Спасибо этому человеку и этому видео очень помогло прокачать передние тормоза

Такую работу геморную проделать еще видео запилить без мата, железные нервы))) Спасибо!

...судя по радостному отжигу в конце ролика "танцы с бубном" того стоили..., долго искал внятный рассказ, спасибо, пойду тоже "потанцую"...

Видос зачетный! Спасибо!!!Шланчик лучше использовать прозрачный, будет видно что идёт воздух или чистая тормозуха.

Спасибо дружище. Сделал так же. Немного перед этим модернизировал правда. Заранее выкинул родной бачок, поставил от классики. Купил запасную крышку. При прокачке открутил бачок, одел на него крышку с нипелем, даванул компрессором. Прокачка заняла 5 мин. До этого мучался несколько раз, с нулевым резульатом и хмурыми мыслями. Ещё раз спасибо бро)

@DvOtDi

4 жыл бұрын

Lg K10 рад быть полезен!

Выкини всю тормозную систему CFок. Я переделал тормозную у 500 таким образом. Поставил вторую тормозную машинку на левую сторону. Установил суппорта от Оки. Каждую ручку соединил только со своим суппортом, а на зад поставил гл.цилиндр сцепления от ВАЗ. ВСЁ! Все работает раздельно. Тормоза бешеные, прокачивается если что без проблем. 7 лет эксплуатации показали правильность решения. Сейчас купил Х8 и весной буду переделывать так же, все уже куплено. Колодки от Оки вечные. Нельзя только допускать очень сильного торможения задним цилиндром, его может просто оторвать. И забудешь как кошмарный сон.

Дмитрий , послушайте пожалуйста .... я ущербный автомеханик ))) . Но , я как-то в Европе обслуживал автомобиль на СТО и там тамошние мастера при прокачке тормозной системы в ёмкость для прокачки тормозов ( которая подключается к суппорту ) изначально заливали тормозную жидкость ( не много ) и опускали в неё шланг . Зачем я спросил , ответ получил - положено ! То-есть даже при начале прокачки система не должна иметь доступ к кислороду , ну я так рассудил их ответ . спасибо если прочитаете . А за проделанный труд зачёт и уважуха !!!

@kmh2o691

6 жыл бұрын

это чтоб ты не прозевал и воздух обратно не хапнул суппортом

Спасибо большое очень помогли

спасибо! познавательное видео

Оператор поехали ,садись! А оператор так с опаской пошёл ,ясен хрен вначале такая джигитовка)

👍👍

А бачёк с тормозной жидкостью нельзя было вынести наверх,типа под крыжку переднего багажника,чтобы там уровень посмотреть и не в грязи было всё...

Вот именно, Дима, тормоза придумали не трусы, а смелые, чтобы быстро ездить, без тормозов быстро не поедешь. На своем понтиаке так же прокачивал сцепление с жигулевским бачком, иначе ни в какую, там же его и оставил, потому что никакого бачка вообще не было!!!!!!, только шланг и остатки штуцера, который был засунут под отбортовку крыла, (перекупы прибалты), хотя машина классная, стеклопластик, не ржавеет, рама, 7 мест, пневмоподвеска

Отличное видео,только одна поправочка,задний супорт надо начинать прокачивать с дальнего штуцера

Попробую может поможет

Отец Димитрий, как думаешь, один контур подключен к суппорту (как у меня) или два контура (как на видео) есть ли разница в силе торможения или нет? Думаю нет?

@abvgat

8 жыл бұрын

Да я не о разделении же. А а том одна трубка или две подходят к суппорту, отражается ли это на его мощности)

Я на месте оператора с ним бы не куда не поехал!

Зашёл в магазина 2 минуты,вышел,квадрик уже на кирпичах,стандартная ситуация

По видео тормозит только передними колесами задние почти не схватывается... Что-то переделывали после испытаний?

здаровенько сверло на сколько использовали ???

Купите машинку для прокачки на али

я разделил на хер их и контур с переди один заглушил и норм

Много слов

цфмото а не сфмото