ht3sh6rd9h я согласен с тем что вы можете их заменить но какой это будет трудоемкий процес приварить сгон переточить шток с оковскими если не ошибаюсь было бы проще разобрал стойку заменил амортизатор собрал и поехал.но это исключительно мое мнение.и еще вопрос почему вы не стали использовать редуктора от класики?

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

@@user-tv5vu7iv3t Там передаточное 3,9, здесь 2,35. На 28-х колёсах скорость около 90 км/ч. Вот и разница. У товарища из Оки с ВАЗовскими редукторами, знаю какая это боль дальняя поездка по нормальной дороге.

@user-tv5vu7iv3t

4 жыл бұрын

@@user-ht3sh6rd9h ну да согласен в целом затея класная но лично меня смущает итоговая стоимость.исполнение тоже на высоком уровне.а вообще каждый делает так как хочет ему же потом это ремонтировать😊.так что удачи вам и терпения🖒

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

@@user-tv5vu7iv3t спасибо. Каждый делает по мере своих возможностей, в том числе и финансовых. Но должен сказать, что стоимость 2-х редукторов и четырёх приводов - 6500 руб. вместе с доставкой из Владивостока.

а вам какие то детали заказатьь можно?

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

На заказ не строю

@tommyshelby5726

4 жыл бұрын

@@user-ht3sh6rd9hя к примеру допустим хочу редуктор вам заказать, нельзя будет?

view-source:forum.atvclub.ru/index.php?threads/180369/

Пружины от Оки попадаются щчень плохими, никакой гутаперчивости.

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Если что заменю на Тойотовские или Матизовские.

Вроде же не вискомуфта, электромуфта

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Это то же самое

@Batozhap

4 жыл бұрын

@@user-ht3sh6rd9h действие одно а принципы разные, просто я гадал как включить вискомуфту с кнопки

Проще купить готовый

@user-ht3sh6rd9h

4 жыл бұрын

Конечно.

С амортами много гемора) Сварщик и токарь 80 уровня)